Coca-Cola Zero 400 de 2013

El Daytona International Speedway es un superóvalo de cuatro curvas de 2,5 millas (4,0 km) de longitud. ^{[ 3 ]} Las curvas de la pista tienen una inclinación de 31 grados , mientras que la recta principal, donde se encuentra la línea de meta, tiene una inclinación de 18 grados. ^{[ 3 ]} La recta trasera, que tiene una longitud de 3000 pies, tiene una inclinación mínima que se utiliza para el drenaje. ^{[ 3 ]} Tony Stewart era el ganador de la carrera vigente . ^{[ 4 ]}   

Antes de la carrera, Jimmie Johnson lideraba el Campeonato de Pilotos con 610 puntos, mientras que Carl Edwards se ubicaba en segundo lugar con 572 puntos. ^{[ 5 ]} Bowyer seguía en tercer lugar con 569, veinticinco puntos por delante de Kevin Harvick y cuarenta y uno por delante de Matt Kenseth en cuarto y quinto lugar. ^{[ 5 ]} Dale Earnhardt Jr. , con 512, estaba en sexto lugar; doce por delante de Kyle Busch , quien estaba en séptimo lugar. ^{[ 5 ]} Martin Truex Jr., en octavo lugar, estaba un punto por delante de Greg Biffle y once por delante de Joey Logano en noveno y décimo lugar. ^{[ 5 ]} Kasey Kahne estaba undécimo con 478, mientras que Jeff Gordon completaba las primeras doce posiciones con 477 puntos. ^{[ 5 ]} En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 119 puntos, nueve puntos por delante de Toyota . ^{[ 6 ]} Ford estaba en tercer lugar con 87 puntos. ^{[ 6 ]}

(R) - Indica conductor novato.

(i) - Indica al conductor que no es elegible para los puntos de conductor de la serie.

Se realizaron dos sesiones de práctica el 4 de julio de 2013, en preparación para la carrera. ^{[ 7 ]} La primera sesión duró 80 minutos, mientras que la segunda duró 85 minutos. ^{[ 7 ]} Antes de la primera sesión de práctica, los oficiales de NASCAR descubrieron alerones de techo ilegales en 16 autos. Todos los autos de Joe Gibbs Racing , Roush Fenway Racing , Michael Waltrip Racing y Penske Racing estuvieron involucrados, junto con Jamie McMurray , Marcos Ambrose , Casey Mears , Aric Almirola y Trevor Bayne . ^{[ 8 ]}

Durante la primera sesión de práctica, AJ Allmendinger , del equipo Phoenix Racing , fue el más rápido, por delante de Bowyer en segundo lugar y Edwards en tercero. ^{[ 9 ]} Juan Pablo Montoya fue cuarto y Earnhardt Jr. logró el quinto. ^{[ 9 ]} Paul Menard , Danica Patrick , Denny Hamlin , Ambrose y Johnson completaron los diez pilotos más rápidos de la sesión. ^{[ 9 ]} En la última sesión de práctica para la carrera, David Reutimann fue el más rápido de los diecisiete pilotos que participaron. ^{[ 10 ]} David Ragan le siguió en segundo lugar, por delante de Ambrose y Jeff Gordon en tercero y cuarto. ^{[ 10 ]} Michael Waltrip , que fue el trigésimo sexto más rápido en la segunda práctica, ^{[ 9 ]} logró el quinto. ^{[ 10 ]}

Durante la clasificación, Kyle Busch consiguió su decimotercera pole position de su carrera ^{[ 11 ]} con un tiempo de vuelta de 46.458 segundos y una velocidad de 193.723 mph (311.767 km/h) . ^{[ 12 ]} Después de su vuelta de clasificación, Kyle Busch dijo: "No he tenido muchas oportunidades de ganar poles en carreras con placas restrictoras, así que tengo que agradecer al equipo, a todos los chicos de Joe Gibbs Racing que hicieron un trabajo tan bueno construyendo un coche de carreras elegante. Es un esfuerzo de equipo venir a estos lugares y tener grandes coches de carreras. Estoy muy emocionado de empezar en la parte delantera, especialmente con mi compañero de equipo Matt Kenseth en la primera fila con nosotros." ^{[ 11 ]} Kenseth lo acompañó en la primera fila de la parrilla . ^{[ 12 ]} Bowyer se clasificó tercero, Kahne tomó cuarto y Truex Jr. comenzó quinto. ^{[ 12 ]} Menard, Waltrip, Johnson, Ricky Stenhouse Jr. y Biffle completaron las primeras diez posiciones en la parrilla. ^{[ 12 ]}  

