Envision Racing

El equipo contrató a los pilotos Jaime Alguersuari y Sam Bird para su temporada inaugural. ^{[ 7 ]} Bird logró tres podios (dos de ellos victorias), lo que le bastó para obtener el quinto puesto en el Campeonato de Pilotos. Para la ronda final en Londres , que fue un evento doble, el equipo reemplazó a Alguersuari con Fabio Leimer . ^{[ 8 ]} Virgin terminaría quinto en el Campeonato de Equipos con 133 puntos.

Para su segunda temporada, Virgin confirmó a Sam Bird y Jean-Éric Vergne , quienes se unieron al equipo procedentes de Andretti Autosport . ^{[ 9 ]} Fue la primera temporada en asociación con Peugeot , pero bajo el nombre de DS Performance . La temporada fue bastante exitosa, ya que el equipo logró cuatro pole positions (tres con Bird y una con Vergne). El equipo finalizó tercero en el Campeonato de Equipos con 144 puntos.

Para la temporada 2016-17, Virgin contrató a José María López para ser compañero de Bird, quien permaneció en el equipo. ^{[ 10 ]} López se vio obligado a perderse el ePrix de Nueva York debido a sus compromisos en la serie FIA ​​WEC . Para este evento, fue reemplazado temporalmente por Alex Lynn . ^{[ 11 ]} Lynn se retiró de ambas carreras, pero logró una pole position en su debut. Bird, por otro lado, ganó ambas carreras. Lynn fue contratado posteriormente por el equipo para la siguiente temporada como piloto a tiempo completo. ^{[ 12 ]} López regresó para terminar la temporada en el ePrix de Montreal y terminó su última carrera con el equipo en un podio al terminar tercero.

Virgin mejoró su puntuación hasta los 190 puntos, pero solo le alcanzó para el cuarto puesto en el Campeonato por Equipos.

Virgin contó con Bird y el regreso de Alex Lynn para su cuarta temporada. Bird aspiraba al Campeonato de Pilotos como principal rival de Jean-Éric Vergne (quien competía para Techeetah en ese momento); sin embargo, Lucas di Grassi lo superó el último fin de semana de la temporada en Nueva York , terminando tercero. Lynn no pudo seguir el ritmo de Bird durante toda la campaña y no fue renovado para la siguiente temporada.

Virgin terminaría tercera en el Campeonato por Equipos con 160 puntos. Esta temporada marcaría el final de la colaboración con DS.

Para la temporada 2018-19, cuando Peugeot-DS terminó su asociación con el equipo, Virgin optó por convertirse en un equipo cliente cambiando a motores Audi . Este cambio permitió al equipo fichar a Robin Frijns , piloto oficial de Audi, como compañero de equipo de Bird. ^{[ 13 ]} El equipo también firmó un acuerdo de patrocinio con el fabricante chino de turbinas eólicas Envision Energy , lo que llevó al cambio de nombre del equipo a Envision Virgin Racing .

El motor Audi e-tron FE05 demostró ser muy competitivo, lo que le dio a Virgin la oportunidad de obtener varios buenos resultados. El equipo terminó tercero en el Campeonato de Equipos con 191 puntos, solo un punto por delante de Nissan e.dams . Tanto Bird como Frijns estuvieron en la cima del Campeonato de Pilotos en varios momentos de la temporada, pero solo terminaron noveno y cuarto respectivamente.

Bird y Frijns fueron mantenidos para la temporada 2019-20 junto con el acuerdo con Audi. ^{[ 14 ]} Bird ganó el ePrix de Diriyah 2019 y obtuvo un podio en la Carrera 1 del ePrix de Berlín 2020. Frijns tuvo un mal comienzo hasta que la temporada se detuvo debido a la pandemia de COVID-19 . Luego obtuvo dos podios en la Carrera 3 y 5 del ePrix de Berlín. Bird y Frijns terminaron 10.º y 12.º respectivamente esa temporada y Envision Virgin terminó 4.º en el Campeonato de Equipos.

Después de seis temporadas con el equipo, Bird dejó Virgin para unirse a Jaguar Racing . ^{[ 15 ]} En julio de 2020, el equipo anunció que el vigente campeón de la Super Formula, Nick Cassidy, sería compañero de Frijns para la temporada 2020-21 . ^{[ 16 ]}

Tras la temporada 2020-21, Virgin dejó de ser socio del equipo, que pasó a llamarse Envision Racing e introdujo una nueva decoración verde para su monoplaza. Cassidy y Frijns continuaron como pilotos, mientras que Alice Powell se convirtió en la piloto de simulador y desarrollo del equipo.

El equipo cambió de motores Audi a Jaguar para la era Gen3 . Tras la salida de Frijns, el campeón de Fórmula E, Sébastien Buemi, se unió al equipo para ser compañero de Cassidy. El equipo tuvo un excelente desempeño durante toda la temporada, con Cassidy ganando 4 ePrix y compitiendo por el campeonato mundial de pilotos. Después de una victoria en la última carrera de la temporada, la Carrera 2 de Londres , el equipo se aseguró el Campeonato de Equipos, el primero en la historia del equipo bajo diferentes marcas.

Frijns se reincorporó al equipo cuando Cassidy se unió al equipo oficial de Jaguar .

Tanto Frijns como Buemi fueron confirmados para la temporada 11. Buemi logró asegurar una victoria en la carrera 2 del ePrix de Mónaco .

Frijns fue desvinculado del equipo y sería reemplazado por Joel Eriksson .