Articulo de referencia

Mina Gran Cobar

Coordenadas : 31°29′58.4″S 145°50′32.8″E / 31.499556°S 145.842444°E / -31.499556; 145.842444 Vista del sitio de Great Cobar desde el pueblo de Cobar, mirando hacia el este (1915...

Coordenadas : 31°29′58.4″S 145°50′32.8″E / 31.499556°S 145.842444°E / -31.499556; 145.842444

Vista del sitio de Great Cobar desde el pueblo de Cobar, mirando hacia el este (1915).

La mina Great Cobar era una mina de cobre ubicada en Cobar , Nueva Gales del Sur , Australia, que también producía cantidades significativas de oro y plata. Estuvo en funcionamiento entre 1871 y 1919. Durante ese período, fue operada por cinco entidades: Cobar Copper Mining Company (1871-1875), Great Cobar Copper-Mining Company (1876-1889), Great Cobar Mining Syndicate (1894-1906), Great Cobar Limited (1906-1914) y, finalmente, el administrador judicial que representaba a los tenedores de obligaciones de Great Cobar Limited (1915-1919). Sus operaciones incluían minas y fundiciones en Cobar, una refinería de cobre electrolítica, una mina de carbón y una planta de coque en Lithgow , y una mina de carbón y una planta de coque en Rix's Creek, cerca de Singleton .

Orígenes

Descubrimiento del yacimiento

En el invierno de 1870, tres perforadores de pozos , dos daneses , Thomas Hartman y Charles Campbell (alias Kempf), y un escocés, George Samson Gibb, junto con dos guías aborígenes, 'Boney' y 'Frank', se dirigían al sur, siguiendo una ruta entre pozos de agua conocidos por los guías. Acampando durante la noche en el pozo de agua de Kuppar, a 100 millas al sur de Bourke , observaron vetas azules y verdes en las rocas cercanas al pozo. [ 1 ]

El área ahora conocida como Cobar se encuentra en las tierras tradicionales del pueblo de habla wangaaypuwan (también conocido como wangaibon) de los Ngiyampaa . [ 2 ] Según una declaración hecha por Thomas Hartman en 1899, el sitio del descubrimiento era un campamento para los lugareños, quienes usaban los minerales azules y verdes como pintura corporal. [ 3 ]

Tomaron muestras de un afloramiento de unos 65 pies de ancho, posteriormente identificado como la veta Great Cobar, y continuaron su camino. [ 1 ] En Gilgunnia , le mostraron las muestras a Sidwell Kruge, una mujer de origen córnico que residía anteriormente en el pueblo minero de cobre de Burra , quien identificó las muestras como menas que contenían cobre. El esposo de Sidwell, Henry Kruge, fundió algunas de las muestras de mena en una fragua de herrero para demostrar sin lugar a dudas que la mena contenía cobre. [ 4 ] [ 5 ] [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]

El 16 de septiembre de 1870, el corresponsal de Bourke del Dubbo Dispatch informó del descubrimiento . La fuente fue Charles Campbell, quien había llegado a Bourke desde Lachlan , pasando por el yacimiento de cobre, aún no conocido como Cobar. Llevó muestras de mineral a Bourke. Una muestra de mineral, "con la ayuda de una sartén y el fuelle de la fragua, la fundimos toscamente y obtuvimos abundante cobre". Campbell ya tenía hombres en el lugar "asegurando agua". En Bourke, otros se involucraron, en particular un empresario de Bourke, Joseph Becker. [ 8 ] [ 9 ] El 6 de octubre de 1870, 40 acres de tierra, que incluían el afloramiento, fueron registrados a nombre de Campbell, Hartman, Gibb y Becker. [ 10 ]

Tras el descubrimiento, Campbell, Hartman y Gibb

Ninguno de los descubridores del yacimiento de cobre de Cobar hizo grandes fortunas con él.

George Samson Gibb conservó una participación en la mina, [ 11 ] pero murió en Bourke en diciembre de 1875. [ 12 ]

Charles Campbell parece haber vendido su participación anticipadamente, ya que su nombre no figura en la lista de accionistas de 1872. [ 11 ] A mediados de 1874, regentaba una posada en Gongolgon , a orillas del río Bogan ; antes de que se abriera la carretera directa de Bourke a Cobar, era una parada en una ruta más larga pero con mejor suministro de agua. [ 13 ] [ 14 ] Falleció en Parramatta en junio de 1883. [ 15 ]

Thomas Hartman vendió su participación en la mina Cobar a Joseph Becker en 1872. [ 3 ] Encontró carbonato de cobre cerca de Girilambone Hill, al noroeste de Nyngan , en 1875. En 1879, Hartman, Charles Campbell y otros dos obtuvieron una concesión minera allí. Sin embargo, su concesión fue disputada y retirada después de que Hartman y Campbell concluyeran que se trataba solo de un depósito superficial. En marzo de 1881, se formó la Girilambone Copper Mining Company Ltd con un capital nominal de £75,000 en acciones de £100. Entre sus directores se encontraba Russell Barton, pero Hartman y Campbell no participaron. A principios de 1882, ya existía un pueblo minero, conocido como Girilambone , cerca de la mina de cobre, y desde finales de 1882, una fundición de cobre. [ 16 ] Hartman se convirtió en hotelero en Girilambone. Vivió allí durante muchos años, pero posteriormente se trasladó a Sídney, donde murió siete meses después, en junio de 1904. [ 17 ] [ 18 ]

Thomas Hartman, el último superviviente del trío, solicitó y obtuvo un pago del Gobierno de Nueva Gales del Sur en 1899 como reconocimiento por haber descubierto mineral de cobre en Cobar y Girilambone . En su relato de la época, el papel de Campbell y Gibb en el descubrimiento de Cobar recibió una importancia mínima. [ 3 ] [ 19 ]

Compañía minera de cobre de Cobar (1871–1875)

Los tres descubridores blancos fueron algunos de los primeros propietarios de la mina, junto con cuatro hombres de Bourke: Joseph Becker, William Bradley, Russell Barton y James Smith. [ 20 ] Llamaron a su nueva empresa Cobar Copper Mining Company. Becker solicitó el registro de la nueva compañía, con 20.000 acciones de 1 libra, el 1 de julio de 1872. Aunque Becker y Bradley conservaron las mayores participaciones en la nueva compañía, hubo 69 accionistas originales, en su mayoría de la región de Bourke. [ 11 ] Entre los accionistas originales se encontraban todos los primeros propietarios, excepto dos: Thomas Hartman, que había vendido su participación a Becker, y Charles Campbell, cuyo nombre no figura en la primera lista de accionistas y que, presumiblemente, también había vendido su participación en la mina. [ 3 ] [ 11 ]

Thomas Lean, un experimentado capitán de mina del « triángulo del cobre » de Australia Meridional, fue contratado para gestionar la empresa. Impresionado por el yacimiento, Lean trajo a seis mineros de cobre experimentados de Australia Meridional y excavó dos pozos (el pozo de Becker y el pozo de Barton, a 600 pies al sur). [ 7 ] Lean también tenía una pequeña participación accionaria cuando la compañía se registró en 1872. [ 11 ]

La mina en 1874

A mediados de 1872, las labores mineras eran poco profundas, a solo 7 brazas (42 pies de profundidad), y los minerales de cobre que se extraían eran principalmente óxidos y carbonatos de cobre . [ 21 ] El mineral rico (30% de cobre) se llevaba a Louth para esperar su transporte en barco fluvial a las fundiciones en Australia Meridional, cuando la profundidad del río Darling lo permitiera. El mineral de menor ley (15% de cobre) se almacenaba en la mina, a la espera de la construcción de las fundiciones. Se construyeron seis hornos de reverbero , dos en 1875 y otros cuatro en 1876. [ 7 ]

Tras el descubrimiento inicial, entre 1870 y 1873, otros buscadores de oro realizaron otras concesiones en la zona. Estas incluían los depósitos que se convirtieron en las minas North Cobar [ 7 ] y South Cobar, en la misma veta que la mina Cobar, [ 7 ] [ 22 ] así como un depósito más al norte, la mina CSA , y depósitos al sur en la zona que más tarde se convertiría en Wrightville . El municipio de Cobar comenzó a convertirse en un asentamiento más permanente. [ 7 ]

Thomas Lean

Thomas Lean (1819–1901), conocido como el capitán Thomas Lean, nació en Bere Alston, Devon , de ascendencia córnica . En 1840, se estableció en Australia Meridional, donde su padre, Joseph Lean, ocupó un puesto como gerente de una mina. [ 23 ] [ 24 ]

Thomas Lean

Thomas Lean desarrolló su carrera en la minería, comenzando a trabajar de niño en minas de cobre, plomo y plata en Cornualles . Antes de llegar a Cobar, tenía una amplia experiencia en la gestión de minas de cobre en Australia Meridional y también había gestionado la minería de oro de vetas de cuarzo en Steglitz , Victoria. [ 23 ] [ 24 ]

Se convirtió en gerente de la mina de cobre de Cobar en 1871 y ocupó el cargo hasta alrededor de 1874. [ 7 ] [ 23 ] Había viajado a Cobar, primero en un barco de vapor de paletas fluvial, ' Princess Royal'.', solo hasta Menindee , debido al bajo nivel del agua, y luego en diligencia. [ 23 ] Al llegar a Cobar, se dio cuenta de las dificultades inherentes del lugar y fue importante para abrir el camino de Cobar al puerto fluvial de Bourke en el río Darling. [ 23 ]

Thomas Lean permaneció en la zona de Cobar el resto de su vida. Se convirtió en juez de paz durante muchos años . Continuó involucrado en las minas de la región de Cobar, siendo director de la mina de oro Occidental en Wrightville y de las minas de oro Mount Drysdale y Eldorado en Mount Drysdale . Junto con su yerno, adquirió un terreno que denominó «Estación Bulgoo» —que aún existe [ 25 ] y se encuentra al suroeste de Cobar [ 26 ] —, donde se dedicó a la ganadería durante unos cinco años. Posteriormente, regentó una carnicería en Cobar antes de retirarse del negocio. Tras su jubilación, vivió unos 28 años en una pequeña propiedad ganadera conocida como «Hildavale», situada a cinco o seis millas al noreste de Cobar . Falleció allí [ 23 ] y fue enterrado en el cementerio de Cobar. [ 23 ] [ 27 ]

Joseph Becker y Russell Barton

Joseph Becker (1832-1878) nació en Godesberg , cerca de Bonn , en lo que entonces era la provincia del Rin , parte de Prusia , ahora Alemania. Tras un breve servicio militar, emigró a Australia y se estableció en Bourke. Se dedicó al abastecimiento de los residentes y las propiedades ganaderas circundantes, participando posteriormente en transacciones comerciales de tierras. [ 9 ] Descrito como «el rey de Bourke», era un hombre próspero y adinerado cuando se involucró con el yacimiento de cobre recién descubierto. [ 28 ]

Fue Becker quien pagó 10 libras esterlinas para asegurar el terreno de cuarenta acres alrededor del afloramiento mineral que se convertiría en el sitio de la mina de cobre de Cobar. [ 28 ] Fue el primer gerente de la Compañía Minera de Cobre de Cobar. [ 11 ] Para el momento de su temprana muerte, en 1878, era el mayor accionista de la Gran Compañía Minera de Cobre de Cobar. Fue Caballero Comendador de San Gregorio . [ 9 ]

Russell Barton (1889)

Russell Barton (1830–1916) nació en Penge , Londres. [ 29 ] Tras emigrar a Australia, comenzó a trabajar en una hacienda ganadera a los 11 años. Su primera experiencia en la minería del cobre fue como transportista en la mina de cobre de Burra . En 1868, compró «Mooculta», una propiedad que ya había administrado. [ 29 ] En el momento del descubrimiento del cobre, era ganadero en el distrito de Bourke. Más tarde relató que había presentado a Campbell a Joseph Becker y que, como resultado, Becker le había dado algunas acciones en la empresa minera. Se convirtió en el director gerente de la empresa [ 28 ] y, desde 1883, fue presidente de la Great Cobar Mining Company. [ 29 ]

El nombre de Barton apareció —junto con el metalúrgico Claude Theodore James Vautin y el gerente de la mina George Hardie— en una solicitud de patente para "Mejoras en el refinado de cobre comercial impuro", realizada en 1881. [ 30 ]

Barton participó en otras minas en Nymagee , Girilambone y Broken Hill , y fue director de otras catorce compañías mineras además de Great Cobar. Se convirtió en director de Mercantile Mutual Insurance Co. Ltd , Mutual Life Insurance Co., British and Foreign Marine Insurance Co. Ltd, y fue director gerente de Pastoral Finance Association Ltd. [ 31 ] [ 16 ] Fue miembro de la Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur , representando a Bourke, un distrito electoral que incluía tanto Bourke como Cobar, entre 1880 y 1886. [ 29 ] [ 32 ]

Murió en 1916 en lo que entonces formaba parte de Five Dock, ahora Russell Lea , un suburbio de Sídney. El suburbio toma su nombre de la gran casa de estilo italianizante de Barton y sus 60 acres de terreno, «Russell Lea». [ 33 ] Russell era el apellido de soltera de la madre de Russell Barton. [ 29 ]

Becker tenía propiedades de tierra que posteriormente fueron subdivididas de forma privada y sus antiguas propiedades ocupan una parte significativa del municipio de Cobar, [ 34 ] Los nombres Becker, Barton y Bradley (otro director) aparecen como nombres de calles en el Cobar actual.

Compañía minera de cobre Great Cobar (1876–1889)

Amalgamación

A finales de 1875, las compañías Cobar y South Cobar se fusionaron en una sola entidad, que se registró como Great Cobar Copper Mining Company en enero de 1876, [ 35 ] [ 36 ] con el objetivo de expandir la mina y aumentar la producción.

La concesión minera de North Cobar se ubicaba al norte de la concesión de Great Cobar. Siempre permaneció como una entidad separada de Great Cobar. [ 37 ] [ 38 ]

Crecimiento

Fundición de la mina Great Cobar, 1878. Obsérvense las pilas de leña.

