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Articulo de referencia

Instalación aeronaval de Atsugi

Coordenadas : 35°27′17″N 139°27′00″E / 35.45472°N 139.45000°E / 35.45472; 139.45000 [https://aisjapan.mlit.go.jp/ AIS Japan] "}},"i":0}}]}"> Instalación Aérea Naval Atsugi ( 厚木海...

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Coordenadas : 35°27′17″N 139°27′00″E / 35.45472°N 139.45000°E / 35.45472; 139.45000

Instalación Aérea Naval Atsugi (厚木海軍飛行場, Atsugi Kaigun-hikōjō ) ( IATA : NJA , OACI : RJTA) es una base aérea naval conjunta de Japón y Estados Unidos ubicada en las ciudades de Yamato y Ayase en Kanagawa , Japón . Es la base aérea más grande de la Armada de los Estados Unidos (USN) en el Océano Pacífico , y alguna vez albergó a todos los escuadrones del Ala Aérea Embarcada Cinco (CVW-5), que se despliega con el portaaviones estadounidense desplegado en la Base Naval de Yokosuka .

Durante 2017 y 2018, los escuadrones de aeronaves de ala fija del CVW-5 se trasladaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni, en el oeste de Japón, dejando solo sus dos escuadrones de helicópteros en Atsugi. Además de los dos escuadrones de helicópteros del CVW-5, la Base Naval de Atsugi también alberga al Escuadrón de Ataque Marítimo con Helicópteros 51 ( HSM-51 ), que proporciona destacamentos de helicópteros MH-60R a los cruceros de misiles guiados , destructores de misiles guiados y fragatas de la Armada de los EE. UU. desplegados en la cercana Base Naval de Yokosuka . Los miembros del servicio destinados en Atsugi también trabajan en conjunto con la antigua Instalación de Recepción de Radio Naval de Kamiseya .

Las fuerzas de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF) en Atsugi son el Cuartel General de la Fuerza Aérea de la Flota y el Ala Aérea de la Flota 4 .

A pesar de su nombre, la base está a 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) al este-noreste [ 1 ] de la ciudad de Atsugi y no es adyacente a la ciudad.  

Historia

Llegada del general Douglas MacArthur (segundo por la derecha) a Atsugi, 30 de agosto de 1945.

La Armada Imperial Japonesa construyó la base en 1938 para albergar al 302.º Kokutai, uno de los escuadrones de cazas más formidables de la Armada durante la Segunda Guerra Mundial . Los aviones con base en Atsugi derribaron más de 300 bombarderos estadounidenses durante los bombardeos incendiarios de 1945. [ 2 ] Tras la rendición de Japón, muchos de los pilotos de Atsugi se negaron a acatar la orden del emperador Hirohito de deponer las armas y se lanzaron al cielo para arrojar panfletos sobre Tokio y Yokohama instando a los lugareños a resistir a los estadounidenses. Finalmente, estos pilotos se rindieron y abandonaron Atsugi.

El grupo de avanzada del 139.º Sistema de Comunicación de Vías Aéreas del Ejército (AACS)/769.ª Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) aterrizó en Atsugi el 28 de agosto de 1945 para establecer operaciones y comunicaciones en el aeródromo. Su torre de control montada en un jeep fue el primer vehículo estadounidense en aterrizar en suelo japonés. [ 3 ] El general Douglas MacArthur llegó a Atsugi el 30 de agosto para aceptar la rendición de Japón. Poco después, elementos del 3.er Grupo de Bombardeo de la USAAF se trasladaron alrededor del 8 de septiembre, siendo reemplazados por el 49.º Grupo de Caza de la USAAF el 15 de septiembre, que se encargó de la limpieza inicial del aeródromo gravemente dañado junto con la 1539.ª Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército para proporcionar instalaciones de la base. Las operaciones de vuelo mínimas se restablecieron en octubre, lo que permitió al 418.º Escuadrón de Caza Nocturna equipado con P-61 Black Widow operar desde el aeródromo para proporcionar defensa aérea sobre el área, junto con los P-38 Lightning del 49.º FG. El 49.º se trasladó al aeródromo de Chitose en Hokkaido a mediados de febrero de 1946, el 418.º NFS a Okinawa en junio, y el 31 de diciembre de 1946 la 1539.ª AAFBU se trasladó al aeródromo de Haneda .

