Walter Butler Shipbuilders Inc.

46°42′22″N 92°02′38″O / 46.706244°N 92.043896°O / 46.706244; -92.043896

Walter Butler Shipbuilders Inc. fue un astillero de gran escala para la construcción de barcos durante la Segunda Guerra Mundial , ubicado en Superior, Wisconsin , Estados Unidos. Walter Butler compró el astillero a Lake Superior Shipbuilding en 1942. Walter Butler Shipbuilders Inc. estaba en E 1st St, Superior, Wisconsin. El astillero estaba ubicado en la parte occidental del lago Superior . Walter Butler Shipbuilders Inc. fue fundado por Walter Butler en 1942 para construir barcos para la Segunda Guerra Mundial. Walter Butler Shipbuilders Inc., McDougall Duluth Shipbuilding Company y Superior Shipbuilding Company (ahora Fraser Shipyards ) eran conocidos como la industria de construcción naval de los Puertos Gemelos de Minnesota y Wisconsin . Una vez construidos, los barcos podían viajar al Océano Atlántico a través de los Grandes Lagos y la vía marítima del San Lorenzo .

Para expandir las operaciones y construir más barcos, el Programa de Construcción Naval de Emergencia , Walter Butler compró el astillero Barnes-Duluth en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , donde ahora se encuentra la Marina Spirit Lake de West Duluth . El astillero de Duluth estaba ubicado en el estuario del río St. Louis, a 6 millas al oeste del astillero Superior. El astillero se llamaba Walter Butler Shipbuilders -Duluth. En los astilleros de Duluth se construían barcos tipo C1-M . Los astilleros Superior y Duluth cerraron en agosto de 1945, ya que todos los contactos de guerra terminaron y había un excedente de barcos al final de la guerra. En 1950, el sitio del astillero Superior se convirtió en el muelle Enbridge Ogdensburg , que da servicio a la terminal Superior de Enbridge en el interior del país .

Walter Butler Shipbuilding fue una empresa familiar que comenzó en 1877 como Butler Brothers Shipbuilders , y luego se llamó Walter Butler Shipbuilders Inc. Los hermanos pasaron el astillero a Robert Butler (1897-1955). Después de la guerra, Robert Butler fue nombrado Embajador de los Estados Unidos en Australia por el Presidente Truman en 1946. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} Los Butler Brothers comenzaron como una empresa minera de mineral de hierro en Cooley y Nashwauk, Minnesota en las décadas de 1920 y 1930. Butler Brothers vendió la empresa a Hanna Mining Company . Los hermanos Butler fueron: Walter (1858-1933), Pierce (1866-1939), Emmett (1870-1870), Cooley (1868-1965), John (1876-1926), Willian (1864-1916). Comenzaron como el grupo que dirigía la ' Butler Brothers Construction Company' . Pierce Butler era el asesor legal de la empresa constructora Butler Brothers. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El padre de los hermanos Butler fue Patrick Butler (1824 - 1900) nacido en Dublín, Irlanda y llegó a Estados Unidos cuando tenía 20 años. Patrick se casó con Mary Ann Gaffney el 11 de febrero de 1850 en Galena, Illinois . Llegaron a Minnesota en 1856.

Walter Butler nació en Lakeville, Minnesota, el 6 de julio de 1858. Estudió en el Carleton College en Northfield, Minnesota . En 1880 se convirtió en albañil y se mudó a Saint Paul, Minnesota . Sus hermanos también se mudaron a Saint Paul y fundaron la sociedad Butler Brothers Construction en 1887. El primer gran contrato de Butler Brothers Construction fue la construcción del Macalester College en Saint Paul. El siguiente gran contrato fue en 1904 para construir la Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York . Otros proyectos incluyeron el trabajo en el ala de la Cámara de Representantes del Capitolio del Estado de Dakota del Norte (1903) y el Túnel del Río Detroit (1906-1910). En 1884, Walter Butler se casó con Rose Sweeny; tuvieron cinco hijos. Rose falleció en 1901, y Walter se volvió a casar en octubre de 1902 con Helen Wood. Walter Butler murió el 28 de octubre de 1933, a la edad de 75 años. ^{[ 11 ]}

Walter Butler Shipbuilders Inc., un astillero de gran prestigio, construyó barcos bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia:

