Mosela

El tramo del Mosela que va desde el punto triple Francia - Alemania - Luxemburgo cerca de Schengen hasta su confluencia con el Saar cerca de Konz, poco antes de Trier , se conoce en Alemania (geográficamente incorrectamente ) como el Alto Mosela . El tramo de Trier a Pünderich es el Mosela Medio , y el tramo entre Pünderich y su desembocadura en Coblenza como el Bajo Mosela o Mosela Aterrazada ( Terrassenmosel ). Son característicos del Medio y Bajo Mosela sus amplios meandros que se adentran profundamente en las tierras altas del Macizo Renano , el más llamativo de los cuales es el Cochemer Krampen entre Bremm y Cochem . También son típicas sus terrazas de viñedos.

Desde el punto triple, el río Mosela marca toda la frontera entre Sarre y Luxemburgo.

La cuenca hidrográfica del Mosela tiene una superficie de 28.286 km² (10.921 millas cuadradas). La parte francesa abarca ^15.360 km² ( 5.930 millas cuadradas ) , aproximadamente el 54 ^{por ciento de} toda la cuenca. El estado alemán de Renania-Palatinado tiene 6.980 km² ⁽ 2.690 millas cuadradas ) , el Sarre 2.569 km² (992 millas cuadradas ) , Luxemburgo 2.521 km² (973 millas cuadradas ) , Valonia en Bélgica 767 km² (296 millas cuadradas ) y Renania del Norte - Westfalia 88 ^km² ( ³⁴ millas cuadradas ) .                     

Los tres afluentes más grandes del Mosela son, en orden alfabético, el Meurthe , el Saar y el Sauer . El Meurthe era el antiguo curso superior del Mosela, hasta que este último capturó el antiguo curso superior del Mosa y lo dominó. Sin embargo, el Mosa solo aportaba un poco más de agua que el Meurthe en su confluencia. El Saar es el mayor de todos los afluentes ( 78,2 m³ ^/ s; 2760 pies³ /s ) y también el más largo ( 246 km; 153 millas ). El Sauer es el mayor afluente izquierdo y drena la región a ambos lados de la frontera germano-luxemburguesa. El afluente más grande en relación con el Mosela en su confluencia es el Moselotte , que tiene un caudal volumétrico aproximadamente un 40 % mayor y, por lo tanto, representa la rama principal del sistema del Mosela. En su desembocadura, el Mosela vierte 328 m³ ^/ s (11.600 pies cúbicos /s) de agua en el Rin después de recorrer 544 km (338 millas) .          

Las poblaciones situadas a lo largo del Mosela son:

• en Francia: Épinal , Toul , Pont-à-Mousson , Metz y Thionville
• en Luxemburgo: Schengen , Remich , Grevenmacher y Wasserbillig
• en Alemania: Konz , Trier , Schweich , Bernkastel-Kues , Traben-Trarbach , Zell , Cochem y Koblenz

Desde Trier, río abajo, el Mosela separa las dos sierras centrales del Eifel (al noroeste) y del Hunsrück (al sureste).

Tras la Segunda Guerra Mundial, Francia presionó para poder navegar por el Mosela con buques de mayor tamaño con el fin de conectar las regiones industriales de Lorena . Cuando, en 1955, la población del Sarre votó a favor de pertenecer a Alemania Occidental, Francia exigió como "compensación" la modernización del Mosela. El 27 de octubre de 1956, firmó el Tratado del Mosela con Alemania y Luxemburgo para la canalización del río y, a cambio, cedió a Alemania la extensión del Gran Canal de Alsacia en el Alto Rin en lugar de una extensión del canal a través de Breisach. En 1958 comenzaron las obras y el 26  de mayo de 1964 el Mosela pudo inaugurarse oficialmente entre Metz y Coblenza como una importante vía fluvial para la navegación, con 14 esclusas . Francia lo extendió en 1979 hasta Neuves-Maisons . Con ello, se modernizaron 394 km (245 millas) del Mosela con un total de 28 esclusas. Entre 1992 y 1999, el canal navegable se profundizó de 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) a 3,0 m (9 pies 10 pulgadas) , lo que permite la navegación de buques de carga de hasta 1500 toneladas, un aumento del 20 % en la capacidad. El canal tiene una anchura de 40 m (130 pies) , que aumenta en las curvas. La Comisión del Mosela , fundada en 1962 con sede en Tréveris, es la responsable de la navegación. La Ley de la Policía Marítima del Mosela, que ha promulgado, es válida en los tres estados miembros, desde Metz hasta Coblenza.          

