Rallycross

La disciplina fue creada para la televisión, ^{[ 1 ]} y se emitió por primera vez el 4 de febrero de 1967. Robert Reed, productor de ABC Weekend TV y director de World of Sport de ITV , había cubierto el Rally RAC de Gran Bretaña para televisión en noviembre de 1966, pero había tenido dificultades para presentarlo de una manera que atrajera a las grandes audiencias. Su visión era "combinar la emoción del autocross con las pruebas de los rallies, reduciendo siete días y 3000 millas a siete minutos y una milla". ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Reed solicitó la ayuda de Bud Smith (fallecido en  1994) y del Centro Tunbridge Wells del 750 MC para organizar un evento y elaborar las reglas. Invitaron a reconocidos pilotos profesionales de rally al circuito de Lydden en Kent, un circuito con historia en carreras sobre hierba que había instalado tramos cortos de tiza y asfalto. Ubicado en un anfiteatro natural con pendientes variables y superficies mixtas, el circuito permitía que cuatro cámaras mantuvieran la visibilidad de todos los coches en todo momento. Este primer rallycross fue ganado por el posterior piloto de Fórmula 1 y ganador del Rally de Montecarlo , Vic Elford, en un Porsche 911 original , por delante de Brian Melia en un Ford Lotus Cortina y Tony Fall en un BMC Mini Cooper S. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Se realizaron otros dos rallycross para televisión en Lydden, transmitidos el 11 de marzo y el 29 de julio de 1967, antes de que el nuevo Campeonato Mundial de Rallycross de World of Sport para los televidentes de ABC TV comenzara con la primera ronda transmitida el 23 de septiembre, seguida de la segunda ronda el 7 de octubre, esta última vista por hasta 1,2 millones de espectadores. ^{[ 6 ]} La serie se desarrolló a lo largo de un total de seis rondas (tres en Lydden y tres en Croft en Yorkshire) y fue ganada por el inglés Tony Chappell ( Ford Escort Twin Cam ), quien se convirtió en el primer campeón de Rallycross después de ganar la ronda final de la nueva serie el 6 de abril de 1968 en Lydden.

El primer evento internacional de rallycross se televisó en directo desde Lydden el 25 de noviembre de 1967, coincidiendo con el Rally RAC . Pilotos famosos que participaban en el rally desde el extranjero, como Timo Mäkinen , Simo Lampinen y Rauno Aaltonen, fueron invitados a pilotar para un equipo del "resto del mundo" en una carrera contra un equipo de Gran Bretaña. Sin embargo, debido a la cancelación del rally en el último minuto la noche del 17 de noviembre por un brote de fiebre aftosa , muchos pilotos extranjeros regresaron inmediatamente a sus países. Posteriormente, solo pilotos británicos compitieron en el evento inaugural internacional de rallycross una semana después, que ganó Andrew Cowan con un Hillman Imp oficial . El rallycross del Thames Estuary Automobile Club (TEAC) se celebró al día siguiente. Este evento abrió el nuevo deporte a hasta 100 competidores aficionados y contribuyó a allanar el camino para el crecimiento del rallycross como deporte de participación, y no solo como espectáculo televisivo. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]} La División de Deportes de Motor del Royal Automobile Club no perdió tiempo en reclamar autoridad sobre la nueva disciplina, añadiendo el Rallycross a su Anuario de Deportes de Motor de 1968. Dio la definición: "Rallycross: una carrera o evento de velocidad que tiene lugar en una combinación de superficie pavimentada y sin pavimentar como parte de un circuito permanente". ^{[ 8 ]}

Después de un año y medio y varios eventos de rallycross en Lydden y en el Circuito de Croft (cerca de Darlington ), la BBC adoptó este joven deporte para su programa Grandstand , mientras que ITV lo abandonó tras la Serie de Invierno de Rallycross Británico de 1968/69. En 1969, a los circuitos de Lydden y Croft se les unió otro lugar para el RX, Cadwell Park en Lincolnshire . Sin embargo, aunque Lydden y Croft todavía se utilizan para rallycross, Cadwell Park eliminó este tipo de carreras de coches de su calendario. Para entonces, casi diez millones de británicos veían algunos de los eventos por televisión. ^{[ 9 ]}

