Circuito de Concord

En total, existían tres pistas bajo el nombre de Concord Speedway, siendo esta instalación la tercera.

La primera pista que utilizó el nombre de Concord Speedway se construyó en la década de 1950, cerca de Poplar Tent Rd., al final de Old Speedway Dr. NW. Esta pista albergó siete eventos de la NASCAR Grand National (ahora conocida como NASCAR Cup Series) entre 1956 y 1959. Tras su cierre, la pista quedó abandonada.

La segunda pista también se construyó en Poplar Tent Rd. (ubicada cerca de Eva Drive y Channing Circle), también en la década de 1950. Esta pista era un óvalo de tierra de media milla y, a lo largo de su historia, también se llamó Harris Speedway, Concord International Speedway y New Concord Speedway. NASCAR celebró cinco carreras de Grand National entre 1962 y 1964. Esta pista estuvo en funcionamiento durante la década de 1970 y albergó la temporada inaugural de la National Dirt Racing Association, que fue ganada por Rodney Combs el 26 de mayo de 1979. La carrera de la NDRA también fue la última carrera en las instalaciones de Eva Dr. ^{[ 1 ]}

Los terrenos que ocupaban los dos primeros tramos de las vías del tren ahora son urbanizaciones residenciales.

Sin embargo, no fue la primera pista construida en Concord ni en el condado de Cabarrus . La primera pista en Concord se llamaba Concord Fairgrounds y estaba ubicada junto a la autopista 29, en el antiguo recinto ferial del distrito de Cabarrus. Esta pista ovalada de tierra de media milla fue construida originalmente para carreras de caballos y se utilizó por primera vez para carreras de autos en 1925. La pista estuvo en funcionamiento hasta 1934 y también albergó dos carreras de autos sprint de la AAA Contest Board (1931 y 1934). ^{[ 2 ]} Otras pistas notables en el condado incluyen el famoso complejo Charlotte Motor Speedway , el Midland Dustbowl, que albergó carreras desde 1948 hasta la década de 1950, ^{[ 3 ]} Twin City Speedway (en Kannapolis), que albergó carreras de autos de serie en un óvalo de tierra de 1/4 de milla hasta 1964 ^{[ 4 ]} y Two Flags Speedway (cerca de Gold Hill Rd.), que albergó carreras de Micro Sprints y Go-Kart desde 1976 hasta 1997. ^{[ 5 ]}

La pista actual fue construida por el promotor de carreras Henry Furr en 1982. Furr buscaba construir una pista tras la venta de la anterior pista de tierra de media milla que él mismo promovía. La pista era originalmente un óvalo de cuatro décimas de milla y albergó 3 carreras de la serie NDRA dirt late model touring en 1983, incluyendo la final de temporada, que fueron ganadas por Larry Moore (4 de julio), el as de dirt modified Kenny Brightbill (3 de septiembre) y Mike Duvall (8 de octubre). ^{[ 7 ]} Los primeros años, la pista no tenía muros en las curvas exteriores; estos se añadieron en 1984 o 1985.

Furr pavimentó la pista en agosto de 1986, y en 1991 se reconfiguró, añadiendo una curva cerrada en la recta trasera. La pista ahora tiene media milla con tres curvas únicas, todas con peraltes propios. El diseño del nuevo trazado era similar al de Pocono Raceway y Sanair Super Speedway . La entrada a boxes se encuentra en el óvalo triangular antes de la curva tres, y las gradas tenían capacidad para más de 12 000 espectadores.

En 1987, la pista dio inicio a la Serie Big 10 para Super Late Models, y Jack Sprague ganó el primer título de la serie. Esta se hizo muy popular entre los aficionados, ya que era altamente competitiva.

David Laton compró la pista tras la temporada de 1996. La Serie Big 10 no regresó en 1997 para la primera temporada bajo la nueva administración, y los Late Model Stock Cars se convirtieron en el principal campeonato semanal de la pista de media milla. Laton realizó varias mejoras importantes en las instalaciones, incluyendo un reasfaltado (realizado en 1999), el reemplazo de barreras y cercas, un sistema de iluminación Hubbell y varias comodidades para los aficionados. También se redujo el tamaño de las gradas, ya que la mayor parte de la tribuna Alan Kulwicki se convirtió en un terraplén de tierra, y solo la sección cercana a la puerta de la curva 1 permaneció intacta, siendo reemplazada por gradas metálicas.

La pista recuperó la categoría Super Late Models para la Serie Big 10 en 2003, y el campeonato duró hasta 2005. Freddie Query es el piloto con más victorias en la historia de la pista y se alzó con el campeonato de la Serie Big 10 en 2004 y 2005.

