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Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva de la Fuerza Aérea

Emblema del ROTC de la Fuerza Aérea El Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva de la Fuerza Aérea ( AFROTC ) es una de las tres principales fuentes de formación de of...

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Emblema del ROTC de la Fuerza Aérea

El Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva de la Fuerza Aérea ( AFROTC ) es una de las tres principales fuentes de formación de oficiales para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Espacial de los Estados Unidos , siendo las otras dos la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAFA) y la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (OTS). [ 1 ] Como comando subordinado de la Universidad del Aire dentro del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC), el AFROTC está alineado con el Centro Jeanne M. Holm para el Acceso de Oficiales y el Desarrollo Ciudadano en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama. El Centro Holm, anteriormente conocido como las Escuelas de Acceso y Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (AFOATS), mantiene la responsabilidad directa tanto del AFROTC como de la OTS.

AFROTC es la fuente más grande y antigua de oficiales comisionados para la Fuerza Aérea de los EE. UU. [ 2 ] La misión declarada de AFROTC es producir líderes de calidad para la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la Fuerza Espacial de los EE. UU. Las unidades de AFROTC están ubicadas en 145 campus universitarios y más de 1100 instituciones de educación superior adicionales participan en acuerdos entre ciudades que permiten a sus estudiantes asistir a clases de AFROTC en una universidad o colegio "anfitrión" cercano. [ 2 ] Según el Cuartel General de AFROTC, en 2006, AFROTC comisionó a 2083 segundos tenientes de la USAF , con una inscripción de AFROTC que osciló entre 23 605 en 1985 y 10 231 en 1993, y alrededor de 13 000 inscritos en la actualidad.

Historia

El Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC) se estableció con la aprobación de la Ley de Defensa Nacional de 1916 , con el ROTC del Ejército establecido en 1916 seguido por el ROTC Naval en 1926. La ley de 1916 estableció directrices del programa que permanecieron vigentes hasta 1964. [ 3 ]

La Ley de Defensa Nacional de 1920 mantuvo el ROTC y se crearon unidades para entrenar oficiales con habilitación aeronáutica para el entonces Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Para 1926, existían siete de estas unidades en el Colegio Agrícola y Mecánico de Texas , el Instituto Tecnológico de Georgia , el Instituto Tecnológico de Massachusetts , la Universidad de Nueva York , la Universidad de California , la Universidad de Illinois y la Universidad de Washington . La falta de fondos e instalaciones para apoyar el entrenamiento de vuelo cerca de las universidades durante el período de entreguerras y la escasa producción de los programas (unos cincuenta tenientes al año en total) en relación con las necesidades de personal para el número de unidades de la Reserva del Cuerpo Aéreo obligaron a las unidades de Texas A&M, Georgia Tech y la Universidad de Washington a cesar sus actividades en 1928, y las unidades restantes posteriormente entrenaron solo a oficiales sin habilitación aeronáutica (es decir, oficiales de tierra). Dado que el Cuerpo Aéreo prácticamente no tenía requisitos para oficiales sin calificación, cerró las unidades en Illinois en 1931, la Universidad de California y la Universidad de Nueva York en 1932, y el MIT en 1935. [ 3 ] [ 4 ] Posteriormente, los oficiales del Cuerpo Aéreo fueron reclutados a través de la Academia Militar de los Estados Unidos (USMA) en West Point, Nueva York, o a través del Programa de Cadetes de Aviación en ubicaciones en Texas, California y Alabama. A diferencia de la USMA, cuyos graduados recibían todos títulos de licenciatura y eran comisionados como oficiales del Ejército Regular, los Cadetes de Aviación podían ser reclutados sin títulos universitarios de pregrado y todos eran comisionados como oficiales de la Reserva. Esta siguió siendo la norma para el Cuerpo Aéreo del Ejército y su sucesor, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

ROTC aéreo SSI

Tras la Segunda Guerra Mundial, el general del ejército Dwight D. Eisenhower , como jefe de Estado Mayor del Ejército , firmó la Orden General n.º 124, que establecía unidades ROTC de las Fuerzas Aéreas del Ejército en 78 colegios y universidades de todo el país. [ 3 ] En septiembre de 1947, con la creación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como servicio independiente, estas unidades se convirtieron en unidades ROTC de la Fuerza Aérea. La responsabilidad administrativa de las ROTC de la Fuerza Aérea se asignó a la Universidad del Aire (AU) en la Base Aérea Maxwell, Alabama.

En 1971, las mujeres fueron admitidas en el programa ROTC de la Fuerza Aérea, después de que anteriormente solo pudieran acceder al servicio militar a través de la Escuela de Formación de Oficiales (OTS).

A partir de 1973, los hombres y mujeres elegibles de la Fuerza Aérea que cursaban una carrera universitaria y estaban interesados ​​en convertirse en oficiales de la USAF también tuvieron la oportunidad de inscribirse en el ROTC de la Fuerza Aérea mediante selección competitiva para el Programa de Becas y Comisionamiento de Aviadores del AFROTC (AECP). [ 3 ] El AECP reemplazó al antiguo programa BOOTSTRAP y proporcionó una beca completa del AFROTC además de cualquier beneficio educativo de la Administración de Veteranos al que estos aviadores tuvieran derecho. Sin embargo, a diferencia del BOOTSTRAP, donde los inscritos permanecían en servicio activo y recibían sueldo y beneficios completos mientras cursaban una carrera y obtenían un nombramiento, los seleccionados del AECP debían separarse del servicio activo y su tiempo en el AECP no era acreditable para la acumulación de servicio activo.

En 1978, el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) asumió la responsabilidad de los programas AFROTC. Ese mismo año, se ofrecieron oportunidades de entrenamiento de piloto a las cadetes femeninas. La futura astronauta, la coronel Eileen Collins , de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (retirada), fue una de las primeras cadetes del AFROTC seleccionadas para recibir entrenamiento de piloto tras su graduación.

