Base Naval Zona del Canal de Panamá

Desde 1917 hasta 1997, la Armada de los Estados Unidos contó con varias bases en la Zona del Canal de Panamá. Estas bases se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial para proteger tanto el Canal de Panamá como las principales rutas marítimas que lo rodean . Se construyeron y operaron bases en el lado del Océano Atlántico y en el lado del Océano Pacífico. La principal base naval en el Canal de Panamá era la Estación Naval Coco Solo , que había estado en funcionamiento desde 1918. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Desde 1918 hasta 1993, Fort Amador en Balboa fue el cuartel general naval. De 1940 a 1941, el edificio del cuartel general del Decimoquinto Distrito Naval se encontraba en Bryan Hall. En 1997, el Decimoquinto Distrito Naval fue disuelto; la responsabilidad naval de la zona de Panamá pasó a un cuartel general en la Estación Naval de Mayport, Florida.

La Armada de los Estados Unidos colaboró ​​con la Zona del Canal de Panamá (1917-1979) en las operaciones del Canal de Panamá, especialmente en el Puerto de Balboa (también llamado Puerto Ancón), que compartían.

En 1821, Panamá se unió voluntariamente a Colombia . En 1903, Estados Unidos apoyó al grupo que deseaba separarse de Colombia. Tras la separación de Panamá de Colombia ese mismo año, Panamá y Estados Unidos firmaron el Tratado Hay-Bunau-Varilla . Este tratado otorgó a Estados Unidos derechos sobre la Zona del Canal de Panamá , de 553 millas cuadradas y 10 millas de ancho , un territorio estadounidense con capital en Balboa .

El canal abrió una vía fluvial desde el Atlántico hasta el Pacífico, evitando el estrecho de Magallanes . La construcción comenzó el 4 de mayo de 1904 y finalizó el 15 de agosto de 1914.

Debido a las operaciones de los submarinos alemanes , la Zona del Canal quedó bajo la autoridad militar del Departamento del Canal de Panamá del Ejército en 1939. Japón perdió el uso del Canal el 22 de julio de 1941 debido a su agresión en China. Las defensas de la Zona del Canal se reforzaron debido a la importancia estratégica de la vía fluvial. La Armada instaló redes antitorpedo y minas navales . Las bases instalaron generadores de humo, cañones antiaéreos , sistemas de radar de largo alcance , reflectores y estaciones de alerta aérea. Se desplegaron tropas en Colón , la Isla Margarita y el Fuerte Sherman en Punta Toro. Para la defensa costera, se instalaron once cañones navales de 16 pulgadas .

El Departamento del Canal de Panamá se mantuvo como el cuartel general superior del Ejército en la región hasta la activación del Comando de Defensa del Caribe (CDC) el 10 de febrero de 1941. Ambos comandos estaban ubicados en el relativamente nuevo cuartel general de Quarry Heights. El CDC estaba al mando del teniente general Daniel Van Voorhis , quien continuó al mando del Departamento del Canal de Panamá . ^{[ 3 ]}

El 15.º Distrito Naval estaba a cargo de las actividades de la Armada en la Zona del Canal. Dos aeródromos operaban 30 aviones de combate, entre ellos Curtiss P-36 Hawk y Curtiss P-40 Warhawk, para su protección. Una base de hidroaviones realizaba patrullas submarinas regulares. Gracias a estas defensas, los U-boats y los submarinos de la Armada Imperial Japonesa no atacaron ni se acercaron a la Zona del Canal. ^{[ 4 ]}

Tras la pérdida de los yacimientos petrolíferos de las Indias Orientales Neerlandesas , los vastos depósitos de combustible de la Zona del Canal se convirtieron en la principal línea de suministro para la guerra del Pacífico. Muchos buques cisterna y de carga se perdieron al comienzo de la Batalla del Atlántico . Para apoyar el esfuerzo bélico, se construyeron oleoductos a lo largo del Canal, lo que redujo el número de buques cisterna que transitaban por la vía fluvial. El primer oleoducto se inauguró el 18 de abril de 1943 y el segundo a finales de ese mismo año . Al año siguiente se inauguraron un oleoducto para diésel y otro para gasolina.

