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Articulo de referencia

Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas Motorizadas

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Lanchas torpederas de la Armada pertenecientes al Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas, Astillero Naval de Washington, DC, diciembre de 1940.
Lancha torpedera patrullera PT-30
Lancha torpedera PT-9 en Washington D.C. en 1940.
Lancha torpedera patrullera PT-59 tras su conversión a cañonera en las Islas Salomón.
La tripulación del PT 59 inspecciona los restos del submarino japonés I-1 , hundido el 29 de enero de 1943 en Kamimbo, Guadalcanal, por el HMNZS Kiwi y el Moa después de la Operación Ke

El Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas Motorizadas (MTBRon 2) fue un escuadrón de lanchas torpederas de la Armada de los Estados Unidos, con base en la Frontera Marítima de Panamá desde diciembre de 1941, con 11 nuevas lanchas Elco de la División Naval . Antes de su despliegue en Panamá, el MTBRon 2 probó las nuevas lanchas torpederas en Florida y el Caribe . En otoño de 1942, seis lanchas Elco de 77 pies y seis de 80 pies del MTBRon 2 fueron enviadas a la Guerra del Pacífico Sur, donde operaron contra el Expreso de Tokio en la defensa de Guadalcanal durante la campaña de las Islas Salomón . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Historia

El Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas a Motor fue comisionado el 8 de noviembre de 1940 y desmantelado el 11 de noviembre de 1943. El 8 de noviembre de 1940, el Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas a Motor tenía como misión probar nuevas lanchas PT después del concurso de diseño de lanchas PT . [ 4 ] Se realizó un Derby de Madera Contrachapada para determinar qué diseño de lancha PT era el mejor. El Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas a Motor realizó pruebas en marzo de 1941 en una travesía desde Key West hasta Nueva York . Durante el viaje hubo mal tiempo con olas de 8 a 10 pies (2,4 a 3,0 m) . Las olas rompían muy alto sobre las proas de las lanchas PT. Todas las lanchas PT sufrieron algún tipo de falla estructural, debido a una mala fijación del lastre , algunas debido a problemas de diseño. El Escuadrón Uno de Lanchas Torpederas a Motor también participó en las pruebas. Después de las pruebas del Plywood Derby, el MTBRon 2 probó los primeros barcos Elc1o de 70 pies en Florida y el Caribe bajo el mando del teniente comandante Earl S. Caldwell, USN. En diciembre de 1941, el Escuadrón de Lanchas Torpederas Motorizadas Dos recibió 11 nuevos barcos Elco de 77 pies y fue enviado a la Frontera Marítima de Panamá para proteger el Canal de Panamá . Los barcos fueron cargados en el buque de transporte de aeronaves USS Hammondsport (AKV-2) [ 5 ] y en el USS Kitty Hawk en el Astillero Naval de Brooklyn para el viaje a Panamá. Las lanchas PT tenían su base en la Base de Lanchas PT de la Isla Taboga . El 10 de octubre de 1942, el Escuadrón de Lanchas Torpederas Motorizadas Dos con seis barcos Elco de 77' y seis barcos Elco de 80', fue enviado al Pacífico Sur en el buque Liberty SS Roger Williams . El Roger Williams llegó a la Base Naval de Noumea el 11 de noviembre de 1942. El PT-111 y el PT-112 fueron cargados a bordo del Tallulah (AO-50) para el viaje a Noumea. [ 6 ] Los barcos PT-38, PT-46, PT-48 y PT-60 fueron enviados en los barcos USS Lackawanna (AO-40) y Tappahannock (AO-43) que partieron el 29 de agosto de 1942, llegando a Noumea el 19 de septiembre de 1942. [ 7 ] Los barcos PT operaban entre Noumea y la Base Naval de Espiritu Santo , que tenía dos bases. El Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas Motorizadas recibió la tarea de atacar al barco enemigo en el Tokyo Express por la noche. El Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas Motorizadas estuvo activo en la campaña de las Islas Salomón en la defensa de Guadalcanal . Las lanchas torpederas trabajan para proteger Lunga Point y Tulagi , Guadalcanal. [ 1 ] John Kennedyfue transferido al Escuadrón de Lanchas Torpederas Motorizadas 2 el 23 de febrero de 1943, que en ese momento tenía su base en la isla Tulagi en las Islas Salomón. [ 7 ] Kennedy llegó a Tulagi el 14 de abril y tomó el mando del PT-109 el 23 de abril de 1943. El 30 de mayo de 1943, algunas lanchas PT del MTBRon 2, junto con el PT-109, fueron enviadas a lasIslas Russellen preparación para lacampaña de Nueva Georgia. Después de losdesembarcos en Rendova, el PT 109 fue enviado a laisla Lumbari. El destructor japonésAmagiri,que viajaba a 40 nudos como parte del Expreso de Tokio, cortó el PT-109 en dos. [ 8 ] [ 9 ] Otros barcos PT se perdieron: PT-111 fue hundido por fuego de artillería del destructor japonésKawakazefrente a Guadalcanal el 1 de febrero de 1943, cerca dela isla Savoy el cabo Esperance, Russel J. Wackler murió en el ataque. [ 6 ] [ 10 ] PT-112 fue hundido frente a Guadalcanal, enIronbottom Sound, por los destructores japonesesHatsukazeyTokitsukazeel 11 de enero de 1943, sin pérdida de vidas.Hatsukazefue gravemente dañado por un torpedo del PT-112. [ 11 ] [ 12 ] PT-43 fue destruido por su tripulación para evitar que el barco fuera capturado el 11 de enero de 1943 en Guadalcanal. PT-43 había sufrido daños por el destructor japonésTokitsukazeel día anterior. El 7 de noviembre de 1942, el PT-43 (apodadoPrep TomyDeuce) impactó a un destructor japonés con dos torpedos frente aKoli Point. [ 7 ] [ 13 ] [ 14 ] El PT-37fue destruido el 1 de febrero de 1943 por el destructor japonés Kawakaze frente a Guadalcanal. [ 15 ] El PT-60 resultó dañado en acción el 14 de octubre de 1942 alrededor de las 2:30 AM, encallando después de atacar a un destructor japonés, fue reparado en la base de lanchas torpederas de la isla Taboga. [ 16 ] Algunas de las lanchas del MTBRon 2 operaban desdela base de lanchas torpederas de Torokina. [ 17 ] El 11 de febrero de 1943, el PT-60 bajo el mando del teniente Jack Searles llevó a undel Ejército de los EE. UU., incluido el mayor generalAlexander Patch,a inspeccionar los restos delsubmarino japonés I-1hundido en la bahía de Kamimbo frente a Guadalcanal. Durante la misión del submarino I-1PT-59encalló y tuvo que ser asistido para salir de un arrecife. [ 16 ] El PT-44 fue destruido por buques de guerra enemigos el 12 de diciembre de 1942 poco después de la medianoche. El PT-44 fue alcanzado por fuego de los destructores japoneses Suzukaze y Kawakaze al suroeste de la isla Savo en Iron Bottom Sound. El PT-44 perdió dos oficiales y siete marineros. [ 18 ] Para el 8 de febrero de 1943, los barcos japoneses partieron de Guadalcanal . [ 6 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 3 ]

