Roborace

El primer coche de carreras autónomo diseñado específicamente para este fin, Robocar, fue diseñado por Daniel Simon , quien anteriormente trabajó en vehículos para películas como Tron: Legacy y Oblivion , además de diseñar la decoración del coche de Fórmula Uno HRT de 2011. [ ^{6 ] Michelin} es el proveedor oficial de neumáticos, ^{[ 7 ]} y los procesadores informáticos internos ( Drive PX 2 ) son Nvidia . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El chasis tiene forma de lágrima, lo que mejora la eficiencia aerodinámica. El coche pesa alrededor de 1350  kg y mide 4,8 metros de largo y 2 metros de ancho. Cuenta con cuatro motores eléctricos, cada uno con una potencia de 135 kW, que producen más de 500 CV en conjunto, y utiliza una batería de 840 V. ^{[ 10 ]} Para la navegación, se basa en una combinación de sistemas ópticos, radares , lidars y sensores ultrasónicos. ^{[ 11 ]} El vehículo ha alcanzado velocidades de casi 300 km/ h . ^{[ 12 ]}      

El desarrollo del Robocar comenzó a principios de 2016, con la primera presentación de un vehículo de prueba, el llamado DevBot, en el verano del mismo año. El coche de prueba constaba de las mismas unidades internas (batería, motor, electrónica) utilizadas en el Robocar, pero se colocaron en el chasis de un coche Ginetta LMP3 ^{[ 13 ]} sin cubierta del motor para proporcionar una mejor refrigeración y acceso.

DevBot hizo su primera aparición pública en las pruebas de pretemporada de la Fórmula E en Donington Park en agosto de 2016. Después de que problemas con la batería en Hong Kong obligaran al equipo de desarrollo a abandonar su demostración, DevBot condujo con éxito doce vueltas al circuito Moulay El Hassan de Fórmula E en Marrakech . ^{[ 14 ]} Otras pistas de prueba incluyeron el campo de pruebas de Michelin en Ladoux y el circuito Silverstone Stowe .

Durante las pruebas previas al ePrix de Buenos Aires de 2017 , dos coches DevBot compitieron entre sí de forma autónoma, lo que provocó que uno de los vehículos se estrellara en una curva. ^{[ 15 ]}

Durante la temporada 2017-18 de la Fórmula E, Roborace enfrentó al piloto profesional de drift Ryan Tuerck contra un DevBot en el ePrix de Roma. ^{[ 16 ]} En el ePrix de Berlín, Roborace organizó el Human + Machine Challenge, la primera carrera para equipos combinados de pilotos humanos e IA que utilizaban un par de Devbots. ^{[ 17 ]}

A finales de 2018 se anunció una versión mejorada de DevBot, ^{[ 18 ]} y tras pruebas privadas hizo su debut público en 2019 en el evento inaugural de la Temporada Alpha. DevBot 2.0 utiliza la misma tecnología que Robocar y DevBot, con los principales cambios siendo la conversión a tracción únicamente en el eje trasero, una posición más baja para el conductor por razones de seguridad y una carrocería de material compuesto hecha a medida.

La temporada Alpha se llevó a cabo en varias ubicaciones de Europa y América del Norte con el objetivo de probar varios formatos de competición utilizando el nuevo DevBot 2.0. ^{[ 23 ]} El primer evento se celebró en el Circuito Monteblanco en España, y presentó la primera carrera entre dos coches totalmente autónomos. ^{[ 24 ]} Los eventos no se transmitieron en directo, sino que se publicaron breves clips en YouTube . ^{[ 25 ]} Dos equipos compitieron: Arrival y la Universidad Técnica de Múnich .

El 7 de julio de 2019, el vehículo Roborace DevBot 2.0 estableció el primer récord oficial de conducción autónoma en el Festival de Velocidad de Goodwood , con un tiempo de 66,96  s y una velocidad máxima de 162,8 km/h (101,2 mph) . Este es actualmente el récord para vehículos autónomos. ^{[ 26 ]}  

Roborace también estableció el récord mundial Guinness por tener el coche autónomo más rápido del mundo. El Robocar alcanzó una velocidad de 282,42 km/h (175,49 mph) . ^{[ 27 ]}  

La segunda temporada de pruebas tuvo lugar en varias ubicaciones entre septiembre de 2020 y octubre de 2021, con 16 carreras e incorporando elementos de realidad mixta denominados "Roborace Metaverse" ^{[ 28 ]} , que se basa en la tecnología patentada de Roborace ^{[ 29 ]} . El programa de competiciones de la Temporada Beta tiene reglas que se complican gradualmente, organizadas en una progresión de las llamadas misiones . Cada misión consta de dos rondas de carreras, una por día. Un plan de misión emitido por Roborace para cada misión define sus objetivos, reglas y sistema de puntuación. El objetivo principal de la Temporada Beta es llegar al punto en que la mayoría de los equipos participantes hayan desarrollado la capacidad suficiente para las carreras rueda a rueda de la Temporada 1 ^{[ 30 ].}

En la temporada beta participaron 7 equipos: Arrival Racing ( Reino Unido / Rusia ), Autonomous Racing Graz ( Austria ), MIT Driverless (Estados Unidos), Acronis SIT ( Suiza ), Universidad de Pisa ( Italia ), PoliMOVE ( Italia ) y CMU (Estados Unidos).