Bob Esponja Pantalones Cuadrados 2015 400

La lista de inscritos para la SpongeBob SquarePants 400 se publicó el lunes 4 de mayo a las 2:52  p.m. hora del Este. Cuarenta y cuatro autos fueron inscritos para la carrera. Erik Jones , quien condujo en relevo de Denny Hamlin en la Food City 500 de 2015 en Bristol Motor Speedway , hizo su debut oficial en la Sprint Cup Series en el Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing . Joey Gase regresó al Ford No. 32 de Go FAS Racing después de que Bobby Labonte lo condujera en la carrera anterior en Talladega Superspeedway . Ty Dillon hizo su primera salida de la Cup desde la Daytona 500 de 2015 en el Chevrolet No. 33 de Hillman-Circle Sport LLC . Brett Moffitt regresó al Ford No. 34 de Front Row Motorsports que condujo en Las Vegas y Phoenix. David Ragan pasó al Toyota No. 55 de Michael Waltrip Racing después de conducir el Toyota No. 18 en las últimas nueve carreras.

La carrera estaba programada para comenzar a las 7:46  p.m., pero la amenaza de mal tiempo adelantó la hora de inicio a las 7:36. La carrera comenzó a las 7:39 cuando Joey Logano lideró el grupo hasta la bandera verde. Al entrar en la curva 3, Jimmie Johnson perdió el control y casi choca con su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. Se salvó gracias a la primera bandera amarilla de la carrera que ondeó en la vuelta ocho debido a un choque de dos autos en la recta trasera y la curva 4. Al salir de la curva 2, Jeb Burton tuvo un pinchazo en la rueda delantera izquierda y trompeó en la recta trasera; sin embargo, en ese momento la carrera se mantuvo verde. Su compañero de equipo JJ Yeley trompeó y chocó contra el muro en la curva 4, lo que provocó la bandera amarilla. ^{[ 15 ]}

La carrera se reinició en la vuelta 13. Alex Bowman se salió de la pista en la recta principal por problemas eléctricos que lo relegaron al puesto 42. La segunda bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 26. Esta fue una bandera amarilla de precaución programada. La mayoría de los líderes solo cambiaron dos neumáticos en esta parada. ^{[ 15 ]}

La carrera se reinició en la vuelta 30. Kurt Busch superó a Logano en la curva 3 y tomó la delantera en la vuelta 31. Su compañero de equipo, Kevin Harvick, lo adelantó en la curva 1 para tomar la delantera en la vuelta 51. Martin Truex Jr. tomó la delantera en la vuelta 58. Entró a boxes en la vuelta 79. Esto le entregó la delantera a Brad Keselowski . Casi se pasa de la entrada a boxes al intentar entrar y le entregó la delantera a Matt Kenseth . Entró a boxes en la vuelta 82 y le entregó la delantera a su compañero de equipo novato, Erik Jones . La delantera volvió a Martin Truex Jr. en la vuelta 84. Michael McDowell fue multado por exceso de velocidad y recibió una penalización de drive-through. ^{[ 15 ]}

La tercera bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 95 por un trompo de un auto en la recta principal. ^{[ 16 ]} Al salir de la curva 4, Jeb Burton perdió el control y trompeó en el césped. ^{[ 16 ]} Dale Earnhardt Jr. volvió a la vuelta del líder siendo el primer auto una vuelta atrás. ^{[ 17 ]} A pesar de haber estado recientemente en la calle de boxes, todos los autos de la vuelta del líder entraron a boxes. La mayoría solo cambió dos neumáticos. Joey Logano fue penalizado porque su equipo pasó el muro demasiado pronto. Se vio obligado a reiniciar desde la cola del pelotón. Justo antes de que la carrera se reiniciara, comenzó a llover torrencialmente y la carrera fue interrumpida con bandera roja en la vuelta 99. ^{[ 18 ]} Los relámpagos en la zona obligaron a los observadores, camarógrafos y aficionados a buscar refugio. La bandera roja duró dos horas, 15 minutos y 30 segundos. ^{[ 19 ]}

Los pilotos fueron llamados de vuelta a sus autos a las 10:30  p.m. Los motores se volvieron a encender a las 10:58. La bandera roja se levantó y los autos salieron de la calle de boxes a las 11:00. La carrera se reinició en la vuelta 108. La cuarta bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 118 debido a un trompo de un auto en la recta principal. Al salir de la curva 4, David Ragan perdió el control y trompeó en el césped. Se detuvo sobre el logotipo de la carrera en medio de la recta principal. Brad Keselowski optó por no entrar a boxes y tomó el liderato. ^{[ 15 ]}

