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Articulo de referencia

Área estadística combinada de Washington-Baltimore

Coordenadas : 38°58′N 77°19′O / 38.97°N 77.32°O / 38.97; -77.32 Mapa del Área Estadística Combinada de Washington-Baltimore-Arlington, DC-MD-VA-WV-PA, designada por la OMB en 20...

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Coordenadas : 38°58′N 77°19′O / 38.97°N 77.32°O / 38.97; -77.32

Mapa del Área Estadística Combinada de Washington-Baltimore-Arlington, DC-MD-VA-WV-PA, designada por la OMB en 2012.

El área estadística metropolitana combinada de Washington-Baltimore es un área estadística que incluye las áreas metropolitanas superpuestas de Washington, D.C. y Baltimore . La región comprende el centro de Maryland , el norte de Virginia , tres condados en el extremo oriental de Virginia Occidental y un condado en el centro-sur de Pensilvania . Es el área estadística combinada con mayor nivel educativo, mayores ingresos y la tercera más poblada de los Estados Unidos, después de la de Nueva York-Newark, NJ y la de Los Ángeles-Long Beach . [ 2 ] [ 3 ]

El área está designada por la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) como el Área Estadística Combinada de Washington-Baltimore-Arlington, DC-MD-VA-WV-PA . Está compuesta principalmente por dos áreas estadísticas metropolitanas (MSA) importantes: la MSA de Washington-Arlington-Alexandria, DC-VA-MD-WV y el Área Estadística Metropolitana de Baltimore-Columbia-Towson, Maryland . Cinco áreas urbanas más pequeñas que no son contiguas al área urbana principal, pero que tienen fuertes vínculos de desplazamiento con el área principal, están incluidas en el área metropolitana: [ 4 ] la MSA de Hagerstown-Martinsburg, Maryland-Virginia Occidental, la MSA de Chambersburg-Waynesboro, Pensilvania , la MSA de Winchester, VA-WV , la MSA de California-Lexington Park, Maryland , y el área estadística micropolitana (μSA) de Easton, Maryland .

Algunos condados, como Caroline y King George County, Virginia , no están oficialmente designados por la OMB como miembros de esta área metropolitana, pero aun así se consideran miembros. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Esto se debe principalmente a su proximidad al área, al tamaño de su población viajera y a la influencia de las estaciones de radiodifusión locales. La población de toda el Área Estadística Combinada de Washington-Baltimore, según el censo de 2020, era de 9.973.383. La ciudad más poblada del área es Washington, DC, con una población de 689.545, y el condado más poblado del área es el condado de Fairfax, Virginia , con una población de 1.150.309. [ 10 ]

Componentes del área estadística combinada

A continuación se enumeran los condados y ciudades independientes, así como sus agrupaciones, que conforman la zona, junto con sus estimaciones de población de 2012. Los condados/ciudades centrales (designados como tales por la OMB) de cada área metropolitana se muestran en cursiva.

Organizaciones regionales

Consejo de Gobiernos del Área Metropolitana de Washington

Fundado en 1957, el Consejo Metropolitano de Gobiernos de Washington (MWCOG) es una organización regional compuesta por 23 gobiernos locales del área de Washington, miembros de las legislaturas estatales de Maryland y Virginia , el Senado de los Estados Unidos y la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . El MWCOG proporciona un foro para el debate y el desarrollo de respuestas regionales a cuestiones relacionadas con el medio ambiente, el transporte, la seguridad pública, la seguridad nacional, la vivienda asequible, la planificación comunitaria y el desarrollo económico. [ 11 ]

La Junta de Planificación del Transporte de la Región de la Capital Nacional, un componente de MWCOG, es la Organización de Planificación Metropolitana designada federalmente para el área metropolitana de Washington. [ 12 ]

Consejo Metropolitano de Baltimore

El Consejo Metropolitano de Baltimore es la organización equivalente para la parte de Baltimore del área metropolitana combinada de Baltimore-Washington. [ 13 ] El BMC, que se creó en 1992 como sucesor del Consejo de Planificación Regional y del Consejo Regional de Gobiernos de Baltimore, está compuesto por los ejecutivos electos de la región de Baltimore, que representan a la ciudad de Baltimore y a los condados de Anne Arundel, Baltimore, Carroll, Harford y Howard. [ 14 ]

La Junta Regional de Transporte de Baltimore es la Organización de Planificación Metropolitana reconocida a nivel federal para la planificación del transporte en la región de Baltimore . [ 14 ]

Ciudades principales

Ciudades principales

área de Baltimore

Área de Washington, DC

Zonas periféricas

Economía

Industrias primarias

Biotecnología

Los suburbios de Washington en Maryland son un importante centro de biotecnología . Entre las empresas biotecnológicas locales más destacadas se encuentran MedImmune , United Therapeutics , The Institute for Genomic Research , Human Genome Sciences y el Howard Hughes Medical Institute .

Contratación de defensa

Muchos contratistas de defensa tienen su sede en el norte de Virginia y en el condado de Montgomery, Maryland, para estar cerca del Pentágono en Arlington. Entre los contratistas de defensa locales se encuentran Lockheed Martin , el más grande, así como Northrop Grumman , General Dynamics , BAE Systems Inc. , Computer Sciences Corporation (CSC), Booz Allen Hamilton , Leidos , Science Applications International Corporation (SAIC), Orbital Sciences Corporation y AAI Corporation .

