Ruta Estatal 88 de California

La Ruta Estatal 88 ( SR  88 ), también conocida como la Carretera del Paso Carson , ^{[ 2 ] [ 3 ]} es una carretera estatal en el estado de California , Estados Unidos . Recorre la región de este a oeste desde Stockton , en el Valle de San Joaquín , hasta la frontera con Nevada , donde se convierte en la Ruta Estatal 88 de Nevada , y finalmente termina en la Ruta 395 de los Estados Unidos (US  395). La carretera recibe este nombre porque atraviesa la Sierra Nevada en el Paso Carson . El corredor de la carretera es anterior a la era del automóvil; el camino que cruza el Paso Carson se utilizó anteriormente para el Sendero de California y el Sendero de los Emigrantes Mormones . La parte montañosa de la ruta está incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas .

La SR  88 es una de las pocas rutas estatales que atraviesan Sierra Nevada que Caltrans intenta mantener abiertas todo el año. Caltrans tiene cierres invernales vigentes para todos los pasos de carretera de Sierra Nevada entre Carson Pass y Walker Pass ( SR 178 ), ^{[ 4 ]} un tramo de más de 200 millas (320 km) . La SR 88 sigue una cresta para ascender la mayor parte de la ladera occidental de Sierra Nevada. ^{[ 5 ]} La carretera se utiliza ocasionalmente como desvío cuando la Ruta 50 de los Estados Unidos , que sigue el South Fork American River para ascender Sierra Nevada, está inundada o cerrada por otros motivos. ^{[ 6 ] [ 7 ]}  

La SR 88 comienza justo a las afueras de Stockton como Waterloo Road, dirigiéndose hacia el noreste en dirección a Waterloo y Lockeford . Tras salir de la ciudad, la ruta pasa por varias granjas, viñedos y huertos, algunos de los cuales cuentan con puestos y tiendas al borde de la carretera, entre los pequeños pueblos del Valle de San Joaquín por los que discurre. ^{[ 8 ]} Al pasar por los pueblos agrícolas del valle, la carretera coincide brevemente con la SR 12. Las dos rutas se separan para discurrir por lados opuestos del embalse de Camanche , donde la SR  88 entra en el condado de Amador . Al entrar en el condado de Amador, la ruta comienza un ascenso por las estribaciones de Sierra Nevada hacia Jackson . ^{[ 5 ]}

Entre Sunnybrook y Martell , la carretera discurre junto al corredor del ferrocarril Amador Central , una línea de carga abandonada, comprada y operada por la Sociedad Histórica del Condado de Amador y otros entusiastas del ferrocarril histórico que patrocinan viajes en tren ocasionales a lo largo de la ruta. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La ruta entra en Jackson, la ciudad más grande atravesada en las estribaciones de Sierra por la carretera. La carretera discurre paralela a la SR 49 a través de la ciudad. Muchos lugares a lo largo de la SR  49, incluido Jackson, se originaron como asentamientos durante la Fiebre del Oro de California de 1849 y tienen una rica historia minera de oro. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} Ambas rutas 49 y 88 han sido desviadas alrededor de la parte histórica del centro y hacia una carretera de cuatro carriles al oeste del distrito histórico. ^{[ 5 ]} La SR  88 se separa de la SR  49 y sale de Jackson siguiendo Jackson Creek para ascender al pequeño pueblo de Pine Grove . A lo largo de este ascenso, la carretera pasa al sur de la Ranchería Jackson de los indios Me-Wuk y la SR  88 se utiliza como vía de acceso tanto para la nación tribal como para el Jackson Rancheria Casino Resort operado por la tribu. ^{[ 14 ]}

Para ascender la ladera occidental de Sierra Nevada, al este de Pine Grove, la carretera 88 sigue una cresta que separa la cuenca del río North Fork Mokelumne al sur de la carretera, de varias otras cuencas al norte. En elevaciones más bajas, la cuenca al norte de esta cresta es inicialmente Sutter Creek , luego el río South Fork Cosumnes , y más tarde aún la del río Middle Fork Cosumnes. En las elevaciones más altas, la cuenca al norte de la carretera y la cresta es el río Silver Fork American . Varios miradores se encuentran en puntos donde la SR  88 sigue esta cresta, que ofrecen vistas a los cañones de cada uno de estos ríos. Durante varias millas, esta cresta, y por extensión la SR  88, forman el límite entre los condados de Amador y El Dorado . ^{[ 5 ]} En las partes bajas de esta cresta se encuentran los asentamientos de Pioneer y Buckhorn . Dos pequeños asentamientos se encuentran en las elevaciones más altas de esta cresta, Cooks Station y Ham's Station. Ambos son conocidos hoy en día como lugares donde Caltrans implementa restricciones de viaje durante tormentas invernales, tales como exigir cadenas para neumáticos , restringir ciertos vehículos o cierres completos. ^{[ 15 ]} Donde esta cresta cruza la divisoria entre los ríos Cosumnes y American es donde la carretera se une al Sendero de los Emigrantes Mormones , que sigue una cresta diferente por las montañas desde el corredor moderno de la Ruta 50 de los EE. UU. cerca de Sly Park . ^{[ 5 ]} Este sendero recibe su nombre de los mormones en California durante la fiebre del oro, quienes crearon este camino para unirse a la migración mormona a Utah . ^{[ 16 ]} Aproximadamente 5 millas (8.0 km) al este de Silver Lake , la Ruta 88 llega a una característica geográfica conocida como el Espolón Carson. Aquí es donde esta cresta termina efectivamente, y la carretera sigue un camino dinamitado hacia Kirkwood Mountain Resort y el pequeño pueblo de Kirkwood , donde la carretera cruza al condado de Alpine . ^{[ 17 ]} La sección de Carson Spur es propensa a avalanchas frecuentes en invierno y se cierra periódicamente para medidas de control de avalanchas . ^{[ 18 ] [ 19 ]} En el último tramo hasta el paso de Carson, la carretera pasa junto al lago Caples . ^{[ 5 ]}

