Lista de carreteras municipales de Saskatchewan (600–699)

A continuación se presenta una lista de carreteras rurales municipales en la provincia canadiense de Saskatchewan, numeradas entre 600 y 699. Las carreteras de la serie 600 discurren de norte a sur y, por lo general, los dos últimos dígitos aumentan de este a oeste. Muchas de estas carreteras son de grava en algunos tramos.

La autopista 600 va desde la autopista 18 cerca de Gainsborough hasta la autopista 8 en Spy Hill . La autopista 600 tiene unos 187 kilómetros (116 millas) de longitud, con tramos pavimentados y otros de grava. ^{[ 1 ]} 

La autopista 600 comienza en el municipio rural de Argyle n.° 1 en una intersección con la autopista 18 a lo largo de las afueras orientales de Gainsborough , dirigiéndose hacia el norte como una carretera pavimentada de dos carriles durante un par de kilómetros, donde cruza el arroyo Gainsborough , antes de volver a ser de grava mientras se dirige directamente hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros. Al entrar en el municipio rural de Storthoaks n.° 31 , la carretera comparte un corto tramo (superposición) con la autopista 361 en dirección oeste al pasar por la aldea de Fertile en su camino para entrar en el municipio rural de Antler n.° 61 y pasar por la aldea de Antler , donde cruza una antigua línea del ferrocarril Canadian Pacific y comparte un corto tramo con la autopista 13 en dirección oeste ( Red Coat Trail ).

La autopista 600 continúa hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales hasta el municipio rural de Maryfield n.° 91 , recorriendo el lado este del pueblo de Maryfield , donde cruza la subdivisión Cromer de Canadian National Railway y la autopista 48 , antes de serpentear a través de algunas curvas cerradas para cruzar Pipestone Creek antes de entrar en el municipio rural de Moosomin n.° 121 en el pueblo de Fleming , donde cruza la autopista Transcanadiense ( autopista 1 ) y la subdivisión Broadview de Canadian Pacific Railway. Atravesando áreas rurales, la autopista tiene una intersección con el extremo este de la autopista 709 , así como cruza la autopista 703 , en su camino para pasar por el lado oeste del pueblo de Welwyn , donde cruza la subdivisión Rocanville de Canadian Pacific Railway y la autopista 308 .

Al entrar inmediatamente en el municipio rural de Rocanville n.° 151 , la autopista 600 pasa junto al Parque Regional Welwyn Centennial antes de curvarse hacia el oeste, recorriendo varios kilómetros al sur de Ste-Marthe-Rocanville para entrar en la esquina noreste del pueblo de Rocanville , donde gira bruscamente a la derecha hacia una carretera pavimentada de dos carriles. Cruzando la subdivisión de Rocanville un par de veces más, la carretera se dirige hacia el noreste durante varios kilómetros hasta la Mina Rocanville , donde gira repentinamente a la izquierda hacia un camino de grava, serpenteando junto a la carretera de acceso al Sitio Histórico Nacional Fort Espérance antes de cruzar un puente sobre el río Qu'Appelle hacia el municipio rural de Spy Hill n.° 152 .

Tras unos pocos kilómetros, la carretera vuelve a asfaltar por última vez al cruzar la subdivisión Rivers del Ferrocarril Nacional Canadiense y gira hacia el noroeste para pasar por la localidad de Welby . Después de atravesar una mezcla de tierras de cultivo y zonas boscosas durante algunos kilómetros más, la autopista 600 entra en el pueblo de Spy Hill y recorre la parte sur del pueblo a lo largo de la Primera Avenida, donde termina en una intersección con la autopista 8. La autopista 600 nunca se aleja más de 15 kilómetros (9,3 millas) de la frontera con Manitoba . ^{[ 2 ]} 

La carretera 601 va desde la carretera 9 (Saskota Flyway) al norte de Whitewood hacia el sur hasta la carretera 603 al sur de Oxbow . Tiene una longitud aproximada de 208 kilómetros (129 millas) . 

La autopista 601 comienza dentro del municipio rural de Enniskillen n.° 3 en una intersección con la autopista 603 al sur de Oxbow , a solo 5 kilómetros (3,1 millas) al norte de la frontera con los Estados Unidos. Se dirige hacia el este como una carretera de grava de dos carriles a lo largo de Township Road 13 durante unos kilómetros antes de curvarse hacia Range Road 2011, dirigiéndose directamente hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales para cruzar el río Souris y viajar a través de los lados oeste y norte del pueblo de Glen Ewen , donde cruza la subdivisión Estevan de Canadian Pacific Railway y comparte una corta concurrencia (superposición) con la autopista 18 en dirección este . La carretera se dirige hacia el norte a lo largo de los límites con Mount Pleasant n.° 2 y Moose Creek n.° 33 antes de curvarse hacia el este hacia el municipio rural de Reciprocity n.° 32 . 

La autopista 601 gira bruscamente a la izquierda hacia Range Road 1341, cruzando el río Antler dos veces mientras se convierte en concurrente con la autopista 361 en dirección este , viajando ambas al sur de Cantal para entrar en el pueblo de Alida . A medida que la carretera se vuelve asfaltada al atravesar la parte norte del pueblo, las dos se separan, y la autopista 601 se dirige al norte saliendo del pueblo a través de tierras de cultivo rurales para recorrer una curva cerrada antes de cruzar el río Antler una vez más y entrar en el municipio rural de Antler n.° 61. Después de varios kilómetros de tierras de cultivo rurales, cruza un pequeño arroyo antes de pasar la aldea de Wauchope , donde cruza una antigua línea de ferrocarril y tiene una breve concurrencia con la autopista 13 en dirección oeste ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ). A medida que el asfalto vuelve a ser grava aquí, la autopista 601 continúa a través de áreas rurales para entrar en el municipio rural de Walpole n.° 92 en la aldea de Parkman .

La carretera atraviesa una curva cerrada al pasar por la parte norte de la aldea, cruzando la subdivisión Lampman de Canadian National Railway antes de serpentear hacia el noreste a través de varios pequeños arroyos para tener una breve coincidencia con la autopista 48 en dirección oeste a medio camino entre la ciudad de Wawota y la aldea de Walpole . Ahora serpentea hacia el noroeste a través de varias curvas cerradas durante varios kilómetros hasta la aldea de Kelso , donde cruza la subdivisión Cromer de Canadian National Railway, antes de entrar en el municipio rural de Martin No. 122. La autopista 601 viaja directamente hacia el norte a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas, cruzando la autopista 709 y Pipestone Creek antes de hacerse concurrente con la autopista 703 en dirección este y entrar en la ciudad de Wapella por Third Avenue.

La pareja vuelve a tomar asfalto al atravesar barrios y cruzar un pequeño arroyo antes de girar a la derecha en S Railway Street en el centro. Luego giran a la izquierda en Fifth Avenue y cruzan la subdivisión Broadview de Canadian Pacific Railway, atravesando más barrios hasta llegar a un cruce con la autopista Transcanadiense ( Hwy 1 ) antes de que la Hwy 601 se bifurque y se dirija hacia el norte, saliendo de la ciudad. Convertida nuevamente en camino de grava, la autopista entra en el municipio rural de Rocanville n.° 151 , atravesando tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros hasta llegar a una intersección con la Hwy 719 antes de girar bruscamente a la izquierda en Township Road 171, entrando en el municipio rural de Willowdale n.° 153. La Hwy 601 se dirige directamente hacia el oeste a través de las localidades de Clayridge , Forest Farm y St. Luke , antes de terminar en una intersección con la Hwy 9 (Saskota Flyway), continuando el camino hacia el oeste como Township Road 172. ^{[ 2 ]}

La autopista 602, también conocida como Poplar River Mine Road , va desde la intersección con la autopista 18/36 en la ciudad de Coronach hasta la autopista 705 en la aldea de Harptree . Con tramos pavimentados y otros de grava, proporciona acceso a la mina de carbón de Poplar River y atraviesa una parte de las tierras baldías de Big Muddy . Tiene una longitud aproximada de 27,7 kilómetros (17,2 millas) . 

La autopista 602 comienza en el municipio rural de Hart Butte n.° 11, en la localidad de Coronach, en un cruce con la autopista 18 / autopista 36, ​​al norte de la localidad. Se dirige hacia el este como una carretera pavimentada de dos carriles, cruza el ferrocarril de Fife Lake y recorre el límite norte de la localidad. Se encuentra con un corto ramal, Range Road 2271, que conecta con la autopista 18/autopista 36, ​​antes de salir de la localidad y girar hacia el norte por Range Road 2270. Atravesando tierras de cultivo rurales, cruza el ferrocarril de la mina Poplar River y el río East Poplar antes de girar bruscamente a la derecha en Township Road 32, recorriendo aproximadamente 0,5 kilómetros (0,31 millas) hacia el este antes de girar a la izquierda y luego nuevamente a la derecha frente a la oficina de la mina Poplar River . La carretera ahora se convierte en camino de grava mientras serpentea alrededor de la mina durante algunos kilómetros antes de cruzar las tierras baldías de Big Muddy Badlands hacia el municipio rural de Bengough n.° 40 , entrando nuevamente en tierras de cultivo al cruzar un puente sobre un pequeño arroyo antes de terminar al entrar en la aldea de Harptree en una intersección con ^la autopista 705. ^{[ 2} ] 

La carretera 603 va desde la carretera 9 en Elcott hasta la carretera 48 cerca de Wawota . La carretera 603 pasa cerca de las comunidades de Auburnton , Manor y Service , y también da acceso al Parque Provincial Cannington Manor . Tiene una longitud aproximada de 117 kilómetros (73 millas) . 

La autopista 603 comienza en el municipio rural de Enniskillen n.° 3 en una intersección con la autopista 9 (Saskota Flyway) justo al norte de Northgate , aproximadamente a 5 kilómetros (3,1 millas) al norte de la frontera con Estados Unidos. Se dirige hacia el este por Elcott Road a través de tierras de cultivo rurales durante algunos kilómetros hasta la intersección con la autopista 601 , donde la autopista 603 gira bruscamente a la izquierda y se dirige hacia el norte. La autopista cruza el río Souris , entra en la ciudad de Oxbow por Marconi Road para pasar por Bow Valley Park y cruzar la subdivisión Estevan de Canadian Pacific Railway , antes de convertirse en concurrente (superpuesta) con la autopista 18 en dirección este y atravesar una zona industrial. Entrando en el centro por Railway Avenue, ambas discurren paralelas a la línea férrea, que forma la principal vía de la ciudad, saliendo del centro después de varias cuadras y atravesando barrios durante algunas cuadras para abandonar Oxbow por completo y dirigirse hacia el sureste a través de tierras de cultivo rurales. Tras unos pocos kilómetros, la autopista 603 se bifurca y se dirige hacia el norte a través de zonas rurales para entrar en el municipio rural de Moose Creek n.º 33 , cruzando Auburnton Creek varias veces al pasar por la aldea de Auburnton , donde tiene una intersección con la autopista 361 . 