El 1 de julio de 1993, el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) se fusionó con la Universidad del Aire para formar el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC). La Universidad del Aire se convirtió en una unidad de reporte directo (DRU) bajo el AETC y el AFROTC continuó alineado bajo la Universidad del Aire. [ 3 ]

En febrero de 1997, el AFROTC y la Escuela de Formación de Oficiales se fusionaron bajo una organización matriz de nueva creación, el Cuartel General de las Escuelas de Acceso y Formación de Oficiales de la Fuerza Aérea (AFOATS). Esta reestructuración puso la supervisión de tres cuartas partes de la producción de oficiales de la Fuerza Aérea bajo un solo mando y facilitó el intercambio de personal y experiencia con un efecto mínimo en las operaciones diarias de ambas organizaciones. En junio de 2008, el Cuartel General de AFOATS fue redesignado como el Centro Jeanne M. Holm para el Acceso de Oficiales y el Desarrollo Ciudadano, [ 3 ] fusionando la responsabilidad administrativa del ROTC de la Fuerza Aérea, la OTS, el ROTC Junior de la Fuerza Aérea (AFJROTC) y la Patrulla Aérea Civil (CAP), especialmente el Programa de Cadetes de la CAP.

En 2016, la autoridad de CAP se transfirió de AETC y el Centro Holm al Comando de Combate Aéreo (ACC) a través de la 1.ª Fuerza Aérea (1AF) / Fuerzas Aéreas del Norte (AFNORTH) en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida. [ 5 ] La(s) relación(es) de AFROTC, OTS y AFJROTC con AETC y el Centro Holm permaneció(n) sin cambios.

En 2020, los oficiales de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos también comenzaron a obtener su nombramiento a través del programa AFROTC. [ 3 ]

Organización

Las unidades AFROTC en colegios y universidades se denominan "destacamentos" y están dirigidas por un oficial en servicio activo de la USAF con el rango de coronel o teniente coronel, quien funge como comandante del destacamento para fines de la USAF y ostenta el título nominal de profesor de estudios aeroespaciales (PAS) dentro de la comunidad académica de la institución. La mayoría de los colegios y universidades designan al destacamento AFROTC como el Departamento de Estudios Aeroespaciales. Dependiendo del tamaño del destacamento, el PAS suele contar con la asistencia de entre uno y cuatro profesores asistentes de estudios aeroespaciales (APAS), todos ellos oficiales en servicio activo de la USAF. La mayoría de los APAS tienen el rango de capitán ; sin embargo, algunos también son tenientes primeros o mayores . Aproximadamente tres suboficiales y un suboficial superior de la USAF suelen brindar apoyo administrativo militar, y a menudo se les complementa con uno o dos empleados civiles de apoyo administrativo de la institución académica. Los destacamentos más grandes también pueden contar con un teniente coronel como subcomandante.

Dentro de los destacamentos del AFROTC, los estudiantes (denominados "cadetes") se organizan en alas, grupos, escuadrones y vuelos, reflejando la estructura funcional de las alas de la USAF. [ 6 ] El ala o grupo de cadetes del destacamento del AFROTC se divide en dos secciones: el Curso Militar General (GMC), que comprende los dos primeros años de formación, y el Curso de Oficial Profesional (POC), que comprende los dos últimos años de formación. [ 7 ] El programa del AFROTC también se divide en dos funciones de formación: el Programa Académico en el Aula (clases de Estudios Aeroespaciales) y las Actividades de Cadetes (es decir, Laboratorio de Liderazgo, Entrenamiento Físico y otras formaciones).

Estudios Aeroespaciales (AS)

Las clases de Estudios Aeroespaciales ( AS ) constituyen la parte académica del AFROTC. El Curso Militar General (GMC) es un curso de dos años, compuesto por los cadetes AS100 y AS200, diseñado para motivar y preparar a los cadetes para su ingreso al Curso de Oficiales Profesionales (POC). Cada curso AS100 y AS200 está diseñado como un curso semanal de una hora académica. El POC es un curso de dos años, compuesto por los cadetes AS300 y AS400, diseñado para preparar a los cadetes para el servicio activo como oficiales de la Fuerza Aérea. Cada curso del POC está diseñado como un curso semanal de tres horas académicas. [ 8 ] Los temas específicos que se tratan en las clases AS son los siguientes:

AS100 – Patrimonio y valores de la Fuerza Aérea : Estructura y misiones de las organizaciones de la Fuerza Aérea, el cuerpo de oficiales y la profesionalidad. Introducción a las habilidades de comunicación.
AS200 – Fundamentos de trabajo en equipo y liderazgo : Los comienzos del vuelo tripulado y el desarrollo del poder aeroespacial desde la Primera Guerra Mundial hasta las operaciones actuales.
AS300 – Liderazgo y Comunicación Eficaz : Anatomía del liderazgo, papel de la disciplina en situaciones de liderazgo y variables que influyen en él. Estudios de caso y aplicación práctica en el Laboratorio de Liderazgo (LLAB). El plan de estudios actual de AS300 se impartía anteriormente como AS400 hasta la década de 1990, cuando se trasladó al tercer año de carrera.
AS400 – Asuntos de Seguridad Nacional/Preparación para el Servicio Activo : El papel de los líderes militares profesionales en una sociedad democrática, los avances internacionales en materia de preparación estratégica y la preparación para la asignación al servicio activo. [ 9 ] La parte de Estudios de Seguridad Nacional del plan de estudios actual de AS400 se impartía anteriormente como parte del plan de estudios de AS300 hasta la década de 1990, cuando se trasladó al último año.

El programa AS400 incluía anteriormente un curso de instrucción de vuelo ( FIP ) de un solo semestre académico, impartido por un oficial de la USAF con habilitación aeronáutica perteneciente al personal del destacamento AFROTC. Este curso era obligatorio para todos los cadetes que iban a recibir formación de piloto de pregrado al graduarse y que no poseían un certificado de piloto privado de la FAA o superior, y era opcional para los demás cadetes. Los cadetes del AFROTC que carecían de un certificado de piloto privado de la FAA o superior recibían inicialmente 38 horas de instrucción de vuelo financiadas por la USAF en aeronaves ligeras, impartidas por un contratista civil cercano a la universidad. En 1974, este número se redujo a 25 horas de vuelo, garantizando así que estos cadetes pudieran volar solos con seguridad. Debido al número cada vez menor de oficiales de la USAF con habilitación aeronáutica asignados a puestos de instructores del AFROTC y al posterior establecimiento del Entrenamiento de Vuelo Inicial (IFT) para todos los subtenientes de la USAF comisionados a través de la USAFA, el AFROTC y la OTS destinados al entrenamiento de pilotos o al entrenamiento de navegantes (ahora conocido como entrenamiento de oficiales de sistemas de combate), el FIP fue eliminado del AFROTC en 1991.

