Gran Sendero de Guerra de la India

En el norte, el trazado del Sendero Seneca marcaba el límite de la frontera en la época de la Guerra Francesa e India (1756-1763). Cuando el rey Jorge III emitió una proclamación en 1763 prohibiendo nuevos asentamientos más allá de las montañas y exigiendo el regreso de los colonos que ya habían cruzado los Alleghenies , se trazó una línea que seguía aproximadamente el trazado del Sendero Seneca.

En el sur, el GIW comenzaba en el Golfo de México, en la zona de Mobile , y continuaba hacia el norte-noreste, cruzando otro sendero conocido como Upper Creek Path y el río Tennessee cerca de Guntersville . Luego seguía aproximadamente la misma ruta que el Tennessee río arriba hasta llegar a las inmediaciones de la actual Bridgeport . Allí cruzaba el Tennessee una vez más en el Great Creek Crossing, justo debajo de la base de Long Island, en el Tennessee, y se cruzaba con otro sendero, el Cisca and St. Augustine Trail, que iba desde la zona de San Agustín, Florida, hasta la de Nashville, Tennessee .

Varias millas río arriba de Long Island, el GIW pasaba por la zona de Nickajack , llamada así por los Cherokee (de Ani-Kusati ) porque una vez estuvo habitada por los Koasati .

Tras seguir la orilla sur del río Tennessee, el sendero atravesaba el valle de Running Water hasta Lookout/Will's Valley, donde se unía al sendero Cumberland. Desde la actual Gadsden, Alabama , este sendero pasaba por dicho valle en un punto del sendero Upper Creek, en su camino hacia el desfiladero de Cumberland , el valle de Ohio y la región de los Grandes Lagos . Una vez confluidos, ambos senderos cruzaban la base de Lookout Mountain ; su ruta fue seguida posteriormente por la mejorada Old Wauhatchie Pike .

Una vez superada la montaña, el sendero cruzaba el valle inferior de Chattanooga hasta lo que los arqueólogos denominan el sitio de Citico . Durante varios siglos, este fue el asentamiento más importante del período inicial de la cultura misisipiana en el este de Tennessee (hasta alrededor del año 1200). Pasado Citico, el sendero se dirigía hacia el este (seguido posteriormente por la carretera Shallowford) hasta Missionary Ridge , donde se bifurcaba. La rama principal se dirigía hacia el noreste, hacia el vado Shallow Ford (que aún se puede ver), cruzando el río Chickamauga ( arroyo South Chickamauga ), y la otra rama iba directamente hacia el este (una ruta que ahora sigue la carretera Bird's Mill/Brainerd) para cruzar por otro vado en el emplazamiento de la posterior Misión Brainerd y el Molino Bird's Mill.

En la orilla este de ese lugar, Dragging Canoe y su facción cherokee de Chickamauga establecieron su base tras abandonar los poblados cherokee de Overhill, a orillas del río Little Tennessee . Desde allí, continuaron hacia el norte por la actual carretera Chickamauga hasta retomar la ruta principal. Posteriormente, su trazado fue seguido por la mejorada carretera Chattanooga-Cleveland. Desde la zona de la actual Cleveland, Tennessee , el camino ha sido seguido por la autopista Lee hasta llegar al río Little Tennessee .

Desde Old Chickamauga Town, un tercer ramal del sendero cruzaba el valle de Hickory, donde se cruzaba con un camino que iba desde el sendero de Cisca y San Agustín en el norte de Georgia hasta el río Tennessee. Este se cruzaba con la ruta principal antes de vadear el arroyo en Harrison, Tennessee , para llegar al poblado del Misisipi medio que los arqueólogos llaman el sitio de Dallas. Después de cruzar ese valle, el ramal de Chickamauga se dirigía hacia el este hasta Parker's Gap a través de Whiteoak Mountain y giraba hacia el noreste, para finalmente unirse de nuevo a la ruta principal.