Al entrar en el municipio rural de Moose Mountain n.º 63 , la carretera discurre por el borde oriental del pueblo de Manor , donde cruza la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), antes de recorrer varios kilómetros al este de Moose Mountain Upland y del lago Cannington para cruzar la subdivisión Lampman del Canadian National Railway y atravesar una curva cerrada, donde pasa junto al Parque Provincial Cannington Manor . La autopista 603 entra ahora en el municipio rural de Wawken n.º 93 , cruza el río Antler y atraviesa tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros más antes de terminar al entrar en el pueblo de Wawota en un cruce con la autopista 48, continuando la carretera hacia el centro como Hall Street. Salvo en los tramos donde coincide con otras carreteras, la autopista 603 es en su totalidad una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 604 va desde la carretera 39 en el pueblo de North Portal hasta la carretera 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ) en el pueblo de Arcola , pasando por Frobisher y Willmar . Algunos tramos de la carretera están pavimentados y otros son de grava. Tiene una longitud aproximada de 82,7 kilómetros (51,4 millas) . ^{[ 3 ]} 

La autopista 604 comienza en el municipio rural de Coalfields No. 4, en una intersección con la autopista 39 en la localidad de North Portal, justo enfrente del puerto de North Portal . Serpentea a través de los barrios a lo largo de First Street, discurriendo justo al lado de la frontera con Estados Unidos mientras cruza la subdivisión Estevan de Canadian Pacific Railway y atraviesa la parte principal de la ciudad, donde gira a la izquierda alejándose de la frontera por Portal Grid 604, y el pavimento se convierte en grava al pasar junto al Gateway Cities Golf Club. Al salir de North Portal, la carretera se dirige directamente hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante los siguientes kilómetros, tiene una intersección con la autopista 703 y cruza el río Souris para unirse a la autopista 18 en dirección este durante unos kilómetros (que está pavimentada) antes de desviarse en el pueblo de Frobisher , viajando a través del lado oeste del pueblo por grava para cruzar la subdivisión Estevan de Canadian Pacific Railway antes de salir de Frobisher por Range Road 2041. Después de pasar por una curva cerrada (izquierda en Township Road 34, derecha en Range Road 2042), la autopista 604 entra en el municipio rural de Browning No. 34 y cruza la autopista 700 al este de Steelman antes de compartir un corto tramo con la autopista 361 en dirección oeste, donde oficialmente vuelve al asfalto al separarse y dirigirse al norte hacia Willmar . Tras atravesar el lado oeste de la aldea, donde cruza la subdivisión Lampman del Ferrocarril Nacional Canadiense , entra en el Municipio Rural de Brock n.º 64 , donde se encuentra con una carretera de acceso a la aldea de Wordsworth (Carretera Municipal 72) y cruza un puente sobre el arroyo Moose Mountain para entrar en la ciudad de Arcola , donde pasa junto al aeropuerto de la ciudad y discurre por el lado este de la ciudad hasta llegar a un cruce con la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), continuando la carretera al norte de Range Road 2043. Desde esta intersección se puede ver la meseta de Moose Mountain , situada a pocos kilómetros al norte. La autopista 604 es de dos carriles en toda su extensión. ^{[ 2 ]}

La carretera 605 va desde la carretera 15 al este de Melville hacia el sur hasta la carretera 18 al este de Bienfait . Con tramos pavimentados y otros de grava, tiene una longitud aproximada de 218,1 kilómetros (135,5 millas) . 

La autopista 605 comienza en el municipio rural de Coalfields No. 4 en una intersección con la autopista 18 justo al este de la ciudad de Bienfait, cruzando inmediatamente la subdivisión Estevan de Canadian Pacific Railway mientras se dirige hacia el norte como una carretera pavimentada de dos carriles a través de tierras de cultivo rurales hasta tener una intersección con la autopista 704 y entrar en el municipio rural de Browning No. 34 , donde tiene una intersección con la autopista 700 y entra en la ciudad de Lampman . Cruza la subdivisión Lampman de Canadian National Railway mientras viaja a través de una zona industrial antes de girar a la derecha en el Lampman Golf Club, uniéndose a una concurrencia (superposición) con la autopista 361 en dirección este mientras ambas viajan por Corrigan Road para cruzar nuevamente la misma línea férrea y atravesar vecindarios a lo largo del lado sur del centro. En el extremo este de la ciudad, la autopista 605 se bifurca y se dirige hacia el norte, cruzando la misma línea férrea por tercera y última vez al salir de Lampman y viajar al oeste de Browning , donde atraviesa una curva cerrada y entra en el municipio rural de Brock n.° 64. La carretera pasa por zonas rurales, donde cruza Moose Mountain Creek para entrar en el pueblo de Kisbey , viajando a lo largo del lado oeste del pueblo por King Street hasta tener un cruce con la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ). Dejando atrás Kisbey, la carretera asciende por la ladera occidental de Moose Mountain Upland , donde el asfalto se convierte en grava en la intersección con Township Road 92. La autopista 605 atraviesa la reserva de la Primera Nación Pheasant Rump 68 , donde cruza al municipio rural de Hazelwood No. 94 y atraviesa la comunidad de Warmley , antes de recorrer una curva cerrada que serpentea a través de un terreno mayormente boscoso, donde cruza la autopista 711 y se dirige al oeste de las aldeas de Hazelwood y Bekevar .

Al descender de nuevo de las tierras altas, la autopista 605 entra en Kingsley No. 124 y atraviesa tierras de cultivo rurales durante los siguientes kilómetros para volver a tener asfalto temporalmente mientras viaja por el lado este de la ciudad de Kipling , donde cruza la autopista 48 , cruza la subdivisión Cromer de Canadian National Railway, pasa por el aeropuerto de la ciudad y comparte un corto tramo con el extremo occidental de la autopista 709 , antes de salir de la ciudad y continuar hacia el norte por grava. La carretera se dirige hacia el norte a través de áreas rurales, atraviesa una curva cerrada (donde tiene una intersección con la autopista 703 ) y cruza Pipestone Creek , antes de entrar en el municipio rural de Elcapo No. 154 y cruzar una calzada /puente sobre el lago Ekapo . Al entrar en la ciudad de Broadview en la intersección con Rideau Street, vuelve a ser asfalto mientras atraviesa barrios a lo largo de Sixth Avenue para entrar en el centro, donde hace un giro a la izquierda en Main Street y luego un giro a la derecha en Ninth Avenue, donde cruza por debajo de la subdivisión Broadview de Canadian Pacific Railway y hace un ligero giro a la derecha en Qu'Appelle Road. Después de cruzar la Hwy 1 ( Autopista Transcanadiense ), la Hwy 605 hace inmediatamente un giro a la izquierda al dejar atrás la ciudad, corriendo paralela a la Transcanadiense durante un par de kilómetros antes de curvarse de nuevo hacia el norte y serpentear a través de partes de la reserva de la Primera Nación Kahkewistahaw y Cowessess 73 mientras desciende al valle de Qu'Appelle, cruzando el río Qu'Appelle hacia el municipio rural de Grayson No. 184 .

Cruza inmediatamente la autopista 247 justo al oeste de Sunset Beach y asciende de nuevo para salir del valle, dirigiéndose directamente hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante los siguientes kilómetros para recorrer el lado este del pueblo de Grayson por Mission Road (que está pavimentada), donde tiene una intersección con la autopista 22. Continuando, la carretera entra en el municipio rural de Cana n.° 214 por Cana Road, recorriendo el lado este de la aldea de Cana (donde cruza la subdivisión Rivers del Ferrocarril Nacional Canadiense) antes de terminar en una intersección con la autopista 15 varios kilómetros al este de la ciudad de Melville , con la carretera continuando hacia el norte como Range Road 2053. ^{[ 2 ]}

La carretera 606 va desde la carretera 22 cerca de Abernethy hacia el sur hasta las carreteras 18 y 350 en Torquay . La carretera tiene una longitud aproximada de 185,9 kilómetros (115,5 millas) . 

La autopista 606 pasa cerca de las ciudades de Sintaluta , Montmartre , Fillmore , Griffin , Midale y Torquay. ^{[ 4 ]} El acceso al Parque Regional Mainprize en el lago McDonald también se realiza desde la autopista 606, al igual que el Parque Regional Kemoca . ^{[ 5 ]}

El tramo de la carretera entre la Transcanadiense en Sintaluta y la autopista 22 cerca de Abernethy no está señalizado; la parte dentro de Sintaluta está señalizada únicamente como Main Street, la parte dentro del municipio rural de Indian Head n.° 156 está señalizada únicamente como Range Road 2113, Township Road 182 y Range Road 2112, y la parte dentro del municipio rural de Abernethy n.° 186 está señalizada como Pheasant Creek Road.

La autopista 606 comienza en el municipio rural de Cambria n.° 6, al norte del pueblo de Torquay, en la intersección entre la autopista 350 y la autopista 18. Se dirige hacia el norte como una carretera pavimentada de dos carriles que atraviesa tierras de cultivo rurales, recorre una curva cerrada y cruza un terraplén /puente sobre el lago McDonald ( río Souris ). Al entrar en el municipio rural de Cymri n.° 36 , se encuentra con la carretera de acceso al Parque Regional Mainprize (Carretera Municipal 52) y hace un giro brusco a la derecha, dirigiéndose hacia el este para entrar en el pueblo de Midale , donde hace un giro brusco a la izquierda y cruza la autopista 39 mediante una curva cerrada. Después de cruzar la subdivisión Weyburn del Ferrocarril Canadiense del Pacífico , la autopista sale del pueblo y se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales para cruzar la autopista 705 y entrar en el municipio rural de Griffin n.° 66 mediante una curva cerrada, donde el pavimento se convierte en grava.