Escuadrón Dos (2) de Lanchas Torpederas a Motor

El Escuadrón de Lanchas Torpederas Dos (MTBRon 2) fue comisionado el 23 de marzo de 1944 y desmantelado el 21 de septiembre de 1945. El MTBRon 2 era una subdivisión del MTBRon 2 creada para operar en el Canal de la Mancha . El MTBRon 2 operó en el Canal de la Mancha desde mayo de 1944 hasta octubre de 1944. El MTBRon 2 realizó 20 misiones especiales, incluyendo operaciones especiales de desembarco de personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. Con solo tres lanchas torpederas, no se le asignó un número de escuadrón propio, siendo el MTBRon 2 más pequeño de la guerra. [ 1 ]

    • Comandantes de escuadrón de MTBRon 2(2): [ 1 ]
  • Comandante John D. Bulkeley — 23 de marzo al 15 de julio de 1944
  • Teniente Robert R. Read, USNR—15 de julio de 1944 al 2 de febrero de 1945
  • Teniente Joseph R. Ellicott, USNR—2 de febrero al 21 de septiembre de 1945
    • Lanchas PT asignadas a MTBRon 2(2): [ 1 ]
    • Tres lanchas torpederas Higgins PT de 78 pies:
  • PT-71 Transferido el 18 de marzo de 1944 al MTBRon 2[2] bajo el mando del Comandante John D. Bulkeley, USN [ 20 ]
  • PT-72 Transferido desde MTBRon 4 , 18 de marzo de 1944. Dado de baja el 11 de octubre de 1945. [ 21 ]
  • PT-199 Transferido del MTBRon 4, el 18 de marzo de 1944. Puesto fuera de servicio el 21 de septiembre de 1945. [ 22 ]

Comandantes de MTBRon 2

    • Escuadrón de lanchas torpederas Dos comandantes durante la Segunda Guerra Mundial: [ 1 ]
  • Teniente Comandante Earl S. Caldwell: 8 de noviembre de 1942 a mayo de 1940
  • Teniente Hugh M. Robinson: mayo de 1942 a junio de 1942
  • Teniente Comandante Alan R. Montgomery: junio de 1942 a julio de 1942
  • Teniente George A. Brackett, USNR: julio de 1942 a septiembre de 1942
  • Teniente Rollin E. Westholm: septiembre de 1942 a diciembre de 1942
  • Teniente Allen H. Harris, USNR, diciembre de 1942 a abril de 1943
  • Teniente Alvin P. Cluster: abril de 1943 al 11 de noviembre de 1943

