Zona del Ferrocarril del Sur

Southern Railway (abreviado SR ) es una de las 18 zonas de Indian Railways . Su sede central se encuentra en Chennai y opera en los estados de Tamil Nadu , Kerala , Karnataka , Andhra Pradesh y el territorio de la unión de Puducherry . Mantiene aproximadamente 5081 km (3157 millas) de vías férreas y opera 727 estaciones de ferrocarril .  

El origen del Ferrocarril del Sur se remonta a mediados del siglo XIX. En 1835, se construyó la primera vía férrea de la India en Madrás, que entró en funcionamiento en 1837. El Ferrocarril de Madrás se estableció formalmente más tarde, en 1845. El Ferrocarril del Sur se creó el 14 de abril de 1950 mediante la fusión de tres ferrocarriles estatales: el Ferrocarril de Madrás y del Sur de Mahratta , la Compañía Ferroviaria del Sur de la India y el Ferrocarril Estatal de Mysore , convirtiéndose así en la primera zona ferroviaria de los Ferrocarriles Indios .

La historia del Ferrocarril del Sur se remonta al Ferrocarril de Madrás . En 1832, los británicos propusieron construir la primera línea ferroviaria de la India en Madrás . ^{[ 2 ]} En 1835, se construyó la vía férrea entre Little Mount y Chintadripet en Madrás y entró en funcionamiento en 1837. ^{[ 3 ]} El Ferrocarril de Madrás se estableció posteriormente en 1845 y la construcción de la primera línea principal entre Madrás y Arcot comenzó en 1853, entrando en funcionamiento en 1856. ^{[ 4 ]} En 1908, el Ferrocarril de Madrás se fusionó con el Ferrocarril de Mahratta del Sur para formar el Ferrocarril de Madrás y Mahratta del Sur . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En 1944, todas las compañías ferroviarias que operaban en la India británica fueron nacionalizadas por el Gobierno. ^{[ 7 ]} Tras la Independencia , se estudiaron diversas propuestas de reagrupación, ya que existían 42 sistemas ferroviarios diferentes. En diciembre de 1950, el Comité Asesor Central de Ferrocarriles aprobó el plan para los Ferrocarriles Indios en seis sistemas zonales, y la zona del Ferrocarril del Sur se creó el 14 de abril de 1950 mediante la fusión de tres ferrocarriles estatales: el Ferrocarril Madras y Southern Mahratta , la Compañía Ferroviaria del Sur de la India y el Ferrocarril Estatal de Mysore . ^{[ 8 ]}

La zona del Ferrocarril del Sur abarca los estados de Tamil Nadu , Kerala , Puducherry y una pequeña porción de Andhra Pradesh y Karnataka . ^{[ 8 ]} Las islas Andamán y Nicobar formarán parte de la zona una vez que la nueva línea ferroviaria propuesta entre Port Blair y Diglipur entre en funcionamiento. ^{[ 9 ]}

El Ferrocarril del Sur está dirigido por el Gerente General, asistido por un Gerente General Adjunto. La sede del Ferrocarril del Sur se encuentra en Chennai y está dividido en seis divisiones: Chennai , Tiruchirappalli , Madurai , Palakkad , Salem y Thiruvananthapuram . ^{[ 8 ]}

La zona opera trenes de pasajeros y de carga. Los Ferrocarriles del Sur operan varias clases de trenes de pasajeros, incluidos Vande Bharat Express , Amrit Bharat Express, Shatabdi Express , Antyodaya Express, Double Decker Express y Tejas Express . ^{[ 10 ]} Las operaciones de carga incluyen el tráfico de contenedores desde los puertos, carbón con destino a las centrales térmicas, petróleo y productos derivados del petróleo de las refinerías, cemento y granos alimenticios. La mayoría de las líneas dentro de los puertos, centrales térmicas, industrias manufactureras son propiedad de las respectivas compañías y la zona proporciona un enlace que conecta con su red junto con los vagones y locomotoras. La zona tiene una mayor proporción de tráfico de pasajeros en comparación con el de carga. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Hay alrededor de 727 estaciones en la red ferroviaria del Sur. ^{[ 13 ]}

locomotoras

El Ferrocarril del Sur utiliza varias clases de locomotoras eléctricas y diésel para arrastrar los trenes. El Ferrocarril de Montaña de Nilgiri utiliza locomotoras de vapor . ^{[ 14 ]} La zona cuenta con tres cocheras para locomotoras eléctricas y cuatro cocheras para locomotoras diésel . ^{[ 15 ]}

Líneas ferroviarias

A continuación se muestra la lista de líneas ferroviarias operativas. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Las líneas ferroviarias desaparecidas incluyen Ferrocarriles del valle de Kundala , ^{[ 30 ] [ 31 ]} Tranvías de Kochin , ^{[ 32 ]} Tranvías de Madras , ^{[ 33 ]} Ferrocarril ligero de Tiruchendur , ^{[ 34 ]} Trenes ligeros contra la hambruna de Dharmapuri y Krishnagiri , ^{[ 35 ] [ 36 ]} Ferrocarril ligero de Kodaikanal. ^{[ 37 ] [ 38 ]}

El ferrocarril suburbano de Chennai es el sistema ferroviario de cercanías de la ciudad de Chennai , operado por Southern Railways. El sistema opera cuatro líneas con una longitud de vía de 1174,21 km (729,62 millas) , de las cuales 509,71 km (316,72 millas) son vías dobles dedicadas a trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU). ^{[ 39 ] [ 40 ]} Anteriormente, Madras Electric Tramways también operaba tranvías en Chennai .    

El Ferrocarril de Montaña de Nilgiri es un ferrocarril de vía métrica de 1000 mm (3 pies 3 + 3/8 pulgadas  ) en el  distrito de Nilgiris que conecta Mettupalayam   y Udagamandalam . Fue construido durante el Raj británico en 1908 y actualmente es operado por los Ferrocarriles del Sur. ^{[ 41 ] [ 42 ]} Es el único ferrocarril de cremallera en la India y opera con su propia flota de locomotoras de vapor entre Coonoor y Udhagamandalam. ^{[ 43 ]} En julio de 2005, la UNESCO agregó el Ferrocarril de Montaña de Nilgiri como una extensión del Sitio del Patrimonio Mundial de Ferrocarriles de Montaña de la India . ^{[ 42 ]}

• Zonas y divisiones de los Ferrocarriles Indios
• Asociación de Jefes de Estación de Toda la India (AISMA)

• Mapa del sistema ferroviario del sur
• Sitio web oficial de Southern Railway