En 1921 el Mosela (Mo) se convirtió en una vía fluvial del Reich , ^{[ 14 ]} hoy es una vía fluvial federal ( Bundeswasserstraße ) ^{[ 15 ]} desde Apach en el punto tricolor hasta su desembocadura en el Rin en el punto kilométrico 592,29 ^{[ 16 ]} en Coblenza. La vía fluvial tiene 242 km (150 mi) ^{[ 16 ]} de longitud y está gestionada por las Oficinas de Aguas y Navegación de Tréveris y Coblenza ( Wasser- und Schifffahrtsämtern Trier und Koblenz ). Está categorizada como una vía fluvial europea de Clase Vb. Su kilometraje comienza en su desembocadura en el punto kilométrico 0 y discurre río arriba. Desde 1816 ha formado un condominio de 36 km (22 mi) de longitud ^{[ 16 ]} desde Apach, un área soberana común de Alemania-Luxemburgo con una división de responsabilidades establecida en un acuerdo de 1976. La Compañía Internacional del Mosela, creada inicialmente en 1957 para financiar la construcción de la mejora del río, gestiona los gastos de transporte marítimo, así como la operación y el mantenimiento de la vía fluvial que se financia con dichos fondos.    

Hoy en día, el Mosela es navegable para grandes buques de carga de hasta 110 metros (360 pies) de eslora ^{[ 17 ]} desde el Rin en Coblenza hasta Neuves-Maisons , al sur de Nancy. Para embarcaciones más pequeñas, está conectado con otras partes de Francia a través del Canal de la Meuse y el Canal de la Marne au Rhin . Hay esclusas en Koblenz , Lehmen , Müden , Fankel , Sankt Aldegund , Enkirch , Zeltingen , Wintrich , Detzem , Trier , Grevenmacher , Palzem , ^{[ 17 ]} Apach , Kœnigsmacker , Thionville , Richemont , Talange , Metz , Ars-sur-Moselle , Pagny-sur-Moselle , Blénod-lès-Pont-à-Mousson , Custines , Pompeyo , Aingeray , Fontenoy-sur-Moselle , Toul , Villey-le-Sec y Neuves-Maisons. ^{[ 18 ]} 

En 1970,  se transportaban más de 10 millones de toneladas de mercancías por el Mosela, la mayoría en barcazas remolcadas. El transporte río arriba consistía principalmente en combustible y minerales; río abajo, las principales mercancías eran productos de acero, grava y rocas. Hay un puerto fluvial en Trier , un punto de transbordo en Zell (Mosela) ; y hay otros puertos en Mertert , Thionville , Metz y Frouard . Además de los cargueros, también hay barcos de recreo para turistas entre los concurridos pueblos vinícolas y las pequeñas ciudades del Mosela Medio e Inferior. También hay puertos deportivos o para yates en los siguientes lugares: Coblenza , Winningen , Brodenbach , Burgen , Löf , Hatzenport , Senheim , Treis , Traben-Trarbach , Kues , Neumagen , Pölich , Schweich , Trier y Konz . El Mosela está conectado cerca de Toul, a través del Canal de la Marne au Rhin, con el Mosa , el Saona y el Ródano , entre otros ríos . Otros canales conectan el río con el Mar del Norte e incluso con el Mediterráneo .

En el río Mosela hay un total de 28 cambios de nivel :

• 16 en Francia cerca de Neuves-Maisons , Villey-le-Sec , Toul , Fontenoy-sur-Moselle , Aingeray , Frouard -Pompey, Custines , Blénod-lès-Pont-à-Mousson , Pagny-sur-Moselle , Ars-sur-Moselle , Metz , Talange , Richemont , Thionville , Kœnigsmacker y Apach
• 2 entre Luxemburgo y Alemania cerca de Stadtbredimus - Palzem y Grevenmacher - Wellen
• En Alemania hay 10 esclusas cerca de Trier , Detzem , Wintrich , Zeltingen , Enkirch , St. Aldegund , Fankel, Müden , Lehmen y Koblenz . Detzem es la esclusa más alta, con 9 m (30 pies) , y con 29 km (18 millas), su tramo aguas arriba es el más largo del río; es la única esclusa construida sobre un canal de cierta longitud excavado fuera del lecho del río.    

Con excepción de Detzem, todas las estructuras en cada cambio de nivel están dispuestas una al lado de la otra; la esclusa está en una orilla del río, el dique en el medio y la central hidroeléctrica en la otra. Entre la esclusa y el dique hay una rampa para botes y un canal y una esclusa para botes, mientras que entre el dique y la central eléctrica está la escalera para peces . Las estructuras se han integrado en el paisaje gracias a su diseño de baja altura; esto se logró mediante la elección de compuertas sectoriales para el dique, compuertas superiores de descenso vertical y compuertas inferiores de esclusa a inglete. Los niveles de agua y las obras hidroeléctricas son controlados por la Estación Central de Control de Fankel ( Zentralwarte Fankel ) de la compañía eléctrica RWE en Fankel .

