Fabienne Wohlwend

Wohlwend comenzó a practicar karting a los siete años, participando principalmente en campeonatos suizos y alemanes debido a sus estudios, y quedó subcampeona en el Campeonato Suizo de Karting ( KF3 ) de 2012. ^{[ 4 ] [ 5 ]} A pesar de competir habitualmente como piloto independiente con equipo alquilado y rara vez competir internacionalmente, logró un puesto entre los diez primeros en la categoría KF3 del Trofeo Andrea Margutti de 2011. ^{[ 6 ]}

Wohlwend entró en las carreras de autos en 2016, debutando en el Campeonato Italiano de F4 con Aragón Racing. ^{[ 7 ]} No logró clasificarse para la final en la primera ronda en Misano (la serie utilizó un formato único para dicha ronda después de que 41 autos entraron a un circuito con capacidad para 36), luego de lo cual cambió a DR Formula . ^{[ 8 ]} Después de que se abandonó el sistema de carrera de clasificación, la liechtensteiniana no obtuvo ningún punto durante el transcurso de la temporada; su mejor resultado fue un undécimo lugar en la carrera final de la temporada en Monza . ^{[ 9 ]} Siendo la única mujer compitiendo en ese campeonato, ganó la clase Trofeo Femenino sin oposición. ^{[ 10 ]}

Wohlwend pasó a los turismos en 2017, solicitando con éxito la Audi Sport TT Cup . ^{[ 1 ]} Su mejor resultado, un octavo puesto, llegó en su primera carrera en la categoría en Hockenheimring , y la liechtensteiniana terminó la temporada undécima en la clasificación. ^{[ 11 ]}

Wohlwend combinó su solicitud para la Audi Sport TT Cup con una campaña parcial en el Campeonato Europeo Ferrari Challenge . Compitiendo en seis carreras en la categoría amateur Coppa Shell, logró dos pole positions, cuatro podios y una victoria en Imola , convirtiéndose así en la primera mujer en ganar una carrera para la marca Ferrari . ^{[ 12 ]} Wohlwend también compitió en las Finali Mondiali de final de temporada del Ferrari Challenge en Mugello , terminando tercera en la categoría Coppa Shell tras beneficiarse de un adelantamiento polémico a Manuela Gostner . ^{[ 13 ]}

Con la desaparición de la Audi TT Cup, Wohlwend permaneció en la Ferrari Challenge, pero ascendió a la categoría Am de la división Trofeo Pirelli. ^{[ 14 ]} En una temporada plagada de inconsistencia, ganó tres de las catorce carreras (una en el Circuito de Spa-Francorchamps y ambas en el Circuito Mundial de Misano ) y terminó segunda en el campeonato, detrás del británico Chris Froggatt. ^{[ 15 ]} Regresó al evento Finali Mondiali en 2018 , ganando la categoría Am de la carrera Trofeo Pirelli. ^{[ 16 ]}

En 2019, Wohlwend volvió a competir en la división Trofeo Pirelli del Ferrari Challenge, esta vez como piloto profesional. Esta campaña consistió en los eventos de Valencia , Imola y Mugello, ya que los demás coincidieron con su campaña en la W Series; obtuvo su mejor resultado, un cuarto puesto, en la Final Mundial . ^{[ 17 ]} Regresó en 2020 para una campaña completa planificada, consiguiendo la pole position en la primera carrera en Imola antes de sufrir una avería en la bomba de combustible en la última vuelta. ^{[ 18 ]} En un campo reducido debido al coronavirus, mantuvo apariciones constantes en el podio, pero las victorias en las carreras resultaron esquivas, y finalmente se perdió tres carreras en dos eventos debido a problemas mecánicos. ^{[ 19 ]} Finalmente consiguió una victoria en la penúltima carrera de la temporada en Misano antes de seguir con un segundo puesto en las Finali Mondiali, su tercer podio en las Finali en cuatro intentos. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

En 2019, Wohlwend regresó a las carreras de monoplazas, tras clasificarse para la W Series , un campeonato de Fórmula Regional exclusivamente para mujeres. ^{[ 22 ]} Compitiendo contra pilotos mayoritariamente profesionales por primera vez, terminó sexta y séptima en las primeras rondas en Hockenheim y Zolder , tras clasificarse en la primera fila en la primera. ^{[ 23 ]} En la tercera ronda en Misano, consiguió la segunda pole position de la historia para un liechtensteiniano en carreras de monoplazas sancionadas por la FIA, un resultado que convirtió en un podio. ^{[ 24 ]} Terminó cuarta por delante de una Emma Kimiläinen que venía pisando fuerte en Norisring , pero terminó la carrera de Assen en decimoquinta posición tras romper su alerón delantero mientras intentaba adelantar a Gosia Rdest . ^{[ 25 ]} La carrera final en Brands Hatch resultó en un quinto puesto detrás del campeón de la serie Jamie Chadwick , pero el segundo puesto de Kimiläinen hizo que Wohlwend cayera al sexto puesto en la clasificación. ^{[ 26 ]}

