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Reivindicaciones territoriales en el Ártico

Topografía y batimetría del Ártico El Ártico comprende tierra, aguas interiores , mares territoriales , zonas económicas exclusivas (ZEE) y aguas internacionales situadas al nor...

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Topografía y batimetría del Ártico

El Ártico comprende tierra, aguas interiores , mares territoriales , zonas económicas exclusivas (ZEE) y aguas internacionales situadas al norte del círculo polar ártico (66 grados 33 minutos de latitud norte). Toda la tierra, las aguas interiores, los mares territoriales y las ZEE del Ártico se encuentran bajo la jurisdicción de uno de los ocho estados costeros árticos: Canadá , Dinamarca (a través de Groenlandia ), Finlandia , Islandia , Noruega , Rusia , Suecia y Estados Unidos . [ 1 ] El derecho internacional regula esta zona al igual que otras partes de la Tierra.

Según el derecho internacional, el Polo Norte y la región del Océano Ártico que lo rodea no pertenecen a ningún país. La soberanía de los cinco países árticos circundantes se rige por tres zonas marítimas, tal como se establece en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar: [ 2 ]

1. Mar Territorial: Esta zona se extiende 12 millas náuticas (22  km; 14  millas) desde la línea de base de un Estado ribereño. Dentro de esta área, el Estado ejerce plena soberanía sobre el espacio aéreo, las aguas y el lecho marino. Sin embargo, existe una excepción para el derecho de paso inocente, que permite a los buques extranjeros transitar por esta zona. [ 3 ]

2. Zona contigua: Con una extensión de 24 millas náuticas desde la línea de base, esta zona otorga a un Estado derechos limitados para hacer cumplir ciertas leyes y reglamentos relacionados con aduanas, asuntos fiscales, inmigración y control sanitario, así como para defender el derecho internacional. [ 3 ]

3. Zona Económica Exclusiva (ZEE): Esta zona se extiende hasta 200 millas náuticas (370  km; 230  millas) desde la línea de base. En la ZEE, el Estado ribereño tiene los derechos exclusivos para explorar y explotar los recursos naturales que se encuentran en la columna de agua y en el lecho marino o bajo él. Además, la CONVEMAR otorga a los países árticos prerrogativas especiales. El artículo 234 de la convención, la "excepción ártica" (también conocida como "cláusula canadiense" [ 4 ] ), permite a los Estados aplicar unilateralmente medidas especiales para proteger el medio ambiente local y prevenir la contaminación de origen marítimo [ 5 ] cuando el territorio de su ZEE está cubierto de hielo durante la mayor parte del año. [ 6 ] Sin embargo, el artículo exige pruebas científicas que respalden la decisión y establece que estas normas no deben discriminar a los buques extranjeros. [ 5 ]

Las aguas y los fondos marinos que no se consideran plataforma continental extendida más allá de las zonas económicas exclusivas se consideran patrimonio de la humanidad. La pesca en estas aguas solo puede estar sujeta a un tratado internacional. La explotación de los recursos minerales en la superficie y bajo el lecho marino en estas zonas está gestionada por la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos de las Naciones Unidas .

Tras la ratificación de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM), un país dispone de un plazo de diez años para presentar reclamaciones sobre una plataforma continental extendida que, de ser validada, le otorga derechos exclusivos sobre los recursos situados en el lecho marino o bajo él en dicha plataforma. [ 7 ] Noruega, Rusia, Canadá y Dinamarca lanzaron proyectos para sentar las bases de las reclamaciones sobre el lecho marino en plataformas continentales extendidas más allá de sus zonas económicas exclusivas. [ 8 ] Estados Unidos ha firmado, pero aún no ha ratificado, la CNUDM. [ 9 ] [ 10 ]

El estatus de ciertas partes de la región marítima ártica es objeto de disputa por diversas razones. Canadá, Dinamarca, Noruega, Rusia y Estados Unidos consideran partes de los mares árticos como aguas nacionales ( aguas territoriales hasta 12 millas náuticas (22 km) ) o aguas internas . También existen disputas sobre qué pasos constituyen vías marítimas internacionales y los derechos de paso por ellas. En el siglo XXI, hubo un único territorio en disputa en el Ártico: la isla Hans , que fue objeto de disputa hasta 2022 (conocida como la Guerra del Whisky ) entre Canadá y Dinamarca debido a su ubicación en medio de un estrecho. 