Para abril de 1943, Estados Unidos creía que la amenaza al Canal había disminuido, el estatus de defensa del Canal se redujo y hubo una disminución en las bases de tropas. Las bases navales en la Zona del Canal fueron apoyadas durante la Segunda Guerra Mundial y posteriormente por la Base Naval Trinidad , de mayor tamaño . ^{[ 5 ]} Sin embargo, las potencias del Eje planearon bombardear el Canal. La Alemania nazi tenía la Operación Pelikan , pero el plan fue abortado. En agosto de 1943, Japón planeó bombardear el Canal con aviones lanzados desde portaaviones submarinos , como los submarinos de la clase I-400 con tres aviones Seiran cada uno. El ejército japonés se entrenó para el ataque al Canal de Panamá , pero el plan fue cancelado en junio de 1945 debido al alto costo de la guerra para el país. Japón planeó entonces atacar una base importante más cercana, la Base Naval Ulithi , pero Japón se rindió antes de que la base fuera atacada.

Tras la rendición de Japón, se ordenó a los portaaviones submarinos que destruyeran los aviones, los cuales fueron hundidos. Los tres submarinos de la clase I-400 fueron capturados por la Armada de los Estados Unidos. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Para administrar la Zona del Canal, Estados Unidos fundó la Compañía del Canal de Panamá, una corporación estatal que operaba el Canal y otras empresas de la Zona del Canal, como el Ferrocarril de Panamá y el Puerto de Balboa. La Compañía estaba dirigida por una junta directiva designada por el Presidente de los Estados Unidos. Los Tratados Torrijos-Carter de 1979 pusieron fin a la Compañía del Canal de Panamá. Ese año, la Zona del Canal pasó a llamarse Áreas Revertidas , ya que esto marcó el inicio del proceso de devolución del Canal. La Zona del Canal fue devuelta a la República de Panamá el 1 de octubre de 1979, según lo estipulado en los Tratados Torrijos-Carter . ^{[ 4 ] [ 9 ]}

Base utilizada para proteger la Zona del Canal de Panamá en la Segunda Guerra Mundial: ^{[ 10 ]}

• Estación Naval Coco Solo , Oficina Postal de la Flota, FPO n.° 1955 (1918-1999), lado atlántico.
  • Base de submarinos de EE. UU. Coco Solo
  • NAS Upham, en NAS Coco Solo, Base de hidroaviones, FPO# 720
  • Depósito de municiones de Coco Solo
  • El Hospital Naval de Coco Solo, ubicado en 17 hectáreas (41 acres) , a 4,8 kilómetros (3 millas) de la base aérea de Coco Solo, fue transferido en 1954 al Gobierno de la Zona del Canal. 
• Base de la Sección Naval Cristóbal en Cristóbal, Colón , sitio de la base original de 1918, alojamiento para tropas de la Segunda Guerra Mundial.
  • Depósito de reparaciones de Cristóbal, dos ferrocarriles marítimos
  • Dique seco Cristobal construido en 1907 ^{[ 11 ]}
  • Sede administrativa de Cristóbal para la zona atlántica.
  • Parque de tanques de Cristóbal ( Fuerte de Lesseps )
    • Parque de tanques Mount Hope, lado Atlántico, Colón 9°19′53″N 79°53′49″W / 9.331515°N 79.897015°W / 9.331515; -79.897015 ( Parque de tanques Mount Hope )
• Base Naval Isla Taboga, Base de Botes PT, FPO# 40
• David Field , Base Aeronaval Terrestre, en David, Chiriquí FPO# 19, ahora Aeropuerto Internacional Enrique Malek , lado Pacífico ^{[ 12 ]}
• La Estación Naval Rodman, ahora Terminal Internacional PSA Panamá (1932–1999 en 240 hectáreas (600 acres) )
  • Parque de tanques Arraijan, para Rodman, lado Pacífico 8°57′12″N 79°36′53″W / 8.95325°N 79.61466°W / 8.95325; -79.61466 ( Parque de tanques Arraijan )
  • Depósito de municiones de Arraijan para Rodman, lado del Pacífico 8°58′05″N 79°36′32″W / 8.968049°N 79.608799°W / 8.968049; -79.608799 ( Depósito de municiones de Arraiján )
• Puerto de la Base Naval de Balboa, lado del Pacífico ( Ciudad de Panamá ) (1915–1999) 8°57′33″N 79°34′00″W / 8.959242°N 79.566581°W / 8.959242; -79.566581 ( Puerto de Balboa )
• Cuartel general del 15.º Distrito Naval de Balboa
  • Depósito Naval de Balboa, en Balboa, Panamá , Depósito de Suministros Navales y Hospital, FPO# 121
  • Diques secos de Balboa para reparación
  • Depósito de municiones de Balboa y cuartel de infantería de marina del Canal de Panamá (1939–1999)
  • Parque de tanques de Balboa, 330 hectáreas (820 acres)
  • Hospital Naval de Balboa
  • Balboa Fort Amador , el sector naval en Fort Amador tenía 55 hectáreas (137 acres) (1914–1995) ( Fort Clayton )
• Parque de tanques de Gatún, en el lago Gatún , 690 hectáreas (1700 acres)

