1925 en la aviación

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1925.

• En el Reino Unido se forman los primeros escuadrones de la Real Fuerza Aérea Auxiliar . ^[1]
• La Eberhart Steel Products Company de Buffalo , Nueva York , forma una subsidiaria de diseño y fabricación de aeronaves, la Eberhart Aeroplane and Motor Company . ^{[2] : 191}
• Verano de 1925: dos aviones Breguet 19 GR propiedad del grupo de periódicos japoneses Asahi Shimbun vuelan desde Tokio , Japón , a París , Francia . ^{[3] : 187}

• 1 de enero – Se crea la aerolínea francesa CIDNA .

• 3 y 4 de febrero: en un Breguet 19 GR , los aviadores franceses Henri Lemaître y Ludovic Arrachart establecieron un récord mundial de distancia, volando 3166 km (1967 mi) desde Étampes , París , Francia , hasta Villa Cisneros , Sahara español . ^{[3] : 187}
• 12 de febrero: Sabena establece la primera conexión aérea entre Bélgica y el Congo Belga , siendo pionera en una ruta de larga distancia a Léopoldville . ^[4]

• 1 de marzo – La compañía aérea Ryan inicia servicios regulares.
• 2 de marzo: Huff Daland Dusters se constituye como la primera empresa de fumigación aérea de cultivos del mundo . Fundada en Macon, Georgia , en los Estados Unidos . Formó las raíces de Delta Air Service (1928), luego Delta Air Corporation (1930, rebautizada Delta Air Lines en 1945). ^[5]

• Abril
  • La primera película transmitida a bordo de un vuelo programado: The Lost World de First National en el servicio Imperial Airways desde Londres al continente. ^[6]
  • Se celebra el Prix Solex , una competición francesa que ofrece un premio de 55.000 FF y que requiere un vuelo de unos 120 kilómetros (75 millas) desde París a Rouen utilizando menos de 3 kilogramos (6,6 libras) de gasolina y aceite. Maurice Drouhin gana con un Farman Aviette con motor Salmson 3 Ad .
• 13 de abril – Comienza el primer servicio de transporte aéreo de carga programado en Estados Unidos.
• 15 de abril: Ukvozdukhput/Ukrainian Airways inicia servicios en Ucrania . ^[7]
• 21 de abril – El aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico Ernesto Campanelli parten de Roma en un vuelo de 201 días en el hidroavión SIAI S.16 ter Gennariello que los llevará a Australia y Japón antes de regresar a Roma en noviembre. ^{[8] [9]}

• 1 de mayo: Se crea el Cuerpo Aéreo del Ejército Imperial Japonés bajo el mando del teniente general Kinichi Yasumitsu. Cuenta con 3.700 efectivos y unos 500 aviones. ^[10]
• 4 de mayo: la legislación italiana establece la dotación en tiempos de paz de la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) en 182 escuadrones , de los cuales 78 están asignados directamente a la fuerza aérea, 69 al Ejército Real Italiano y 35 a la Regia Marina (Real Armada Italiana). El ejército y la marina reciben el mando temporal de los escuadrones que se les asignan durante el tiempo que lleva entrenarlos para operaciones en tiempos de guerra. ^[11]

• 10 de junio – El aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico, Ernesto Campanelli, llegan a Melbourne , Australia , después de un vuelo de 50 días desde Roma en el hidroavión Gennariello de la SIAI S.16 ter durante el cual han hecho 27 escalas intermedias sin contratiempos graves. Permanecerán en Melbourne durante 36 días antes de continuar su viaje a través de Australia y hacia Japón . ^[8]
• 20 de junio: frente a Nueva Inglaterra , un Vought UO-1 de la Guardia Costera de los Estados Unidos se convierte en el primer avión en perseguir a un contrabandista de ron . ^[12]
• 24 de junio: frente a Nueva Inglaterra, un Vought UO-1 de la Guardia Costera estadounidense se convierte en el primer avión que colabora en la captura de un contrabandista de ron. ^[12]

