Sharpe, Paley y Austin

Edmund Sharpe estableció un estudio de arquitectura en la casa de su madre en Penny Street, Lancaster, a finales de 1835. ^{[ 3 ]} No había recibido formación formal en arquitectura, sino que adquirió sus conocimientos estudiando y dibujando edificios durante un viaje por Alemania y Francia entre 1832 y 1835. ^{[ 4 ]} En 1838 trasladó su oficina a Sun Street, y ese mismo año Edward Paley, que entonces tenía 15 años, se unió a él como alumno. Al año siguiente, Sharpe volvió a trasladar su oficina, esta vez a St  Leonard's Gate. ^{[ 3 ]}

Los primeros encargos de Sharpe fueron para iglesias, la primera de ellas St  Mark, Witton (1836–38), seguida rápidamente por St Saviour's Church, Cuerden (1836–37). ^{[ 5 ]} Luego diseñó dos pequeñas capillas, Holy Trinity, Howgill , y St  John, Cowgill (ambas 1837–38), en lo que ahora es Cumbria . ^{[ 6 ]} Le siguieron iglesias más grandes y grandiosas, incluyendo Christ Church, Walmsley (1839–40), ^{[ 7 ]} y su iglesia más grande, Holy Trinity, Blackburn (1837–48). Esta última fue una iglesia de los Comisionados , llamada así porque fue financiada en parte por una subvención de los Comisionados de Construcción de Iglesias. ^{[ 8 ]} En total, Sharpe diseñó seis iglesias de los Comisionados, ^{[ 9 ]} incluyendo St  George, Stalybridge (1838–40). ^{[ 10 ]} A principios de la década de 1840, Sharpe obtuvo un encargo de los fideicomisarios de Weaver Navigation para construir tres (o cuatro) iglesias a lo largo de su ruta para sus empleados. ^{[ 11 ]} Para 1842, estaba diseñando su  iglesia número 31, ^{[ 12 ]} incluyendo un encargo largamente esperado del 13.º  conde de Derby para diseñar St  Mary, Knowsley (1843-44). ^{[ 13 ]}

Sharpe fue persuadido por su futuro cuñado John Fletcher, propietario de Ladyshore Colliery , para experimentar con el uso de terracota en la estructura de sus iglesias; no solo para decoración, como se había hecho antes, sino para toda la estructura de la iglesia, excepto los cimientos y el relleno de escombros. Las iglesias resultantes de este proyecto fueron St  Stephen and All Martyrs, Lever Bridge (1842–44) y Holy Trinity, Rusholme (1845–46). ^{[ 14 ]} Sharpe mismo las apodó "las iglesias de olla". ^{[ 15 ] [ b ]}

Además de Edward Paley, Sharpe tuvo otros alumnos, algunos de los cuales posteriormente establecieron sus propios estudios de arquitectura. Uno de ellos fue Thomas Austin (1822-1867), quien se unió a Sharpe en 1841 y se marchó en 1852 para establecer su propio estudio en Newcastle upon Tyne . Otro alumno fue John Douglas (1830-1911), quien creó un exitoso estudio en Chester . ^{[ 16 ]}

Las obras arquitectónicas de Sharpe no se limitaron a iglesias, ni su práctica se confinó a la arquitectura. Su obra arquitectónica más importante en el ámbito doméstico fue la remodelación de Capernwray Hall (1844-1848), ^{[ 17 ]} y en Knutsford diseñó una casa para el gobernador de la cárcel (1844). En 1838 fue nombrado arquitecto de lo que entonces se llamaba el Asilo de Lunáticos del Condado (más tarde Hospital de Lancaster Moor). Allí, además de realizar reparaciones menores, añadió una capilla y seis alas adicionales para los residentes. Otras funciones en este puesto incluyeron trabajos en el Castillo de Lancaster y en la Residencia de los Jueces . Los otros intereses comerciales de Sharpe se encontraban en el campo de la ingeniería. En 1837 había sido nombrado Maestro de Puentes del South Lonsdale Hundred , cargo en el que se ocupó de las carreteras y puentes del norte de Lancashire, incluyendo la construcción de al menos dos puentes nuevos. ^{[ 18 ]} También se había involucrado en el desarrollo de los ferrocarriles en la región, inicialmente diseñando puentes y un viaducto para el ferrocarril Lancaster and Preston Junction (ahora parte de la West Coast Main Line ). ^{[ 19 ]} También se estaba involucrando en la vida cívica de Lancaster, habiendo sido elegido concejal en 1841. ^{[ 20 ]}