Polo Norte y Océano Ártico

Sectores nacionales: 1925–2005

En 1925, basándose en el principio del sector , Canadá se convirtió en el primer país en extender sus límites marítimos hacia el norte hasta el Polo Norte , al menos en papel, entre los 60°O y los 141°O de longitud , una afirmación que no es universalmente reconocida (hay 415 millas náuticas (769 km; 478 millas) de océano entre el Polo y el punto terrestre más septentrional de Canadá). [ 11 ] El 15 de abril del año siguiente, el Presidium del Soviet Supremo de la URSS declaró que el territorio entre dos líneas (32°04′35″E a 168°49′30″O [ 12 ] ) trazadas desde el oeste de Murmansk hasta el Polo Norte y desde la península de Chukotka oriental hasta el Polo Norte era territorio soviético. Noruega (5°E a 35°E) presentó reclamaciones sectoriales similares, al igual que Estados Unidos (170°O a 141°O), pero dicho sector contenía solo unas pocas islas, por lo que la reclamación no prosperó. La soberanía de Dinamarca sobre toda Groenlandia fue reconocida por Estados Unidos en 1916 y por un tribunal internacional en 1933. Dinamarca también podría reclamar un sector ártico (60°O a 10°O). [ 11 ]   

En el contexto de la Guerra Fría , Canadá envió familias inuit al extremo norte en la reubicación del Alto Ártico , en parte para establecer territorialidad. [ 13 ] La monarca canadiense , la reina Isabel II , acompañada por el duque de Edimburgo , el príncipe Carlos y la princesa Ana , emprendió en 1970 una gira por el norte de Canadá , en parte para demostrar a un gobierno estadounidense y a la Unión Soviética poco convencidos que Canadá tenía un derecho legítimo sobre sus territorios árticos, que eran estratégicos durante la Guerra Fría. [ 14 ] Además, Canadá reclama las aguas dentro del archipiélago ártico canadiense como sus propias aguas internas . Estados Unidos es uno de los países que no reconoce las reclamaciones de aguas archipelágicas de Canadá, ni de ningún otro país, y presuntamente ha enviado submarinos nucleares bajo el hielo cerca de islas canadienses sin solicitar permiso. [ 15 ]

Hasta 1999, el Polo Norte geográfico (un punto adimensional) y la mayor parte del Océano Ártico se consideraban generalmente espacio internacional, incluyendo tanto las aguas como el lecho marino. Sin embargo, la adopción de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM) estableció un proceso que impulsó a varios países a presentar reclamaciones o a reforzar reclamaciones preexistentes sobre porciones del lecho marino de la región polar. [ 16 ]

Reivindicaciones de plataforma continental extendida: 2006-presente

Descripción general

Según lo define la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM) , los Estados tienen diez años a partir de la fecha de ratificación para presentar reclamaciones sobre una plataforma continental extendida. Deben presentar ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental, un organismo de la ONU, evidencia geológica de que su plataforma se extiende efectivamente más allá del límite de 200 millas náuticas, pero no más de 150 millas náuticas adicionales o 100 millas náuticas desde la isobata de 2500 metros, según el método que elija el Estado. [ 2 ] La Comisión no define fronteras, sino que simplemente evalúa la validez científica de las afirmaciones, y corresponde a los países con reclamaciones legítimas pero superpuestas llegar a un acuerdo. Sobre esta base, cuatro de los cinco Estados ribereños del Océano Ártico  —Canadá, Dinamarca, Noruega y la Federación Rusa—  debían haber presentado las reclamaciones que deseaban para 2013, 2014, 2006 y 2007, respectivamente. Dado que Estados Unidos aún no ha ratificado la CNUDM, la fecha para su presentación es indeterminada en este momento. [ 17 ]