• 1 de julio – El Departamento de Correos de los Estados Unidos inaugura un servicio de correo aéreo transcontinental de 24 horas . Hasta entonces, los aviones no volaban de noche y los trenes transportaban el correo durante las horas de oscuridad, pero la finalización de un sistema de balizas luminosas de costa a costa ha permitido que los vuelos nocturnos sean una posibilidad a lo largo de toda la ruta. Los vuelos diurnos y nocturnos permiten por primera vez que el servicio de correo aéreo transcontinental entregue el correo considerablemente más rápido que el servicio que se realiza únicamente en tren. ^[13]
• 13 de julio: Se funda Western Air Express , la futura Western Airlines , que comenzará a operar en abril de 1926 .
• 16 de julio – El aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico Ernesto Campanelli reanudan su vuelo desde Italia hacia el este de Asia y el Pacífico occidental , volando desde Melbourne a Sídney , Australia , en el hidroavión SIAI S.16 ter Gennariello después de una estadía de 36 días en Melbourne. Habían salido de Roma 86 días antes e hicieron 28 escalas intermedias antes de llegar a Sídney. Permanecerán en Sídney durante 21 días antes de continuar su viaje a través de Australia y Japón . ^[8]

• La Comisión de Aeronáutica del gobierno italiano es sustituida por un nuevo Ministerio de Aeronáutica. La Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea), que antes dependía de la comisión, pasa a depender del nuevo ministerio. ^[14]
• 6 de agosto – El aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico Ernesto Campanelli reanudan su vuelo desde Italia hacia el este de Asia y el Pacífico occidental , partiendo de Sídney , Australia , en el hidroavión SIAI S.16 ter Gennariello en camino a Tokio . ^[8]
• 7–9 de agosto – Volando en Francia en la ruta Chartres – Étampes – Toussus-le-Noble –Chartres, los aviadores franceses Jules Landry y Maurice Drouhin establecieron un récord de distancia en circuito cerrado de 4.400 kilómetros (2.700 millas) en 45 horas 11 minutos 59 segundos en un Farman F.62 .
• 31 de agosto: el comandante de la Marina de los EE. UU. John Rodgers y su tripulación despegan de San Francisco , California, en un hidroavión PN-9 en un intento de realizar el primer vuelo transpacífico desde América del Norte hasta las islas hawaianas . Se ven obligados a aterrizar en el océano Pacífico el 1 de septiembre después de volar 1841,12 millas terrestres (2964,77 km) sin escalas. Luego, los cuatro navegan en el avión como un barco 450 millas náuticas (830 kilómetros) más hacia Hawai antes de ser recogidos por el submarino de la Marina de los EE. UU. USS  R-4  (SS-81) a 10 millas náuticas (19 kilómetros) al norte de Kauai el 10 de septiembre. Aunque no tuvieron éxito, su vuelo establece un récord mundial de distancia sin escalas para hidroaviones de clase C que se mantendrá hasta 1930. ^[15]

• El avión de carreras checoslovaco Avia BH-21R gana la carrera aérea nacional checoslovaca, recorriendo un recorrido de 200 km (120 mi) a una velocidad media de 300,59 km/h (186,78 mph). ^{[3] : 72}
• 1 de septiembre: después de las modificaciones, el portaaviones HMS  Furious vuelve al servicio de la Marina Real como el primer barco en estar equipado con un redondeador ^{[16] : 215} Ubicado en el extremo posterior de su cubierta de vuelo , el redondeador, que mejora el flujo de aire y brinda mayor confianza a los pilotos que aterrizan a bordo del Furious , se convertirá en estándar en los portaaviones. ^{[16] : 12}
• 2 de septiembre: el dirigible USS  Shenandoah  (ZR-1) de la Armada de los EE. UU. se rompe en medio de una tormenta y se estrella cerca de Caldwell , Ohio , donde mueren 14 miembros de su tripulación. Sobreviven 29 miembros de la tripulación.
• 3 de septiembre – El buque de aviación de la Armada española Dédalo , el único barco jamás construido capaz de operar dirigibles , globos e hidroaviones , acompaña a una flota española a Marruecos para participar en la Guerra del Rif . Su aeronave y uno de los dirigibles que opera apoyan la campaña española para capturar Ajir, que cae el 2 de octubre. Es el único buque de aviación europeo que vio combate entre el final de la Guerra Civil Rusa y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial . ^{[17] : 103, 105}
• 15 de septiembre – Se funda la aerolínea boliviana Lloyd Aéreo Boliviano .
• 23 de Septiembre – La aerolínea boliviana Lloyd Aéreo Boliviano inicia operaciones de vuelo, volando un Junkers F.13 que despega desde Cochabamba , Bolivia .
• 26 de septiembre – El aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico Ernesto Campanelli llegan a Tokio en el hidroavión Gennariello , de la SIAI S.16 ter , después de un vuelo de 58 días desde Sídney ( Australia) , durante el cual han hecho 19 escalas intermedias. Habían partido de Roma 158 días antes y habían hecho 48 escalas intermedias, incluidas largas estancias en Melbourne y Sídney (Australia), en su camino a Tokio, todas sin un cambio de motor ni ningún percance grave. ^[8]