Sharpe nombró a Paley como su socio en 1845, y luego mostró un creciente interés en actividades fuera del estudio. Para 1847, Paley era responsable de la mayor parte del trabajo en el estudio, ciertamente realizando encargos independientes desde al menos 1849. ^{[ 21 ]} En 1851, año del matrimonio de Paley con la hermana menor de Sharpe, Frances, Sharpe se retiró formalmente del estudio, aunque este continuó siendo conocido como Sharpe y Paley hasta 1856. ^{[ 22 ] [ c ]} Siendo el único arquitecto importante que ejercía en el área entre Preston y Carlisle, Paley aceptó encargos de todos los tamaños y tipos, pero, al igual que Sharpe, sus principales diseños fueron para iglesias. ^{[ 24 ]} Entre 1851 y 1867 diseñó o reconstruyó alrededor de 36  iglesias nuevas, casi todas ellas para la Iglesia de Inglaterra , con un pequeño número para congregacionalistas y católicos romanos . ^{[ 24 ]} Entre sus primeras iglesias se encontraban St  Patrick, Preston Patrick (1852–53), St  Anne, Thwaites (1853–54) y Christ Church, Bacup (1854). ^{[ 25 ]}

La primera obra secular emprendida durante este período fue la remodelación del Castillo de Hornby entre 1847 y 1852, ^{[ 26 ]} incluyendo su fachada simétrica "expansiva". ^{[ 27 ]} El siguiente encargo fue la conversión de una casa señorial cerca de las ruinas de la Abadía de Furness en el Hotel Furness Abbey a partir de 1847. ^{[ 28 ]} Otros encargos seculares alrededor de esta época fueron para dos vicarías y para el Hotel North Western en Morecambe (1847), ^{[ d ]} y para obras en la Escuela Giggleswick (1850–51). ^{[ 30 ]} Paley también llevó a cabo obras en la Escuela Rossall , incluyendo la capilla (1861–62), ^{[ 31 ]} y el ala este (1867). ^{[ 32 ]} Diseñó nuevas escuelas, incluyendo la Royal Grammar School en Lancaster (1851–52), y ocho escuelas de pueblo. ^{[ 31 ]} Las principales obras domésticas de Paley fueron la reconstrucción de Wennington Hall (1855–56) y una casa más pequeña, The Ridding . ^{[ 33 ]} Otros encargos variados incluyeron la restauración de una sala de música en Settle (1853) y edificios de cementerios en Lancaster y Stalmine (1855 y 1856). ^{[ 34 ]}

El rápido crecimiento de la ciudad de Barrow-in-Furness , la construcción del ferrocarril de Furness tras el descubrimiento de yacimientos de mineral de hierro en la península de Furness y el desarrollo de industrias que utilizaban el hierro como materia prima dieron lugar a numerosos encargos para el estudio. La población de Barrow se duplicó entre 1851 y 1861, y volvió a duplicarse en la década siguiente. La figura clave en el desarrollo de la ciudad y del ferrocarril fue James Ramsden (1822-1896), quien llegó a ser director gerente del ferrocarril, de la Barrow Haematite Steel Company y de la Barrow Shipbuilding Company. Los mayores yacimientos de mineral de hierro habían sido descubiertos alrededor de 1850 por Henry Schneider en terrenos propiedad de William Cavendish , por entonces segundo conde de Burlington , quien también participó en la industria. Los tres hombres encargaron al estudio el diseño de diversos edificios. ^{[ 35 ]} Además, Paley diseñó una casa de campo , Abbot's Wood (1857–59) para Ramsden, un edificio grande y complejo con características góticas y Tudor . ^{[ 36 ] [ e ]} 

