Gran Premio de Canadá de 1992

En la sesión de preclasificación del viernes por la mañana, Michele Alboreto, con su Footwork , fue el más rápido por tercer Gran Premio consecutivo. Fue menos de tres décimas de segundo más rápido que Bertrand Gachot , piloto de Larrousse , mientras que su compañero de equipo, Ukyo Katayama, quedó casi dos segundos más lento en tercer lugar. El cuarto y último clasificado fue Andrea Chiesa , con su Fondmetal , a casi 4,5 segundos del tiempo de Alboreto.

El equipo Andrea Moda no logró capitalizar la mejora realizada en la última carrera en Mónaco , ya que ambos autos no lograron preclasificarse. Aunque el equipo y los pilotos habían llegado al circuito, sus motores Judd no lo habían hecho, pues habían sido retenidos por el agente de transporte por falta de pago de deudas. ^{[ 2 ]} El equipo pudo obtener prestado un motor del equipo Brabham , lo que permitió a Roberto Moreno participar en la sesión, pero no estuvo ni cerca del ritmo requerido. No había motor para el auto de Perry McCarthy , por lo que no participó. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La sesión de clasificación deparó una sorpresa, ya que Ayrton Senna consiguió la pole position con su McLaren , mientras que el líder del campeonato, Nigel Mansell, solo pudo alcanzar el tercer puesto, por detrás de su compañero de equipo en Williams, Riccardo Patrese . Esta sería la única pole position de 1992 que no fue para un piloto de Williams, y una de las dos únicas que no consiguió Mansell esa temporada. Los rumores sugerían que el piloto inglés estaba bajo presión, ya que Williams estaba negociando con Alain Prost para 1993. ^{[ 4 ]}

Gerhard Berger terminó cuarto con el otro McLaren, seguido por Michael Schumacher con el Benetton . Johnny Herbert impresionó con el Lotus y se hizo con la sexta posición, por delante de Martin Brundle con el segundo Benetton. Los diez primeros puestos los completaron los Ferrari de Jean Alesi e Ivan Capelli , y Mika Häkkinen con el segundo Lotus.

Stefano Modena partió desde la última posición de la parrilla después de que su coche no arrancara. ^{[ 3 ]}

Al inicio, Senna tomó la delantera por delante de los dos Williams-Renault, con Mansell adelantando a Patrese, luego a Berger, Schumacher, Herbert y Brundle. Durante las primeras 13 vueltas, los ocho primeros siguieron de cerca hasta la vuelta 14, cuando Mansell intentó adelantar a Senna en la última chicane, pero el coche se salió de la pista, trompeó y se detuvo en la recta principal. El piloto de Williams quedó fuera de la carrera y acusó a Senna de haberlo empujado. Mientras esto sucedía, Berger había adelantado a Patrese para lograr un doblete de McLaren. En la vuelta 18, Capelli se estrelló violentamente contra el muro a la salida de la curva cuatro. Johnny Herbert se retiró en la vuelta 34 por problemas con el embrague y su compañero de equipo, Mika Häkkinen, se retiró una vuelta después por una falla en la caja de cambios, lo que significó un desastre para Lotus después de que ambos coches se clasificaran entre los diez primeros. En la vuelta 37, Senna se retiró cuando lideraba por problemas eléctricos. Berger había sacado ya un par de segundos de ventaja a Patrese, que era perseguido por Brundle después de que el inglés aprovechara que Schumacher se había quedado atascado detrás del Minardi de Morbidelli mientras lo doblaba. Unas vueltas más tarde, Patrese tuvo que abandonar por un fallo en la caja de cambios, lo que supuso el primer doble abandono para Williams . Brundle persiguió a Berger y marcó la vuelta rápida, pero también se vio obligado a abandonar por problemas de transmisión, siendo este su quinto y último abandono de la temporada. Berger lideraba cómodamente, seguido de Schumacher. Katayama estaba haciendo una buena carrera, pero tuvo que abandonar desde la quinta posición en la vuelta 61 cuando falló su motor. Wendlinger terminó cuarto, consiguiendo así sus primeros puntos en la Fórmula 1 y los últimos para el equipo March . Con el sexto puesto de Érik Comas , Ligier consiguió sus primeros puntos desde el Gran Premio de Francia de 1989, casi tres años antes.