• 3 de octubre ^{[17] : 66} o 30 ^[18] – El crucero de la Marina Real Vindictive lanza un hidroavión Fairey III D mediante catapulta . Es el primer lanzamiento mediante catapulta de un avión naval británico estándar desde un barco en el mar. ^{[17] : 66  [18]}
• 15 de octubre – El dirigible británico R.33 lanza con éxito un de Havilland DH.53 Humming Bird pilotado por el oficial de vuelo Campbell MacKenzie-Richards y el oficial de vuelo Riggs en vuelo.
• 16 de octubre: el Farman F.60 Goliath F-HMFU Île de France de Air Union se estrella en Wadhurst , East Sussex , Inglaterra , durante un vuelo de pasajeros programado de Inglaterra a París , Francia . Tres de las seis personas a bordo mueren y dos sufren heridas. ^{[19] [20]}
• 17 de octubre – El aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico Ernesto Campanelli parten de Tokio en el hidroavión Gennariello, de la SIAI S.16 ter , tras una estancia de 21 días para iniciar el tramo de regreso de su vuelo de Roma a Australia y Tokio y de regreso. El único cambio de motor de lo que hasta ahora ha sido un vuelo de 187 días y 49 escalas se ha realizado en Tokio. ^[9]
• 18 de octubre
  • Joseph Sadi-Lecointe gana la Copa Beumont, con una velocidad de 194 mph (312 km/h).
  • El jugador de béisbol profesional estadounidense Marv Goodwin, de los Cincinnati Reds , resulta gravemente herido durante un servicio de reserva con el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos cuando el avión que pilota durante un ejercicio de entrenamiento entra en barrena a una altitud de 200 pies (61 metros) y se estrella en el Ellington Field en Houston , Texas . Fallecerá a causa de sus heridas el 21 de octubre, convirtiéndose en el primer deportista profesional que muere como consecuencia de un accidente aéreo. ^[21]
• 19 de octubre – Frank T. Courtney realiza el primer vuelo en el Reino Unido de un avión de ala giratoria , demostrando el autogiro Cierva C.4 para el Royal Aircraft Establishment cerca del aeródromo de Farnborough .
• 26 de octubre: se lleva a cabo la carrera del Trofeo Schneider de 1925 en Baltimore , Maryland , Estados Unidos . Jimmy Doolittle, del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, gana con un Curtiss R3C-2 a una velocidad media de 374,2 km/h (232,5 mph).