MTBRon 2 lanchas torpederas asignadas

  • Prototipo de lancha torpedera PT-8 probada por MTBRon 2, transferida de MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. Reclasificada como buque patrullero de distrito, YP 110, el 14 de octubre de 1941. [ 23 ]
  • Prototipo de lancha torpedera PT-9 probada por MTBRon 2, transferida desde MTBRon 1 el 8 de noviembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de abril de 1941. [ 24 ]
  • PT-10 Navy el 7 de noviembre de 1940. A Gran Bretaña, 11 de abril de 1941. [ 25 ]
  • PT-11 de la Armada el 12 de noviembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de abril de 1941. [ 26 ]
  • PT-12 Navy el 14 de noviembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de abril de 1941. [ 27 ]
  • PT-13 Navy el 26 de noviembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de abril de 1941. [ 28 ]
  • PT-14 Navy el 29 de noviembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de abril de 1941. [ 29 ]
  • PT-15 Navy el 5 de diciembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de abril de 1941. [ 30 ]
  • PT-16 Navy el 31 de diciembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de julio de 1941. [ 31 ]
  • PT-17 de la Armada el 16 de diciembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de julio de 1941. [ 32 ]
  • PT-18 Navy el 30 de diciembre de 1940. A Gran Bretaña el 11 de julio de 1941. [ 33 ]
  • PT-19 de la Armada el 31 de diciembre de 1940. Dado de baja el 2 de julio de 1941; a Gran Bretaña. [ 34 ]
  • PT-20 : Armada el 20 de junio de 1941. Transferido al MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. [ 35 ]
  • PT-22 de la Armada el 21 de junio de 1941. Transferido al MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. Llamado Flying Dueces, sufrió graves daños durante la campaña de las Aleutianas por una tormenta frente a Adak, Alaska, el 11 de junio de 1943 y fue desguazado. [ 36 ]
  • PT-23 Transferido desde S MTBRon 3 el 27 de septiembre de 1943. Reclasificado como una embarcación pequeña C-55047 [ 37 ]
  • PT-24 Navy el 26 de junio de 1941. Transferido a MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. Llamado Blue Bitch , dado de baja en 1947, [ 38 ]
  • Transferencia del PT-25 al MTBRon 3, posteriormente C55048, 6 de octubre de 1943 [ 39 ]
  • PT-26 de la Armada el 18 de junio de 1941. Transferido al MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 27 de septiembre de 1943. Reclasificado como lancha pequeña el 6 de octubre de 1943. [ 40 ]
  • PT-28 de la Armada el 30 de junio de 1941. Transferido al MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. [ 41 ]
  • PT-30 : Transferido a MTBRon el 13 de agosto de 1941, vendido en 1947 pero se desconoce su destino. [ 42 ]
  • PT-32 de la Armada el 10 de julio de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 12 de agosto de 1941. [ 43 ]
  • PT-34 de la Armada el 12 de julio de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 12 de agosto de 1941. [ 44 ]
  • PT-36 de la Armada el 27 de agosto de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 11 de noviembre de 1943. [ 45 ]
  • PT-37 : Transferido el 13 de agosto de 1941 al MTBRon 2, destruido el 1 de febrero de 1943 por los japoneses frente a Guadalcanal [ 15 ].
  • PT-38 de la Armada el 18 de julio de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 27 de julio de 1942. [ 46 ]
  • PT-39 Transferido del MTBRon 1, el 13 de agosto de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 27 de julio de 1942. [ 47 ]
  • PT-40 de la Armada el 22 de julio de 1941. Transferido al MTBRon 3 el 11 de noviembre de 1943. [ 48 ]
  • PT-42 Navy el 25 de julio de 1941. Transferido al MTBRon 1 el 13 de agosto de 1941. Transferido el 12 de agosto de 1941 al MTBRon 3, dado de baja el 12 de diciembre de 1944. [ 49 ]
  • PT-43 Transferido el 13 de agosto de 1941 al MTBRon 2, destruido para evitar su captura el 11 de enero de 1943 en Guadalcanal [ 14 ]
  • PT-44 de la Armada, 31 de julio de 1941. Destruido por buques de guerra enemigos, 12 de diciembre de 1942. [ 18 ]
  • PT-45 Armada, 3 de septiembre de 1941. Transferido al MTBRon 3, 27 de julio de 1942. [ 50 ]
  • PT-46 Armada, 6 de septiembre de 1941. Transferido al MTBRon 3, 27 de julio de 1942. [ 51 ]
  • PT-47 Armada, 9 de septiembre de 1941. Transferido al MTBRon 3, 11 de noviembre de 1943. [ 52 ]
  • PT-59 Transferido del Escuadrón 4, 7 de mayo de 1942. Transferido al MTBRon 3, 11 de noviembre de 1943. [ 53 ]
  • PT-48 Completado el 15 de septiembre de 1941, MTBRon 2 bajo el mando del teniente comandante Earl S. Caldwell, USN. Kitty Hawk (APV 1) en el astillero naval de Brooklyn el 15 de diciembre de 1941 para su tránsito a Balboa, Zona del Canal, llegó a Balboa el 25 de diciembre de 1941, transferido el 27 de julio a MTBRon 3(2) [ 54 ]
  • PT-60 MTBRon 2 probado en Florida y el Caribe 1940/41, 27 de julio de 1942 a MTBRon 3 [ 55 ] [ 16 ]
  • PT-61 Transferido del Escuadrón 4, 7 de mayo de 1942. Transferido al MTBRon 3, 27 de julio de 1942. [ 55 ]
  • PT-109 Transferido del MTBRon 5, 22 de septiembre de 1942. Destruido por un buque de guerra enemigo, 2 de agosto de 1943. [ 55 ]
  • PT-110 Transferido del MTBRon 5, 22 de septiembre de 1942. Transferido al MTBRon 8, 1 de junio de 1943. [ 56 ]
  • PT-111 Transferido del MTBRon 5, 22 de septiembre de 1942. Destruido por buques de guerra enemigos, 1 de febrero de 1943. [ 10 ] [ 6 ]
  • PT-112 Transferido del MTBRon 5, 22 de septiembre de 1942. Destruido por buques de guerra enemigos, 11 de enero de 1943. [ 12 ]
  • PT-113 Transferido el 22 de septiembre de 1942 a (PTRon 2) bajo el mando del teniente George A. Brackett, USNR, Transferido el 1 de abril de 1943 a Motor PTRon 8 [ 12 ]
  • PT-114 Transferido del MTBRon 5, 22 de septiembre de 1942. Transferido al MTBRon 8, 1 de abril de 1943. [ 57 ]
  • PT-144 Transferido desde MTBRon 8, enero de 1943. Transferido a MTBRon 8, 1 de junio de 1943. [ 56 ]
  • PT-145 Transferido en enero de 1943 al MTBRon 2 bajo el mando del teniente Allen H. Harris, USNR, transferido el 1 de junio de 1943 al MTBRon 12. [ 58 ]
  • PT-146 Transferido del MTBRon 8, enero de 1943. Transferido al Escuadrón 12, 1 de junio de 1943. [ 59 ]
  • PT-147 Transferido en enero de 1943 al MTBRon 2 bajo el mando del teniente Allen H. Harris, USNR, transferido el 1 de junio de 1943 al MTBRon 18 [ 60 ]
  • PT-148 Transferido del MTBRon 8, enero de 1943. Transferido al Escuadrón 18, 1 de junio de 1943. [ 61 ]

