El 81.er Grupo de Caza-Bombarderos (81 FBG) es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue la 81.ª Ala de Caza-Bombarderos en la base aérea de RAF Bentwaters , Inglaterra. Fue desactivado el 8 de febrero de 1955.
Historia
- Para obtener información histórica adicional, consulte la 81.ª Ala de Entrenamiento.
Segunda Guerra Mundial

La unidad se constituyó como el 81.º Grupo de Caza (Interceptor) el 13 de enero de 1942 y se activó el 9 de febrero de 1942, con los escuadrones de caza 91.º , 92.º y 93.º asignados. [ 1 ] Fue redesignado como 81.º Grupo de Caza en mayo de 1942 y se entrenó con aviones Bell P-39 Airacobra. [ 1 ]
El grupo se trasladó al extranjero entre octubre de 1942 y febrero de 1943; el escalón terrestre llegó al Marruecos francés con la fuerza que invadió el norte de África el 8 de noviembre, y el escalón aéreo, que se había entrenado durante un tiempo en Inglaterra, llegó al norte de África entre finales de diciembre de 1942 y principios de febrero de 1943. [ 1 ]
El grupo comenzó a combatir con la Duodécima Fuerza Aérea en enero de 1943. Apoyó las operaciones terrestres durante la ofensiva aliada contra las fuerzas del Eje en Túnez . [ 1 ] El grupo patrulló la costa del norte de África y protegió el transporte marítimo aliado en el mar Mediterráneo entre abril y julio de 1943, y brindó cobertura a los convoyes que desembarcaron tropas en Pantelleria el 11 de junio y en Sicilia el 10 de julio de 1943. [ 1 ] El grupo apoyó los desembarcos en Anzio el 22 de enero de 1944 y realizó patrullas aéreas en esa zona durante un breve período. [ 1 ]
El avión del grupo, desde su estancia en Inglaterra hasta su acción en Italia, consistía en P-39 y la versión británica de exportación, el P-400. Los P-400 aún conservaban el camuflaje de la RAF y el número de serie alfanumérico de cinco dígitos, el arnés del piloto de la RAF y un cañón de 20 mm frente al de 37 mm estadounidense . Estos P-39 y P-400 estaban disponibles debido a que un convoy de Murmansk fue devastado y tuvo que regresar. Los cazas fueron desembalados, ensamblados y probados en vuelo por los pilotos que los llevarían al norte de África, Sicilia e Italia. El 81.º también voló P-38 Lightning en patrulla en el Mediterráneo. Estos aviones fueron prestados por el 1.er Grupo de Caza .
El vuelo de los P-39/400 de los Grupos de Caza 81 y 350 a Marruecos aún figura en el Libro Guinness de los Récords como el vuelo más largo sobre la mayor distancia. Algunos de estos aviones sufrieron problemas de motor y aterrizaron en Lisboa, Portugal. Quizás los pilotos esperaban no tener que esperar. El gobierno portugués se quedó con estos cazas y entregó a los pilotos a la Embajada de Estados Unidos. Estos pilotos volaron en la formación de cola durante la mayor parte del resto de su servicio.
El grupo se trasladó a la India entre febrero y marzo de 1944 y comenzó a entrenarse con aviones P-40 y P-47. [ 1 ] Luego se trasladó a China en mayo y pasó a formar parte de la Decimocuarta Fuerza Aérea . [ 1 ] El grupo continuó entrenando y, ocasionalmente, realizó misiones de patrulla y escolta antes de regresar al servicio de combate a tiempo completo en enero de 1945. Atacó aeródromos e instalaciones enemigas, realizó misiones de escolta y apoyó las operaciones de las fuerzas terrestres chinas atacando concentraciones de tropas, depósitos de municiones, líneas de comunicación y otros objetivos para obstaculizar los esfuerzos japoneses por trasladar hombres y material al frente. [ 1 ] El 81.º fue desactivado en China el 27 de diciembre de 1945. [ 1 ]
Guerra fría
Comando Aéreo del Pacífico


El 81.er Grupo de Caza Monomotor fue reactivado en Wheeler Field , Territorio de Hawái , el 15 de octubre de 1946. [ 1 ] Fue asignado a la 7.ª Ala de Caza de la Séptima Fuerza Aérea (7 AF). La misión del grupo era mantener la seguridad diurna de las islas hawaianas y entrenar a pilotos de caza para que estuvieran listos para el combate. [ 2 ] El 81.er FG se formó en gran parte con el personal y el equipo del 15.º Grupo de Caza , que fue desactivado en Wheeler Field el mismo día. [ 3 ]
El grupo estaba compuesto por los escuadrones de caza 91.º, 92.º y 93.º y asumió los aviones P-51D Mustang del antiguo 15.º FG. [ 3 ] El 81.º se enfrentó a la ardua tarea de entrenar personal para la transición de una organización de guerra con personal completo y abundancia de suministros y equipo (15.º FG) a un grupo de caza eficaz en tiempos de paz con recursos e instalaciones limitados.
