Pojama

Un pojama o pojema (también pojanmaa ) era un tipo de buque de guerra construido para la flota del archipiélago sueco a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Fue diseñado para la guerra en el mar del archipiélago y a lo largo de las costas de Svealand y Finlandia contra la armada rusa . El pojama fue diseñado por el prolífico arquitecto naval Fredrik Henrik af Chapman para su uso en una zona de aguas mayormente poco profundas y grupos de islas e islotes que se extienden desde Estocolmo hasta el golfo de Finlandia.

Las pojamas estaban destinadas a complementar y, en parte, a reemplazar las galeras existentes de los escuadrones costeros suecos, pero fueron diseñadas como embarcaciones híbridas de vela que también podían ser impulsadas a remo.

A principios del siglo XVIII, el establecimiento del poder naval ruso en el mar Báltico desafió los intereses de Suecia, por entonces una de las principales potencias del Báltico. El Imperio sueco de la época incluía territorio en el norte de Alemania, toda la actual Finlandia y la mayor parte de los estados bálticos , un dominio unido por las rutas marítimas del Báltico. El zar ruso Pedro el Grande había establecido una nueva capital y base naval en San Petersburgo en 1703. Durante la Gran Guerra del Norte, Suecia perdió sus territorios bálticos y sufrió devastadoras incursiones rusas en Finlandia y a lo largo de la cadena de islas y archipiélagos que se extendía desde el golfo de Finlandia hasta la capital, Estocolmo . Esta experiencia traumática llevó al establecimiento de flotillas costeras de embarcaciones de poco calado. Las primeras de estas consistían principalmente en versiones más pequeñas del tradicional buque de guerra mediterráneo, las galeras . La mayoría de estas se parecían más a las galopas y se complementaban con barcas de artillería . La desastrosa guerra contra Rusia (1741-1743) y la participación menor en Prusia durante la Guerra de los Siete Años (1757-1762) demostraron la necesidad de una mayor expansión y desarrollo de las flotillas costeras con embarcaciones más especializadas. ^{[ 1 ]}

Las galeras tradicionales eran eficaces como transportes de tropas para operaciones anfibias, pero estaban gravemente subarmadas, especialmente en relación con sus grandes tripulaciones; una galera con una tripulación de 250 hombres, la mayoría de los cuales eran remeros, normalmente estaría armada con solo un cañón de 24 libras y dos de 6 libras, todos en la proa. Sin embargo, no tenían cubierta y carecían de un refugio adecuado para los soldados remeros, muchos de los cuales sucumbieron a la enfermedad en la guerra de 1741-1743. ^{[ 2 ]} El ejército sueco invirtió considerables recursos en el establecimiento de la " flota del archipiélago " ( skärgårdsflottan ), una rama separada de las fuerzas armadas que pertenecía organizativamente al ejército. En 1756, incluso fue designada oficialmente como Arméns flotta , "Armada del Ejército", aunque en muchos sentidos era una organización altamente independiente que atrajo a una élite social y cultural y gozó de la protección de Gustavo III después de su golpe de estado de 1772 que lo empoderó como monarca absoluto . ^{[ 3 ]}

El arquitecto naval Fredrik Henrik af Chapman diseñó varios buques nuevos para reforzar la potencia de fuego de la nueva fuerza naval sueca, proporcionándole una mejor defensa naval y mayores capacidades de apoyo de fuego durante las operaciones anfibias. El resultado fueron cuatro nuevos buques que combinaban la maniobrabilidad de las galeras impulsadas por remos con los aparejos superiores y las condiciones de vida decentes de los veleros: el udema , el pojama , el turuma y el hemmema , nombrados en honor a las regiones finlandesas de Uusimaa ( Uudenmaan en genitivo ), Pohjanmaa , Turunmaa y Hämeenmaa ( Tavastia ). ^{[ 4 ]} Los cuatro han sido denominados skärgårdsfregatter , "fragatas de archipiélago", en la literatura histórica sueca e inglesa, aunque el udema y el pojama, de menor tamaño , también se describen originalmente como "corbetas de archipiélago". ^{[ 5 ]} El nombre " pojama " se ha mantenido (en su variante más moderna) como nombre tradicional de buque en la armada finlandesa, y el anterior buque insignia y la futura clase de corbetas en desarrollo a partir de 2019 llevan el nombre de ese tipo.