Sedes de empresas destacadas en la región.

Los números indican la posición en la lista Fortune 500 .

Maryland

Área de Baltimore:

Área de Washington:

Norte de Virginia

Washington, DC

Deportes

Estadio M&T Bank en Baltimore , campo local de los Baltimore Ravens de la Liga Nacional de Fútbol Americano.

Tabla de equipos profesionales y sedes

  1. 1 2 3 4 Año El equipo se mudó a su ubicación actual
  2. ↑ Fundado como DC United Women ; cambió su nombre a Washington Spirit en 2012 y comenzó a jugar en la NWSL en 2013.

Transporte

El área estadística combinada de Washington-Baltimore está ubicada en Maryland.
IAD
IAD
DCA
DCA
BWI
BWI
HGR
HGR
Ubicación de los aeropuertos comerciales en el área estadística combinada de Washington-Baltimore.
El Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Crystal City, Virginia , es el 23.º aeropuerto con mayor tráfico del país y el aeropuerto con mayor tráfico en el área de Washington-Baltimore.
El Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington (BWI), el 25.º aeropuerto con mayor tráfico del país y el segundo con mayor tráfico en el área de Washington-Baltimore.
El Aeropuerto Internacional de Dulles , el 28.º aeropuerto con mayor tráfico del país y el tercero con mayor tráfico en el área de Washington-Baltimore.
Área metropolitana de Washington
La circunvalación Capital Beltway (I-495) en el norte de Virginia.
Enlace de metro del área metropolitana de Baltimore

aeropuertos comerciales

sistemas de transporte ferroviario

Tren interurbano

Tren de cercanías/regional

Metro de tren pesado

Tren Ligero

Autopistas principales

Interestas

Rutas de EE. UU.

Rutas estatales

Véase también

Notas

  1. ↑ Señalizada como ruta estatal de DC después del cruce con la MD-295 en Tuxedo.
  2. ↑ La carretera 295 es mantenida por el Servicio de Parques Nacionales al sur de la MD-175, por el Departamento de Transporte de Baltimore dentro de los límites de la ciudad y por el Departamento de Carreteras del Estado de Maryland en todas las demás secciones.

Referencias

  1. ↑ "Producto Interno Bruto por Condado y Área Metropolitana" . Datos Económicos de la Reserva Federal . Banco de la Reserva Federal de San Luis .
  2. ↑ "Ingreso familiar medio de CSA" . Greaterbaltimore.org . Archivado del original el 7 de diciembre de 2012. Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  3. ↑ "El área de Raleigh-Durham ocupa el tercer lugar en EE. UU. en títulos universitarios" . Triangle.bizjournals.com . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  4. ↑ "BOLETÍN OMB N.° 18-04: Delimitación revisada de áreas estadísticas metropolitanas, áreas estadísticas micropolitanas y áreas estadísticas combinadas, y orientación sobre el uso de la delimitación de estas áreas" . Oficina de Administración y Presupuesto. 14 de septiembre de 2018.
  5. ↑ "Desarrollo Económico del Condado de Caroline" . Archivado del original el 11 de julio de 2015. Consultado el 21 de julio de 2015 .
  6. ↑ "Washington DC Sur" . washingtondcsouth.com . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  7. ↑ "Departamento de Desarrollo Económico del Condado de King George" . Departamento de Desarrollo Económico del Condado de King George . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  8. ↑ Gardner, D'Vera Cohn y Amy (16 de marzo de 2006). "Tres suburbios de Virginia cerca de la cima de EE. UU. en crecimiento" . Washington Post . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  9. ↑ "Comité Técnico de FAMPO – FAMPO" . Fampo.gwregion.org . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  10. ↑ "Datos estatales sobre población y vivienda de 2020" . Oficina del Censo de los Estados Unidos . 12 de agosto de 2021. Consultado el 5 de septiembre de 2021 .
  11. ↑ "COG y nuestra región - Consejo Metropolitano de Gobiernos de Washington" . Mwcog.org . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  12. ↑ "Junta de Planificación del Transporte - Transporte - Consejo de Gobiernos del Área Metropolitana de Washington" . Mwcog.org . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  13. ↑ O'Leary, __Sara Ann. "Inicio - Consejo Metropolitano de Baltimore" . Baltometro.org . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  14. 1 2 Acerca de BMC – Consejo Metropolitano de Baltimore Archivado el 1 de mayo de 2007 en Wayback Machine
  15. ↑ "Oficina del Censo de EE. UU. – Ciudades principales de áreas estadísticas metropolitanas y micropolitanas" . Census.gov . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  16. ↑ "Áreas estadísticas metropolitanas y micropolitanas y ciudades principales, noviembre de 2007, con códigos" . Census.gov . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  17. ↑ "Whiting-Turner Contracting en la lista de Forbes de las mayores empresas privadas de Estados Unidos" . Forbes . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  18. ↑ "The Boeing Company: Información general" . www.boeing.com . Consultado el 31 de julio de 2023 .
  19. 1 2 "Embarques finales del año calendario 2023 en todos los aeropuertos de servicio comercial" (PDF) . 2 de octubre de 2024.
  20. ↑ Weiner, Rachel (9 de octubre de 2025). "El recorte presupuestario provocará el cierre del tranvía de DC en marzo" . The Washington Post . Consultado el 20 de octubre de 2025 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )