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SMS G197

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El SMS G197 [ a ] [ b ] fue un gran torpedero de la clase S-138 de la Armada Imperial Alemana . Fue construido por el astillero Germaniawerft en Kiel entre 1910 y 1911, y fue botado el 23 de junio de 1911, entrando en servicio más tarde ese mismo año.

El G197 prestó servicio durante toda la Primera Guerra Mundial , participando en la batalla de la bahía de Heligoland en agosto de 1914 y en la batalla del golfo de Riga en agosto de 1915. Tras la guerra, se rindió como reparación de guerra y fue desguazado en 1921.

Construcción y diseño

La Armada Imperial Alemana encargó 12 grandes lanchas torpederas ( Große Torpedoboote ) como parte del programa de construcción naval del año fiscal 1910, con una media flotilla de seis barcos encargada a Germaniawerft y los otros seis barcos a AG Vulcan . [ 2 ] Los dos grupos de lanchas torpederas tenían una disposición básicamente similar, pero diferían ligeramente en el diseño de detalle, con una evolución gradual del diseño y un aumento del desplazamiento con cada pedido anual. [ 3 ]

El G197 tenía una eslora total de 74,0 metros (242 pies 9 pulgadas) y una eslora entre perpendiculares de 73,6 metros (241 pies 6 pulgadas) , con una manga de 7,06 metros (23 pies 2 pulgadas) y un calado de 3,1 metros (10 pies 2 pulgadas) . El buque desplazaba 660 toneladas (650 toneladas largas) en su diseño y 810 toneladas (800 toneladas largas) a plena carga. [ 2 ]        

Tres calderas de tubos de agua alimentadas con carbón y una alimentada con petróleo suministraban vapor a una presión de 18,5 atmósferas estándar (272 psi) a dos conjuntos de turbinas de vapor de accionamiento directo . La maquinaria del buque tenía una potencia nominal de 18.200 PS (18.000 shp; 13.400 kW) , lo que proporcionaba una velocidad de diseño de 32 nudos (37 mph; 59 km/h) , y los miembros de la clase alcanzaron una velocidad de 33,5 nudos (38,6 mph; 62,0 km/h) durante las pruebas de mar . [ 4 ] Se transportaron 145 toneladas de carbón y 76 toneladas de combustible de petróleo, lo que proporcionó una autonomía de 2590 millas náuticas (2980 mi; 4800 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km/h) , 1150 millas náuticas (1320 mi; 2130 km) a 17 nudos (20 mph; 31 km/h) o 420 millas náuticas (480 mi; 780 km) a 30 nudos (35 mph; 56 km/h) . [ 2 ]                    

El barco estaba armado con dos  cañones de 8,8 cm L/45, [ 5 ] [ c ] uno en el castillo de proa y otro en la popa. Se instalaron cuatro tubos lanzatorpedos individuales de 50  cm (19,7  pulgadas), dos en el costado del barco en el espacio entre el castillo de proa y el puente de mando , capaces de disparar hacia adelante, uno entre las dos chimeneas del barco y otro a popa de las chimeneas. [ 2 ] [ 6 ] El barco tenía una tripulación de 84 oficiales y marineros. [ 2 ]

El G197 fue puesto en el astillero de Germaniawerft en Kiel como el número de astillero 157 y fue botado el 23 de junio de 1911 y completado el 10 de noviembre de 1911. [ 7 ]

Servicio

Al entrar en servicio, el G197 se unió a la 1.ª media flotilla de la 1.ª flotilla de torpederos. [ 8 ] El G197 permaneció como parte de la 1.ª media flotilla durante 1913 y hasta 1914. [ 9 ] [ 10 ]