Laboratorio de Liderazgo (LLAB)

El Laboratorio de Liderazgo (LLAB) es una clase semanal de 2 horas con calificación de aprobado/reprobado que capacita y prepara a los cadetes para el Entrenamiento de Campo (FT), desarrolla habilidades de liderazgo y promueve el espíritu de cuerpo entre todos los cadetes. En algunas universidades, se pueden otorgar créditos por completar el LLAB; a menudo, las universidades solo otorgan créditos por completar clases de AS. Para los cadetes de GMC, el LLAB proporciona a los nuevos cadetes habilidades y conocimientos básicos para ser miembros funcionales del cuerpo de cadetes, los prepara en Conocimientos de Guerrero y Ejercicios y Ceremonias (marcha), y enseña habilidades de liderazgo, seguimiento y trabajo en equipo. Para los cadetes de POC, el LLAB profundiza las habilidades de liderazgo y seguimiento aprendidas en FT mediante la planificación e implementación de actividades bajo la supervisión del personal en servicio activo. [ 8 ]

Las actividades específicas del LLAB son determinadas por los propios destacamentos y, por lo tanto, varían en todo el país. Algunas actividades específicas incluyen: viajes de campo a bases y estaciones de la Fuerza Aérea (incluidas las instalaciones de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea ), jornadas de campo, pruebas y competiciones de aptitud física, instrucción y ceremonias, ejercicios de desarrollo de liderazgo y jornadas de orientación profesional para oficiales de la Fuerza Aérea. [ 10 ]

Programas de becas

El programa AFROTC ofrece una variedad de becas universitarias altamente competitivas, que van desde becas de 3 y 4 años para estudiantes de último año de secundaria, becas de 2 y 3 años para estudiantes universitarios inscritos como cadetes del AFROTC, y becas de 2, 3 y 4 años para personal militar alistado.

Las becas AFROTC que se ofrecen a los estudiantes de último año de secundaria se clasifican de la siguiente manera:

Tipo 1: Cubre la matrícula universitaria completa, la mayoría de las tasas y 900 dólares anuales para libros. Aproximadamente el 5 % de los beneficiarios de la beca AFROTC de cuatro años recibirán una beca de Tipo 1, principalmente en campos técnicos como ingeniería, química, meteorología, matemáticas aplicadas o informática.

[ 11 ]

Las becas AFROTC que se ofrecen a estudiantes universitarios son las siguientes:

Programa de Becas Universitarias (ICSP): Abierto a estudiantes de primer y segundo año de universidad en cualquier especialidad. El programa se divide en dos fases de selección y premios.
Primera Fase del Programa de Becas para Estudiantes de la Fuerza Aérea (ICSP): Abierta únicamente a estudiantes inscritos en el programa ROTC de la Fuerza Aérea. Los solicitantes elegibles son nominados para la Primera Fase del ICSP por el comandante del destacamento AFROTC de su escuela. Los nominados de cada destacamento son ordenados por su comandante según su capacidad de liderazgo, calificaciones, aptitud física y participación general en el programa ROTC de la Fuerza Aérea. El Cuartel General del AFROTC toma la decisión final y otorga las becas. El plazo de nominación es entre el 10 y el 28 de febrero de cada año.

Todos los cadetes seleccionados a través de la Fase Uno del ICSP reciben una beca de Tipo 2 (con un límite de 18.000 dólares anuales para matrícula y 600 dólares anuales para libros).

Los estudiantes de primer año reciben becas de tres años y los de segundo año, becas de dos años. Todas las becas entran en vigor el siguiente semestre de otoño.

Fase Dos del ICSP: Abierta a estudiantes de primer y segundo año de cualquier carrera universitaria. Los no seleccionados en la Fase Uno del ICSP y los estudiantes que no estén inscritos en el ROTC de la Fuerza Aérea pueden solicitar la Fase Dos del ICSP. Los solicitantes elegibles son nominados para la Fase Dos del ICSP por el comandante del destacamento que presta servicio en la escuela a la que asisten o en la escuela a la que asistirán una vez que se unan al ROTC de la Fuerza Aérea. Los estudiantes que no estén inscritos actualmente en el ROTC de la Fuerza Aérea deben ser entrevistados por el comandante del destacamento o su representante. La fecha límite para que los destacamentos presenten una nominación es el 30 de junio. La junta se reúne en julio y los seleccionados suelen ser notificados antes del 1 de agosto de cada año.

Un número limitado de cadetes seleccionados a través de la Fase Dos del ICSP reciben una beca de Tipo 2 (con un límite de $18,000 anuales para matrícula y $600 anuales para libros). La mayoría de los estudiantes seleccionados para la beca reciben una beca de Tipo 3 (con un límite de $9,000 anuales para matrícula y $600 anuales para libros).

Los estudiantes de primer año reciben becas de tres años, y los de segundo año, becas de dos años. Todas las becas se activan en el semestre de otoño siguiente a su concesión.

Fase tres del ICSP: Dependiendo de la producción de oficiales y la financiación, a un número limitado de estudiantes de segundo año calificados que no fueron seleccionados en la Fase dos del ICSP se les pueden ofrecer becas de tipo 6. Este proceso se lleva a cabo al mismo tiempo que se publican los resultados de la Fase dos del ICSP. [ 12 ]
Beca Express: Diseñada para cumplir con los requisitos de producción de oficiales del ROTC de la Fuerza Aérea en campos y años específicos. Este programa otorga becas de Tipo 1 que cubren la matrícula universitaria completa, la mayoría de las cuotas y $600 por año para libros. En muchos casos, estas becas pueden activarse durante el mismo semestre de la nominación. El programa de Becas Express se basa en la precalificación. Los estudiantes que cumplen con los requisitos reciben la beca y no pasan por un comité de selección. El procesamiento de la beca se completa en el destacamento local del AFROTC. Las carreras elegibles son Ingeniería Informática, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Ambiental y Meteorología. [ 13 ]
Beca Express (Idioma Extranjero): Diseñada para cumplir con los requisitos de producción de oficiales del ROTC de la Fuerza Aérea en campos y años específicos. Este programa otorga becas de Tipo 1 que cubren la matrícula universitaria completa, la mayoría de las cuotas y $600 por año para libros. En muchos casos, estas becas pueden activarse durante el mismo semestre de la nominación. El programa de Beca Express (Idioma Extranjero) se basa en la precalificación. Los estudiantes que cumplen con los requisitos reciben la beca y no pasan por un comité de selección. El procesamiento de la beca se completa en el destacamento local del AFROTC. Las especialidades elegibles son: árabe, azerbaiyano, bengalí, camboyano, chino, hausa, hindi, indonesio, japonés, kazajo, kurdo, malayo, pastún, persa-iraní/persa-afgano, ruso, serbocroata, suajili, tailandés, turco, uigur, urdu/punjabi, uzbeko y vietnamita. La mayoría de los candidatos eventualmente se convertirán en oficiales de la USAF en el campo de la carrera de Inteligencia.