9°18′37″N 79°53′03″W / 9.31035°N 79.88425°W / 9.31035; -79.88425 ( Gatun Tank Farm )

• • Central nuclear flotante modelo MH-1A del lago Gatún (1968-1976)
• Campamento Rousseau, Hospital Naval Rousseau en 50 acres durante la Segunda Guerra Mundial, lado atlántico
• Depósito de combustible de Almirante, pequeña base en Almirante , lado atlántico.
• El oleoducto Transpanameño, construido y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, consta de cuatro tuberías y estaciones de bombeo.
• Campamento Elliott de los Marines de EE. UU. (1904-1927) , Culebra , renombrado Campamento Gaillard, lado atlántico.
• Infantería de Marina de EE. UU. en Camp Otis, al este de Camp Gaillard, lado atlántico.

Estaciones de radio navales de la zona del canal

• Farfan, en la Estación Naval Rodman, FPO# 63 y FPO# 121, Estación de Radio Farfan ( 331 hectáreas (819 acres) ) lado del Pacífico 8°55′56″N 79°34′55″W / 8.93222°N 79.58194°W / 8.93222; -79.58194 ( Farfan (antena) )
• Punta Toro, en Fort Sherman , en la estación de radiocomunicación Bahía Limón FPO# 35 y FPO# 122, Box 30, lado Atlántico
• Cabo Mala, FPO# 17, Estación de Radiocomunicación en Punta Mala, justo al sur de Pedasí, Los Santos
• Cumbre, FPO# 39 y FPO# 121, Caja 20, en el Parque Nacional Soberanía 9°4′42″N 79°38′56″W / 9.07833°N 79.64889°W / 9.07833; -79.64889 ( Cumbre (antena) ) ^{[ 13 ]}
• Gatun, en Fort Davis en el lago Gatun, estación de radio FPO# 122, Box 60 ( Fort Gulick )

Después de la Segunda Guerra Mundial:

• Escuela Naval de Instrucción y Formación Técnica para Embarcaciones Pequeñas (NAVSCIATTS) (1969–1999)
• Isla Galeta (1965-1999) ^{[ 14 ]}
• Las viviendas para la Marina de Cocoli se inauguraron en 1952, cerca de las esclusas de Cocoli.

La Estación Naval Coco Solo y la Base de Submarinos Coco Solo se fundaron en 1917, cerca de Fort Randolph , como base de submarinos para proteger la Zona del Canal en el lado del Océano Atlántico. A partir de 1914, contó con cinco submarinos estadounidenses de clase C estacionados en la base. En 1919, los submarinos de clase C fueron retirados del servicio. ^{[ 15 ]} En 1920 , los USS O-12 , USS O-13 , USS O-15 y USS O-16 llegaron a la base y fueron retirados en 1924. ^{[ 16 ]} El USS O-5 se hundió después de ser alcanzado por el SS Abangarez el 28 de octubre de 1923. ^{[ 17 ] [ 18 ]} En 1914, el USS S-44 y otros submarinos de la clase S estuvieron estacionados en Coco Solo hasta 1931. ^{[ 19 ]} El USS S-48 estuvo estacionado en la base de 1931 a 1935. ^{[ 20 ]} El USS S-43 estuvo dos años en la base. El USS S-45 estuvo en la base de 1935 a 1940. En 1940, tres submarinos V-boat , el USS Barracuda , el USS Bass y el USS Bonita, estuvieron estacionados en Coco Solo durante la mayor parte de la guerra. El Hospital Naval de Coco Solo operó en la base durante la guerra. La Armada construyó una importante base de reparación de buques y submarinos en Coco Solo. La Base de Submarinos de Coco Solo también se utilizó como campo de entrenamiento para nuevas tripulaciones antes de ser trasladadas a operaciones de guerra más avanzadas. Las nuevas tripulaciones patrullaban las aguas protegiendo la Zona del Canal. La base estuvo muy activa durante la Segunda Guerra Mundial: con patrullas, entrenamiento, reabastecimiento de combustible y reparación de buques. Para 1969, la actividad del astillero naval había cesado. Para la década de 1980, todo el trabajo de la Armada se trasladó a la Estación Naval en la Isla Galeta . La base cerró en 1999; el sitio ahora es la Terminal Internacional de Manzanillo . El senador estadounidense John McCain nació en 1936 en el pequeño hospital de la Armada en la Estación Aeronaval de Coco Solo. 9°22′21″N 79°52′52″W / 9.37262°N 79.8812°W / 9.37262; -79.8812 ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