Paley continuó trabajando desde las oficinas en St  Leonard's Gate después de la renuncia de Sharpe, pero en 1860 se mudó a las oficinas en Castle Hill, donde el estudio permaneció durante el resto de su existencia. ^{[ 38 ]} Durante la década de 1850 diseñó St  Peter, Lancaster, una iglesia católica romana que más tarde se convirtió en la Catedral de Lancaster (1857–59). ^{[ 39 ]} Brandwood et al. la consideran su "obra maestra como arquitecto de iglesias independiente". ^{[ 40 ]} Hartwell et al. coinciden, llamando a esta iglesia, con su campanario noroeste de 240 pies (73 m) de altura, su chef d'oeuvre . ^{[ 41 ]} Durante la década de 1860, Paley comenzó a diseñar iglesias con paredes interiores de ladrillo visto, en lugar de paredes enlucidas, siendo la primera St Peter, Quernmore (1860). Aunque el estilo victoriano tardío se estaba popularizando en otros lugares, tuvo poca influencia en los diseños de Paley, aparte de elementos decorativos más elaborados, como el embellecimiento de las vigas principales en Quernmore. Nunca utilizó los rasgos más llamativos del estilo, como la policromía . ^{[ 42 ]} Durante esta década, antes de la llegada de Austin, diseñó iglesias para las ciudades industriales de Lancashire, una de las más grandes fue St James, Poolstock (1863–66). ^{[ 43 ]} La reconstrucción de la iglesia de San Pedro, Bolton (1867–71), con su torre noroeste que se eleva a 180 pies (55 m) , ^{[ 44 ] [ f ]} es considerada por Brandwood et al. como "el otro gran proyecto de iglesia independiente de Paley". ^{[ 45 ]} Hartwell et al. se refieren a ella como una "formidable iglesia nueva". ^{[ 46 ]}    

Entre los encargos seculares de este período se incluyen la restauración de la torre medieval del Castillo de Dalton (1859) y los edificios de la Fábrica de Carruajes y Vagones de Lancaster (1864-1865). ^{[ 34 ]} El edificio más grande diseñado por Paley, y de hecho por el estudio, fue el Asilo Real Alberto (más tarde renombrado Hospital Real Alberto , que actualmente se llama Colegio Islámico Jamea Al Kauthar ) en Lancaster (1868-1873); era de estilo neogótico y tenía una planta en forma de E. Tiene una torre central de tipo francés, con un tejado piramidal de fuerte pendiente flanqueado por pináculos . ^{[ 47 ] [ 48 ]} Paley diseñó estaciones para el Ferrocarril de Furness, comenzando con la Estación Strand en Barrow (1863); probablemente también diseñó la estación de Grange-over-Sands (1866). Con vistas a esta última ciudad, diseñó el Hotel Grange (1866). ^{[ 37 ]}

El 28 de enero de 1867, Hubert Austin se unió al estudio de Paley como socio. Era hermanastro de Thomas Austin, quien había sido alumno de Sharpe. Hubert Austin había trabajado durante tres años en el estudio de George Gilbert Scott , y antes de incorporarse al estudio de Lancaster había diseñado la iglesia de Cristo en Ashford , Kent (1855-1856). ^{[ 49 ]} Tras su llegada, el trabajo del estudio continuó prácticamente igual, con encargos tanto eclesiásticos como seculares.

Obras eclesiásticas

Dos grandes iglesias tempranas en áreas industriales de Lancashire fueron construidas en 1869–71: St  Chad, Kirkby , y St  John the Evangelist, Cheetham . ^{[ 50 ]} Pollard describe a St  Chad como una de las "iglesias más poderosas" de la asociación, ^{[ 51 ]} Brandwood et al. Consideremos que St  John the Evangelist es la iglesia más importante del estudio en Manchester. ^{[ 52 ]} A estas les siguió la reconstrucción, excepto la torre, de St  Mary, Leigh (1871–73), en la que se utilizó el estilo perpendicular , generalmente pasado de moda en ese momento. De manera similar, el cuerpo de la iglesia de All Saints, Daresbury (1870–72) fue reconstruido en estilo perpendicular. ^{[ 53 ]} Mientras tanto, el estudio diseñaba iglesias nuevas o reconstruía iglesias antiguas para pueblos en el campo. Algunas de estas eran pequeñas, otras más grandes e impresionantes, como St  Peter, Finsthwaite (1873–74) y St  Peter, Scorton (1878–79). ^{[ 54 ]} En 1872–73 los socios construyeron su única iglesia nueva en Gales, St  Mary, Betws-y-Coed . A esta le siguió una iglesia de finca, St  John the Evangelist (1882–84) en Walton , al sur de Warrington , y mediante la reconstrucción de la antigua iglesia parroquial de Santa  María (1884-85) en Dalton-in-Furness . ^{[ 55 ]}