Las reclamaciones de plataformas continentales extendidas, si se consideran válidas, otorgan al Estado reclamante derechos exclusivos sobre el lecho marino y los recursos que se encuentran debajo de él. Las reclamaciones válidas de plataformas continentales extendidas no extienden ni pueden extender la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de un Estado, ya que la ZEE se determina únicamente trazando una línea de 200 millas náuticas (370 km) utilizando las líneas de base del mar territorial como punto de partida. Los informes de prensa a menudo confunden los hechos y afirman que las reclamaciones de plataformas continentales extendidas amplían la ZEE de un Estado, otorgándole así derechos exclusivos sobre los recursos no solo del lecho marino o debajo de él, sino también sobre los que se encuentran en la columna de agua por encima. El mapa del Ártico preparado por la Universidad de Durham ilustra explícitamente la extensión de las Zonas Económicas Exclusivas no disputadas de los cinco Estados que bordean el Océano Ártico, así como la extensión relativamente pequeña de "alta mar" o aguas totalmente internacionales restantes en el extremo norte del planeta. [ 18 ] 

Naciones específicas

Canadá

Canadá ratificó la UNCLOS el 7 de noviembre de 2003 y tenía hasta 2013 para presentar su reclamación sobre una plataforma continental extendida. A diciembre de 2013 Canadá había anunciado que presentaría una reclamación que incluye el Polo Norte . [ 20 ] Canadá planeaba presentar su reclamación sobre una porción de la plataforma continental ártica en 2018. [ 21 ]

En respuesta a la expedición rusa Arktika 2007 , el Ministro de Asuntos Exteriores de Canadá , Peter MacKay , dijo: «Esto es una pose. Este es el verdadero Norte, fuerte y libre, y se engañan a sí mismos si piensan que dejar una bandera en el fondo del océano va a cambiar algo... Esto no es el siglo XIV ni el XV». [ 22 ] [ 23 ] En respuesta, Serguéi Lavrov , Ministro de Asuntos Exteriores de Rusia , declaró: «Cuando los pioneros llegan a un punto hasta entonces inexplorado por nadie, es costumbre dejar banderas allí. Así fue en la Luna, por cierto... Desde el principio dijimos que esta expedición era parte del gran trabajo que se está llevando a cabo en el marco de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, dentro de la autoridad internacional donde se está considerando la reclamación de Rusia sobre las dorsales sumergidas que creemos que son una extensión de nuestra plataforma continental. Sabemos que esto tiene que probarse. Las muestras de suelo que se tomaron servirán para preparar esa evidencia». [ 24 ]

El 25 de septiembre de 2007, el primer ministro Stephen Harper declaró que el presidente ruso Vladimir Putin le había asegurado que no se pretendía ofender ni violar el entendimiento internacional ni la soberanía canadiense. [ 25 ] [ 26 ] Harper prometió defender la soberanía que Canadá reclamaba mediante la construcción y operación de hasta ocho patrulleras árticas , un nuevo centro de entrenamiento militar en Resolute Bay y la renovación de un puerto de aguas profundas existente en un antiguo emplazamiento minero en Nanisivik . [ 27 ]

Dinamarca

Dinamarca ratificó la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) el 16 de noviembre de 2004 y tenía hasta 2014 para presentar una reclamación sobre una plataforma continental ampliada.

El Reino de Dinamarca declaró simultáneamente que la ratificación de la CONVEMAR no modificaba su posición respecto a que los estrechos daneses, incluidos el Gran Belt , el Pequeño Belt y la parte danesa del Øresund , formados sobre la base del Tratado de Copenhague de 1857, son legalmente territorio danés y,  como se establece en la sección de tratados de la Oficina de Asuntos Jurídicos de las Naciones Unidas  , así debe seguir siendo. [ 28 ] En consecuencia, Dinamarca considera que el Convenio de Copenhague se aplica únicamente a las vías navegables que atraviesan el territorio danés propiamente dicho y no al Atlántico Norte.