Un antiguo puesto de guardia de Atsugi

Durante la ocupación, la base albergó el excedente del cercano Campamento Zama ; no fue reacondicionada para gestionar el tráfico aéreo militar hasta la Guerra de Corea . Los Seabees (batallones de construcción de la Armada) llegaron a la base en 1950 y la prepararon para su reapertura ese diciembre como Estación Aeronaval de Atsugi .

La base aérea naval de Atsugi fue una importante base aérea naval durante la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam , y prestó servicio a aviones de combate, bombarderos y de transporte.

Una de las aeronaves con base en Atsugi al menos desde 1957 [ 4 ] fue el avión espía U-2 . El avión fue noticia en Japón cuando se quedó sin combustible y realizó un aterrizaje de emergencia en una pista de un club de planeadores . Este mismo avión fue pilotado por Gary Powers , lo que provocó un incidente internacional cuando fue derribado sobre la Unión Soviética . [ 5 ]

Lee Harvey Oswald estuvo destinado en Atsugi durante su tiempo en la Infantería de Marina de los Estados Unidos . Era operador de radar asignado al Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina 1. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] Estuvo destinado allí desde septiembre de 1957 hasta noviembre de 1958. [ 9 ]

Puerta principal de NAF Atsugi

En 1964, un F8U-2 Crusader del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, con base en el aeródromo, se estrelló en la cercana Machida, Tokio . El piloto se eyectó y no resultó gravemente herido, pero el accidente causó la muerte de cuatro personas, dejó 32 heridos en tierra y destruyó siete casas. [ 10 ]

En 1969, un avión EC-121 del escuadrón VQ-1 que despegó de Atsugi en una misión de reconocimiento cerca de Corea del Norte fue derribado por un MiG-21 norcoreano . Se presentaron a Nixon varias opciones de respuesta, pero finalmente no se tomó ninguna medida. [ 11 ] Los vuelos de reconocimiento se reanudaron una semana después.

En 1972, los gobiernos de Estados Unidos y Japón acordaron compartir la propiedad de la base, tras lo cual la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón comenzó a operar desde allí.

En 1973, Yokosuka se convirtió en el puerto base del portaaviones USS Midway  . Como consecuencia, el ala aérea del portaaviones, CVW-5, se estableció en Atsugi. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

El 2 de noviembre de 1976, un Grumman C-1 Trader de la Armada de los Estados Unidos , pilotado por el teniente Laury K. Backman, sufrió una falla mecánica en el sistema de alerones mientras maniobraba para aterrizar en la pista 01, y se estrelló antes de llegar a la pista. Los seis ocupantes fallecieron. [ 15 ]

En 1977, un McDonnell Douglas F-4 Phantom II con base en la instalación sufrió una falla mecánica y se estrelló en un barrio residencial en la cercana Yokohama . La tripulación se eyectó y sobrevivió, pero dos niños pequeños, de 1 y 3 años, murieron y otros 7 resultaron heridos. [ 16 ]

Elementos del Grupo de Seguridad Naval y escuadrones rotativos de EP-3 Aries que ahora están estacionados en la Base Aérea de Misawa estuvieron anteriormente estacionados en Atsugi hasta la década de 1990.

Aterrizaje del LC-90 de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón
Aviones P-3 Orion desguazados en Atsugi en 2016.

El 9 de febrero de 1999 se produjo un incendio en una terminal; no se reportaron heridos. [ 17 ]

El 3 de abril de 2003, una facción del grupo izquierdista Kakurōkyō atacó las instalaciones con fuego de mortero improvisado. Casi al mismo tiempo, el mismo grupo también atacó la base aérea de Yokota y la Agencia Nacional de Defensa. [ 18 ]

En 2004, un McDonnell Douglas MD 900 Explorer operado por Aero Asahi realizó un aterrizaje forzoso en la Base Aérea Naval de Atsugi. No hubo víctimas mortales. [ 19 ] [ 20 ]

El 14 de noviembre de 2009, un incendio en el hangar 183 de la base dejó tres empleados japoneses de la Corporación Obayashi heridos . El incendio se declaró a las 11:55  a. m. y fue extinguido a las 12:45  p. m. El hangar sufrió daños moderados. [ 21 ]

En diciembre de 2009, Atsugi fue atacada nuevamente, esta vez por miembros de Kakurōkyō mediante bombardeos de mortero improvisados. [ 22 ]

