Puerto Jackson

El primer descubrimiento europeo documentado del puerto de Sídney fue realizado por el teniente James Cook en 1770. Cook nombró la ensenada en honor a Sir George Jackson , uno de los Lores Comisionados del Almirantazgo Británico y Juez Abogado de la Flota . ^{[ 6 ]} Mientras el Endeavour navegaba pasando la entrada en Sydney Heads , Cook escribió en su diario: "Al mediodía estábamos... a unas 2 o 3 millas de la costa y, frente a una bahía o puerto, parecía haber un fondeadero seguro al que llamé Port Jackson".

Dieciocho años después, Port Jackson vio la llegada de la Primera Flota . El 21 de enero de 1788, tras llegar a Botany Bay , el gobernador Arthur Phillip tomó un bote largo y dos cúteres a lo largo de la costa para sondear la entrada y examinar Port Jackson de Cook. Phillip primero pasó la noche en Camp Cove , justo dentro de South Head, luego se dirigió al puerto, desembarcando en Sydney Cove y luego en Manly Cove, antes de regresar a Botany Bay en la tarde del 24 de enero. Phillip regresó a Sydney Cove en el HM Armed Tender Supply el 26 de enero de 1788, donde estableció la primera colonia en Australia, que más tarde se convertiría en la ciudad de Sydney. En su primer despacho desde la colonia de regreso a Inglaterra, el gobernador Phillip señaló que: ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Llegamos a Port Jackson temprano por la tarde y tuvimos la satisfacción de encontrar el mejor puerto del mundo, en el que mil veleros de línea pueden navegar con la más perfecta seguridad... Me decidí por la [cala] que tenía el mejor manantial, y en la que los barcos pueden fondear tan cerca de la costa, que con un gasto muy pequeño...

Port Jackson fue descrito como un "puerto espacioso, igual, si no superior, a cualquiera conocido hasta ahora en el mundo", que "ofrecía fondeadero protegido para los barcos" y proporcionaba "un lugar de desembarco adecuado en las rocas del lado occidental de la ensenada, tierra relativamente llana en la cabecera de la ensenada y un curso de agua dulce", además de ser "capaz de brindar seguridad a una flota mucho mayor de la que probablemente jamás buscaría refugio o seguridad en él". El oficial de la Marina Real David Blackburn también lo describió como un "buen puerto como cualquiera en el mundo, con agua para cualquier número de los barcos más grandes". ^{[ 7 ]}

La Gran Flota Blanca , la flota de batalla de la Armada de los Estados Unidos , llegó a Port Jackson en agosto de 1908 por orden del presidente estadounidense Theodore Roosevelt . A partir de 1938, los hidroaviones aterrizaron en el puerto de Sídney, en Rose Bay , convirtiéndolo en el primer aeropuerto internacional de Sídney.

En 1942, para proteger el puerto de Sídney de un ataque submarino, se construyó la red antisubmarina del puerto de Sídney . Esta se extendía a lo largo del puerto desde Green (Laings) Point, Watsons Bay, hasta la batería de Georges Head , al otro lado del puerto. La noche del 31 de mayo de 1942, tres minisubmarinos japoneses entraron en el puerto, uno de los cuales quedó atrapado en el extremo occidental de la sección central de la red. Incapaces de liberar su submarino, la tripulación detonó cargas explosivas, muriendo en el proceso. Un segundo minisubmarino naufragó en Taylor's Bay, y sus dos tripulantes se suicidaron. El tercer submarino disparó dos torpedos contra el USS Chicago (ambos fallaron) antes de abandonar el puerto. En noviembre de 2006, este submarino fue encontrado frente a las playas del norte de Sídney. ^{[ 9 ]}

La red antisubmarina fue demolida poco después de la Segunda Guerra Mundial , y lo único que queda son los cimientos de la antigua caseta del cabrestante de la red, que se pueden ver en Green (Laings) Point, Watsons Bay. Hoy en día, el Australian War Memorial exhibe una composición de los dos minisubmarinos rescatados del puerto de Sídney. ^{[ 10 ] [ 11 ]} La torre de mando de uno de los minisubmarinos se exhibe en el RAN Heritage Centre , Garden Island , Sídney. ^{[ 12 ]}

Fort Denison es un antiguo campo penitenciario e instalación defensiva que ocupa una pequeña isla situada al noreste del Real Jardín Botánico en el puerto de Sídney.