En 1877, James Dunstan fue nombrado gerente de la recién fusionada operación de Great Cobar. En 1878 se construyeron dos hornos de reverbero más. [ 7 ]

La producción creció de forma constante. Comparando los períodos de seis meses, hasta enero, la producción de cobre fue de 268 toneladas hasta enero de 1878, 868 toneladas hasta enero de 1879, 1016 toneladas hasta enero de 1880 y 1388 toneladas hasta enero de 1881. A mediados de 1881, se habían excavado cinco pozos, alineados de sur a norte de la siguiente manera: el pozo de Renwick (o pozo sur) tenía una profundidad de 54 brazas (324 pies); el pozo de Hardie, 39 brazas; el pozo de Barton (el pozo más productivo), 54 brazas; el pozo de Bradley (un pozo de acceso), 25 brazas (150 pies); y el pozo de Becker (el pozo más septentrional), 54 brazas. [ 39 ]

En 1879, la mina comenzó a utilizar un tranvía de vía estrecha para transportar el mineral desde la mina hasta los hornos. [ 7 ] El tranvía era elevado y cruzaba una enorme estructura de puente de caballetes de madera , de aproximadamente un cuarto de milla de largo, que iba desde el pozo de Barton hasta la fundición. [ 39 ] Una fotografía de la época muestra que era operado manualmente. [ 40 ]

Mina de cobre Great Cobar - c. 1890. Pozo de Barton y tranvía elevado hacia las fundiciones, probablemente fotografiado hacia el final de las operaciones de la compañía.

A mediados de 1881, la mina tenía una nómina semanal de entre 1700 y 1800 libras esterlinas y una plantilla de alrededor de 650 personas. Había 170 mineros, 125 trabajadores de la fundición, unos 150 transportistas de madera y alrededor de 205 personas más (procesadores de mineral, fabricantes de ladrillos, operarios de tanques y otros empleados de la mina). [ 39 ]

La mina obtenía su agua de una represa (conocida como «tanque») al este de la mina. [ 41 ] Pronto se hicieron evidentes las dificultades derivadas de la remota ubicación de Cobar y su entorno semiárido. La ausencia de lluvias también significaba que los residentes de Cobar a veces tenían que comprar agua, que llegaba de otras zonas en tanques. [ 7 ] El agua era tan preciada y cara que, en épocas de escasez, guardias armados patrullaban el «tanque».

El cobre se enviaba desde Bourke solo cuando los niveles de agua del río Darling permitían que los barcos de vapor remontaran el río. [ 35 ] La alternativa era transportar el cobre hasta la estación de ferrocarril más cercana, originalmente Orange , y más tarde Nyngan .

Los hornos requerían grandes cantidades de madera como combustible. A principios de la década de 1880, se inició una segunda red de tranvías para traer leña de lugares más lejanos, pero no se autorizó oficialmente hasta 1884. [ 7 ] [ 42 ] Los catorce hornos de la planta consumían 70 000 toneladas de leña al año, de las cuales 62 000 toneladas llegaban a través del tranvía y las 8000 toneladas restantes en carros tirados por bueyes . Para 1889, el tranvía a vapor se extendía hacia el este y el sureste, proporcionando acceso a grandes extensiones de árboles. [ 7 ]

Aunque Great Cobar ya estaba clasificada como un yacimiento de cobre de baja ley, el mineral extraído en la década de 1880 alcanzó una ley de hasta un 7% de cobre.

A medida que la mina Great Cobar seguía las vetas de cobre a mayor profundidad, producía más mineral de sulfuro . Dunstan introdujo el tostado de mineral al aire libre en 1883. El mineral de sulfuro se tostaba en montones abiertos, colocados sobre una capa de madera, que luego se incendiaba. El proceso de tostado eliminaba el azufre en forma de humos tóxicos de dióxido de azufre , dejando atrás óxidos de cobre. Los montones de tostado estaban situados al sureste del pueblo de Cobar, de modo que los humos generalmente se dispersaban lejos del pueblo. [ 7 ] [ 43 ]

En 1884 , el ingeniero metalúrgico Claude Vautin demostró a la empresa el funcionamiento de un horno de camisa de agua y un convertidor. Los minerales sulfurados no requerían un tostado previo al fundirse en dicho horno. Sin embargo, estos hornos necesitaban coque. Dado que la estación de ferrocarril más cercana se encontraba en Nyngan , el costo del transporte por carretera del coque desde allí hasta Cobar hacía que los hornos de camisa de agua no fueran rentables. [ 7 ] [ 44 ]

Las fuertes fluctuaciones del precio del cobre entre 1887 y 1889.

En 1885, James Dunstan fue reemplazado como gerente por RN Williams. [ 45 ] [ 46 ] Los precios del cobre estaban cayendo y era necesario controlar los costos para mantener la rentabilidad de la operación. Además, años de tala de leña comenzaban a deforestar las llanuras en una amplia zona alrededor de Cobar. Quedó claro que Cobar dejaría de ser competitivo sin una conexión ferroviaria, que permitiría transportar coque de forma económica. [ 7 ] El proyecto de ley del ferrocarril de Nyngan a Cobar se aprobó en 1886, [ 47 ] pero el ferrocarril aún tardaría algunos años en construirse. En 1890 se aprobó otra ley ferroviaria que autorizaba el inicio de las obras del ferrocarril. [ 48 ]

El aumento temporal de los precios del cobre en 1888 —Pierre-Eugène Secrétan , gerente de la Société des Métaux, intentó manipular el mercado internacional del cobre ese año [ 49 ] — no fue suficiente para mantener la mina en funcionamiento. El precio del cobre se desplomó en 1889. La mina quedó inactiva desde agosto de 1889. [ 7 ]

Gran Sindicato Minero de Cobar (1894–1906)

El sindicato

Tres miembros del Gran Sindicato Minero de Cobar (c. 1901). De izquierda a derecha: William Longworth, Richard Read y Thomas Longworth.

La siguiente fase del desarrollo y la explotación de la mina está asociada a dos hermanos, William Longworth (1846-1928) y Thomas Longworth (1857-1927), y a sus socios del consorcio, en particular al Dr. Richard Read (c. 1848-1920).

Tras la muerte de su padre en un accidente minero en 1884, los dos hermanos Longworth se convirtieron en copropietarios de una pequeña mina de carbón en Rix's Creek, cerca de Singleton , en el valle del Alto Hunter . Su vecino era el Dr. Richard Read, médico de Singleton, quien también era propietario de otra pequeña mina de carbón. Inicialmente feroces competidores, unieron fuerzas después de que Read ganara un contrato, pero no pudiera extraer suficiente carbón para cumplir con los requisitos del mismo. [ 50 ] [ 51 ]

Al incorporar a un socio adicional, Albert Gould , expandieron sus minas de carbón y construyeron hornos de coque bajo el nombre comercial Singleton Coal and Coke Company. Alrededor de 1890, los socios se interesaron en la entonces inactiva mina Great Cobar, inicialmente como salida para su coque, y mantuvieron como asesor al exgerente de la mina, James Dunstan. [ 50 ] [ 51 ] Dunstan había sido gerente de la mina en el momento de la exitosa demostración de un horno de camisa de agua y un convertidor en Cobar, en 1884. [ 44 ]

La finalización de la línea férrea a Cobar en 1892 [ 52 ] hizo posible el transporte de coque desde Rix's Creek hasta Cobar. El coque permitiría el uso de hornos de camisa de agua, un tipo de alto horno utilizado para la fundición de metales no ferrosos, en lugar de los hornos de reverbero menos eficientes, alimentados con leña , que se habían utilizado hasta entonces. Este cambio reduciría los costos y sería fundamental para aprovechar el potencial de la mina, incluso con los bajos precios del cobre vigentes.

Los socios iniciaron negociaciones para operar la mina a cambio de tributos y, junto con Albert Dangar, [ 50 ] [ 53 ] hijo de Henry Dangar , [ 54 ] y WW Robinson, cuñado de los Longworth, formaron el Great Cobar Copper Mining Syndicate en 1894. [ 50 ] [ 53 ] El sindicato a veces era conocido como «el sindicato Longworth», [ 55 ] «el sindicato Read-Longworth», [ 56 ] o incorrectamente como «el sindicato Reid-Longworth». [ 57 ]

acuerdo de tributo

En enero de 1894, el Sindicato Minero de Cobre de Great Cobar asumió la gestión y operación de la mina Great Cobar, bajo un acuerdo de tributo . [ 58 ] La Compañía Minera de Cobre de Great Cobar aún poseía las concesiones mineras, y las conservaría hasta diciembre de 1900. [ 59 ]

Mientras el sindicato explotaba la mina, la Great Cobar Copper Mining Company —sin participar activamente en la mina ni en la venta de su cobre— recibía un pago de regalías , que utilizaba para pagar dividendos a sus accionistas. [ 60 ] Las regalías pagadas por el sindicato se calculaban según una escala variable: 5% cuando el precio del cobre en Londres era de 45 libras esterlinas o menos por tonelada, y 7,5% para precios superiores a 45 libras esterlinas pero inferiores a 50 libras esterlinas. Para precios superiores a 50 libras esterlinas, además del 7,5%, la compañía recibía 8 chelines por cada libra esterlina adicional. Además de las regalías, existía un alquiler anual mínimo de 500 libras esterlinas y una producción mínima de 50 toneladas de mineral por día. [ 61 ]

Con el tiempo, los accionistas de Great Cobar Copper Mining Company también se beneficiaron enormemente de la decisión del Sindicato de no incluir, en el acuerdo de tributo, una opción de compra de la mina por 40 000 libras esterlinas. Dicha opción había sido ofrecida por la empresa y, en retrospectiva, renunciar a ella supuso una costosa oportunidad perdida para el Sindicato. Sin embargo, en el momento del acuerdo, parece que el Sindicato no contemplaba la compra de los activos. [ 62 ]

El Great Cobar Copper Mining Syndicate aprovechó otra circunstancia: el cobre de Cobar contenía alrededor de dos onzas de oro por tonelada de cobre. [ 62 ] A diferencia del cobre, el precio del oro era absolutamente estable, ya que se regía por el patrón oro . Con precios bajos del cobre, el valor del oro superaba con creces el de las regalías. Incluso con precios altos del cobre, el valor del oro contribuía significativamente al pago de regalías. Cuando el pujante precio del cobre alcanzó las 72 libras esterlinas por tonelada en 1898, [ 62 ] el cálculo de las regalías ascendía a la enorme cifra de 14 libras esterlinas y 4 chelines por tonelada. Sin embargo, a ese precio del cobre, la mina era altamente rentable. Se ha estimado que, aunque el sindicato pagó 60 000 libras esterlinas en regalías, su beneficio fue de alrededor de 150 000 libras esterlinas. [ 62 ]

Operaciones realizadas bajo un acuerdo tributario (1894-1900)

Operaciones en Cobar

Hornos con camisa de agua en primer plano, antiguos hornos de reverbero al fondo (c. 1895).

Thomas Longworth se trasladó a Cobar para administrar las operaciones allí. [ 58 ] Para 1898, había cinco hornos de camisa de agua.

El consorcio construyó un tranvía industrial de vía estrecha dentro de la planta para transportar mineral, coque y escoria entre la mina y la fundición. Inicialmente, el coque de Rix's Creek se descargaba en la estación de ferrocarril de Cobar y luego se transportaba desde allí a un depósito de coque mediante vagones cisterna. En 1897, un ramal corto de vía estándar, el ramal de la mina de cobre, permitió descargar el coque en el depósito de coque de Great Cobar y cargar la mata de cobre con destino a Lithgow. [ 62 ]

Los hornos de camisa de agua producían mata de cobre a partir de una mezcla de mineral tostado y mineral crudo. [ 63 ] Inicialmente, una parte de la mata de cobre se refinaba en los antiguos hornos de reverbero de Cobar, y el resto se enviaba a refinar a Newcastle . El consorcio parece haber considerado la posibilidad de añadir convertidores en Cobar, que habrían transformado la mata en cobre blister; debido al bajo precio del cobre en ese momento, no se optó por esa vía. [ 64 ]

En cambio, a finales de 1896, la construcción de una planta de refinación de cobre en Lithgow estaba muy avanzada . [ 65 ] A principios de 1897, la planta de Lithgow contaba con siete hornos de reverbero y un horno descrito como un "horno de refinación". [ 66 ]

El mineral y la mata de cobre de Great Cobar contenían cantidades significativas de oro y plata. El Sindicato anunció que construiría una refinería electrolítica de cobre en Lithgow a finales de 1899. [ 67 ] La nueva refinería electrolítica, que parece haber abierto sus puertas en 1900, permitió recuperar el contenido de metales preciosos, a la vez que mejoraba el cobre en bruto producido en las fundiciones de Cobar. William Longworth se hizo cargo de esta parte del proyecto, junto con la mina de carbón de Great Cobar, que se estableció para abastecer a la refinería con carbón para la electricidad que necesitaba. Great Cobar se convirtió en un importante productor de oro y plata. La planta de Lithgow también procesaba mata de cobre de Nymagee , otra mina propiedad de los miembros del sindicato.

Refinación electrolítica en Lithgow

Lithgow se convirtió en un centro de refinación de cobre, impulsado en gran medida por la presencia de carbón fino barato, que podía utilizarse en hornos de reverbero y, posteriormente, para generar la electricidad necesaria para la refinación electrolítica. La primera empresa de cobre de Lithgow fue una fundición y refinería propiedad de Lewis Lloyd . [ 68 ]

La mata de cobre (más tarde también cobre blister) de Cobar se fundía primero y se refinaba aún más en el horno de la refinería de ánodos, hasta alcanzar aproximadamente un 99,4 % de cobre. El cobre fundido se vertía luego en moldes de ánodos. Los ánodos de cobre fundido se llevaban a la sección electrolítica de la refinería, que constaba de 140 tanques aislados, cada uno con un ánodo y un cátodo . Se aplicaba corriente continua entre el ánodo y el cátodo. El cobre del ánodo se redepositaba sobre el delgado cátodo de cobre, mientras que los demás metales y compuestos (principalmente oro, plata, arsénico , bismuto y antimonio ) se sedimentaban, junto con algo de cobre, formando un lodo negro verdoso en el fondo del tanque. Los cátodos de cobre se fundían y se moldeaban en lingotes de cobre refinado. [ 69 ]

El valioso lodo de los tanques se hervía en ácido sulfúrico para eliminar el cobre residual. Lo que quedaba en estado sólido se fundía en un horno de copela , tras añadir arena de sílice y carbonato de sodio , y se moldeaba en pequeños lingotes. Estos lingotes, conocidos como oro doré , consistían en una mezcla de oro y plata, que posteriormente se separaba en oro y plata puros mediante electrólisis. [ 69 ]

Compra de la mina

El acuerdo de tributo vencía en 1900, pero se prorrogó. La Great Cobar Mining Company otorgó al Sindicato una opción de compra de la mina Great Cobar y sus demás propiedades por la suma de 500.000 libras esterlinas, hasta el 15 de junio de 1902. Si la opción se ejercía antes de esa fecha, el Sindicato sería compensado mediante un ajuste del precio de compra por la reducción del plazo del acuerdo de tributo, a razón de 90.000 libras esterlinas por cada año perdido. [ 70 ]

Con los precios del cobre en torno a las 70 libras esterlinas por tonelada, el consorcio compró la mina en su totalidad, tomando posesión el 12 de diciembre de 1900, poniendo fin al acuerdo de tributo y eliminando así los pagos de regalías. El precio de compra fue de alrededor de 315 000 libras esterlinas, pero parece que el pago se distribuyó a lo largo de varios años. [ 71 ] [ 72 ] [ 59 ] Aunque mucho más costoso que la opción de compra renunciada en 1894, a los precios del cobre vigentes, parecía un precio razonable.

