Cuthbert Orde

El capitán Cuthbert Julian Orde (18 de diciembre de 1888 - 19 de diciembre de 1968) fue un artista y piloto de la Primera Guerra Mundial . Es conocido principalmente por su arte bélico , en especial por sus retratos de pilotos aliados de la Batalla de Inglaterra .

Orde nació el 18 de diciembre de 1888 en Great Yarmouth , Norfolk, ^{[ 1 ]} el segundo de cinco hijos. ^{[ 2 ]} Asistió al Framlingham College de 1902 a 1907. ^{[ 3 ]}

Sus padres fueron Sir Julian Walter Orde y Alice Georgiana Orde, de Hopton House, Hopton , Norfolk.

Sir Julian fue el secretario durante muchos años —desde al menos 1903 ^{[ 4 ]} hasta 1914 ^{[ 5 ]} — del Automobile Car Club of Britain and Ireland (que se convirtió en el Royal Automobile Club ). En respuesta a la Ley de Automóviles de 1903 que elevó el límite de velocidad a apenas 20  mph, en 1904 fue a la Isla de Man donde, con el permiso de su primo el Gobernador, inició las carreras TT . ^{[ 4 ]} También fue uno de los primeros miembros del Royal Aero Club del Reino Unido, ^{[ 6 ]} sirviendo en sus comités ya en 1909. ^{[ 7 ]} Esto pudo haber inspirado a sus hijos a unirse al Royal Flying Corps .

La familia tenía una fuerte tradición militar que se remontaba a varios siglos. El bisabuelo de Orde fue el mayor general James Orde . ^{[ 2 ]}

Orde prestó servicio durante toda la Primera Guerra Mundial, comenzando como subteniente en el Cuerpo de Servicio del Ejército el 15 de agosto de 1914. ^{[ 8 ]}

Era teniente cuando se cualificó como piloto del Royal Flying Corps en un biplano Maurice Farman el 10 de mayo de 1916. ^{[ 9 ]} En consecuencia, el 10 de junio de 1916 fue ascendido de oficial de vuelo (observador) a oficial de vuelo . ^{[ 10 ]}

El 1 de agosto de 1917 fue ascendido a comandante de vuelo. ^{[ 11 ]} Debido a que había servido en la primera parte de la guerra, se le otorgó la Estrella de 1914. [ ^{12 ] Era} capitán cuando solicitó la medalla en diciembre de 1917. Su domicilio para la entrega de la medalla fue Apsley House , Piccadilly, la casa de su suegro en Hyde Park Corner ; Orde se había casado con Lady Eileen Wellesley, hija de Arthur Wellesley, 4.º duque de Wellington , en 1916.

Se le otorgó el rango de mayor temporal el 16 de agosto de 1918. ^{[ 13 ]} Renunció a su cargo el 15 de enero de 1919 por motivos de salud y conservó el rango de capitán. ^{[ 14 ]}

Los dos hermanos de Orde sirvieron en la guerra y ambos murieron en un período de cinco años.

Su hermano menor, Herbert Walter Julian Orde, se unió a la marina antes de la guerra. Un acto de valentía a bordo del HMS Helmuth  en noviembre de 1914 le valió la Cruz por Servicio Distinguido en abril de 1915. ^{[ 15 ]} Murió un mes después cuando el HMS Goliath  fue torpedeado frente a los Dardanelos . ^{[ 16 ]}

Su hermano mayor, Michael Amyas Julian Orde —al igual que Cuthbert, subteniente del Cuerpo de Servicio del Ejército— se graduó como piloto unos meses antes que Orde, el 27 de octubre de 1915. ^{[ 17 ]} Fue derribado y declarado desaparecido el 14 de marzo de 1916. ^{[ 18 ]} Fue hecho prisionero ^{[ 19 ]} y permaneció cautivo hasta el final de la guerra. Murió el 6 de agosto de 1920 en un accidente aéreo en Salisbury Plain . ^{[ 20 ]} Tenía 32 años. ^{[ 21 ]}

A lo largo de su vida, Orde se identificó firmemente como artista. A principios de la década de 1920, tenía un estudio de pintura en París. Sus registros en las guías telefónicas durante cuarenta años —desde 1929 hasta su muerte en 1968— lo identifican como "Orde, Cuthbert; Artista". ^{[ 22 ]}

En su libro Pilotos del Comando de Caza: Sesenta y cuatro retratos , ^{[ 23 ]} Orde escribió un ensayo ^{[ 24 ]} explicando las circunstancias de sus retratos de pilotos de la Segunda Guerra Mundial .

