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Articulo de referencia

Bombardeo de Darwin

Coordenadas : 12°28′30″S 130°51′00″E / 12.47500°S 130.85000°E / -12.47500; 130.85000 {{flag|United States|1912}}"},"combatant2":{"wt":"{{flagcountry|Empire of Japan}}"},"command...

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Coordenadas : 12°28′30″S 130°51′00″E / 12.47500°S 130.85000°E / -12.47500; 130.85000

El 19 de febrero de 1942, 188 aviones japoneses , en dos incursiones separadas, bombardearon la ciudad australiana de Darwin , los barcos en el puerto de Darwin y los dos aeródromos de la ciudad en un intento por impedir que los Aliados los utilizaran como bases para disputar la invasión de Timor y Java durante la Segunda Guerra Mundial . Este fue el mayor ataque individual jamás lanzado por una potencia extranjera contra Australia. [ 4 ]

Darwin estaba muy poco defendida en relación con la magnitud del ataque, y los japoneses infligieron grandes pérdidas a las fuerzas aliadas con escaso daño propio. Las zonas urbanas de Darwin también sufrieron algunos daños a causa de los bombardeos y se registraron numerosas bajas civiles. Más de la mitad de la población civil de Darwin abandonó la zona definitivamente, antes o inmediatamente después del ataque. [ 5 ] [ 6 ]

Los dos ataques aéreos japoneses fueron los primeros y los más grandes de los más de 100 ataques aéreos contra Australia durante 1942-1943 . El suceso tuvo lugar apenas cuatro días después de la caída de Singapur , cuando una fuerza combinada de la Commonwealth se rindió a los japoneses, la mayor rendición en la historia británica.

Fondo

En 1942, Darwin, la capital del Territorio del Norte , era una pequeña ciudad con infraestructura civil y militar limitada. Debido a su posición estratégica en el norte de Australia, la Marina Real Australiana (RAN) y la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) habían construido bases cerca de la ciudad en la década de 1930 y los primeros años de la Segunda Guerra Mundial . [ 7 ] [ 8 ] La población de Darwin antes de la guerra era de 5800 habitantes. [ 6 ]

Ya en agosto de 1941, Darwin había sido un componente clave en la ruta de transporte aéreo del Pacífico Sur, diseñada para evitar las rutas a través del mandato japonés en el Pacífico central para el refuerzo de bombarderos en Filipinas. El primer vuelo que utilizó la ruta tuvo lugar cuando nueve bombarderos B-17D del 14.º Escuadrón de Bombardeo (H) partieron de Hawái el 5 de septiembre y pasaron por Darwin entre el 10 y el 12 de septiembre. En octubre de 1941, se estaban elaborando planes para posicionar combustible y suministros con dos buques, incluido el USAT Don Esteban  , que fueron fletados y participaron activamente en ese propósito cuando estalló la guerra. En noviembre de 1941, Australia había acordado permitir el establecimiento de bases de entrenamiento, instalaciones de mantenimiento, almacenamiento de municiones, comunicaciones y la mejora de aeródromos, incluido el de Darwin, para satisfacer las necesidades de los bombarderos B-17 en Australia. [ 9 ] [ 10 ]

Tras el estallido de la Guerra del Pacífico a principios de diciembre de 1941, se reforzaron las defensas de Darwin. De acuerdo con los planes elaborados antes de la guerra, varias unidades del Ejército Australiano y de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) estacionadas en la ciudad fueron enviadas a las Indias Orientales Neerlandesas (Indias Orientales Neerlandesas; NEI) para reforzar las defensas de las islas de Ambon y Timor . [ 7 ] [ 11 ] El 20 de diciembre de 1941, el Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos completó en Washington un plan improvisado para apoyar a Filipinas y las Indias Orientales Neerlandesas. Este plan contemplaba a Darwin como centro de transbordo para abastecer a esas fuerzas mediante el desembarco de suministros en Brisbane, el transporte terrestre a Darwin y, posteriormente, por vía aérea y en barcos que burlaban el bloqueo . [ 12 ] En realidad, el transporte a Darwin por mar fue necesario. Los suministros y el transporte marítimo destinados tanto a la construcción de la base de Darwin como al apoyo a las fuerzas de Java y Filipinas se reunieron en Darwin y sus alrededores. [ 13 ] En los dos meses previos a los ataques aéreos, todos los civiles, excepto 2000, fueron evacuados de la ciudad. [ 6 ] Los submarinos japoneses I-121 e I-123 colocaron minas frente a Darwin en enero de 1942. [ 14 ]