El resultado fue bueno para el vendedor. En 1903, la Great Cobar Mining Company declaró un dividendo de 4 libras esterlinas por acción, por un total de 320.000 libras esterlinas. [ 57 ]

La crisis de 1902

Poco después de la compra, los precios del cobre cayeron, poniendo en peligro las operaciones de Lithgow. A finales de 1901, habían caído a tan solo 48 libras y 15 chelines por tonelada, cerca del coste de producción en Great Cobar ese año, que según el Dr. Richard Read superaba las 49 libras por tonelada. Describió la situación como «desesperada». [ 73 ] Cobar fue una víctima indirecta de la manipulación del mercado del cobre. Amalgamated Copper Company comenzó a vender cobre por debajo del precio de mercado en octubre de 1901 para presionar a la baja el precio del cobre y expulsar del mercado a los productores más pequeños. [ 74 ]

Tren de agua descargando agua para el tanque de la mina Great Cobar (1902) [ 75 ]

Para colmo del impacto de la caída del precio del cobre, la sequía de la Federación afectó gravemente a Cobar. [ 72 ]

La manipulación del precio del cobre fracasó cuando los productores independientes dejaron de vender en el mercado de precios bajos; Amalgamated Copper no pudo mantener su precio artificialmente bajo. [ 74 ] [ 76 ] A principios de febrero de 1902, el cobre había subido a 57 libras esterlinas por tonelada [ 77 ] y en abril parecía probable que se mantuviera por encima de las 60 libras esterlinas por tonelada. [ 78 ]

Para evitar el cierre de las operaciones y que 600 hombres perdieran sus empleos, el Sindicato persuadió a los comisionados del ferrocarril para que suministraran agua por tren desde Warren , en el río Macquarie , durante los peores siete meses de 1902, y también para que redujeran las tarifas de flete ferroviario. [ 72 ] [ 77 ] Trenes cisterna que transportaban alrededor de 26 000 galones de agua circulaban varias veces por semana y se vaciaban en una excavación especialmente excavada en el lado este del ramal ferroviario de Peak, desde donde presumiblemente se bombeaba al «tanque» de Great Cobar, que en realidad era una especie de depósito excavado. Afortunadamente, las buenas lluvias de noviembre de 1902 pusieron fin a la sequía en Cobar. [ 72 ] [ 75 ]

Una opción de compra

La difícil situación entre octubre de 1901 y noviembre de 1902 probablemente impulsó al Sindicato a vender su negocio de cobre si se podía obtener un buen precio por los activos. Se iniciaron varias transacciones, pero ninguna se concretó. [ 79 ] [ 80 ]

En una medida que tendría mayores consecuencias, en mayo de 1902 —para entonces, el precio del cobre se había recuperado— se otorgó una opción de compra de los activos de Great Cobar a un consorcio de inversores londinenses, encabezado por A. S. Joseph. Como resultado de la negociación de la opción, los activos se valoraron en 1.006.000 libras esterlinas, [ 72 ] pero la opción caducó en 1903. [ 56 ]

George Blakemore

George Henry Blakemore (1868–1941) nació en Copperfield, [ 81 ] [ 82 ] un pueblo minero de cobre que ahora es un pueblo fantasma, a cuatro millas al suroeste de Clermont, Queensland . [ 83 ] Su padre, William Blakemore, [ 82 ] estaba a cargo de la Peak Downs Copper Mining Company, la primera mina de cobre en Queensland, y más tarde de la mina de cobre en Nymagee . [ 84 ]

La carrera de Blakemore comenzó en Broken Hill , como ensayador metalúrgico , en 1888. [ 85 ] Se declaró en bancarrota en 1891, [ 86 ] mientras trabajaba como metalúrgico en la mina británica Broken Hill. [ 87 ] Posteriormente fue subgerente en la mina Broken Hill Proprietary y finalmente estuvo a cargo de sus dieciocho hornos de fundición. [ 88 ]

En 1895, se casó con Dura Maude, la menor de las dos hijas de John Howell , [ 89 ] [ 90 ] un ingeniero de minas y figura de la industria minera, nacido en Canadá y naturalizado estadounidense. Howell llegó a Broken Hill en 1889 para desempeñarse como gerente general de la mina británica Broken Hill. De 1890 a 1895, Howell había sido gerente general de las minas Broken Hill Proprietary y Block 10. [ 90 ] [ 91 ] Después de dejar Broken Hill, Howell estableció y administró la mina Conrad , [ 90 ] cerca de Inverell . El pueblo minero cercano a esa mina [ 92 ] [ 93 ] fue nombrado Howell , en su honor. [ 90 ]

Blakemore se asoció posteriormente con varias empresas en las que también participó su suegro. Primero estuvo a cargo de la construcción y operación de la fundición Dapto de la Smelting Company of Australia, en lo que ahora es Kanahooka , cerca de Dapto , [ 85 ] [ 91 ] [ 94 ] [ 95 ] hasta junio de 1898. [ 96 ] Más tarde fue gerente de la mina de oro Prince of Wales cerca de Gundagai , NSW, y también fue gerente general del propietario de esa mina, Howell's Consolidated Goldmines. [ 97 ] [ 85 ] Después de eso, estuvo a cargo de la mina y fundición de cobre Einasleigh en Queensland. [ 85 ] [ 98 ]

Regresó a Nueva Gales del Sur cuando su suegro enfermó para sustituirlo como gerente de la mina Conrad . [ 88 ] En 1901, George Blackmore se convirtió en gerente de la mina Great Cobar, y más tarde en gerente general en 1905. [ 85 ]

Blakemore tenía una gran visión para Great Cobar, que incluía un nuevo pozo, una enorme ampliación de la fundición y un aumento considerable de la producción. Si bien el nuevo pozo no se completaría bajo la gestión del Sindicato, durante los años de gestión de Blakemore se produjo una expansión de las operaciones de Great Cobar.

En los últimos años de la propiedad de Great Cobar por parte del Sindicato Minero Great Cobar, hubo informes de intentos de venta, pero no se concretó ninguna. [ 79 ] [ 80 ] Si se hubiera producido dicha venta, las ganancias para los miembros del Sindicato Minero Great Cobar habrían sido inmensas. Era bien sabido que el Sindicato tenía la intención de vender Great Cobar.

Directores de CSA Mines Limited, c. 1912. George Blakemore está sentado en el centro. De 1905 a 1909 fue gerente general de Great Cobar, y para 1916 se había convertido en su archienemigo.

En 1905, Blakemore, probablemente intentando emular el éxito del Great Cobar Mining Syndicate, estableció el CSA Development Syndicate para hacerse cargo de la entonces moribunda mina CSA , [ 99 ] en lo que se convertiría en Elouera . Los trabajos de exploración en la mina CSA pronto revelaron un importante yacimiento de plomo y zinc, y se fundó una nueva compañía, CSA Mines Limited. [ 99 ] Los miembros del CSA Development Syndicate, incluido Blakemore, recibieron una gran proporción de las acciones de la nueva compañía. Blakemore fue director del consejo de administración de esa nueva compañía, y otro miembro de ese primer consejo fue el Dr. Richard Read, miembro del Great Cobar Mining Syndicate. [ 99 ] [ 100 ]

Cuando la mina Great Cobar fue vendida a nuevos propietarios en 1906, Blakemore continuó siendo su gerente general. Blakemore fue destituido de su cargo en Great Cobar en 1909. Durante 1911, visitó México y escribió artículos periodísticos sobre su viaje, incluyendo sucesos en la ciudad de Juárez poco después de su captura por los rebeldes, durante la Revolución Mexicana . [ 101 ] Permaneció en la región de Cobar y se convirtió en un crítico acérrimo de las operaciones y la gestión de Great Cobar. [ 102 ]

A finales de 1910, se identificó un gran yacimiento de mineral de cobre en la mina CSA. [ 103 ] En 1912, se unió a la vecina mina Tinto, [ 104 ] convirtiéndose por primera vez en una mina importante en la región de Cobar. También en 1912, Blakemore se convirtió en director de una nueva compañía que explotaría la mina Iodide en Mineral Hill . [ 105 ]

Probablemente su última participación en la minería en la región de Cobar fue como miembro de la junta directiva de New Occidental Gold Mining Company Limited, operadora de la mina New Occidental en Wrightville . Se unió a la junta en 1936. [ 106 ] Falleció en Burwood en 1941. [ 81 ]

Expansión posterior (1901–1905)

Robert Sticht, de la Mt Lyell Mining and Railway Company , en Tasmania, había logrado con éxito la fundición pirítica completa del mineral de cobre. La fundición pirítica utilizaba el azufre y el hierro del mineral de calcopirita como combustible en un horno con camisa de agua y aire frío. Esto no solo eliminaba la necesidad de tostar el mineral antes de la fundición, sino que también permitía fundirlo sin coque. Para mejorar la fiabilidad del proceso, Sticht utilizaba una pequeña cantidad (1%) de coque en la alimentación del horno. [ 107 ] El logro de Sticht —tras unos seis años de progreso gradual— puede que no haya sido realmente una primicia mundial ni siquiera la primera en Australia, pero fue muy influyente, [ 108 ] [ 109 ] especialmente para minas con mineral de calcopirita similar, [ 109 ] como Great Cobar.

George Blakemore diseñó un horno experimental basado en una tecnología similar a la del Monte Lyell. El horno se puso en marcha con éxito en noviembre de 1902, con una capacidad para fundir 200 toneladas de mineral al día, que aumentó a 340 toneladas al día en 1903. [ 72 ] Cobar solo lograría una fundición parcial de pirita, pero los nuevos hornos mejoraron enormemente la rentabilidad de la operación, en particular al eliminar la necesidad de tostar el mineral antes de la fundición [ 63 ] y reducir la cantidad de coque utilizado. Hasta 1902, los crisoles de escoria se habían movido manualmente en un tranvía de vía estrecha; a medida que aumentó la producción, esta operación se realizó con tracción animal. [ 110 ]

El Sindicato construyó dos grandes hornos de camisa de agua, basados ​​en los diseños de Mount Lyell, uno en 1903 y otro en 1905. Estos eran capaces de fundir 400 toneladas de mineral en bruto por día. [ 72 ] El horno experimental fue reconstruido en una ubicación diferente en 1905, proporcionando tres grandes hornos modernos. Los hornos de camisa de agua de 80 toneladas y los antiguos hornos de reverbero fueron demolidos. [ 72 ] Cuatro locomotoras de vapor, utilizadas anteriormente en los tranvías de leña de vía estrecha, fueron reacondicionadas en 1903 y reemplazaron a los caballos que transportaban los crisoles de escoria alrededor de 1904. [ 110 ]

Mina Chesney (1899)

En 1901, se inauguró una línea ferroviaria secundaria más larga, desde un cruce en la Línea de la Mina de Cobre cerca de Cobar hasta la Mina Occidental en Wrightville . Llamada Línea Peak, nunca se extendería hasta la mina Peak, como se planeó originalmente. [ 111 ] [ 110 ] [ 112 ] [ 62 ] La Línea Peak tenía apartaderos en la mina Great Cobar (el resto de la antigua Línea de la Mina de Cobre) y la mina Chesney, [ 113 ] [ 114 ] lo que permitía transportar el mineral de la mina Chesney a las fundiciones de Great Cobar con mayor facilidad. Este fue un desarrollo importante porque el mineral 'silíceo', el mineral de cobre de la mina Chesney, podía usarse como fundente al fundir los minerales 'básicos', Great Cobar, mejorando la economía de la operación de fundición al reducir la cantidad de piedra caliza necesaria. [ 72 ] Esta idea probablemente también se tomó de Mt Lyell, porque los minerales 'siílicos' de la mina North Mount Lyell se habían combinado con el mineral 'básico' de la mina Mt Lyell, con un propósito similar. [ 115 ]

En 1904, el consorcio compró la mina Chesney, inicialmente una mina de oro pero, a medida que aumentaba la profundidad, cada vez más una mina de cobre, [ 116 ] y habían sido propietarios de la mina de cobre Nymagee desde 1896, [ 117 ] y de la mina de oro Peak desde al menos 1898. [ 118 ]

Venta y consecuencias

William Longworth se retiró como director gerente del Sindicato a principios de 1905, [ 51 ] y su reemplazo en ese cargo fue el Dr. Richard Read. [ 80 ] Para entonces, las negociaciones para vender los activos estaban muy avanzadas. Los posibles compradores eran los mismos inversores londinenses, encabezados por AS Joseph, que previamente habían tenido la opción de compra de los activos otorgada en 1902. Ambas partes estaban al tanto de la valoración de los activos en 1902, que era de £1.000.060.

En 1906, el Sindicato fue vendido a los promotores de la empresa inglesa Great Cobar Ltd por 800.000 libras esterlinas en efectivo, que se dividieron entre los seis socios principales. [ 50 ] [ 119 ] La venta no incluyó la mina de cobre Nymagee, que fue vendida a otros inversores ingleses en 1907. [ 117 ] También en 1906, el antiguo propietario de Great Cobar, la antigua Cobar Copper-Mining Company, completó su liquidación y disolución. [ 120 ]

El 14 de agosto de 1906, los promotores de Great Cobar Ltd entregaron al Dr. Richard Read, presidente del consorcio, un cheque por 775.000 libras esterlinas como pago final, que, junto con un depósito anterior de 25.000 libras esterlinas, ascendía al precio de compra de 800.000 libras esterlinas. [ 121 ]

Los directivos del Sindicato fundaron Australian Woollen Mills en 1908 y amasaron una segunda fortuna, especialmente fabricando uniformes caqui para el Ejército Australiano durante la Primera Guerra Mundial . Thomas Longworth era el presidente y William Longworth, director. Todos los directivos se enriquecieron considerablemente para la época. A su muerte, los patrimonios de los hermanos Longworth y de Albert Dangar superaban cada uno las 300.000 libras esterlinas, [ 50 ] [ 122 ] y el del Dr. Richard Read, las 136.000 libras esterlinas. [ 123 ]

Cobar en el puerto de Sídney.