Personal y aeronaves de la base prestaron asistencia en la Operación Tomodachi tras el terremoto y tsunami de Tōhoku de marzo de 2011 y los accidentes nucleares de Fukushima I. Durante la crisis, alrededor de 2000 familiares estadounidenses abandonaron voluntariamente la base para trasladarse a lugares fuera de Japón. [ 23 ]

El 16 de diciembre de 2013, un MH-60S Knighthawk del CVW-5 se estrelló en la ciudad de Miura debido a un atasco en la cola. La aeronave quedó inservible y dos de los cuatro ocupantes resultaron heridos. [ 24 ] [ 25 ]

El 15 de febrero de 2014, tres aviones P-3 Orion de la Armada de los Estados Unidos quedaron destruidos "sin posibilidad de reparación" cuando su hangar fue destruido debido a una fuerte tormenta de nieve. [ 26 ] [ 27 ]

En diciembre de 2016, la policía arrestó a un hombre de Kawasaki por apuntar con un puntero láser a aeronaves de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF) en julio del mismo año. Se informó que en 2016 se registraron alrededor de 30 denuncias de punteros láser dirigidos a aeronaves japonesas y estadounidenses. [ 28 ]

Un Grumman C-2A Greyhound asignado al VRC-30 a bordo del USS Ronald Reagan se perdió en un accidente en el mar el 22 de noviembre de 2017. Tres de los tripulantes a bordo fallecieron. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] Después de esto , un destacamento de 4 a 6 aeronaves de rotor basculante Bell Boeing V-22 Osprey del Cuerpo de Marines de los EE. UU . fue desplegado en Atsugi durante una semana para transportar suministros al USS Ronald Reagan . [ 36 ] [ 37 ] 

Nombre base

JMSDF USH-60K #8901 del Escuadrón de Desarrollo Aéreo 51

Atsugi recibe su nombre de la cercana ciudad de Atsugi, a pesar de no estar realmente dentro de Atsugi (está separada de Atsugi por otras dos ciudades).

El nombre se eligió porque Atsugi era la única ciudad grande de la zona en 1950, y las tres aldeas agrícolas que rodeaban la base en aquel entonces —Yamato, Ayase y Shibuya— compartían nombres con zonas más conocidas de otras partes de Japón. Yamato es un nombre alternativo para la región de Nara , Ayase se asocia generalmente con la zona que rodea la estación de Ayase en el noreste de Tokio, y Shibuya se asocia generalmente con el distrito de Shibuya en el centro de Tokio.

Problemas básicos

El incinerador de Jinkanpo

La base aérea NAF Atsugi y las personas allí destinadas ganaron notoriedad en la década de 1990 (debido a informes casi diarios en el periódico Pacific Stars and Stripes ) por su proximidad al incinerador Jinkanpo Atsugi , que emitía gases tóxicos y cancerígenos sobre los edificios altos en sus inmediaciones. Los propietarios del incinerador, arrestados y encarcelados por cargos de evasión fiscal , descuidaron el mantenimiento de las instalaciones. La contaminación se había convertido en un problema de salud tan grave para los residentes que, si mostraban signos de efectos adversos para la salud, la base les permitía irse antes de tiempo (normalmente, los militares están destinados en la base durante un período de tres años). Muchos militares reportaron enfermedades, y algunos murieron de cáncer poco después de regresar a los Estados Unidos. [ 38 ] Durante un tiempo, la base exigió a los militares que se sometieran a exámenes médicos antes de ser destinados a la base para garantizar que sus cuerpos pudieran tolerar la mala calidad del aire. A pesar de esto, los militares seguían desarrollando problemas de salud, como casos agudos de asma .

The US government's Department of Justice sued the incinerator operators.[39] In May 2001, just before the court was to hand down its decision, the Japanese government purchased the plant for nearly 40 million dollars and shut it down. Dismantling was completed by the end of that year.[40]

Noise lawsuits

Since 1976 there have been a number of lawsuits with local residents sued the Japanese government over noise from the base,[41] and in October 2002 the Yokohama district court ruled that the government should pay 2.75 billion yen in compensation. Both the plaintiffs, and the government appealed the case and in July 2006 the Tokyo High Court ordered the government to pay 4.04 billion yen to 4,865 people living near the base.[42]

The fourth lawsuit over noise was filed in 2007 in the Yokohama District Court. In May 2014 the court ruled that the SDF should not operate its aircraft between 10pm to 6am and that the government should pay ¥7 billion yen in damages. It was the first lawsuit to request the grounding of US military aircraft. This request was rejected by the court.[43]