A mediados de febrero de 1942, Darwin se había convertido en una importante base aliada para la defensa de las Islas del Noreste. [ 15 ] Los japoneses habían capturado Ambon, Borneo y Célebes entre diciembre de 1941 y principios de febrero de 1942. Los desembarcos en Timor estaban programados para el 20 de febrero, y se planeaba una invasión de Java poco después. Para proteger estos desembarcos de la interferencia aliada, el mando militar japonés decidió realizar un gran ataque aéreo sobre Darwin. [ 16 ] [ 17 ] El 10 de febrero, un avión de reconocimiento japonés sobrevoló la ciudad e identificó un portaaviones (en realidad el buque nodriza de hidroaviones USS Langley  ), cinco destructores y 21 buques mercantes en el puerto de Darwin, así como 30 aeronaves en los dos aeródromos de la ciudad. [ 18 ]

Entre los barcos en el puerto estaban los que regresaron la mañana anterior al ataque del convoy escoltado por el USS Houston,  involucrado en el fallido intento de reforzar Timor. [ 19 ] El Houston había partido hacia Java, pero dejó el Mauna Loa y el Meigs , que habían intentado transportar tropas australianas a Timor, y los transportes del Ejército estadounidense Portmar y Tulagi , que habían embarcado un regimiento de infantería estadounidense en Darwin. [ 19 ] [ 20 ]

Preludio

Fuerzas opuestas

A pesar de la importancia estratégica de Darwin para la defensa de Australia, la ciudad estaba mal defendida. Las defensas antiaéreas del Ejército Australiano comprendían dieciséis cañones antiaéreos QF de 3,7 pulgadas y dos cañones antiaéreos de 3 pulgadas para contrarrestar aeronaves que volaban a gran altitud y un pequeño número de ametralladoras Lewis para usar contra atacantes que volaban a baja altura. Las dotaciones de estos cañones habían realizado poco entrenamiento reciente debido a la escasez de municiones. [ 21 ] Las fuerzas aéreas estacionadas en la ciudad y sus alrededores comprendían el Escuadrón N.° 12 , que estaba equipado con entrenadores avanzados CAC Wirraway (que habían sido puestos en servicio como cazas), y el Escuadrón N.° 13 que operaba bombarderos ligeros Lockheed Hudson . [ 22 ] Seis Hudson, 3 del Escuadrón N.° 2 y 3 del Escuadrón N.° 13 , también llegaron a Darwin el 19 de febrero después de haber sido evacuados de Timor. Ninguno de los seis Wirraway en Darwin el día del ataque estaba operativo. [ 16 ] En el momento del suceso, no existía un radar funcional que proporcionara alerta temprana de ataques aéreos, y las defensas civiles de la ciudad eran disfuncionales. [ 23 ] La Comisión Lowe, dirigida por el juez victoriano Charles Lowe y designada para investigar los ataques poco después de que ocurrieran, fue informada de que el ejército australiano estimaba que Darwin habría necesitado 36 cañones antiaéreos pesados ​​y 250 aviones de combate para defenderla de un ataque de la magnitud del ocurrido el 19 de febrero. [ 24 ] Además de las fuerzas australianas, diez Curtiss P-40 Warhawk de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) estaban de paso por Darwin en ruta a Java el día del ataque. [ 16 ] Los pilotos de los P-40 eran en su mayoría inexpertos en combate. [ 25 ]