Premio de Liderazgo Charles McGee (CMLA): Esta beca de dos años ofrece los mismos beneficios que una beca de tipo 2. A diferencia del ISCP, esta beca es única porque se ofrece a todos los cadetes calificados que no estén recibiendo ya una beca. A los nuevos oficiales de policía que completen satisfactoriamente el entrenamiento de campo se les ofrecerá la beca junto con su contrato como oficiales de policía. Este premio también puede convertirse en una "Beca de Vivienda" de $10,000 por año académico que puede utilizarse para pagar el alojamiento en el campus. [ 14 ]

Las becas del programa AFROTC que se ofrecen al personal militar alistado son las siguientes:

Programa de Becas y Ascenso a Oficial de la Fuerza Aérea (ASCP): Programa sucesor del antiguo Programa BOOTSTRAP y del Programa de Educación y Ascenso a Oficial de la Fuerza Aérea (AECP). El ASCP permite a los aviadores y suboficiales subalternos de la USAF en servicio activo separarse del servicio activo y recibir una beca de hasta $18,000 anuales mientras obtienen su ascenso a oficial a través del ROTC de la Fuerza Aérea.

Programa de Licenciatura Anticipada para Oficiales Profesionales (POC-ERP): Ofrece al personal alistado de la Fuerza Aérea en servicio activo la oportunidad de una licenciatura anticipada para ingresar al AFROTC y recibir el rango de oficial de la Fuerza Aérea. Los miembros seleccionados para el POC-ERP se separarán del servicio activo, firmarán un contrato con el AFROTC y se convertirán en estudiantes universitarios de tiempo completo. Este programa está abierto únicamente a títulos de pregrado y no puede utilizarse para estudios de posgrado. Al completar todos los requisitos de pregrado y de licenciatura, los cadetes son nombrados subtenientes y regresan al servicio activo en la USAF por un período mínimo de cuatro años, con compromisos de servicio más prolongados para aquellos seleccionados para entrenamiento de vuelo. El POC-ERP está abierto a todas las especialidades académicas. Mientras estén en el AFROTC, los individuos ya no recibirán salario ni beneficios militares. Todos los miembros que soliciten el POC-ERP deben proporcionar prueba de que cuentan con los medios financieros para completar el programa. El personal alistado seleccionado para el POC-ERP puede utilizar sus beneficios de la Ley Montgomery GI Bill mientras esté en el programa, junto con cualquier beca o subvención adicional para la que califique.

Becas para Aviadores Destacados en el ROTC (SOAR): El programa SOAR permite al personal alistado de la USAF separarse del servicio activo y recibir una beca de hasta $18,000 por año mientras buscan obtener su nombramiento como oficial a través del AFROTC. Los estudiantes no pueden pagar la diferencia para asistir a escuelas más costosas. [ 15 ]

Programa de Comisionamiento para Enfermeros (NECP): El Programa de Comisionamiento para Enfermeros (NECP) ofrece al personal alistado de la Fuerza Aérea en servicio activo la oportunidad de obtener un nombramiento como oficial mientras completan su licenciatura en enfermería. Los estudiantes del NECP se gradúan, presentan el examen NCLEX y luego asisten al COT. Los estudiantes asistirán al COT al completar su licenciatura, y este será su lugar de obtención del nombramiento. Quienes son seleccionados para el NECP permanecen en servicio activo y son asignados administrativamente a un destacamento del ROTC de la Fuerza Aérea. Su deber es asistir a la universidad como estudiantes de tiempo completo. Los cadetes del NECP pueden participar en el programa por hasta 24 meses consecutivos, dependiendo de su preparación académica previa y limitaciones de edad. Durante el programa, asisten a la universidad durante todo el año, incluyendo los períodos de verano.

Organización de cadetes

AFROTC clasifica a los cadetes en las siguientes categorías básicas de entrenamiento con respecto a la asistencia al entrenamiento de campo y la comisión: [ 8 ] [ 16 ]

Cadete Básico (BC): Cadetes que forman parte del GMC pero que no tienen previsto asistir al entrenamiento de campo (FT) el verano siguiente. Normalmente son cadetes AS100.
Líder básico de cadetes (BCL): Cadetes programados para asistir a FT el próximo verano. Normalmente son cadetes de AS200, o si están inscritos simultáneamente en las clases AS100 y AS200, cadetes de AS250.
Cadetes Líderes Intermedios (ICL): Cadetes que han completado con éxito el entrenamiento básico pero que no tienen previsto recibir su nombramiento como oficiales el próximo año. Normalmente son cadetes AS300.
Líder Cadete Superior (SCL): Cadetes que han completado satisfactoriamente el entrenamiento básico y que están programados para recibir su nombramiento como oficiales el próximo año. Normalmente son cadetes AS400.
Líder Cadete Extendido (ECL): Cadetes que han completado el programa de estudios del AFROTC pero necesitan tiempo adicional para finalizar su carrera académica, como los estudiantes de programas de ingeniería de 5 años. Normalmente son cadetes AS700 o, si cuentan con una beca, cadetes AS800.

Cabe señalar que, en septiembre de 2024, el Entrenamiento Militar Inicial (IMT) y la Preparación para el Entrenamiento de Campo (FTP) fueron reclasificados como Cadete Básico (BC) y Líder de Cadete Básico (BCL), respectivamente.