Wohlwend tenía previsto regresar al campeonato en 2020 antes de que se cancelara en respuesta a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 27 ]} Compitió en la liga de eSports que reemplazó a la serie , terminando undécima en la clasificación con dos podios tras haberse perdido tres eventos debido a compromisos reales con el Ferrari Challenge. ^{[ 28 ]}

Wohlwend continuó compitiendo en la W Series en su regreso en 2021 como una serie de apoyo de la Fórmula Uno . En la carrera inaugural de la temporada en Austria , terminó en el podio después de salir desde la novena posición. ^{[ 29 ]} Después de luchar para obtener un solo punto en el segundo evento en el Red Bull Ring , comenzó en la primera fila en Silverstone y lideró la mayor parte de la carrera antes de ser superada por Alice Powell en las últimas etapas. ^{[ 30 ]} Chocó con Ayla Ågren en la primera vuelta en Budapest , rompiendo su alerón delantero y siendo la única que no terminó. Wohlwend estuvo involucrada en el montón de seis autos de clasificación en Spa-Francorchamps , pero luchó hasta el séptimo lugar en la carrera. ^{[ 31 ]} Volvió a chocar en la clasificación en Zandvoort , pero solo se recuperó hasta el decimosexto lugar. El último evento de la temporada en Austin , su primero fuera de Europa, le dio un noveno lugar y un DNF, dejándola sexta en la clasificación. ^{[ 32 ]}

Wohlwend regresó al campeonato en 2022 con la moto comercial CortDAO. En la primera ronda en Miami, se clasificó quinta para ambas carreras a pesar de sufrir un accidente al final de la sesión: en la primera carrera chocó con Abbie Eaton y terminó undécima en la segunda tras una penalización en la parrilla por el incidente con la británica. Después de terminar novena en Barcelona, ​​terminó cuarta en Silverstone tras adelantar a Beitske Visser en la penúltima vuelta. Terminó séptima en el Circuito Paul Ricard después de una reñida lucha con su compañera de equipo Marta García y luego sexta en el Hungaroring . La liechtensteiniana terminó octava en su primera carrera asiática en el Circuito Urbano de Marina Bay antes de que la temporada se interrumpiera por problemas financieros; su peor campaña en la W Series terminó con 32 puntos y décima en la clasificación. ^{[ 33 ]}

Wohlwend hizo su debut en carreras de resistencia en la Serie VLN en 2019, compitiendo en VLN5 en la clase V4. No terminó la carrera después de un gran accidente en Schwedenkreuz . ^{[ 34 ]} Regresó al campeonato en 2021 en la categoría VT2, con su primera carrera cancelada debido a la nevada y su segunda resultando en un cuarto en la clase, seguido de un podio en NLS3. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]} Fue elegida por WS Racing para competir en la carrera de clasificación de las 24 Horas de Nürburgring 2021 en su Audi R8 GT4 junto a Carrie Schreiner , Célia Martin y Laura Kraihammer, un reemplazo de último minuto para Pippa Mann y Christina Nielsen que no habían obtenido las licencias correctas a tiempo. ^{[ 38 ]} Le siguió una victoria de clase, impresionando al equipo, y mantuvieron a la liechtensteiniana pero la trasladaron a su BMW 328i de clase VT2 para la carrera de 24 horas después de que Mann y Nielsen cumplieran con los requisitos de su licencia, donde terminó novena en su clase después de que menos de la mitad de la carrera se corriera bajo banderas verdes debido a la lluvia torrencial y la niebla. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

Wohlwend regresó a la NLS en 2022 con el equipo GT4 "Girls Only" de WS Racing. Después de no comenzar la primera carrera de la temporada debido a un accidente de práctica de su copiloto Nielsen, participó en NLS3 antes de terminar su primera Nürburgring 24 Horas completa en trigésimo quinto lugar en general y segundo mejor BMW absoluto junto con Schreiner, Martin y Mann. ^{[ 41 ]} Regresó a la categoría en 2023 con el mismo equipo en un modelo M4 actualizado, sin embargo su entrada fue descalificada de la primera ronda después de violar las restricciones de ruido de Nürburgring. ^{[ 42 ]} El equipo "Girls Only" luego ganó ambas mangas Qualirennen de Nürburgring 24 Horas en su clase esa temporada, pero terminó detrás de su auto de equipo en el evento principal después de sufrir un eje trasero roto por un accidente en la noche. ^{[ 43 ]} Wohlwend y Martin compitieron en dos carreras más de la NLS en 2023, retirándose de una con el equipo Girls Only debido a un pinchazo y terminando en el podio en la clase SP10 en la final con un Aston Martin de PROsport Racing. ^{[ 44 ]}