Thomas Longworth compró Woollahra House , una finca muy grande en terrenos que ahora comprenden algunas de las propiedades inmobiliarias frente al puerto más codiciadas de los suburbios del este de Sídney . Vivió allí hasta su muerte en 1927, después de la cual la casa fue demolida y el terreno se subdividió. [ 124 ] [ 50 ] La caseta de entrada de la finca aún se conserva, como la comisaría de policía de Rose Bay. [ 125 ] Uno de sus hijos fue William (Bill) Longworth (1892–1969), más tarde un destacado empresario, pero fue, de joven, un nadador competitivo que participó en los Juegos Olímpicos de 1912 (clasificando para la final de 100 m y las semifinales de 1500 m, pero perdiéndoselas por enfermedad). Fue uno de los primeros exponentes de la técnica de natación de estilo libre conocida como « crol australiano ». [ 126 ]

Ambos hermanos poseían yates de vapor . El de Thomas era el Cobar , [ 50 ] y el de William era el Ena , que sobrevive como un raro ejemplo de este tipo de embarcación. [ 127 ] [ 128 ]

Great Cobar Limited (1906–1914)

Nuevos propietarios

En las dos décadas previas al estallido de la Primera Guerra Mundial, los inversores británicos buscaban oportunidades fuera del Reino Unido. La compra de Great Cobar fue una de las varias grandes inversiones en Australia que implicaron la adquisición de activos existentes para mejorarlos o expandirlos. Dichas inversiones, en Nueva Gales del Sur, incluyeron British Australian Oil Company , Commonwealth Oil Corporation , Dapto Smelting Works , la mina de oro Mount Boppy y la mina Prince of Wales . Algunas, como la mina Sons of Gwalia en Australia Occidental, fueron longevas y generaron fabulosos beneficios, y otras, como Mount Boppy, fueron altamente rentables. [ 129 ] Sin embargo, algunas finalmente fracasaron financieramente, otras estaban sobrecapitalizadas y otras fueron mal concebidas desde el principio; los tres casos se darían en el caso de la nueva empresa, Great Cobar Limited. [ 130 ]

Great Cobar Limited se registró en Inglaterra en 1906 para hacerse cargo y operar los activos del Great Cobar Mining Syndicate. [ 131 ] Se autorizaron 150.000 nuevas acciones de 5 libras y 750.000 libras en obligaciones al 6% , que constituían nuevo capital social y deuda de obligaciones en una estructura de capital total de 1.500.000 libras; no se emitió la totalidad de este importe en ese momento. [ 119 ]

Capital flotante de la empresa, previsiones y deuda de obligaciones

El 15 de mayo de 1906, los promotores de la nueva compañía, en nombre del Sr. Hugh Woolnor, un corredor de bolsa londinense, compraron activos del Great Cobar Mining Syndicate por 800.000 libras esterlinas en efectivo. [ 119 ] Los activos adquiridos incluían la refinería de Lithgow, la mina de carbón y la planta de coque de Rix's Creek (cerca de Singleton ), la mina Chesney (al sur de Cobar, en Wrightville ), la mina de oro Peak (al sur de Wrightville) y la mina de oro Conqueror (una pequeña mina, al este de Peak y al sureste de Cobar [ 132 ] ), [ 133 ] pero no la mina de cobre Nymagee , que más tarde sería comprada por diferentes inversores ingleses. [ 117 ]

Preparándose para la salida a bolsa de la nueva empresa, Great Cobar Limited, sus promotores emitieron un folleto informativo que pronosticaba operaciones rentables. [ 121 ] El folleto también reveló un resultado lucrativo para los promotores. Los promotores, denominados «los vendedores», vendieron los activos en la salida a bolsa de Great Cobar, a una valoración de 1.150.000 libras esterlinas. Esta suma incluía un pago de 850.000 libras esterlinas a Woolner en efectivo —incluida una comisión de suscripción de 50.000 libras esterlinas para Woolner— y el resto, 300.000 libras esterlinas, en forma de una combinación de acciones o bonos totalmente pagados. El resultado fue una ganancia teórica de 250.000 libras esterlinas para los promotores de la empresa en tan solo seis días. Se reservó una suma de 150.000 dólares estadounidenses para capital de trabajo. [ 119 ] [ 121 ]

Incluso en el momento de la salida a bolsa de la nueva compañía, los grandes pagos en efectivo al Great Cobar Mining Syndicate generaron preocupación. [ 134 ] El beneficio sin riesgo obtenido por los promotores de la nueva compañía, en el momento de la salida a bolsa, también fue motivo de preocupación. [ 119 ] [ 121 ] Un informe de la época afirmaba que, « según informes privados, los suscriptores no fueron liberados de una gran parte de las acciones y obligaciones suscritas » . [ 121 ]

En los primeros días de la empresa, tal dilución efectiva del valor parecía preocupar poco a sus accionistas; el precio de las acciones pronto alcanzó las 11 libras esterlinas, y el valor de mercado de Great Cobar superaba las 2.000.000 de libras esterlinas. [ 119 ] Sin embargo, el repunte del precio de las acciones fue una circunstancia afortunada para quienes suscribieron la salida a bolsa, que se habían quedado con una gran cantidad de acciones de Great Cobar a un valor nominal de 5 libras esterlinas.

La economía de la operación minera se abordó en los informes que acompañaban al prospecto. Un ingeniero de minas estadounidense, CM Rolker, estimó que el costo de producción sería de £41 8s por tonelada de cobre refinado —£13 5s por tonelada menos que los costos de producción actuales estimados— con £11 6s 3d adicionales por tonelada de metales preciosos. Con un precio del cobre de £60 por tonelada, Rolker pronosticó una ganancia de 15s 10½d por tonelada de mineral procesado. Se pronosticó que, una vez realizadas las mejoras, Great Cobar podría producir 13.000 toneladas de cobre anualmente. [ 121 ] [ 113 ] En retrospectiva, sería evidente que estos pronósticos y estimaciones eran excesivamente optimistas. En el año 1912, el año más productivo de Great Cobar, la mina apenas produjo poco más de la mitad de esa producción de cobre pronosticada, y su ganancia se debió en gran medida a los altos precios del cobre, alrededor de £79 por tonelada. [ 135 ]

El hecho de que la mina ya llevara unos treinta años en producción, en 1906, debería haber suscitado cierta preocupación sobre su vida económica restante; [ 136 ] esto era especialmente cierto si la producción aumentaba drásticamente. Un informe que acompañaba al prospecto señalaba reservas de mineral de 1.530.506 toneladas, que producirían un beneficio de 1.215.002 libras esterlinas (a un precio del cobre de 60 libras esterlinas por tonelada). [ 121 ] Sería necesario encontrar más mineral para justificar la alta valoración de la mina en la salida a bolsa. Además, a lo largo de su vida útil, la ley del mineral había disminuido. Al ser una mina de baja ley, requeriría enormes cantidades de mineral para su fundición, lo que exigiría una gran inversión de capital en equipos.

Sin embargo, aunque no se previó en su momento, la gran emisión de deuda mediante obligaciones acabaría lastrando la empresa y, a pesar de que esta se volviera rentable en términos de beneficio bruto, reduciría los beneficios netos hasta tal punto que impediría el pago de dividendos a los accionistas.

Las obligaciones tenían garantía hipotecaria de primer rango, con un interés del 6% anual pagadero dos veces al año, el 1 de mayo y el 1 de noviembre. Las obligaciones eran reembolsables al 105% de su valor nominal, a partir del final del ejercicio financiero de 1908. Los reembolsos se financiarían con 100.000 libras esterlinas extraídas de las ganancias de ese año y de cada ejercicio financiero subsiguiente. [ 137 ] Implícito en ese plan estaba que la Compañía necesitaba obtener una ganancia neta de, como mínimo, 100.000 libras esterlinas anuales, a partir de 1908, o de lo contrario no podría reembolsar las obligaciones al ritmo previsto.

A mediados de 1908, con las acciones cotizando a 6½ libras, algunos comenzaron a llamar la atención sobre los problemas de la estructura financiera de Great Cobar Limited, en particular el impacto de la dilución de activos y los pagos de intereses de las obligaciones, y aconsejaron a los inversores que vendieran las acciones. Durante el período comprendido entre la salida a bolsa y mediados de 1908, las acciones habían cotizado en un amplio rango, desde un máximo de 12 libras y 5 chelines hasta un mínimo de 4½ libras, lo que generó sospechas de que el precio de las acciones de Great Cobar Ltd había sido objeto de manipulación del mercado . [ 119 ]

Hugh Woolner y sus asociados

Hugh Woolner (1866–1925) fue socio principal de la firma londinense de corredores de bolsa Woolner and Company. [ 138 ] [ 139 ] Era hijo del renombrado escultor Thomas Woolner , [ 138 ] entre cuyas obras se encuentra la estatua de James Cook en Hyde Park, Sídney . [ 140 ]

Woolner and Company había " incurrido en grandes pérdidas debido al impago de clientes, la caída de los mercados y el estancamiento del negocio a causa de la guerra de Sudáfrica ". A finales de 1904, la empresa era insolvente, pero continuó operando ilegalmente. Al promover una compañía llamada Bohemian Mining Corporation Limited, Woolner and Company recuperó la solvencia. [ 138 ] Woolner and Co vendió en su bolsa Schoenfeld-Schlaggenwald Zinn und Wolfram Zechen Gewerkschaft , una mina de estaño y wolframio/tungsteno cerca de Karlovy Vary . [ 141 ] Un director de Bohemian Mining Corporation —que finalmente resultó ser una inversión fallida para sus accionistas— fue Andrew Haes, quien más tarde sería presidente de Great Cobar. [ 119 ] [ 141 ]

Woolner actuó como comprador cuando se adquirieron los activos de Great Cobar en mayo de 1906, antes de venderlos en la salida a bolsa de Great Cobar Limited seis días después. [ 119 ] El acuerdo fue complejo, pero terminó siendo poco rentable para Woolner personalmente. Salió a la luz que Woolner era el comprador nominal, actuando simplemente en nombre de otros, en particular George Earle Baker, uno de los vendedores, que había sido agente minero en Australia Occidental, [ 142 ] [ 143 ] y Andrew Haes. Haes, quien más tarde sería presidente de Great Cobar Limited, había adelantado los costos de la salida a bolsa a Woolner, quien aparentemente tenía problemas de liquidez. [ 142 ] Posteriormente se reveló que Andrew Haes había sido director de algunas empresas cotizadas que fracasaron o no fueron rentables. [ 119 ]

La salida a bolsa de Great Cobar Limited, en mayo de 1906, no tuvo éxito, dejando a los promotores con muchas acciones sin vender. Los promotores se pusieron manos a la obra para intentar deshacerse de las acciones restantes; Woolner viajó a Estados Unidos y Baker a Europa continental, operando principalmente desde Ámsterdam , intentando vender acciones allí. [ 144 ]

Fue una participación posterior en la compraventa de acciones de Great Cobar lo que, en última instancia, provocaría la ruina de Woolner como corredor de bolsa. En abril de 1907, aceptó órdenes de un tal «Sr. Nassif», supuestamente un director de la firma neoyorquina Montmorency & Co., para comprar dos lotes de acciones de Great Cobar, que sumaban un total de 110.000 acciones. [ 138 ] El «Sr. Nassif» nunca pagó las acciones y, durante varios meses mientras esperaba el pago, el precio de las acciones de Great Cobar cayó. Woolner and Co. quebró como consecuencia de la transacción inconclusa. Algunos sospecharon que todo el asunto había sido un intento de inflar artificialmente el precio de las acciones de Great Cobar, que fracasó cuando el precio cayó en lugar de subir. [ 138 ]

En 1908, Woolner emprendió acciones legales y ganó un caso contra George Earle Baker —otro promotor de Great Cobar Limited— y obtuvo una sentencia por 7000 libras esterlinas. Sin embargo, la sentencia fue revocada y dictada contra Woolner & Co. por 11 702 libras esterlinas. [ 144 ] Woolner y su socio Sumner-Jones fueron declarados en rebeldía y « golpeados », lo que significaba que ya no podían operar en la Bolsa de Valores de Londres . [ 138 ] [ 145 ] En bancarrota y humillado públicamente, Woolner intentó restablecer su carrera en Estados Unidos, donde pasó parte de su tiempo. Su bancarrota personal fue cancelada en 1910. [ 138 ]

La sentencia contra Woolner fue una victoria pírrica para George Earle Baker. Los 18.598 libras esterlinas en activos que recuperó de la herencia en quiebra de Woolner se vendieron posteriormente por tan solo 200 libras; esto, junto con una gran pérdida en su propia participación accionaria en Great Cobar, provocó la quiebra de Baker. En marzo de 1920, aún figuraba como deudor en quiebra sin rehabilitar. [ 146 ] [ 144 ]

Hugh Woolner sobrevivió al hundimiento del Titanic en 1912, cuando él y su amigo sueco, Mauritz Håkan Björnström-Steffansson , saltaron a bordo del bote salvavidas plegable 'D' mientras era bajado al agua. Los dos sacaron del agua a otro hombre, Frederick Maxfield Hoyt, y lo pusieron a salvo. El bote estaba ocupado principalmente por mujeres y niños. Posteriormente, Woolner testificó en la investigación del Senado de los Estados Unidos sobre la pérdida del Titanic . [ 139 ] [ 147 ] [ 148 ]

Posteriormente, Woolner fue acusado de ejercer influencia indebida sobre los testamentos de Elizabeth Josephine Forster de 1912 y 1913. Ella era una nonagenaria adinerada y mecenas de artistas, cuyo patrimonio superaba las 500.000 libras esterlinas. [ 138 ] [ 149 ] Los familiares de Forster llevaron el asunto ante la División de Almirantazgo, Divorcio y Sucesiones del Tribunal Superior de Londres. Alegaron que el testamento no se había ejecutado correctamente, que Elizabeth Forster no estaba en pleno uso de sus facultades mentales y que no había comprendido el testamento. Argumentaron que su patrimonio debía ser protegido por los Comisionados de Salud Mental . El caso se resolvió en marzo de 1917. [ 138 ]

Woolner murió en Budapest en 1925. [ 138 ]

John Kendall y sus asociados

John Dixon Kendall (1848–1928) fue un ingeniero consultor de minas británico. Fue miembro de la Sociedad Geológica de Londres y del Instituto de Ingenieros de Minas y Mecánicos del Norte de Inglaterra . [ 150 ]

Había administrado minas de mineral de hierro en el norte de Inglaterra, mientras residía en Whitehaven . [ 150 ] Un informe de 1884 se refería a él como " probablemente la mayor autoridad en la minería de mineral de hierro de hematita y las condiciones geológicas de la hematita ". [ 151 ] Renunció como gerente de la mina Moor Row de Postlethwaite y estableció una consultoría en Londres en 1896. [ 150 ] [ 152 ]

Su primera relación con Great Cobar fue en 1903, cuando elaboró ​​un informe sobre sus operaciones para sus entonces propietarios, el Great Cobar Mining Syndicate. [ 153 ] Durante el transcurso de ese trabajo, casi con toda seguridad conoció a George Blakemore.

