Callum Ilott

Callum Benjamin Ilott ( / ˈaɪlɒt / EYE -lot ; nacido el 11 de noviembre de 1998) es un piloto de carreras británico ^{[1] que} actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 para Jota Sport en la categoría Hypercar. [ ^2]

También compite en la NTT IndyCar Series y tiene contrato para conducir para el debutante Prema Racing Team para 2025. Ilott fue subcampeón detrás de Mick Schumacher en el Campeonato de Fórmula 2 de 2020. Anteriormente fue miembro de la Ferrari Driver Academy . ^[3]

Hizo su debut en 2008, vio su primera victoria en 2011 en la Formula Kart Stars, y terminó tercero en el Campeonato Alemán de Karting Junior , ambos en KF3. Permaneció en KF3 con el equipo Chiesa Corse durante la temporada 2012, con mucho éxito. Ilott se puso en el radar a los 13 años al ganar la WSK Masters Series, la WSK Final Cup y terminar como subcampeón en la WSK Euro Series y la CIK-FIA World Cup. Fue seleccionado como el Piloto WSK del Año más joven de la historia. En 2013 compitió en maquinaria KF y KF2 y ganó el Trofeo delle Industrie y la WSK Final Cup . En 2014, con Zanardi Strakka Racing, terminó cuarto en el Campeonato Mundial CIK-FIA, tercero en la WSK Champions Cup y ganó la WSK Super Masters Series, así como el Campeonato Europeo CIK-FIA .

Callum Ilott hizo su debut en monoplaza en la Toyota Racing Series con ETEC Motorsport, usando un casco con la decoración de Red Bull, pero anunciado extraoficialmente como miembro del programa de desarrollo de pilotos de Red Bull. ^[4] Obtuvo un cuarto puesto en la séptima carrera, y en Taupo fue el más rápido en las sesiones de práctica. En Manfeild terminó cerca del podio. Terminó 16º en el campeonato, siendo rápido en la clasificación y las prácticas, pero tuvo problemas para mantener el ritmo en carrera.

Ilott dio el salto a la Fórmula 3 en 2015, compitiendo en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con Carlin a los 16 años. A pesar de ser un novato, su ritmo lo colocó como uno de los contendientes al título antes del inicio de la temporada. ^[5] Probó maquinaria de F3 y Fórmula Renault 2.0 para acumular experiencia antes de su debut en Fórmula 3. ^[6] En las pruebas de pretemporada, Ilott dio sus primeras impresiones, terminando sexto en su primera prueba colectiva ^[7] y segundo en condiciones húmedas en su segundo día. ^[8] Ilott logró un podio en Nürburgring , terminó séptimo en el Campeonato de Novatos y duodécimo en la clasificación general.

Para la temporada 2016 , Ilott pasó a Van Amersfoort Racing junto a los novatos Pedro Piquet , Harrison Newey y Anthoine Hubert . En la segunda carrera de la primera ronda en el Circuito Paul Ricard , Ilott consiguió su primera victoria en el deporte y una segunda victoria en el Red Bull Ring, lo que le permitió terminar en sexto lugar en la general.

El 22 de noviembre de 2016, se confirmó que Ilott competiría con Prema Powerteam para la temporada 2017. ^[9] Mejoró al cuarto lugar en la clasificación de pilotos, perdiendo ante su compañero de equipo Maximilian Günther por 39 puntos. Ilott ganó seis carreras y terminó otras seis carreras en el podio, lo que ayudó a Prema Powerteam a asegurar el título del campeonato de equipos por quinta temporada consecutiva.

En diciembre de 2016, Ilott probó con ART Grand Prix en la prueba de postemporada en Yas Marina . ^[10]

Después de las pruebas de la GP3 Series en Abu Dhabi , se anunció que Ilott estaba programado para competir con ART Grand Prix en la GP3 Series de 2018. ^[11] Terminó en tercer lugar, solo detrás de sus compañeros de equipo Nikita Mazepin y el fallecido Anthoine Hubert . Obtuvo siete podios, dos de ellos victorias.

En julio de 2017, Ilott hizo su debut en la sexta ronda en Silverstone con Trident . ^[12] Terminó ambas carreras fuera de las diez primeras posiciones. ^[13]

En 2018, después de competir una temporada de GP3, Ilott participó en la prueba de postemporada de Fórmula 2 con Trident y Charouz Racing System . ^{[14] [15]}

Luego corrió una temporada completa en F2, terminando 11º en la clasificación general, consiguiendo dos podios en las carreras sprint de Catalunya y Sochi respectivamente y su primera pole en Monza .