Groenlandia , territorio autónomo dentro del Reino de Dinamarca, tiene la costa más cercana al Polo Norte, y Dinamarca sostiene que la Dorsal de Lomonosov es, de hecho, una extensión de Groenlandia. [ 29 ] El proyecto danés incluyó la expedición LORITA-1 en abril-mayo de 2006 [ 30 ] e incluyó investigación tectónica durante la expedición LOMROG , que formaron parte del programa del Año Polar Internacional 2007-2008. [ 31 ] Estaba compuesta por el rompehielos sueco Oden y el rompehielos nuclear ruso NS 50 Let Pobedy . Este último lideró la expedición a través de los campos de hielo hasta el lugar de investigación. [ 32 ] Se llevaron a cabo esfuerzos adicionales de estudio geológico en la región mediante la expedición LOMROG II, que tuvo lugar en 2009, y la expedición LOMROG III, lanzada en 2012. [ 33 ] [ 34 ]

El 14 de diciembre de 2014, Dinamarca reclamó un área de 895 000 km² (346 000 millas cuadradas ) que se extendía desde Groenlandia, pasando por el Polo Norte , hasta los límites de la Zona Económica Exclusiva rusa. A diferencia de la reclamación rusa, que generalmente se limita al sector ruso del Ártico, la reclamación danesa se extiende a través del Polo Norte y hacia el sector ruso. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]   

Noruega

Noruega ratificó la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) el 24 de junio de 1996 y tenía hasta 2006 para presentar una reclamación sobre una plataforma continental extendida.

El 27 de noviembre de 2006, Noruega presentó una solicitud oficial ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de las Naciones Unidas, de conformidad con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (artículo 76, párrafo 8). En ella se presentan argumentos para extender la reclamación noruega sobre el lecho marino más allá de la ZEE de 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) en tres áreas del Atlántico nororiental y el Ártico: el "Agujero del Bucle" en el mar de Barents , la cuenca occidental de Nansen en el océano Ártico y el "Agujero del Plátano" en el mar de Noruega . La solicitud también indica que posteriormente podría presentarse una solicitud adicional sobre los límites de la plataforma continental en otras áreas. [ 39 ]   

Noruega y Rusia han ratificado un acuerdo sobre el mar de Barents, poniendo fin a una disputa de demarcación de 40 años. [ 40 ] [ 41 ]

Rusia

Rusia ratificó la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) en 1997 y tenía hasta 2007 para presentar una reclamación sobre una plataforma continental extendida.

La Federación Rusa reclama una extensa plataforma continental que se extiende hasta el Polo Norte, basándose en las dorsales de Lomonósov y Mendeléyev, ubicadas en su sector ártico. Moscú considera que la parte oriental de la dorsal de Lomonósov y la dorsal de Mendeléyev son una extensión de la plataforma continental siberiana . Hasta que Dinamarca presentó su reclamación, la reivindicación rusa no cruzaba la línea de demarcación del sector ártico entre Rusia y Estados Unidos, ni se extendía al sector ártico de ningún otro estado costero del Ártico.

El 20 de diciembre de 2001, Rusia presentó una solicitud oficial ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la ONU, de conformidad con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (artículo 76, párrafo 8). En el documento se propone establecer los límites exteriores de la plataforma continental rusa más allá de la Zona Económica Exclusiva de 200 millas náuticas (370 km) , pero dentro del sector ártico ruso. [ 42 ] El territorio reclamado por Rusia en la solicitud es una gran parte del Ártico dentro de su sector, que se extiende hasta el Polo Norte geográfico, pero no más allá. [ 43 ] Uno de los argumentos fue la afirmación de que la Dorsal de Lomonósov, una cadena montañosa submarina que pasa cerca del Polo, y la Dorsal de Mendeléyev en el lado ruso del Polo son extensiones del continente euroasiático . En 2002, la Comisión de la ONU no rechazó ni aceptó la propuesta rusa, recomendando investigaciones adicionales. [ 42 ] 

Sumergible MIR

El 2 de agosto de 2007, una expedición rusa llamada Arktika 2007 , compuesta por seis exploradores liderados por Artur Chilingarov , utilizando sumergibles MIR , descendió por primera vez en la historia al lecho marino del Polo Norte. Allí plantaron una bandera rusa y tomaron muestras de agua y suelo para su análisis, continuando así una misión para aportar pruebas adicionales relacionadas con la reclamación rusa de la plataforma continental extendida, incluyendo las riquezas minerales del Ártico. [ 44 ] Esto formó parte de la expedición rusa al Polo Norte de 2007, en el marco del programa del Año Polar Internacional 2007-2008 .