Rob Herzet, de AVRO , homólogo holandés de Robert Reed en ABC, descubrió el rallycross durante una visita a Gran Bretaña en 1968 e inmediatamente creyó en su potencial para la audiencia televisiva. Herzet contactó con el piloto de carreras y rally y periodista Gerard van Lennep, quien accedió a ayudar a organizar un evento. Encontró un lugar adecuado en un campo de pruebas militar cerca de la ciudad de Venlo , cerca de la frontera entre los Países Bajos y Alemania. También se encontró un segundo lugar en Elst , en Gelderland, pero la ayuda ofrecida por el ejército inclinó la balanza a favor de Venlo.

El sábado 7 de junio de 1969 se celebró la primera prueba de rallycross en el continente europeo. El circuito constaba de un tramo de pista de hormigón, secciones de terreno suelto a través de un páramo y una hondonada de unos 40 metros de largo y 10 metros de profundidad, utilizada habitualmente para pruebas de tanques. Aunque el terreno blando del páramo y la hondonada fangosa dificultaron la conducción de la mayoría de los coches, el evento resultó muy divertido para todos los participantes, así como para la audiencia televisiva. La victoria final fue para Hans Kok y su valioso NSU 1200 TT.

AVRO aprobó otras tres rondas que contaban para un llamado AVRO-Trophy y el 16 de agosto del mismo año, el piloto de NSU Hans Kok se adjudicó el primer título nacional holandés de rallycross. El 4 de octubre de 1969, Holanda vio su último evento de Rallycross de la primera temporada, una carrera única organizada en una pista temporal que se instaló rápidamente en un pastizal cerca del 'Europahal' en la ciudad de Elst, a medio camino entre Arnhem y Nijmegen. Allí fue el joven británico 'Jumping' Jeff Williamson quien condujo su Riley 1300 a la victoria absoluta. El 1 de noviembre se fundó la Asociación Holandesa de Rallycross y, durante 1970, organizó otros cinco eventos en Venlo. Para 1971, la Nederlandse Rallycross Vereniging (NRV) trasladó el deporte a su nueva sede continental en Valkenswaard cerca de Eindhoven . El Eurocircuit se inauguró el sábado 17 de abril con una carrera que ganó Jan de Rooy y su DAF 555 Coupé 4WD, convirtiéndose en la primera pista del mundo diseñada y construida exclusivamente para rallycross. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

El rallycross llegó a Australia en 1969 con una única competición en Leppington , Nueva Gales del Sur . ^{[ 13 ]} Se celebraron eventos en el Calder Park Raceway de Melbourne hasta mediados de la década de 1970 y en el circuito de Catalina Park en Katoomba , Nueva Gales del Sur, desde 1972 hasta principios de la década de 1980. También se utilizaron los circuitos de Towac, ​​cerca de Orange, en Nueva Gales del Sur, así como Tailem Bend y Whyalla , en Australia Meridional , pero tras una docena de años, el deporte decayó en Australia. Peter Brock tuvo un éxito especial al volante del Holden Dealer Team con un Holden Torana GTR sobrealimentado . ^{[ 14 ]}

El Campeonato Australiano de Rallycross inaugural se celebró en el circuito de Tailem Bend el 24 de junio de 1979 y fue ganado por Larry Perkins , al volante de un Volkswagen Beetle de 2.0 litros para Kruger Motors. ^{[ 15 ]} Este fue el único Campeonato Australiano de Rallycross que se disputó. ^{[ 16 ]}

Un campeonato nacional de rallycross iba a regresar a Australia en 2015 en forma del Campeonato Extreme Rallycross, originalmente programado para constar de siete eventos celebrados entre 2015 y 2016. ^{[ 17 ]} Sin embargo, la serie fue cancelada después de que solo se hubiera celebrado un evento debido a la falta de inscripciones. ^{[ 18 ]} Un campeonato propuesto en Victoria , titulado Rallycross Australia, también fue cancelado antes de que se celebrara un solo evento. ^{[ 19 ]}

Se cree que el primer rallycross en la Unión Soviética tuvo lugar en Estonia en 1978. ^{[ 20 ]}