A través del valle del Mosela discurren la Ruta del Vino del Mosela y la Vía Ciclista del Mosela, que se puede recorrer en bicicleta desde Metz, en Francia , pasando por Trier , hasta Coblenza , en el río Rin , una distancia de 311 km (193 millas) .  

Entre Coblenza y Tréveris, amplios tramos discurren por la antigua vía férrea del valle del Mosela, lejos del ruido y la contaminación de los vehículos a motor. Cada año, el domingo siguiente a Pentecostés , los 140 km de carretera entre Schweich y Cochem también se cierran al tráfico como parte del Día del Mosela.  

Numerosos castillos y ruinas notables adornan las alturas sobre el valle del Mosela, y muchos de ellos son visibles durante un paseo en barco por el Mosela.

En 1910 se inauguró la ruta de senderismo Moselle Ridgeway, que recorre 185 km (115 millas) en la vertiente de Eifel y 262 km (163 millas) en la de Hunsrück. Otra ruta singular va desde Ediger-Eller, pasando por el sendero Calmont , hasta Bremm, atravesando el viñedo con la pendiente más pronunciada de Europa.    

Antes de la construcción de las presas, el Mosela era una ruta popular para los kayaks plegables, razón por la cual muchos de los diques cuentan con canales para embarcaciones. El río aún es utilizado hoy en día por piragüistas , especialmente durante el cierre anual de las esclusas, que dura una semana, cuando no se permite la navegación comercial.

En abril de 2014 se inauguró el Sendero del Mosela , un camino de 365 km (227 millas) que va desde Perl, en el Alto Mosela, hasta Coblenza . Numerosos "senderos asociados" al Sendero del Mosela, los llamados ramales laterales ( Seitensprünge ) y "senderos de ensueño" ( Traumpfade ) enriquecen la red de senderismo en el valle del Mosela. ^{[ 19 ]}  

El Rallye de Alemania del ADAC se disputa desde el año 2000 en los viñedos a lo largo del Mosela, en Veldenz , Dhron , Piesport , Minheim , Kesten , Trittenheim , Fell , Ruwertal y Trier .

En las esclusas de Coblenza, el Mosellum ofrece exposiciones sobre la migración de los peces en el Mosela, así como sobre ecología acuática, navegación y generación de energía. Con la construcción del centro de visitantes e información, se inauguró la escalera de peces más moderna del Mosela.

La región vitivinícola del Mosela se extiende a lo largo del río Mosela con una superficie cultivada de aproximadamente 10.540 ha (26.000 acres) . La mayor parte, actualmente algo menos de 9.000 ha (22.000 acres) , se encuentra en territorio alemán en los estados de Renania-Palatinado y Sarre ; la parte luxemburguesa tiene una superficie de aproximadamente 1.300 ha (3.200 acres) (véase Vino en Luxemburgo ). Aguas arriba en el Mosela, los viñedos se extienden hacia Francia hasta Seille en la región de Côtes de Moselle con una superficie de 130 ha (320 acres) y hasta la región alrededor de Toul ( Côtes de Toul ) que abarca 110 ha (270 acres) .     

La región vinícola alemana del Mosela, incluyendo sus afluentes, recibe el nombre de "Mosela" para su cultivo y elaboración. Por razones comerciales, las autoridades agrícolas de la región la han dividido en seis zonas vitivinícolas. ^{[ 20 ]} La literatura especializada en vinos, en cambio, divide la región en cuatro zonas basándose en razones geomorfológicas, microclimáticas e históricas:

Alto Mosela

Las laderas del valle del Alto Mosela (también llamado Mosela de Borgoña, Burgundermosel ), con sus suelos predominantemente de caliza muschelada, pertenecen geológicamente a la llamada Cuenca de París , lo que explica su baja proporción de Riesling (solo alrededor del 10 % en 2010) y el creciente cultivo de uvas Pinot Blanc y Pinot Noir .