La autopista 606 atraviesa el lado este de la aldea de Griffin , donde cruza una antigua línea de ferrocarril y la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), antes de atravesar zonas rurales para entrar en el municipio rural de Fillmore n.° 96 y en el pueblo de Fillmore , donde tiene una intersección con la autopista 742 y comparte un pequeño tramo con la autopista 33 en dirección oeste (que está pavimentada). Cruza la línea de ferrocarril Stewart Southern para salir de Fillmore y dirigirse hacia el norte por un camino de grava a través de tierras de cultivo durante varios kilómetros, donde cruza la autopista 711 , para entrar en el municipio rural de Montmartre n.° 126 , cruzando el arroyo Moose Mountain y entrando en el pueblo de Montmartre al pasar por el Parque Regional Kemoca (con acceso por la 5.ª calle). La carretera discurre por el lado este de la ciudad, donde cruza la subdivisión Glenavon de Canadian National Railway , antes de atravesar barrios en el lado norte de la ciudad, donde comparte un tramo corto con la autopista 48 en dirección oeste (que está pavimentada). Dejando atrás Montmartre, la autopista 606 se dirige al norte por un camino de grava para cruzar la Reserva de la Primera Nación Assiniboine 76 , donde entra en el Municipio Rural de Indian Head No. 156 .

La autopista 606 entra en la ciudad de Sintaluta en su intersección con la Carretera Transcanadiense ( Autopista 1 ), donde termina la señalización de la autopista 606, que continúa por Main Street para cruzar la subdivisión Indian Head del Ferrocarril Canadiense del Pacífico y atravesar el centro de la ciudad. Este tramo a través de Sintaluta está pavimentado, volviendo a ser de grava en los límites norte de la ciudad. La autopista serpentea hacia el noreste, dejando atrás Sintaluta para cruzar el valle del río Qu'Appelle , y el río mismo, hacia el municipio rural de Abernethy n.° 186. Serpentea hacia el norte a través de tierras de cultivo durante varios kilómetros, cruzando Pheasant Creek justo al este del Sitio Histórico Nacional Motherwell Homestead poco antes de terminar en una intersección con la autopista 22 justo al este del pueblo de Abernethy . La carretera continúa hacia el norte como Range Road. ^{[ 2 ]}

La carretera 607 , también conocida como Rosefield Grid Road , va desde un callejón sin salida en la frontera con Estados Unidos al sur de Rosefield hasta un cruce con la carretera 4 / carretera 18 al sur de Val Marie , proporcionando acceso a la sección sur del Bloque Oeste del Parque Nacional Grasslands . Es una carretera de grava de dos carriles en su totalidad, que constituye el único acceso por carretera (sin atravesar el parque nacional) a Rosefield, y se encuentra completamente dentro del municipio rural de Val Marie n.° 17. Tiene una longitud aproximada de 36,0 kilómetros (22,4 millas) . ^{[ 6 ]} 

La carretera 607 comienza en un callejón sin salida justo en la frontera con Estados Unidos, dirigiéndose hacia el norte a través de tierras de cultivo por Range Road 3122 durante un par de kilómetros antes de girar a la derecha para viajar por el lado sur de Rosefield, con acceso a través de Range Road 3123. Gira de nuevo hacia el norte por Range Road 3124, entrando en tierras de pradera al encontrarse con Township Road 21, que da acceso al Ecotour Scenic Drive del Parque Nacional y al área de North Gillespie. La carretera serpentea hacia el noreste a través de una serie de curvas cerradas a lo largo del límite del parque durante los siguientes kilómetros, donde pasa por el inicio del sendero Three Sisters y la carretera de acceso al área de uso diurno Two Trees, antes de terminar en un cruce con la carretera 4 / carretera 18 justo al sur del pueblo de Val Marie. ^{[ 2 ]}

La carretera 608 va desde la autopista 13 ( Red Coat Trail ) justo al este de Limerick hacia el norte hasta la autopista 718 al oeste de Mossbank , pasando por Mazenod , donde cruza la autopista 43. Tiene unos 38 kilómetros (24 millas) de longitud y es una carretera de grava de dos carriles en todo su recorrido. ^{[ 2 ]} 

La carretera 609 va desde el cruce de las carreteras 363 y 721 , justo al sur de Hallonquist , hacia el sur hasta la intersección con la carretera 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), justo al oeste de Aneroid . La carretera 609 también pasa por el pueblo de Vanguard , donde cruza la carretera 43 y el arroyo Notukeu . Tiene una longitud aproximada de 47,7 kilómetros (29,6 millas) . ^{[ 8 ]} 

La autopista 609 comienza en el municipio rural de Auvergne n.° 76 en una intersección con la autopista 13 (Red Coat Trail / Ghost Town Trail) justo al oeste de Aneroid, y la carretera continúa hacia el sur hacia la autopista 18 y el municipio rural de Glen McPherson n.° 46 como Range Road 3104. Se dirige hacia el norte a través de la subdivisión Shaunavon del Great Western Railway para tener una intersección con una carretera de acceso a Aneroid (Railway Avenue) antes de dirigirse hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros para entrar en el municipio rural de Whiska Creek n.° 106 , pasando por una curva cerrada y cruzando un puente sobre Notukeu Creek para entrar en el pueblo de Vanguard. Viajando por el lado oeste del centro a través de vecindarios a lo largo de Division Street, pasa por el Centro de Salud del pueblo y cruza tanto la subdivisión Vanguard del Great Western Railway como la autopista 43 . Al salir de Vanguard y serpentear hacia el noreste (mediante una curva cerrada), la carretera asciende por un terreno montañoso al entrar en el municipio rural de Coulee n.° 136 , para terminar poco después en una intersección entre la autopista 363 y el extremo este de la autopista 721, justo al otro lado del arroyo Wiwa , frente a Hallonquist. Con la excepción del tramo dentro de Vanguard, que está pavimentado, toda la longitud de la autopista 609 es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 610 va desde la carretera 18 hasta la carretera 718 cerca de Bateman . La carretera 610 también pasa cerca de la comunidad de Woodrow . Se cruza con las carreteras 13 y 43. Tiene una longitud aproximada de 67 kilómetros (42 millas) . ^{[ 9 ]} 

La autopista 610 comienza en el municipio rural de Waverley n.° 44 en una intersección con la autopista 18 a medio camino entre McCord y Glentworth , dirigiéndose hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros para cruzar una antigua línea de ferrocarril y Six Mile Creek antes de entrar en el municipio rural de Wood River n.° 74 , cruzando tanto el río Wood como Pinto Creek mientras atraviesa una curva cerrada y entra en Woodrow cruzando el Great Western Railway . Después de viajar por el lado oeste de la ciudad e intersectar la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), deja atrás Woodrow y se dirige hacia el norte a través de áreas rurales hacia el municipio rural de Gravelbourg n.° 104 , compartiendo una corta concurrencia (superposición) con la autopista 43 en dirección oeste justo al oeste de la ciudad de Gravelbourg antes de cruzar Notukeu Creek y entrar en la aldea de Bateman , donde la autopista termina en una intersección con la autopista 720 (Railway Avenue). Con la excepción del tramo compartido con la autopista 43, que está pavimentada, toda la longitud de la autopista 610 es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 611 va desde la carretera 18 cerca de McCord hacia el norte hasta la carretera 13 cerca de Meyronne . La carretera 611 tiene aproximadamente 27,5 kilómetros (17,1 millas) de longitud. ^{[ 10 ]} 

La autopista 611 comienza en el municipio rural de Mankota n.° 45 en una intersección con la autopista 18 en el lado norte de McCord, y continúa hacia el sur hasta el pueblo como Range Road 3071. Se dirige hacia el norte por un camino de grava para cruzar un puente sobre McDonald Creek y continúa hacia el norte a través de una mezcla de tierras de cultivo y praderas durante varios kilómetros hasta entrar en el municipio rural de Pinto Creek n.° 75. La autopista cruza un puente sobre Pinto Creek y la vía férrea Great Western Railway para entrar en Meyronne, obteniendo asfalto al pasar por el centro del pueblo antes de terminar en una intersección con la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), y la carretera continúa hacia el norte por Range Road 3071. ^{[ 2 ]}

La carretera 612 va desde la carretera 720, justo al este de Neidpath , hasta la carretera 738 cerca de Gouldtown , solapándose con la carretera 1 en dirección oeste ( Autopista Transcanadiense ) entre Reed Lake y Herbert . La carretera 612 conecta con la carretera 645 en Herbert y tiene una longitud aproximada de 47,7 kilómetros (29,6 millas) . 

La autopista 612 comienza en el municipio rural de Lawtonia n.° 135 en una intersección con la autopista 720, justo al este de Neidpath, y se dirige hacia el norte por un camino de grava a través de una mezcla de praderas onduladas y tierras de cultivo durante unos kilómetros hasta entrar en el municipio rural de Morse n.° 165 mediante una curva cerrada. Recorre la orilla occidental del lago Reed , donde se une a un tramo corto de concurrencia (superposición) con la autopista 1 en dirección oeste ( Autopista Transcanadiense ) hasta la ciudad de Herbert, donde se bifurca y se dirige hacia el norte a través del centro por la calle Shaw (que está pavimentada), cruzando la subdivisión Swift Current del Ferrocarril del Pacífico Canadiense y teniendo una intersección con la autopista 645 (Avenida Herbert). Tras cruzar una corta calzada sobre un pequeño lago, el asfalto de la autopista 612 se convierte en grava mientras se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros, hasta terminar justo al sur de Gouldtown en una intersección con la autopista 738. La carretera continúa hacia el norte hasta Gouldtown como Range Road 3095. La autopista 612 es una carretera de dos carriles en toda su extensión. ^{[ 2 ]}

La carretera 613 va desde la carretera 724 hacia el sur hasta la carretera 18 en Frontier . Tiene una longitud aproximada de 63,9 kilómetros (39,7 millas) . 