La expedición tenía como objetivo establecer que la sección oriental del lecho marino que pasa cerca del Polo, conocida como las dorsales de Lomonosov y Mendeleyev, es en realidad una extensión del territorio ruso. La expedición se produjo en un momento en que varios países intentan extender sus derechos sobre secciones del lecho del océano Ártico. Tanto Noruega como Dinamarca están realizando estudios con este fin. Vladimir Putin pronunció un discurso a bordo de un rompehielos nuclear el 3 de mayo de 2007, instando a redoblar los esfuerzos para asegurar los "intereses estratégicos, económicos, científicos y de defensa" de Rusia en el Ártico. [ 45 ]

A mediados de septiembre de 2007, el Ministerio de Recursos Naturales de Rusia emitió un comunicado:

Los resultados preliminares de un análisis del modelo de corteza terrestre examinado por la expedición Arktika 2007, obtenidos el 20 de septiembre, han confirmado que la estructura de la corteza de la Dorsal de Lomonosov corresponde a los análogos mundiales de la corteza continental y, por lo tanto, forma parte de la plataforma continental adyacente de la Federación Rusa. [ 46 ]

Viktor Posyolov, funcionario de la Agencia Rusa para la Gestión de Recursos Minerales:

Con un alto grado de probabilidad, Rusia podrá aumentar su plataforma continental en 1,2 millones de kilómetros cuadrados [460.000 millas cuadradas] con reservas potenciales de hidrocarburos de no menos de 9.000 a 10.000 mil millones de toneladas de combustible convencional más allá de la  zona económica de 200 millas (320 km) [322 kilómetros] en el Océano Ártico [ 47 ].

El 4 de agosto de 2015, Rusia presentó datos adicionales en apoyo de su solicitud, que contenían nuevos argumentos basados ​​en "amplios datos científicos recopilados en años de investigación ártica", para territorios en el Ártico ante las Naciones Unidas. Mediante esta solicitud, Rusia reclama 1,2 millones de kilómetros cuadrados (más de 463.000 millas cuadradas) de plataforma marina ártica que se extiende más de 350 millas náuticas (unos 650 kilómetros) desde la costa. [ 48 ] En febrero de 2016, el Ministro ruso de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Serguéi Donskoy, presentó datos adicionales. Después de la expedición " Arktika 2007 ", los investigadores rusos recopilaron nuevos datos que reforzaban la reclamación de Rusia sobre parte del fondo marino más allá de su Zona Económica Exclusiva (ZEE) de 200 millas no disputada dentro de su sector ártico, incluida la zona del Polo Norte. El 9 de agosto de 2016, la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la ONU comenzó su revisión de la solicitud.

En 2021, la Federación Rusa presentó varias adendas al CLCS que extendían el área reclamada como parte de su plataforma continental extendida. Una de las adendas extendió su reclamo de plataforma a través de la Dorsal de Lomonosov hasta el límite exterior de la ZEE de Canadá y Dinamarca. Esta área se superpone completamente con los reclamos daneses y canadienses. Moscú también extendió su plataforma en la Dorsal de Gakkel , parte de la cual se superpone con los reclamos daneses. [ 49 ]

En 2023, la CLCS aceptó la mayoría de las reclamaciones de Rusia, otorgándoles el derecho a delimitar su plataforma continental basándose en la elevación Mendeleev-Alpha, la cuenca Podvodnikov y la dorsal Lomonosov como partes de la plataforma continental asiática. [ 50 ] Sin embargo, la CLCS no reconoció la dorsal Gakkel, disputada por Rusia y Dinamarca, como parte de la plataforma continental rusa. [ 50 ]

