Mercedes-AMG GT

El GT S fue el coche de seguridad de la Fórmula 1 durante las temporadas 2015, 2016 y 2017, habiendo debutado en ese rol en el Gran Premio de Australia de 2015. [ ^{21 ] [ 22 ] El} GT R se utilizó como coche de seguridad de la F1 desde 2018 hasta 2021. ^{[ 23 ]} Desde 2022, el GT R fue reemplazado por el Black Series. ^{[ 24 ]}

El GT es la versión de entrada de la familia Mercedes-AMG GT. El motor M178 de esta versión ofrece una potencia de 340 kW (462 CV; 456 hp) y un par motor de 601 N⋅m (443 lb⋅ft). Las principales diferencias con sus hermanos mayores son un diferencial autoblocante mecánico, una batería de fibra de vidrio absorbente, la ausencia del modo "Race Mode" en el sistema de transmisión adaptativa AMG Dynamic Select, la ausencia del sistema de suspensión adaptativa AMG Ride Control y un sistema de escape deportivo AMG pasivo. El sistema Keyless-Go es opcional, a diferencia del equipamiento de serie. El GT está equipado con llantas de 19 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera.     

El GT S es una variante más equipada del Mercedes-AMG GT. El motor M178 de esta variante ofrece una potencia de 375 kW (510 CV; 503 hp) y un par motor de 651 N⋅m (480 lb⋅ft) . Las principales diferencias mecánicas del GT S con respecto al GT incluyen un diferencial autoblocante controlado electrónicamente, los modos "Race Mode" y "Race Start" en el sistema de transmisión adaptativa AMG Dynamic Select, el sistema de suspensión adaptativa AMG Ride Control, un sistema de escape AMG Performance con válvulas dinámicas y una batería de iones de litio. El sistema Keyless-Go viene de serie, al igual que las llantas de diferente tamaño (19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás).     

Al igual que con muchos otros Mercedes-AMG recientes, en el momento de su lanzamiento se emitió una serie limitada "Edition 1" del GT  S. Se vendieron 375 ejemplares en todo el mundo, que incluían un kit aerodinámico en negro brillante con divisor frontal, extensiones de los pasos de rueda inferiores, techo de fibra de carbono, alerón trasero fijo, detalles interiores rojos y pinzas de freno rojas, además de otros extras. ^{[ 25 ]}

El GT C es una variante de alto rendimiento del Mercedes-AMG GT. El motor M178 de esta variante ofrece una potencia de 410 kW (557 CV; 550 hp) y un par motor de 681 N⋅m (502 lb⋅ft ) . Si bien el GT C conserva las principales diferencias mecánicas que el GT S adquiere respecto al GT, también cuenta con una carrocería más ancha ( 2007 mm (79 pulgadas) ) y dirección trasera activa, características que el GT S no incluye (ni siquiera como opción). En Estados Unidos, los paquetes de opciones Lane Tracking y AMG Dynamic Plus vienen de serie en el GT C.       

Un modelo de edición limitada, la Edición 50, se lanzó como parte del debut de la variante GT C en el Salón del Automóvil de Detroit de 2017. La Edición 50 incluye: una selección de dos tonos de pintura mate conocidos como designo Graphite Grey Magno y designo Cashmere White Magno ; molduras exteriores, marcos de faros y llantas forjadas/de radios cruzados en cromo negro; un interior bicolor de cuero acolchado plateado perlado o negro sobre gris que incluye un volante forrado en microgamuza; y las inscripciones "Edition 50" y "1 de 500" en el bisel del volante y la marca de las 12 en punto en plateado perlado. En Estados Unidos, la Edición 50 está limitada a 50 coupés y 50 roadsters. A nivel mundial, la Edición 50 está limitada a 500 unidades, lo que explica la inscripción "1 de 500" en el volante. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 18 ]}

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R Roadster en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2019

El GT R es una variante de alto rendimiento del Mercedes-AMG GT y se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood el 24 de junio de 2016. El motor M178 de esta variante ofrece una potencia de 430 kW (585 CV; 577 hp) a 6250 rpm y un par motor de 700 N⋅m (516 lb⋅ft) a 5500 rpm. El GT R acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima declarada de 319 km/h (198 mph) . ^{[ 28 ]}         

Si bien el GT R conserva las principales diferencias mecánicas que el GT C obtiene respecto al GT  S, también incorpora amortiguadores helicoidales ajustables manualmente (junto con la suspensión AMG Ride Control de los modelos base), un carenado inferior activo, un alerón trasero ajustable manualmente y un sistema de control de tracción AMG de 9 modos. El GT R también pierde el sistema Keyless-Go, el abridor de puerta de garaje integrado, los espejos laterales calefactables y plegables eléctricamente, los espejos interiores y exteriores con atenuación automática, y vuelve al sistema de audio básico ligero de 4 altavoces con el que viene el GT, aunque estas características aún se pueden añadir como opciones.