En 1948, el grupo completó la conversión del P-51 al F-47N Thunderbolt . El 15 de abril de 1948, el grupo fue reasignado de la 7.ª Ala de Caza a la nueva 81.ª Ala de Caza (FW) en el marco de la reorganización de la Fuerza Aérea basada en el modelo Ala/Base ( Plan Hobson ). La 81.ª FW comandaba tanto los grupos de apoyo como el Grupo de Caza 81, de combate aéreo, y los escuadrones asignados a él. El 1 de mayo de 1948, la 7.ª Ala de Caza fue redesignada como la 7.ª División Aérea y trasladada a Inglaterra bajo el Mando Aéreo Estratégico . Como resultado, la 81.ª FW quedó bajo el control directo de la 7.ª Fuerza Aérea, ahora denominada Mando Aéreo del Pacífico.
Comando Aéreo Continental


Debido a las limitaciones presupuestarias en defensa, el Comando Aéreo Continental (ConAC) se estableció el 1 de diciembre de 1948 como un nuevo comando principal. El ConAC surgió como resultado del esfuerzo de la recién creada Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por concentrar todas las fuerzas de cazas desplegadas en el territorio continental estadounidense para fortalecer la defensa aérea del continente norteamericano. Con la creación del ConAC, el Comando Aéreo Táctico y el Comando de Defensa Aérea pasaron de ser comandos principales a agencias operativas bajo su mando.
Las operaciones en Wheeler se redujeron el 21 de mayo de 1949, y el 81.º y su matriz, el 81.º Ala de Caza, fueron transferidos a la Duodécima Fuerza Aérea del Comando Aéreo Táctico (TAC) en la Base de la Fuerza Aérea Kirtland , Nuevo México . En Kirtland, el grupo fue reequipado con aviones a reacción F-80C Shooting Star , y más tarde con los más rápidos F-86A Sabre , [ 1 ] siendo el tercer grupo equipado con el Sabre Jet.
Bajo el ConAC, la 81.ª Ala de Caza fue redesignada como la 81.ª Ala de Caza-Interceptora y se adscribió a la Fuerza de Defensa Aérea Occidental el 19 de enero de 1950, mientras que el grupo se convirtió en el 81.º Grupo de Caza-Interceptora (81.ª FIG). [ 1 ] Poco después, el 29 de abril, la 81.ª FIG se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Moses Lake , Washington , y su misión cambió de entrenamiento para despliegue mundial bajo el TAC a realizar defensa aérea del este de Washington, principalmente la Reserva Nuclear de Hanford . El 93.º FIS permaneció en Kirtland y fue reasignado a otra ala.
El 1 de enero de 1951, la misión del ConAC se limitó al apoyo de las fuerzas de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea , y el Comando de Defensa Aérea (ADC) recuperó su estatus de comando principal, y el 81.º pasó a formar parte del nuevo comando. El 10 de febrero, el 116.º Escuadrón de Caza-Interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Washington fue llamado al servicio federal activo como resultado de la Guerra de Corea , y fue asignado como uno de los escuadrones del 81.º FIG, reemplazando al 93.º que había permanecido en Kirtland cuando el grupo se trasladó en 1950. El 116.º permaneció en su base, Geiger Field , WA, y fue modernizado con F-86A Sabre. Además, el ala comenzó a recibir personal adicional a través de la activación de unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea, y el ala alcanzó su dotación autorizada por primera vez desde su activación.
Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa

Después de catorce meses en la ahora renombrada Base de la Fuerza Aérea Larson, el 81.º FIG recibió órdenes de traslado para desplegarse en Inglaterra. El 81.º FIG se desplegó en dos bases de la RAF, construidas para su uso durante la Segunda Guerra Mundial y dispuestas en un plan descentralizado o disperso. Una era RAF Bentwaters , la otra RAF Shepherds Grove , ambas ubicadas en East Anglia a unos sesenta y cuatro kilómetros de distancia. La mayoría de los edificios de la base terrestre eran barracones metálicos tipo Nissen , con algunos edificios de estructura de madera y papel alquitranado, y estaban agrupados en "sitios" numerados, ampliamente separados para mimetizarse con el entorno natural y rústico con fines de camuflaje. El edificio administrativo principal y los clubes eran barracones Quonset más grandes .