En la región de los Cherokee de Overhill, el sendero discurría desde el norte hasta el pueblo de Chota , en el río Little Tennessee. Allí, otro sendero importante, el Sendero de los Guerreros, continuaba hacia el sur hasta el pueblo de Great Tellico (actual Tellico Plains ), siguiendo el arroyo Ball Play y el río Tellico . En Great Tellico, el Sendero de los Guerreros se cruzaba con el Sendero Comercial (más tarde llamado "Unicoi Turnpike"), que discurría hacia el este a través de las montañas. Desde Great Tellico, el Sendero de los Guerreros seguía el arroyo Conasauga hasta su confluencia con el río Hiwassee , donde se encontraba el pueblo de Great Hiwassee . ^{[ 4 ]}

En Virginia, la Ruta 11 de los Estados Unidos (paralela a la Interestatal 81 ) se construyó siguiendo la ruta de la GIW. Desde el paso de Cumberland y las montañas Apalaches en la frontera con Tennessee, la bifurcación llamada Chesapeake Branch se dirigía hacia el noreste, pasando 3 millas (5 km) al oeste de lo que ahora es Bristol , luego a través de los sitios de los actuales Abingdon , Glade Spring , Marion , Rural Retreat , Fort Chiswell (otra posible ruta de paso hacia el oeste), Draper , el ferry de Ingle o Pepper , Salem , Roanoke y Amsterdam , luego hacia el valle de Shenandoah a través de Buchanan , Lexington , Staunton , Harrisonburg , Winchester . Desde Winchester, la mayoría de las rutas de la GIW entran brevemente en Virginia Occidental , luego continúan hacia el norte en Maryland y Pensilvania . 

Diversos afluentes remontaban (o descendían) los ríos desde la bahía de Chesapeake a través de la llanura costera y el Piamonte . Un afluente de Chesapeake, que actualmente se encuentra en Ellett, Virginia , subía por el ramal norte del río Roanoke y descendía por el arroyo Catawba hasta Fincastle o Amsterdam. El ramal de Richmond, también perteneciente al Chesapeake, partía de Salem y continuaba al suroeste de Lynchburg , y desde allí al noreste hasta el futuro emplazamiento de Richmond . ^{[ 5 ]}

Otro ramal se desviaba hacia el sur desde Big Lick , cerca de la actual Roanoke, y continuaba hacia el sur en dirección al territorio de los Catawba en Carolina del Sur. Más tarde, esta ruta comercial se conocería como parte de la Gran Ruta de Carretas o la Ruta de Carolina . William Byrd II la mencionó durante su estudio de la línea divisoria entre Carolina del Norte y Virginia en noviembre de 1728. «La ruta comercial antes mencionada recibe su nombre por ser la que toman los comerciantes con sus caravanas cuando van a comerciar con los Catawba y otros indios del sur... El trazado desde Roanoke hasta los Catawba se dirige hacia el suroeste y atraviesa una hermosa región regada por varios ríos hermosos. ^{[ 6 ]}

El ramal de Ohio conducía por el valle de Holston hasta la bifurcación norte del río Holston, cerca de lo que hoy es Saltville, Virginia , hasta el río New , y desde allí descendía por los ríos New y Kanawha hasta los asentamientos indígenas en Ohio y el oeste de Pensilvania. ^{[ 5 ]}

La mayoría de las ramificaciones de la GIW atraviesan Virginia Occidental, aunque una ruta más oriental evita por completo el estado, siguiendo la Ruta 15 de los Estados Unidos desde Winchester hasta Frederick, Maryland . La Winchester Pike (ahora US 11) pasa por el condado de Berkeley, Virginia Occidental (incluido Martinsburg ) antes de cruzar el río Potomac cerca de Hagerstown, Maryland .

Otra ramificación más occidental del Sendero Seneca cruzaba Virginia Occidental siguiendo rutas que se convirtieron en la Ruta 19 de los Estados Unidos , la I-79 y la Ruta 219 de los Estados Unidos . A pocos kilómetros al oeste de Bluefield , la que se convertiría en la Ruta 19 serpentea a través de las montañas hasta Beckley , luego continúa hacia Sutton y Morgantown antes de entrar en Pensilvania y seguir hacia los Grandes Lagos en Erie a través de la I-79.

La Ruta 219 sigue el río Bluestone hasta los ríos New y Greenbrier hasta las cercanías de White Sulphur Springs . Luego sigue el arroyo Anthony hasta el río Greenbrier cerca del actual límite entre los condados de Pocahontas y Greenbrier , para luego ascender hacia Hillsboro y Droop Mountain . Cruza el actual condado de Pocahontas por Marlinton , Indian Draft Run y ​​Edray . Al entrar en el actual condado de Randolph , desciende el río Tygart Valley desde sus cabeceras y pasa por las cercanías del actual Elkins , después de lo cual continúa hacia el norte ascendiendo por Leading Creek . Abandona el condado de Randolph después de cruzar Pheasant Mountain y desciende por el Left Fork de Clover Run hasta el actual condado de Tucker . Cruza el Shavers Fork del río Cheat y sale del condado de Tucker y de Virginia Occidental por Horseshoe Run al noreste de St. George , cruzando el río Potomac cerca de Oakland, Maryland .