La primera pojama se construyó en 1764 (el mismo año que la versión más grande, la turumas , y la primera hemmema ). Era una embarcación de casco bajo con dos mástiles, uno mayor y otro de mesana, aparejada como una goleta bombardera con dos velas cuadradas, una vela de cangreja y tres velas de estay sostenidas entre el mástil mayor y el bauprés . La primera pojama medía 23,8  m (78  pies) de largo, 5,5  m (18  pies) de ancho y un calado de 1,8  m (6  pies). Las tres pojamas posteriores construidas para la armada sueca variaron en tamaño desde 20  m (65,5  pies) hasta 27,6  m (90,5  pies). Su armamento principal consistía en dos cañones pesados ​​en la proa y la popa (de 12 a 24 libras). Estos también podían ser arrastrados hacia el centro de la embarcación y apuntados lateralmente, aunque con considerable esfuerzo. También contaba con hasta 10 cañones giratorios a lo largo de las barandillas para defensa a corta distancia. Para facilitar la maniobrabilidad, transportaba 14 pares de remos que se accionaban mediante troneras fijadas a un estabilizador rectangular que mejoraba el apalancamiento para los remeros. ^{[ 6 ]}

Solo se construyeron cuatro pojamas para la armada sueca y su uso se limitaba a tareas de reconocimiento y mensajería. ^{[ 7 ]} Los pojamas tuvieron una participación limitada en las operaciones de la armada del archipiélago durante la guerra de 1788-1790 . Un solo pojama participó en la primera batalla de Svensksund en 1789, una victoria menor para Rusia, pero ninguno participó en la segunda batalla, la mayor victoria naval de Suecia. ^{[ 8 ]}

Al igual que otros buques especializados para el archipiélago, la pojama demostró tener ventajas limitadas. Si bien su potencia de fuego era igual o superior incluso a la de galeras más grandes, eran lentas incluso a remo. La segunda batalla de Svensksund demostró que las cañoneras y balandras más pequeñas eran mucho más eficientes para las operaciones costeras y, finalmente, reemplazaron a las fragatas de archipiélago en la Guerra Finlandesa de 1808-1809, en la que Suecia acabó perdiendo todas sus posesiones finlandesas. ^{[ 9 ]}

Se construyeron cuatro pojamas , todas ellas para la flota sueca del archipiélago. Se enumeran en la tabla siguiente con la información básica que se conoce. ^{[ 10 ]}

• Gamla (1760)
• Disa (1764)
• Fröja (1764)
• Brynhilda (1776)

• Hemmema
• Turuma
• Udema

• Anderson, Roger Charles, Buques de guerra a remo: Desde la época clásica hasta la llegada del vapor. Londres. 1962.
• Berg, Lars-Otto, «Desarrollo de la flota del archipiélago sueco en el siglo XVIII: construcción, tecnología y armamento» en La guerra del rey Gustavo III y las batallas navales de Ruotsinsalmi: VIII Seminario Internacional del Báltico, 5-7 de julio de 1990. Museo Provincial de Kymenlaakso, Kotka. 1993. ISBN 951-96183-5-X
• (en sueco) Berg, Lars Otto, "Skärgårdsflottans fartyg: Typer och utveckling under 1700- och 1800-talet" en Hans Norman (editor), Skärgårdsflottan: Uppbyggnnad, militär användning och förankring i det svenska samhället 1700-1824. Historiska media, Lund. 2000.ISBN​ 91-88930-50-5, págs.  50–75.
• (en sueco) Glete, Jan, "Krigetill sjöss" en Gunnar Artéus (editor) Gustav III:s ryska krig. Probus, Estocolmo. 1992.ISBN​ 91-87184-09-5
• (en sueco) Nikula, Oscar, Svenska skärgårdsflottan 1756-1791. [tesis doctoral] Helsingfors. 1933.

• Información sobre af Chapman en el sitio web oficial de Sveaborg