NAS Coco Solo

La NAS Coco Solo tenía una pequeña pista de aterrizaje, tres hangares para aviones, un hangar para dirigibles , tres rampas para hidroaviones y un depósito de tanques. Durante la guerra, la base añadió un depósito de pruebas de motores, un gran depósito de ensamblaje de aeronaves y un gran depósito de reparaciones. Se construyó una nueva pista de aterrizaje junto a la pista del Ejército. La unidad de hidroaviones VP-1 fue transferida a la NAS Coco Solo el 10 de octubre de 1943, operando bajo el mando de FAW-3. ^{[ 24 ]} 9°22′20″N 79°52′58″W / 9.372287°N 79.882746°W / 9.372287; -79.882746

NAS Upham

NAS Upham, también llamada NAS Coco Solo, era una base de hidroaviones de la Armada de los Estados Unidos. Nombrada en honor al almirante Frank B. Upham . Los hidroaviones de NAS Upham realizaban patrullas de submarinos U-boat sobre las Antillas , el Caribe y las costas de Sudamérica. La base operaba el hidroavión Glenn L. Martin PM-2, fundado el 1 de septiembre de 1931 como VP-5S. ^{[ 25 ]} La unidad naval con base en NAS Upham era FAW-3. El hidroavión PM-2 era un diseño antiguo de la Fábrica de Aeronaves Navales PN de la década de 1930. Los hidroaviones PM-2 fueron reemplazados por Consolidated P2Y, retirados en 1941. El P2Y fue reemplazado por los Consolidated PBY Catalina, utilizados hasta el final de la guerra. Aunque Estados Unidos no entró en la Segunda Guerra Mundial hasta 1941, el 8 de septiembre de 1939, el presidente Franklin D. Roosevelt emitió una proclamación de emergencia nacional "limitada ". Parte de la proclamación mencionaba las "patrullas de neutralidad". Estas patrullas se realizaban desde la Base Aeronaval de la Bahía de Guantánamo , Cuba, San Juan, Puerto Rico y la Base Aeronaval de Coco Solo en Panamá. La Unidad de Hidroaviones Navales VP-33 , conocida como Alas sobre Panamá , fue entrenada y enviada a la base para realizar patrullas. En 1941 se añadió el bombardeo antisubmarino al entrenamiento y la unidad fue designada VP-32 . Tras el bombardeo de Pearl Harbor, la VP-32 en la Base Aeronaval de Upham comenzó a patrullar el Océano Pacífico alrededor del Canal de Panamá también en busca de buques del Imperio de Japón . A principios de 1942, la Base Aeronaval de Upham contaba con 28 hidroaviones PBY, con aviones añadidos de las VP-52 y VP-81. La Base Aeronaval de Upham añadió tareas de escolta de convoyes a sus patrullas antisubmarinas. Más adelante en la guerra, los hidroaviones más grandes y Se añadieron nuevos hidroaviones Martin PBM Mariner a la NAS Upham. El Martin PBM tenía un soporte para bombas y en julio de 1943 se hundieron tres submarinos alemanes tras ser detectados con el nuevo radar ASG . Los submarinos hundidos fueron: U-159 al sur de Haití ; U-759 al este de Jamaica ; y U-359 al sur de Puerto Rico. El VPB-32 se trasladó a la NAS Norfolk el 8 de julio de 1944 y patrulló la costa atlántica. ^{[ 26 ]} 9°22′20″N 79°52′58″W / 9.372287°N 79.882746°W / 9.372287; -79.882746