Estados Unidos

A partir de 2023Estados Unidos no ha ratificado la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar ( CNUDM ). Sin embargo, Estados Unidos señala que el derecho de un Estado ribereño a una plataforma continental extendida está bien establecido en el derecho internacional consuetudinario, por lo que los derechos de Estados Unidos no dependen de la adhesión a la CNUDM ni de la presentación de alegaciones ante la CLCS. [ 51 ] La ausencia de Estados Unidos en el sistema de la CNUDM implica que no está sujeto a los artículos de la convención. En consecuencia, Estados Unidos no está obligado a participar en el sistema de reparto de ingresos establecido por el artículo 82 de la convención. [ 52 ]

En agosto de 2007, el rompehielos USCGC Healy , de la Guardia Costera estadounidense , zarpó hacia el océano Ártico para cartografiar el lecho marino frente a las costas de Alaska. Larry Mayer, director del Centro de Cartografía Costera y Oceánica de la Universidad de New Hampshire , afirmó que el viaje se había planeado con meses de antelación y que no tenía nada que ver con la presencia rusa en la zona. El objetivo de la labor cartográfica a bordo del Healy era determinar la extensión de la plataforma continental estadounidense al norte de Alaska.

Futuro

El 25 de marzo de 2007, el Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático afirmó que la industria naviera se beneficiaría enormemente del cambio climático en el Ártico . Este sector económico podría transformarse de manera similar a como lo hizo Oriente Medio con el Canal de Suez en el siglo XIX. Se desatará una competencia feroz entre naciones por el petróleo, el pescado, los diamantes y las rutas marítimas, acelerada por el impacto del calentamiento global. [ 53 ]

Sin embargo, numerosos estudios y comentarios desde 2008 han desmentido las narrativas que apuntan a que el Ártico experimentará una carrera por los recursos que podría conducir a conflictos entre estados.

El valor potencial del Polo Norte y sus alrededores reside no tanto en el transporte marítimo en sí, sino en la posibilidad de que existan lucrativas reservas de petróleo y gas natural bajo el lecho marino. Se sabe que tales reservas existen bajo los mares de Barents, Kara y Beaufort. Sin embargo, la gran mayoría del Ártico que se sabe que contiene recursos de gas y petróleo ya se encuentra dentro de Zonas Económicas Exclusivas (ZEE) no disputadas. Si bien estas ZEE dejan gran parte de la alta mar del Océano Ártico Central, Canadá, Rusia, Dinamarca (a través de Groenlandia) y Noruega han anunciado reclamaciones de plataforma continental extendida que cubren casi todo el lecho marino ártico. [ 54 ] Esto significaría que los derechos legales sobre el petróleo, el gas y otros recursos en y sobre el lecho marino pertenecerían exclusivamente a los estados costeros del Ártico, que tendrían jurisdicción exclusiva para administrar sus recursos.

El 14 de septiembre de 2007, la Agencia Espacial Europea informó que la pérdida de hielo había abierto el Paso del Noroeste "por primera vez desde que comenzaron los registros en 1978", y la pérdida extrema de 2007 hizo que el paso fuera "totalmente navegable". [ 55 ] [ 56 ] Ahora podría ser más factible explorar más a fondo las reservas de petróleo en otras partes del Ártico, y el paso podría convertirse en una ruta regular de transporte marítimo y comercio internacional si Canadá no logra hacer valer su derecho sobre él. [ 57 ]

Los ministros de Asuntos Exteriores y otros funcionarios que representaban a Canadá, Dinamarca, Noruega, Rusia y Estados Unidos se reunieron en Ilulissat, Groenlandia, en mayo de 2008, en la Conferencia del Océano Ártico y anunciaron la Declaración de Ilulissat . Entre otras cosas, la declaración establecía que cualquier cuestión de demarcación en el Ártico debía resolverse de forma bilateral entre las partes en disputa. [ 58 ] [ 59 ]

Isla de Hans

Mapa de parte del canal Kennedy , con la isla anteriormente disputada.

La isla Hans está situada en el estrecho de Nares , un canal que conecta la isla Ellesmere (el extremo norte de Nunavut , Canadá) con Groenlandia. Esta pequeña isla deshabitada, de 1,3 km² (0,5 millas cuadradas ) , recibió su nombre en honor al viajero ártico groenlandés Hans Hendrik .   

