Ala de Operaciones Especiales número 27

Se estableció como la 27.ª Ala de Caza el 28 de julio de 1947 en el Campo Aéreo del Ejército de Kearney , Nebraska , con el 27.º Grupo de Caza como su componente operativo. Los escuadrones operativos de la 27.ª eran los escuadrones de caza 522.º , 523.º y 524.º.

El 27.º Ala de Caza estaba equipada inicialmente con el North American P-51D Mustang , y en 1948 se actualizó al nuevo North American F-82E Twin Mustang . En junio de 1948, la designación "P" de caza se cambió a "F". Posteriormente, todos los P-51 fueron redesignados como F-51. La misión del 27.º Ala de Caza era realizar misiones de escolta de largo alcance para los bombarderos Boeing B-29 Superfortress del SAC . Con la llegada de los F-82, los F-51 más antiguos fueron enviados a unidades de la Guardia Nacional Aérea .

Los primeros F-82E de producción llegaron al 27.º a principios de 1948, e inmediatamente el grupo fue desplegado en la Base Aérea McChord , Washington, en junio, donde sus escuadrones permanecieron en alerta en una misión secundaria de defensa aérea debido a las crecientes tensiones por el Puente Aéreo de Berlín . También se creía que el 27.º lanzaría una misión de escolta, presumiblemente a la Unión Soviética, si estallaba un conflicto en Europa. Desde McChord, el grupo voló sus Twin Mustangs en misiones de reconocimiento meteorológico sobre el noroeste del Pacífico, pero se encontraron problemas con sus tanques de combustible. Se encontraron tanques externos de F-61 Black Widow fuera de servicio en la Base Aérea Hamilton , California, que podían modificarse para el F-82 y se instalaron en los pilones del Twin Mustang, lo que solucionó el problema. Con la reducción de las tensiones, el 27.º regresó a su base en Nebraska durante septiembre, donde la unidad se estableció para realizar la transición de vuelo con sus aeronaves. ^{[ 12 ]}

Cuatro F-82 fueron desplegados en Alaska desde McChord, donde los pilotos brindaron entrenamiento de transición al 449.º Escuadrón de Caza (para todo tiempo), que utilizaba Twin Mustangs en la misión de defensa aérea. Permanecieron en Alaska durante unos 45 días, regresando para reunirse con el resto del grupo a principios de noviembre de 1948. ^{[ 12 ]}

En enero de 1949, la Octava Fuerza Aérea planeó una gran celebración en la Base Aérea Carswell . Todas sus unidades asignadas participarían en un sobrevuelo coordinado. La mayoría de los bombarderos del Comando Aéreo Estratégico (SAC) participarían, junto con el único grupo de cazas de largo alcance del SAC, el 27. El clima en Nebraska en enero de ese año fue particularmente terrible, y la mayoría de los aeropuertos del Medio Oeste quedaron intransitables el día del espectáculo. En Kearney, la base estaba cubierta por una ventisca. Sin embargo, las tripulaciones tuvieron una sesión informativa de la misión temprano por la mañana, los aviones en los hangares fueron revisados ​​y preparados para la misión de sobrevuelo. Se abrieron caminos a través de la nieve para que los aviones pudieran rodar y, de alguna manera, los F-82 lograron despegar, y los Twin Mustang del 27 se unieron a los bombarderos del SAC sobre Oklahoma según lo previsto. El sobrevuelo de los Twin Mustangs fue un éxito rotundo, y el liderazgo del SAC quedó asombrado de que el F-82 fuera realmente un avión "para todo tipo de clima" y de que el 27.º pudiera llevar a cabo su misión a pesar del clima. ^{[ 12 ]}

A principios de 1949, el 27.º comenzó a realizar misiones de escolta de largo alcance. Se llevaron a cabo vuelos a Puerto Rico , México, las Bahamas y vuelos sin escalas a Washington D.C. Para la toma de posesión del presidente Truman en 1949, el 27.º Ala Expedicionaria de Cazas (FEW) desplegó 48 aeronaves para realizar una revista aérea, junto con varias otras unidades de cazas, en formación a lo largo de la Avenida Pennsylvania. Poco después, se realizó otro sobrevuelo sobre el recién inaugurado Aeropuerto Idlewild en la ciudad de Nueva York, con las aeronaves volando sin escalas desde Kearney. ^{[ 12 ]}

Debido a los ajustados presupuestos de defensa a finales de la década de 1940, el Comando Aéreo Estratégico decidió cerrar Kearney en 1949. El 27.º Ala de Caza fue transferida a la Base Aérea Bergstrom en Texas el 16 de marzo.

