Colin Turkington

Turkington se unió al BTCC en 2002. Su primera participación en el BTCC fue con un MG ZS de un año de antigüedad , patrocinado por el grupo pop Atomic Kitten , junto a su compañero Gareth Howell , también proveniente del Fiesta . Terminó en el puesto 14 del Campeonato de Pilotos.

En 2003, Turkington se unió al equipo West Surrey Racing, patrocinado por el fabricante, ganando su primera carrera en Brands Hatch y terminando octavo en el Campeonato de Pilotos. A pesar de perder el patrocinio oficial de MG en 2004, terminó sexto en el Campeonato de Pilotos de ese año, logrando la segunda victoria de su carrera en el BTCC en Mondello Park .

En 2005, Turkington sustituyó al campeón James Thompson en Vauxhall. Volvió a terminar sexto en el Campeonato de Pilotos, un resultado que no le bastó para conservar el asiento la temporada siguiente.

En 2006, Turkington se reincorporó a WSR para conducir un MG ZS patrocinado por RAC junto a Rob Collard . Una sólida primera mitad de temporada lo convirtió en el rival más cercano de Matt Neal por el título, ^{[ 3 ]} aunque Jason Plato lo superó en el Campeonato de Pilotos en la última carrera del año. A finales de la temporada, el equipo cambió al combustible de bioetanol, ^{[ 4 ]} casi convirtiéndose en el primer equipo en ganar una carrera con él. Terminó tercero en el Campeonato de Pilotos de 2006, con dos victorias y 14 podios.

Para 2007, el MG con especificaciones BTC ya no era elegible para ganar el campeonato en sí, por lo que el equipo cambió al BMW 320si . La primera victoria de Turkington en la temporada (y la primera de BMW en el BTCC en más de una década) llegó en el cuarto fin de semana del campeonato en Croft . ^{[ 5 ]} Turkington ganó su primer título de Pilotos Independientes, terminando quinto en el Campeonato de Pilotos general, con tres victorias.

Turkington compitió con WSR en las rondas de Brands Hatch y Macao del Campeonato Mundial de Turismos en 2007. En Brands Hatch, terminó tercero en la primera carrera y cuarto en la segunda, pero como su coche no estaba homologado debido a su caja de cambios secuencial, Turkington no sumó puntos para el campeonato. En Macao, terminó decimotercero y octavo en las dos carreras.

En 2008, se le unió en WSR el piloto de Fórmula 3 Stephen Jelley . Turkington ganó cuatro carreras y terminó quinto en el Campeonato de Pilotos, además de conservar su título de Piloto Independiente. También finalizó todas las carreras de esa temporada entre los diez primeros.

En 2009, Turkington se puso al frente del campeonato a mitad de temporada y se alzó con el título del BTCC en una emocionante final, tras ganar seis carreras. Turkington tuvo una actuación consistente, con una racha ininterrumpida de dieciocho carreras puntuando desde Croft en adelante, y solo en una no logró terminar. Sin embargo, WSR perdió a su patrocinador principal, RAC, y Turkington no pudo intentar revalidar su título en 2010.

En 2013 , Turkington regresó al BTCC con WSR (que ahora compite como eBay Motors). Condujo uno de sus tres nuevos BMW 125is . ^{[ 6 ]} Terminó quinto en el Campeonato de Pilotos de 2013 después de obtener cinco victorias en carreras.

Turkington permaneció en el equipo para la temporada 2014 , ^{[ 7 ]} consiguiendo ocho victorias en carreras y finalmente ganando su segundo título de pilotos del BTCC.

Después de ganar el campeonato con eBay Motors en 2014, Turkington cambió al Team BMR para la temporada 2015 , conduciendo junto a Jason Plato , Aron Smith y Warren Scott . ^{[ 8 ]} En 2016, el Team BMR anunció un cambio de auto al Subaru Levorg , y después de meses de pruebas lo inscribió en la temporada 2016. ^{[ 9 ]} La idea de Subaru surgió cuando Jason Plato y uno de sus ingenieros estaban hablando en 2012 sobre un equipo Subaru de fábrica . Después de un comienzo lento en Brands Hatch y Donington Park donde el equipo pasó su tiempo tratando de desarrollar el Subaru, Turkington logró un mejor resultado de décimo en Donington Park. El equipo retiró los cuatro Subaru de la ronda de Thruxton después de un problema con la línea de combustible que potencialmente causaba incendios.

El Levorg consiguió su primera victoria en el BTCC en Oulton Park en la décima ronda. Turkington logró otras cuatro victorias antes de que terminara la temporada y finalizó cuarto en la clasificación del campeonato de pilotos.

Para 2017, Turkington volvió a unirse al equipo dirigido por Dick Bennetts, el mismo que le había brindado sus dos victorias anteriores en el campeonato. Se unió a Andrew Jordan y Rob Collard en un trío de BMW 125i M Sport; el coche era una evolución del que Turkington utilizó cuando ganó el campeonato de 2014. ^{[ 10 ]}

Turkington chocó con Matt Neal en la línea de salida en la carrera inaugural de la temporada en Brands Hatch , pero rescató un noveno puesto en la Carrera 2 desde la última posición de la parrilla después de una maniobra de último minuto sobre Michael Epps . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Terminó segundo en la Carrera 3 detrás de su compañero de equipo Andrew Jordan. ^{[ 13 ]} Durante el año, el norirlandés consiguió cuatro victorias en carreras, incluyendo la victoria número 100 de BMW en el BTCC en Thruxton. Llegó a la ronda final luchando por el campeonato con su reemplazo en el Team BMR , Ashley Sutton . A pesar de que la lucha por el título se decidió en la última carrera, sus esperanzas se esfumaron cuando chocó con Mat Jackson al principio de la carrera, lo que significó que terminó el año como subcampeón.

En 2018 , Turkington se convertiría en campeón nuevamente, superando a Tom Ingram para obtener su tercer título, a pesar de haber ganado solo una carrera en toda la temporada. ^{[ 14 ]}

En la temporada 2019, Turkington consiguió cinco victorias, pero parecía que el título le sería arrebatado por Dan Cammish, piloto de Halford Yuasa Racing . Sin embargo, a falta de dos vueltas para el final de la última carrera de la temporada en Brands Hatch , Cammish sufrió un fallo en los frenos, lo que provocó una colisión con el muro exterior. Como resultado, Turkington ganó su cuarto título del BTCC, igualando el récord que compartía en ese momento con Andy Rouse y, posteriormente, con Ashley Sutton . ^{[ 15 ]}

A principios de 2025, Turkington confirmó su ausencia de la parrilla para la siguiente temporada. ^{[ 16 ]}