Un total de 65 [ 30 ] buques de guerra y mercantes aliados se encontraban en el puerto de Darwin en el momento de los ataques. Los buques de guerra incluían el destructor Peary de la Armada de los Estados Unidos (USN) y el buque nodriza de hidroaviones William B. Preston . Los buques de la Armada Real Australiana (RAN) en el puerto eran las balandras Swan y Warrego , las corbetas Deloraine y Katoomba , los dragaminas auxiliares Gunbar y Tolga , la patrullera Coongoola , el buque depósito Platypus , el buque de inspección Southern Cross , el lugger Mavie y cuatro buques de redes de barrera. Varios buques de transporte de tropas de la USN y Australia se encontraban en el puerto junto con varios buques mercantes de diferentes tamaños. [ 30 ] La mayoría de los buques en el puerto estaban anclados cerca unos de otros, lo que los convertía en un blanco fácil para un ataque aéreo. [ 23 ] Además, no se habían preparado planes sobre cómo debían responder los buques a un ataque aéreo. [ 31 ]

Además de los buques en puerto, los buques de suministro del Ejército estadounidense Don Isidro y Florence D. , antiguos buques filipinos adquiridos como parte de la flota permanente del Ejército del Comando del Área del Pacífico Sudoccidental a principios de febrero, [ 32 ] se encontraban cerca de la isla Bathurst con destino a Filipinas con armas y suministros la mañana del ataque. [ 33 ]

Darwin fue atacada por aeronaves que volaban desde portaaviones y bases terrestres en las Islas del Noreste. La fuerza principal involucrada en el ataque fue la 1.ª Flota Aérea de Portaaviones , comandada por el vicealmirante Chūichi Nagumo . [ 16 ] Esta fuerza estaba compuesta por los portaaviones Akagi , Kaga , Hiryū y Sōryū y una poderosa fuerza de buques de superficie de escolta. Los cuatro portaaviones habían participado en el ataque a Pearl Harbor al comienzo de la Guerra del Pacífico. [ 17 ] Además de las aeronaves con base en portaaviones, 54 bombarderos con base en tierra también atacaron Darwin en un bombardeo a gran altitud casi dos horas después del primer ataque a las 09:56. Estos comprendían 27 bombarderos G3M "Nell" que volaban desde Ambon y otros 27 bombarderos G4M "Betty" que operaban desde Kendari en Célebes. [ 34 ]

ataques aéreos

Primera incursión

Los cuatro portaaviones japoneses lanzaron 188 aeronaves en la mañana del 19 de febrero. El objetivo principal de sus tripulaciones era atacar barcos e instalaciones portuarias en el puerto de Darwin. [ 14 ] Sus aeronaves comprendían 81 bombarderos ligeros Nakajima B5N ("Kate"), 71 bombarderos en picado Aichi D3A ("Val") y una escolta de 36 cazas Mitsubishi A6M ("Zero"). Si bien el B5N era un bombardero torpedero diseñado específicamente para este fin, podía transportar hasta 800 kilogramos (1800 lb) de bombas y no hay evidencia de que se utilizaran torpedos en esta ocasión; el D3A podía transportar hasta 514 kilogramos (1133 lb) de bombas. Todas estas aeronaves despegaron a las 8:45 a. m. [ 23 ] Esta oleada fue liderada por el comandante Mitsuo Fuchida , quien también había comandado la primera oleada de atacantes durante el ataque a Pearl Harbor. [ 14 ]   

De camino a Darwin, los Zero derribaron un PBY Catalina de la Armada de los EE. UU. y ametrallaron un C-47 Skytrain de la USAAF en tierra, cerca de la isla Melville . [ 35 ] A las 9:35  a. m., el padre McGrath de la misión del Sagrado Corazón en la isla Bathurst , quien también era un observador costero australiano , envió un mensaje usando una radio de pedal a la Estación de Radio Postal Amalgamada Wireless en Darwin informando que un gran número de aeronaves estaban volando sobre la zona y dirigiéndose hacia el sur. El mensaje fue luego retransmitido a las Operaciones de la Real Fuerza Aérea Australiana a las 9:37 a. m. [ 36 ] No se dio la alarma general hasta aproximadamente las 10 a. m., ya que los oficiales de la RAAF allí presentes juzgaron erróneamente que las aeronaves avistadas eran los diez P-40 de la USAAF, que regresaban a Darwin en ese momento después de que los informes de mal tiempo los obligaran a abortar un vuelo a Java vía Kupang, Timor Occidental. Como resultado, las sirenas antiaéreas en Darwin no sonaron antes del ataque. [ 37 ]