En Bergstrom, el 27.º Escuadrón pasó a operar con aviones a reacción Republic F-84E Thunderjet en 1950 y fue redesignado como 27.º Ala de Caza y Escolta el 1 de febrero. El ala ganó el Trofeo Mackay por el exitoso despliegue de 90 F-84 desde Bergstrom hasta la Base Aérea de Fürstenfeldbruck , en Alemania Occidental, en septiembre de 1950, vía Labrador, Groenlandia, Islandia e Inglaterra. Este fue el segundo vuelo masivo de largo alcance de aviones a reacción en la historia de la aviación (el primero fue el del 20.º Grupo de Caza, que voló 64 F-84D el 20 de julio de 1950 durante la Operación Ready desde la Base Aérea Shaw , en Carolina del Sur, hasta la base aérea de RAF Manston , en el Reino Unido).

Consulte el 27.º Grupo de Caza-Escolta para obtener más información sobre las funciones de combate del ala durante la Guerra de Corea.

La Guerra de Corea comenzó en junio de 1950 y, en noviembre, el escuadrón fue trasladado: el escalón de avanzada aterrizó en la base aérea de Taegu, Corea del Sur, el 5 de diciembre, y el escalón de retaguardia en la base aérea de Itazuke , Japón, el 1 de diciembre. Las operaciones de combate en apoyo de las fuerzas terrestres de la ONU comenzaron de inmediato y continuaron después de que el escalón de avanzada fuera trasladado a Itazuke a finales de enero de 1951.

La 27.ª Ala de Escolta de Caza fue una de las primeras unidades de F-84 en entrar en combate en Corea y obtuvo numerosos honores y premios por su historial de combate durante la Guerra de Corea . La 27.ª realizó misiones de apoyo a las fuerzas terrestres, obteniendo otra Cruz de Servicio Distinguido (DUC) por misiones realizadas entre el 26 de enero y el 21 de abril de 1951. Entre estas misiones se incluyó el apoyo cercano al mayor desembarco de paracaidistas de la Guerra de Corea y la escolta de bombarderos Boeing B-29 Superfortress en incursiones sobre Corea del Norte, incluyendo combates aire-aire con cazas enemigos MiG-15 .

Por su servicio en la Guerra de Corea, la 27.ª Ala de Caza y Escolta recibió la Mención de Unidad Distinguida , que abarca el período del 26 de enero al 21 de abril de 1951, por sus acciones en Corea.

El 27.º fue relevado de sus funciones de apoyo a las fuerzas de la ONU en Corea y regresó a Bergstrom el 31 de julio de 1951. Reequipado con F-84G Thunderjets, el ala se redesplegó en la Base Aérea de Misawa , Japón, para una misión de defensa aérea de las islas principales de Japón. Esta misión hizo escalas en la Base Aérea de Travis , California; la Base Aérea de Hickam , Hawái, y la Isla Midway . En Misawa, el 27.º relevó al 31.er Ala de Caza-Escolta , que había estado realizando la misión de defensa aérea. El 27.º fue relevado a su vez en Misawa el 13 de febrero de 1953 por el 508.º Ala de Caza Estratégica y regresó a Bergstrom, donde fue reequipado con nuevos Republic F-84F Thunderstreaks .

El 20 de enero de 1953, el ala fue redesignada como la 27.ª Ala de Caza Estratégica . Desde junio de 1953  hasta junio de 1957, la 27.ª tuvo el reabastecimiento aéreo como misión adicional, y el 27.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo volaba el avión cisterna Boeing KB-29 Superfortress .

El capitán Forrest W. Wilson, piloto de ala, a bordo de un F-84G, ganó la carrera de aviones a reacción Allison Trophy del Salón Aeronáutico Nacional de Dayton, Ohio, el 6 de septiembre de 1953, recorriendo el circuito de 110,3 millas a una velocidad media de 537,802  mph en 12 minutos y 17,2 segundos.