Región de Trier

En los alrededores de la ciudad de Trier y en los valles del Saar y el Ruwer , con sus valles laterales, la Riesling es la uva predominante en los suelos de pizarra, representando más del 80 % de la cosecha. Una característica climática de esta zona es la frecuente orientación de parcelas pequeñas, a menudo orientadas al suroeste o sureste, donde la vegetación está expuesta a vientos más fuertes y fríos y, especialmente a la luz del reciente calentamiento global, suele alcanzar grados de madurez inferiores a los del estrecho y a menudo profundamente inciso valle del Mosela Medio e Inferior . ^{[ 21 ]}

Mosela media

Con aproximadamente 6.000 hectáreas (15.000 acres) de viñedos, el Mosela Medio es la mayor zona vitivinícola del Mosela. Según los expertos y el sector, los mejores vinos del Mosela, tanto en cantidad como en calidad, se cultivan aquí, en terrenos que se han consolidado en grandes explotaciones con viñedos de laderas muy apreciadas. ^{[ 22 ]} 

Bajo Mosela

En el valle del Bajo Mosela , se alzan numerosos castillos medievales sobre pequeños pueblos, adornados con casas de entramado de madera , rodeados de laderas escarpadas con pequeñas terrazas en el estrecho y sinuoso valle. Aquí, el cultivo de la vid es muy laborioso y costoso, y resulta difícil que sea rentable. Por ello, es frecuente que los viñedos caigan en ruinas.

La industria vitivinícola en el Mosela alemán ha estado en declive durante décadas. En 2005, las estadísticas mostraban que había 10.375 ha (25.640 acres) de viñedos; para 2012, esta cifra había caído a tan solo 8.491 ha (20.980 acres) . ^{[ 23 ]} Los viñedos que han quedado en barbecho son principalmente aquellos en laderas extremadamente empinadas. Ha habido una importante disminución en el número de los llamados Nebenerwerbswinzer (viticultores para quienes es una ocupación secundaria), y las pequeñas explotaciones agrícolas familiares que, hasta finales de la década de 1960, constituían la mayoría de las empresas vitivinícolas. Las cifras comparativas de la Cámara de Agricultura de Renania-Palatinado para varios pueblos vitivinícolas en el Bajo Mosela muestran que todavía había 797 empresas vitivinícolas a principios de la década de 1960, pero a principios de la década de 2000 solo quedaban poco menos de 100.  

Se ha observado la tendencia opuesta entre las bodegas tradicionales consolidadas y los viticultores más recientes con una sólida formación en enología y gestión empresarial, que han incrementado su negocio mediante la recuperación de terrenos otrora renombrados, pero olvidados. A finales del siglo XX se redescubrió el uso del terruño especial ^{[ 24 ]} para mejorar la calidad y el valor, lo que ha propiciado una visión más matizada del vino del Mosela que, pocos años antes, se caracterizaba por la sobreproducción, los escándalos de etiquetado y las ofertas baratas.

El 10 de noviembre de 2006, en Burg , se fundó la Iniciativa Regional del Mosela. La introducción del Mosela como marca paraguas se basó en la de la región de Eifel y abarca productos y servicios de los sectores de la agricultura, la silvicultura, el turismo, la artesanía y la naturaleza.

La pizarra del Mosela ( Moselschiefer ) es una denominación comercial y de fabricación para la pizarra procedente de los municipios de Mayen , Polch , Müllenbach , Trier y sus alrededores. Actualmente, solo los productos de las canteras de pizarra para tejados de Katzenberg en Mayen y Margareta en Polch llevan el nombre de pizarra del Mosela. El nombre deriva de la ruta histórica de transporte de esta pizarra a lo largo del Mosela hasta el Bajo Rin .

Las siguientes líneas ferroviarias discurren o discurrían a lo largo del río:

• Ferrocarril Koblenz-Trier ( Moselstrecke ), entre Koblenz y Bullay, y en Trier, principalmente en la margen izquierda (norte).
• El ferrocarril Pünderich-Traben-Trarbach , en toda su extensión, discurre por la margen izquierda (norte).
• Ferrocarril del Mosela , entre Bullay y Trier, en la margen derecha (sur). Cerrado en la década de 1960.
• Ferrocarril de Trier Oeste , entre Ehrang e Igel, en la margen izquierda (norte).
• El ferrocarril Thionville-Trier ( Obermoselstrecke ), en toda su extensión, en la margen derecha (este).
• Línea CFL 1a , entre Wasserbillig y Grevenmacher, en la margen izquierda (occidental). No queda ningún servicio de pasajeros.
• Ferrocarril Metz-Luxemburgo , entre Thionville y Metz, principalmente en la margen izquierda.
• Ferrocarril Lérouville-Metz, entre Metz y Novéant, principalmente en la margen izquierda.
• Ferrocarril Frouard–Novéant, principalmente en la margen izquierda.
• Ferrocarril París-Estrasburgo , entre Frouard y Toul
• Ferrocarril Blainville-Damelevières-Lure, entre Bayon y Épinal
• Ferrocarril Épinal-Bussang , entre Épinal y Remiremont , en la margen izquierda.