Tras cruzar el río Potomac en Hagerstown, Maryland , el Sendero Seneca ( Ruta 11 de los Estados Unidos ) continuaba hacia el norte, en dirección al valle de Cumberland y a la actual Chambersburg, Pensilvania .

Dado que el terreno en Virginia y Virginia Occidental era el más difícil de cruzar de este a oeste (o viceversa), a lo largo de la cordillera de los Apalaches, debido a las numerosas crestas que se extienden de norte a sur, la mayoría de los cazadores (y posteriormente los colonos) cruzaban las montañas entre la cuenca del río Ohio y la cuenca de la bahía de Chesapeake, ya sea en Tennessee, al sur de esa región, o a través de lo que alguna vez se llamó el Sendero de Nemacolin, a través de los estrechos de Cumberland en Maryland y el oeste de Pensilvania. Nombrado en honor al jefe de la tribu Delaware , Nemacolin , quien ayudó al agrimensor Thomas Cresap en nombre de la Compañía de Ohio de Virginia , fue mejorado posteriormente por Washington y el general Braddock . Esta ruta conectaba Cumberland, Maryland, a través de los ríos Youghiogheny y Allegheny , con Brownsville, Pensilvania, en el río Ohio . Al comenzar el siglo XIX, esta ruta este-oeste pasó a conocerse como la Carretera de Cumberland o Carretera Nacional , más tarde ( Ruta 40 de los Estados Unidos ).

Otra importante ruta indígena cruzaba el Potomac cerca de lo que se convertiría en Washington, D.C., y las cataratas del río Potomac, cruzando en el área del valle de Sugarland/Seneca en lo que se convertiría en el condado de Montgomery, Maryland (donde operaba el histórico ferry de Edward y donde aún opera el ferry de White ), para luego continuar hasta Rockville, Maryland . Con el avance de la colonización europea, esta ruta también se desplazó ligeramente hacia el oeste, por lo que el cruce principal se ubicó en Point of Rocks, Maryland o Brunswick, Maryland , para luego continuar hasta Frederick, Maryland . Esta ruta no cruzaba los Alleghenies, sino que seguía sus estribaciones, especialmente a lo largo del río Monocacy , aproximadamente a lo largo del antiguo trazado de la Ruta 15 de los Estados Unidos (la Carretera Catoctin, ahora Ruta 28 y Ruta 85 de Maryland ). Una rama continuaba hacia el oeste en dirección al valle del río Ohio a través de Emmitsburg, Maryland , y podía finalmente conectarse con el sendero de Nemacolin más al norte, incluso a lo largo de lo que se convirtió en la Ruta 30 de los Estados Unidos en Gettysburg, Pensilvania . Otra ramificación de la GIW continuaba hacia el este a lo largo del río Potomac en dirección a Washington, DC y Alexandria, Virginia (entonces asentamientos de la tribu Piscataway ), siguiendo lo que se convertiría en el Canal Chesapeake y Ohio .

Otra ruta de caza, guerra y comercio que partía de Frederick continuaba hacia el este desde la GIW hasta Baltimore , donde un sendero de conexión seguía de cerca el trazado actual de la Ruta 10 de Maryland , la autopista Arundel. Continuaba al sur de la Ruta 2 de Maryland hacia Annapolis , cerca de la extensión de la MD 10 que en su día se planeó construir. Desde allí, grupos de guerreros podían invadir la península de Delmarva y las tierras de los lenape, de habla algonquina, del valle del río Delaware, o la Confederación Piscataway y Powhatan de la bahía de Chesapeake.

La Gran Ruta de Guerra India continuó su recorrido de sur a norte a través de Pensilvania hacia Nueva York por tres rutas principales, desplazadas hacia el oeste por el desarrollo urbano. La ruta más oriental seguía las estribaciones de los Apalaches en lo que se convirtió en la Ruta 15 de los Estados Unidos (desde el río Potomac en Point of Rocks, pasando por Frederick, Maryland y Gettysburg , hasta el río Susquehanna en Camp Hill, Pensilvania ).