Debido a la retirada gradual de los B-50 y B-36 y la llegada de los B-47 Stratojet y B-52 Stratofortress al inventario del SAC, este comenzó a desmantelar su programa de cazas estratégicos en 1956. Se consideró que los cazas de escolta de largo alcance ya no eran necesarios para los nuevos bombarderos a reacción rápidos. El 1 de julio de 1957, la 27.ª Ala fue redesignada como la 27.ª Ala de Caza-Bombarderos y asignada al Comando Aéreo Táctico junto con Bergstrom.

Bajo el mando del TAC, el Ala asignada a la Duodécima Fuerza Aérea fue reequipada con el nuevo McDonnell F-101A Voodoo . Compuesta por los escuadrones de cazabombarderos 481 , 522 y 523, la misión de la 27.ª FBW era lanzar una bomba nuclear de línea central a un objetivo. El F-101A era capaz de poco más y, aunque designado como avión de combate, tenía escasas capacidades de combate aéreo y no habría tenido éxito en ningún combate aire-aire contra aeronaves enemigas. El mayor Adrian E. Drew, oficial de proyecto del F-101 del ala, rompió el récord mundial de velocidad el 12 de diciembre de 1957 cuando voló un F-101A sobre un circuito del desierto de Mojave a 1212,8  mph en una dirección y 1207,5  mph en la dirección opuesta.

El Cuartel General de la USAF redesignó el ala como la 27.ª Ala de Caza Táctica el 1 de julio de 1958 como parte de un cambio de nombres a nivel mundial. El 18 de febrero de 1959, la 27.ª fue desactivada, ya que el SAC readquirió Bergstrom como base para B-52/KC-135. La 27.ª fue transferida y reactivada inmediatamente en la Base de la Fuerza Aérea Cannon , Nuevo México, donde fue equipada con el North American F-100 Super Sabre , reemplazando a la 312.ª Ala de Caza Táctica .

Durante la Guerra de Vietnam, la 27.ª Ala de Caza Táctica desplegó escuadrones individuales de F-100 en el sudeste asiático, incluyendo Tailandia, Vietnam y Filipinas.

Las unidades de Cannon desplegaron el primer escuadrón de F-100 en Tailandia entre 1962 y 1963, y en Vietnam del Sur en 1964. A partir de 1964 y durante toda la Guerra de Vietnam, los escuadrones de la 27.ª Ala de Caza Táctica fueron desplegados y destacados a unidades y bases de la Fuerza Aérea en todo el mundo. La 27.ª Ala no se reconstituyó como un ala cohesionada hasta 1973.

En diciembre de 1965, con la mayoría de sus escuadrones operativos desplegados, la misión del 27.º Ala de Caza Táctica cambió de ser una unidad de entrenamiento de reemplazo a una unidad de entrenamiento de reemplazo. El 27.º Ala de Caza Táctica se convirtió en la unidad de este tipo más grande del Comando Aéreo Táctico (TAC). El 4585.º Escuadrón de Estudiantes se activó inicialmente el 1 de enero de 1966 para cumplir esta misión. Posteriormente, el 4429.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate se organizó el 15 de mayo de 1968 como un segundo escuadrón de entrenamiento, reemplazando al 523.º Escuadrón de Caza Táctica desplegado.

Muchos pilotos de F-100 que volaron en la Guerra de Vietnam se entrenaron en Cannon. Desde Cannon, las tripulaciones aéreas fueron transferidas a las bases de F-100 en Vietnam del Sur  : la base aérea de Phù Cát (37.ª Ala de Caza Táctica); la base aérea de Phan Rang (35.ª Ala de Caza Táctica) y la base aérea de Tuy Hoa (31.ª Ala de Caza Táctica).

El 27.º también entrenó a controladores aéreos avanzados (FAC) y oficiales de enlace aéreo (ALO) en aviones Lockheed T-33 Shooting Star entre 1969 y 1976. Inicialmente, el 4468.º Escuadrón de Control Táctico realizaba esta misión. En 1969, el 4468.º fue reemplazado por el 609.º Escuadrón de Control Táctico. El 609.º operaba el radar de vigilancia aérea de largo alcance Westinghouse AN/TPS-43 como su equipo principal. El AN/TPS-43 es un radar de búsqueda aérea tridimensional transportable, fabricado en Estados Unidos originalmente por la División de Defensa y Electrónica de Westinghouse, que posteriormente fue adquirida por Northrop Grumman . El 609.º fue desactivado el 15 de junio de 1976.