Un cadete que ha completado los dos primeros años de clases académicas pero no ha superado el entrenamiento de campo ni ha obtenido una plaza en dicho entrenamiento es un cadete AS500.

Los destacamentos organizan a los cadetes según la estructura del ala en servicio activo en la medida de lo posible, compensando las variaciones en tamaño y circunstancias. Los cadetes del GMC participan como los de primer y segundo año, mientras que los cadetes del POC participan como los de segundo y tercer año. Los cadetes del POC han completado el entrenamiento de campo y se les asignan puestos de liderazgo en el cuerpo. Los cadetes se clasifican y se les asigna un rango acorde con su posición y nivel de responsabilidad dentro del ala de cadetes y con respecto a la finalización del entrenamiento de campo. [ 17 ]

Curso Militar General

Los cadetes del Curso Militar General (anteriormente Cadetes Aviadores) son todos aquellos que no han completado satisfactoriamente el Entrenamiento de Campo. Los cadetes del AS100 BC tienen el rango de Cadete de Cuarta Clase (C/4C), mientras que los del AS200 BCL tienen el rango de Cadete de Tercera Clase (C/3C). Los cadetes del GMC no están obligados a unirse a la Fuerza Aérea a menos que cuenten con una beca del AFROTC. [ 18 ] Si son contratados, los cadetes del AS100 reciben un estipendio mensual libre de impuestos de $300, mientras que los del AS200 reciben $350. [ 19 ]

Los cadetes de GMC con contrato también se consideran miembros alistados inactivos en la Sección de Reserva Obligada (ORS) de la Reserva de la Fuerza Aérea, donde prestan servicio sin remuneración. Sus rangos de alistado en la Reserva de la Fuerza Aérea van desde Aviador Básico (AB, grado salarial E-1) hasta Sargento de Estado Mayor (SSgt, grado salarial E-5), con grados superiores basados ​​en la experiencia militar previa como alistado en el Componente Activo o el Componente de Reserva de las fuerzas armadas de EE. UU. u otras credenciales que cumplan los requisitos (por ejemplo, cadetes superiores de la Patrulla Aérea Civil o ex cadetes del AFJROTC de la escuela secundaria con cuatro años de participación que se alistan como Aviador de Primera Clase {A1C, E-3}, etc.).

Curso de Oficial Profesional

Los cadetes del Curso de Oficiales Profesionales (anteriormente Oficiales Cadetes), AS300 (ICL), AS400 (SCL) y AS700 (ECL), son cadetes que han completado satisfactoriamente el Entrenamiento de Campo o han recibido una prórroga para dicho entrenamiento. Los cadetes del POC ostentan el rango de oficial cadete (Subteniente Cadete (C/2d Lt) – Coronel Cadete (C/Col)). A diferencia de la Academia de la Fuerza Aérea, para los cadetes de tercer y cuarto año no existe el rango de Cadete de Segunda Clase ni de Cadete de Primera Clase, respectivamente. Con algunas excepciones, todos los cadetes del POC se consideran "bajo contrato" y se comprometen a ser comisionados como oficiales en la Fuerza Aérea o la Fuerza Espacial al finalizar su formación académica.

Al igual que los cadetes del GMC con contrato, los cadetes del POC se consideran miembros alistados inactivos de la Reserva de la Fuerza Aérea, sirviendo sin paga entre los grados E-1 y E-5, y dicho estatus de alistado termina al ser comisionados. Sin embargo, los cadetes del POC no están sujetos al Código Uniforme de Justicia Militar (UCMJ) y, por lo tanto, en casos estrictamente legales (como agresión sexual que ocurre dentro del cuerpo de cadetes) se les considera "civiles". Como cadetes con contrato, los cadetes AS300 también reciben un estipendio mensual libre de impuestos de $450 y los cadetes AS400 reciben $500. [ 19 ] Los cadetes del POC deben cumplir con los estándares de altura y peso de la USAF, aprobar la Evaluación de Aptitud Física (FA) de la USAF cada semestre académico y cumplir con un requisito mínimo de GPA acumulativo y trimestral de 2.5. El incumplimiento reiterado de cualquiera de estos estándares puede resultar en la baja del AFROTC. Todos los cadetes POC también deben ocupar al menos un puesto de liderazgo dentro del ala o grupo de cadetes según lo designe el Comandante de Cadetes (COC) del destacamento. [ 17 ]

En algunos casos, los estudiantes con requisitos académicos que superan los cuatro años (generalmente ingenieros y otras carreras técnicas en programas de cinco años) continúan el programa AFROTC durante semestres adicionales según sea necesario. Durante estos años adicionales, estos cadetes (AS700 o AS800, si cuentan con una beca) solo deben participar mínimamente en LLAB y mantener los estándares de retención. [ 17 ] Este no es el caso de las escuelas con programas cooperativos que implican un total de cuatro años de clases y un año de experiencia cooperativa. En estos casos, los cadetes se clasifican como AS300 en su primer año de POC y como AS400 en su segundo y tercer año de POC. Los cadetes no asistirán a clases de aeroespacial, entrenamiento físico ni laboratorio de liderazgo durante sus bloques cooperativos (estarán en períodos de no asistencia) y, por lo demás, completarán el programa como cualquier carrera de cuatro años. [ 17 ]

Ala de Cadetes

El ala de cadetes (grupo de cadetes en destacamentos más pequeños) se organiza para reflejar la estructura del ala de objetivos en servicio activo y está compuesta enteramente por cadetes del AFROTC. El rango de cadete se determina por los puestos y niveles de responsabilidad que ocupa. Las alas de cadetes se esfuerzan por incluir puestos similares a los que se encuentran en las alas en servicio activo, pero se pueden agregar puestos adicionales a discreción del COC del destacamento. Cada ala está dirigida por un Coronel Cadete y tiene grupos, escuadrones y vuelos subsiguientes. Los cadetes del POC rotan de puesto cada semestre y no pueden ocupar el mismo puesto durante dos períodos consecutivos sin aprobación. Los cadetes del POC deben servir al menos un período en un puesto de liderazgo. Los puestos de liderazgo incluyen puestos de ala, grupo, escuadrón y vuelo, y otros designados por el CW/CC. [ 17 ]

Entrenamiento físico (EF)