Otra ruta seguía el valle de Cumberland de Pensilvania a través de las rutas estadounidenses 11 y 81 (desde el río Potomac en Hagerstown, Maryland, pasando por Chambersburg , Shippensburg y Carlisle, Pensilvania ). Ambas rutas, tanto de guerra como de caza, se unían para cruzar el río Susquehanna cerca de Camp Hill (ahora un suburbio de Harrisburg ) y seguían conjuntamente sus afluentes hacia el norte hasta separarse nuevamente cerca de lo que se convertiría en la presa de Shamokin y más tarde en el Parque Estatal Shikellamy (entonces una importante aldea indígena cerca de Sunbury ). Una rama seguía el río Susquehanna, ramal oeste , hacia el oeste a lo largo de una orilla a través del Gran Sendero de Shamokin hasta el río Allegheny , o hacia el norte a lo largo de la otra orilla a través del Gran Sendero de la Isla hasta Lock Haven, Pensilvania , y otra importante aldea en la confluencia de cinco senderos principales. Otra rama continuaba hacia el norte y el este a lo largo del cauce principal del Susquehanna hasta el valle de Wyoming . El Sendero de Sheshequin conectaba las ramas y seguía los Apalaches hasta Nueva York.

Las rutas más occidentales de la GIW cruzaban los montes Allegheny. La que se convirtió en la Interestatal 79 atravesaba la cuenca de los Grandes Lagos en Erie, Pensilvania . Esta ruta, o el Sendero del Gran Shamokin, pudo haberse convertido en la más utilizada después de la Guerra Francesa e India , ya que la colonización, la Expedición de Kittanning de 1756 y la masacre del Valle de Wyoming de 1778, así como las enfermedades, empujaron a los pueblos de habla algonquina restantes hacia el oeste.

El ramal principal este-oeste más septentrional de Pensilvania que conectaba con la GIW se convirtió en la vía del ferrocarril Delaware, Lackawanna and Western; una parte se ha reconvertido recientemente en vía peatonal como el sendero Susquehanna Warrior Trail en el condado de Luzerne .

La ruta este-oeste más fácil y transitada de la época precolonial y colonial se convirtió en la autopista de peaje de Filadelfia y Lancaster (utilizada por primera vez en 1795), que más tarde se convirtió en la línea principal del ferrocarril de Pensilvania y la ruta 30 de los Estados Unidos , que se une a la ruta 15 en Gettysburg y a la ruta 11 en Chambersburg.

James Veech describió el sendero Catawba en The Monongahela of Old :