También diseñaron unas 23  iglesias urbanas de distintos tamaños y estilos. La mayoría se ubicaban en las ciudades industriales de Lancashire, a excepción de St  John the Evangelist, Greenock (1877–78) en Escocia, una capilla misionera en Scarborough, North Yorkshire (1885), y St  Barnabas (1884–85) en la ciudad ferroviaria de Crewe , Cheshire. ^{[ 56 ]} Entre las iglesias urbanas de Lancashire destacan St  Matthew and St  James , Mossley Hill , Liverpool (1870–75), descrita por Pollard como "una de las mejores iglesias victorianas de Liverpool", ^{[ 57 ]} St  Michael and All Angels, Howe Bridge , Atherton (1875–77), considerada por Pollard como una de las "iglesias más estimulantes" de Paley y Austin, ^{[ 58 ]} y St  John the Baptist , también en Atherton (1878–79), de la que Pollard dice "El conjunto es monumental, uno de los mejores de Paley y Austin", con una torre que es "magníficamente imponente". ^{[ 59 ]} En Astley Bridge, Bolton , construyeron dos iglesias, que Hartwell et al. describen como "notables"; ^{[ 60 ]} estas fueron All Souls (1878–81), que ahora está en desuso , y St  Saviour (1882–85), que fue demolida en 1975. ^{[ 61 ]} St  James, Daisy Hill , Westhoughton (1879–81) es considerada por Hartwell et al. como "una obra maestra por relativamente poco dinero", ^{[ 62 ]} y St  Peter, Westleigh Leigh (1879–81) es descrita por Pollard como una de las "iglesias más radicales y emocionantes" de Paley y Austin. ^{[ 63 ]} Mientras tanto, en Barrow, que crecía rápidamente, habían construido cuatro iglesias más pequeñas con un diseño común, cada una dedicada a uno de los Cuatro Evangelistas . ^{[ 61 ]} En 1884, la sociedad presentó planos para una nueva catedral anglicana en Liverpool. Su plan fue colocado entre los doce mejores, pero no logró pasar a la siguiente ronda de la competencia. Finalmente, el proyecto fue abandonado en 1888, y la catedral se construyó más tarde y en un sitio diferente. ^{[ 64 ]}

Obras seculares

Mientras tanto, la ciudad de Barrow seguía creciendo, lo que resultó en muchos encargos para el estudio. Para atenderlos, abrieron una suboficina en la ciudad, dirigida por John Harrison (1837–96), que continuó existiendo hasta finales de la década de 1880. El primer encargo importante en la ciudad fue el diseño de una fábrica de lino y yute para James Ramsden (1870–72). Otros edificios civiles incluían bancos, edificios de cementerios (incluida una gran puerta de entrada), diez grandes bloques de viviendas, escuelas, villas, salones de reuniones y la Escuela de Arte. ^{[ 65 ]} Para el Ferrocarril de Furness diseñaron estaciones, almacenes de mercancías, casas para trabajadores y, probablemente, la torre de agua circular en Seascale . ^{[ 66 ]} Los socios también participaron en trabajos en grandes casas de campo . El encargo más importante fue la construcción de un ala nueva en Holker Hall entre 1871 y 1875 para reemplazar un ala gravemente dañada por un incendio; este fue el proyecto más grande emprendido por los socios. ^{[ 67 ] [ g ]} El siguiente encargo importante de una casa de campo fue la restauración de Hoghton Tower (1876–78) para Sir  Henry de  Hoghton. ^{[ 69 ]} Otros trabajos en casas de campo incluyeron la construcción de Sedgwick House (1868–69), la adición de una extensión a Leighton Hall (1870), la realización de extensiones a Walton Hall (1870), Underley Hall (1872), Capernwray Hall (1875–76) y Whittington Hall (1887). Las casas nuevas incluyeron Oak Lea para Henry Schneider (1874, posteriormente demolida), Witherslack Hall (1874) y Hampsfield House (1880–82). Su último trabajo importante en una casa de campo fue la remodelación de Thurland Castle (1879–85) después de los graves daños causados ​​por un incendio. ^{[ 70 ]} El estudio continuó diseñando nuevas escuelas, y en la década de 1870 comenzaron a diseñar nuevos edificios para la Escuela Sedbergh , creando una asociación con la escuela que produciría encargos durante el resto de la vida del estudio. ^{[ 71 ]}