El suboficial Yoshikazu Nagahama , que volaba como escolta en un caza Zero, se separó de su escuadrón mientras atacaba el hidroavión PBY y llegó solo a la ciudad por delante de la fuerza de ataque, que giraba para atacar desde el sur. Se enfrentó a cinco cazas P-40 Warhawk de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos y derribó cuatro de ellos él solo. [ 38 ] [ 39 ]

Los asaltantes japoneses comenzaron a llegar a Darwin a las 9:58  a. m. El HMAS Gunbar fue el primer barco atacado, siendo ametrallado por varios cazas Zero. Aproximadamente a esa hora, las sirenas antiaéreas de la ciudad sonaron tardíamente. Los bombarderos japoneses luego realizaron ataques de bombardeo en picado y bombardeo horizontal contra los barcos en el puerto de Darwin. [ 40 ] Estos ataques duraron 30 minutos y resultaron en el hundimiento de tres buques de guerra y seis buques mercantes, y daños a otros diez barcos. [ 15 ] [ 40 ] Los barcos hundidos fueron el USS Peary , HMAS Mavie , USAT Meigs  , MV Neptuna  (que explotó mientras estaba atracado en el muelle principal de Darwin), Zealandia , SS Mauna Loa  , MV British Motorist  . El petrolero Karalee y el pontón de almacenamiento de carbón Kelat [ 41 ] se hundieron más tarde. Al menos 21 trabajadores que trabajaban en el muelle murieron cuando fue bombardeado. [ 15 ]

Fotografía aérea de buques incendiándose en el puerto de Darwin, tomada por un aviador japonés durante el primer ataque aéreo.
Un P-40E de la USAAF derribado
El MV Neptuna explota en el muelle de Stokes Hill. Frente a la explosión se encuentra el HMAS Vigilant  , que realiza labores de rescate. Al fondo, en el centro, se observa el dique seco flotante que alberga la corbeta HMAS Katoomba  . En primer plano se encuentra el SS Zealandia,  dañado .
El USS Peary  se está hundiendo.
Un barco hundido ( MV Neptuna ) y un muelle incendiado en el puerto de Darwin tras el ataque (AWM 027334).

Todos los P-40 del 33.er Escuadrón de Caza del Mayor Floyd Pell, excepto uno, fueron derribados o destruidos en tierra en la base RAAF Darwin por los japoneses. [ 42 ] Aviones japoneses bombardearon y ametrallaron la base y el aeródromo civil, así como los cuarteles del ejército y el depósito de combustible de la ciudad. Todas estas instalaciones sufrieron graves daños. [ 43 ]

Los bombarderos comenzaron a abandonar la zona de Darwin alrededor de las 10:10. [ 44 ] De regreso a los portaaviones, sus tripulaciones observaron dos cargueros registrados en Filipinas justo fuera del puerto: Florence D. [ 45 ] y Don Isidro . [ 46 ] Esta información contribuyó a la planificación del segundo ataque de esa tarde (que hundió ambos buques).

Las pérdidas japonesas pueden haber sido de tan solo cinco aviones y tres tripulantes. [ 47 ] Otros 34 aviones japoneses aterrizaron a salvo con daños de batalla. [ 48 ] El suboficial Katsuyoshi Tsuru y el suboficial primero (1.ª clase) Takezo Uchikado murieron cuando su bombardero en picado Aichi (bu. n.º 3304 ; cola n.º AII-254) se estrelló cerca de RAAF Darwin. [ 47 ] El suboficial Hajime Toyoshima (alias Tadao Minami) fue hecho prisionero después de realizar un aterrizaje forzoso con su Zero dañado (bu. n.º bn 5349 ; cola n.º BII-124) en la isla Melville. [ 47 ] Entre los que amerizaron cerca de la flota japonesa y fueron rescatados se encontraban el aviador de 1.ª clase Yoshio Egawa y la tripulación del Aichi, compuesta por el aviador de 1.ª clase Takeshi Yamada y el aviador de 1.ª clase Kinji Funazaki. [ 1 ] En 2013, se descubrió en los registros japoneses una referencia a un bombardero torpedero Nakajima que sufrió daños en una rueda por un "disparo" y a que ambos tripulantes (nombres desconocidos) fueron rescatados después de amerizar (por el destructor Tanikaze ). [ 47 ]