• A mediados de mes, el piloto de pruebas de Farman Aviation Works, Louis Bossoutrot, establece varios récords mundiales de aviación relacionados con la carga en el prototipo del Farman F.140 Super Goliath , alcanzando una altitud de 4.990 metros (16.370 pies) con una carga útil de 2.000 kilogramos (4.400 libras), una altitud de 3.586 metros (11.765 pies) con una carga útil de 5.000 kilogramos (11.000 libras) y una duración de vuelo de 1 hora 12 minutos 21 segundos, y una altitud de 2.000 metros (6.600 pies) con una carga útil máxima de 6.000 kilogramos (13.000 libras).
• 7 de noviembre: el aviador italiano Francesco de Pinedo y su mecánico Ernesto Campanelli regresan a Roma , completando un vuelo de 201 días que cubrió alrededor de 35,000 millas (56,000 kilómetros) en el hidroavión SIAI S.16 ter Gennariello . Partiendo de Roma el 21 de abril, su ruta de ida los había llevado a Brindisi en Italia ; Leros en Grecia ; Bagdad en Irak ; Bushehr y Chabar en Persia ; Karachi , Bombay , Cocanada y Calcuta en la India británica ; Akyab , Rangún , Tavoy y Mergui en Birmania ; Phuket en Siam ; Penang en Malasia británica ; Singapur ; Batavia , Surabaya , Sumbawa y Kupang en las Indias Orientales Neerlandesas , y Broome , Carnarvon , Perth , Bunbury , Albany , Israelite Bay , Adelaide y Melbourne , Australia , donde habían llegado el 10 de junio y permanecido poco más de cinco semanas antes de continuar hacia Sydney , donde habían llegado el 16 de julio y permanecido otras tres semanas. Al reanudar su vuelo el 6 de agosto, habían visitado Brisbane , Rockhampton , Townsville , Innisfail y Cooktown , y Thursday Island , Australia; Merauke , Dobo , Amboina y Menado en las Indias Orientales Neerlandesas; Cebú , Atimonan , Manila y Aparri en Filipinas ; Tamsui en Formosa ; Shanghái en China ; Mokpo en Corea ; y Yamakawa y Kagoshima , Japón , antes de llegar a Tokio el 26 de septiembre. Después de una estancia de tres semanas allí, habían iniciado su viaje de regreso el 17 de octubre, un viaje de 15.000 millas (24.155 kilómetros) que realizan en sólo 22 días, con paradas en Kagoshima; Shanghái; Hong Kong ; Haiphong y Saigón en la Indochina francesa ; Bangkok en Siam; Rangún; Calcuta, Benarés , Delhi y Karachi en la India británica; Bandar Abbas en Persia; Bagdad; Alexandretta en Turquía ; y Taranto en Italia antes de llegar a Roma. Todo el viaje, realizado sin preparativos especiales para el apoyo en ninguna de las escalas e implicando dos vuelos largos -de 600 y 1.200 millas (970 y 1.930 km)- a través de la tierra firme del subcontinente indio en un hidroavión no anfibio , transcurre sin incidentes mayores y requiere sólo un cambio de motor, realizado en Tokio. Flight describe el viaje como "el tour aéreo más extenso registrado". ^{[8] [9]}
• 20 de noviembre: Alemania celebra un funeral de Estado en Berlín para el piloto de combate Manfred von Richthofen , el as de mayor puntuación de la Primera Guerra Mundial con 80 victorias aéreas. Había sido derribado y asesinado el 21 de abril de 1918. ^[22]

• Avión A-2 Vautour
• Aeronave A.11
• Paloma mensajera de Curtiss
• Alondra de Curtiss
• Farman F.130
• Farman F.170 Jabiru
• SUVP de Grigorovich
• Avión de ala flotante Pitcairn PA-1
• Westland Yeovil

• Avión BH-21 ^{[3] : 72}
• 3 de enero - Zorro de hadas
• 5 de enero – Singapur corto

• Gallo de pelea Gloster
• Latécoère 15
• Thomas-Morse TM-24 ^{[2] : 424}
• 22 de febrero – De Havilland Moth ^[23]

• Avro 563 Andover
• 10 de marzo – Supermarine Southampton

• 22 de abril – Junkers J 29

• 2 de mayo - Douglas C-1
• 10 de mayo - Atlas de Armstrong Whitworth

• 4 de junio: Marinens Flyvebaatfabrikk MF9

• 6 de julio – Presa Douglas
• 7 de julio – Boeing 40
• 29 de julio – Blériot 155

• 24 de agosto – Supermarine S.4
• 29 de agosto – Gloster III

• 11 de septiembre – Curtiss R3C-1 ^{[2] : 124}

• 9 de noviembre - Fairey Firefly (biplano)
• 26 de noviembre – Tupolev TB-1

• Curtiss P-2 Hawk ^{[2] : 131}
• Curtiss XP-2, un Curtiss P-2 Hawk modificado ^{[2] : 131}

• Hidroavión de transporte Kawanishi K-7 de Japan Aviation Company Ltd

• 15 de mayo – Junkers G.23 con Swedish Air Lines

• Curtiss F6C con la Marina de los Estados Unidos
• 17 de agosto: Curtiss P-1 Hawk con el 1.er Grupo de Persecución , Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

• Handley Page Hyderabad con el escuadrón de bombarderos nº 9 de la Real Fuerza Aérea , último bombardero pesado de la RAF de construcción de madera en entrar en servicio en el escuadrón ^[24]

• Mayo – Westland Weasel de la Real Fuerza Aérea
• Finales de 1925: Westland Walrus de la Real Fuerza Aérea

• 20 de marzo: David Warren , científico aeronáutico australiano, inventor de la grabadora de voz de cabina (f. 2010 ).