La autopista 613 comienza en el municipio rural de Frontier n.° 19 en una intersección con la autopista 18 en el pueblo de Frontier, y la carretera continúa hacia el sur hacia el aeropuerto del pueblo como Friggstad Road (Range Road 3200). Se dirige hacia el norte por la 2.ª calle E a través de vecindarios en el lado este del centro antes de cruzar la subdivisión Notukeu de Great Western Railway y salir del pueblo, serpenteando hacia el norte a través de varias curvas cerradas hacia el municipio rural de White Valley n.° 49 , cruzando un puente sobre el río Frenchman antes de entrar en el municipio rural de Arlington n.° 79. La carretera comparte un corto tramo (superposición) con la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ) en dirección este antes de pasar por Dollard , donde cruza la subdivisión Altawan de Great Western Railway. Al salir de Dollard, la autopista 613 se dirige directamente hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros hasta terminar en una intersección con la autopista 724, continuando hacia el norte como Range Road 3200. Toda la longitud de la autopista 613, con la excepción del tramo dentro del pueblo de Frontier y el tramo compartido con la autopista 13, ambos pavimentados, es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 614 va desde la carretera 18 cerca de Loomis hacia el norte hasta la carretera 1 cerca de Piapot a través de Cypress Hills . Pasa cerca de las comunidades de Eastend , Klintonel , Carnagh y Skull Creek , además de proporcionar acceso al Centro de Descubrimiento del T.rex . El tramo al norte de Eastend se conoce como Brady Coulee Road. ^{[ 11 ]} La carretera 614 conecta con las carreteras 13, 706 y 724. Tiene aproximadamente 105 kilómetros (65 millas) de longitud. ^{[ 12 ]} 

La autopista 614 comienza en el municipio rural de Frontier No. 19 en una intersección con la autopista 18 en la aldea de Loomis, dirigiéndose hacia el norte por un camino de grava a través de la subdivisión Notukeu del Great Western Railway para salir de Loomis y viajar a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros hasta el municipio rural de White Valley No. 49 , atravesando un par de curvas cerradas antes de descender al río Frenchman y entrar en la ciudad de Eastend . Entrando en la ciudad por Maple Avenue, cruza la subdivisión Altawan del Great Western Railway antes de girar a la izquierda en Railway Street en el extremo sur del centro, viajando a través de vecindarios por asfalto durante varias cuadras para cruzar la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ) en zigzag. Tras cruzar un puente sobre el río Frenchman y tener una intersección con la autopista 706, la autopista 614 se encuentra con una vía de acceso al Centro de Descubrimiento del T.rex y abandona Eastend por un camino de grava, serpenteando hacia el noroeste a través de Cypress durante varios kilómetros hasta pasar por Klintonel antes de llegar al municipio rural de Piapot n .° 110. Se une a una concurrencia (superposición) con la autopista 724 en dirección oeste cuando ambas atraviesan una curva cerrada y pasan por Carnagh , donde la autopista 614 se separa y continúa hacia el norte poco después. Tras atravesar Skull Creek , la carretera pasa por tierras de pradera rural durante varios kilómetros hasta llegar a la localidad de Sidewood , donde cruza la subdivisión Maple Creek del Ferrocarril Canadiense del Pacífico antes de terminar en una intersección con la Autopista Transcanadiense (autopista 1). La carretera continúa hacia el norte como Range Road 3223. ^{[ 2 ] [ 13 ]}

La carretera 615 va desde la carretera 13 / carretera 21 cerca de Senate hasta la carretera 271 justo a las afueras del Bloque Oeste del Parque Interprovincial Cypress Hills y del Sitio Histórico Nacional Fort Walsh . La carretera 615 pasa cerca de las comunidades de West Plains , Battle Creek y Merryflat . Tiene aproximadamente 48 kilómetros (30 millas) de longitud. ^{[ 14 ]} 

La autopista 615 comienza en el municipio rural de Reno n.° 51 en una intersección con la autopista 13/autopista 21 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ) justo al norte de Senate, dirigiéndose directamente hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros antes de serpentear hacia el noroeste a través de praderas, donde cruza Battle Creek y pasa por las localidades de West Plains, Battle Creek y Merryflat. La carretera ahora entra tanto en Cypress Hills como en el municipio rural de Maple Creek n.° 111 , serpenteando hacia el norte a través de terreno montañoso durante varios kilómetros antes de terminar en una intersección con la autopista 271 justo a las afueras del Bloque Oeste del Parque Interprovincial de Cypress Hills, con la carretera continuando hacia el norte como la autopista 271 en dirección este hacia el pueblo de Maple Creek . La autopista 615 es una carretera de grava de dos carriles en toda su longitud. ^{[ 2 ]}

La autopista 616 va desde la autopista 13 cerca de Forget hasta la autopista 1 cerca de Grenfell . Tiene un tramo compartido de 5,6 kilómetros (3,5 millas) con la autopista 48 cerca de Peebles . ^{[ 15 ]} La autopista tiene aproximadamente 84 kilómetros (52 millas) de longitud. ^{[ 16 ]}  

La autopista 616 comienza en el municipio rural de Tecumseh n.° 65, justo al norte del pueblo de Forget, en una intersección con la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ), dirigiéndose hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros para cruzar un puente sobre Moose Mountain Creek hacia el municipio rural de Golden West n.° 95 , atravesando partes de la Primera Nación Ocean Man ( Ocean Man 69S , Ocean Man 69N , Ocean Man 69D , Ocean Man 69H y Ocean Man 69I ) y teniendo intersecciones con la autopista 701 al este de Handsworth y la autopista 711 al este de Corning .

Al entrar en el municipio rural de Chester n.° 125 , la autopista 616 comparte un tramo corto con la autopista 48 en dirección oeste justo al oeste del pueblo de Windthorst hasta la aldea de Peebles, donde se bifurca, cruza la subdivisión Cromer del Ferrocarril Nacional Canadiense y se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros hasta el municipio rural de Elcapo n.° 154 , entrando en la ciudad de Grenfell y terminando en una intersección con la Autopista Transcanadiense (autopista 1/ autopista 47 ), continuando la carretera hacia el norte hasta la ciudad como Range Road 2075. Excluyendo el tramo compartido con la autopista 48, que está pavimentada, toda la longitud de la autopista 616 es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 617 va desde la intersección con la carretera 49/759 en Lintlaw hacia el sur hasta la carretera 711, a 12 kilómetros (7,5 millas) al oeste de Corning . Atraviesa las localidades de Invermay , Sheho , Parkerview , Goodeve , Lemberg , Wolseley , Candiac y Glenavon . La carretera tiene una longitud aproximada de 263 kilómetros (163 millas) .  

La autopista 617 comienza en el municipio rural de Golden West n.° 95 en una intersección con la autopista 711 varios kilómetros al oeste de Corning, dirigiéndose directamente hacia el norte a través de áreas rurales para entrar en el municipio rural de Chester n.° 125 , cruzando un puente sobre Moose Mountain Creek antes de entrar en el pueblo de Glenavon , donde cruza Glenavon del Canadian National Railway y se convierte en concurrente con la autopista 48 en dirección oeste . Al entrar en el municipio rural de Montmartre n.° 126 , las dos viajan por el lado norte de la aldea de Candiac antes de que la autopista 617 se bifurque y se dirija hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros para entrar en el municipio rural de Wolseley n.° 155 en la localidad de Moffat , cruzando un pequeño arroyo antes de entrar en el pueblo de Wolseley por Garnet Street, donde se une a una concurrencia (superposición) con la autopista 1 en dirección este ( Autopista Transcanadiense ). Dejando atrás Wolseley y la Transcanadiense, la carretera cruza la subdivisión Indian Head del Ferrocarril Canadiense del Pacífico y desciende hacia el valle del río Qu'Appelle , donde pasa por la aldea de Ellisboro antes de cruzar un puente sobre el río hacia el municipio rural de McLeod n.° 185 .

Viajando hacia el noreste a través de algunas curvas cerradas, la autopista 617 asciende desde el valle del río y recorre el lado sur de la ciudad de Lemberg , donde comparte un corto tramo con la autopista 22 en dirección oeste , antes de cruzar Pheasant Creek justo al oeste de la aldea de Pheasant Forks . La carretera cruza tanto la autopista 10 como la subdivisión Qu'Appelle de Canadian National Railway a medio camino entre Lorlie y Duff antes de entrar en el municipio rural de Stanley No. 215 , viajando a través de partes de la Primera Nación Okanese y la Nación Cree Star Blanket para tener un corto tramo con la autopista 740 en dirección este a través de una curva cerrada y viajar a través del lado sur de la ciudad de Goodeve a lo largo de la 1st Avenue, donde cruza la subdivisión Watrous de Canadian National Railway y comparte un tramo con la autopista 15 en dirección oeste . Tras pasar por la zona protegida de vida silvestre Thomas Battersby , la autopista 617 entra en el municipio rural de Garry n.º 245 y se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros hasta cruzar la autopista 52 en la localidad de Homefield y recorrer un par de curvas cerradas mientras atraviesa zonas más boscosas, donde pasa por la aldea de Parkerview .

Al entrar nuevamente en tierras de cultivo y en el municipio rural de Insinger No. 275 , la autopista 617 entra en el pueblo de Sheho al cruzar la autopista Yellowhead ( autopista 16 ) y la subdivisión Wynyard del Ferrocarril Nacional Canadiense, viajando a través de vecindarios en el lado este del pueblo a lo largo de Road Allowance antes de salir de Sheho y curvarse hacia el este hacia una intersección con la autopista 746 , donde la autopista 617 se curva de nuevo hacia el norte para entrar en bosques y en el municipio rural de Invermay No. 305. Pasa por una curva cerrada al pasar por la aldea de Netherton y se curva pasando por Newburn Lake , donde cruza el río Whitesand . Al volver a entrar en tierras de cultivo, la autopista cruza el estrecho istmo y arroyo que separa Saline Lake y Stonewall Lake para pasar por el extremo occidental del pueblo de Invermay , donde cruza la subdivisión Margo del Ferrocarril Nacional Canadiense y la autopista 5 .

Al entrar en el municipio rural de Hazel Dell n.° 335 , la autopista 617 gira bruscamente a la izquierda hacia la carretera municipal 342, dirigiéndose hacia el oeste durante varios kilómetros antes de girar bruscamente a la derecha hacia la carretera rural 2094, que tiene una intersección con la autopista 755 en su camino hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales para entrar en el pueblo de Lintlaw y recorrer el centro del pueblo por Main Street, donde termina en una intersección con la autopista 49. La carretera continúa hacia el norte como la autopista 759 en dirección este . Toda la longitud de la autopista 617, excluyendo los tramos concurrentes con otras carreteras, que están pavimentadas, es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 618 va desde la carretera 22, a medio camino entre Neudorf y Killaly, hacia el norte hasta la carretera 10, entre Duff y Melville . Es una carretera de grava de dos carriles en su totalidad y tiene unos 19 kilómetros (12 millas) de longitud. ^{[ 2 ]} 

La carretera 619 va desde la carretera 48 en Kendal hasta la intersección de la carretera 10 ( carretera 22 ) y la carretera 310 en Balcarres . La carretera 619 discurre paralela a la carretera 1 ( Autopista Transcanadiense ) durante 2 kilómetros (1,2 millas) en Indian Head , y posteriormente discurre paralela a la carretera 56 durante 26 kilómetros (16 millas) . La carretera da acceso al lago Katepwa de los Fishing Lakes . Tiene una longitud aproximada de 76 kilómetros (47 millas) . ^{[ 18 ]}   

La carretera 619 comienza en el municipio rural de Montmartre n.° 126 en una intersección con la carretera 48 en el pueblo de Kendal. Se dirige hacia el norte por el lado este del pueblo antes de salir de Kendal y atravesar tierras de cultivo antes de recorrer un terreno montañoso durante algunos kilómetros (donde cruza el arroyo Redfox un par de veces) para entrar en el municipio rural de Indian Head n.° 156 . La carretera atraviesa más tierras de cultivo, así como Indianhead Creek, mientras se dirige hacia la ciudad de Indian Head, donde comparte un corto tramo con la autopista 1 (Autopista Transcanadiense) en dirección oeste en el lado sur de la ciudad antes de salir de la ciudad hacia el norte en paralelo con la autopista 56. Ambas recorren zonas rurales durante los siguientes kilómetros, pasando por Bell Farm y cruzando varios arroyos pequeños antes de entrar en el pueblo turístico de Katepwa , descendiendo hacia el valle del río Qu'Appelle y pasando por el barrio de Katepwa South (accesible a través de Katepwa Road) mientras rodea la orilla sur del lago Katepwa para cruzar el río hacia el municipio rural de Abernethy n.° 186 y el barrio de Katepwa Beach . Bordeando la orilla oriental del lago, la carretera pasa junto a numerosas casas y cabañas a orillas del lago antes de que la Hwy 619 se bifurque y se dirija hacia el este, dejando atrás el lago mientras asciende desde el valle hacia tierras de cultivo rurales, curvando hacia el norte a través de áreas rurales durante varios kilómetros hasta llegar a la ciudad de Balcarres, donde termina en el lado sur de la ciudad en la intersección entre la Hwy 10 (Hwy 22) y la Hwy 310, continuando la carretera hacia el norte como Hwy 310. Excepto en los tramos compartidos con otras carreteras, que están pavimentadas, toda la longitud de la Hwy 619 es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 620 va desde la carretera 33 en Sedley hacia el norte hasta la intersección de las carreteras 10 y 734 entre Balgonie y Edgeley . Se cruza con las carreteras 48 y 1, atraviesa McLean como Main Street y cruza Echo Creek . Tiene aproximadamente 52 kilómetros (32 millas) de longitud. ^{[ 19 ]} 

La autopista 620 comienza en el municipio rural de Francis n.° 127 en una intersección con la autopista 33 en la aldea de Sedley, y continúa hacia el sur como Range Road 2154. Se dirige hacia el norte cruzando el ferrocarril Stewart Southern y atravesando tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros, cruzando el arroyo Wascana antes de unirse a una concurrencia con la autopista 48 en dirección oeste justo al oeste de Vibank , donde cruza la subdivisión Glenavon del Canadian National Railway . Ambas se dirigen hacia el noroeste durante un par de kilómetros hasta el límite con el municipio rural de Lajord n.° 128 , donde la autopista 620 se bifurca justo al este de la aldea de Davin y se dirige hacia el norte hacia el municipio rural de South Qu'Appelle n .° 157. La autopista entra en la aldea de McLean después de atravesar varios kilómetros de tierras de cultivo rurales a lo largo de Main Street, cruzando la autopista 1 ( Autopista Transcanadiense ) antes de atravesar directamente el centro de la ciudad y cruzar la subdivisión Indian Head del Canadian Pacific Railway . Al salir de McLean, la autopista 620 se dirige hacia el norte a través de zonas rurales, cruza Echo Creek antes de girar bruscamente a la izquierda hacia Township Road 190, dirigiéndose hacia el oeste durante un par de kilómetros hasta terminar en una intersección con la autopista 10. La carretera continúa hacia el oeste en dirección a Frankslake y Zehner como la autopista 734 en dirección oeste. Toda la longitud de la autopista 620, con la excepción del tramo compartido con la autopista 48 y la sección que atraviesa el centro de McLean, que están pavimentadas, es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 621 va desde una intersección con la carretera 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ) justo al noreste de Trossachs hasta una intersección con la carretera Transcanadiense ( carretera 1 ) en el extremo este de St. Joseph's . El tramo entre la carretera 33 en la aldea de Lajord y la Transcanadiense no está señalizado. La carretera 621 también da acceso al Parque Regional Oyama y tiene aproximadamente 105 kilómetros (65 millas) de longitud. ^{[ 20 ]} 

La autopista 621 comienza en el municipio rural de Brokenshell n.° 68 en una intersección con la autopista 13 (Red Coat Trail / Ghost Town Trail) al noreste de la aldea de Trossachs, dirigiéndose hacia el norte por Range Road 2170 a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas para entrar en el municipio rural de Scott n .° 98. Entra en los límites de la ciudad de Yellow Grass , teniendo una intersección con Southern Road (que proporciona acceso al centro) antes de unirse a una concurrencia (superposición) con la autopista 39 en dirección sur ( CanAm Highway ), con las dos viajando hacia el sureste por Railway Avenue a través del centro, corriendo paralela a la subdivisión Weyburn de Canadian Pacific Railway . La autopista 621 ahora se bifurca y se dirige hacia el norte, dejando Yellow Grass al cruzar la vía férrea y viajando a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros para cruzar el río Souris (a través de una curva cerrada) y viajar a través de la aldea de Lewvan , donde se encuentra con las autopistas 306 y 710 .

Al entrar en el municipio rural de Lajord n.º 128 , la autopista 621 serpentea hacia el noroeste a través de zonas rurales durante varios kilómetros, donde cruza el arroyo Wascana , para atravesar el extremo occidental de la aldea de Lajord , donde cruza la autopista 33 , el ferrocarril Stewart Southern y la avenida Railway (que da acceso al centro). Sin señalización, se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo para cruzar la carretera municipal 160 (que da acceso al parque regional Oyama ), el arroyo Manybone y la subdivisión Glenavon del ferrocarril Canadian National antes de entrar en el municipio rural de South Qu'Appelle n.º 157 en su intersección con la autopista 48 . Continuando hacia el norte a través de zonas rurales, la carretera pasa justo al este de St. Joseph's (con acceso a través de St. Paul Street y Equine Lane) antes de terminar en una intersección con la Carretera Transcanadiense (Carretera 1), continuando hacia el norte como Range Road 2164. Toda la longitud de la Carretera 621, con la excepción del tramo pavimentado que la comparte con la Carretera CanAm (Carretera 39), es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 622 va desde la carretera 306 en Riceton , cruza la carretera 33, pasa por Kronau y llega hasta la intersección de las carreteras 1 y 46 cerca de Balgonie . ^{[ 21 ]} Tiene unos 44 kilómetros (27 millas) de longitud. ^{[ 22 ]} 

La autopista 622 comienza en el municipio rural de Lajord No. 128 en el extremo este de la aldea de Riceton en una intersección con la autopista 306, dirigiéndose hacia el norte por Range Road 2175 para viajar a través de tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros, atravesando una corta curva en zigzag y cruzando puentes sobre Wascana Creek y Manybone Creek para entrar en la aldea de Kronau, donde viaja por el lado oeste del pueblo para cruzar tanto la autopista 33 como el ferrocarril Stewart Southern hasta el municipio rural de Edenwold No. 158. Al salir de Kronau, la autopista 622 gira hacia el este por una corta distancia por Township Road 160 antes de girar de nuevo hacia el norte por Range Road 2173 a través de Kronau Creek para viajar a través de la lejanía durante unos kilómetros para pasar por la localidad de Jameson , donde cruza la subdivisión Glenavon del Canadian National Railway , y tiene una intersección con la autopista 48 . Al entrar en las afueras de la ciudad de Balgonie, la carretera gira hacia el oeste una corta distancia antes de terminar en el cruce entre la autopista Transcanadiense (autopista 1, salida 217) y la autopista 46 , continuando hacia el noroeste como la autopista 46. La autopista 622 es una carretera de grava de dos carriles en toda su extensión. ^{[ 2 ]}

La carretera 623 va desde la carretera 1 al sur de Pense hasta la carretera 13 en Ogema . Cruza la carretera 39 , con la que comparte trazado durante 2 kilómetros al noroeste de Rouleau . La carretera atraviesa los municipios rurales de Key West n.° 70 y Elmsthorpe n.° 100 , así como la reserva indígena Piapot 75H . Las comunidades de Ogema y Truax se encuentran a lo largo de la ruta. El acceso al Parque Regional de Ogema se encuentra en el extremo sur de la carretera 623, en la zona sur de Ogema. Tiene una longitud aproximada de 96 kilómetros (60 millas) . 

La autopista 623 comienza en el municipio rural de Key West n.° 70 en la ciudad de Ogema en una intersección con la autopista 13 ( Red Coat Trail / Ghost Town Trail ) en el lado sur de la ciudad, y la carretera continúa hacia el sur como Range Road 2223. Se dirige hacia el norte como una carretera pavimentada de dos carriles pasando la entrada principal del Parque Regional de Ogema y cruzando Red Coat Road y Rail para atravesar vecindarios en el lado oeste de la ciudad antes de que el pavimento se convierta en grava en la intersección con Main Street, y la autopista sale de Ogema poco después. Después de recorrer tierras de cultivo rurales durante varios kilómetros, la autopista 623 cruza al municipio rural de Elmsthorpe n.° 100 en una intersección con el extremo occidental de la autopista 712 dentro de una sección de la reserva de la Primera Nación Piapot , atravesando la reserva durante algunos kilómetros antes de salir de ella cuando la carretera hace una curva cerrada. La carretera discurre por el lado este de la aldea de Truax, donde cruza una antigua línea de ferrocarril (ahora tramo abandonado de Southern Rails Cooperative ), y cruza un puente sobre Avonlea Creek antes de tener una breve coincidencia (superposición) con la autopista 334 en dirección oeste justo al este de la ciudad de Avonlea . La autopista 623 se bifurca y se dirige hacia el norte hacia el municipio rural de Redburn n.º 130 a través de zonas rurales, cruza un segundo puente sobre Avonlea Creek antes de cruzar un puente sobre el río Moose Jaw y tener una breve coincidencia con la autopista 39 en dirección norte entre la ciudad de Rouleau y la aldea de Pitman , donde cruza la subdivisión Weyburn de Canadian Pacific Railway . La carretera se dirige hacia el norte durante un par de kilómetros, entrando en el municipio rural de Pense n.° 160 para llegar a una intersección entre la autopista Transcanadiense (autopista 1) y el extremo sur de la autopista 641 , continuando hacia el norte hasta la ciudad de Pense como la autopista 641 en dirección norte. Con excepción del tramo de la autopista 623 que se encuentra dentro de Ogema, así como sus tramos compartidos con otras carreteras, todas pavimentadas, toda la longitud de la autopista 623 es una carretera de grava de dos carriles. ^{[ 2 ]}

La carretera 624 recorre aproximadamente 60,4 kilómetros (37,5 millas) desde la carretera 33 cerca de Richardson hacia el norte hasta la carretera 640 en la Reserva Indígena Muscowpetung 80 , ubicada completamente dentro del Municipio Rural de Edenwold No. 158. Cruza la Carretera Transcanadiense ( Carretera 1 ) en la salida 229 en Emerald Park y pasa por la aldea de Zehner . La carretera está pavimentada entre las comunidades de Emerald Park y Pilot Butte , y el resto de la ruta es un camino de grava de dos carriles. ^{[ 23 ]} 

La autopista 624 comienza en un cruce con la autopista 33 , justo al este de la aldea de Richardson , ubicada a pocos kilómetros al sureste de la ciudad de Regina . Se dirige directamente hacia el norte como una carretera de grava de dos carriles, cruzando inmediatamente el ferrocarril Stewart Southern mientras pasa por tierras de cultivo rurales a lo largo de Range Road 2183 para entrar en los extremos occidentales de Emerald Park , donde cruza la subdivisión Glenavon del Canadian National Railway , comienza el asfalto y hace un giro brusco a la izquierda hacia S Plains Road, que corre paralela a la autopista Transcanadiense ( autopista 1 ) durante 1,8 kilómetros (1,1 millas) hasta una rotonda, donde gira a la derecha hacia Pilot Butte Access Road (Range Road 2184) y cruza la Transcanadiense a través de un intercambio (salida 229), donde comienza la autopista 362 . Las carreteras 624 y 362 discurren paralelas hacia el norte a través de zonas residenciales durante 4,2 kilómetros (2,6 millas) , cruzando la subdivisión Indian Head de Canadian Pacific Railway mientras recorren el lado occidental de Pilot Butte , donde la carretera 362 termina en el cruce con la carretera 46, mientras que la carretera 624 continúa hacia el norte por un camino de grava. La carretera 624 comparte un corto tramo con la carretera 734 en dirección oeste al pasar por la aldea de Zehner , donde cruza la subdivisión Qu'Appelle de Canadian National Railway, antes de dirigirse hacia el norte a través de zonas rurales, cruzando la carretera 729 antes de pasar por la Reserva Indígena Piapot 75 , curvándose hacia el este mientras la carretera desciende en elevación hacia el valle del río Qu'Appelle . Recorriendo la orilla sur del río, la carretera 624 entra ahora en la Reserva Indígena Muscowpetung 80 , llegando a su fin poco después en una intersección con la carretera 640. ^{[ 2 ]}  

Antes de la conversión en autopista de la Transcanadiense (Autopista 1) entre la circunvalación de Regina y Balgonie, la Autopista 624 compartía un tramo corto con la Autopista 1 en dirección oeste entre Emerald Park y la Autopista 362. Una vez finalizado ese proyecto, la Autopista 624 fue desviada hacia S Plains Road.

La autopista 625 discurre por la autopista 721 hacia el norte hasta la autopista 1 (Autopista Transcanadiense) en el lado oeste de Swift Current . La autopista conecta, a través de Range Road 3143 y la autopista 343 , la ciudad con el Parque Regional Lac Pelletier . Se encuentra completamente dentro del Municipio Rural de Swift Current n.° 137 y tiene aproximadamente 20 kilómetros (12 millas) de longitud. La autopista 625 incluye un puente sobre el arroyo Swift Current . ^{[ 2 ]} 

La carretera 626 va desde la carretera 1 en Mortlach hacia el sur hasta la carretera 363 en Old Wives Lake . Tiene aproximadamente 41,5 kilómetros (25,8 millas) de longitud. ^{[ 25 ]} 

La autopista 626 comienza en el municipio rural de Rodgers n.° 133 en una intersección con la autopista 363 en la orilla noroeste del lago Old Wives , aproximadamente a 5 kilómetros (3,1 millas) al este de Courval . Serpentea hacia el norte a través de tierras rurales de pradera como una carretera de grava de dos carriles durante varios kilómetros, pasando por la localidad de Eastleigh antes de entrar en el municipio rural de Wheatlands n .° 163. Se une a una concurrencia (superposición) con la autopista 735 en dirección este (carretera municipal 163), y ambas curvan hacia el norte por Range Road 3020 a través de tierras de cultivo antes de girar bruscamente a la derecha hacia Township Road 170 después de unos kilómetros. La autopista 626 se bifurca y se dirige hacia el norte por Range Road 3013, entrando en el pueblo de Mortlach por la calle Saskatchewan para cruzar la subdivisión Swift Current de Canadian Pacific Railway y recorrer vecindarios en el lado oeste del pueblo. La autopista gira a la derecha en la avenida Alexandra, pasando justo al norte del centro de la ciudad para girar a la izquierda en la calle Rose, donde se convierte en asfalto mientras se dirige al norte de la ciudad hasta terminar en una intersección con la autopista Transcanadiense ( Autopista 1 ). La carretera continúa hacia el norte como Eskbank Road (Range Road 3013). ^{[ 2 ]} 

La carretera 627 va desde la carretera 749 hacia el sur hasta la carretera 43 en Palmer . Cruza tres ríos importantes: el río Qu'Appelle en el lago Eyebrow , Thunder Creek y el río Wood . Se cruza con otras carreteras importantes como la Carretera Transcanadiense y la carretera 42. Tiene una longitud aproximada de 154 kilómetros (96 millas) . 

La carretera 628 se divide en dos tramos. El tramo sur va desde la carretera 18 cerca de Glen McPherson hasta la carretera 43 cerca de Pambrun , y el tramo norte va desde la carretera 1 en Waldeck hasta Beaver Flat en el lago Diefenbaker . El tramo sur tiene aproximadamente 56 kilómetros (35 millas) de longitud y el tramo norte, unos 45 kilómetros (28 millas) .  

El segmento sur pasa cerca de las comunidades de Quimper y Ponteix . Tiene una intersección con la Carretera 13. El segmento norte pasa cerca de la comunidad de Old Beaver Flat . ^{[ 26 ]}

La carretera 629 va desde la carretera 16 hacia el sur hasta la 1.ª Avenida en Atwater . Tiene una longitud aproximada de 34 kilómetros (21 millas) . 

La carretera 630 va desde la carretera 343 hacia el norte hasta la carretera 1 cerca de Beverley . ^{[ 27 ]} La carretera pasa cerca de la comunidad de Duncairn y da acceso a la presa de Duncairn . Tiene unos 31 kilómetros (19 millas) de longitud. 

La carretera 631 va desde la carretera 13 cerca de Scotsguard hacia el norte hasta la carretera 37 cerca de Gull Lake . ^{[ 28 ]} La carretera pasa cerca de la comunidad de Simmie y da acceso a Reid Lake . Tiene unos 72 kilómetros (45 millas) de longitud. 

La carretera 632 va desde la carretera 1 (la Carretera Transcanadiense ) cerca de Webb hacia el norte hasta la carretera 738. Se cruza con las carreteras 728 , 332 y 32. El pueblo de Pennant , en el cruce de las carreteras 32 y 632, es la única localidad a lo largo de la ruta de la carretera. Tiene una longitud aproximada de 50 kilómetros (31 millas) . 

La carretera 633 va desde la carretera 13 cerca de South Fork hacia el norte, pasando la carretera 1, hasta el pueblo de Hazlet . La carretera 633 tiene unos 114 kilómetros (71 millas) de longitud. ^{[ 29 ]} 

A lo largo de la ruta, cerca de la autopista 13, se encuentra el Parque Regional Pine Cree . ^{[ 30 ]} También a lo largo de la autopista, a unos 6 kilómetros (3,7 millas) al oeste de Hazlet, se encuentra el histórico Standing Rock . ^{[ 31 ]} 

La carretera 634 va desde la carretera 32 en Lancer hacia el norte hasta la carretera 30 cerca del Parque Regional Eston Riverside . La carretera atraviesa algunas curvas cerradas al acercarse y alejarse del río South Saskatchewan , al cruzar el río a través del ferry de Lancer . Es una carretera de grava de dos carriles en su totalidad. ^{[ 33 ]} La carretera 634 tiene aproximadamente 32 kilómetros (20 millas) de largo. ^{[ 32 ]} 

La carretera 635 va desde la carretera 1 hacia el norte hasta la carretera 321. El acceso al Parque Regional del Lago McLaren se realiza desde esta carretera. Tiene una longitud aproximada de 97 kilómetros (60 millas) . 

La carretera 636 va desde la carretera 22 cerca de Gerald hacia el norte hasta la carretera Yellowhead entre Churchbridge y Langenburg . Tiene una longitud aproximada de 24 kilómetros (15 millas) . 

La carretera 637 va desde la carretera 10 cerca de Dunleath hasta la carretera 8 / carretera 49 cerca de Norquay . La carretera 637 pasa cerca de las comunidades de Rhein , Dneiper , Veregin y Fort Pelly . Se cruza con las carreteras 309 , 726 , 5 y 754. Tiene una longitud aproximada de 87 kilómetros (54 millas) . ^{[ 34 ]} 

La carretera 638 es una carretera de 19,4 kilómetros (12,1 millas) de longitud , mayormente de grava, en el municipio rural de Grayson n.° 184. Sirve esencialmente como una extensión hacia el norte de la carretera 201 y va desde la intersección con la carretera 247 en el valle del río Qu'Appelle, cerca de West End , hasta el cruce con la carretera 9 / carretera 22 (Saskota Flyway) en Dubuc . ^{[ 35 ] [ 33 ]} 

La carretera 639 va desde la carretera 15 cerca de Hafford hasta la carretera 39 cerca de Gull Lake . La carretera 639 pasa cerca de la comunidad de Simmie y atraviesa el pueblo fantasma de Bryant . Tiene una longitud aproximada de 55 kilómetros (34 millas) . 