En 1973, Canadá y Dinamarca negociaron las coordenadas geográficas de la plataforma continental y acordaron un tratado de delimitación que fue ratificado por las Naciones Unidas el 17 de diciembre de 1973 y que entró en vigor el 13 de marzo de 1974. El tratado enumera 127 puntos (por latitud y longitud ) desde el estrecho de Davis hasta el final del canal de Robeson , donde el estrecho de Nares desemboca en el mar de Lincoln ; la frontera está definida por líneas geodésicas entre estos puntos. Sin embargo, el tratado no traza una línea desde el punto 122 ( 80°49′2″N 66°29′0″W / 80.81722°N 66.48333°W / 80.81722; -66.48333 ) hasta el punto 123 ( 80°49′8″N 66°26′3″W / 80.81889°N 66.43417°W / 80.81889; -66.43417 ), una distancia de 875 m (0,54 millas) . La isla Hans está situada en el centro de esta zona.  

En 1984, 1988, 1995 y 2003 se izaron banderas danesas en la isla Hans. El gobierno canadiense protestó formalmente contra estas acciones. En julio de 2005, el entonces ministro de Defensa canadiense, Bill Graham, hizo una escala no anunciada en la isla Hans durante un viaje al Ártico; esto desencadenó otra disputa diplomática entre los gobiernos, y en septiembre de ese mismo año se declaró una tregua.

Canadá había afirmado que la isla Hans se encontraba claramente en su territorio, ya que los mapas topográficos utilizados originalmente en 1967 para determinar las coordenadas de la isla mostraban claramente que toda la isla estaba del lado canadiense de la línea de delimitación. Sin embargo, en julio de 2007, funcionarios federales revisaron las últimas imágenes satelitales y admitieron que la línea atravesaba aproximadamente la mitad de la isla. Esto dejó en disputa la propiedad de la isla, y posiblemente también las reclamaciones sobre los caladeros de pesca y el futuro acceso al Paso del Noroeste. [ 60 ]

En abril de 2012, los gobiernos de ambos países estaban en negociaciones que finalmente resultaron en la división de la isla casi exactamente por la mitad. [ 61 ] Las negociaciones concluyeron en noviembre de 2012 y dieron lugar a una descripción más precisa de la frontera, pero no resolvieron la disputa sobre la isla Hans. Una posible solución fue tratar la isla como un condominio . [ 62 ]

En 2022, Canadá y Dinamarca resolvieron la disputa, estableciendo una frontera terrestre a través de la isla Hans. [ 63 ]

Mar de Beaufort

La región en forma de cuña con líneas cruzadas en el este es reclamada tanto por Canadá como por Estados Unidos.
Mapa que incluye la zona fronteriza

Existe una disputa en curso que involucra una franja en forma de cuña en la frontera internacional en el mar de Beaufort , entre el territorio canadiense de Yukón y el estado estadounidense de Alaska. [ 64 ]

La posición canadiense es que el límite marítimo debe extender el límite terrestre en línea recta, siguiendo el principio de prolongación natural . La posición estadounidense es que el límite marítimo debe extenderse a lo largo de una ruta equidistante de las costas de ambas naciones, siguiendo el principio de equidistancia . El área en disputa podría contener importantes reservas de hidrocarburos . Estados Unidos ya ha arrendado ocho parcelas del terreno bajo el agua para buscar y posiblemente llevar al mercado las reservas de petróleo que puedan existir allí. Canadá ha protestado diplomáticamente en respuesta. [ 65 ] El límite también podría afectar la delimitación de la plataforma continental extendida en los mares de Beaufort y Chukchi: Irónicamente, la posición de cada país dentro de 200 millas náuticas produce una línea que favorece al otro estado más allá de 200 millas náuticas.

Hasta la fecha no se ha llegado a ningún acuerdo. [ 64 ]

El 20 de agosto de 2009, el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Gary Locke, anunció una moratoria sobre la pesca en el mar de Beaufort al norte de Alaska, incluidas las aguas en disputa. [ 66 ] [ 67 ] Randy Boswell, de Canada.com, escribió que el área en disputa abarcaba una sección de 21 436 kilómetros cuadrados (8276 mi² ) del mar de Beaufort (más pequeña que Israel, más grande que El Salvador ). Escribió que Canadá había presentado una " nota diplomática " a los Estados Unidos en abril, cuando estos anunciaron por primera vez sus planes para la moratoria. 