Los cadetes deben participar en el entrenamiento físico (EF) al menos dos veces por semana cada semestre. Independientemente de si el EF cuenta como crédito escolar o no, la asistencia al EF (al menos el 80%) es obligatoria para aprobar el Laboratorio de Liderazgo (LLAB). [ 20 ] Como requisito previo, los cadetes deben tener un examen físico certificado del Departamento de Defensa o un examen físico deportivo archivado en el destacamento y deben completar un Cuestionario de Evaluación de Salud Física del AFROTC. Antes del inicio de los ejercicios, los cadetes reciben una sesión informativa de seguridad sobre la "importancia de la hidratación, los trastornos por estrés térmico y la notificación inmediata de cualquier problema a un miembro del personal docente". [ 21 ]

Bajo la supervisión de personal cualificado, el programa de entrenamiento físico es organizado y dirigido por cadetes AS300 y AS400. [ 21 ] Las actividades de entrenamiento físico en los destacamentos pueden variar desde juegos deportivos, ejercicios de entrenamiento de preparación para el entrenamiento de campo, ejercicios cardiovasculares y de fuerza muscular. Las sesiones de entrenamiento físico generalmente comienzan con la formación de un Ala y estiramientos.

La Evaluación de Aptitud Física (EAF) la realiza cada cadete cada semestre y tiene el mismo formato que la EAF de la Fuerza Aérea en servicio activo. La EAF es el instrumento principal para evaluar el nivel de aptitud física de cada cadete. Está estructurada para evaluar la resistencia muscular de grupos musculares específicos y la capacidad funcional del sistema cardiovascular. [ 22 ] Los cadetes contratados (es decir, aquellos con beca/que reciben estipendio) deben aprobar la EAF. Los cadetes contratados que no la aprueben están sujetos a medidas disciplinarias. Dos reprobaciones consecutivas pueden resultar en la expulsión del programa. Los cadetes no contratados deben intentar la EAF cada semestre. Dentro de las 72 horas posteriores a la realización de la EAF, se les mide la altura, la cintura y el peso a los cadetes para calcular el índice de masa corporal (IMC). La EAF consiste en la medición del IMC, un minuto de flexiones, un minuto de abdominales y una carrera de 2,4 km (1,5 millas). La puntuación máxima para cada área es de 20 para el IMC, 10 para las flexiones, 10 para los abdominales y 60 para la  carrera de 1,5 millas. Para aprobar la FA, los cadetes deben obtener una puntuación compuesta de al menos 75 y cumplir con los requisitos de puntuación mínima en cada categoría. [ 23 ]

Entrenamiento de campo (FT)

El entrenamiento de campo es un programa de entrenamiento que se lleva a cabo el verano anterior al ingreso de los cadetes al POC. La finalización de este entrenamiento tipo campamento de entrenamiento es un programa obligatorio para todas las personas calificadas para obtener una comisión de la Fuerza Aérea a través del AFROTC. [ 24 ] Todos los cadetes del FTP compiten entre sí a nivel nacional durante el semestre de primavera para recibir una EA (Asignación de Inscripción), que les permite avanzar al FT. Los cadetes que expresan interés en la Fuerza Espacial competirán en una junta separada para una EA de la Fuerza Espacial. Los cadetes compiten en función de su promedio de calificaciones, puntajes de la evaluación de aptitud física y su clasificación entre otros cadetes de su clase, según lo determine el comandante del destacamento. El número de EA otorgadas se determina cada año según las necesidades de la Fuerza Aérea.

2008 marcó el primer año en que todas las Unidades de Entrenamiento de Campo (FTU) del AFROTC se llevaron a cabo en el complejo de la Escuela de Entrenamiento de Oficiales en la Base Aérea Maxwell , Alabama. [ 25 ] Este cambio refleja el mayor énfasis de la Fuerza Aérea en las operaciones expedicionarias en la zona de combate y el Centro de Entrenamiento de la Fuerza Conjunta ( JFTC ) en Camp Shelby , Mississippi.

El programa de Entrenamiento de Campo está diseñado para evaluar el liderazgo y la disciplina militar, determinar el potencial del cadete para ingresar al Curso de Oficial Profesional (POC) y estratificar a los cadetes entre sus compañeros. [ 24 ] En la Guarnición (11 días), y Vigilant Warrior actualmente dura 3 días, sin embargo, la duración puede cambiar dependiendo del año. El FT se divide en dos secciones: En la Guarnición (ubicada en la Base Aérea Maxwell) y Fuerza Expedicionaria Aérea (ubicada en el Centro de Entrenamiento Vigilant Warrior cerca de Titus, Alabama ). La parte en la Guarnición se centra en lo académico y en los ejercicios y ceremonias, mientras que la parte de la AEF se centra en el Entrenamiento de Habilidades Expedicionarias (EST) y el despliegue, respectivamente. Con el FT 2023, los cadetes con una EA de la Fuerza Espacial participarán en el entrenamiento específico de la Fuerza Espacial. [ 26 ] [ 27 ]

El entrenamiento de campo está dirigido por un coronel en servicio activo de la USAF y un personal de aproximadamente 55 oficiales, suboficiales y asistentes de entrenamiento de cadetes (CTA) en servicio activo de la USAF. El personal de entrenamiento de campo en servicio activo generalmente se selecciona del personal de los destacamentos del AFROTC y presta servicio en rotaciones de cuatro a seis semanas. "Los CTA son cadetes del POC seleccionados, en función de su desempeño en el entrenamiento de campo y su expediente académico general, para regresar al entrenamiento de campo como asistentes de los miembros del personal en servicio activo". [ 28 ] Hay un oficial de entrenamiento de vuelo, un suboficial y un CTA asignados a cada vuelo. Además de los CTA de vuelo, también hay CTA tradicionales (que se centran en instrucción y ceremonias, entrenamiento físico, asuntos públicos y estandarización).

El período de entrenamiento de campo de 2020 contará con dos Unidades de Entrenamiento de Campo (UTC) en lugar de tres, lo que significa que el personal prestará servicio en tres entrenamientos de campo (también conocidos como Maxwells o Maxes) en lugar de dos.