The ruling was appealed, and in its July 2015 ruling the Tokyo High Court gave ¥9.4 billion to around 6,900 residents from eight cities, increasing the payout from the ¥7 billion yen ordered by the Yokohama district court. The Tokyo court also rejected calls to forbid night flights by US aircraft, arguing that the Japan-US security treaty is beyond the government's jurisdiction. In this it was following a Supreme Court ruling on the 1976 case, where the court ruled that the Japanese government has no power to regulate the activities of US forces in the country.[44][45]

The case was appealed to the Supreme Court and in December 2016 Japan's Supreme Court overturned the ban on SDF night flights. It upheld the damages awarded by the Tokyo High Court. The plaintiffs planned to file a fifth lawsuit as soon as February 2017.[46]

Organizing by residents continued[47] and in July 2017 it was reported that there were plans for around 6,000 local people to launch the fifth lawsuit against the government regarding noise from the base. Shuji Onami, leader of the plaintiffs, stated "Our lives are disrupted and are even put at risk whenever we are hit with booming noise (from aircraft) overhead. We will never accept the reality of the Atsugi base-related flights." It was also reported that 2,000 to 3,000 additional residents may also join the action at a later time.[48]

En agosto de 2017, 6.063 residentes cercanos se habían sumado a la demanda. [ 49 ]

Un F-14 Tomcat perteneciente al escuadrón de cazas VF-154, conocido como los "Black Knights" , despega de la base aérea naval de Atsugi el 24 de septiembre de 2003.

Protestas y quejas

Además de las demandas por ruido, ha habido varias protestas relacionadas con la base. En julio de 1988, 20.000 personas formaron una cadena humana alrededor de la base para protestar por los ruidosos aterrizajes nocturnos. [ 50 ] [ 51 ]

En 2005, los funcionarios de la ciudad de Yamato protestaron por los ruidosos aterrizajes nocturnos de los aviones de entrenamiento F/A-18 Hornet . [ 52 ]

En 2007, el Partido Comunista Japonés (PCJ) protestó por los ejercicios de F-16 y F/A-18 en la base y pidió que se detuvieran. [ 53 ]

En 2013, el JCP también protestó después de que un helicóptero MH-60S Seahawk de la USN procedente de Atsugi se estrellara en la ciudad de Miura, y solicitó que no se desplegaran helicópteros Bell Boeing V-22 Osprey en Atsugi. [ 54 ] Cuando se enviaron Osprey a la base para entrenamiento, esto también provocó protestas locales. [ 55 ]

En 2017, se produjeron quejas después de que se permitiera a los niños tocar las ametralladoras de los helicópteros estadounidenses durante la jornada de puertas abiertas de mayo de 2017 en Atsugi. Las autoridades municipales de Ayase y Yamato presentaron una queja, tras lo cual las ametralladoras fueron retiradas rápidamente. [ 56 ]

Festival de la Amistad

Durante la primavera, Atsugi celebra una jornada de puertas abiertas. Por motivos de seguridad, es posible que se deniegue la entrada a los visitantes no japoneses. Quienes deseen asistir y no sean ni japoneses ni estadounidenses deben presentar una identificación y consultar la lista de ciudadanos de terceros países para comprobar si necesitan una autorización especial para acceder a la base.

Hubo un espectáculo aéreo "Atsugi WINGS" que se llevó a cabo hasta el año 2000, que presentaba la exhibición "diamante de diamantes" por formaciones de aeronaves de la Armada de los EE. UU. [ 57 ] [ 58 ] Esto se realizó por última vez en el año 2000. Hubo muchas quejas sobre el ruido de las aeronaves y los aviones que volaban a baja altura, y desde 2001 en adelante no se realizaron exhibiciones de vuelo completas durante el día de apertura. [ 59 ] Actualmente hay una exhibición en tierra de aeronaves de la Armada de los EE. UU. y JMSDF, así como despegues y aterrizajes de varias aeronaves, incluyendo práctica de aterrizaje y despegue .