Tras la retirada del F-100 de Vietnam en 1970 y la eliminación gradual de la aeronave del inventario activo de la Fuerza Aérea, la 27.ª Ala de Caza Táctica comenzó la conversión al General Dynamics F-111D "Aardvark" .

En julio de 1969, prestados por la Base Aérea Nellis de Nevada , 10 F-111A facilitaron el entrenamiento mientras el ala esperaba sus propios aviones. Los F-111E comenzaron a llegar en octubre de 1969, pero su estancia fue breve. En el verano de 1971, las tripulaciones del ala trasladaron los últimos a la base aérea de Upper Heyford, Inglaterra. En 1971, la 27.ª Ala de Caza Táctica recibió el primero de sus F-111D, y en julio de 1972, los últimos F-100 operativos en servicio activo de la Fuerza Aérea fueron transferidos de la 27.ª Ala de Caza Táctica a la Guardia Nacional Aérea .

La misión del 27.º Ala de Caza Táctica se amplió en 1988 como resultado de las decisiones tomadas por la Comisión de Reorganización y Cierre de Bases del Departamento de Defensa (BRAC) cuando el 27.º fue equipado con el F-111G. (El modelo "G" era una conversión de la versión de bombardeo estratégico todo tiempo FB-111A del SAC, que originalmente estaba destinada como sucesora provisional del Boeing B-52 Stratofortress y el Convair B-58 Hustler ). Estas aeronaves, sin su capacidad de lanzamiento nuclear, fueron transferidas a Cannon tras la disolución del 509.º Ala de Bombardeo del SAC en la Base Aérea Pease, en Nuevo Hampshire , y del 380.º Ala de Bombardeo en la Base Aérea Plattsburgh , en Nueva York.

Los F-111G se utilizaban principalmente para entrenamiento, pero estaba previsto que fueran reemplazados en esta función por los F-111E. Esto hizo que los F-111G fueran prescindibles para la USAF, y en 1991 comenzaron a ser transferidos al AMARC para su almacenamiento con la llegada de los modelos "E" al 428.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico . El último modelo G fue enviado al AMARC en 1993.

El personal de la 27.ª Ala de Caza Táctica (27th TFW) participó en la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto . Si bien las tripulaciones y aeronaves de la 27.ª no se desplegaron en la región, sí lo hicieron el personal de apoyo y un elemento del grupo de apoyo al combate del 27.º Grupo de Apoyo al Combate del ala, comandado por el coronel David Benson . El 16 de enero de 1991, cuando la coalición liderada por Estados Unidos inició la campaña aérea Tormenta del Desierto contra Irak, la 27.ª TFW contaba con 325 efectivos desplegados en la región del Golfo Pérsico en funciones de apoyo al combate.

El 1 de noviembre de 1991, la 27.ª Ala de Caza Táctica (27 TFW) pasó a denominarse 27.ª Ala de Caza como parte de una reorganización de la Fuerza Aérea. Como parte de la implementación del concepto de "Ala de Objetivos" adoptado por la Fuerza Aérea, el 27.º Grupo de Operaciones heredó el linaje, los honores y la historia de su predecesor, el 27.º Grupo de Caza Táctica (27 TCAG) y sus unidades predecesoras. El 27.º OG asumió el control de los escuadrones de cazas del ala tras su activación.

En junio de 1992, la 27.ª Ala de Caza pasó a formar parte de un nuevo comando principal  : el Comando de Combate Aéreo ( ACC). El ACC se creó cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC), el Comando Aéreo Táctico (TAC) y el Comando de Transporte Aéreo Militar se fusionaron para formar dos comandos: el ACC y el Comando de Movilidad Aérea .