N3-S-A1 : Buque tipo N3 , buque de carga de 2905 TPM, longitud: 258 pies (78,87 m), la mayoría enviados a Gran Bretaña, construido en 1943:

Fragata clase Tacoma S2-S2-AQ1 , de 303 pies de eslora, construida en 1944:

Buque de carga tipo C1 , C1-M-AV1 , 338 pies de eslora, 5.032 DWT, con un gran motor diésel, construido en 1944 y 1945:

Lake Superior Shipbuilding construyó dos barcos antes de ser adquirida por Walter Butler Shipbuilders Inc. Los dos barcos fueron

• SS Bullwheel (YO 46), un petrolero de la Armada de los EE. UU., casco n.° 101, 1731 toneladas, entregado el 21 de octubre de 1942, vendido a una compañía filipina en 1964. ^{[ 12 ]}
• SS Casinghead (YO 47) un petrolero de la Armada de los EE. UU. Casco n.° 102, 1731 toneladas, entregado el 12 de noviembre de 1942, dado de baja en 1997 ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

La compañía Globe Shipbuilding Company operó en Superior, Wisconsin, durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Durante la Segunda Guerra Mundial, Walter Butler Shipbuilders utilizó las instalaciones del astillero Globe bajo contrato federal como parte del Programa de Construcción Naval de Emergencia. Para obtener información detallada sobre la historia durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, la participación de la comunidad, la documentación y el legado, consulte el artículo principal.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Walter Butler Shipbuilders se hizo cargo del astillero Globe Shipbuilding en Superior, Wisconsin, cerca de los actuales astilleros Fraser , para construir barcos bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia. Globe Shipbuilding Company construyó barcos para la Primera Guerra Mundial, pero en un astillero diferente. Durante la Segunda Guerra Mundial, Globe empleó a 2500 trabajadores, el 10% eran mujeres, y su presidente fue Clarence Skamser. Globe tenía un equipo de béisbol que jugaba contra otros astilleros, incluidos Marine Ironworks & Shipbuilding y Zenith Dredge. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

Buques construidos en el astillero Globe Shipbuilding de Walter Butler Shipbuilders:

Remolcadores de buques tipo V4-M-A1 V , aptos para la navegación marítima, de 186 pies de eslora con casco de acero:

Fragata clase Tacoma S2-S2-AQ1 :

Buque de carga tipo C1 C1-M-AV1 :

Construcción naval Globe durante la Primera Guerra Mundial

Globe Shipbuilding construyó: buques de carga, arrastreros navales y arrastreros de pesca desde 1918 hasta 1920: ^{[ 22 ]}

Lago Washburn, Lago Borgne, Lago Medford, Lago Arline, Sea Gull , (Arrancador: Petrel, Ripple, Ocean), Conotton, Contoocook, Coolspring, Copalgrove, Lago Glebe, Lago Glencoe, Lago Fiscus, Lago Fisher, Lago Fitch, Lago Fithian, Lago Flag, Lago Glaucus, Lago Gunni, Lago Harminia, Lago Hector y Lago Justice. ^{[ 23 ]}

Algunos de los barcos de Walter Butler Shipbuilders Duluth: ^{[ 24 ]} El astillero de Duluth construyó buques de carga tipo C1 C1, C1-M-AV1 , 2239 toneladas, 3805 DWT: ^{[ 25 ]}

El muelle Enbridge Ogdensburg se inauguró en 1950 en el emplazamiento del antiguo astillero Walter Butler Superior. El muelle Enbridge Ogdensburg da servicio a la terminal Superior de Enbridge, situada tierra adentro. Enbridge es una empresa canadiense de transporte de energía con sede en Calgary , Alberta . Enbridge transporta, distribuye y genera energía en Canadá y Estados Unidos . Enbridge opera en el transporte, la distribución y la generación de petróleo crudo e hidrocarburos líquidos ( gas natural) . El muelle Enbridge Ogdensburg sirve como muelle para los buques de transporte de energía. La terminal Superior tiene una extensión de 550 acres y se utiliza para almacenar y distribuir petróleo crudo a Estados Unidos. También está conectada al sistema de oleoductos de Enbridge . Aproximadamente el 20 % de las importaciones de petróleo crudo de Estados Unidos pasan por la terminal. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

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