Ruta Estatal 384 de Nueva York

La NY 384 comienza en una intersección con la NY 5 en el extremo norte de Buffalo Skyway en la ciudad de Buffalo . La NY 384 continúa hacia el norte por Delaware Avenue, una calle comercial de dos carriles que atraviesa el centro de Buffalo, llegando pronto a Niagara Square en la intersección con Niagara Square. La NY 384 recorre la rotonda que rodea la plaza, girando hacia el norte por la continuación norte de Delaware Avenue. Cruzando hacia el norte por el centro de la ciudad, la ruta pasa por Johnson Park y llega al barrio de Elmwood de Buffalo. La ruta se amplía a cuatro carriles cerca de Allen Street, comenzando a discurrir paralela a la NY 5 desde cierta distancia. Al entrar en una zona residencial de Elmwood, la NY 384 continúa hacia el norte por Delaware Avenue, pasando por la Catholic Academy of West Buffalo cerca de West Ferry Street. ^{[ 3 ]}

La NY 384 continúa hacia el norte hasta Gates Circle, que está rodeada por el antiguo Hospital Millard Fillmore Gates Circle y consta de una rotonda con Chapin Parkway y Lafayette Avenue. Siguiendo hacia el norte por Delaware Avenue, la ruta pasa el cementerio Forest Lawn una cuadra al norte de Gates Circle, pasando la entrada en Delavan Avenue. La NY 384 discurre por el borde occidental del cementerio, dejando el barrio de Elmwood para entrar en North Buffalo, donde gira hacia el noreste en Forest Avenue. Al convertirse en un bulevar de cuatro carriles, la NY 384 cruza una parte del lago Park mientras rodea varias curvas en S a través de Delaware Park. En el parque, la NY 384 entra en un intercambio parcial de trébol con la NY 198 (la autopista Scajaquada). ^{[ 3 ]}

Justo al norte del cruce, la NY 384 cruza Nottingham Terrace y sale de Delaware Park. Siguiendo por North Buffalo, la ruta discurre hacia el norte por Delaware Avenue como un bulevar de cuatro carriles sin división central, pasando por numerosos negocios en ambos sentidos y cruzando por debajo de una línea de ferrocarril en la zona. La ruta cambia poco al pasar por North Buffalo, cruzando varias calles residenciales y un cruce con Kenmore Avenue. En ese cruce, la ruta entra en Kenmore , y la NY 384 se convierte en una mezcla de zona residencial e industrial a medida que avanza hacia el norte. Pronto, la ruta entra en la ciudad de Tonawanda y el barrio de Paramount, donde la NY 384 llega a un cruce con la NY 324 (Sheridan Drive), que está dividida. ^{[ 3 ]}

Continuando hacia el norte por Delaware Avenue, la NY 384 atraviesa Tonawanda como una franja comercial de cuatro carriles, pasando por el Instituto de Capacitación Profesional para Bartenders. La NY 384 comienza a discurrir paralela al borde este del cementerio Mount Olivet, cruzándolo por el centro cerca de la intersección con Delaware Road. Al entrar en la sección Elmwood North de Tonawanda, la NY 384 sale del cementerio y toma la salida 1A de la I-290 (la autopista Youngmann). Después de la I-290, la NY 384 continúa hacia el norte por Delaware Avenue a través de la sección Cardinal O'Hara de la ciudad, reduciéndose a dos carriles en el barrio residencial. Al cruzar por debajo de las vías del tren en funcionamiento, la ruta cambia de nombre a Delaware Street y comienza a entrar en la ciudad de Tonawanda . ^{[ 3 ]}

En la intersección con Broad Street, la NY 384 cruza el arroyo Tonawanda y entra en Raintree Island, donde se cruza con East Niagara Street. Tras cruzar el canal Erie , la NY 384 entra en el condado de Niagara y en la ciudad de North Tonawanda . ^{[ 3 ]}

Ahora conocida como Main Street a través de North Tonawanda, la NY 384 continúa hacia el norte a través de un barrio comercial. Cerca de Webster Street, la ruta gira hacia el noroeste, paralela a las vías del ferrocarril cercanas hasta un cruce con la NY 265 (River Road). La NY 265 y la NY 384 se vuelven concurrentes a lo largo de River Road, discurriendo junto al río Little River a través de North Tonawanda como una carretera industrial de cuatro carriles. Las rutas cruzan un cruce con el extremo occidental de la NY 429 (Wheatfield Street) antes de llegar a Fishermans Park y, poco después, a Gratwick Riverside Park a lo largo del río Little River. Continuando paralelas a las vías del ferrocarril cercanas, la NY 265 y la NY 384 continúan hacia el noroeste a lo largo de la ribera del río, pasando por varias entradas a Gratwick. ^{[ 3 ]}

Justo al noroeste del parque, las carreteras NY 265 y NY 384 giran hacia el oeste y el noroeste, respectivamente, hacia la localidad de Wheatfield , convirtiéndose en una calle residencial de dos carriles. Siguiendo una distancia al norte del río, las rutas comienzan a curvarse hacia el oeste una vez más, pasando al norte de un parque de casas móviles local en un cruce con Williams Road. Williams Road conecta las carreteras NY 265 y NY 384 con la autopista LaSalle , que termina en Williams. Al entrar en la ciudad de Niagara Falls , las rutas se conocen como Buffalo Avenue, paralela a la LaSalle hasta Griffon Park. En el cruce con South Military Road, la NY 384 continúa hacia el oeste por Buffalo Avenue, mientras que la NY 265 gira hacia el norte por South Military. Manteniéndose a la sombra de la LaSalle, la NY  384 cruza Cayuga Creek y entra en el centro de la ciudad de Niagara Falls. ^{[ 3 ]}