Los Late Model Stock Cars volvieron a ser el campeonato principal de la pista, hasta 2009, cuando la pista añadió los Pro Late Models al programa semanal.

Uno de los eventos más populares de la pista, el North South Shootout, comenzó en 2003 en el óvalo de media milla. El evento incluía una carrera de 125 vueltas para autos modificados tipo Tour, junto con otras divisiones destacadas como Supermodifieds y la ARCA/CRA Super Series . El evento se mantuvo en Concord hasta 2010; originalmente iba a trasladarse a Myrtle Beach Speedway para 2011, pero Caraway Speedway fue la sede del evento anual tras la muerte del promotor original de la carrera, Charles Kepley. ^{[ 8 ]}

La pista dejó de celebrar carreras semanales en el óvalo de media milla en 2012; desde entonces, solo el óvalo de un cuarto de milla ha albergado carreras semanales. El programa semanal del cuarto de milla incluye INEX Legends , INEX Bandoleros, además de Davis Mini Cups, karts y quarter midgets en noches selectas. Tradicionalmente, el cuarto de milla albergaba carreras de marzo a mayo y de agosto a principios de octubre, con un descanso de dos meses en junio y julio. Anteriormente, este trazado también albergaba USAC Speed2 Eastern Midgets durante los meses de verano (2008-2010).

En 2015, las carreras regresaron al óvalo de media milla después de no haber albergado ninguna serie de giras durante los últimos 2 años. El evento inaugural contó con la participación de PASS South Super Late Models y Koma Unwind Modified Madness Series, que se disputaron durante el fin de semana del Día de los Caídos, según anunció Alan Dietz.

Esa temporada también marcó el regreso del evento North-South Shootout en noviembre. Junto con la John Blewett III Memorial 125 para los Tour-type Modifieds, otras series de gira, como la PASS South Super Late Models, formaron parte del evento. El CARS Tour también regresó ese año, ahora en formato de doble serie para Super Late Models y Late Model Stock Cars. El CARS Tour se disputó durante 3 temporadas hasta finales de 2017.

El 5 de mayo de 2018, la pista fue sede de la Minimizer Bandit Big Rig Series. El campeón defensor de la serie, Ricky Rude, tomó la delantera en la vuelta #6 y ganó la carrera principal. ^{[ 9 ]}

El 9 de enero de 2019, el promotor del North-South Shootout, Darren Hacket, anunció que el evento se trasladaría de las instalaciones al Hickory Motor Speedway debido al futuro incierto del complejo Concord Speedway. ^{[ 10 ]}

La pista continuaría albergando las carreras de INEX Legend Cars e INEX Bandoleros en su recorrido de un cuarto de milla.

El 2 de julio de 2019 se anunció la venta del circuito y que los líderes de cada una de las clasificaciones semanales recibirían trofeos de campeonato para ese año. Posteriormente se informó que el comprador era Copart . ^{[ 11 ]}