El fuego terrestre aliado fue relativamente intenso y pudo haber derribado todos los aviones japoneses perdidos excepto dos. Solo uno de los pilotos de P-40 de la USAAF permaneció en el aire durante todo el primer ataque, el teniente primero Robert Oestreicher, a quien fuentes estadounidenses y japonesas también le atribuyen el derribo de un Aichi y daños a otro. [ 38 ] [ 49 ] Se considera que el Zero de Toyoshima fue derribado por fuego de armas ligeras de los zapadores Tom Lamb y Len O'Shea del 19.º Batallón . [ 47 ] La mayoría de los historiadores de la aviación creen que el Aichi de Tsuru y Uchikado fue derribado por fuego terrestre, [ 50 ] posiblemente desde un importante campamento del Ejército australiano en Winnellie . [ 49 ] Egawa informó que los daños a su Zero se debieron a un impacto contra un árbol en Darwin. [ 47 ]

Segundo asalto

La segunda oleada, compuesta por 54 bombarderos medianos terrestres (27 Mitsubishi G3M y 27 Mitsubishi G4M ), llegó a Darwin justo antes del mediodía. Las sirenas antiaéreas de la ciudad sonaron a las 11:58  a. m. cuando se avistaron los bombarderos. La fuerza japonesa se dividió en dos grupos que volaban a 5500 m (18 000 pies ) . Una de estas formaciones atacó la base RAAF Darwin desde el suroeste, mientras que la otra se aproximó desde el noreste. Las dos formaciones llegaron a la base al mismo tiempo y lanzaron sus bombas simultáneamente. Los bombarderos japoneses entonces dieron la vuelta y realizaron un segundo ataque contra la base. Debido a espoletas defectuosas, los artilleros antiaéreos pesados ​​australianos no pudieron derribar ni dañar ninguno de los aviones japoneses que volaban a gran altura. [ 51 ] Los bombarderos abandonaron el área de Darwin alrededor de las 12:20 p. m. [ 40 ]  

Este ataque causó daños extensos a la base de la RAAF, aunque las bajas fueron escasas. De los aviones de la RAAF en la base, seis bombarderos ligeros Hudson fueron destruidos y otro Hudson y un Wirraway resultaron gravemente dañados. Dos P-40 estadounidenses y un bombardero B-24 Liberator también fueron destruidos. Seis miembros del personal de la RAAF murieron. [ 40 ] [ 52 ] Lewis e Ingman enumeran 30 aviones destruidos.

La fuerza de portaaviones japonesa lanzó un pequeño número de bombarderos en picado D3A durante la tarde del 19 de febrero para atacar al Florence D. y al Don Isidro . El Don Isidro fue el primero de estos dos barcos en ser atacado y fue hundido rápidamente a 40 kilómetros (25 millas) al norte de la isla Melville. Once de sus 84 tripulantes murieron. Los bombarderos en picado también atacaron al Florence D. y lo hundieron frente a la isla Bathurst, con la pérdida de cuatro tripulantes. [ 53 ] Todos los supervivientes del Don Isidro fueron rescatados por la corbeta HMAS Warrnambool el 20 de febrero. Algunos de los supervivientes del Florence D. desembarcaron en las islas Bathurst y Melville, mientras que el resto fue rescatado por el Warrnambool el 23 de febrero. [ 54 ] Entre los supervivientes del Florence D. se encontraba la tripulación rescatada de un PBY de la Armada de los EE. UU. pilotado por el entonces teniente Thomas H. Moorer (quien más tarde se convertiría en presidente del Estado Mayor Conjunto de los EE. UU. ). [ 55 ]  

El Almirante Halstead , ametrallado y con las planchas dañadas por impactos cercanos, fue llevado al muelle donde voluntarios del Ejército de los EE. UU. junto con supervivientes de los buques estadounidenses y filipinos ayudaron a descargar sus 14.000 bidones de gasolina de aviación. [ 56 ]