Fue su firma de ingenieros consultores, Kendall y Barnett, la que emitió un informe favorable sobre la mina para el prospecto de Great Cobar Limited en 1906. Kendall y Barnett recibieron un pago muy elevado de 5000 libras esterlinas y 1700 acciones totalmente pagadas (con un valor de 8500 libras esterlinas en el momento de la salida a bolsa). [ 119 ]

Kendall desempeñó un papel importante durante los primeros años de la propiedad de la mina por parte de Great Cobar. [ 154 ] Se convirtió en director gerente e ingeniero consultor de la compañía, manteniendo ambos cargos hasta junio de 1909, cuando dejó de estar vinculado a la empresa. [ 155 ] El otro socio principal de Kendall y Barnett, WJ Barnett, fue director de Great Cobar Limited hasta su disolución. [ 156 ]

Mina de Cobar Norte

Mapa de Great Cobar North.

En una trayectoria algo similar hacia el control del capital inglés se encontraba una mina adyacente, al norte inmediato de Great Cobar, la mina North Cobar. Operada inicialmente por North Cobar Copper Mining Company Limited —una compañía fundada en 1873 y asociada con Joseph Becker y Russell Barton— [ 37 ] [ 157 ] dicha compañía había realizado prospecciones en sus terrenos, sin éxito real. Los derechos mineros y la maquinaria se vendieron por 12.500 libras esterlinas a mediados de 1905, [ 158 ] y la antigua compañía fue puesta en liquidación voluntaria en enero de 1906. [ 159 ] El Great Cobar Syndicate, propietario de la mina Great Cobar, no había tomado medidas para adquirir a su vecina, y un informe local describió las perspectivas de North Cobar como escasas. [ 160 ]

Una nueva compañía inglesa, Great Cobar North Copper-mining Company, Limited, se constituyó a mediados de 1906. La nueva compañía proporcionó financiación y se inició un programa de desarrollo minero. [ 161 ] [ 162 ] En 1911, seguía dedicada a la prospección del yacimiento de North Cobar. Su pozo principal tenía, para entonces, 1500 pies de profundidad. Sin embargo, se creía que la continuación del cuerpo mineral de Great Cobar se encontraba más abajo, a una profundidad de entre 1700 y 2000 pies. [ 163 ]

En 1913, la compañía buscó obtener más capital y estaba trabajando para excavar el pozo a 1700 pies. [ 164 ] Parece que la mina North Cobar no produjo una cantidad significativa de mineral, pero desde 1913, se utilizó para ventilar las galerías de la mina Great Cobar. [ 113 ] [ 165 ] La mina todavía estaba en funcionamiento a mediados de 1916, y según se informa, había planes para una planta concentradora y para enviar su concentrado a Port Kembla. [ 166 ]

A principios de 1922, la compañía estaba "saneando sus activos", habiendo gastado supuestamente "cientos de miles de libras", pero con poco que mostrar salvo el pozo más profundo del yacimiento de Cobar, de más de 2000 pies. [ 38 ] La zona donde se encontraba su pozo principal es ahora el Parque Patrimonial de los Mineros de Cobar.

Ubicación y escala de las operaciones

A finales del siglo XIX y durante la primera década del siglo XX, la mayoría de las minas de metales no ferrosos en Australia contaban con fundiciones locales. Tan solo en Nueva Gales del Sur, existían ejemplos de fundiciones en las minas de Burraga , Cadia , Sunny Corner , Cangai , Currawang , Bobadah , Nymagee , Mount Hope , Girilambone , Illewong , Elouera y Shuttleton . Sin embargo, algunas de las mineras más grandes dejaron de fundir en sus minas y establecieron plantas de fundición en la costa o cerca de ella. Ejemplos de ello fueron las fundiciones de Broken Hill en Port Pirie , [ 167 ] la operación de fundición y refinación electrolítica en Port Kembla , [ 168 ] la efímera planta de fundición de Dapto , [ 94 ] [ 169 ] y la fundición de Cockle Creek . [ 170 ]

Al menos un observador consideró posteriormente que la decisión de fundir en el emplazamiento de la mina Great Cobar fue un error fatal. [ 171 ] La tendencia a la fundición fuera de la mina se hizo más factible gracias al uso del proceso de flotación por espuma en el propio emplazamiento minero; solo el concentrado se transportaba desde la mina hasta la fundición, y no era necesario transportar coque a la mina. Sin embargo, en 1906, ya se había logrado la fundición de pirita, y el proceso de flotación por espuma de Delprat era todavía una invención reciente, y Great Cobar no tenía experiencia operativa con él. Great Cobar Mining Syndicate había fundido de forma rentable en la mina, pero Great Cobar Limited intentaría operar su mina y su nueva fundición a una escala mucho mayor que la de los anteriores propietarios. En esencia, la capacidad de la mina y la fundición se duplicaría. [ 172 ] [ 173 ]

Great Cobar Limited también heredó la refinería electrolítica de Lithgow, que refinaba mata de cobre y, posteriormente, cobre blister procedente de la fundición de Cobar hasta 1911.

Expansión y mecanización

Al tener que pagar intereses sobre las obligaciones, como mínimo, la nueva empresa necesitaba aumentar la producción y controlar los costos; el camino hacia la rentabilidad radicaba en una gran expansión de la capacidad y una mecanización intensiva . La capacidad de la mina y la fundición tendría que duplicarse. [ 172 ] Sin embargo, lograr ese objetivo requería una enorme inversión de capital. Great Cobar se convertiría en una vasta empresa industrial en una ubicación remota.

El gerente general de la mina, propiedad del Sindicato, George Blakemore, ya tenía ideas sobre cómo desarrollar la mina y la fundición. La compañía envió a su ingeniero consultor, John Kendall, desde Inglaterra, y él también tenía ideas para la futura expansión. [ 154 ] Kendall ya conocía Great Cobar, pues había presentado un informe sobre sus operaciones a sus antiguos propietarios en 1903, [ 153 ] y su firma presentó un informe favorable para el prospecto cuando Great Cobar Limited salió a bolsa. [ 119 ]

Kendall confirmó la confianza del consejo en Blakemore y continuó siendo el gerente general bajo la nueva propiedad, pero Kendall sería responsable del diseño de la nueva planta. Con los accionistas impacientes por obtener un retorno, ambos trabajarían juntos para construir y poner en marcha rápidamente una nueva planta de grandes dimensiones, cuyo costo se estimaba en 160 000 libras esterlinas. [ 154 ]

Al diseñar su nueva planta en Cobar, Kendall y Blakemore la basaron en tasas de fundición diarias de 1500 toneladas de mineral de cobre al 3%, un objetivo difícil de alcanzar para la operación minera, consumiendo 130 toneladas de coque. También se producirían 900 toneladas de escoria, que tendrían que ser vertidas en el sitio. [ 113 ] Posteriormente, debido a una menor proporción de mineral "básico" y una mayor proporción de mineral "silíceo", también se necesitarían hasta 100 toneladas de piedra caliza diariamente, como fundente, [ 174 ] para eliminar el exceso de sílice como silicato de calcio en la escoria.

La nueva planta se centraba en un nuevo pozo principal de la mina, que Blakemore ya había comenzado a excavar en 1903. [ 154 ] El pozo existente de Barton solo podía extraer 600 toneladas por día, y el pozo de Becker algo menos. El nuevo pozo extraería todo el mineral extraído para alcanzar el nuevo objetivo de 1500 toneladas por día. El nuevo pozo principal estaba ligeramente al norte del pozo que anteriormente se encontraba más al norte de la antigua mina, el pozo de Becker. [ 7 ] [ 154 ]

Entre 1907 y 1908, se erigieron un enorme edificio nuevo con estructura de acero y un nuevo castillete de acero para el nuevo pozo principal. Luego se instaló el resto del nuevo equipo: dos trituradoras giratorias , tres hornos de camisa de agua y tres convertidores Bessemer , junto con dos locomotoras eléctricas, vagones para escorias, dos grúas pórtico eléctricas (una de 20 toneladas y otra de 40 toneladas), transportadores de chapa de acero y una nueva y enorme central eléctrica para suministrar electricidad, aire comprimido y aire comprimido a los hornos. La planta contaba con un nuevo sistema de vías férreas de ancho estándar , con catenaria para las locomotoras eléctricas. [ 154 ]

Problemas iniciales y cambios en la gestión

Cuando se terminó la nueva planta, alrededor de septiembre de 1908, hubo problemas para ponerla en funcionamiento, pero afortunadamente, las antiguas fundiciones de la época del Sindicato pudieron seguir operando. Para enero de 1909, dos de los nuevos hornos estaban en funcionamiento, pero habían sufrido daños; el otro estaba completamente fuera de servicio.

Kendall culpó a Blakemore de esta situación. Blakemore fue despedido y reemplazado por Herman Bellinger en febrero de 1909. Cuando Blakemore recibió una presentación de despedida el 23 de febrero de 1909, presentó a Bellinger a sus invitados, incluidos los gerentes de las minas Chesney y Peak y los dirigentes sindicales. [ 175 ] Kendall y Bellinger realizaron una gira por las operaciones en marzo de 1909.

Blakemore sostenía que el diseño de Kendall era defectuoso, pasando por alto, al parecer, su propio papel entre 1906 y 1908 y su experiencia mucho más amplia en la fundición. Permaneció en la región como consultor de otros proyectos. Posteriormente, Blakemore trabajaría para la mina rival CSA , algo que tendría consecuencias para la mina Great Cobar una década después.

La demolición de Blakemore no puso fin a los problemas. Alrededor de la medianoche del 11 de junio de 1909, los residentes de Cobar se despertaron por una serie de explosiones que causaron graves daños al horno n.° 2. Afortunadamente, el horno n.° 1 ya estaba listo para volver a funcionar. [ 176 ] Esta no fue la primera explosión de este tipo; se había informado de una anterior en marzo de 1909. Se observó que, si bien Bellinger había declarado que la nueva planta era « moderna y bastante satisfactoria », ya estaba realizando modificaciones en ella. [ 177 ]

El director gerente, John Kendall, al igual que Blakemore, parece haber sido finalmente considerado responsable del mal desempeño de la nueva planta y dejó de estar vinculado a Great Cobar después de junio de 1909. [ 155 ] Había renunciado tanto como director como ingeniero consultor para el momento de la junta general extraordinaria de la compañía que se celebró en julio de 1910. [ 178 ] El nuevo director gerente fue George Earle Baker, quien había sido uno de los promotores de la salida a bolsa de Great Cobar Limited en 1906.

Herman Bellinger

Herman Carl Bellinger (1867–1941) nació en Alemania. En 1873, emigró a Nevada , Estados Unidos, donde su padre trabajaba como ingeniero de minas. Desde mediados de la década de 1880, Bellinger trabajó en la industria del cobre con Fritz Augustus Heinze . Desde 1897, estuvo asociado con Trail Smelter , cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos en la Columbia Británica . En 1906, trabajaba en Crofton [ 179 ] en la isla de Vancouver , donde había una fundición de cobre. Después del pánico de 1907 , los precios del cobre cayeron y la fundición, propiedad de Britannia Mining & Smelting Company, cerró en enero de 1908, lo que probablemente hizo que Bellinger estuviera disponible para trabajar en Great Cobar.

Bellinger asumió el cargo de gerente general en febrero de 1909. [ 180 ] Fue responsable de expandir las operaciones de Great Cobar hasta su máxima extensión. Resolvió algunos de los problemas que enfrentaban la mina y la fundición. Sin embargo, para 1913, no había resuelto los problemas laborales ni el problema de que, a medida que la minería en Great Cobar se profundizaba, el mineral se volvía cada vez más silíceo. [ 181 ]

Desde enero de 1913 hasta mayo de 1913, Bellinger estuvo de licencia en Inglaterra y Estados Unidos; durante ese tiempo, negoció un nuevo contrato laboral con la junta directiva. [ 182 ] [ 183 ] Durante su visita a Inglaterra, informó a una reunión extraordinaria de la compañía, celebrada el 31 de marzo de 1913, pero su informe no impresionó a los observadores. [ 181 ] Sus perspectivas se vieron aún más perjudicadas por los decepcionantes resultados de la compañía en julio de 1913. Renunció en septiembre de 1913, pero permaneció como gerente general hasta la llegada de la nueva administración. [ 184 ]

Tras su paso por Cobar, a partir de 1916, trabajó para la Compañía de Exploración de Chile . Participó en actividades mineras en Utah, Europa y África. En 1941 , la Sociedad de Ingenieros de Minas le otorgó la Medalla de Oro William Lawrence Saunders por sus innovaciones en los métodos de minería. El mineral translúcido de color azul verdoso, la bellingerita, Cu₃ ( IO₃ )· 2H₂O , lleva su nombre. [ 179 ]

Cambios y extensiones

Mina de oro de Cobar y su viaducto (1911)

Al asumir el cargo de gerente general en Cobar, Bellinger se percató de que, en efecto, existían muchos fallos en el diseño de la vasta pero apresurada expansión. Cuando surgieron problemas industriales a finales de 1909, Bellinger no tenía prisa por resolver la huelga y aprovechó los consiguientes paros para una importante remodelación de la planta, aún nueva. [ 185 ]

En 1910, la Compañía compró la mina de oro Cobar, otra fuente de mineral silíceo que podía usarse como fundente al fundir mineral básico, [ 186 ] en la cercana Dapville . Al igual que la mina Chesney, se encontraba junto a la línea férrea Peak, lo que permitía transportar su mineral por ferrocarril a las fundiciones de Great Cobar. [ 114 ]

Hornos y grúa puente de 40 toneladas (1912)

La planta de Great Cobar se amplió con nuevos silos, un cuarto horno de camisa de agua y un tercer convertidor, una grúa pórtico de 40 toneladas, un segundo grupo motor-generador, otra locomotora eléctrica y más vagones de crisol, y se reconstruyeron los tres hornos de camisa de agua dañados. [ 185 ] En diciembre de 1912, entró en servicio una nueva planta de proceso de flotación , que estaba destinada a recuperar el mineral de cobre de los relaves de la planta concentradora original.

