Carreras de CJM

CJM Racing era un equipo de la NASCAR Nationwide Series . Contaba con el coche número 11, con varios pilotos a su cargo.

Los empresarios Bryan y Tony Mullet fundaron Victory Motorsports en 2006 al adquirir el equipo de la Sprint Cup de Shepherd Racing Ventures a Morgan Shepherd . Tras no lograr clasificarse en ninguno de los primeros intentos, Shepherd y el equipo tomaron caminos separados y el equipo cambió su nombre a CJM Racing. Kertus Davis , David Gilliland y Brent Sherman se hicieron cargo del coche número 72 de Dutch Quality Stone , que había sido renumerado . Mike Skinner condujo el coche en dos carreras esa temporada.

El equipo anunció que Brandon Whitt sería el piloto de la Copa del equipo para 2007 , pero después de tres carreras, cambió a la Serie Busch y al No. 11. ^{[ 1 ]} Jason Keller fue el piloto del equipo y Force Protection Inc. y la empresa de historial de vehículos Carfax firmaron como patrocinadores. ^{[ 2 ]} Keller tuvo un éxito moderado en el No. 11, con cuatro de sus cinco resultados entre los 10 primeros en 2007 en ese auto. Keller también hizo su histórica 418ª salida en el No. 11, superando el récord establecido por Tommy Houston .

CJM comenzó 2008 sin patrocinador, pero negoció un contrato para una carrera en Las Vegas con America's Incredible Pizza Company , que se convirtió en un patrocinio carrera por carrera y, finalmente, en un patrocinio para toda la temporada. Deseando un nuevo rumbo, el equipo rescindió el contrato de Keller después de la carrera de Richmond en otoño y se unió a Baker Curb Racing . El equipo contrató al expiloto de Chip Gannasi Racing, Scott Lagasse Jr., para el resto de 2008 y 2009.

El equipo cambió a Toyota con el apoyo de Joe Gibbs Racing para 2009. Después de la US Cellular 250 , rescindió el contrato de Lagasse y lo reemplazó con Trevor Bayne , Kelly Bires , Mike Bliss , Denny Hamlin , Andrew Ranger y Brian Scott . Con la salida del piloto, America's Incredible Pizza también se marchó, dejando a Ridemakerz y FedEx como patrocinadores. El equipo también presentó el Toyota número 14 de Lofton Cattle con Justin Lofton en la Carfax 200, quien partió en la 19.ª posición y terminó en la 16.ª en su debut en la serie.

El 18 de diciembre de 2009, el equipo anunció que suspendería sus operaciones para 2010. ^{[ 3 ]}

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