Secuelas

Consecuencias

De gran trascendencia militar fue la pérdida de la mayor parte del transporte marítimo de carga disponible para apoyar los esfuerzos en Java y Filipinas, quedando Java efectivamente aislada de los envíos terrestres procedentes de Australia. [ 57 ]

Los ataques aéreos causaron caos en Darwin, y la mayoría de los servicios esenciales, incluidos el agua y la electricidad, resultaron gravemente dañados o destruidos. [ 58 ] El temor a una invasión inminente se extendió y hubo una oleada de refugiados, ya que parte de la población civil de la ciudad huyó hacia el interior. Se reportaron saqueos, y entre los acusados ​​figuraban los alguaciles de la policía militar . [ 59 ] Según cifras oficiales, se consideró que 278 miembros del personal pertenecientes al Comando del Área Noroccidental (NWA) de la RAAF desertaron como resultado de los ataques, aunque se ha argumentado que las "deserciones" fueron principalmente el resultado de órdenes ambiguas dadas al personal de tierra de la RAAF después de los ataques. [ 60 ] En palabras del periodista Douglas Lockwood , después del segundo ataque aéreo japonés, el comandante de la RAAF Darwin, el comandante de ala Sturt de Burgh Griffith :

Convocó a su oficial administrativo superior, el comandante de escuadrón Swan, y dio una orden verbal de que todos los aviadores se desplazaran media milla por la carretera principal y luego media milla tierra adentro. En este vago punto de encuentro [...] se harían los arreglos necesarios para alimentarlos. La orden provocó un caos absoluto. Al transmitirse de boca en boca de una sección a otra, a veces con oficiales presentes y a veces no, se distorsionó hasta el punto de ser irreconocible en comparación con el original. En su forma final, fue interpretada, especialmente por aquellos que deseaban tal interpretación, como una orden inminente de evacuación inmediata y general de la zona. Rumores muy exagerados de una inminente invasión japonesa ya habían llegado a la base desde el pueblo y se extendieron rápidamente entre quienes querían creerlos. Ante la falta de control, los hombres recogieron sus pertenencias y abandonaron sus puestos. [ 61 ]

Aunque el personal de la NWA pudo ver lo que estaba sucediendo y emitió órdenes de revocación, "el daño ya estaba hecho y cientos de hombres ya no podían ser reincorporados". [ 62 ]

El ejército australiano también tuvo dificultades para controlar a algunas de sus propias tropas que saqueaban propiedades privadas, incluyendo "muebles, refrigeradores, estufas, pianos, ropa e incluso juguetes de niños" debido al colapso del orden público tras el bombardeo y el caos subsiguiente. [ 63 ] Muchos refugiados civiles nunca regresaron, o no regresaron durante muchos años, y en los años de la posguerra, algunas tierras que poseían en Darwin fueron expropiadas por organismos gubernamentales en su ausencia, legalizadas por la Ley de Adquisición de Tierras de Darwin de 1945. [ 64 ]

Los bombardeos de Darwin provocaron la destrucción de 7 de los 11 depósitos de almacenamiento en superficie, situados en Stokes Hill, durante los ataques aéreos del 19 de febrero, el 16 de marzo y el 16 de junio de 1942. Esto llevó a la construcción de túneles subterráneos para el almacenamiento de petróleo en Darwin en 1943.

Víctimas y daños

El número de personas fallecidas durante los bombardeos del 19 de febrero es objeto de controversia. La Comisión Lowe, que los investigó en marzo de 1942, estimó 243 víctimas, pero, suponiendo que algunas no fueron identificadas, concluyó: «Estoy convencido de que la cifra ronda las 250 y dudo que cualquier investigación posterior permita determinar una cifra más precisa».

Algunos investigadores y funcionarios gubernamentales, entre ellos John Bradford (autor de In the Highest Traditions – RAN Heroism Darwin 19 February 1942 ), [ 104 ] el Dr. Peter Stanley (Historiador principal del Australian War Memorial y autor de varios libros sobre la historia militar australiana), [ 105 ] [ 106 ] Tom Womack (autor de The Dutch Naval Air Force against Japan ), [ 107 ] Paul Rosenzweig (autor de Darwin 1942: a reassessment of the first raid casualties ), [ 108 ] y el Contralmirante Kevin Scarce (gobernador de Australia Meridional) [ 109 ] han dicho que hubo entre 250 y 262 muertos.