El trabajo no se limitó al sitio de Great Cobar. En septiembre de 1912, se estaba construyendo una elaborada planta de separación de minerales, que utilizaba el proceso de flotación , en la mina Chesney. [ 187 ] [ 188 ] El procesamiento del mineral de Chesney había sido uno de los problemas a los que se enfrentaba Bellinger, y él creía que la nueva planta de separación lo resolvería. [ 182 ]

La refinería electrolítica de Great Cobar en Lithgow operó hasta 1911. [ 189 ] Permaneció prácticamente inalterada desde los tiempos del Sindicato Minero Great Cobar, que la había construido. A medida que la producción de Great Cobar creció, la planta de Lithgow se volvió demasiado grande para procesarla, y Great Cobar exportó su cobre en bruto para ser refinado en Estados Unidos. [ 190 ]

A finales de 1912, la planta de Great Cobar finalmente funcionaba correctamente.

Edificio administrativo.

También en 1912, como para demostrar su confianza en el futuro de la mina, la compañía inauguró su nuevo y grandioso edificio administrativo. Sin embargo, la nueva planta había costado nada menos que 500 000 libras esterlinas, muy por encima del presupuesto original.

A principios de 1913, con la fundición aparentemente funcionando satisfactoriamente, Bellinger se tomó una licencia en Estados Unidos e Inglaterra. Estuvo ausente durante cuatro meses, tiempo durante el cual las operaciones de Great Cobar fueron gestionadas por F. Danvers Power , profesor de minería en la Universidad de Sídney . Antes de partir, Bellinger expresó optimismo sobre el futuro y afirmó que Great Cobar pronto alcanzaría una producción anual de cobre de 10 000 toneladas. [ 182 ] Un informe no oficial de un ingeniero de minas independiente, C.S. Hertzig, de la firma Bewick, Moreing and Co., parece haber confirmado esta opinión, pero informó ominosamente que la vida útil restante de la mina sería de tan solo siete años, al ritmo de producción previsto. [ 191 ]

Equipos y operaciones

Eje principal y cabrestante

Cabezales del pozo principal (1912)

El nuevo pozo principal tenía una sección transversal rectangular de 15 pies por 8 pies, dividido en tres compartimentos; dos contenían jaulas y el otro tuberías, cables y una escalera. Había niveles espaciados cada 100 pies, desde los cuales se explotaba la mina. [ 192 ] En 1910, el pozo principal había descendido hasta los 1033 pies. [ 193 ] En junio de 1912, la mina estaba trabajando hasta el nivel 13, y el pozo principal se encontraba a 1419 pies de profundidad. Para cuando la mina cerró por primera vez en 1914, el pozo principal tenía 1500 pies de profundidad, proporcionando acceso a 14 niveles. [ 194 ]

La máquina de enrollamiento del eje principal era de vapor [ 154 ] y fue fabricada por Andrew Barclay and Sons [ 195 ] . Su velocidad se controlaba mediante un regulador de alta velocidad, conectado al eje de la máquina por una transmisión por cadena. Contaba con dos tambores de enrollamiento, de cuatro pies de ancho y diez pulgadas de diámetro, sobre los cuales se enrollaban dos capas de cable de acero. El tambor en funcionamiento estaba conectado al eje de la máquina mediante un embrague accionado por vapor. El frenado se aplicaba mediante un peso que actuaba sobre un tambor de freno, liberado por un pedal. El freno se aplicaba automáticamente si se perdía el suministro de vapor o el operario de la máquina de enrollamiento. Las palancas y los controles estaban dispuestos de manera que un solo operario pudiera manejarlos sin abandonar su posición habitual [ 196 ] .

Trituradoras, cinta transportadora de mineral triturado y tolvas de trituración

El mineral de la mina se trituraba utilizando dos trituradoras giratorias 'Heclon' , fabricadas por Hadfield Steel Company. [ 197 ] El mineral triturado pasaba a una cinta transportadora de placas de acero, donde los trabajadores, conocidos como 'recolectores', retiraban manualmente el material de ganga , y luego a las tolvas de trituración. Desde las tolvas de trituración, el mineral se transportaba por rieles a las cintas transportadoras de mineral para las tolvas de lecho.

Transportadores de mineral y tolvas de lecho

Una fotografía de la época muestra que las cintas transportadoras de mineral a los depósitos de lecho eran de un diseño avanzado para su tiempo, similar en concepto a las cintas transportadoras actuales . Se desconoce qué material de cinta se utilizó. Transportaban el mineral desde los vagones de ferrocarril a uno de los seis depósitos de lecho, cada uno con una capacidad de 6000 toneladas. Estos depósitos se construyeron como parte de las modificaciones de 1909-1911 y permitieron mantener separado el mineral extraído de diferentes frentes de trabajo [ 185 ] y así poder enviarlo a la fundición en las proporciones adecuadas.

Alimentación de mineral para horno

Desde tolvas situadas debajo de los depósitos de lecho hasta el nivel de alimentación de los hornos de camisa de agua, las vagonetas de carga con descarga lateral se arrastraban mediante una cuerda por una vía férrea inclinada hasta uno de los dos pisos de carga del edificio del horno. A continuación, las vagonetas se volcaban manualmente, y el mineral caía a través de una escotilla lateral practicable directamente al horno.

Planta de fundición

El edificio de la fundición de acero tenía 250 pies de largo y 85 pies de alto. [ 198 ] Contenía los cuatro hornos de camisa de agua , un tipo de alto horno diseñado específicamente para la fundición de metales no ferrosos. Estos hornos utilizaban aire frío; es decir, el aire no se calentaba antes de ser inyectado en el horno. Los hornos producían mata de cobre y escoria como producto de desecho. La escoria, formada principalmente de sílice , contenía compuestos de hierro y otras impurezas que se separaban del mineral de cobre durante la fundición.

Los hornos estaban ubicados a lo largo del lado este del edificio de la fundición. Los orificios de salida para la escoria estaban orientados hacia el exterior del edificio, donde vagones especialmente diseñados se llenaban con la escoria destinada al vertedero. Los orificios de salida para la mata de cobre estaban dentro del edificio, donde la mata fundida se introducía primero en un recipiente conocido como «decantador» y luego se vertía en cucharas. Había orificios de salida en ambos extremos de cada horno, y los decantadores estaban dispuestos de manera que cualquiera de los hornos pudiera usar decantadores intermedios. [ 199 ] Grúas pórtico aéreas eléctricas transportaban las cucharas de mata de cobre fundida a los convertidores, en los que la mata se convertía en cobre blister. Los convertidores estaban ubicados a lo largo del lado oeste del edificio de la fundición. Originalmente había dos convertidores, [ 199 ] pero para 1913 había tres. [ 200 ] También en el lado oeste había un horno de camisa de agua mucho más pequeño, utilizado principalmente para refundir cobre. [ 199 ]

El polvo presente en los gases de escape de los hornos y convertidores con camisa de agua tenía un contenido metálico significativo, por lo que se recuperó y se devolvió a los hornos.

Visible a kilómetros de distancia de Cobar, la chimenea del horno era la más alta del sitio, con 210 pies de altura. Tenía 36 pies cuadrados en su base y 14 pies de diámetro en su parte superior. Contenía 375.000 ladrillos fabricados en Sídney, rodeados por 200 toneladas de placas de acero, aseguradas con un millón de remaches. Fue suministrada y erigida por Walkers Limited de Maryborough , Queensland. [ 201 ] [ 185 ] Cuando se terminó la chimenea, el 24 de mayo de 1908, Día del Imperio , los invitados fueron izados a la cima en una jaula improvisada, desde donde se podía ver fácilmente la mina Queen Bee en Illewong , a unas 12 millas de distancia. [ 201 ]

Había una chimenea separada y más pequeña para los convertidores. Las enormes chimeneas servían para asegurar que los gases nocivos de la fundición y la conversión, principalmente dióxido de azufre , fueran transportados lejos de la mina y del pueblo cercano.

Transporte ferroviario de superficie

La línea ferroviaria de la mina de cobre permitía a los ferrocarriles estatales transportar coque y carbón a la planta y llevarse el cobre blister que producía. Estaba conectada a un sistema ferroviario de ancho estándar dentro de la planta. [ 113 ]

Dentro de la planta había aproximadamente 5,6 kilómetros de vía férrea electrificada de ancho estándar. [ 113 ] La vía férrea electrificada tenía dos funciones principales: transportar el mineral desde las tolvas de trituración hasta las tolvas de lecho para los hornos y transportar la escoria fundida y los relaves del concentrador hasta el vertedero de escoria; también transportaba vagones del gobierno dentro de los límites de la concesión minera.

La energía eléctrica se suministraba a 250 voltios de corriente continua mediante catenaria, que comenzaba cerca de lo que hoy es Conduit Street, Cobar, el extremo norte del Parque Patrimonial. Las locomotoras, llamadas «motores», utilizaban un colector de arco semirrígido o un pantógrafo (ambos se pueden ver en fotografías de la época) para obtener energía de la línea aérea. Los dos primeros «motores» fueron suministrados por British Westinghouse , y un tercero se añadió posteriormente. [ 185 ]

Mate fundido de baja calidad , transportado en vagones cisterna por el tranvía de vía estrecha, siendo vertido en el "anillo de mate" (1912).

Un vestigio del tranvía de vía estrecha (762 mm / 2 pies 6 pulgadas) que se había utilizado bajo el Sindicato seguía en funcionamiento. Se utilizaba para transportar vagones que contenían mata de cobre fundido de baja calidad, tirados por caballos, hasta una zona exterior, conocida como «el anillo de la mata», donde se fundía en moldes. La mata se rompía y se volvía a introducir, en estado sólido, en los hornos de camisa de agua. [ 113 ]

Planta auxiliar

Suministro de agua y bombas de mina

Torre de agua y depósitos (1911).

Se requerían grandes volúmenes de agua, incluyendo el agua de alimentación de las calderas, para enfriar los hornos de camisa de agua y la planta de flotación por espuma. La planta contaba con un gran depósito de agua, un «tanque» o presa excavada. También disponía de una torre de agua y tres tanques de agua sobre una plataforma elevada, que abastecían a la fundición.

En 1908, se elaboraron planes para mejorar el suministro de agua excavando 40 000 yardas cúbicas para proporcionar capacidad adicional al "tanque". [ 202 ] Para 1909, el tanque de la mina tenía una capacidad de al menos 70 millones de galones, [ 203 ] sin embargo, en el clima semiárido, rara vez estaba lleno.

Las bombas eléctricas extraían unos 40 000 galones diarios de agua subterránea salina de la mina hacia lagos salinos, donde se perdía por evaporación. En épocas de sequía, en casos de extrema necesidad, esta agua salina se utilizaba a veces para enfriar los hornos de camisa de agua, a pesar de la corrosión resultante. [ 113 ]

Manipulación de carbón y coque

Calderas y tolvas de carbón elevadas (1912)

Al depender de tener coque y carbón disponibles en todo momento, la mina necesitaba una reserva de seguridad en caso de interrupción de los envíos por ferrocarril. Tenía depósitos separados de carbón y coque, cada uno con su propio apartadero donde se descargaban los vagones del gobierno que traían el carbón, principalmente de Lithgow. [ 113 ] El carbón para las calderas se vertía en un búnker situado debajo del apartadero de carbón, desde donde una cinta transportadora de cangilones lo llevaba a las tolvas elevadas de las calderas. [ 154 ]

Central de vapor

El vapor sobrecalentado para la planta se generaba mediante seis calderas Babcock and Wilcox  , cada una con una potencia nominal de 450 caballos de fuerza (337,5 kW). La presión del vapor era de 170 libras por pulgada cuadrada . [ 204 ] Las calderas utilizaban alimentadores mecánicos de parrilla de cadena , con el carbón alimentado a través de tolvas desde conductos elevados. [ 154 ]

El vapor se consumía en la central eléctrica y en el motor del cabrestante de la mina. La central eléctrica albergaba alternadores, compresores de aire y sopladores de aire para los hornos de camisa de agua y los convertidores; todos funcionaban con vapor. [ 204 ]

Un alternador y su máquina de vapor acoplada directamente (1911) [ 205 ]

Energía eléctrica

La electricidad se generó utilizando tres alternadores Siemens  de 300 kW , cada uno alimentado por una máquina de vapor de triple expansión vertical Browett-Lindley acoplada directamente . [ 205 ] [ 154 ]

La electricidad de corriente alterna se consumía para la iluminación, las bombas de agua subterránea de la mina, las bombas de suministro de agua, las cintas transportadoras y los grupos electrógenos. [ 113 ] Se suministraba a 440 V, trifásica, a 25 ciclos por segundo. [ 199 ]

Dos grupos electrógenos  Siemens de 260 kW suministraban electricidad de corriente continua de 250 V. La energía de CC era consumida por las grúas puente de la fundición, los accionamientos del mecanismo de inclinación del convertidor y las locomotoras eléctricas del ferrocarril. [ 113 ]

Compresores y sopladores (c. 1911)

Compresores y sopladores

Había dos compresores de aire de vapor de doble expansión , [ 195 ] fabricados por Walker Brothers , cada uno con capacidad para alimentar 25 perforadoras de roca . [ 172 ] [ 197 ]

El motor que accionaba los convertidores era una máquina de vapor de doble expansión cruzada.