La base de lanchas torpederas PT de la isla Taboga , en el Golfo de Panamá, se inauguró en 1942 en la entrada del Canal del Pacífico, bajo la Frontera Marítima de Panamá. Una base avanzada y una base de lanchas torpederas se construyeron en 1942 y se completaron en 1944. La Armada construyó un depósito de mantenimiento de lanchas torpederas PT en la isla Taboga con dos pequeños ferrocarriles marítimos y una base de entrenamiento de lanchas torpederas PT. La base contaba con un taller de torpedos y un depósito de municiones. En su apogeo, la base tenía 47 lanchas torpederas PT y 1200 efectivos. Después de que la tripulación se entrenara y las lanchas torpederas completaran las pruebas en el mar, se enviaban a otras bases avanzadas navales de EE . UU. El Destacamento 1012 de los Seebees operaba en la base. La base tenía un campamento recreativo en la cercana isla Morro. La base de lanchas torpederas PT recibía apoyo del Depósito de Suministros Navales de Balboa. La base estaba a 20 kilómetros (20 000 m) de la Ciudad de Panamá , cerrada en marzo de 1946. La isla Taboga fue incluida en el tratado original de 1903, el Tratado Hay-Bunau-Varilla. El actual Hotel Taboga era el cuartel de la base de lanchas torpederas ^{[ 27 ]} 8°47′54″N 79°33′18″W / 8.7982°N 79.5549°W / 8.7982; -79.5549 ^{[ 28 ] [ 29 ]} 

La base naval de Rodman se fundó en 1932 y su construcción finalizó en 1937. La base naval de Rodman estaba situada frente al puerto de Balboa, en el lado oeste del canal, en la costa del Pacífico, cerca de la ciudad de Panamá. (La Estación Naval Rodman lleva el nombre del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos de 1919 a 1921, el Almirante Hugh Rodman (6 de enero de 1859 - 7 de junio de 1940). Rodman también fue el Superintendente de Infantería de Marina de la Zona del Canal de Panamá en 1914. La orilla este del canal, Puerto de Balboa, se había vuelto congestionada, por lo que la nueva base se construyó al otro lado. El Comandante en Jefe (Comandante en Jefe) de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos, Destacamento Sur (CINCLANTFLT Destacamento Sur) tenía su sede en la Base Naval Rodman. ^{[ 30 ]} Para la Segunda Guerra Mundial se construyó un gran depósito de combustible que comenzó a operar en 1943, abasteciendo de combustible a los barcos en el Canal de Panamá. Se construyó un depósito de reparación de barcos en la base con 3 diques secos. La base fue entregada a Panamá el 11 de marzo de 1999. La Estación Naval Rodman incluía el Departamento de Artillería, los Cuarteles de Infantería de Marina, Lacona Viviendas, Campamento Rousseau y las viviendas Cocoli. La base ahora se llama Base Naval Vasco Núñez de Balboa. 8°57′08″N 79°34′23″W / 8.9522°N 79.573°W / 8.9522; -79.573 ^{[ 31 ]}