Tras ser contratado para realizar ilustraciones de bases de bombarderos en el verano de 1940, el comodoro aéreo Harald Peake, del Ministerio del Aire, vio algunos de los dibujos de Orde y quedó impresionado por sus retratos. Era el apogeo de la Batalla de Inglaterra y la atención pública estaba centrada en los pilotos de caza. Peake le pidió a Orde que hiciera un gran número de retratos de ellos, Orde aceptó con entusiasmo y, a principios de septiembre, se puso manos a la obra.

No está claro cuántos retratos dibujó durante el año que estuvo en el Mando de Cazas de la RAF . Algunas fuentes hablan de hasta 300, aunque Orde solo menciona 160 en su libro Pilotos del Mando de Cazas . Lo que sí está claro es que solo dibujó a una pequeña parte de " Los Pocos ".

En ningún caso elegí personalmente a la persona retratada. Fue seleccionada por el Cuartel General del Grupo o por el comandante de la base y, por lo general, se elegían cuatro o cinco en cada escuadrón, los cuatro o cinco considerados más valiosos. Así pues, para ellos era más bien una mención en los partes de guerra , siendo yo simplemente el escribano que redactaba el informe.

Orde, dedicando aproximadamente dos horas a cada dibujo, retrató a hombres cuyos nombres se han vuelto familiares para quienes se interesan en la historia de la batalla: Douglas Bader , Sailor Malan , Robert Stanford Tuck , Johnnie Johnson , Archie McKellar y John Freeborn . Generalmente, creaba imágenes monocromáticas de estos hombres utilizando carboncillo y tiza blanca, aunque también pintó algunos retratos a color, como el de Bob Stanford Tuck ^{[ 25 ]} y un segundo retrato de Sailor Malan ^{[ 26 ] .}

Al dibujar a la flor y nata de los pilotos, los nombres y uniformes pronto quedaron obsoletos a medida que los sujetos eran ascendidos y condecorados. Al terminar su dibujo de Hugh Dundas , Orde bromeó: «He dejado espacio para la Cruz de Vuelo Distinguido . La gente que dibujo siempre parece recibirla». Cuatro días después, Dundas la recibió. ^{[ 27 ]}

El peligro diario que corrían estos hombres era evidente. Orde afirma que algunos murieron antes de que tuviera la oportunidad de dibujarlos. Muchos no vivieron mucho tiempo después de que se les hiciera el retrato. John Drummond fue dibujado el 5 de octubre de 1940, poco después de aterrizar tras lo que resultó ser su última victoria, y aparece con su chaqueta de aviador en lugar del uniforme que Orde solía representar. Murió cinco días después. ^{[ 28 ]} Sin embargo, habiendo volado él mismo en combate y perdido a sus dos hermanos en incidentes militares veinte años antes, la cercanía de la muerte no era algo nuevo para Orde.

Aunque todos los pilotos fueron elogiados, Orde dejó claro que existía una élite entre ellos.

Creo que un escuadrón de pilotos se puede dividir en tres grupos: líderes natos y luchadores en la cima; luego el grueso del grupo, con talento sólido que contiene el germen de los líderes del futuro, tipos cuyas cualidades se desarrollarán con la experiencia; y luego supongo que la cola, dos o tres quizás, que nunca serán lo suficientemente buenos como para obtener una distinción, pero que, sin embargo, están haciendo todo lo posible.

A pesar de ello, insistió en que las extraordinarias hazañas de los aviadores eran obra de gente común y corriente.