Kyle Busch partió desde la pole, pero Matt Kenseth lideró la primera vuelta. Busch luego retomó el liderato y lideró las siguientes 30 vueltas. La primera bandera amarilla ondeó en la vuelta 24 cuando Paul Menard averió un motor. Jimmie Johnson tomó el liderato en la reanudación en la vuelta 32, mientras Busch comenzaba a desviarse hacia la línea exterior. Johnson lideró hasta la vuelta 70 cuando salió la bandera amarilla cuando Joey Logano chocó contra el muro en medio de una ronda de paradas en boxes con bandera verde. Johnson aún no había entrado a boxes y tendría que reiniciar en el puesto 17 detrás de los autos que ya habían entrado a boxes, cediendo el liderato a Denny Hamlin .

No obstante, Johnson volvió a la cabeza y empujó a Jamie McMurray a superar a Hamlin para tomar la delantera en la vuelta 94. La tercera bandera amarilla ondeó en la vuelta 101 cuando Martin Truex Jr. perdió el control y chocó con Hamlin y Juan Pablo Montoya , causando también daños importantes en la parte delantera de Busch. Truex fue el único en abandonar tras el accidente. Johnson tomó la delantera en la reanudación y la mantuvo hasta que la cuarta bandera amarilla ondeó en la vuelta 126 por un accidente que involucró a David Stremme , Aric Almirola , Greg Biffle y AJ Allmendinger en el óvalo. Tanto Stremme como Almirola abandonaron la carrera. Tras la reanudación en la vuelta 133, Johnson mantuvo la delantera y se le unió en el frente su compañero de equipo Kasey Kahne (quien posteriormente fue superado por Kevin Harvick y Tony Stewart ).

En la vuelta 148, la quinta bandera amarilla de la carrera salió por un gran accidente en el óvalo. Comenzó cuando Denny Hamlin perdió el control cerca de la entrada de la calle de boxes y giró hacia la pista. Se estrelló de frente contra el muro y fue golpeado por AJ Allmendinger y Dave Blaney , casi provocando que Hamlin volcara. Matt Kenseth , que se desvió mientras intentaba evitar a Hamlin, se desvió y chocó con Jeff Gordon y David Reutimann , sumando un total de seis autos. La bandera roja se mostró durante nueve minutos para permitir la limpieza y la carrera se reinició en la vuelta 154, con Johnson y Kahne adelantando a Harvick y Stewart. Al comenzar la vuelta 156, Johnson se movió para bloquear a un Marcos Ambrose que se acercaba rápidamente y casi perdió el liderato. Sin embargo, Johnson bloqueó a Ambrose a la salida de la curva dos, lo que provocó que Ambrose se desviara y empujara a Kahne contra el muro interior, provocando otra bandera amarilla. Posteriormente, Ambrose tuvo que entrar en boxes para realizar reparaciones mientras Johnson mantenía el liderato.

La carrera se reinició en la vuelta 160 (pasando la distancia programada de 160 vueltas y terminando finalmente después de 161 vueltas) para un intento de bandera verde-blanca-a cuadros con Johnson y Stewart manteniendo el liderato sobre Harvick y Clint Bowyer . Mientras el grupo pasaba por la primera curva, Carl Edwards fue hecho trompeado por Scott Speed ​​en la primera curva, llevándose consigo a Marcos Ambrose , Bobby Labonte , Joe Nemechek y Landon Cassill . No se mostró ninguna bandera amarilla por este accidente, que ocurrió detrás de los líderes, y el grupo continuó corriendo. Al acercarse al óvalo, mientras Johnson mantenía a raya a Stewart para ganar su cuarta carrera de la temporada, Danica Patrick se salió de la pista y fue hecha trompeada por David Gilliland , llevándose consigo a Ryan Newman , Kyle Busch , Ricky Stenhouse Jr. , Casey Mears , Greg Biffle , Jeff Burton , Terry Labonte y más. Harvick, Bowyer y Michael Waltrip completaron los cinco primeros.

Cabe destacar que, al ganar esta carrera, Johnson se convirtió en el primer piloto en 31 años (desde Bobby Allison en 1982) en ganar las 500 Millas de Daytona y las 400 Millas de Coca-Cola Zero en el mismo año. ^{[ 13 ]}

Notas

1. ^1 Los puntos incluyen 3 puntosChase for the Sprint Cuppor ganar, 1 punto por liderar una vuelta y 1 punto por la mayor cantidad de vueltas lideradas.
2. ^{a b c d} No elegible para puntos del campeonato de pilotos.