En el Puerto de Balboa , Terminal de Balboa, Zona del Canal de Panamá, la Armada contaba con tres diques secos para reparación de buques, el Depósito Naval de Balboa, el Hospital Naval de Balboa, el depósito de municiones de Balboa, un parque de tanques de 820 acres, muelles de reabastecimiento de combustible, un depósito de tejido de redes , un gran almacén frigorífico y el Cuartel de Infantería de Marina del Canal de Panamá. El cuartel general del 15.º Distrito Naval se ubicaba en Balboa, en un terreno de 26 hectáreas (65 acres) . Antes de 1914, Balboa era un pantano ; antes de que la Armada de los Estados Unidos tomara el control del puerto, el sitio fue desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército durante la construcción del Canal de Panamá. El Edificio de Administración del Canal de Panamá de 1914 en Balboa se asienta sobre una colina con vista al puerto, llamada Balboa Heights . El Edificio de Administración alberga extensas exhibiciones de arte del Canal y el Monumento a Goethals . La Biblioteca y Museo de la Zona del Canal abrió sus puertas en 1914 para mostrar la construcción del Canal de Panamá. El dique seco más grande, el número 1, terminado en 1916, podía reparar acorazados. Los diques secos se utilizaron para reparar algunos de los barcos dañados en el ataque a Pearl Harbor en 1941. El puerto de Balboa se inauguró como el puerto francés La Boca (la boca). La Armada de los Estados Unidos lo renombró Puerto Ancón , en honor a la colina Ancón , al comienzo de la construcción del Canal de Panamá, inaugurándolo en 1909. ^{[ 32 ]} En 1915, se inauguró una estación de transmisión VLF de la Armada de los Estados Unidos que transmitía comandos por radio a los submarinos estadounidenses con base en el puerto de Balboa. La Armada también atracaba barcos en la isla Flamenco, a unos 6,4 kilómetros (4 millas) al sur del puerto de Balboa. La isla Flamenco está conectada al continente por la Calzada de Amador. La Calzada de Amador se construyó con roca proveniente de la construcción del Canal. Los diques secos de Balboa pasaron a formar parte de Astilleros Braswell International y ahora son MEC Balboa Dry Docks Panama. La construcción del dique seco comenzó en 1915. Los trabajos en el dique seco n.° 2 se detuvieron en 1915 y no se reanudaron hasta enero de 1942. Una vez terminado, el dique seco n.° 2 podía albergar dos destructores o dos submarinos simultáneamente. A finales de 1943, el astillero naval de Balboa tenía aproximadamente el mismo tamaño y capacidad que el astillero naval de Pearl Harbor a finales de 1941. Durante parte de la historia del dique seco, desde su apertura en 1917, este estuvo disponible para la reparación comercial de buques. ^{[ 33 ]} Una lista de precios de 1921 indica una tarifa de 15 centavos (2,50 dólares en 2022) por tonelada para el atraque y desatraque, con un cargo mínimo. En 1920, la tarifa era de 25 centavos por tonelada (3,59 dólares en 2022). Seis buques fueron puestos en dique seco en 1920, de ellos dos eran los submarinos USS R-25 y USS R-24. , el otro buque de carga, como el SS Katrina Luckenbach , también el yate Carnegie . ^{[ 34 ]} Uno de los primeros barcos construidos en Balboa fue el buque patrullero de la Armada de los Estados Unidos, USS Pequeni en 1917. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

• Las compuertas de los diques secos, también llamados diques de grava, eran las mismas que las utilizadas en el canal:
• Muelle n.° 1: 318 m por 39 m, entrada de la puerta 33,6 m, calado máximo 1,75 m, 8°57′12″N 79°33′52″W / 8,953333°N 79,564444°W / 8,953333; -79,564444
• Muelle n.° 2: 130 m por 30,5 m de entrada de puerta 25,9 m calado máximo 1,75 m 8°57′08″N 79°33′59″W / 8,952311°N 79,566408°W / 8,952311; -79,566408
• Muelle n.° 3: 70 m por 16,8 m de entrada de puerta 16,8 m calado máximo 1,46 m 8°57′09″N 79°34′00″W / 8,952462°N 79,566730°W / 8,952462; -79,566730

Fuerte Amador

• En Balboa se encontraba el Fuerte Amador , cuyo sector naval abarcaba 55 hectáreas (137 acres) . El cuartel general del Decimoquinto Distrito Naval estaba estacionado en el Fuerte Amador. En el fuerte se ubicaba la Estación de Radio Naval de Balboa, construida en 1914. ^{[ 39 ]}

Estación de Comunicaciones Navales Balboa

• La Estación de Comunicaciones Navales Balboa (NAVCOMMSTA BALBOA) abrió sus puertas en 1908. La sede de la estación estaba junto a la sede del Decimoquinto Distrito Naval, la parte naval de Fort Amador . En la estación de comunicaciones, la Armada contaba con un centro de control, un centro criptográfico naval y una estación de radiodifusión de la flota. La Armada tenía una gran estación receptora en Farfán, en la costa atlántica. Se construyó una gran estación transmisora ​​naval en Summit, el punto más alto de la Carretera Transístmica. Summit tenía seis antenas de 180 metros (600 pies) . En Gatún se encontraba el transmisor VLF para las comunicaciones de los submarinos. Las bases formaban parte de la Red Interamericana de Telecomunicaciones Navales. La Estación de Comunicaciones Balboa cerró en 1999. ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} 

La comunidad residencial de Farfan, cerca de la estación de radio de Farfan de 820 acres, construida en 1942, fue edificada por la Armada en 1947 y 1948. La comunidad residencial de Farfan se construyó para dar servicio a la creciente base. En la comunidad se construyeron 78 casas, que conformaban la propiedad de la reserva de Farfan. ^{[ 44 ]}