Primera Guerra Mundial

El G197 permaneció como parte de la 1.ª media flotilla de la 1.ª flotilla de torpederos el 10 de agosto de 1914. [ 11 ] El 28 de agosto de 1914, la Fuerza Harwich británica , apoyada por cruceros ligeros y cruceros de batalla de la Gran Flota , llevó a cabo una incursión hacia Heligoland con la intención de destruir los torpederos alemanes que patrullaban la zona. [ 12 ] Las patrullas defensivas alemanas alrededor de Heligoland consistían en la 1.ª flotilla de torpederos de 12 torpederos que formaban una línea de patrulla exterior a unas 25 millas náuticas (29 mi; 46 km) al norte y al oeste de Heligoland, con una línea interior de torpederos más antiguos de la 3.ª División de dragaminas a unas 12 millas náuticas (14 mi; 22 km) . Cuatro cruceros ligeros alemanes y otra flotilla de torpederos modernos (5.ª flotilla de torpederos) se encontraban en las proximidades de Heligoland. G197 formaba parte de la pantalla exterior de lanchas torpederas. [ 13 ] Alrededor de las 06:00 del 28 de agosto, G194 , otro miembro de la pantalla exterior, informó haber avistado el periscopio de un submarino. Como resultado, se ordenó a la 5.ª Flotilla de Lanchas Torpederas que saliera a cazar al submarino enemigo. A las 07:57, G194 fue atacado por buques de guerra británicos y pronto se retiró hacia Heligoland, perseguido por cuatro destructores británicos. La V Flotilla y las antiguas lanchas torpederas de la 3.ª División de Dragaminas también fueron atacadas por los británicos y solo se salvaron gracias a la intervención de los cruceros alemanes Stettin y Frauenlob , con las lanchas torpederas V1 , D8 y T33 dañadas. G197 logró evitar con éxito a los buques británicos y regresó a la base. [ 14 ] Sin embargo, el buque gemelo V187 , líder de la I Flotilla, se topó con la fuerza de Harwich cuando intentaba regresar a Heligoland y fue hundido. La intervención de las fuerzas británicas de apoyo resultó en el hundimiento de los cruceros alemanes Mainz , Cöln y Ariadne . El crucero ligero británico Arethusa y los destructores Laurel , Laertes y Liberty sufrieron graves daños, pero regresaron a salvo a su base. [ 15 ]    

En la tarde del 12 de abril de 1915, el dirigible alemán L7 avistó un crucero ligero británico y cinco submarinos en superficie en la bahía de Heligoland. Se ordenó a la I Flotilla que saliera a atacar a los submarinos, pero el G197 , el V188 y el V189 colisionaron en una densa niebla, inutilizando los tres buques y provocando la cancelación de la salida. [ 16 ] [ 17 ] En agosto de 1915, los alemanes destacaron una gran parte de la Flota de Alta Mar para operaciones en el Golfo de Riga en apoyo del avance de las tropas alemanas. Se planeó entrar en el Golfo a través del Estrecho de Irben , derrotar a cualquier fuerza naval rusa y minar la entrada al Estrecho de la Luna . [ 18 ] El G197 participó en estas operaciones , abriendo fuego contra lo que se creía que era un periscopio de un submarino enemigo cuando escoltaba al crucero de batalla Seydlitz el 10 de agosto. [ 19 ] La operación no tuvo éxito, ya que Alemania perdió los torpederos S31 y V99 y el dragaminas T46 , sin lograr destruir ningún buque de guerra ruso importante ni colocar el campo de minas previsto. [ 18 ]

El G197 , que aún formaba parte de la 1.ª Flotilla de Torpederos, pertenecía a la Flota de Alta Mar cuando zarpó para cubrir el ataque a Lowestoft entre el 24 y el 25 de abril de 1916. [ 20 ] No participó en la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, y siete torpederos más antiguos de la 1.ª Flotilla de Torpederos se quedaron atrás. [ 21 ] El G197 seguía formando parte de la 1.ª Flotilla de Torpederos el 19 de agosto de 1916, cuando la Flota de Alta Mar zarpó para cubrir una salida de los cruceros de batalla del 1.er Grupo de Exploración en la acción inconclusa del 19 de agosto de 1916. [ 22 ]