El más prominente, y quizás el más antiguo de estos viejos caminos a través de nuestro condado, era el antiguo Sendero Catawba o Cherokee, que conducía desde las Carolinas, Georgia, Florida, etc., a través de Virginia y el oeste de Pensilvania, hasta el oeste de Nueva York y Canadá. Lo seguiremos dentro de nuestros límites lo mejor que podamos. Después de cruzar y unirse con numerosos otros senderos, el principal entró en territorio Fayette , en la línea estatal, en la desembocadura de Grassy Run. Un sendero tributario, llamado Warrior Branch, que venía de Tennessee, a través de Kentucky y el sur de Ohio, subía por Fish Creek y bajaba por Dunkard , cruzando el río Cheat en McFarland's. Terminaba en una confluencia con el sendero principal, cruzándolo en el campamento azucarero de William Gans, pero continuaba pasando por el molino de Crow, el de James Robinson y la antigua fábrica de armas, y de allí hacia la desembocadura de Redstone , cruzándose con el antiguo sendero de Redstone desde la cima de Laurel Hill , luego por el camino de Burd, cerca de Jackson's, o Grace Church, en la Carretera Nacional . El sendero principal de Catawba siguió el tenor uniforme de su camino, sin importar los puntos menores, que, como un gran ferrocarril moderno, servía con ramales y apartaderos. Después de recibir el cruce de Warrior Branch, continuó a través de tierras que antes pertenecieron a Charles Griffin, por Long's Mill, Ashcraft's Fort, Phillip Rogers' (ahora Alfred Stewart's), Diamond Spring (ahora William James'); luego casi en la ruta del actual camino de Morgantown , hasta que llegó a la casa de las señoritas Hadden; luego a través de los campos de Hellen, pasando cerca de la mansión del reverendo William Brownfield, y a unas cinco varas al oeste de la antigua casa de ladrillo de Henry Beeson; luego a través de Uniontown , sobre el antiguo lote de la casa del banco, cruzando el arroyo donde ahora está el puente, detrás de la casa del sheriff; de allí a lo largo del lado norte del cementerio público en la colina, a través del borde oriental de la tierra de John Gallagher, a unas seis varas al sur de la casa de John F. Foster (antes Samuel Clarke), cruzó Shute's Run donde ahora está el vado, entre los dos prados, manteniendo la tierra alta a través de la plantación del coronel Evans, y pasó entre William y John Jones hasta el sitio del Fuerte Pearse; de ​​allí por la escuela Murphy, y llevando unas treinta varas al oeste de la mansión Mount Braddock, pasó unas pocas varas al este de la antigua casa de Conrad Strickler, donde todavía es visible. Siguiendo a través de tierras anteriormente de John Hamilton (ahora Freeman), cruzó el antiguo camino de Connellsville inmediatamente en la cima de la colina Limestone, unas pocas varas al oeste de la antigua destilería Strickler; de allí a través de la antigua tierra de Lawrence Harrison (James Blackiston) hasta las cataratas de Robinson en Mill Run, y de allí bajando por ella hasta el río Yough ,cruzándolo justo debajo de la desembocadura del arroyo, dondeEl ejército de Braddock cruzó en Stewart's Crossings. El sendero continuó desde allí a través de Narrows, pasando por Rist's, cerca de la casa de reuniones bautista, más allá de Pennsville, pasando por el antiguo Saltwell en Green Lick Run, hasta la desembocadura de Bushy Run, en el molino de Tinsman o Welshouse. Desde allí, cruzó el condado de Westmoreland , subió por el Allegheny , hasta las cabeceras del Susquehanna , y entró en el oeste de Nueva York , entonces territorio iroqués. Un ramal se separó del sendero principal en el molino de Robinson, en Mill Run u Opossum Run, que cruzó el Yough en Broad Ford, descendiendo por Jacobs Creek , Sewickley Creek y Turtle Creek, hasta la confluencia del Ohio, en Pittsburgh , por la ruta de las tierras altas. Este ramal, y la parte norte dentro de nuestro condado [Fayette], de la ruta principal, resultarán de gran interés en relación con la marcha de Braddock hacia su desastroso destino. Este sendero de los indios Cherokee o Catawba, incluyendo su ramal Warrior, es el único de importancia que atravesaba nuestro condado de norte a sur. Generalmente, discurrían de este a oeste, desde el río, hacia las montañas y atravesándolas.

Los senderos que se dirigían al norte desde Virginia y Pensilvania convergían en la confluencia de los ríos Susquehanna y Chemung ; estos conducían al punto de inicio/finalización del Sendero Seneca en el oeste de Nueva York, cerca de las actuales Cataratas del Niágara , utilizado durante siglos por los Seneca de los Iroqueses y pueblos anteriores alrededor de los Grandes Lagos. En 1775, las doce colonias unidas firmaron un acuerdo sobre el uso de los senderos y caminos indígenas.

Hermanos: Es necesario, para preservar la amistad entre nosotros y los hermanos de las Seis Naciones (Iroqueses) y sus aliados, que se mantenga una comunicación libre y mutua entre nosotros; por lo tanto, nosotros, Hermanos: El camino está ahora abierto para nuestros hermanos de las Seis Naciones y sus aliados, y pueden transitar con la misma seguridad y libertad que la gente de las Doce Colonias Unidas. Y estamos decididos, con la ayuda de Dios, a mantenerlo abierto y libre para las Seis Naciones y sus aliados, mientras exista la tierra. ^{[ 7 ]}

El sendero central de la Confederación Iroquesa tenía su extremo occidental en el sitio de la actual Buffalo , en Buffalo Creek . Cruzaba al valle de Onondaga al pie de los lagos Seneca y Cayuga , se encontraba con el río Mohawk en el "gran lugar de transporte" (el sitio de la actual Roma ), luego seguía el río hasta el sitio de Schenectady y tenía su extremo oriental en el sitio de Albany (en las cercanías de Castle Island , donde los holandeses construyeron Fort Nassau ). ^{[ 8 ]} La actual Ruta Estatal 5 de Nueva York sigue en gran medida este camino.

Posteriormente, el GIW cruzó el río Hudson hacia Nueva Inglaterra , siguiendo el sendero Mohawk (que en gran parte corresponde a las actuales rutas estatales 2 de Nueva York , 2 de Massachusetts y 2A de Massachusetts ). Desde allí, la red del Gran Sendero finalmente llegó a Terranova , donde alcanzó su extremo norte.