Los sopladores de desplazamiento positivo Roots Connorsville para los hornos de camisa de agua, [ 172 ] [ 197 ] tenían cada uno un desplazamiento de 300 pies cúbicos de aire por revolución. Cada soplador estaba acoplado directamente a una máquina de vapor compuesta en tándem , de 540 caballos de fuerza indicados , que funcionaba a 110 rpm , y así proporcionaba una ráfaga de aire de hasta 33 000 pies cúbicos por minuto. Los motores de los sopladores fueron fabricados por Walker Brothers , de Wigan . [ 195 ]

Tiendas, talleres y mantenimiento

Operar una planta grande y relativamente sofisticada en una ubicación remota requería que Great Cobar realizara su propio mantenimiento. Para mayo de 1910, un nuevo almacén, taller de maquinaria, taller de calderas, fundición y taller de carpintería estaban en construcción. [ 206 ] El revestimiento de los recipientes del convertidor se realizaba en un área dedicada dentro del edificio del horno. [ 207 ]

Dificultades operativas

Operaciones mineras

En 1912, el beneficio neto del año fue de 168.617 libras esterlinas, impulsado por el aumento del precio del cobre, que pasó de 58 libras por tonelada en diciembre de 1911 a 79 libras y 12 chelines en junio de 1912. Sin embargo, este beneficio no fue suficiente para repartir dividendos . Consciente de que incluso este nivel de rentabilidad era precario —ya que dependía del precio del cobre—, la empresa priorizó sobre todo el aumento de la producción, descuidando el desarrollo de las minas en favor de altas tasas de extracción de mineral a corto plazo.

Aunque la planta de superficie estaba altamente mecanizada, la mina subterránea no lo estaba. Las perforadoras de roca funcionaban con aire comprimido y se utilizaban voladuras, pero, por lo demás, la minería subterránea era un proceso completamente manual, llevado a cabo por una gran y costosa plantilla. Las vagonetas (o "camiones") con una capacidad aproximada de una tonelada se llenaban primero en el frente de la mina antes de ser empujadas sobre raíles hasta la plataforma. Allí, las vagonetas se introducían o se sacaban manualmente de las jaulas, que eran elevadas y descendidas por el cabrestante principal del pozo. En los niveles inferiores, esta tarea la realizaban el operario de la plataforma y sus ayudantes, mientras que en la superficie, la tarea correspondiente la realizaban los operarios de apoyo. Cada jaula albergaba dos vagonetas a la vez, y normalmente se extraían entre 1150 y 1500 vagonetas de mineral cada 24 horas. [ 192 ] [ 208 ] Para mantener ese nivel de producción, se debía devolver un número similar de contenedores vacíos, durante el mismo período de 24 horas, a los lugares dentro de la mina donde se extraía el mineral.

La mina misma se convirtió en un cuello de botella en la vasta empresa, incapaz de suministrar suficiente mineral a la superficie para satisfacer las demandas de los hornos de fundición. En 1910-11, los mineros extrajeron un total de 298.050 toneladas de mineral, mientras que otras 6.243 toneladas provinieron del antiguo vertedero de la mina de oro de Cobar; de este mineral la compañía recuperó 6.248 toneladas de cobre, 22.048 onzas de oro y 109.421 onzas de plata, con un valor total de 372.046 libras esterlinas. [ 186 ] Pero eso no fue suficiente.

En el año que finalizó el 30 de junio de 1912, la fundición procesó la enorme cantidad de 418.318 toneladas de mineral, para una producción de 6.736,5 toneladas de cobre, 37.696 onzas de oro y 178.938 onzas de plata, generando una ganancia bruta de £168.691 5s 9d. Pero después de deducir los intereses de las obligaciones, los costos de construcción nueva y otros gastos, aún era insuficiente para pagar un dividendo. [ 135 ] La mina había extraído un 40% más de mineral, pero produjo solo alrededor de un 8% más de cobre que en 1910-11.

Desde 1871 hasta 1911 inclusive, la mina de Cobar (que incluía la mina Chesney desde 1904 y la mina Cobar Gold desde 1910) extrajo 2.866.643 toneladas de mineral y de él se obtuvieron 91.384,75 toneladas de cobre, lo que equivale a una tasa de recuperación promedio del 3,19 %. [ 209 ] La producción total había superado las 100.000 toneladas de cobre en marzo de 1913. [ 209 ]

Grados de mineral

En el momento del informe de Carne, durante la era del Sindicato, el mineral de los pozos de Barton y Becker, al ser fundido, había promediado alrededor del 14% de cobre recuperado. [ 210 ] Desde 1871 hasta 1911 inclusive, la mina de Cobar (incluida la mina Chesney desde 1904 y la mina Cobar Gold desde 1910) extrajo 2.866.643 toneladas de mineral y de él produjo 91.384,75 toneladas de cobre, lo que equivale a una tasa de recuperación promedio del 3,19%. [ 209 ]

La ley media del mineral estaba disminuyendo, pasando del 2,8 % de cobre en 1910-11 al 2,6 % en 1911-12. [ 135 ] La empresa necesitaba extraer más mineral para mantener el mismo nivel de producción de cobre. La extracción a mayor profundidad también incrementó el coste de extracción del mineral.

Diagrama de flujo del proceso (1911). Nótese el reciclaje de la mata sólida de baja calidad y la escoria del convertidor hacia los hornos.

Operaciones de fundición

Se había previsto que la fundición del mineral en los hornos de camisa de agua produjera una mata de cobre fundido, que luego alimentaría los convertidores que producían cobre blister. Para 1910, era evidente que la mata producida a partir del mineral fundido inicial a menudo tenía una concentración de cobre demasiado baja para ser alimentada directamente a los convertidores. En su lugar, se solidificaba una mata con un 15-20% de cobre, se mezclaba con mineral y escoria del convertidor, y luego se utilizaba como alimentación del horno, para una segunda pasada de "concentración" a través de los hornos de camisa de agua, lo que daba como resultado una mata con un 27-38% de cobre adecuada para alimentar los convertidores. [ 211 ] Huelga decir que este enfoque de fundición de dos pasadas tenía un coste. No obstante, se convirtió en el medio por el cual se superó el problema, y ​​posiblemente fue una de las razones por las que se añadió un cuarto horno de camisa de agua.

Pérdidas por fundición

Un problema era que se perdía demasiado cobre durante la fundición; la tasa de recuperación era de 1,94 % de cobre por tonelada de mineral, lo que significa que alrededor de una cuarta parte del cobre en el mineral (con un valor de 2,6 %) se perdía durante el procesamiento, principalmente en la escoria. El efecto se exacerbaba por el método de fundición de dos pasadas, ya que se perdía cobre en cada pasada a través de los hornos de camisa de agua. La escoria del convertidor también se reciclaba. [ 211 ] Bellinger añadió una planta de concentración y flotación capaz de procesar 700 toneladas por día para mejorar la recuperación aumentando el porcentaje de cobre en el mineral que se alimentaba a los hornos.

Ventilación y drenaje de minas

La ventilación de las galerías también se estaba convirtiendo en un problema debido a la falta de desarrollo de la mina; en 1913, el Inspector de Minas emitió una orden obligatoria que exigía a Great Cobar excavar una galería que conectara sus galerías con las galerías vecinas de North Cobar para mejorar la ventilación. El agua subterránea también era un problema; era necesario bombear 40 000 galones diarios de agua salina corrosiva fuera de las galerías, utilizando tres bombas eléctricas. [ 113 ]

Mullock y explotaciones mineras derrumbadas

El mullock [ 212 ] era necesario para el relleno, para elevar el nivel del piso de las galerías subterráneas , a medida que los mineros extraían el mineral, y para estabilizar las áreas trabajadas. Había un pozo de mullock separado, por el cual se dejaba caer el mullock hasta el nivel de 300 pies, desde donde se distribuía, como relleno para elevar el nivel del piso de las galerías a medida que estas se explotaban. La ceniza de carbón de las calderas de vapor se usa para complementar el mullock. [ 154 ] En 1911, comenzaron los trabajos en una cantera a cielo abierto, destinada únicamente como fuente de mullock, no de mineral. [ 192 ] A primera vista, esto puede parecer una práctica extraña y derrochadora, pero en aquellos tiempos, con el mineral siendo fundido en hornos, gran parte del material de ganga terminaba en forma de escoria, no de mullock o relaves. La escoria solidificada no era adecuada para el mullock.

Incluso con la cantera, el relleno de las galerías subterráneas no fue suficiente para evitar un gran movimiento del terreno o " deslizamiento " en 1913, que se extendió desde el nivel n.° 9 de la mina hasta la superficie, destruyendo las galerías situadas por encima de dicho nivel y la imposibilidad de acceder a algunas reservas de mineral. [ 113 ] La pérdida de la capacidad de trabajar esos niveles de la mina impuso otra limitación a la cantidad de mineral que se podía producir, un impacto significativo para la mina, que ya atravesaba dificultades.

Eliminación de escorias

Algunas otras fundiciones de minas australianas, en particular Mt Lyell y Wallaroo , habían granulado la escoria fundida vertiéndola en agua, produciendo un producto que podía reemplazar el mullock en las operaciones de relleno. [ 108 ] La Gran Cobar simplemente vertió su escoria. Había agua subterránea salina de la mina. [ 113 ] Sin embargo, el concepto general de la planta no se había concebido teniendo en cuenta la granulación de la escoria, y adaptarla habría sido difícil y costoso.

La planta había sido diseñada para eliminar 900 toneladas de escoria por día, pero a su capacidad final, con leyes de mineral más bajas, la capacidad requerida aumentó a 1450 toneladas de escoria por día. [ 113 ] Se utilizaron dos tipos de vagones de cuchara de escoria, con capacidades de 10 y 25 toneladas; un tipo más grande con capacidad de 35 toneladas no tuvo éxito. [ 113 ] Al transportar solo un vagón de escoria a la vez, eran necesarios numerosos viajes cortos al vertedero de escoria, cada día, para mantener la producción. El calor y los humos sulfurosos generados al verter la escoria fundida dificultaban las condiciones de trabajo durante esta operación. Por la noche, el resplandor en el cielo resultante del vertido de escoria era visible en Canbelego , a casi 50  km al este. [ 213 ]

Tipos de mineral y consumo de fundente

Un problema acuciante para la empresa era el tipo de mineral que se extraía. En Cobar se encontraban tanto mineral de cobre «básico» como «silíceo» (o ácido). Ambos tipos debían mezclarse para la fundición; de lo contrario, se requerían fundentes para eliminar eficazmente las impurezas, en particular el hierro, de la mata de cobre producida en los hornos con camisa de agua. Con el paso del tiempo y a medida que la minería se profundizaba, el mineral de Great Cobar se volvió cada vez más silíceo y con mayor contenido de hierro. [ 214 ] La creciente producción de mineral silíceo en Great Cobar también significó que el mineral de la mina Chesney y la mina de oro de Cobar ya no era adecuado como fundente; de ​​hecho, contribuyó al problema del exceso de mineral silíceo. En su lugar, las fundiciones de Great Cobar tuvieron que importar más piedra caliza como fundente. A principios de 1914, la empresa planeaba abrir una cantera en Molong , capaz de extraer las 100 toneladas de piedra caliza diarias que necesitaban sus fundiciones. [ 174 ]

Una posible solución era detener la fundición en Great Cobar. Una de las minas más pequeñas de la región, la mina Queen Bee, en Illewong , finalmente detuvo por completo sus operaciones de fundición en el sitio minero y, en su lugar, produjo concentrado de cobre , que se enviaba a la gran fundición de cobre y refinería electrolítica ER&S, en Port Kembla , que había abierto en 1908. [ 215 ] [ 216 ] [ 217 ] Sin embargo, la compañía Great Cobar había invertido en una enorme fundición en su remoto sitio minero, y dar por perdida una inversión tan grande siempre fue un resultado muy improbable. Una planta de flotación del tamaño necesario para tratar todo el mineral de Cobar sería inmensa. Además, a finales de 1913, era evidente que la propia planta de flotación de Great Cobar, con una capacidad de 50 000 toneladas por año, no estaba cumpliendo con las expectativas. [ 218 ]

Refinación

La refinería electrolítica de Lithgow inicialmente permaneció en funcionamiento bajo la dirección de Great Cobar Limited, [ 69 ] pero fue clausurada en agosto de 1911, [ 189 ] conservando únicamente la mina de carbón y la planta de coque. [ 219 ] A partir de entonces, Great Cobar envió el cobre blister que fundía en Cobar a Estados Unidos para su refinación. [ 190 ]

Factores externos

Great Cobar dependía críticamente de la línea ferroviaria de Cobar para mantener sus operaciones. La fundición se detuvo durante dos meses a finales de 1911 debido a una huelga de mineros del carbón que impidió que los ferrocarriles transportaran coque y otros materiales a Great Cobar. [ 220 ] El aislamiento de los centros urbanos más grandes y de la costa también dificultó la retención de una fuerza laboral numerosa y relativamente cualificada. [ 221 ]

Relaciones laborales e industriales

Turno de tarde (1911)

La viabilidad económica del nuevo proyecto exigía que la mina operara en tres turnos, siete días a la semana. Reducir el número de turnos era inviable en Great Cobar, ya que, en el mejor de los casos, la mina apenas producía suficiente mineral de baja ley para alimentar la gran fundición, que utilizaba hornos de camisa de agua que funcionaban mejor de forma continua. Esto requería una gran plantilla y continuidad operativa.

Las relaciones laborales no tuvieron un buen comienzo mientras Kendall estuvo en Cobar y Lithgow en septiembre de 1906. En declaraciones públicas, mostró una actitud intransigente hacia los trabajadores sindicalizados. [ 222 ] [ 223 ]

Maquinista en los controles (1911)

Según Blakemore, en 1907, los trabajadores de Cobar estaban bien pagados, con salarios más altos que en cualquier otro lugar de Nueva Gales del Sur. Todos los trabajadores tenían una semana laboral de seis días con turnos de ocho horas en 1907. El salario promedio de los mineros era de 11 chelines al día, pero muchos ganaban hasta 22 chelines al día, y los hombres que trabajaban en el nuevo pozo principal ganaban un promedio de 30 chelines al día. Los obreros de los hornos ganaban entre 8 y 9 chelines al día, y los obreros comunes ganaban 8 chelines al día. Blakemore había querido cubrir el séptimo día con un nuevo grupo de trabajadores, pero los sindicatos lograron obtener turnos adicionales de horas extras a razón de una vez y cuarto, mediante un fallo del Tribunal de Arbitraje , y amenazando a la empresa con una huelga. [ 224 ]

Existían tres sindicatos principales que representaban a diversos trabajadores. La Asociación Unificada de Mineros representaba a los mineros subterráneos, el Sindicato de Fundidores a los trabajadores de las fundiciones, y la Asociación de Maquinistas y Fogoneros representaba principalmente a los trabajadores de superficie restantes relacionados con el cabrestante de la mina, la central eléctrica, las calderas, las máquinas de vapor y el ferrocarril industrial. En ocasiones, los sindicatos actuaban conjuntamente como Sindicatos Combinados.