En 1886, el hijo de Edward Paley, Henry (conocido como Harry), se convirtió en socio del estudio, que continuó trabajando prácticamente igual que antes, con encargos eclesiásticos y seculares. Se construyeron nuevas iglesias en pueblos y ciudades, y se restauraron o modificaron iglesias antiguas. La primera iglesia rural nueva resultante de la sociedad fue la Iglesia del Buen Pastor, Tatham (1888-1889). ^{[ 72 ]} Brandwood et al. describen la década de 1890 como "una especie de década dorada para las iglesias rurales de la firma". ^{[ 72 ]} La primera de ellas fue San  Bartolomé, Barbon (1892-1893), principalmente de estilo perpendicular, pero con algunos arcos de medio punto, ^{[ 72 ]} seguida de San  Pedro, Field Broughton (1892-1894), también de estilo perpendicular. ^{[ 73 ]} Las iglesias más pequeñas fueron St  Mary, Borwick (1894–96) (de estilo perpendicular nuevamente), y una iglesia misionera con capacidad para 150 personas en Sunderland Point (1894). ^{[ 74 ]} La década de 1890 también fue un período prolífico para nuevas iglesias urbanas, pero, antes del comienzo de esa década, la firma había diseñado St  Mary, Ince-in-Makerfield (1887, demolida en 1974), St  John, Birkdale (1899–90), y St  John, Cloughfold , en Rawtenstall (1899–90, ahora en desuso). ^{[ 75 ]} Las principales iglesias urbanas de la primera mitad de la década de 1890 incluyen St  John, Crawshawbooth (1890–92), y Christ Church, Waterloo (cerca de Liverpool) (1891–99). ^{[ 76 ]} Durante este tiempo, la sociedad produjo su única iglesia en el sur de Inglaterra, All Saints, Hertford (1893–95). ^{[ 77 ]} Brandwood et al. dicen que es un "edificio perpendicular totalmente característico de la firma" ^{[ 78 ]} pero, al estar construido en arenisca de Runcorn de Cheshire, Pevsner consideró que era "completamente ajeno a Herts". ^{[ 79 ]} Este período también vio el mejor diseño de iglesia ejecutado por el estudio, St  George, Heaviley en Stockport (1892–97), que se considera obra exclusiva de Austin. ^{[ 80 ]} Brandwood et al. la describen como «la iglesia más grande, grandiosa y costosa que jamás construyó el estudio, y es la obra maestra de Hubert Austin». ^{[ 81 ]} Hartwell et al. dicen que es «una iglesia de una escala espléndida». ^{[ 82 ]} Otro proyecto eclesiástico fue la capilla del Royal Albert Asylum (1886-1880). ^{[ 83 ]}

Durante este tiempo se realizó mucho menos trabajo en el ámbito secular. No se diseñaron nuevas casas de campo importantes durante este período, siendo la más grande la "bastante sencilla y cuadrada" Hampsfield House. ^{[ 84 ]} Los únicos edificios públicos importantes fueron el Storey Institute (1887–91) en Lancaster y el Lancaster Royal Infirmary (1893–96). ^{[ 85 ]} Se realizaron trabajos en edificios escolares, incluyendo ampliaciones en la Lancaster Royal Grammar School y la Christ Church School, Lancaster (ambas en 1887), y un nuevo edificio para la Keswick School of Industrial Art (1893–94). ^{[ 86 ]} Los edificios comerciales incluían tiendas para la Lancaster and Skerton Cooperative Society, incluyendo una gran tienda en el centro de Lancaster. ^{[ 87 ]}