Cuando se lanzó, el GT R tenía varios cambios estéticos en comparación con el coche estándar, en particular las lamas verticales en la parrilla delantera, un alerón trasero ajustable, nuevas tomas de aire delanteras y nuevos difusores delanteros y traseros. El estilo del GT R es más comparable al del coche de carreras AMG GT3. Sin embargo, la variante GT base obtuvo varios de estos cambios estéticos como parte de una ligera actualización en el año modelo 2017. El GT R salió a la venta en noviembre de 2016, con entregas que comenzaron en 2017. ^{[ 29 ]} Para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2018 , el GT R se convirtió en el coche de seguridad oficial de la Fórmula 1. Durante el Gran Premio de Toscana de 2020 , el Safety Car lució una librea roja en lugar de la tradicional plateada para conmemorar el inicio del Gran Premio número 1000 de la Scuderia Ferrari . Para la temporada 2021 de F1, el GT R Safety Car luce permanentemente una librea roja (junto con el patrocinador del equipo Mercedes F1, CrowdStrike ) en lugar del tradicional color plateado, para aumentar las posibilidades de que los pilotos lo vean en condiciones de poca visibilidad. También compartirá esta función con el Aston Martin Vantage .

Completó una vuelta al circuito Nürburgring Nordschleife en 7:10.92, en una prueba realizada por la revista alemana Sport Auto , ^{[ 30 ]} lo que lo convirtió en el automóvil de producción legal para carretera con tracción trasera más rápido en el circuito en ese momento ^{[ 31 ]} y el quinto tiempo de vuelta más rápido para un vehículo de producción legal para carretera en el circuito en ese momento.

En marzo de 2019 se presentó una versión roadster que estaría limitada a 750 unidades. ^{[ 32 ]} Se descontinuó en 2021 cuando se lanzó la Black Edition, a la que reemplazó.

Mercedes-AMG presentó el GT R Pro en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2018. El GT R Pro es una variante más enfocada en la pista de la línea AMG GT y está basada en el GT R. Esta variante estaría limitada a 750 unidades en todo el mundo con un precio inicial de USD $200,645. El GT R Pro conserva todas las diferencias mecánicas clave del GT R ganan con respecto al GT C con otras mejoras menores. El GT R Pro utiliza el mismo motor, con la misma potencia, que el GT R que es de 430 kW (585 PS; 577 hp) a 6,250 rpm y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque a 5,500 rpm. También conserva el mismo tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 3.6 segundos y la velocidad máxima de 319 km/h (198 mph) .         

Las nuevas mejoras incluyen: nueva configuración de suspensión coilover ajustable manualmente, barras estabilizadoras ligeras , soportes de motor y transmisión dinámicos controlados electrónicamente, el techo de fibra de carbono y los frenos cerámicos de carbono opcionales del GT R se convirtieron en estándar, nuevos asientos de cubo de fibra de carbono , llantas forjadas ligeras de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera que eran exclusivas para el GT R Pro, los mismos neumáticos semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 que también se usaban en el GT R, nuevo divisor frontal aerodinámico activo reforzado de fibra de carbono y alerones, nuevos guardabarros delanteros con ventilaciones inspiradas en el GT3, nuevo difusor trasero con alerones, nuevos faldones laterales, alerón trasero actualizado con un pequeño gurney para aumentar la carga aerodinámica y reducir el peso.

Las mejoras interiores incluyen un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento , un sistema de sonido envolvente Burmester , acceso sin llave y asistente de estacionamiento . En el exterior, se ofrecen nuevas franjas deportivas en verde claro brillante al combinarlas con el color exterior gris selenita magno, o franjas en gris oscuro mate con el resto de colores exteriores. Estas exclusivas franjas decorativas también están disponibles para el GT R Pro.

Para el GT R Pro, Mercedes-AMG también ofreció un paquete opcional para circuito que incluye una jaula antivuelco de acero completa , arneses de cuatro puntos y un extintor de  2 kg . Con todas estas mejoras, el peso en vacío se redujo en 25 kg (55 lb) , y con el paquete para circuito, la reducción fue de 40 kg (88 lb) con respecto al GT R.    