La carretera 640 va de sur a norte, comenzando en la carretera 364 cerca de Edenwold y terminando en la carretera 349 en el municipio rural de Barrier Valley n.° 397 entre Archerwill y Naicam . La carretera 640 se cruza con la carretera 16 cerca de Wynyard y proporciona acceso al Parque Regional de Wynyard . ^{[ 36 ]} Tiene aproximadamente 220 kilómetros (140 millas) de longitud. 

La carretera 641 va desde la carretera 39 cerca de Rouleau hacia el norte hasta la carretera 15 en Semans . La carretera se cruza con la Carretera Transcanadiense al sur de Pense y al este de Belle Plaine , con la carretera 20 en Lumsden y con la carretera 22 en Earl Grey . Tiene una longitud aproximada de 153,3 kilómetros (95,3 millas) . 

La carretera 642 va desde la carretera 1 cerca de Belle Plaine hasta la carretera 11 cerca de Bethune . La carretera 642 también pasa cerca de Stony Beach . Tiene aproximadamente 37 kilómetros (23 millas) de longitud. ^{[ 37 ]} 

La carretera 643 va desde la carretera 735 hasta la carretera municipal 243 cerca de Craik . La carretera pasa cerca de las comunidades de Caron , Grayburn , Rowletta y Keeler . Conecta con las carreteras 42 y 732. Tiene una longitud aproximada de 82 kilómetros (51 millas) . ^{[ 38 ]} 

La carretera 644 va desde la carretera 1 cerca de Morse hasta la carretera 42 cerca de Riverhurst . La carretera 644 pasa cerca de las comunidades de Glen Kerr y Log Valley . Tiene aproximadamente 62 kilómetros (39 millas) de longitud. ^{[ 39 ]} 

La carretera 645 va desde la carretera 612 cerca de Herbert hasta Range Road 3103 cerca de Old Main Centre y New Main Centre . Tiene unos 25 kilómetros (16 millas) de longitud. ^{[ 40 ]} 

La carretera 646 va desde la carretera de acceso a Demaine, cerca de Demaine , hasta la carretera 45 , cerca de Birsay . La carretera 646 conecta con las carreteras 737 y 42. En la intersección con la carretera 42 se encuentra la comunidad de Lucky Lake . Tiene una longitud aproximada de 46 kilómetros (29 millas) . ^{[ 41 ]} 

La carretera 647 va desde la carretera 342 cerca de Lacadena hasta la carretera 4 cerca de Sanctuary . Tiene unos 23 kilómetros (14 millas) de longitud. ^{[ 42 ]} 

La carretera 648 va desde Arran , en las carreteras 49 y 660, hacia el norte hasta Whitebeech , en la carretera 753. Tiene una longitud aproximada de 20,3 kilómetros (12,6 millas) . ^{[ 43 ]} 

La carretera 649 va desde la carretera 32 cerca de Lemsford hasta el cruce de las carreteras 21 y 44 cerca de Glidden . Cruza el río Saskatchewan Sur a través del ferry de Lemsford . La carretera tiene aproximadamente 47 kilómetros (29 millas) de longitud. ^{[ 44 ]} 

La carretera 650 va desde la carretera 753 cerca de Danbury hasta la carretera 9 cerca de Gorlitz. La carretera pasa cerca de las comunidades de Hyas , Mikado , Donwell y Hamton, y comparte un tramo corto con la carretera 49 cerca de Hyas y con la carretera 5 cerca de Mikado. Tiene una longitud aproximada de 87 kilómetros (54 millas) . ^{[ 45 ]} 

La carretera 651 va desde la carretera 52 hacia el norte hasta la carretera 5, justo al oeste de Canora . La carretera atraviesa las comunidades de Jedburgh, Theodore y Goldenvale, y proporciona acceso a la playa de Canora en el lago Good Spirit y al parque regional Whitesand en el embalse de Theodore . Se cruza con las carreteras 16 , 726 y 47 , y comparte un tramo de 35 kilómetros (22 millas) con la carretera 746 al norte de Goldenvale hasta la carretera 5. La carretera 651 tiene aproximadamente 83 kilómetros (52 millas) de longitud. ^{[ 46 ]}  

La carretera 652 es una carretera de grava de dos carriles y 24,5 kilómetros (15,2 millas) de longitud dentro del municipio rural de Barrier Valley n.° 397 , que atraviesa el valle del río Barrier y conecta la ciudad de Archerwill con la aldea de Algrove , la orilla occidental del lago Barrier , el complejo turístico Barrier Lake Resort y la carretera 773. Incluye un puente sobre el río Barrier en el extremo occidental del lago Barrier. ^{[ 2 ]} 

De sur a norte:

La carretera 653 va desde el cruce de las carreteras 11 y 44 cerca de Davidson hacia el norte hasta la carretera 15. La carretera 747 se une a la carretera 653 en su extremo sur. La carretera tiene una longitud aproximada de 29 kilómetros (18 millas) . 

La carretera 654 era una antigua carretera. Se extendía desde la carretera de acceso a Conquest, cerca de Conquest , hasta la carretera 45. Desde 2005, Range Road 3094 y Township Road 310, las dos carreteras municipales que conformaban la carretera 654, ya no se denominan carretera 654. La carretera tenía una longitud de 17 kilómetros (11 millas) . 

La carretera 655 va desde la carretera 15 cerca de Milden hasta la carretera 376. Pasa cerca de las localidades de Feudal , Catherwood , Leney y Perdue . Conecta con las carreteras 7 , 768 y 14 y tiene una longitud de 102 kilómetros (63 millas) . 

La carretera 656 va desde la carretera 7 en Fiske hacia el norte hasta la carretera 4 en Cando . Atraviesa las comunidades de Herschel , Springwater y Landis . Entre los atractivos turísticos a lo largo de la carretera se encuentran el Centro de Interpretación Ancient Echoes en Herschel y el Valle de Eagle Creek . Comparte trazado con las carreteras 31, 51 y 14. La carretera tiene una longitud de 128 kilómetros (80 millas) . 

La carretera 657 va desde la carretera 14 hacia el sur hasta la carretera 7, aproximadamente a 3,2 kilómetros (2,0 millas) al norte de Brock . La carretera se cruza con las carreteras 51 , 31 y 771. Su extremo sur continúa hacia el sur como la carretera 30. Tiene una longitud aproximada de 103,5 kilómetros (64,3 millas) . Hasta la década de 1940, esta carretera era el tramo sur de la carretera 29. ^{[ 48 ] [ 49 ]}  

La carretera 658 va desde la carretera 4 en la reserva indígena Red Pheasant 108 hacia el norte hasta la carretera 4 aproximadamente 1,5 kilómetros (0,93 millas) al sur de Battleford , cerca de la desembocadura del río Battle . Tiene una longitud aproximada de 40,1 kilómetros (24,9 millas) . ^{[ 50 ]}  

Highway 659 runs from Highway 51 north to Highway 784 east of Wilkie. The highway has a concurrency with Highways 374 and 14. It provides access to Broadacres, Tramping Lake, and Scott. It is about 72 kilometres (45 mi) long.^[51]

Highway 660 runs from Highway 8 near St. Philips to Highway 49 near Arran. It is about 25 kilometres (16 mi) long.

Highway 661 runs from the Highway 8 / Highway 49 junction at Pelly to Highway 753. It is about 22 kilometres (14 mi) long.^[52] An access road from Highway 661 leads to Fort Livingstone — the first capital of the North-West Territories from 1874 to 1876.^[53]

Highway 662 runs from Highway 49 near Stenen to Highway 753. It is about 18 kilometres (11 mi) long.^[54]

Highway 663 runs from Highway 11 near Dundurn north to Highway 16. It is about 32 kilometres (20 mi) long and runs along the routing of Range Road 3042.

• 
  Highway 663 road sign located at Highway 16
• 

Highway 664 runs Highway 5 at Tiny north to Highway 9 / Highway 49 at Sturgis. Access to Sturgis & District Regional Park is from the highway. It is about 32 kilometres (20 mi) long.^[55]

Highway 665 runs from Highway 5 at Kylemore north to Highway 49. It is about 28 kilometres (17 mi) long.^[56]

Highway 667 runs from Highway 16 near Esk to Highway 5 near St. Gregor. Access to Leroy Leisureland Regional Park is where Highway 667 begins a concurrency with Highway 761. The highway is about 40 kilometres (25 mi) long.

Highway 668 runs from Highway 365 near Watrous to Highway 16 near Guernsey. The northern 3 kilometres (1.9 mi) used to be Highway 396 until it was combined into Highway 668. Highway 668 intersects Highway 761 and provides access to the Nutrienpotash mine at Lanigan. It is about 37 kilometres (23 mi) long.^[57]

Highway 669 runs from Highway 5 to Highway 20. It is about 16 kilometres (9.9 mi) long.

Highway 670 runs from Highway 2 near Young to Highway 16 near Viscount. It is about 28 kilometres (17 mi) long.^[58]

Highway 671 runs from Highway 5 near St. Denis to Highway 41. About 18 kilometres (11 mi) north of Highway 5, Highway 671 passes through the town of Vonda and intersects Highway 27. The highway is about 30 kilometres (19 mi) long.^[59]

Highway 672 runs from Highway 7 near Vanscoy to Highway 16. The goes north from Vanscoy for its first 15 kilometres (9.3 mi). It then runs concurrently with Highway 14 for 8 kilometres (5.0 mi) before taking another northbound route. At km 44, Highway 672 begins a 2-km concurrency with Highway 784. After this concurrency, Highway 672 goes north as the Ceepee Grid until its terminus at Highway 16. The highway is about 51 kilometres (32 mi) long.^[60]

Highway 673 runs from Railway Ave in Delisle west for about 5.5 kilometres (3.4 mi) then north to Highway 14 near Asquith. It is about 28 kilometres (17 mi) long.^[61]

Highway 674 runs from Highway 40 near Cut Knife to Highway 697. Highways that connect with Highway 674 include Highways 16 and 26. Highway 674 crosses the North Saskatchewan River via the Paynton Ferry. The highway passes near the communities of Paynton and Edam, as well as the Little Pine Band and the Poundmaker Band. It is about 80 kilometres (50 mi) long.^[62]

Highway 675 runs from Highway 307 to Highway 798. It is about 250 kilometres (160 mi) long.^[63]

Highway 676 runs from Highway 14 south to Highway 51 near Major. It is about 60 kilometres (37 mi) long.

