Ejecutivo espartano

El Spartan 7W Executive es un avión monoplano de cabina fabricado por la Spartan Aircraft Company a finales de la década de 1930 y principios de la de 1940. El 7W cuenta con un fuselaje totalmente metálico y un tren de aterrizaje retráctil. El 7W Executive fue popular entre compradores adinerados de todo el mundo. ^{[ 1 ]}

Diseñado expresamente para el mercado ejecutivo, el Spartan Executive fue configurado para ofrecer rendimiento y comodidad. Construido durante la Gran Depresión , el 7W fue una creación del fundador de la compañía, William G. Skelly, de Skelly Oil, quien deseaba un avión rápido y cómodo que satisficiera sus gustos y los de sus adinerados colegas ejecutivos del sector petrolero. ^{[ 2 ]} Mediante una serie de adquisiciones, J. Paul Getty se hizo cargo de la Spartan Aircraft Company en 1935 y dirigió su destino desde entonces hasta 1968. ^{[ 3 ]}

El interior del 7W es espacioso y cuenta con 46 cm (18 pulgadas) de espacio para los pasajeros delanteros al deslizarse hacia atrás, reposabrazos, ceniceros , iluminación interior, cojines profundos, calefacción en la cabina, ventiladores, insonorización, ventanas grandes y acceso interior al compartimento de equipaje con capacidad para 45 kg (100 lb) . El interior se puede configurar para cuatro o cinco pasajeros. ^{[ 4 ]}    

En 1938, Spartan publicó un folleto conceptual para un posible futuro avión militar, el modelo 7W-F . Utilizando fotografías existentes del Spartan Executive número de serie 10, pintado con un esquema de pintura único y registrado como NC17610, los artistas modificaron dichas fotografías para mostrar las posibilidades del avión conceptual. Las mejoras fotográficas incorporaron dos ametralladoras de calibre .30 de tiro frontal montadas en el lado izquierdo, cerca del mamparo cortafuegos , que disparaban a través del arco de la hélice mediante un mecanismo sincronizado . Otra mejora mostraba una estación de artillero en una escotilla dorsal en el techo, con parabrisas y ametralladora. También se mostraban soportes para bombas bajo las alas en las fotografías mejoradas. El programa nunca pasó del folleto conceptual. ^{[ 5 ]}

Tras el concepto 7W-F, Spartan construyó una variante militar biplaza del 7W Executive, denominada Spartan 8W Zeus . La aeronave contaba con una cabina en tándem con techo acristalado y estaba propulsada por un motor Pratt & Whitney Wasp más potente de 600 hp (447 kW) . ^{[ 1 ]} El 8W fue diseñado como un avión de entrenamiento avanzado para uso militar. Solo se construyó un ejemplar y Spartan no logró comercializarlo. Finalmente, se convirtió en una herramienta de entrenamiento para la Escuela de Aeronáutica Spartan en Tulsa, Oklahoma. ^{[ 6 ]}  

Incluyendo el prototipo 7X y el modelo de reconocimiento fotográfico 7W-P de tres plazas, derivado del segundo prototipo y exportado a China, se conocen generalmente 36 aeronaves como Spartan Executive. De estas 36, solo 34 son modelos 7W. El último 7W, con número de serie 34, se completó en septiembre de 1940.

En 1942, un total de 16 aviones 7W Executive fueron reclutados para el servicio militar en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Los 7W sirvieron como transportes ejecutivos para el personal militar bajo la denominación UC-71 . ^{[ 4 ]}

Un intento posterior a la Segunda Guerra Mundial por reavivar el interés en la serie Executive, bajo la designación Spartan 12-W , fracasó. ^{[ 4 ]} Solo se completó un Modelo 12, que hoy forma parte de la colección del Museo y Planetario del Aire y el Espacio de Tulsa . ^{[ 7 ]}

A febrero de 2022, todavía existen un total de 20 unidades del modelo 7W. Quince se encuentran en Estados Unidos, dos en Inglaterra, una en Alemania, una en Francia y una en Rusia. ^{[ 5 ]}

En abril de 2023 quedaban 19 Spartan 7W y un Spartan 12 en el registro de aeronaves de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. ^{[ 8 ]}