Sin embargo, una placa develada en Darwin en 2001 dio el total como 292. [ 110 ] La placa indicaba que 10 marineros habían muerto a bordo del USS William B. Preston  pero la Armada de los EE. UU. dijo que hubo 13 muertes [ 111 ] y Peter Grose, autor de An Awkward Truth , dijo quince; escribió: "Con el total del William B. Preston corregido a 15, una cifra de 297 muertos conocidos es el mejor recuento que alguien probablemente logrará... el número total de muertos probablemente sea un poco más de 300, tal vez hasta 310 o 320." [ 112 ] Lewis e Ingman han revisado eso a 14 en su libro de 2013 Carrier Attack .

En 2000, el historiador de Darwin, Peter Forrest, quien habló con sobrevivientes e investigó los ataques para un libro inédito, dijo (parafraseando a un periodista): "Los primeros ataques aéreos japoneses sobre Darwin probablemente mataron a más del doble de la cifra oficial de 243", pero para 2002 había reducido su estimación a "cualquier cifra hasta el doble de esos 243". [ 113 ] [ 114 ]

Otras estimaciones sitúan el número de víctimas mucho más alto: un soldado que estuvo allí afirmó haber visto barcazas llenas de cuerpos remolcadas mar adentro, un miembro de uno de los equipos de entierro relató haber visto cuerpos incontables "empujados a un gran hoyo cavado por una excavadora" (parafraseado), según algunas fuentes, el ex alcalde de Darwin (1921-1922) Jack Burton [ 115 ] estimó que murieron 900 personas; Harry Macredie, que ayudó a rescatar a los supervivientes y a recuperar cuerpos en el puerto dijo, "definitivamente estimamos más de 1000", [ 114 ] Rex Ruwoldt, uno de los soldados atacados ese día, dice que unos días después del ataque le dijeron por teléfono de campaña que la Inteligencia del Ejército estimaba que habían muerto 1100. [ 104 ] Según un artículo de AP sobre el 50 aniversario de los ataques "algunas estimaciones dicen que murieron hasta 1000". [ 116 ] Bradford [ 104 ] y Forrest [ 114 ] dijeron que hablaron con sobrevivientes que estimaron que murieron hasta 1.500 personas.

Stanley, Grose, Rosenzweig [ 108 ] y Tom Lewis [ 117 ] rechazaron tales cifras. El primero afirmó que «ciertamente no se trataba de los 1024 mencionados recientemente en informes sin fundamento» [ 105 ] y Grose escribió que «cifras como 1100 son exageradamente altas» [ 118 ] .

Por el contrario, hay menos controversia sobre el número de heridos durante los ataques. La Comisión Lowe estimó que "entre 300 y 400" personas resultaron heridas. [ 119 ] Lewis afirmó que la cifra superaba las 400, de las cuales unas 200 resultaron gravemente heridas. [ 120 ] Womack escribió que 311 resultaron heridos. [ 107 ] El historiador militar australiano Chris Coulthard-Clark situó el total entre 250 y 320. [ 40 ] Grose escribió: "Si murieron 900 u 1100, ¿por qué el número de heridos fue tan bajo? El recuento de los heridos es más preciso, ya que fueron atendidos en hospitales o trasladados a bordo del Manunda [un buque hospital]. Los hospitales y el Manunda registraron los nombres y números de quienes atendieron". [ 118 ]

Mitos e inexactitudes

El ataque japonés fue diferente al ataque a Pearl Harbor en que se lanzó contra una nación que ya había declarado la guerra a Japón (el 8 de diciembre de 1941). Fue similar en que fue un exitoso ataque aéreo sorpresa contra un objetivo naval que causó gran conmoción a la nación atacada. Si bien la cantidad de bombas lanzadas sobre Darwin (681 bombas que pesaban 114 100 kilogramos (251 500 lb) por 205 bombarderos) superó a las lanzadas sobre Pearl Harbor (457 bombas [incluidos 40 torpedos] que pesaban 133 560 kilogramos (294 450 lb) por 273), [ 121 ] la pérdida de vidas fue mucho mayor en Pearl Harbor (más de 2400 personas) que en Darwin (236 personas) debido a la presencia de buques capitales y la pérdida catastrófica de un solo acorazado, el USS Arizona , y sus 1177 hombres. [ 1 ] [ 122 ] [ 123 ]   