Mientras que la carretera utiliza crestas para el acceso occidental al Paso Carson, el acceso oriental desciende rápidamente hacia el cañón del río West Fork Carson , alcanzando el nivel del río en Hope Valley . A lo largo de este descenso, la carretera cuenta con un área de observación con vista al lago Red. La carretera se une con la SR 89 dentro del valle, en un lugar conocido como Pickett's Junction. Las dos rutas discurren paralelas a través del cañón Woodfords del río Carson, que proporciona el descenso final fuera de Sierra Nevada. En la boca del cañón se encuentra el pequeño pueblo de Woodfords , donde la SR  89 se separa de la SR  88 y continúa hacia Markleeville . ^{[ 5 ]} Hope Valley, el cañón Woodfords y Markleeville a menudo se citan como una de las mejores áreas para observar el follaje otoñal en el estado de California. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Poco después de salir de las montañas, la carretera llega al valle Carson , donde gira hacia el norte y se convierte en una de las vías principales del valle. La SR  88 llega a la frontera estatal de Nevada donde se convierte en la Ruta Estatal de Nevada 88 que continúa hacia el norte en dirección a la Ruta 395 de los Estados Unidos . ^{[ 17 ]}

La SR 88 forma parte del Sistema de Autopistas y Vías Rápidas de California ^{[ 22 ]} y del Sistema Nacional de Carreteras . ^{[ 23 ] [ 24 ]} La parte que cruza la Sierra Nevada está incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} y está designada como una Ruta Panorámica del Bosque Nacional . ^{[ 2 ]} Según los datos de Tráfico Diario Promedio Anual para 2020, el extremo occidental cerca de Stockton es la parte más utilizada de la carretera, con un promedio de 24 100 vehículos por día. Los recuentos de tráfico más bajos, 1450 vehículos por día, se encuentran en el desvío de Kirkwood. Sin embargo, Caltrans señala que existe una variación estacional significativa para el tráfico en la estación de esquí , con recuentos de tráfico en el mes pico que aumentan a 3600 vehículos por día en esta ubicación. ^{[ 28 ]} La Ruta 88 es una de las tres rutas que continúan con el mismo número de ruta después de cruzar a Nevada, las otras son las Rutas 28 y 266 . ^{[ 17 ]}

El tramo de la Ruta 88 al este de Antelope Springs, cerca de Buckhorn, comenzó como la Ruta de Carretas Amador/Nevada , una carretera de peaje con una concesión otorgada en 1852 ^{[ 29 ]} y topografiada en 1857. ^{[ 30 ]} Si bien la ruta se basó en el sendero Kit Carson existente y Old Emigrant Road, una de las razones principales para otorgar la concesión de la carretera de peaje fue financiar una reconfiguración del tramo desde Tragedy Spring hasta Caples Lake . En su forma original, la carretera conectaba estos puntos de referencia rodeando la cuenca de Silver Lake , sobre una alta cresta montañosa cerca de Emigrant Lake que alcanzaba una elevación de 9640 pies (2940 m) . Este era un trazado peligroso, y se desvió mediante la apertura de un camino a través del Carson Spur en 1863. ^{[ 31 ]} El camino a través del Carson Spur fue re-dinamitado y ensanchado a su forma actual en 1960. ^{[ 29 ]} 

