ePrix de Diriyah 2022

Las carreras fueron las primeras en ver el nuevo formato de clasificación por eliminación directa introducido para la temporada. Bajo este nuevo formato, la parrilla se divide en dos grupos de once autos, cada uno de los cuales tendrá diez minutos para marcar el mejor tiempo con los autos configurados para entregar 220 kW de potencia. Los cuatro pilotos más rápidos de cada grupo avanzan a un torneo por eliminación directa para decidir los ocho mejores, y los pilotos son eliminados a través de las mangas de cuartos de final y semifinales para dejar una batalla entre dos autos por la pole position. La potencia útil de los autos se incrementa a 250 kW para las etapas eliminatorias. ^{[ 5 ]}

Tras la retirada de Audi de la Fórmula E al final de la temporada 2020-21 , el excampeón Lucas di Grassi pasó a ROKiT Venturi , haciendo pareja con el titular Edoardo Mortara y sustituyendo a Norman Nato , el último ganador de la serie, que pasó a Jaguar como piloto reserva. ^{[ 6 ]} El veterano piloto de Nissan e.dams, Oliver Rowland, se cambió a Mahindra Racing para sustituir al saliente Alex Lynn , ^{[ 7 ] [ 8 ]} su puesto en Nissan fue ocupado por el expiloto de Andretti y tres veces ganador de carreras Maximilian Günther . ^{[ 9 ]}

Tres pilotos hicieron su debut en la Fórmula E en el evento. El ex piloto de Fórmula Uno Antonio Giovinazzi se unió a Dragon / Penske Autosport para ser compañero del brasileño Sérgio Sette Câmara . ^{[ 10 ]} El ex junior de Red Bull Dan Ticktum se unió a NIO para reemplazar al saliente Tom Blomqvist junto a Oliver Turvey . ^{[ 11 ]} El campeón de Indy Lights 2019 y ex piloto de IndyCar Oliver Askew se unió a Andretti Autosport, que ya no cuenta con el respaldo de fábrica de BMW , para ser compañero de Jake Dennis , quien terminó tercero en la temporada 2020-21 como novato. ^{[ 12 ]}