Para la temporada 2020 , Ilott dejó Sauber Junior Team by Charouz y se unió al subcampeón del campeonato de equipos de 2019, UNI-Virtuosi Racing, junto a Zhou Guanyu . Siguió siendo miembro de la Ferrari Driver Academy . Ilott consiguió su primera victoria en Fórmula 2 en la carrera inaugural de la temporada retrasada en el Red Bull Ring después de que Zhou, que había conseguido la pole , sufriera problemas eléctricos. ^[16] Antes del final de la temporada , Ilott anunció que no competiría en F2 ni F1 en 2021. ^{[17] [18]} Ilott terminó la temporada con 3 victorias, 5 poles y 6 podios, terminando segundo detrás de su compañero piloto de la FDA, Mick Schumacher . Ilott se reunió con su antiguo equipo Charouz Racing System para el primer día de pruebas de postemporada de Fórmula 2 2020 en Bahréin . ^[19]

Ilott fue incluido en el equipo Red Bull Junior en 2015 antes de su debut en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , ^[20] sin embargo, fue eliminado del programa al final del año después de una campaña sin victorias. ^[21] Después de terminar cuarto en el campeonato en 2017, se convirtió en miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari . ^[3]

Ilott tuvo su primera experiencia en un coche de Fórmula Uno durante la prueba de temporada de 2019 en el Circuit de Barcelona-Catalunya , conduciendo el Alfa Romeo Racing C38 . Completó 41 vueltas antes de que su carrera se interrumpiera después de estrellarse en la curva 3. ^[22] Ilott debía hacer su debut en el fin de semana de Fórmula Uno durante la sesión de prácticas del viernes del Gran Premio de Eifel de 2020 , conduciendo para el equipo Haas F1 con motor Ferrari , pero la sesión se canceló debido al mal tiempo. ^{[23] [24]}

Después de aparecer en la prueba de postemporada para Alfa Romeo en diciembre de 2020, se anunció que Ilott asumirá el papel de piloto de pruebas de la Scuderia Ferrari para la temporada 2021. [ ^25] En abril de 2021 fue nombrado segundo piloto de reserva de Alfa Romeo, compartiendo funciones con su compañero de reserva Robert Kubica . ^[26] Ilott apareció en la FP1 para el equipo en el Gran Premio de Portugal y el Gran Premio de Austria , con el número 98. ^[27]

Alfa Romeo llamó a Ilott para que fuera su piloto de reserva para el Gran Premio de Miami de 2022. [ ^28]

Ilott firmó con el equipo Juncos Hollinger Racing, con sede en Indianápolis , para las últimas tres carreras de la IndyCar Series 2021. ^[29] Hizo su debut en el Gran Premio de Portland , donde terminó 25º, completando solo 77 de las 110 vueltas debido a una falla mecánica a mitad de carrera. ^{[30] [31]} En el Gran Premio Firestone de Monterey , chocó su auto No. 77 durante la sesión de calentamiento, aunque salió ileso del accidente. Pasó a terminar 22º, una vuelta detrás del grupo líder. ^[32] En el Gran Premio Acura de Long Beach , Ilott se clasificó 18º. Sin embargo, después de completar 47 de las 85 vueltas, se vio obligado a retirarse por un problema mecánico, terminando 26º. ^{[33] [34]}

El 24 de septiembre de 2021, Ilott anunció que permanecería con Juncos Hollinger Racing y competiría a tiempo completo para el equipo en la IndyCar Series 2022. [ ^{35] [36]}

Después de un accidente en la 106.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , Ilott se rompió la mano derecha y no recibió autorización médica para competir en el Gran Premio Chevrolet de Detroit , que tuvo lugar el fin de semana siguiente. ^{[37] [38]} Hizo su regreso en el Gran Premio Sonsio en Road America , donde terminó 11.º. ^{[39] [40]} Terminó la temporada 2022 en Laguna Seca clasificando en la primera fila, con su mejor resultado de clasificación en el segundo lugar, pero finalmente se retiró de la carrera por problemas de motor. ^[41]

El 28 de julio de 2022, se anunció que Ilott firmó una extensión de dos años con Juncos Hollinger Racing, manteniéndolo con el equipo hasta la temporada 2024. ^[42]

Ilott comenzó la temporada 2023 de IndyCar en el Gran Premio de San Petersburgo , donde terminó quinto, su mejor resultado en la serie. ^[43] Continuó teniendo una temporada llena de altibajos, con drama adicional fuera de la pista que rodeó a su equipo y compañero de equipo. La preparación para la 107.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis dejó a Ilott frustrado, comentando: "Ni siquiera podía ir en línea recta. Era como una pelota de ping-pong en un pasillo. Simplemente rebotando, rebotando, así que pensé: 'Eso no es bueno...'" durante el primer día de pruebas abiertas de la Indy 500 en abril. ^[44] Ilott continuó terminando cerca del final en todos los días de práctica en mayo, antes de que Juncos Hollinger Racing decidiera cambiar el chasis. Ilott, a pesar de haber hecho solo 11 vueltas con el nuevo chasis, se clasificó en el puesto 28, lideró algunas vueltas y finalmente terminó en el puesto 12. ^[45]

Durante la temporada, realizó algunos adelantamientos importantes, incluso cuando tuvo que luchar con su auto en la pista además de con otros pilotos. Repitió su mejor resultado, el quinto puesto, en la final de la temporada en Laguna Seca.