La carrera se reinició en la vuelta 128. La quinta bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 131 debido a un choque múltiple a la salida de la curva 2. Matt Kenseth perdió el control tras sufrir un pinchazo en el neumático delantero izquierdo a la salida de la curva 2 y logró evitarlo. Tony Stewart , al intentar esquivar a Kenseth, fue embestido por Brett Moffitt y se estrelló contra el muro. ^{[ 20 ]}

La carrera se reinició en la vuelta 135. Brad Keselowski cedió el liderato en la vuelta 164 para entrar a boxes y se lo entregó a Martin Truex Jr. Este último entró a boxes en la vuelta 176. Esto le dio el liderato a Carl Edwards . La sexta bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 184 debido a un accidente de un solo auto en la curva 3. Al pasar por la curva 3, Clint Bowyer chocó con Ricky Stenhouse Jr. y trompeó. Stenhouse, que intentaba evitar un mayor impacto, lo golpeó de nuevo y trompeó aún más. ^{[ 15 ]}

La carrera se reinició con 77 vueltas restantes. La séptima bandera amarilla de la carrera ondeó debido a que Erik Jones chocó contra el muro en el óvalo. ^{[ 21 ]} Al salir de la curva 4, su auto perdió el control. ^{[ 21 ]} Corrigió en exceso y giró de frente contra el muro. ^{[ 21 ]} Jones llevó el auto al garaje. "Aprendí mucho sobre correr en la parte delantera y competir contra estos muchachos", dijo Jones más tarde en Fox Sports 1. "Simplemente perdí el control al salir de la curva 4 y lo perdí. Es mi culpa. Estoy listo para hacer otra carrera. Espero que tengamos una oportunidad". ^{[ 21 ]}

La carrera se reinició con 67 vueltas restantes. Denny Hamlin sufrió daños en el reinicio y entró a boxes para repararlo. Chocó en la curva 1 y provocó la octava bandera amarilla con 60 vueltas restantes. "Creo que reventamos un neumático delantero izquierdo", dijo Hamlin a FOX Sports 1. Estaba descontento con el tiempo que tardó la NASCAR en mostrar la bandera amarilla. "Reventé el neumático en la curva 4, di un trompo, choqué contra el muro en la línea de meta. Seguí dando trompos, seguí chocando contra el muro y no entiendo por qué todos siguen viniendo a 200 (mph). Miro y la luz verde está encendida. No mostraron la bandera amarilla hasta siete segundos después de mi accidente. Por suerte, nadie nos golpeó en la puerta". ^{[ 22 ]} Kyle Larson salió de boxes con el liderato. ^{[ 15 ]}

La carrera se reinició con 55 vueltas restantes. Kevin Harvick recuperó el liderato con 54 vueltas por delante. La novena bandera amarilla de la carrera ondeó con doce vueltas por delante cuando Stenhouse Jr. chocó contra el muro en la curva 2. Jimmie Johnson optó por no entrar a boxes cuando Harvick lo hizo bajo bandera amarilla y asumió el liderato. Paul Menard fue penalizado por un neumático suelto y se vio obligado a caer al final de la parrilla para la reanudación. ^{[ 15 ]}

• Premio Coors Light Pole : Joey Logano (28.067, 192.397 mph (309.633 km/h) )  
• Líder de vueltas en 3M : Martin Truex Jr. (95 vueltas)
• Premio American Ethanol Green Flag Restart : Kevin Harvick (30.322, 178.091 mph (286.610 km/h) )  
• Premio Duralast Brakes "Bake In The Race" : Joey Logano
• Freescale "Wide Open" : Dale Earnhardt Jr.
• Movimiento estratégico de Ingersoll Rand : Jeff Gordon (8 puestos)
• MAHLE Clevite Constructor del motor de la carrera : Hendrick Engines, #4
• Piloto de la carrera según Mobil 1 : Martin Truex Jr. (Índice de calificación de piloto: 131.1)
• Solucionador de problemas de dirección y suspensión Moog de la carrera : Jimmie Johnson (jefe de equipo Chad Knaus (0.650))
• Bonificación para el líder de la NASCAR Sprint Cup : Si no hay ganador, se acumula a $80,000 para el próximo evento.
• Vuelta más rápida de Sherwin-Williams : Kyle Larson (Vuelta 203, 28.857, 187.129 mph (301.155 km/h) )  
• Novato del Año de Sunoco : Matt DiBenedetto