En los últimos años, el entrenamiento de campo se ha acortado para brindar más tiempo al entrenamiento de desarrollo profesional, también conocido como PDT, para actividades como visitas a bases, pasantías y otras oportunidades de desarrollo para los cadetes. Si bien normalmente es un evento de dos semanas, el FT 2023 marcó un programa de 17 días que incluye PDT o vuelos de incentivo para cadetes seleccionados, lo que les permite conocer las operaciones diarias de una especialidad de la Fuerza Aérea. [ 29 ]

En cada vuelo, los cadetes se clasifican del primero al último. El 10% superior obtiene la distinción de "Graduado Distinguido". [ 30 ] El resto de los cadetes se clasifican en una de tres divisiones dentro de su vuelo: tercio superior, tercio medio o tercio inferior. Se otorgan otros premios por destacar en aptitud física y espíritu guerrero. [ 31 ]

La clasificación de los cadetes depende de los siguientes criterios:

  • Preparación para la formación práctica
  • Evaluación de aptitud física (EAF)
  • Habilidades de liderazgo
  • Cualidades profesionales
  • Habilidades de comunicación
  • Habilidades de juicio/toma de decisiones
  • Ética del guerrero

Solo los oficiales en servicio activo evalúan y clasifican a los cadetes. Los instructores de entrenamiento a menudo dan su opinión, pero no evalúan oficialmente a los cadetes. Los cadetes que se encuentran entre el tercio superior o mejor de su escuadrón son recomendados para el servicio de instructor de entrenamiento y tienen la opción de postularse para convertirse en instructores de entrenamiento al año siguiente.

FT 2023 marcó el primer año de la primera promoción de graduados del Entrenamiento de Campo de la Fuerza Espacial.

Selección de carrera/código de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC)

Especialidades generales de la Fuerza Aérea

Antes del entrenamiento de campo, los cadetes de AS200 expresarán su preferencia por las carreras de la Fuerza Aérea o la Fuerza Espacial. La mayoría de los cadetes solicitarán su primera carrera AFSC a mediados de su segundo semestre en su tercer año (AS 300). Los cadetes del AFROTC pueden solicitar diversas carreras, incluyendo puestos de piloto con calificación aeronáutica , aeronave pilotada remotamente (RPA), oficial de navegación / sistemas de combate y gestor de batalla aérea (ABM), así como puestos sin calificación como operaciones o mantenimiento de misiles, operaciones espaciales, inteligencia, mantenimiento de aeronaves, meteorología, ingeniería civil, fuerzas de seguridad, administración/personal, etc. Los cadetes serán notificados de sus posibles AFSC durante el semestre siguiente, generalmente a finales de agosto o a mediados de septiembre. El destino final/base de asignación para estas diversas AFSC no se determinará hasta mediados de su último año de estudios.

Candidatos calificados

Los cadetes que soliciten plazas con calificación, como piloto , piloto de RPA (MQ-9 Reaper) , navegante / oficial de sistemas de combate (CSO) y gestor de batalla aérea (ABM), tendrán la oportunidad de presentar su solicitud a más tardar hacia el final del primer semestre de su penúltimo año (generalmente, el primer semestre del tercer año académico). Estos candidatos también serán notificados de su AFSC alternativa (es decir, Inteligencia, Espacio, Misiles, etc.) al mismo tiempo que todos los demás cadetes que solicitaron AFSC sin calificación. Sin embargo, antes de que los candidatos sean elegibles para solicitar puestos con calificación aeronáutica, deben estar médicamente calificados para su selección. Existen diferentes estándares médicos para pilotos, navegantes/CSO y ABM, respectivamente, siendo los requisitos médicos de entrenamiento de piloto de pregrado, principalmente la visión no corregida, los más estrictos. Al igual que los candidatos de OTS , todos los cadetes de AFROTC deben realizar la Prueba de Calificación de Oficial de la Fuerza Aérea (AFOQT) antes de firmar el contrato y deben aprobarla antes de ser comisionados. La calificación del Método de Selección de Candidatos a Piloto es un componente de la Orden de Mérito, que permite a la USAF clasificar a cada candidato a piloto en el AFROTC y determinar quién obtiene qué plaza de entrenamiento de piloto de pregrado (UPT). Si bien los porcentajes los dicta el comandante del AFROTC, la puntuación general se compone de:

Puntuaciones AFOQT: El AFOQT contiene secciones de piloto y navegante para futuros pilotos y navegantes/oficiales de seguridad de combate (CSO).
Prueba de Habilidades Básicas de Aviación (TBAS, por sus siglas en inglés): prueba informatizada para determinar la aptitud de los candidatos a piloto.
Horas de vuelo: No se requieren horas de vuelo, pero un mayor número de horas de vuelo se traduce en una puntuación más alta, hasta un máximo de 41 horas. Esto incluye las horas de simulador certificadas por la FAA .

Una vez cumplidos los requisitos de solicitud, los candidatos pueden solicitar en este momento opciones específicas de entrenamiento de vuelo en las siguientes ubicaciones del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ( AETC ):

Los pilotos pueden optar por el Entrenamiento Conjunto Euro- OTAN para Pilotos de Aviones a Reacción ( ENJJPT ) con la 80.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (80 FTW) en la Base Aérea Sheppard , Texas. Esta unidad seleccionará al 9-10 % de los mejores pilotos candidatos que deseen realizar el ENJJPT en lugar del Entrenamiento Especializado de Pilotos (SUPT) tradicional. La selección para el ENJJPT se basa exclusivamente en la puntuación del Orden de Mérito y el orden de clasificación.

Las opciones de SUPT incluyen la 14.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (14 FTW) en la Base Aérea de Columbus , Mississippi; la 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (47 FTW) en la Base Aérea de Laughlin , Texas; y la 71.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (71 FTW) en la Base Aérea de Vance , Oklahoma.

Una opción final de formación de pilotos es la especialización en helicópteros de ala rotatoria y rotor basculante a través del Programa de Formación de Pilotos de Helicópteros para Estudiantes de Pregrado (UHT, por sus siglas en inglés) con el 23.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo (23 FTS, por sus siglas en inglés) en Fort Novosel , Alabama.

Los oficiales de sistemas de combate, anteriormente conocidos como navegantes, recibirán su formación de vuelo de pregrado como oficiales de sistemas de combate con el 479.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo (479 FTG) del AETC, una organización de la USAF arrendataria en la Estación Aeronaval de Pensacola , Florida.