La primera designación numérica para la parte del condado de Amador de la actual SR  88 fue SR  8, que se superpone a la carretera actual desde el condado de Alpine hasta Jackson. A diferencia de la actual SR  88, continuaba hacia el sur hasta Mokelumne Hill , luego hasta Valley Springs a lo largo de la actual Ruta Estatal 26 y una pequeña parte de la SR  49. Una parte de la actual Ruta 88 al oeste de Jackson era entonces parte de la SR  104. ^{[ 32 ]} Durante la década de 1940, los mapas de la zona mostraban en uso tanto la designación 8 como la 88. El trazado original al sur y al oeste de Jackson conservaba la designación SR 8  , mientras que el trazado moderno de la SR  88, donde existían las carreteras, utilizaba la designación 88. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Partes importantes de la carretera han sido realineadas y mejoradas con respecto al camino original de carretas. Un desvío del distrito histórico de Jackson se completó en 1948. ^{[ 11 ]} La forma moderna de la carretera recibió la designación 88 cuando el Departamento de Carreteras de California, agencia predecesora de Caltrans, anunció que importantes mejoras para la carretera estaban en curso o se habían completado recientemente en 1958. Ya se había completado un realineamiento del acceso este al Paso Carson. Originalmente, el acceso este discurría a lo largo de la orilla sur del Lago Rojo. La carretera realineada pasa el lago por el norte. Este cambio alargó el acceso, pero redujo la pendiente . Las mejoras que se esperaba que se completaran pronto incluían el asfaltado de una carretera que se utilizaría para la carretera al oeste de Martell hacia lo que hoy es la SR 124 y realineamientos a lo largo de partes de la cresta, incluyendo un desvío de una montaña en el área de la cresta llamada Peddler's Hill. ^{[ 35 ]}

La carretera no recibía mantenimiento en invierno, pero en 1971 se convirtió en la última carretera trans-Sierra Nevada en permanecer abierta todo el año. Este cambio coincidió con un cambio de propietario y la construcción de una ampliación significativa de lo que ahora se conoce como Kirkwood Mountain Resort , ubicado entre Carson Pass y Carson Spur. Los promotores del complejo acordaron construir y donar instalaciones de mantenimiento para Caltrans y contribuir con fondos para la remoción de nieve. ^{[ 36 ]}

monumentos históricos

Dado que el  corredor de la SR 88 tiene una historia que se remonta a antes de la invención del automóvil, existen varios marcadores y puntos de referencia históricos a lo largo de la carretera. Estos incluyen:

• El sendero de la expedición de John C. Frémont de 1844 , en la esquina noroeste del río Calaveras (milla postal SJ 6.09) ^{[ 37 ]}
• Clinton , en Clinton Road, al sur de la carretera, en Pine Grove —Clinton fue el centro de una comunidad minera de placer durante la década de 1850 y de la minería de cuarzo hasta bien entrada la década de 1880. Este pueblo llegó a decidir las elecciones del condado de Amador, ya que sus votos siempre se contaban al final. ^{[ 38 ]}
• Irishtown , en la intersección de Pine Grove Wieland Road en Pine Grove : Este era un importante punto de parada para los emigrantes que se dirigían a las minas del sur . Los primeros colonos blancos en este lugar lo encontraron una "ciudad de wigwams ", y cientos de morteros en las rocas atestiguan que este era un lugar de acampada favorito de los indígenas. ^{[ 39 ]}
• Tumba de la Doncella, lugar de sepultura de Rachel Melton (fallecida en 1850), una joven que murió mientras viajaba a California en una carreta cubierta (postmilla AMA 61.3) ^{[ 40 ]}
• Cooks Station , una tienda y restaurante construido en la década de 1860 y que aún está en funcionamiento, elevación 5000 pies (1500 m) ^{[ 41 ]} 
• Ham's Station es un restaurante y tienda de conveniencia histórico, establecido por primera vez en 1855, ^{[ 42 ]} con estructuras actuales construidas alrededor de 1879. Originalmente funcionaba como una estación de peaje en la carretera. ^{[ 43 ] [ 44 ]}
• Tragedy Spring , donde murieron tres de los mormones que ayudaron a construir el Sendero de los Emigrantes Mormones . ^{[ 16 ]}
• Dos marcadores señalan el trazado original de Old Emigrant Road, que fue desviado durante la construcción a través del ramal de Carson. Uno se encuentra en la intersección con Mud Lake Road (kilómetro AMA 63.1). El segundo marcador está en el kilómetro ALP 2.4, en Caples Lake. ^{[ 31 ]}
• El marcador de Kit Carson (CHL n.° 315, kilómetro ALP 5.2), en la cima del Paso Carson , marca el lugar donde Carson grabó su nombre en un árbol en 1844 mientras guiaba a John C. Frémont a través de Sierra Nevada. El original se puede encontrar en Sutter's Fort , Sacramento . ^{[ 45 ]}
• En unas grandes rocas cerca de Carson Pass, un grupo de pioneros inscribió sus nombres y el emblema de la Orden Independiente de Odd Fellows en 1849 (postmilla ALP 5.3). ^{[ 46 ]}

Excepto donde se antepone una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual.  R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica millas postales clasificadas como temporales. ^{[ a ] ​​[ 47 ]} Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Los números se reinician en los límites de los condados; las millas postales de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

• Portal de carreteras de California
• Bosque Nacional Eldorado , Estación de Guardabosques de Amador, Pionero
• Parque Histórico Estatal Indian Grinding Rock , Pine Grove
• Parque Estatal Mount Zion , Pine Grove
• Resort Sorensen , Hope Valley

• Caltrans:  Condiciones de la carretera estatal 88
• Mapa de condiciones del tráfico de Caltrans
• Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
• AARoads: Ruta Estatal 88
• Carreteras de California: Ruta Estatal 88
• Fotos de Eric Buchanan en la autopista 88