Wohlwend regresó al equipo para 2024, consiguiendo su tercer podio de clase en otra edición de las 24 Horas de Nürburgring acortada por el mal tiempo . ^{[ 45 ]} Un exceso de pilotos en el proyecto en 2025 la llevó a competir en solo dos carreras de la NLS antes de las 24 Horas, ganando una de las Qualirennen bajo una lluvia torrencial, antes de terminar cuarta en la clase AT3 de las N24 después de que su copiloto Patricija Stalidzane chocara contra la parte trasera de un coche GT3 que entraba en una Code 60 en Metzgesfeld durante la noche. ^{[ 46 ]}

Wohlwend y el proyecto "Girls Only" mejoraron a un Porsche 911 GT3 Cup para la temporada 2026 de la NLS. ^{[ 47 ]} El primer evento de la temporada fue cancelado debido a una nevada antes de que Wohlwend chocara con el KCMG Mercedes GT3 en la clasificación para el segundo, lo que resultó en una DNS. ^{[ 48 ]} Wohlwend no compitió en las 24 Horas de Nürburgring de 2026 después de que la copiloto Janina Schall chocara contra un auto estacionado en los entrenamientos y agrietara el chasis. ^{[ 49 ]}

Wohlwend fue anunciada como reemplazo de última hora de Aurelia Nobels para la franquicia Godspeed Kochi en la Indian Racing League inaugural . ^{[ 50 ]} Tras la cancelación de la carrera inaugural de la temporada en Hyderabad , Wohlwend logró dos podios en la primera ronda en Irungattukottai y luego ayudó al equipo Kochi a asegurar el campeonato de equipos junto con Ruhaan Alva, Nikhil Bohra y Alister Yoong. ^{[ 51 ]} La liechtensteiniana regresó en 2023 para ayudar a defender el campeonato, pero no pudo terminar ninguna de sus tres carreras en una temporada interrumpida por el ciclón Michaung y finalmente terminó novena gracias a los resultados de su copiloto Alva. ^{[ 52 ]}

Wohlwend regresó a la serie en 2024 , después de que Sourav Ganguly y el Grupo Shrachi compraran la franquicia Godspeed Kochi y la renombraran "Rarh Bengal Tigers", manteniendo a los cuatro pilotos existentes. ^{[ 53 ]} Gracias a sus constantes resultados entre los cinco primeros y podios, Wohlwend y Alva estaban en la lucha por el campeonato al entrar en la última carrera de la temporada en Coimbatore, antes de que Alva perdiera el control en la salida mojada y chocara con Akash Gowda; la pareja terminó la temporada en tercer lugar. ^{[ 54 ]}

Wohlwend fue seleccionada por los Goa Aces en el draft de la temporada 2025 , formando pareja con el vigente bicampeón Raoul Hyman . ^{[ 55 ]} Terminó subcampeona en su primera carrera de la temporada antes de conseguir su primera victoria en la categoría en una carrera de dos pilotos en Goa . ^{[ 56 ] [ 57 ]} El campeonato se acortó una ronda, lo que resultó en que Wohlwend y Hyman fueran coronados campeones. ^{[ 3 ]}

Wohlwend se unió a su copiloto de la NLS Series, Martin, en la serie ADAC GT4 Germany para 2023 con el equipo Aston Martin PROsport Racing. ^{[ 58 ]} A pesar de que Wohlwend estuvo entre los diez primeros en la primera carrera en Nürburgring antes de un pinchazo y se clasificó entre los quince primeros para la segunda carrera en Nürburgring, la pareja finalmente solo logró un punto en Sachsenring y terminó la temporada en el trigésimo cuarto lugar de la clasificación, mientras que sus compañeros de equipo Hugo Sasse y Mike David Ortmann se llevaron el título. ^{[ 59 ]}

Wohlwend hizo su debut en GT3 en la GT Winter Series de 2025 , conduciendo un Aston Martin Vantage junto a Adrian Rziczny para PROsport Racing en la ronda final de la temporada en Barcelona. ^{[ 60 ]} Wohlwend se estrelló en la primera vuelta de su carrera sprint en condiciones de humedad, y los daños resultaron demasiado grandes para repararlos a tiempo para la carrera final del fin de semana. ^{[ 61 ]}

• * Temporada en curso.
• ‡ La clasificación se basa en los puntos de entrada, no en los pilotos individuales.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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• ^1 – Más de la mitad del tiempo asignado para la carrera se pasó bajo bandera roja.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

‡ La clasificación se basa en los puntos de entrada, no en los pilotos individuales.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

‡ - Incluye los puntos obtenidos por el copiloto.