Hay fortificaciones en Sydney Heads y otros lugares, algunas de las cuales están catalogadas como patrimonio histórico. Las más antiguas datan de la década de 1830 y fueron diseñadas para defender Sydney de ataques marítimos o levantamientos de convictos. Hay cuatro fortificaciones históricas ubicadas entre el zoológico de Taronga y Middle Head, Mosman : las fortificaciones de Middle Head , la batería de Georges Head , la posición de mando de Lower Georges Heights y un pequeño fuerte ubicado en Bradleys Head , conocido como el complejo de fortificaciones de Bradleys Head . Los fuertes fueron construidos con arenisca extraída en el lugar y constan de varios túneles, salas subterráneas, baterías abiertas y baterías casamatadas, salas de proyectiles, polvorines , barracones y trincheras. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

De este a oeste, lado norte:

• Cabeza Norte
• Cabeza de Dobroyd
• Cabeza central
• La cabeza de George
• Cabeza de Bradley
• Punto Cremorne
• Punto Kurraba
• Kirribilli
• Punto McMahons
• Cabeza de bolas
• Isla Berry

De este a oeste, lado sur

• Cabeza Sur
• Punta Piper
• Darling Point
• Potts Point
• Punto Bennelong
• Punto Dawes
• Millers Point
• Pyrmont
• Balmain

Hay varias islas dentro del puerto, incluyendo Shark Island , Clark Island , Fort Denison , Goat Island , Cockatoo Island , Spectacle Island , Snapper Island y Rodd Island . Algunas otras antiguas islas, incluyendo Garden Island , Glebe Island y Berry Island , se han unido a la costa mediante la recuperación de tierras, aunque sus nombres a menudo todavía contienen la palabra "isla". Otras dos antiguas islas, Bennelong Island y Darling Island, están igualmente unidas ahora al continente, pero rara vez se las menciona como islas. La antigua Dawes Island se unió a otra pequeña isla para crear Spectacle Island. ^{[ 17 ]} Queda expuesto durante la marea baja el arrecife Sow and Pigs , un conocido obstáculo para la navegación cerca del canal de navegación principal.

• Tank Stream era un curso de agua dulce que desembocaba en Sydney Cove . Hoy en día es poco más que un desagüe pluvial, pero originalmente era la fuente de agua potable para la incipiente colonia de Nueva Gales del Sur. Nacía en un pantano al oeste del actual Hyde Park y, con la marea alta, desembocaba en Sydney Cove en la intersección de las calles Bridge y Pitt .
• Middle Harbour es el brazo norte de Port Jackson. Comienza como un pequeño arroyo (Middle Harbour Creek) en St Ives. ^{[ 18 ]} Se une al canal principal entre dos promontorios, Middle Head y Grotto Point Reserve, al oeste de Sydney Heads.
• El río Parramatta es el brazo occidental de Port Jackson. El río nace en la confluencia de Toongabbie Creek y Darling Mills Creek al oeste de Parramatta y se une al curso de agua principal entre Greenwich Point, Greenwich , y Robinsons Point, Birchgrove . ^{[ 19 ]}
• El río Lane Cove nace cerca de Thornleigh y fluye generalmente hacia el sur durante unos 15 kilómetros (9,3 millas). Su cuenca hidrográfica abarca aproximadamente 95,4 kilómetros cuadrados (36,8 millas cuadradas).
• Tarban Creek , un afluente septentrional del río Parramatta, desemboca en Port Jackson a la altura de Hunters Hill.
• El arroyo Johnstons Creek nace en Stanmore y fluye generalmente hacia el norte, atravesando los suburbios del oeste de Forest Lodge, Annandale y Glebe. El arroyo pasa por debajo de las gradas del ahora demolido Harold Park Paceway antes de desembocar en la bahía de Rozelle , en el parque Bicentennial de Glebe. El arroyo Orphan School Creek es un afluente.
• El río Duck es un arroyo perenne y afluente meridional del río Parramatta.

