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SMS V182

El SMS V182 [ a ] [ b ] fue un gran torpedero de la clase S-138 de la Armada Imperial Alemana . Fue construido por el astillero AG Vulcan en Stettin entre 1909 y 1910, siendo bo...

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El SMS V182 [ a ] [ b ] fue un gran torpedero de la clase S-138 de la Armada Imperial Alemana . Fue construido por el astillero AG Vulcan en Stettin entre 1909 y 1910, siendo botado el 1 de diciembre de 1909 y finalizado el 4 de mayo de 1910.

El V182 participó en la Primera Guerra Mundial , sirviendo en el Mar del Norte y el Mar Báltico , y tomando parte en acciones como la Batalla del Banco Dogger y la Batalla del Golfo de Riga en 1915, así como en la Operación Albion , la invasión y ocupación alemana del archipiélago de Estonia Occidental en 1917. Fue rebautizado como T182 en febrero de 1918 y finalizó la guerra como buque de escolta en el Mar del Norte.

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, el T182 fue entregado como reparación en virtud del Tratado de Versalles y fue vendido como chatarra en 1922.

Construcción y diseño

La Armada Imperial Alemana encargó 12 grandes lanchas torpederas ( Große Torpedoboote ) como parte del programa de construcción naval del año fiscal 1909, con dos buques ( G174 y G175 ) encargados a Germaniawerft , cuatro ( S176 - S179 ) a Schichau-Werke y los seis buques restantes ( V180 - V185 ) a AG Vulcan . [ 2 ] Los pedidos se dividieron entre los tres astilleros para gestionar la carga de trabajo y asegurar el empleo continuo en las tres empresas. [ 3 ]

El V182 tenía 73,9 metros (242 pies 5 pulgadas) de eslora total y 73,6 metros (241 pies 6 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 7,9 metros (25 pies 11 pulgadas) y un calado de 3,07 metros (10 pies 1 pulgada) . El buque desplazaba 650 toneladas (640 toneladas largas) de diseño y 783 toneladas (771 toneladas largas) de carga profunda. [ 2 ] Tres calderas de tubos de agua alimentadas con carbón y una alimentada con petróleo suministraban vapor a una presión de 18,5 atmósferas estándar (272 psi) a dos conjuntos de turbinas de vapor de accionamiento directo AEG-Vulkan . La maquinaria del buque tenía una potencia nominal de 18.000 PS (18.000 shp; 13.000 kW), lo que proporcionaba una velocidad de diseño de 32 nudos (37 mph; 59 km/h) , y los miembros de la clase alcanzaron una velocidad de 33,3 nudos (38,3 mph; 61,7 km/h) durante las pruebas de mar . [ 4 ] [ 3 ]                

El barco estaba armado con dos cañones navales SK L/45 de 8,8 cm , [ c ] [ d ] [ 8 ] [ e ] uno en el castillo de proa y otro en popa. Se instalaron cuatro tubos lanzatorpedos individuales de 50  cm (19,7  pulgadas), dos en el costado del barco en el espacio detrás del puente y la chimenea de proa, y dos a popa de la segunda chimenea. [ 2 ] [ 9 ] El barco tenía una tripulación de 84 oficiales y marineros. [ 2 ]

El V182 fue puesto en el astillero Stettin de AG Vulcan como número de astillero 297 y fue botado el 1 de diciembre de 1909 y comisionado el 4 de mayo de 1910. [ 11 ]

Servicio

En 1911, el V182 formaba parte de la 12.ª media flotilla de la 6.ª Flotilla de Torpederos. [ 12 ] El buque siguió siendo miembro de la 12.ª media flotilla en 1912, [ 13 ] y en 1913, aunque la media flotilla se encontraba ahora en reserva. [ 14 ]

Primera Guerra Mundial

Aunque la Armada alemana se movilizó el 1 de agosto de 1914, debido al inminente estallido de la Primera Guerra Mundial , [ 15 ] el V182 no fue puesto inmediatamente en servicio activo, [ 16 ] pero a mediados de octubre, el V182 era miembro de la 15.ª media flotilla de la 8.ª Flotilla de Torpederos, parte de la Flota de Alta Mar. [ 16 ] [ 17 ]

El 23 de enero de 1915, una fuerza alemana de cruceros de batalla y cruceros ligeros, escoltada por torpederos y comandada por el almirante Franz von Hipper , realizó una salida para atacar barcos pesqueros británicos en el Banco Dogger , [ 18 ] con el V182 formando parte de la escolta de la fuerza de Hipper. [ 19 ] [ 20 ] Los cruceros de batalla británicos apoyados por la Fuerza Harwich de cruceros ligeros y destructores interceptaron a la fuerza alemana en la mañana del 24 de enero en la Batalla del Banco Dogger , en la que el crucero acorazado alemán Blücher fue hundido y el crucero de batalla alemán Seydlitz y el crucero de batalla británico Lion resultaron gravemente dañados. [ 21 ]

