Línea Sukhumvit

La construcción comenzó en agosto de 2006 en una extensión de cuatro mil millones de baht y 5,25 km (3,26 millas) desde On Nut hasta Bearing que incluía 5 nuevas estaciones ^{[ 6 ]} La extensión fue financiada por la BMA. ^{[ 7 ]} La fecha de apertura originalmente programada era mediados de 2009. Sin embargo, un retraso en la licitación del contrato para las obras eléctricas y de señalización resultó en un retraso de dos años.  

La extensión no se inauguró hasta más de dos años después, el 12 de agosto de 2011. El retraso en la apertura llevó a la BMA a ofrecer viajes gratuitos en esta extensión hasta finales de 2011 como compensación.

La construcción de una extensión de 12,6 km (7,8 millas) con nueve estaciones, desde la estación Bearing hasta la estación Kheha , comenzó en abril de 2012. La extensión fue financiada por la MRTA , ya que se encuentra fuera de los límites de la ciudad de BMA , en la provincia de Bangkok. Se contrató una obra para que durara 1350 días y la extensión estaba originalmente programada para inaugurarse a principios de 2017. En abril de 2013, la MRTA adjudicó a Ch Karnchang el contrato para el tendido de vías y los sistemas eléctricos. ^{[ 8 ]}  

En junio de 2014, se declaró que las obras civiles estaban completadas en un 28,3 por ciento. En agosto de 2016, la BMA acordó hacerse cargo de la operación de la extensión de la MRTA. Los retrasos en el acuerdo sobre cuánto debía pagar la BMA a la MRTA causaron un retraso en el inicio de las pruebas de la extensión. Las obras de la vía estaban completadas en un 98 por ciento en noviembre de 2016. El costo total de la extensión se estimó en 21.4 mil millones de baht. ^{[ 9 ]} En enero de 2017, se anunció que la apertura de la extensión podría retrasarse aún más hasta 2018-2019 debido a problemas presupuestarios y disputas en curso entre la MRTA y la BMA. ^{[ 10 ]}

El primer tramo de 1,2 km (0,75 millas) de la extensión a la estación de Samrong se inauguró el 3 de abril de 2017. ^{[ 11 ]} La extensión completa a Kheha se inauguró el 6 de diciembre de 2018. ^{[ 12 ]}  

Desde la inauguración de la línea Sukhumvit, se había planificado una  extensión de 11,4 km (11 estaciones) hacia el norte, desde la estación de Mo Chit hasta Saphan Mai , en el distrito de Don Mueang. Originalmente, esta extensión debía completarse en 2008. Sin embargo, debido a una combinación de cambios de gobierno, un estudio ambiental prolongado y problemas para ubicar un depósito ferroviario adecuado, la extensión sufrió continuos retrasos. Asimismo, se planificó una extensión adicional de 16,5 km (10,3 millas) con nueve estaciones, desde Saphan Mai hasta Khu Khot, una vez finalizada la extensión a Saphan Mai.  

Después de múltiples retrasos, a mediados de 2013 se tomó la decisión de licitar las extensiones (1) y (2) al mismo tiempo, para finales de 2013. Sin embargo, la disolución del parlamento en noviembre de 2013 retrasó esto una vez más. Finalmente se publicó una licitación en enero de 2014 ^{[ 13 ]} con fecha límite en abril antes de ser retrasada hasta finales de mayo de 2014 debido a las preocupaciones de los licitadores. ^{[ 14 ]} Un golpe militar a finales de mayo de 2014 suspendió el proceso de licitación mientras la administración militar revisaba todos los proyectos importantes. A finales de junio, la administración militar afirmó que la licitación procedería antes de finales de 2014. En agosto de 2014, la MRTA anunció que la nueva fecha límite de la licitación era el 30 de septiembre de 2014. ^{[ 15 ]} Cinco licitadores calificaron y las ofertas ganadoras se anunciaron en diciembre de 2014. ^{[ 16 ]} La licitación especificaba un período de construcción de 1350 días.

El 3 de abril de 2015, MRTA firmó cuatro contratos para esta extensión: ^{[ 17 ]}

La MRTA, los contratistas y la Policía de Tráfico tailandesa se reunieron el 2 de septiembre de 2015 y confirmaron que la construcción comenzaría el 8 de septiembre de 2015. Se demolió un paso elevado en Kasetsart, lo cual comenzó el 12 de septiembre de 2015. ^{[ 18 ]}

Al 31 de diciembre de 2017, el avance de la construcción de obras civiles era del 53,31% según la MRTA. ^{[ 19 ]} A abril de 2018 ,La MRTA declaró que el avance de las obras civiles había llegado al 63,27%. ^{[ 20 ]} Al 30 de septiembre de 2018  ,La construcción general había avanzado al 78,79%. ^{[ 21 ]} A finales de marzo de 2019, la construcción civil estaba casi terminada, habiendo avanzado al 99,42%. ^{[ 20 ]}

Las pruebas del  tramo final de 9,8 km y siete estaciones, desde Wat Phra Sri Mahathat (N17) hasta Khu Khot (N24), comenzaron el 5 de octubre. ^{[ 22 ]} El tramo final fue inaugurado oficialmente el 16 de diciembre de 2020 por el Primer Ministro. ^{[ 23 ]}

Existe un plan para extender la línea Sukhumvit desde Kheha hasta Tamru por 10,1 km (6,3 millas) , incluyendo 5 estaciones adicionales: Sawangkhaniwat, Mueang Boran, Si Chan Pradit, Bang Pu y Tamru. Esta extensión se ha suspendido indefinidamente hasta que se aclare la situación respecto a las garantías para los pasajeros.  

Existe un plan para extender la línea Sukhumvit desde la estación Khu Khot hacia el este por 7,8 km (4,8 millas) , incluyendo cuatro estaciones adicionales: Khlong Sam, Khlong Si, Khlong Ha y Eastern Ring Road-Lam Luk Ka. Esta extensión se ha suspendido indefinidamente hasta que se aclare la situación respecto a las garantías para los pasajeros.