Entre los propietarios notables de 7W se incluyen: el empresario estadounidense, ingeniero aeroespacial y fundador de Garrett AiResearch, John Clifford Garrett ; la aviadora y corredora aérea estadounidense, Arlene Davis ; el aviador, piloto de carreras aéreas y piloto de acrobacias cinematográficas estadounidense, Paul Mantz ; el acaudalado industrial J. Paul Getty , ^{[ Nota 1 ]} ; y el rey Ghazi de Irak. El Spartan Executive del rey Ghazi fue designado "Águila de Irak" y estaba equipado con su escudo de armas , un interior extra lujoso y características personalizadas. ^{[ 9 ]} Aunque no fue propietario, el diseñador de aeronaves y aviador Howard Hughes a menudo se asocia con el Spartan Executive debido a su participación en la Campaña de Bonos de Guerra de Estados Unidos. Durante enero de 1943, Hughes recibió uno de los Spartans de la USAAF para usarlo en sus viajes de ciudad en ciudad promocionando dichos bonos. ^{[ 5 ]}

Ejecutivo Spartan 7X

(También conocido como Standard Seven) El primer prototipo fue equipado con un motor radial Jacobs L-5 de 265 hp (198 kW) para el vuelo inicial. Todos los vuelos posteriores se realizaron con un motor radial Jacobs L-5 de 285 hp (213 kW) . El 7X inicialmente tenía una cola muy pequeña. Solo se construyó uno y, después de recibir el certificado de tipo para el modelo de producción 7W, se convirtió en una ayuda de entrenamiento para la Escuela de Aeronáutica Spartan en Tulsa, Oklahoma. ^{[ 10 ]}    

Spartan 7W-P Ejecutivo

El segundo prototipo evolucionó hasta convertirse en un modelo de reconocimiento fotográfico de tres plazas, de apariencia similar a los treinta y cuatro modelos de producción 7W. El 7W-P se produjo de acuerdo con el Certificado de Tipo 646. El único ejemplar, el 7WP-1, se exportó a China en 1937. ^{[ 11 ]}

Ejecutivo Spartan 7W

Versión de producción propulsada por un motor radial Pratt & Whitney Wasp Junior SB de 450 hp (336 kW) . 34 construidos ^{[ 11 ]} El certificado de tipo asociado al modelo de producción 7W Executives es T/C 628. ^{[ 12 ]}  

Espartano 7W-F

Un modelo conceptual que mostraba una versión armada de dos plazas con dos ametralladoras fijas de tiro frontal y una ametralladora montada de forma flexible en la cabina trasera, además de la posibilidad de transportar 10 bombas de 25 libras en soportes de las alas. El programa nunca pasó de la producción de un folleto conceptual. ^{[ 11 ] [ 5 ]}

Spartan UC-71-SP

Ejecutivos del Spartan 7W impresionados por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. ^{[ 11 ]}

Espartano 8W Zeus

Entrenador avanzado biplaza para uso militar. ^{[ 11 ] [ 6 ]}

Spartan FBW-1

Un modelo conceptual que representaba una versión de combate del 8W, con armamento. Las siglas FB indicaban Cazabombardero. Al igual que con el modelo conceptual Spartan 7W-F, el programa nunca pasó de la producción de un folleto conceptual. ^{[ 6 ]}

Ejecutivo Spartan 12W

Variante de posguerra equipada con engranajes de triciclo. ^{[ 11 ]}

Datos de EAA Spartan ^{[ 14 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 o 4 pasajeros
• Longitud: 8,18 m ( 26  pies 10 pulgadas )  
• Envergadura: 39  pies 0  pulgadas (11,89  m)
• Altura: 2,44 m ( 8  pies 0 pulgadas )  
• Superficie del ala: 250 pies  cuadrados  (23  m² ⁾
• Peso en vacío: 3400  lb (1542  kg)
• Peso máximo al despegue: 4400  lb (1996  kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Pratt & Whitney R-985 de 9 cilindros refrigerado por aire , 450 hp (340 kW)  
• Hélices: Hélice de dos palas de paso variable

Actuación

• Velocidad máxima: 257  mph (414  km/h, 223  nudos)
• Velocidad de crucero: 215  mph (346  km/h, 187  nudos)
• Alcance: 1.000  mi (1.600  km, 870  nmi)
• Techo de servicio: 24.000  pies (7.300  m)
• Velocidad de ascenso: 1080  pies/min (5,5  m/s)

Desarrollo relacionado

• Espartano 8W Zeus
• Ejecutivo Spartan 12W

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Mensajero de alta velocidad
• Beechcraft 17
• Clark 46 Duramold, también conocido como Fairchild Modelo 46
• Fairchild Modelo 45
• Harlow PJC-2
• Howard DGA-11 , DGA-15
• Junkers Ju 60
• Lockheed Modelo 9 Orion
• Delta Northrop

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles
• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos
• Lista de aeronaves de las fuerzas aéreas de Canadá

• Spartan en Aerofiles