Port Jackson tiene un clima subtropical húmedo ( Köppen : Cfa ) con veranos cálidos y algo húmedos e inviernos suaves a fríos, con precipitaciones moderadas a lo largo del año. Debido a su proximidad al mar de Tasmania, es ligeramente más fresco, húmedo y ventoso que Observatory Hill, al oeste. Además de presentar las temperaturas máximas de verano más bajas de la región de Sídney (con un promedio de tan solo 24,4 °C (75,9 °F)), Port Jackson también es la menos afectada por el calor extremo gracias a las frecuentes brisas marinas . Por el contrario, las noches de invierno se encuentran entre las más cálidas de Sídney y rara vez bajan de los 8,0 °C (46,4 °F) , aunque la niebla es frecuente y puede resultar molesta.  

La estación meteorológica de Port Jackson se encuentra dentro de un faro, justo al sur de Georges Head, en Georges Heights , Mosman , y es adyacente a los suburbios de Vaucluse , Point Piper y Watsons Bay , que se ubican en el lado este de Port Jackson, hacia el Océano Pacífico. Sydney Cove , una bahía en el lado oeste de Port Jackson que incluye Circular Quay , está más cerca de la estación meteorológica de Observatory Hill, por lo que los datos climáticos que se presentan a continuación no se aplican a esa zona.

Port Jackson está conectada de norte a sur por el puente del puerto de Sídney , el puente de Gladesville , el puente de Ryde y el puente de Silverwater .

Otros puentes que cruzan las vías fluviales de Port Jackson son el puente Pyrmont, que cruza Darling Harbour; el puente Anzac (anteriormente conocido como puente de Glebe Island), que cruza Blackwattle Bay; el puente Iron Cove , que cruza Iron Cove ; el puente Spit, que cruza Middle Harbour; el puente Roseville, que cruza Middle Harbour; y el puente Tarban Creek, que cruza Tarban Creek.

El puente ferroviario original de Meadowbank transportaba la línea principal del norte , ahora reducida únicamente al tráfico peatonal. El puente John Whitton, que lo reemplazó , transporta dos vías férreas con pilares aptos para cuatro vías.

En la línea de tren ligero de Parramatta hay un puente de doble vía que cruza el río Parramatta cerca de Camellia .

El puente de Bennelong sobre la bahía de Homebush conecta Wentworth Point y Rhodes .

• Ferry de Mortlake

Una presa ubicada entre Queens Avenue y Charles Street, en Parramatta, denominada Presa de Charles Street, ^{[ 23 ]} separa las aguas saladas y mareales al este de las aguas dulces y no mareales al oeste. La presa está marcada cerca del borde occidental (izquierdo) del mapa detallado que se muestra arriba.

En agosto de 1992 se inauguró un túnel de carretera, el Túnel del Puerto de Sídney, que pasa por debajo del puerto al este del puente.

En 2005, 2010 y 2014, el Gobierno de Nueva Gales del Sur propuso la construcción de un túnel ferroviario al oeste del puente del puerto de Sídney. La construcción de un par de túneles ferroviarios al oeste del puente del puerto de Sídney, como parte del proyecto del metro de Sídney , fue aprobada en enero de 2017, mientras que la construcción del túnel del puerto se completó en marzo de 2020. ^{[ 24 ] [ 25 ]} La línea se inauguró el 19 de agosto de 2024.

Está previsto que el túnel del puerto occidental ofrezca otro túnel para vehículos a motor en 2026.

Las terminales permanentes de cruceros se encuentran en la Terminal de Pasajeros Internacionales en Circular Quay, Sydney Cove , y en la Terminal de Cruceros de White Bay . La transformación de White Bay en una terminal de cruceros se produjo con el cierre de la terminal de Darling Harbour para dar paso al desarrollo de Barangaroo . ^{[ 26 ]}

White Bay y la adyacente Glebe Island han sido puertos operativos desde mediados del siglo XIX, manejando prácticamente todo tipo de mercancías, desde madera y papel, carbón, azúcar y cemento hasta automóviles y contenedores. El Gobierno de Nueva Gales del Sur identificó ambos como vitales para la economía de la ciudad y, en marzo de 2013, anunció su compromiso de mantenerlos como puertos operativos, liberando así las bahías vecinas para el acceso público. Glebe Island es el último puerto de aguas profundas que queda en Sídney capaz de abastecer la demanda constante de la ciudad de productos secos a granel como azúcar, yeso y cemento. ^{[ 26 ]}

La mayor parte de la infraestructura portuaria de Sídney se ha trasladado al sur, a Botany Bay, desde la construcción de las primeras terminales de contenedores a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970.

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