Highway 677 runs from Highway 23 at Carragana north to Highway 3 near Prairie River. The highway crosses the Red Deer River about 6 kilometres (3.7 mi) south of Highway 3. It is about 38 kilometres (24 mi) long.^[64]

Highway 678 runs from Highway 3 to Township Road 404 near High Tor. The highway intersects Highway 23 and passes through the town of Porcupine Plain. It is about 43 kilometres (27 mi) long.^[65]

Highway 679 runs from Highway 349 near Nobleville to Highway 23 near Bjorkdale. Highway 679 passes near Greenwater Lake Provincial Park and Marean Lake Resort. Marean Lake is accessible from the highway and Greenwater Provincial Park is off Highway 38. Highway 679 also has a four-kilometre Concurrency with Highway 773 just east of Pré-Ste-Marié. The highway is about 36 kilometres (22 mi) long.^[66]

Highway 680 exists in two sections near the Alberta border, connected via Hwy 31, Hwy 17, and Township Road 432 through Macklin, SK and Butze, AB, totaling a length of 59.0 kilometres (36.7 mi).^[33]

The southern section begins in the Rural Municipality of Heart's Hill No. 352 at an intersection with Hwy 317 south of the hamlet of Cactus Lake. It heads west along Township Road 360 as a two-lane gravel road for a couple kilometres before making a sharp right and heading due northward along Range Road 3283 as a paved two-lane highway, having a junction with the western end of Hwy 771 and passing through the hamlet of Cosine, where it crosses a former railway line. The highway crosses into the Rural Municipality of Eye Hill No. 382 shortly thereafter, traveling through rural farmland for several kilometres as it passes just to the west of Cactus Lake and crosses Hallam Lake via a causeway before coming to an end at an intersection with Hwy 31 just south of the town of Macklin. This southern section of Hwy 680 is approximately 37.6-kilometre-long (23.4 mi).^[67]

The northern section of Hwy 680 begins at the Alberta border in the Rural Municipality of Manitou Lake No. 442, with the road continuing west for a short distance to the intersection of Hwy 17 and Alberta Highway 610 at Butze as Township Road 432. It heads northeast as a two-lane gravel road through rural prairie lands past the Reflex Lakes for a few kilometres before making a sharp left onto Artland Road (Range Road 3275) just north of the locality of Artland and Suffern Lake Regional Park, where it gains pavement. Heading due northward, the highway travels through rural farmland for several kilometres before coming to an end at an intersection with Hwy 40 (Poundmaker Trail) on the other side of Wells Lake from the village of Marsden. This northern section of Hwy 680 is approximately 21.4-kilometre-long (13.3 mi)^[68]

Highway 681 runs from Highway 776 to Highway 335. For a six-kilometre segment after its intersection with Highway 3, Highway 681 is the Star City access road. Highway 681 passes through Star City at the end of this segment. Highway 681 later passes through the community of Brooksby. It is about 44 kilometres (27 mi) long.^[69]

Highway 682 runs from Highway 41 near Meskanaw to the southern terminal of the Weldon Ferry across the South Saskatchewan River, which connects to Highway 302. Highway 682 also passes near the communities of Kinistino and Weldon. It connects with Highways 3 and 778. It is about 60 kilometres (37 mi) long.^[70]

Highway 683 runs from Highway 312 to Highway 212 near Titanic. It is about 20 kilometres (12 mi) long.

Highway 684 is the name given to two different highways in Saskatchewan. The north-western Highway 684 is approximately 57 kilometres (35 mi) long. It begins near Waseca at Highway 16 and it ends at Highway 3. The south-eastern Highway 684 is approximately 21 kilometres (13 mi) long. It begins at Highway 14 (a.k.a. 22nd Street West) inside Saskatoon (the junction, along with a stretch of Highway 684 extending northward beyond 33rd Street West, was annexed in the early 2000s, and it ends at Highway 305, 3 km (1.9 mi) south of Dalmeny). Long known as Dalmeny Road, in 2012 the section of Highway 684 within Saskatoon's city limits was renamed Neault Road.

The city of Saskatoon and the province plan to ultimately construct an interchange at the junction of Highway 684 and Highway 14 as part of the Blairmore Suburban Centre development and, in particular, the buildout of the Kensington neighbourhood. Concept maps indicate plans to reroute Highway 684 to link with the Yellowhead Highway at a junction with Marquis Road in north Saskatoon.^[71]

Highway 685 runs from Highway 16 near Borden to Highway 340. The highway passes through the rural municipalities of Great Bend No. 405 and Redberry No. 435. It is about 40 kilometres (25 mi) long.

Highway 686 runs from Highway 324 in Mayfair north to Highway 378 east of Meeting Lake. It is entirely a two-lane gravel road and is about 22.7 kilometres (14.1 mi) long.^[72][2]

Highway 687 runs from Highway 16 near Denholm to Highway 378. The highway also connects with Highway 40. It is about 20 kilometres (12 mi) long.^[73]

Highway 688 begins at Highway 17 on the Alberta side of the border and heads in an easterly direction towards Lone Rock, Saskatchewan. About 6.5 kilometres (4.0 mi) east of Lone Rock, it heads north and intersects Highway 16 at Marshall. From Marshall, the highway continues north until its northern terminus at Highway 303. It is about 41.3 kilometres (25.7 mi) long.^[74][75]

Highway 689 runs from Highway 29 to Highway 40 near Prongu. It is about 20 kilometres (12 mi) long.^[76]

Highway 690 runs from Highway 23 near Arborfield in a zigzag pattern north-east to Highway 55 west of Smoky Burn. The highway passes through the RMs of Arborfield No. 456 and Moose Range No. 486. It is 37.8 kilometres (23.5 mi) long.

Highway 691 runs from Highway 55 near Snowden to Highway 106. It is about 16 kilometres (9.9 mi) long.^[77]

Highway 692 runs from Highway 55 near Choiceland to Highway 106. It is about 28 kilometres (17 mi) long. Highway 6's northern terminus is at Highway 692 in Choiceland.^[78]

Highway 693 begins at the junction of the concurrency of Highway 55 and Highway 3 near Shellbrook in the RM of Shellbrook No. 493 and extends north 37.8 kilometres (23.5 mi) to Highway 240 in Prince Albert National Park. Shellbrook is west of the beginning terminus by 13.2 km (8.2 mi), and Crutwell is east 11.8 km (7.3 mi). At km 0.0, travel on Highway 693 is north. At km 17.8, Highway 693 turns east. At km 18.6, it returns to northward travel along the western edge of Sturgeon Lake Indian reserve. Highway 693 continues north until Km 21.8 when it turns west departing from the western boundary of the Indian reserve. At Km 24.4, Highway 693 travels north. Then at Km 40.4, it turns east for 1.5 km (0.93 mi). At Km 41.9, the highway returns to its northern routing. At Km 43.3, there is a turn in a north-east direction. The final mile post is Km 44.2 when Highway 693 connects with the terminal junction at Highway 240 in Prince Albert National Park. The highway is 44.2 kilometres (27.5 mi) long.^[74]

Highway 694 connects Highway 3 in the Rural Municipality of Canwood No. 494 to Highway 55 at Polwarth. South of Highway 55, Highway 694 is named Hilldrop Road.^[79]

Highway 694 begins west of Shellbrook and east of Shell Lake. The highway extends north 22.9 kilometres (14.2 mi) to the Highway 55 intersection. At Km 2.0, Highway 694 intersects with a range road which provides access to Ordale west of the highway. The highway turns sharply to the west at Km 13.2. It continues bearing west until Km 15.3 at which point it returns to the northerly direction. The Ahtahkakoop 104Indian reserve is west of the highway. Continuing west on the range road will provide a thoroughfare into the Indian reserve. The terminus of Highway 694 is at Polwarth, at the Highway 5 intersection. The highway is about 22.9 kilometres (14.2 mi) long.

Highway 695 runs from Highway 3 to Highway 793 near Victoire. The highway provides access to Morin Lake Regional Park, passes near the community of Shell Lake, and through the Big River Indian reserve. It is about 28 kilometres (17 mi) long.^[80]

Highway 696 runs from Highway 3 to Highway 24. The highway passes through the community of Ranger. It is about 31 kilometres (19 mi) long.^[81]

Highway 697 travels from Highway 26 in the RM of Meota No. 468 to near Turtle View at Turtle Lake in the RM of Parkdale No. 498.^[82] It is located in the north-western region of Saskatchewan, west of North Battleford.

The highway begins by heading in a northerly direction at the intersection with Highway 26. To the west along Highway 26 is the town of Vawn, and to the east along highway 26 is the town of Meota. The beginning terminus circumnavigates around the western shoreline of Jackfish Lake.^[83] At Km 11.3, Highway 697 turns west sharply. At Km 16.1, Highway 697 then returns to its northerly routing. At Km 19.3, the highway meets with the junction with Highway 674. At Km 35.5, Highway 697 intersects with Highway 794. Travel west on Highway 794 provides access to the town of Mervin, travel east on Highway 794 provides joins Highway 4 south of the town of Glaslyn. At Km 45.4, Highway 697 meets Highway 3 where it has a short 2-mile concurrency to the west. At that point, the highway resumes its northerly routing towards Turtle Lake where it provides access to the lake's eastern shore and its amenities.

Communities along the highway include Jackfish Lake, Minnehaha, Moosomin 112KIndian reserve, Longhope, and Turtle View. Near the highway's northern terminus is Turtle Lake Recreation Site. Highway 697 is about 75 kilometres (47 mi) long.^[84][85]

Highway 698 runs from Highway 55 to Highway 799. The highway is the only access road to the community of Matchee. It is about 13 kilometres (8.1 mi) long.^[86]

Highway 699 runs from Highway 21 to Highway 55. The western end of Highway 699 begins at Highway 21 near Ministikwan Lake and then passes through the villages of Whelan and Loon Lake as it heads east. The highway provides access to Murphy Lake, Fowler Lake, Makwa Lake, Jumbo Lake, Little Jumbo Lake, Makwa Sahgaiehcan First Nation, and the provincial parks of Makwa Lake^[87] and Steele Narrows. For 1 kilometre (0.62 mi) east of Loon Lake, Highway 699 runs concurrently with Highway 26. The last community that Highway 699 passes through after Highway 26 is Loon River, which is near its terminus at Highway 55.^[88] The highway is about 58 kilometres (36 mi) long.

• List of Saskatchewan municipal roads (700–799)
• List of Saskatchewan provincial highways
• Roads in Saskatchewan

• Saskatchewan Highways Website-- Highway Numbering

• Media related to Municipal roads of Saskatchewan (600–699) at Wikimedia Commons