Tras los atentados terroristas del 11 de septiembre , el ala desplegó personal y aeronaves a nivel mundial para el inicio de la Guerra de Afganistán (2001-2021) . El 11 de septiembre de 2001, las aeronaves de los escuadrones 522.º, 523.º y 524.º entraron en estado de alerta. Menos de dos semanas después de los atentados del 11 de septiembre, el 27.º Escuadrón de Ingenieros Civiles desplegó miembros para construir una base básica en apoyo directo de la Operación Justicia Infinita (posteriormente denominada Operación Libertad Duradera ), siendo una de las primeras unidades desplegadas en la zona de operaciones. En diciembre de 2002, el 524.º Escuadrón de Caza se desplegó en Kuwait y participó en la invasión de Irak de 2003 , lanzando casi un millón de libras de municiones guiadas de precisión, más que cualquier otro escuadrón de F-16 Block 40 en la historia.

El 13 de mayo de 2005, la Comisión de Reestructuración y Cierre de Bases de 2005 recomendó el cierre de la Base Aérea Cannon. Sin embargo, el 25 de agosto de 2005, dicha comisión revocó la recomendación de cierre, pero mantuvo la retirada de los aviones de combate F-16 de la base. La Fuerza Aérea tenía hasta el 31 de diciembre de 2009 para proponer un nuevo uso para la Base Aérea Cannon; de lo contrario, la base se cerraría en 2010. La Base Aérea Cannon intentó reabrir una alternativa de Estudio de Impacto Ambiental (EIS) rechazada, sustituyéndola por una Evaluación Ambiental. Se recibieron comentarios hasta el 4 de octubre de 2010.

El 20 de junio de 2006, se anunció que la base aérea de Cannon pasaría del Comando de Combate Aéreo al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea . Inicialmente se informó que la 16.ª Ala de Operaciones Especiales se trasladaría desde Hurlburt Field , Florida. Sin embargo, posteriormente se decidió que la 27.ª Ala de Caza pasaría del Comando de Combate Aéreo al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea y se convertiría en la 27.ª Ala de Operaciones Especiales. Esta acción implicó la expansión y la reorganización de aspectos tanto de la 16.ª Ala de Operaciones Especiales como del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea, también con sede en Hurlburt Field. Esta designación significó que la base recibiría nuevas aeronaves para reemplazar los F-16 perdidos en la reorganización de bases. La jurisdicción se transfirió formalmente al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea el 1 de octubre de 2007.

Nuevas aeronaves, incluido el CV-22A Osprey, fueron asignadas al 27 SOW en Cannon. Otras aeronaves incluían el avión de ataque AC-130H Spectre, el MC-130J Commando II, el PC-12, el C-146A y varias aeronaves pilotadas a distancia (RPA).

• Octava Fuerza Aérea , 15 de agosto de 1947 (adscrita a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente , del 19 al 29 de noviembre de 1950, Quinta Fuerza Aérea , hasta el 15 de julio de 1951)
• 42.ª División Aérea , 6 de agosto de 1951 (adscrita a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente, del 6 al 13 de octubre de 1952; 39.ª División Aérea , del 13 de octubre de 1952 al 13 de febrero de 1953 aproximadamente; 7.ª División Aérea , del 7 de mayo al 17 de agosto de 1955).
• Duodécima Fuerza Aérea , 8 de enero de 1958 (adscrita a la 834.ª División Aérea después del 15 de julio de 1958)
• 832.ª División Aérea , 18 de febrero de 1959 (adscrita a la 3.ª División Aérea (Provisional), del 21 de octubre al 1 de diciembre de 1962)
• Duodécima Fuerza Aérea, 1 de julio de 1975
• Octava Fuerza Aérea, 1 de junio de 1992
• Duodécima Fuerza Aérea, 1 de octubre de 2002
• Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea , 1 de octubre de 2007 – presente ^{[ 4 ]}

Ala

• 136.ª Ala de Caza-Bombarderos : adscrita del 20 de mayo al 30 de junio de 1951 ^{[ 4 ]}

Grupo

• 27.º Grupo de Caza (más tarde 27.º Grupo de Escolta de Caza, 27.º Grupo de Operaciones, 27.º Grupo de Operaciones Especiales): 15 de agosto de 1947 – 16 de junio de 1952; 1 de noviembre de 1991 – presente ^{[ 4 ]}