• Serie ALL PRO Super (1987)
• Serie de carreras Allison Legacy (1997, 2004, 2006–2008, 2010–11, 2017–18)
• Serie Super ARCA/CRA - División Sur (2010)
• Gira Nacional de la ASA (2001, 2003)
• Serie ASA Late Model - División Sur (2008–09)
• Serie Hooters Pro Cup 1998-2008
  • Gira CARS Late Model Stock (2015-2017)
  • Gira CARS Super Late Model (2015–2017)
• Serie CARS Pro Cup (1998–2000, 2002–2011)
• ISMA Supermodificados (1993)
• Serie ISCARS Dash Touring (2010)
• Serie KOMA Unwind Modified Madness (2015)
• Liga de Pulling Profesional Lucas Oil
• Serie de modelos recientes de Mid-Atlantic Limited (2016)
• Campeonato de autos de serie de la región del Atlántico Medio (2015-2016, 2018)
• Minimizer Bandit Serie Big Rig (2018)
• NASCAR
  • NASCAR Goodys Dash Series (1989–1990, 1997–1998)
  • NASCAR AutoZone Elite Division, Southeast Series (1997–1998)
  • NASCAR Whelen Southern Modified Tour (2009, 2016)
• Serie Pro Nacional de NDRA Stroh (1983)
• Serie Pro All Stars
  • Serie PASS South Super Late Model (2007, 2012, 2015–2017)
  • Serie PASS Pro Late Model (2015)
  • PASS Super Limited Late Models (2012)
• Tours de PRA
  • Tour modificado 602 (2017)
  • Gira 602 Super Limiteds (2017 y 2018)
  • Serie de carreras Southern Modified (2016–2018)
• Rolling Thunder Modifieds (2007, 2010)
• Gira SMART modificada (1991, 1998–1999, 2002–2004)
• Serie de asfalto Southern All Star (1998)
• Gira Southern Outlaw Street Stock (2016)
• Serie UARA STARS Late Model (2007–2012)
• Carreras USAC
  • Campeonato Nacional de Autos Sprint USAC AMSOIL (2006)
  • USAC NOS Energy National Midgets (2006)
  • USAC Speed2 Eastern Midgets (2006)
• Gira USCS Outlaw Thunder (2001–2002, 2005)
• Mini Copas de Virginia (2002–2005)
• Serie BIG 10 Super Late Model (1987–1996, 2003–2005)
• Torneo North-South Shootout (2003–2010, 2015–2018)
  • Coches modificados tipo Tour - Memorial John Blewett III 125 en memoria de Charles Kepley (2003–2010, 2015–2018)
  • Gira Super Limited del PRA 602 (2018)
  • PRA 602 Tour Modificado (2018)
  • Acciones callejeras (2008, 2015–2016, 2018)
  • Miniacciones (2015–2018)
  • PASS South Super Late Models (2015–2017)
  • SK Modificados (2005–2010, 2015–2017)
  • Modelos de última generación limitados (2015–2017)
  • Cargadores (2017)
  • Serie de modelos recientes de Mid-Atlantic Limited (2016)
  • Supercamiones del sureste (2015)
  • Clásicos modificados / Sportsman / Flatheads (2003–2010, 2015–2016)
  • CRA Super Series - División Sur (2010)
  • Modificados de EE. UU. (2010)
  • Autos de carreras TBARA (2009)
  • Supermodificados (2007–2008)
  • SK Light / Crate Modifieds (2006–2007)
  • Cuatro cilindros (2006–2007)
  • Pro 4 Modificados (2006)
  • Autos de serie de última generación (2004)
  • INEX Thunder Roadsters (2004–2005)
  • Camiones profesionales (2003)

• Carreras USAC
  • USAC Speed2 Eastern Midgets (2008–2012)
  • USAC Speed2 Eastern Midgets - Jóvenes Promesas (2010 y 2011)
• Serie de Karting de Carreras sobre Asfalto de Carolina (-2006)
• Tiroteo Norte-Sur (2006)
  • USAC Speed2 Eastern Midgets
  • Mini acciones
  • Leyendas de INEX

• Autos de serie de última generación (−2012)
• Street Stock (2012)
• Fast & Furious 4 (2007–2012)
• Deportista clásico (2012)
• Deportista (2012)
• Pure Stock (2003–2011)
• Pro Late Model (2009 y 2010)
• Thunderstox (2010)
• INEX Thunder Roadsters (2009)
• Modelos de última generación limitados (2004–2008)
• Super Late Models (1987–1996, 2003–2005)
• Miniacciones (–2005)
• Avispones (–2005)
• Coches de serie limitados (–2003)
• Camiones profesionales (–2003)
• X-Cars (2001–2002)
• Hawgs de la carretera
• Super Acciones

• Filtros INEX WIX Leyendas de coches (–2019) – (Jóvenes Leones/Semiprofesionales/Profesionales/Maestros)
• INEX Bandoleros (–2019) – (Bandidos principiantes/Bandidos/Forajidos)
• Mini vasos Davis
• karts
• enanos de un cuarto

Nota: los datos solo se remontan a 2001.

El North South Shootout se celebró 12 veces en Concord, siendo la carrera principal la Tour-type Modified - John Blewett III Memorial 125 en memoria de Charles Kepley. Otras divisiones del evento incluyeron: ARCA/CRA Super Series , PASS South Super Late Models , Supermodifieds, SK Modifieds, autos clásicos y otras divisiones regionales de la costa este.

ASA organizó dos carreras del ASA National Tour en la pista pavimentada de media milla.

• 2001 - Johnny Sauter
• 2003 - Davin Scites

El CARS Tour organizó carreras en la pista pavimentada de media milla con la CARS Pro Cup Series (entonces USAR Pro Cup) entre 1998 y 2011, y el formato actual de doble serie para Super Late Models y Late Model Stock Cars entre 2015 y 2017.

NASCAR celebró dos carreras del Whelen Southern Modified Tour en la pista pavimentada de media milla, y el SMART Modified Tour (precursor del Whelen Southern Modified Tour) también celebró 6 carreras en la pista.

PASS organizó 10 carreras en Concord entre 2007 y 2017.

La serie UARA STARS Late Model celebró 9 carreras en la pista de media milla entre 2007 y 2012.