Paso del Noroeste

Rutas del Paso del Noroeste

El estatus legal del Paso del Noroeste es controvertido: Canadá lo considera parte de sus aguas internas históricas. [ 68 ] Estados Unidos y la mayoría de las naciones marítimas [ 69 ] lo consideran un estrecho internacional , [ 70 ] lo que significa que los buques extranjeros tienen derecho de "tránsito". [ 71 ] En tal régimen, Canadá tendría derecho a promulgar regulaciones pesqueras y ambientales, leyes fiscales y contra el contrabando, así como leyes destinadas a la seguridad de la navegación, pero no el derecho a cerrar el paso. [ 72 ] Además, las regulaciones ambientales permitidas bajo la UNCLOS no son tan sólidas como las permitidas si el Paso del Noroeste forma parte de las aguas internas de Canadá. [ 73 ] En consecuencia, el Paso del Noroeste sigue siendo un tema geopolítico importante, ya que su posible apertura podría acortar la ruta marítima de carga entre Europa y el Lejano Oriente en al menos 4000 millas náuticas. [ 3 ]

Paso del Noreste

El Paso del Noreste (azul) frente a la ruta tradicional del Canal de Suez (rojo)

Rusia considera que partes de la Ruta Marítima del Norte , que comprende únicamente las rutas de navegación a través de las aguas dentro de la ZEE ártica rusa al este de Nueva Zembla hasta el estrecho de Bering, pasan por aguas territoriales e internas rusas en los estrechos de Kara, Vilkitskiy y Sannikov. La navegabilidad durante todo el año de la Ruta Marítima del Norte podría reducir los costos de envío de Europa a Asia en un 50 %. [ 2 ] El Paso del Noreste actualmente (2025) es navegable por buques comerciales durante aproximadamente 2 a 4 meses al año, pero para 2030 se espera que esta ruta sea navegable durante 4 a 6,5 ​​meses al año. [ 74 ]

territorios árticos

Canadá

Dinamarca

Islandia

Noruega

Rusia

Estados Unidos

  • Alaska
  • Islas Aleutianas (debido a la definición de "Ártico" del gobierno estadounidense, aunque se encuentran por debajo del círculo polar ártico).
  • Isla Pequeña Diomede (debido a la definición de "Ártico" del gobierno estadounidense, aunque se encuentra por debajo del Círculo Polar Ártico).

Otros

  • Sápmi (Noruega, Suecia, Finlandia y Rusia)

Véase también

Referencias

  1. ↑ "El Consejo Ártico" . Consejo Ártico. Archivado del original el 5 de mayo de 2026. Consultado el 19 de abril de 2025 .
  2. 1 2 3 Carlson, Jon D.; Hubach, Christopher; Long, Joseph; Minteer, Kellen; Young, Shane (2013). "La lucha por el Ártico: soberanía estratificada, UNCLOS y reclamaciones territoriales marítimas en competencia". The SAIS Review of International Affairs . 33 (2): 21– 43. ISSN 1945-4716 . JSTOR 26995398 .  
  3. 1 2 3 Larkin, John ED (2009–2010). "UNCLOS y el equilibrio de los recursos ambientales y económicos en el Ártico" . Georgetown International Environmental Law Review . 22 : 307. Archivado del original el 20 de enero de 2025. Recuperado el 19 de diciembre de 2024 .
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  • van Efferink, Leonhardt. Geopolítica del Ártico 1  : exploración de petróleo y gas, Paso del Noroeste, cambio climático ; Geopolítica del Ártico 2  : reivindicaciones territoriales de Rusia, UNCLOS, la Dorsal de Lomonósov.
  • Archivo de activos congelados
  • Antecedentes históricos y jurídicos de las reivindicaciones canadienses sobre el Ártico (1952). Manuscrito en la biblioteca del Dartmouth College.
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