El 1 de agosto de 1951, el avión inicial del 81.º voló a la RAF Shepherds Grove. El grupo estaba ubicado en Bentwaters y trabajó con el Mando de Caza de la Real Fuerza Aérea para proporcionar defensa aérea a Gran Bretaña. [ 4 ] Fue la primera unidad equipada con F-86 en Europa. [ 5 ] El 1 de noviembre de 1952, el 116.º FIS federalizado fue devuelto a la Guardia Nacional y su personal y equipo transferidos al recién activado 78.º Escuadrón de Caza-Interceptor . [ 6 ] A principios de 1953, el 92.º FIS se desplegó en la Base Aérea de Fürstenfeldbruck , Alemania, para identificar aeronaves desconocidas que penetraban en la Zona de Ocupación de EE. UU. después de que un MiG-15 checo derribara un Republic F-84 en la Zona de EE. UU. [ 7 ] En abril de 1954, cambió su misión de defensa aérea a ataque terrestre como el 81.º Grupo de Caza-Bombarderos y se convirtió a aviones Republic F-84 para realizar esta misión. [ 1 ] [ 4 ] [ 8 ] Fue desactivada cuando las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa reorganizaron sus alas con capacidad nuclear en el Reino Unido según el modelo de grupo de apoyo/subordinado dual y sus escuadrones fueron asignados directamente a la 81.ª Ala de Caza-Bombarderos. [ 1 ]
Linaje
- Constituido como 81.º Grupo de Persecución (Interceptor) el 13 de enero de 1942.
- Activado el 9 de febrero de 1942.
- Redesignado: 81.º Grupo de Caza (Monomotor) el 15 de mayo de 1942.
- Desactivado el 27 de diciembre de 1945.
- Activado el 15 de octubre de 1946.
- Redesignado como 81.º Grupo de Caza , Jet el 29 de julio de 1949 [ 3 ]
- Redesignado: 81.º Grupo de Caza-Interceptores el 1 de enero de 1950.
- Redesignado: 81.º Grupo de Caza-Bombarderos el 1 de abril de 1954.
- Desactivado el 8 de febrero de 1955.
- El 31 de julio de 1985 pasó a denominarse 81.º Grupo de Caza Táctico (permaneció inactivo).
Tareas
- III Comando de Caza , 9 de febrero de 1942
- IV Comando de Caza , 28 de junio de 1942
- 7.ª Ala de Caza : 27 de septiembre de 1942
- Duodécima Fuerza Aérea , 5 de enero de 1943
- Décima Fuerza Aérea , 2 de marzo de 1944
- Adscrito a la Decimocuarta Fuerza Aérea , del 2 de marzo al 12 de mayo de 1944.
- Adscrito al 312.º Ala de Caza , del 12 de mayo de 1944 al 1 de octubre de 1945.
- Séptima Fuerza Aérea , 15 de octubre de 1946
- 7.ª División Aérea , 1 de mayo de 1946
- 81.ª Ala de Caza (más tarde 81.ª Ala de Caza-Interceptor, 81.ª Ala de Caza-Bombardero), 1 de mayo de 1948 – 8 de febrero de 1955 [ 4 ]
Componentes
- 78.º Escuadrón de Caza-Interceptores (posteriormente Caza-Bombarderos): 1 de noviembre de 1952 – 8 de febrero de 1955
- 91.º Escuadrón de Caza (posteriormente Caza-Interceptor, Caza Bombardero) : 9 de febrero de 1942 – 27 de diciembre de 1945; 15 de octubre de 1946 – 8 de febrero de 1955
- 92.º Escuadrón de Caza (posteriormente Caza-Interceptor, Caza Bombardero) : 9 de febrero de 1942 – 27 de diciembre de 1945; 15 de octubre de 1946 – 8 de febrero de 1955
- 93.er Escuadrón de Caza (posteriormente Escuadrón de Caza-Interceptor) : 9 de febrero de 1942 – 27 de diciembre de 1945; 15 de octubre de 1946 – 1 de mayo de 1950
- 116.º Escuadrón de Caza a Reacción (más tarde, 116.º Escuadrón de Caza-Interceptor): 10 de febrero de 1951 – 1 de noviembre de 1952 [ 4 ]
- Guardia Nacional Aérea Federalizada de Washington
Estaciones
Aeronave asignada
Véase también
Referencias
Citas
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Maurer 1983 , pp. 146–147.
- ↑ "Resumen, Historia del 81.º Ala de Caza-Interceptores, 1946-1951" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- 1 2 3 "Resumen, Historia 81 Ala de Caza-Interceptor, julio-septiembre de 1953" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- 1 2 3 4 Bailey, Carl E. (22 de agosto de 2011). "81.º Ala de Entrenamiento (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 19 de enero de 2018. Recuperado el 18 de enero de 2018 .
- ↑ "Resumen, Historia del Ala de Caza-Interceptores 81, julio-diciembre de 1951" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ↑ Robertson, Patsy (26 de noviembre de 2012). "78 Escuadrón de Ataque (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 15 de junio de 2017. Recuperado el 18 de enero de 2018 .
- ↑ "Resumen, Historia del Ala de Caza-Interceptores 81, enero-marzo de 1953" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ↑ "Resumen, Historia del Ala de Caza-Bombardero 81, julio-diciembre de 1954" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
- Grupos de cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1942
- Unidades del Comando de Defensa Aeroespacial