Los Seabees de la Armada de los EE. UU. comenzaron a trabajar en la Zona del Canal el 9 de septiembre de 1942. La Unidad de Mantenimiento Seabee 555 llegó en diciembre de 1943 y relevó al grupo de 1942. Los Seabees realizaron trabajos de construcción y operación de centrales eléctricas , baterías costeras, depósitos de combustible, trabajos de mantenimiento y más. ^{[ 45 ]}

• Base Aeronaval Coco Solo , lado atlántico
• Base de hidroaviones NAS Upham, lado atlántico
• Campo Coco Solo – Coco Walk – Campo Francia , inaugurado en 1917, luego Base Aérea Francia, luego Aeropuerto Colón en 1949, luego en 1999 al Aeropuerto Enrique Adolfo Jiménez , lado Atlántico.
• Campo de Aguadulce , abandonado

• 
  Viviendas y sede de la Zona del Canal de Panamá en la colina del Depósito Naval de Baloboa, 1941.
• 
  Balboa, tanques de petróleo de Panamá, Zona del Canal de Panamá, 1943
• 
  Mapa de la base naval de Rodman
• 
  Estados Unidos. Oficina de Personal Naval. 72 páginas.
• 
  Mapa de la base naval de EE. UU. del Área de Defensa de la Zona del Atlántico Occidental y del Canal
• 
  Grupo de hidroaviones Felixstowe F5L amarrados en el puerto de Balboa junto a un cazasubmarinos en el Depósito Naval de Balboa, Zona del Canal de Panamá, en 1923.
• 
  Mapa de la Estación Naval Rodman, Puerto de Balboa y alrededores en la Zona del Canal de Panamá.
• 
  Puerto de Balboa, 25 de octubre de 1934. La flota amarrada incluye dos acorazados en dique seco, tres cruceros, los buques de apoyo Whitney y Dobbin , con más de 40 destructores, entre los que destacan el McFarland , el Goff y el Long.
• 
  Astilleros Balboa en la Zona del Canal de Panamá, 1941
• 
  Muelles de Baloboa, Zona del Canal de Panamá 1941
• 
  Los artistas Bob Hope y Frances Langford entretuvieron a los pacientes del Hospital Coco Solo el 9 de marzo de 1944. Entre los artistas presentes se encontraban (de izquierda a derecha): Frances Langford, Vera Vague , Jerry Colonna , Bob Hope y Tony Romano . También estaba presente Wendell Niles .
• 
  Un cañón de defensa costera de 16 pulgadas y su dotación en la base naval de la Zona del Canal de Panamá en 1939.
• 
  Zona del Canal de Panamá - Océano Atlántico, base principal Estación Naval Coco Solo
• 
  Hidroavión Consolidated PB2Y Coronado con VP-1
• 
  Tripulación de un hidroavión Consolidated PBY Catalina
• 
  Hidroavión Martin PBM-5 Mariner en vuelo
• 
  El crucero ligero USS Concord frente a Balboa, Panamá, el 6 de enero de 1943.
• 
  Cuartel de Infantería de Marina, Canal de Panamá, Balboa
• 
  Aviones del 20.º Escuadrón de Transporte en Howard Field en 1943.
• 
  Boeing XC-105 en 1943 en Albrook Field.
• 
  Un helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk en la base naval de Rodman recogió a un infante de marina en 1988.
• 
  Vista aérea de las esclusas de Gatún, Canal de Panamá. En la parte superior, varios buques esperan en el lago Gatún para cruzar las esclusas. En la parte inferior se observa el canal de salida hacia el océano Atlántico ( mar Caribe ).
• 
  Edificio de la administración y monumento a Goethals en Balboa.
• 
  MH-1A (1968–1976), una central nuclear flotante, en el Canal de Panamá.

Flota estadounidense frente a las costas de Panamá, 1 de marzo de 1923.

• Bases navales avanzadas de EE. UU.
• Ferrocarril de Panamá
• Transporte ferroviario en Panamá
• Ferrocarril Transcontinental#Panamá
• Lista de antiguas instalaciones militares de Estados Unidos en Panamá
• Hotel Tivoli, Panamá
• Hospital Gorgas
• Exposición Internacional Panamá-Pacífico
• barcaza grúa Ajax
• Zona del canal
• Cementerio y Monumento Americano de Corozal
• Serie de ejercicios navales sobre problemas de flota en la base.

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