El 26 de octubre, Ilott y Juncos Hollinger Racing anunciaron que habían acordado mutuamente separarse después de más de dos temporadas juntos. ^[46]

Ilott hizo una breve aparición en la temporada 2024 con Arrow McLaren , conduciendo en la carrera inaugural en San Petersburgo , mientras sustituía a David Malukas, quien sufrió una lesión en la muñeca en un accidente de bicicleta de montaña. ^[47] Ilott también condujo en las 500 Millas de Indianápolis de 2024 después de que Malukas fuera liberado del equipo Arrow McLaren a fines de abril, ^[48] terminando en el puesto 11. Ilott también ayudó a Arrow McLaren a probar el sistema híbrido.

Ilott se unirá al nuevo equipo IndyCar de Prema para la temporada 2025 , y será emparejado con Robert Shwartzman . ^[49]

En febrero de 2021, Ilott firmó con el equipo italiano Iron Lynx para competir en la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2021 , conduciendo el Ferrari 488 GT3 No. 71 junto con su compañero miembro de la Ferrari Driver Academy Antonio Fuoco y el piloto italiano Davide Rigon . ^[50]

Ilott hizo su debut en las 24 Horas de Le Mans en la edición de 2021 con Iron Lynx , conduciendo el Ferrari 488 GTE No. 80 junto a los pilotos italianos Matteo Cressoni y Rino Mastronardi . Ilott reemplazó a Andrea Piccini para la carrera, ya que Piccini decidió alejarse de la conducción y concentrarse en sus funciones como director del equipo Iron Lynx . ^[51] Logró un podio en su primera salida, terminando tercero en la clase GTE Am y 27º en la general. ^{[52] [53]}

Ilott disputó la primera ronda del Intercontinental GT Challenge 2021 , las 24 Horas de Spa , con Iron Lynx Motorsport Lab en el Ferrari 488 GT3 No. 71. Su carrera terminó prematuramente, ya que el No. 71 estuvo involucrado en un accidente de cuatro autos durante la vuelta 10. ^[54] En un intento por ganar el campeonato de fabricantes por primera vez, Ferrari anunció en octubre de 2021 que disputarían las dos rondas restantes del campeonato de tres rondas. Ilott, junto con Antonio Fuoco y Alessio Rovera (luego reemplazado por Davide Rigon ), fueron anunciados como pilotos en la entrada del Ferrari No. 71 para las 8 Horas de Indianápolis de 2021 , esta vez corriendo con AF Corse . ^{[55] [56]}

Después de no poder asegurar un asiento de tiempo completo en IndyCar para 2024 tras ser abandonado por Juncos Hollinger Racing en el último minuto, Ilott se trasladó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para su campaña, pilotando el coche 12 para Jota Sport patrocinado por Tom Brady , junto a Norman Nato y Will Stevens . ^[57] El equipo anotaría su primer podio en la primera clase durante la primera carrera en Qatar , después de luchar por posiciones de podio durante toda la carrera y el Peugeot averiarse antes del final, lo que ayudó al equipo a asegurar un P2 en la carrera para comenzar la temporada en lo más alto. ^[58] Dos rondas más tarde, Ilott, junto con su compañero de equipo Will Stevens, consiguió su primera victoria en Spa-Francorchamps después de una bandera roja a mitad de carrera. ^[59] Esto también marcó la primera victoria en hipercoche para Jota. Después de la victoria, una racha desafortunada golpeó a Ilott. En las sesiones de clasificación mostró una gran velocidad, empezando siempre el fin de semana con un buen resultado pero continuando con los peores momentos, como la caída en el último minuto de los segundos entrenamientos de Le Mans, lo que provocó el cambio completo de chasis en cuestión de días, lo que no solo hizo que el equipo se perdiera la Hyperpole, sino que empezara con el pie izquierdo. Sin embargo, el equipo acabó octavo, que era su posición de salida original, disputando con fuerza toda la carrera sin grandes problemas. Después, en las 6 horas de Sao Paulo, sufrió una caída tras salir de boxes, lo que hizo que el coche volviera al garaje y acabara último en la categoría. Los desafortunados acontecimientos le siguieron hasta el Circuito de las Américas, donde el coche sufrió un problema eléctrico a las 2 horas de carrera, que no pudieron solucionar a tiempo. La escuadra Jota se hizo con el título de la Copa del Mundo de la FIA tras acabar quinto en las 6 horas de Fuji, acabando como primer coche privado. Originalmente, comenzaron la carrera en la posición 16 después de una clasificación desastrosa, sin embargo, la carrera se volvió un poco complicada, lo que les permitió luchar por las posiciones del podio hacia el final. La siguiente y última carrera de la temporada son las 8 horas de Bahréin, en las que el equipo compite como campeón de la Copa del Mundo de la FIA. Ilott dejará el equipo al final de la temporada.

^† Como Ilott era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

^‡ Se otorgaron la mitad de los puntos porque se completó menos del 75% de la distancia de la carrera programada.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( llave )

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Resumen de la carrera de Callum Ilott en DriverDB.com
• Callum Ilott en Twitter
• Callum Ilott en Instagram