El 27 de abril de 1915, el Ejército Alemán lanzó una ofensiva en el Báltico para inmovilizar a las fuerzas rusas antes del inicio de la ofensiva de Gorlice-Tarnów , decidiéndose capturar el puerto de Libau (actual Liepāja ). [ 22 ] Los cruceros ligeros del 4.º Grupo de Exploración, apoyados por 21 torpederos de las Flotillas de Torpederos 6.ª y 8.ª, incluido el V182 , [ f ] fueron enviados al Báltico para apoyar esta operación. [ 23 ] [ 24 ] Se utilizaron para evitar la interferencia de la armada rusa en las operaciones, patrullando entre Ösel y Gotska Sandön y entre Gotska Sandön y la costa sueca, mientras los cruceros de la flota del Báltico bombardeaban Libau. La fuerza regresó al Mar del Norte poco después de la caída de Libau el 8 de mayo. [ 25 ] La 8.ª flotilla de torpederos, incluido el V182, fue desplegada nuevamente en el Báltico en julio de 1915. [ 26 ] [ 27 ] El V182 participó en una salida al norte de Gotland entre el 10 y el 11 de julio. [ 28 ] El 15 de julio, el V182 recuperó un avión alemán que había amerizado cerca de Steinort (actualmente Gleźnowo , Polonia), llevándolo de vuelta a la base aérea. [ 28 ] [ 29 ]

En agosto de 1915, la Flota Báltica alemana, apoyada por una gran parte de la Flota de Alta Mar , lanzó una importante operación (más tarde llamada la Batalla del Golfo de Riga ) en el Golfo de Riga en apoyo del avance de las tropas alemanas. Se planeó entrar en el Golfo a través del Estrecho de Irben, derrotar a cualquier fuerza naval rusa y minar la entrada al Estrecho de la Luna . [ 30 ] La 8.ª Flotilla, ahora catalogada como parte de la Flota Báltica, participó en esta operación. [ 31 ] Para el 20 de agosto, las fuerzas alemanas finalmente habían despejado los campos de minas rusos en el Estrecho de Irben y estaban listas para minar el Estrecho de la Luna, pero cuando el V182 avistó un submarino en la ruta prevista del avance de la flota, la operación de minado fue cancelada. [ 32 ] [ 33 ] En general, las fuerzas alemanas no lograron cumplir sus objetivos para las operaciones de agosto, con el hundimiento de los torpederos S31 y V99 y el dragaminas T46 , mientras que ningún buque de guerra ruso importante fue destruido y los alemanes no lograron colocar el campo de minas planeado. [ 30 ] El 24 de noviembre de 1915, el V182 y el G196 escoltaban al crucero Danzig , que transportaba una carga de 80 minas desde Kiel a Libau, cuando el Danzig chocó con una mina rusa justo después de pasar el banco de arena de Hoburg , al sur de Gotland . El Danzig sufrió graves daños, y como los dos torpederos no pudieron remolcarlo debido al fuerte oleaje, el crucero Berlín lo remolcó de vuelta a Neufahrwasser . [ 34 ] [ 35 ]

El V182 permaneció como parte de la 15.ª media flotilla de la 8.ª Flotilla de Torpederos, que aún formaba parte de la Flota del Báltico, en mayo de 1916. [ 36 ] En octubre de 1917, los alemanes llevaron a cabo la Operación Albion , un asalto anfibio para capturar las islas Ösel y Muhu frente a la costa de Estonia . [ 37 ] El V182 participó en la Operación Albion como parte de la 15.ª media flotilla. [ 38 ] [ 39 ]

El V182 fue renombrado T182 el 22 de febrero de 1918 para liberar el antiguo número para nuevas construcciones. [ 40 ] [ 41 ] La Revolución de Octubre en Rusia y el posterior Armisticio entre Rusia y las Potencias Centrales permitieron el traslado de fuerzas del Báltico al Mar del Norte, [ 42 ] y a finales de abril de 1918, el T182 formaba parte de la 14.ª media flotilla de la 7.ª Flotilla de Torpederos de la Flota de Alta Mar. [ 43 ] La necesidad de escoltar a los submarinos alemanes a través de campos de minas en la Bahía Alemana dio lugar a la formación de grandes flotillas de escolta a principios de 1918, [ 44 ] y al final de la guerra, el T182 se había unido a la 1.ª media flotilla de la 1.ª Flotilla de Escolta. [ 45 ] [ 46 ]

Desecho

El armisticio del 11 de noviembre de 1918 resultó en el internamiento de la mayor parte de la Flota de Alta Mar en Scapa Flow . [ 47 ] El T182 fue inicialmente retenido por Alemania, [ 40 ] pero tras el hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow el 21 de junio de 1919, los términos del Tratado de Versalles exigieron la entrega de más buques para compensar los buques hundidos. [ 48 ] Estos buques adicionales incluían el T182 , [ 49 ] que fue dado de baja en agosto de 1920. El buque fue vendido como chatarra entre febrero y marzo de 1921 y desguazado en Dordrecht, Países Bajos, en 1922. [ 50 ] [ 51 ]

