Articulo de referencia

Walter Menor

El Walter Minor es una familia de motores refrigerados por aire de cuatro y seis cilindros en línea invertidos, desarrollados bajo los auspicios del ingeniero Šimůnek y utilizad...

El Walter Minor es una familia de motores refrigerados por aire de cuatro y seis cilindros en línea invertidos, desarrollados bajo los auspicios del ingeniero Šimůnek y utilizados en aviones ligeros. Producidos por primera vez en 1929, la familia de motores Minor tiene un diseño avanzado para la época y luce cilindros de acero, culatas de aluminio y válvulas en cabeza, con diámetro y carrera idénticos de 105 mm (4,1 in) y 115 mm (4,5 in), respectivamente. Las potencias nominales típicas variaban de 105 a 160 hp (78 a 119 kW). [1]

Después de que Walter se concentrara únicamente en los motores de turbina, la producción de motores de pistón pasó a manos de la empresa Avia , que siguió desarrollando la familia y fabricó modelos con inyección de combustible, como el Avia M-137 y el M-337. En la actualidad, el más pequeño de la familia, el Minor de cuatro cilindros con carburador, lo fabrica una pequeña empresa de la República Checa, mientras que el M337 lo fabricaba LOM en Praga.

Variantes

4 cilindros

Menor 4-I
Menor 4-II
Menor 4-III
Menor 4-IIIS
Un 4-III equipado con un sobrealimentador accionado por cigüeñal.
Menor M 332 (4 cil.)

6 cilindros

Menor 6-I
Menor 6-II
Menor 6-III
Menor 6-IIIS
Un 6-III equipado con un sobrealimentador accionado por cigüeñal.
Menor M 337 (6 cil.)

Otros

Ciencias Menores

Aplicaciones

Especificaciones (Minor 4 cilindros)

Walter Minor 4-III

Datos de: Oldengine.org [2]

Características generales

  • Tipo: 4 cilindros en línea invertidos refrigerados por aire
  • Diámetro interior : 105 mm (4,14 pulgadas)
  • Carrera : 115 mm (4,53 pulgadas)
  • Desplazamiento : 4 L (244 pulgadas cúbicas)
  • Longitud: 1.119 mm (44,09 pulgadas)
  • Ancho: 440 mm (17,32 pulgadas)
  • Altura: 630 mm (24,80 pulgadas)
  • Peso seco : 93 kg (205 lb)

Componentes

  • Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 válvula de escape por cilindro
  • Sistema de combustible: 1 carburador Claudel
  • Tipo de combustible: 68 octanos
  • Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

Véase también

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ Gunston 1989, pág.174.
  2. ^ Oldengine.org
  • "Museo Técnico Nacional, Praga" . Consultado el 8 de julio de 2013 .
  • Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 
  • Oldengine.org
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