El G197 se unió a una flotilla de escolta en 1918 y el 22 de febrero de 1918, fue renombrado T197 , [ 7 ] para liberar su número para una nueva construcción, en este caso el destructor H197 que fue encargado a Howaldswerke , pero fue cancelado al final de la guerra. [ 23 ] [ 24 ] Permaneció como miembro de la 1.ª media flotilla de la 1.ª flotilla de escolta al final de la guerra. [ 25 ] [ d ]

Desecho

Tras el fin de la guerra, el T197 permaneció inicialmente bajo el control de la armada de la República de Weimar , la Reichsmarine , pero tras el hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow el 21 de junio de 1919, fue entregado en virtud del Tratado de Versalles como compensación por los buques hundidos. El T197 fue uno de los 20 torpederos alemanes entregados a Cherburgo , Francia, para su consideración por Francia e Italia para su incorporación a sus armadas, pero ninguna de las dos lo quería. Los buques no deseados debían ser desguazados por Gran Bretaña, y el T197 fue vendido el 22 de octubre de 1921 y desguazado en Briton Ferry , Gales, en 1921. [ 2 ] [ 26 ] [ 27 ]

Notas

  1. ↑ "SMS" significa " Seiner Majestät Schiff " ( trad. El barco de Su Majestad)
  2. ↑ La "G" en G197 denotaba al constructor naval que la construyó. [ 1 ]
  3. ↑ Tanto en All The World's Fighting Ships de Conway [ 2 ] como en Fighting Ships de Jane [ 6 ] se afirma que se instalaron cañones L/30.
  4. ↑ La 1.ª Flotilla de Escolta estaba compuesta por tres medias flotillas, con un total de 36 lanchas torpederas en operación. [ 25 ]

Citas

  1. ↑ Gardiner y Gray 1985 , pág. 164
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Gardiner & Gray 1985 , pág. 167 
  3. ↑ Gardiner y Gray 1985 , págs. 164, 167 
  4. ↑ Gröner, Jung y Maass 1983 , pág. 46 
  5. ↑ Gröner, Jung y Maass 1983 , pág. 47 
  6. 1 2 Moore 1990 , pág. 118
  7. ^ Gröner, Jung y Maass 1983 , págs.46 , 49 . 
  8. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912 (en alemán). Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1912. pág.  56 – vía Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  9. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1913 (en alemán). Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1913. pág. 58 – vía Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  10. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1914 (en alemán). Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1914. pág. 60 – vía Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  11. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 11, 1921 , pág. 163 
  12. ↑ Massie 2007 , págs. 97–101 
  13. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 11, 1921 , págs. 122-123, 162 
  14. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 11, 1921 , págs. 123-125 
  15. ↑ Massie 2007 , págs. 104–113 
  16. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 29, 1925 , págs. 185-186 
  17. ↑ Groos 1924 , pág. 81 
  18. 1 2 Halpern 1994 , págs. 196–198 
  19. ↑ Rollmann 1929 , pág. 81 
  20. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 32, 1927 , pág. 46 
  21. ↑ Campbell 1998 , págs. 25–26 
  22. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 33, 1927 , págs. 95-96, 260 
  23. ↑ Chesneau y Kolesnik 1979 , pág. 263 
  24. ↑ Gardiner y Gray 1985 , pág. 17 
  25. 1 2 Fock 1989 , pág. 348 
  26. ^ Gröner, Jung y Maass 1983 , págs. 48–49 
  27. ↑ Dodson 2019 , págs. 130, 133–136, 144 

Bibliografía

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  • Fock, Harald (1989). ¡Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (en alemán). Herford, Alemania: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
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  • Monografía n.º 29: Aguas propias—Parte IV: De febrero a mayo de 1915 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Históricas). Vol. XIII. División de Entrenamiento y Funciones del Estado Mayor Naval. 1925.
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  • Monografía n.º 33: Aguas propias: Parte VII: De junio de 1916 a noviembre de 1916 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Históricas). Vol. XVII. División de Entrenamiento y Funciones del Estado Mayor Naval. 1927.
  • Rollmann, Heinrich (1929). Der Krieg in der Ostsee: Zwieter Band: Das Kriegjahr 1915 . Der Krieg zur See: 1914-1918. Berlín: Verlag von ES Mittler & Sohn.
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