Tras cruzar el arroyo, la NY 384 llega a una rampa hacia LaSalle, donde la ruta y Buffalo Avenue giran hacia el suroeste a lo largo de Cayuga Creek. Siguiendo hacia el sureste y alejándose de LaSalle, la ruta continúa por los límites orientales de la ciudad, pasando por numerosas residencias a lo largo de la carretera de dos carriles. Cerca del cruce con la calle 79, la ruta adquiere un carácter más comercial, describiendo una gran curva alrededor del río hasta un intercambiador que marca el final de la Niagara Scenic Parkway . También en medio de este intercambiador, la NY 384 cruza por debajo de la I-190 (Niagara Thruway) y da servicio a la salida 21 de la ruta. Corriendo hacia el noreste a lo largo de Buffalo Avenue, la ruta comienza a discurrir paralela a la Niagara Scenic, entrando en la zona industrial de la ciudad cerca de la calle 53. ^{[ 3 ]}

Cruzando por debajo de las vías del ferrocarril, la NY 384 se dirige hacia el noroeste a través de varias fábricas, pasando por una gran estación de ferrocarril cerca de la calle Iroquois. Poco después, la ruta cruza una intersección con el extremo sur de la NY 61 (Hyde Park Boulevard). La ruta cruza hacia el oeste a través de Niagara Falls, cruzando una pequeña bifurcación ferroviaria, y pronto entra en otra calle comercial cerca de Portage Road. Al llegar a un cruce con Rainbow Boulevard, la NY 384 corre hacia el noroeste a lo largo de Rainbow hasta un cruce a nivel con Niagara Scenic Parkway, que recorre hacia el norte a lo largo de John P. Daly Boulevard hasta un cruce con Niagara Street, donde gira hacia el oeste en Niagara. Comenzando a discurrir paralela a la US 62 , la NY 384 corre hacia el oeste a lo largo de Niagara Street, una calle comercial de cuatro carriles. ^{[ 3 ]}

La NY 384 continúa hacia el oeste durante varias cuadras hasta una intersección con el extremo occidental de la NY 104 en dirección norte (First Street) en el centro de Niagara Falls, justo al sur de la US 62. Una cuadra más adelante, cruza la NY 104 sur (Rainbow Boulevard) y entra en una rampa hacia el Puente Arcoíris . La designación NY 384 termina en el cruce con Rainbow Boulevard en lugar de continuar a través del Parque Estatal de Niagara Falls hasta el puente hacia Ontario . ^{[ 3 ]}

En Niagara Falls, NY  384 originalmente se bifurcaba de Buffalo Avenue en la 10th Street para seguir Erie Avenue y Falls, Main, ^{[ 14 ]} y Niagara Streets hasta el río Niágara , donde conectaba con el puente Honeymoon (reemplazado por el puente Rainbow en 1941) que conducía a Niagara Falls, Ontario . NY 384 fue acortada en 1938 hasta la intersección de Main y Niagara Streets luego de la asignación de la US Route 104 , que siguió Niagara Street hasta el puente. ^{[ 14 ]} En la década de 1970, la construcción del Centro de Convenciones de Niagara Falls —que fue construido en la intersección de Falls Street y Erie Avenue— cortó el trazado de NY 384 a través de la ciudad. Como resultado, la NY 384 fue desviada al oeste de Quay Street (una calle arterial que conecta con la Robert Moses State Parkway ) para seguir Rainbow Boulevard a través de la parte suroeste de la ciudad hasta la NY 104 (Main Street). ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}    

Rainbow Boulevard estaba formado por lo que habían sido Union Avenue y First Street, así como por una nueva calle norte-sur construida en las cercanías de Main Street. ^{[ 17 ] [ 18 ]} La nueva calzada y First Street servían como un par de sentido único para la NY  384: la nueva calle se convirtió en Rainbow Boulevard South y transportaba la NY  384 en dirección sur, mientras que First Street pasó a llamarse Rainbow Boulevard North y transportaba la NY 384 en dirección norte. Mientras tanto, Union Avenue se convirtió en una autopista dividida  de cuatro carriles y doble sentido . En Quay Street (John B. Daly Boulevard), el nombre Rainbow Boulevard continuaba hacia el sureste sobre la antigua Erie Avenue hasta Buffalo Avenue. ^{[ 16 ] [ 19 ]}

En diciembre de 2005, se inició la construcción de un proyecto para convertir el par de calles de sentido único de Rainbow Boulevard en calles de doble sentido. Como parte del proyecto, el lugar donde Rainbow Boulevard de doble sentido se dividía en las calles paralelas se convirtió en una rotonda, mientras que el nombre de Rainbow Boulevard Norte volvió a ser First Street. Rainbow Boulevard Sur, mientras tanto, se convirtió en Rainbow Boulevard. ^{[ 20 ]} Las obras de conversión de ambas calles se completaron en agosto de 2007, momento en el que la NY  384 se desvió hacia John P. Daly Boulevard y Niagara Street a través del centro hasta un nuevo término en el Rainbow Bridge. ^{[ 21 ] [ 22 ]} John P. Daly Boulevard fue designado originalmente como NY  952B, mientras que la parte de Niagara Street al oeste de 5th Street era originalmente parte de NY  951A ; ^{[ 23 ]} ambas designaciones de ruta de referencia sin señalizar permanecen sin cambios a partir de 2009 a pesar de que ambas ahora se superponen con la  designación señalizada NY 384 en parte de su recorrido. ^{[ 1 ] [ 24 ]}