A menudo me preguntan si he encontrado un tipo definido de piloto de caza... He reflexionado mucho sobre esto, pero estoy seguro de que la respuesta es "No"... Lo más llamativo de los pilotos de caza —"pilotos de caza operativos", un título grandilocuente, ¿verdad?— es su sencillez. Simplemente "Tú, yo, nosotros y compañía", hijos comunes de padres comunes de hogares comunes. Así que, querido lector, seas quien seas, cuando te preguntes de dónde vienen, reflexiona sobre tu propio hogar, tu profesión y tus orígenes, y tendrás la respuesta. Tienes todo en común con ellos, o al menos eso espero, porque son simplemente personas que leen el cartel que dice "Todo depende de TI". No son una raza aparte.

Los dibujos ya habían aparecido en revistas incluso antes de que se publicara el libro, y desde entonces se han reimpreso continuamente en una gran variedad de publicaciones.

Orde siguió siendo un artista profesional y continuó aceptando encargos de retratos militares mucho después de la guerra, como uno del Mariscal Jefe del Aire Sir James Robb en 1958. ^{[ 30 ]}

Fue miembro fundador de la Sociedad de Artistas de la Aviación , formada en 1955. ^{[ 31 ]} En 1962, una reseña de su libro en la revista Flight declaró: «Cuthbert Orde... a quien nadie ha logrado transmitir con mayor eficacia el carácter y la valentía de los pilotos de caza de la RAF». ^{[ 32 ]} Su obra también formó parte del evento de pintura en el concurso de arte de los Juegos Olímpicos de Verano de 1932. ^{[ 33 ]}

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  David Moore Crook , 1940
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  Marinero Malan , 1940
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  Archie McKellar , 1940
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  Harold Bird-Wilson , 1940
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  Walter Churchill , c. 1941
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  John Dundas (as) , 1940
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  Bobby Oxspring , 1940
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  John Drummond , 1940
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  John Mungo-Park , 1940
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  Geoffrey Allard , 1940
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  Gerald Edge , 1941
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  Douglas Bader , 1941
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  Alan Deere , 1941
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  James 'Johnnie' Johnson , 1943
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  Juan "Ojos de Gato" Cunningham
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  Marinero Malan , 1940
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  Robert Stanford Tuck , 1941
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  Harry Broadhurst , 1941

Orde se casó con Lady Eileen Wellesley (13 de febrero de 1887 – 31 de octubre de 1952), hija de Arthur Wellesley, 4.º duque de Wellington , el 11 de septiembre de 1916 ^{[ 34 ]} en St Bartholomew-the-Great , Smithfield, Londres. ^{[ 35 ]} Eileen Orde murió el 31 de octubre de 1952, a los 65 años. Orde se volvió a casar un año después con Alexandra Dalziel. ^{[ 36 ]} Ella murió en Londres casi treinta años después que su esposo en mayo de 1997, a los 89 años. ^{[ 37 ]}

Tuvieron dos hijos. Una hija, Julian , nació el 31 de diciembre de 1917. ^{[ 38 ]} Julian había sido un nombre común en la familia Orde durante generaciones, tanto para niños como para niñas. Una segunda hija, Jane, nació el 6 de marzo de 1921. ^{[ 39 ]} La National Portrait Gallery tiene varias fotografías de Eileen y los niños tomadas en mayo de 1921. ^{[ 40 ]}

Julian se convirtió en poeta, escritora y actriz. Se casó con Ralph Abercrombie en Londres en 1949. ^{[ 41 ]} Murió en 1974, a los 56 años. ^{[ 38 ]}

Jane se casó con David Macindoe , ^{[ 42 ]} Vicerrector del Eton College , en 1944. Falleció el 7 de julio de 1995, a los 74 años. Tuvieron cuatro hijos: Peter (que murió en la infancia), Sophia, Angus y Catriona.

• Inventario de la obra artística de Orde que se conserva en el Museo de la RAF , incluyendo escaneos de muchas de sus obras.