Barco superviviente

De las lanchas torpederas PT del Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas, solo una sobrevivió. Al final de la guerra, las lanchas torpederas ya no eran necesarias y consumían grandes cantidades de combustible, por lo que casi todas fueron desguazadas. La lancha torpedera PT-48 fue la única del Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas que sobrevivió. Se encuentra en Fleet Obsolete, Kingston, Nueva York, para su restauración. Fleet Obsolete es una organización sin fines de lucro 501(c)(3) dedicada a la restauración de embarcaciones , que rescata y restaura artefactos y barcos raros de la Segunda Guerra Mundial. [ 62 ] [ 63 ]

Véase también

Notas

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 "Hiperguerra: En combate cuerpo a cuerpo [ Apéndice A ] " . www.ibiblio.org .
  2. ↑ "Hiperguerra: En combate cuerpo a cuerpo [ Parte I ] " . www.ibiblio.org .
  3. 1 2 Barbin, Harold L. (23 de noviembre de 2010). Beachheads Secured Volumen I: La historia de las lanchas torpederas (PT), sus bases y buques de apoyo de la Segunda Guerra Mundial, junio de 1939-31 de agosto de 1945. Xlibris Corporation. pág. 400. ISBN  9781450003643.
  4. ↑ "NH 44949 Lanchas torpederas de la Armada del Escuadrón Dos de Lanchas Torpederas" . public2.nhhcaws.local .
  5. ↑ "Índice fotográfico de buques de transporte aéreo (AKV)" . NavSource .
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Bibliografía

  • White, William L. (1942). They Were Expendable . Londres: H. Hamilton. LCCN 43008243 . 
  • Bulkley, Robert J. Jr. (2012). "La flota se retira" . En primer plano: Lanchas torpederas en la Armada de los Estados Unidos . Estudios históricos. ISBN 9781622800049.
  • Vídeo naval de War Thunder