En noviembre de 2018, Mercedes-AMG realizó una prueba en Nürburgring Nordschleife con el nuevo GT R Pro, y el coche completó una vuelta, conducido por Maro Engel , marcando un tiempo de 7:04.632 minutos en la pista, lo que lo convirtió en el octavo mejor tiempo de vuelta para un vehículo de producción homologado para carretera en la pista en ese momento. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Los roadsters GT y GT C son las versiones roadster de los coupés GT y GT C, y se anunciaron poco después de la introducción de la variante GT R. ^{[ 35 ]} Ambas variantes hicieron su debut en el Salón del Automóvil de París de 2016. Los roadsters GT y GT C utilizan el sistema de gestión activa del aire que se encuentra en la variante GT R para ayudar con el rendimiento de refrigeración y flujo de aire. El roadster GT C conserva la carrocería más ancha del coupé GT C, y el roadster GT tiene una primera marcha ligeramente más alta y una séptima marcha más baja con una transmisión final más larga en comparación con el coupé GT. Los roadsters GT y GT C cuentan con un techo de tela de tres capas construido alrededor de una estructura de aluminio, magnesio y acero, disponible en negro, rojo o beige, y que puede abrirse y cerrarse en 11 segundos hasta velocidades de 50 km/h (31 mph) . El roadster GT C, al igual que el coupé GT C, tiene un modelo limitado "Edition 50", que celebra los 50 años de existencia de AMG. ^{[ 36 ] [ 35 ]}  

Mercedes-AMG anunció oficialmente que sus modelos de edición especial AMG GT Black Series y AMG GT Dark Night figuran oficialmente en la lista. Se lanzaron un total de 2 modelos Mercedes-AMG GT, cuyos precios son US$576,612 y US$229,594. ^{[ 37 ]}

El GT Black Series es una variante de alto rendimiento del Mercedes-AMG GT y fue presentado oficialmente en el canal de YouTube de Mercedes-AMG el 9 de julio de 2020. El motor M178 de esta variante está ajustado para una potencia de 537 kW (730 PS; 720 hp) a 6700–6900 rpm y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de par a 2000–6000 rpm. Conocido como M178 LS2 , el motor tiene un límite de revoluciones ligeramente más alto a 7200 rpm en comparación con las 7000 rpm del GT R, y utiliza un cigüeñal plano en lugar de un cigüeñal de plano cruzado, lo que resulta en un orden de encendido diferente . Además, el M178 LS2 utiliza una rueda compresora más pequeña, lo que resulta en un aumento de la presión de sobrealimentación de los 135 kPa del GT R a 170 kPa (19,6 a 24,6 psi) . El GT Black Series acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima declarada de 325 km/h (202 mph) . ^{[ 38 ]}           

La suspensión es única, con una barra estabilizadora de fibra de carbono con dos ajustes para el eje delantero y una barra estabilizadora de hierro con tres ajustes para el eje trasero. Al igual que en los vehículos Black Series anteriores, la caída es ajustable manualmente tanto para el eje delantero como para el trasero. El manejo se ha mejorado con paneles de fibra de carbono en la parte delantera y trasera, así como con discos de freno cerámicos de carbono y pastillas de freno específicas para Black Series. El alerón tiene un flap aerodinámico activo y contribuye a una carga aerodinámica máxima total de más de 400 kg (882 lb) a 249 km/h (155 mph) . Los neumáticos Michelin Pilot Cup 2 R son específicos para el coche y están disponibles en compuestos blandos M01A y duros M02. ^{[ 39 ]}    

La fibra de carbono se utiliza ampliamente en la mayor parte de la carrocería, incluyendo el capó, el techo, el portón trasero y los bajos. El exterior incorpora una parrilla ampliada basada en la del Mercedes-AMG GT3, así como salidas de aire más grandes, un divisor frontal ajustable manualmente y un alerón trasero mejorado como parte de una importante actualización aerodinámica. El interior cuenta con asientos deportivos AMG de serie y utiliza microfibra para el volante, las puertas y los paneles de instrumentos. ^{[ 40 ]}

El 4 de noviembre de 2020, el GT Black Series registró un tiempo de vuelta de 6:43.616 con Maro Engel al volante en el Nürburgring Nordschleife , convirtiéndose en el tiempo de vuelta más rápido jamás registrado para un vehículo de producción homologado para circular por carretera en ese circuito hasta ese momento.

En 2022, Mercedes-AMG lanzó el AMG GT Track Series, un coche exclusivo para circuito basado en el AMG GT Black Series. El coche se creó para celebrar el 55 aniversario de AMG, por lo que solo se venderán 55 unidades. ^{[ 41 ]} Un único ejemplar de este coche compitió como participante invitado en el Red Bull Ring en la GT2 European Series de 2022. ^{[ 42 ]}

Solo se vendieron 5 unidades del Mercedes-AMG GT3 Edition 55, cada una con un precio de 625.000 €. ^{[ 43 ]}

El 21 de junio de 2025, Mercedes-Benz presentó la edición limitada GT 63 APXGP Edition, basada en los coches APXGP de la película F1 . Presenta un acabado de pintura negro satinado con llamativos gráficos directamente de los coches de la película, un patrón de bandera a cuadros dorados en las puertas, llantas doradas y otros detalles especiales. Se esperaba que la producción se limitara a 52 unidades y que estuviera disponible en 2026. ^{[ 65 ]}

La edición APXGP se mostró en el canal de YouTube de Mercedes-Benz USA y fue conducida por Joshua Pearce ( Damson Idris ). ^{[ 66 ]}