Los candidatos con calificación aeronáutica serán notificados de su selección o rechazo durante el segundo semestre de su tercer año. Las asignaciones de base, incluida la asignación de ENJJPT, se darán a mediados del primer semestre de su último año de universidad. Aquellos cadetes que fueron seleccionados para puestos con calificación podrán usar un traje de vuelo durante los LLAB específicos donde el Patrón de Camuflaje Operacional (OCP) sea el Uniforme del Día, a menos que el Comandante del Ala de Cadetes o el Comandante del Grupo de Cadetes indiquen lo contrario. Una vez seleccionados, los cadetes seleccionados para pilotos firmarán un contrato con la USAF por 10 años de servicio activo después de completar el entrenamiento de vuelo, los cadetes seleccionados para navegación/CSO y ABM firmarán un contrato por 6 años de servicio activo después del entrenamiento de vuelo, mientras que los cadetes en todas las demás AFSC firmarán un contrato por cuatro años después de su nombramiento como oficiales. [ 32 ]

Los aspirantes a piloto se someten a un examen físico de Clase I de vuelo, y los aspirantes a navegante/CSO a un examen físico de Clase IA de vuelo durante el primer semestre de su último año. Estos son los exámenes físicos más rigurosos que realiza la USAF. Los aspirantes a ABM se someterán a un examen físico de Clase III de vuelo. Si un cadete con plaza para piloto con calificación no logra aprobar el examen físico de vuelo, se le asignará a una especialidad sin calificación.

Programa de Indoctrinación de Vuelo (FIP)

Antes de 1991, el AFROTC también impartía un Programa de Instrucción de Vuelo (FIP) paralelo al Programa de Inducción de Pilotos (PIP) en la USAFA . Si bien a menudo se promocionaba como una forma para que los cadetes del AFROTC obtuvieran un Certificado de Piloto Privado de la FAA gratuito mientras estudiaban en la universidad, el verdadero propósito del programa era proporcionar un proceso adicional de selección de entrenamiento de vuelo para los aspirantes a pilotos de la USAF que no tenían experiencia de vuelo previa.

En el AFROTC, el FIP constaba de dos bloques: el primero era un curso de escuela de tierra para piloto privado impartido por un oficial de la USAF con calificación aeronáutica asignado al cuadro del destacamento del AFROTC. El curso de escuela de tierra también recibió la designación de la serie AS400 y estaba abierto a todos los cadetes del AFROTC en su último año, independientemente de si habían sido seleccionados o no para el entrenamiento de piloto de pregrado de la USAF. Los cadetes que tenían entrenamiento de vuelo civil previo y/o certificaciones de piloto civil también podían inscribirse en la escuela de tierra del FIP, y el curso también se ofrecía como opción para los cadetes del ROTC del Ejército, los guardiamarinas del ROTC Naval (NROTC) en las vías de nombramiento de oficiales de la Armada y del Cuerpo de Marines, los candidatos a oficiales de la Reserva de Aviación Naval (AVROC) y los candidatos a oficiales de la Clase de Líderes de Pelotón del Cuerpo de Marines-Aéreo (Marine PLC-Air) destinados al entrenamiento de vuelo en sus respectivos servicios después de la graduación.

La parte práctica de vuelo del FIP solía ser impartida por instructores civiles contratados por la USAF en un aeropuerto civil cercano, empleando normalmente aeronaves ligeras de aviación general como la serie Cessna 150 / Cessna 152 , Cessna 172 , Piper Cherokee u otras aeronaves similares. Dado que el FIP fue diseñado como un mecanismo de eliminación/desgaste, los cadetes del AFROTC que ya poseían un Certificado de Piloto Privado de la FAA o superior no eran elegibles para ningún tiempo de vuelo real a través del FIP. Estos cadetes sin experiencia de vuelo previa recibían inicialmente 38 horas de vuelo, pero los recortes en defensa posteriores a la Guerra de Vietnam a mediados de la década de 1970 resultaron en la reducción del FIP a un programa "seguro para vuelo en solitario" con 25 horas de vuelo financiadas. El FIP se suspendió en 1991 cuando fue reemplazado por el Programa Mejorado de Selección de Vuelo (EFSP) en una sola sede en Hondo, Texas.

Entrenamiento de Vuelo Inicial (IFT) y Entrenamiento de Vuelo Introductorio para Navegantes (NIFT)

Con la desaparición de FIP y PIP en 1991, la 12.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (12 FTW) en la Base Aérea Randolph , Texas, asumió inicialmente la responsabilidad del Programa de Selección de Vuelo Mejorado (EFSP) para todos los candidatos a UPT provenientes de todas las fuentes de formación de oficiales de la USAF (AFROTC, USAFA y OTS). Este entrenamiento se llevó a cabo para estos oficiales después de su graduación y nombramiento en el Aeropuerto Municipal de Hondo , Texas, en aeronaves T-41 Mescalero y T-3 Firefly hasta 1998. Tras varios accidentes fatales con el T-3 Firefly , el programa fue transferido de la 12 FTW a una operación civil por contrato bajo los auspicios de AETC en el Aeropuerto Memorial de Pueblo , Colorado.

El programa Pueblo emplea aeronaves civiles Diamond DA-20 y se conoce oficialmente como Entrenamiento de Vuelo Inicial (IFT) para los pilotos en formación especializados de pregrado de la USAF y Entrenamiento de Vuelo Introductorio para Navegantes (NIFT) para los navegantes/oficiales de seguridad de combate en formación especializados de pregrado de la USAF. [ 33 ]

Cintas

Las cintas del AFROTC se otorgan por diversos logros. La lista completa se encuentra a continuación, según la AFROTCVA 36-3, del 4 de mayo.

Insignias y pines

Además, los cadetes que hayan completado el Curso Avanzado de Ingeniería (ACE) o hayan asistido a cursos de AFIT sobre seguridad de la información están autorizados a usar la Insignia de Maestro Cadete Cibernético. [ 34 ]

Graduados destacados del programa ROTC de la Fuerza Aérea

Recursos

  • Sitio web oficial de la sede central de AFROTC

Véase también

Referencias

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[ 1 ] [ 2 ]

  • Sitio web oficial del ROTC de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • ROTC de la Fuerza Aérea de EE. UU. - Acerca del ROTC de la Fuerza Aérea
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