Escuadrón

• 27.º Escuadrón de Preparación Logística para Operaciones Especiales
• 27.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo: 25 de octubre de 1953 – 1 de julio de 1957 (separado del servicio del 7 de mayo al 17 de agosto de 1955)
• 307.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : adscrito del 6 de junio al 25 de octubre de 1953.
• 428.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico: 2 de abril de 1990 – 1 de noviembre de 1991
• 429.º Escuadrón de Caza Táctico : adscrito del 15 de mayo de 1967 al 15 de mayo de 1968.
• 465.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico : adscrito del 1 de diciembre de 1972 al 1 de agosto de 1973.
• 481.º Escuadrón de Caza-Bombarderos (más tarde 481.º Escuadrón de Caza Táctico, 481.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico): 25 de septiembre de 1957 – 31 de agosto de 1973 (destacado del 1 al 25 de junio de 1959, del 9 de junio al 11 de octubre de 1961, del 24 de abril al 20 de mayo de 1963, del 19 de noviembre de 1963 al 1 de febrero de 1964, del 9 al 20 de abril de 1964, del 2 de septiembre al 4 de diciembre de 1964 y del 15 de junio al 30 de noviembre de 1965); 15 de enero de 1976 – 8 de julio de 1980
• 522.º Escuadrón de Caza-Escolta (más tarde 522.º Escuadrón de Caza Estratégico, 522.º Escuadrón de Caza-Bombardero, 522.º Escuadrón de Caza Táctico, 522.º Escuadrón de Caza, 522.º Escuadrón de Operaciones Especiales ): adscrito del 6 de agosto de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 1 de noviembre de 1991, asignado posteriormente, desactivado en 2014 (separado del 6 de septiembre al 18 de diciembre de 1958, del 18 de octubre de 1959 al 22 de febrero de 1960, del 13 de febrero al 7 de marzo de 1961, del 5 de febrero al 15 de junio de 1962, del 12 de diciembre de 1962 al 15 de febrero de 1963, del 16 de marzo al 6 de mayo de 1964, del 8 de agosto al 15 de noviembre de 1964 y del 15 de agosto al 25 de noviembre 1965)
• 523.º Escuadrón de Caza-Escolta (más tarde 523.º Escuadrón de Caza Estratégico, 523.º Escuadrón de Caza-Bombardero, 523.º Escuadrón de Caza Táctico, 523.º Escuadrón de Caza): adscrito del 6 de agosto de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 20 de noviembre de 1965 (separado aprox. del 24 de febrero al 17 de junio de 1960, aprox. del 5 de septiembre al 20 de noviembre de 1961, aprox. del 12 de octubre de 1962 al 15 de enero de 1963, aprox. del 17 de septiembre al 20 de noviembre de 1963, del 12 de junio al 4 de septiembre de 1964 y del 22 de marzo al 30 de junio de 1965); 31 de agosto de 1973 - 1 de noviembre de 1991
• 524.º Escuadrón de Caza-Escolta (más tarde 524.º Escuadrón de Caza Estratégico, 524.º Escuadrón de Caza-Bombardero, 524.º Escuadrón de Caza Táctico, 524.º Escuadrón de Caza, 524.º Escuadrón de Operaciones Especiales ): adscrito del 25 de agosto de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 1 de noviembre de 1991, asignado posteriormente, trasladado a Duke Field , FL en 2017 (separado del 17 de junio al 8 de julio de 1959, del 10 de febrero al 16 de junio de 1961, del 30 de octubre al 14 de noviembre de 1961, del 9 de junio al 27 de junio de 1963, del 21 de enero al 19 de marzo de 1964 y del 1 de diciembre de 1964 al 28 de marzo de 1965)
• 4427.º Escuadrón de Reemplazo de Cazas Tácticos: 1 de octubre de 1971 – 15 de enero de 1976
• 4429.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate: 20 de diciembre de 1968 – 1 de diciembre de 1972 ^{[ 4 ]}
• 4585º Escuadrón de Estudiantes
• 6.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves de Operaciones Especiales - 16 de agosto de 2025 - Presente
• 6.º Escuadrón de Operaciones Especiales - 16 de agosto de 2025 - Presente

• Campo Aéreo del Ejército de Kearney (más tarde Base de la Fuerza Aérea de Kearney), Nebraska, 15 de agosto de 1947
• Base de la Fuerza Aérea Bergstrom, Texas, 16 de marzo de 1949
• Base de la Fuerza Aérea Cannon, Nuevo México, 18 de febrero de 1959 – presente ^{[ 4 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

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