En octubre de 2009, Rally America (que durante dos años operó bajo la etiqueta RallyCar) anunció que comenzaría a sancionar eventos de rallycross de estilo europeo en los Estados Unidos. La temporada inaugural del RallyCar Rallycross Championship , celebrada en 2010, contó con cuatro eventos y varios competidores de rally, rallycross y drifting han mostrado interés en competir en estas carreras. ^{[ 21 ]} Los cuatro eventos (29 de agosto, 3 de octubre, 6 de noviembre, 7 de noviembre) se organizaron en New Jersey Motorsports Park .

Una carrera de circuito cerrado llamada Rallycross fue un evento habitual en los X Games durante algunos años. Se incorporó por primera vez a los X Games XVI en 2010 con el nombre de SuperRally. Este evento involucraba autos de producción altamente modificados con motores turboalimentados de 600  hp, tracción integral , cajas de cambios secuenciales y suspensión todoterreno ajustada para saltos largos. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

The Global RallyCross Championship was a Red Bull-sponsored championship that began in 2011 with five rounds in Irwindale, California (The Revolution), Snoqualmie, WA (Twin Peaks), Fountain, CO (Last Chance) and X Games 17 in the streets of Downtown Los Angeles. The series had several popular drivers such as Tanner Foust, Ken Block, Travis Pastrana, Finn Marcus Grönholm, Kiwi Rhys Millen, Dave Mirra, Frenchman Stéphane Verdier, Swede Michael Jernberg and Briton Liam Doran. The events were televised on ESPN. In 2012, the series grew to seven events run in conjunction with NASCAR Sprint Cup and IndyCar weekends as well as X Games 18 in Los Angeles. Several marques fielded factory- or importer-supported efforts including Ford, Hyundai, Subaru and Dodge. In 2013 the series went to Foz do Iguaçu, Brazil, and Munich, Germany, and a rained-out event in Barcelona, Spain.

In 2013, GRC Lites made their debut in Loudon, New Hampshire, with the series most exciting race held at Atlanta Motor Speedway pitting professional European rallycross drivers against newcomer, American Mitchell DeJong.^[24] Global Rallycross was also featured in X Games this year, held at the Irwindale Raceway. American newcomer, Mitchell deJong joined the series and made history as the youngest to win the silver medal in X-Games in his first attempt at age 16.^[25][26]

In 2014 the Global Rallycross Championship Series travelled to tracks across the U.S. and Canada.^[27] The series travelled to Circuit of the Americas in Austin, Texas where American driver, Mitchell deJong made history again when he became the youngest to be invited and to win the gold medal in X-Games.^[28][29]

In 2018, the Circuit of the Americas in Austin, Texas, hosted the World Rallycross race event again on September 29–30 at the purpose-built track.^[30]

The Americas Rallycross Championship began competition in 2018. However, it was cancelled after the 2019 season due to a lack of sponsors.^[31]

Pastrana lanzó su propio campeonato de rallycross, Nitrocross , en 2021. ^{[ 32 ]} Sin embargo, en octubre de 2024 todos los eventos planeados fueron cancelados y la serie se suspendió indefinidamente. ^{[ 33 ]}

Antes del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA de 2021 , se eliminó la clase RX2 y se introdujo una nueva clase de autos eléctricos RX2e. Fue codesarrollada por Olsbergs MSE y QEV Technologies, y cuenta con un  sistema de propulsión de 250 kW. ^{[ 38 ]} De igual manera, antes del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA de 2021 , se descontinuó la categoría Supercar y se introdujo una clase de autos eléctricos RX1e. Consiste en autos RX1 (antiguos Supercars) adaptados con dos  motores eléctricos de 250 kW (equivalentes a 680 caballos de fuerza ) y una batería de alto rendimiento de 52 kWh, suministrada por Kreisel Electric. ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}

El coche eléctrico FC1-X fue desarrollado conjuntamente por Olsbergs MSE y QEV Technologies. Debutó en la Carrera de Campeones de 2022 y se convirtió en la categoría principal del Nitro Rallycross para la temporada 2022-23 . ^{[ 42 ]}