Notas

  1. ↑ "SMS" significa " Seiner Majestät Schiff " ( trad. El barco de Su Majestad)
  2. ↑ La "V" en V182 denotaba al astillero que la construyó, en este caso AG Vulcan. [ 1 ]
  3. ↑ SK significaba Schnellfeuerkanone (pistola de disparo rápido) [ 5 ] o Schnellade-Kanone (pistola de carga rápida). [ 6 ]
  4. ↑ En la nomenclatura de cañones de la Armada Imperial Alemana, L/35 indica la longitud del cañón. En este caso, el cañón L/35 es de calibre 35 , lo que significa que su longitud total es 35 veces mayor que su ánima . [ 7 ]
  5. ↑ Los libros Conway's All The World's Fighting Ships [ 2 ] y Jane's Fighting Ships [ 9 ] afirman que se instalaron cañones L/30, mientras que Fock afirma que los barcos fueron reacondicionados con cañones L/45. [ 10 ]
  6. ↑ 6.ª Flotilla de Torpederos: Líder V161 , 11.ª mitad de la flotilla ( V151 , V152 , V153 , V154 y V155 ), 12.ª mitad de la flotilla ( V156 , V157 , V158 , V159 y V160 ). 8.ª Flotilla de Torpederos: Líder S178 , 14.ª mitad de la flotilla ( S19 , S20 , S22 y S23 ), 15.ª mitad de la flotilla ( V181 , V182 , V183 , V184 y V185 ). [ 23 ]

Referencias

  1. ↑ Gardiner y Gray 1985 , pág. 164.
  2. 1 2 3 4 5 Gardiner y Gray 1985 , págs. 166–167.
  3. 1 2 Fock 1981 , pág. 151.
  4. ↑ Gröner, Jung y Maass 1990 , pág. 173.
  5. ↑ Gröner, Jung y Maass 1983 , pág. 17.
  6. ↑ Friedman 2011 , pág. 6.
  7. ↑ Friedman 2011 , págs. 130–131.
  8. ↑ Gröner, Jung y Maass 1983 , pág. 173.
  9. 1 2 Moore 1990 , pág. 118.
  10. ↑ Fock 1981 , pág. 153.
  11. ↑ Gröner, Jung y Maass 1990 , págs.173 , 176.
  12. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911 , p. 59 . 
  13. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912 , p. 61 . 
  14. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1913 , p. 63 . 
  15. ↑ Fock 1989 , pág. 349.
  16. 1 2 Fock 1989 , pág. 347.
  17. ↑ Stoelzel 1930 , pág. 14.
  18. ↑ Massie 2007 , pág. 377.
  19. ↑ Groos 1923 , págs.193 , 214.
  20. ↑ Fock 1989 , pág. 351.
  21. ↑ Massie 2007 , págs. 375–380, 385, 413.
  22. ↑ Halpern 1994 , pág. 191.
  23. 1 2 Rollmann 1929 , pág. 74.
  24. ↑ Halpern 1994 , pág. 192.
  25. ↑ Halpern 1994 , págs. 192–193.
  26. ↑ Halpern 1994 , págs. 195–196.
  27. ↑ Rollmann 1929 , págs. 201–202.
  28. 1 2 Fock 1989 , pág. 352.
  29. ↑ Rollmann 1929 , pág. 213.
  30. 1 2 Halpern 1994 , págs. 196–198.
  31. ↑ Rollmann 1929 , págs. 238–239.
  32. ↑ Rollmann 1929 , pág. 276.
  33. ↑ Halpern 1994 , pág. 198.
  34. ↑ Rollmann 1929 , pág. 344.
  35. ↑ Fock 1989 , pág. 354.
  36. ↑ Stoelzel 1930 , pág. 39.
  37. ↑ Halpern 1994 , págs. 213–215.
  38. ^ Fock 1989 , págs .
  39. ↑ von Gagern 1962 , págs .
  40. ^ Gröner , Jung y Maass 1990 , pág. 176.
  41. ↑ Chesneau y Kolesnik 1979 , pág. 293.
  42. ↑ Gladisch 1965 , pág. 174.
  43. ↑ Gladisch 1965 , págs. 175-178.
  44. ↑ Gladisch 1965 , pág. 179.
  45. ↑ Fock 1989 , pág. 348.
  46. ↑ Stoelzel 1930 , pág. 25.
  47. ↑ Dodson 2019 , pág. 129.
  48. ↑ Dodson 2019 , págs. 129–130.
  49. ↑ Dodson 2019 , pág. 144, nota 5.
  50. ↑ Dodson 2019 , pág. 135.
  51. ^ Gröner, Jung y Maass 1990 , págs. 175-176.

Bibliografía

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