Un mito que se repite con frecuencia es que el gobierno australiano minimizó los daños causados ​​por los bombardeos en Darwin, en un intento de encubrimiento. [ 124 ] [ 125 ] Los periódicos de la época desmienten esta afirmación. El día del ataque, el primer ministro fue citado en las portadas de la mayoría de los periódicos: «Los daños a la propiedad fueron considerables», dijo, «pero los informes disponibles hasta el momento no ofrecen detalles precisos sobre la pérdida de vidas». «El Gobierno considera los ataques como sumamente graves y deja bien claro que se ha asestado un duro golpe en suelo australiano». [ 126 ]

Nuevos ataques japoneses

Después del ataque japonés del 19 de febrero de 1942, el Territorio del Norte y partes del norte de Australia Occidental fueron bombardeados aproximadamente 100 veces entre el 4 de marzo de 1942 y el 12 de noviembre de 1943. [ 120 ] Uno de los ataques más fuertes tuvo lugar el 16 de junio de 1942 cuando una fuerza japonesa incendió los tanques de combustible alrededor del puerto e infligió graves daños a los bancos, almacenes y patios ferroviarios abandonados. Las armadas aliadas abandonaron en gran medida la base naval en Darwin después del ataque inicial del 19 de febrero, dispersando la mayor parte de sus fuerzas a Brisbane , Fremantle y otros puertos marítimos más pequeños. Por el contrario, los comandantes aéreos aliados iniciaron un aumento de la presencia en el área de Darwin, construyendo más aeródromos y desplegando muchos escuadrones.

Los cuatro portaaviones de la Armada Imperial Japonesa ( Akagi , Kaga , Hiryū y Sōryū ) que participaron en el bombardeo de Darwin fueron hundidos posteriormente durante la batalla de Midway en junio de 1942.

Se celebra una ceremonia conmemorativa cada año desde al menos 2009. El 19 de febrero, en el Cenotafio de Darwin, a las 9:58  de la mañana, suena una sirena antiaérea de la Segunda Guerra Mundial para marcar la hora exacta del primer ataque. [ 127 ]

Una versión ficticia de la incursión ocupa un lugar destacado en la película Australia de 2008 .

Véase también

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 4 5 Lewis, Tom; Ingman, Peter (2013), Ataque de portaaviones a Darwin en 1942  : la guía completa del propio Pearl Harbor de Australia , Kent Town, Australia Meridional, Avonmore Books, ISBN 978-0-9871519-3-3
  2. ↑ "Biblioteca del Territorio del Norte | Resumen de la Lista de Honor" . Ntlexhibit.nt.gov.au. 19 de febrero de 1942. Archivado del original el 20 de diciembre de 2019. Consultado el 26 de septiembre de 2013 .
  3. ↑ Takezo Uchikado y Katsuyoshi Tsuru murieron cuando su bombardero en picado Val se estrelló cerca de Darwin. Hajime Toyoshima fue hecho prisionero cuando su Zero se estrelló en la isla Bathurst. El Zero de Yoshio Egawa y el bombardero en picado Val de Takeshi Yamada y Kinji Funazaki amerizaron al regresar a los portaaviones.
  4. ↑ "Bombardeo de Darwin" . Ciudad de Darwin . 2023. Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  5. ↑ "El bombardeo de Darwin – Hoja informativa 195 – Archivos Nacionales de Australia" . Naa.gov.au. Archivado del original el 26 de abril de 2018. Consultado el 19 de febrero de 2014 .
  6. 1 2 3 Grose (2009), pág. 2
  7. 1 2 "Bombardeo de Darwin" . Historia de la guerra . Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano . Consultado el 22 de enero de 2012 .
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