Ala aérea de portaaviones cinco

Un vuelo de entrenamiento del helicóptero MH-60S Seahawk de la Armada de los Estados Unidos

Atsugi alberga los dos escuadrones de helicópteros del Ala Aérea Embarcada Cinco . El ala incluye aproximadamente 70 aeronaves y 1500 militares, pero el personal del ala y todos sus escuadrones de ala fija se encuentran en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni cuando el portaaviones está en puerto, dejando solo unos 16 helicópteros y entre 300 y 400 militares estacionados en Atsugi cuando el portaaviones está en el puerto de Yokosuka. El 9 de mayo de 2008, el comandante del ala, el capitán Michael P. McNellis, fue relevado del mando por el contralmirante Richard B. Wren, comandante de la Fuerza de Tarea 70, después de que el almirante dijera que había perdido la confianza en la capacidad de mando de McNellis. McNellis fue reemplazado por el capitán Michael S. White. [ 60 ] [ 61 ] En 2012, los escuadrones del CVW 5 completaron su transición a variantes del Super Hornet/Growler, convirtiéndose en la primera ala aérea sin Hornets de generaciones anteriores . [ 62 ]

Reubicación en Iwakuni

Hasta 2018, todos los escuadrones del Ala Aérea Embarcada Cinco estaban desplegados en la Base Aérea Naval de Atsugi. Desde al menos 2005, existían planes para reubicar los aproximadamente 60 aviones de ala fija del ala desde Atsugi a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni, en la prefectura de Yamaguchi . [ 63 ] El gobernador de Yamaguchi, Sekinari Nii, afirmó que la prefectura de Yamaguchi no aceptaría esto. [ 64 ] En 2006, los votantes de Iwakuni rechazaron el plan en un plebiscito [ 65 ] y el alcalde de Iwakuni, Katsusuke Ihara, instó a Tokio a abandonar el plan. [ 66 ] En 2007, el gobierno japonés aprobó una ley para prepararse para la reubicación de las Fuerzas Estadounidenses en Japón, que incluía subsidios para las áreas locales afectadas. [ 67 ]

El traslado estaba previsto para 2014, pero tras retrasos en la construcción se pospuso tres años, hasta 2017. [ 68 ] [ 69 ] [ 44 ]

El plan era que el traslado se realizara por etapas y se completara en mayo de 2018. [ 70 ] El traslado no incluyó los aproximadamente 20 helicópteros del ala.

El traslado comenzó en agosto de 2017 con la reubicación de los cinco aviones E-2D Hawkeye del VAW-125 a Iwakuni tras la patrulla de verano de 2017 del USS Ronald Reagan . Se esperaba que alrededor de 3800 personas se trasladaran a Iwakuni. [ 71 ]

Para el 28 de noviembre, tres escuadrones más se trasladaron después de la segunda patrulla del Ronald Reagan en 2017. Los nuevos escuadrones fueron el VFA-115 [ 72 ] y el VFA-195 equipados con F/A-18E Super Hornet y el VAQ-141 equipado con EA-18G Growler . [ 73 ] El Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota VRC-30 también se trasladó a MCASI en diciembre de 2017.

En marzo de 2018, los escuadrones de cazas de ataque VFA-27 con el F/A-18E Super Hornet y VFA-102 con el F/A-18F Super Hornet llegaron a MCAS Iwakuni, completando el traslado de los escuadrones de aeronaves de ala fija del CVW-5. [ 74 ]

Escuadrones inquilinos

Fuerza de Autodefensa Marítima

Avión de patrulla P-1 de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón despegando de la base aérea naval de Atsugi.

A partir de 2018, las siguientes unidades de la Fuerza Aérea de la Flota de las unidades de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón tienen su base en NAF Atsugi: [ 75 ] [ 76 ]

Marina de los Estados Unidos

A partir de 2018, los comandos inquilinos de la Armada de los EE. UU. en NAF Atsugi son: [ 77 ]

Dos Super Hornets del VFA-102 en NAF Atusgi

Véase también

  • Izumi no Mori , un parque natural gestionado por la ciudad de Yamato , está situado cerca de la base.

Referencias

  • Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
  • Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Base Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4.
  • Búsqueda de historial de AFHRA Atsugi
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  • Sitio web de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón en Atsugi (en japonés)
  • Base Aeronaval de Atsugi (sitio web oficial)
  • El Ala Aérea Embarcada Cinco, con base en NAF Atsugi.
  • Escuadrón HSL-51 con base en NAF Atsugi
  • Exposición a sustancias tóxicas – Incinerador Jinkanpo/Shinkampo – NAF Atsugi (en japonés)