Una fuente constante de disputa eran los salarios. Los salarios para las diferentes categorías de empleados se determinaban de distintas maneras. Algunos cobraban un salario por turno. Otros, por ejemplo, los que llenaban las vagonetas de la mina (o «camiones»), cobraban por «camión» (alrededor de una tonelada de mineral), y los operadores de la fundición tenían salarios en una escala variable basada en el precio del cobre. [ 225 ] [ 226 ] En 1912, la Compañía empleaba a un total de 2200 personas, de las cuales 960 trabajaban en la mina y la fundición, y su nómina de sueldos y salarios era de 23 000 libras esterlinas quincenales. [ 180 ]

Cobar era un pueblo remoto con una gran concentración de mineros. Bellinger afirmó que era difícil retener a los trabajadores allí cuando había empleos disponibles en localidades mejor situadas o en proyectos de construcción gubernamentales. Mencionó específicamente la construcción de la presa de Burrinjuck y el sistema de alcantarillado de Sídney. Bellinger declaró que a finales de 1911 la mina tenía un déficit de 80 mineros mecánicos y atribuyó la incapacidad para alcanzar los objetivos de producción a esa escasez de mano de obra. [ 221 ]

Durante su gestión, Bellinger intentó resolver algunos de los problemas de larga data con los trabajadores y se le consideraba conciliador y abierto a la negociación. [ 227 ] [ 228 ] Los sindicatos se quejaron de que cuando se aumentaban los salarios, los precios en Cobar también subían en consecuencia. En 1912, para reducir el costo de vida de los empleados, en lugar de otorgarles salarios más altos, se abrieron una panadería y una carnicería propiedad de la empresa, que vendían solo a los empleados de la empresa a precios controlados. [ 227 ] [ 229 ]

Otra fuente de discordia entre la empresa y su fuerza laboral sindicalizada era el riesgo siempre presente de muerte o lesiones relacionadas con el trabajo, y la práctica del sindicato de detener todo el trabajo subterráneo durante tres turnos cuando un minero moría a causa de un incidente laboral. [ 230 ] Hubo muchos incidentes de este tipo durante los años que la mina estuvo en funcionamiento.

Accidentes y muertes (1908–1914)

La minería de roca dura era una ocupación peligrosa; la tasa de accidentes para los mineros del distrito de Cobar en 1912 fue de 109,3 accidentes por cada 1000 trabajadores. [ 231 ] Además, las obras de superficie y las fundiciones de la mina Great Cobar presentaban numerosos riesgos, desde trabajar en altura hasta metal fundido y escoria. Los accidentes graves solían ser mortales.

En enero de 1908, mientras excavaba el nuevo pozo principal, John Pascoe fue golpeado en la cabeza por un cubo lleno que había caído desde una altura de unos 125 pies, muriendo poco después. [ 232 ] En junio de 1908, James Cassidy, un 'platman' (una persona que coloca y saca los cubos de la jaula del cabrestante, a nivel subterráneo), murió por un objeto desconocido que cayó por el pozo. William Jackson murió en un desprendimiento de rocas en noviembre de 1908. [ 233 ] A finales de octubre de 1909, un obrero, Ambrose Fox, murió por quemaduras en la cabeza y el cuerpo causadas por una explosión de metal caliente en un horno de camisa de agua. [ 234 ] [ 235 ]

1910 fue un año particularmente malo; seis personas murieron. En enero de 1910, James Craddock murió por lesiones internas después de caer de un andamio de 18 pies de altura. [ 236 ] En mayo de 1910, William Evans murió por lesiones internas que sufrió mientras derribaba una estructura. [ 237 ] En septiembre de 1910, Edward Atkins murió después de caer, sin ser visto por otros mineros, en un conducto de mineral [ 238 ] (una abertura vertical o casi vertical hecha para facilitar el manejo del material por gravedad y reducir las distancias de transporte). [ 239 ] En octubre de 1910, dos hombres murieron; un trabajador de superficie, Gerdhardt Weichmann, murió, aparentemente, en una caída inexplicable desde una plataforma, [ 240 ] [ 241 ] y un minero, Walter Bender, murió por lesiones después de un desprendimiento de rocas. [ 242 ] En noviembre de 1910, Thomas Wells salió por el lado equivocado de una jaula, en el noveno nivel, hacia un compartimento abierto del pozo, cayendo al vacío y muriendo; la jaula debía tener una barra que impidiera el acceso al otro compartimento del pozo, pero no estaba colocada. [ 243 ]

Era costumbre entre los mineros subterráneos detener el trabajo durante tres turnos tras un accidente mortal. Los tristes sucesos de 1910 causaron una importante interrupción en las operaciones de la fundición. En noviembre de 1910, Henry Bellinger, en nombre de la empresa, ofreció a los trabajadores un incentivo para que continuaran trabajando en el futuro, excepto dos horas para asistir al funeral. A cambio, si cada minero aportaba media corona (o 2 chelines y 6 peniques) para la viuda, la empresa también contribuiría libra por libra. Se esperaba recaudar alrededor de 275 libras para el bienestar de la viuda y la familia del minero fallecido. El sindicato respondió ofreciendo donar la mitad del salario de un turno si la empresa contribuía libra por libra. [ 228 ] La empresa y los Sindicatos Combinados no llegaron a un acuerdo hasta marzo de 1913. Todos los mineros aportaron 2 chelines, y la empresa aportó 1 chelín, a un Fondo de Ayuda para Accidentes Mineros administrado conjuntamente; el trabajo minero debía continuar, pero los trabajadores tenían 2 horas libres, a su propio costo, para asistir al funeral. [ 230 ]

1911 fue otro año malo, con cinco muertes. En febrero de 1911, Charles Stokes murió en un hospital después de sufrir quemaduras graves en una explosión de escoria caliente. [ 244 ] [ 245 ] También en febrero de 1911, John Jolly murió de peritonitis después de ser aplastado contra una pared por una grúa. [ 246 ] Frank Welsh murió en abril de 1911, sucumbiendo a las heridas que recibió cuando una roca lo arrojó a un túnel de mineral, y fue enterrado, excepto su cabeza y manos. [ 247 ] En agosto de 1911, un minero, Oliver Rafferty, estaba trabajando en una máquina perforadora, cuando perdió el equilibrio y cayó hacia atrás sobre un montón de rocas, golpeándose la cabeza, y luego rodando 25 pies por un túnel de mineral; murió camino al hospital. [ 248 ] En diciembre de 1911, Thomas Attwater, un maniobrista, cayó entre la locomotora eléctrica en la que estaba subiendo y un crisol de escoria, después de que se rompiera un pasamanos, y luego fue atropellado; murió en el hospital. [ 249 ] En diciembre de 1912, Henry Love murió después de una explosión en un paso de mineral en el que estaba trabajando. [ 250 ]

1913 fue otro año malo, con seis muertes de trabajadores como resultado de accidentes laborales. En abril de 1913, Walter McEvoy murió después de siete horas en el hospital, luego de que un accidente de voladura le abriera el abdomen. [ 251 ] En junio de 1913, un minero rumano, Giames Piter, murió en un derrumbe. [ 252 ] En julio de 1913, un conductor de bomba, Arthur Sara, que intentaba cruzar una vía férrea, se tropezó y fue atropellado y muerto por una locomotora eléctrica. [ 253 ] En agosto de 1915, Stanley Hutchings quedó atrapado entre dos vagones, resultó gravemente herido y murió dos días después. [ 254 ] En noviembre de 1913, Simon Burrs estaba moviendo material con una pala [ 255 ] cuando el montón sobre el que estaba parado se derrumbó; Cayó de cabeza y quedó completamente enterrado, muriendo de asfixia mientras lo liberaban. [ 256 ] En diciembre de 1913, Walter Wardle, un jefe de turno en los hornos, cayó hacia atrás de una escalera y murió. [ 257 ] También en diciembre de 1913, un obrero llamado Edwards, resultó gravemente herido cuando un brazo de bala —un tipo de barra separadora utilizada cuando las grúas levantaban crisoles (o cucharones) de metal caliente— le cayó encima mientras trabajaba cerca de los convertidores, y murió en estado de shock causado por sus heridas. [ 258 ] En enero de 1914, un subgerente, Albert Luff, murió por un desprendimiento de rocas mientras inspeccionaba una galería. [ 259 ] [ 260 ]

Los accidentes, si no fatales, podían resultar en una discapacidad que cambiara la vida. Maurice O'Donnell perdió la mano derecha y parte del brazo cuando una carga explosiva detonó prematuramente en febrero de 1911. [ 261 ] En noviembre de 1911, Thomas Jobson, maquinista en las galerías de superficie, se pilló la mano izquierda con una cinta transportadora y tuvieron que amputarle el brazo a la altura del codo. [ 262 ] Un empleado ruso, John Atnor, intentaba quitar un mango de madera roto de la cabeza de un martillo en noviembre de 1913, usando dinamita . Le amputaron el antebrazo destrozado por debajo del codo. [ 263 ]

Revista de explosivos en 1901.

También hubo algunos casos de supervivencia notables y situaciones de riesgo extremo.

Ubicación del almacén de municiones, después de la explosión (febrero de 1908).

Mientras se construía la nueva planta, el 25 de enero de 1908, una explosión espectacular destruyó el polvorín de la mina, de 30 años de antigüedad, que se encontraba bastante alejado de la mina. El peso total de explosivos almacenados en el polvorín era de 2285 libras , un poco más de una tonelada . Primero se observó que el polvorín estaba en llamas, luego se produjo una pequeña explosión que levantó el techo, seguida 15 minutos después por una enorme explosión. Afortunadamente, la policía tuvo tiempo de advertir a la mayoría de los residentes de las aldeas vecinas de Dapville y Wrightville del peligro inminente y de impedir el paso por la carretera entre Cobar y Wrightville. No hubo heridos graves y, aparte de la destrucción del polvorín, los daños materiales fueron mínimos. [ 264 ] [ 265 ] [ 266 ]

En enero de 1910, un capataz de turno en las plantas concentradoras de Great Cobar, llamado Delaney, había dejado su trabajo para rescatar a una cabra de un perro cuando cayó en un pozo minero sin protección. Cayó unos 33 metros, pero al ser rescatado, se comprobó que no había sufrido heridas graves. [ 267 ] Más tarde ese mismo año, en marzo, una jaula, completamente cargada de mineral, cayó por el pozo tras romperse un eslabón, pero no hubo heridos. [ 268 ]

Beneficios esquivos y dificultades financieras

El folleto informativo publicado en el momento de la salida a bolsa, en mayo de 1906, indicaba que la planta existente en ese entonces, que producía 4000 toneladas de cobre al año, era capaz de generar un dividendo del 15 % sobre el capital social de Great Cobar recién emitido. [ 121 ] Esto dejó a la junta directiva de la nueva compañía con pocas opciones más que pagar un dividendo inicial, correspondiente al año 1907, mientras la nueva planta estaba en construcción.

En 1907, la empresa pagó a los accionistas un dividendo del 15% por un total de 112.000 libras esterlinas; [ 269 ] [ 119 ] al año siguiente, los directores lamentaron no haberlo retenido, ya que comenzaron a incurrirse en los costos de la nueva planta. [ 270 ] Según se informa, a los tres meses de pagar el dividendo, el balance de la empresa estaba en números rojos, por 24.000 libras esterlinas. Sería el primer y último dividendo que la empresa pagaría a sus accionistas. [ 271 ]

En agosto de 1909, un artículo periodístico subtitulado " Situación precaria de mi empresa y mis finanzas " informaba que, tras pagar a los tenedores de obligaciones, la compañía había incurrido en una pérdida neta de 500 libras esterlinas. Señalaba que, de hecho, esta cantidad era artificialmente baja, porque en las cuentas de la compañía " no se había realizado ninguna provisión con cargo a las ganancias para la depreciación , los gastos preliminares, la comisión de suscripción y el descuento de las obligaciones ", y al incurrir en pérdidas no se contribuía a un fondo de amortización —previsto para ser de 100.000 libras esterlinas anuales extraídas de las ganancias— para la eventual amortización de las obligaciones problemáticas. [ 272 ]

Hacia marzo de 1909, se liquidó el último saldo de 200.000 libras esterlinas de sus obligaciones autorizadas, y los fondos se utilizaron para saldar el descubierto bancario de la empresa. Por supuesto, esto incrementó aún más los pagos de intereses de las obligaciones. [ 142 ]

La compañía intentó captar más capital y, en noviembre de 1910, su capital autorizado se incrementó a 1.000.000 de libras esterlinas mediante la emisión de 30.000 nuevas acciones de 5 libras. Sin embargo, los directores también establecieron el derecho a destinar cualquier nuevo capital al fondo de amortización para el rescate de obligaciones, que originalmente se había previsto financiar con los beneficios. [ 273 ] [ 142 ]

La imposibilidad de pagar dividendos afectó la capacidad de la empresa para captar nuevo capital social. A finales de 1911, solo se habían emitido 15.000 de las 30.000 nuevas acciones. Dado que las acciones existentes de Great Cobar cotizaban por debajo de su valor nominal de 5 libras, no había razón para adquirir las 15.000 acciones restantes. [ 274 ]

Great Cobar, fundición (izquierda) y pozo principal de la mina (derecha), vista hacia el sur, junio de 1912.

La empresa había gastado hasta 500.000 libras esterlinas en la nueva planta de Cobar a mediados de 1912, muy por encima del presupuesto original de 160.000 libras esterlinas. [ 110 ] El costo de suministro del equipo importado fue de 71.225 libras esterlinas, a lo que se añadieron los muy resentidos aranceles de importación de 26.000 libras esterlinas. [ 275 ] Solo a partir de estos costos, era evidente que el presupuesto original era lamentablemente insuficiente; apenas quedaban 62.000 libras esterlinas para el transporte al sitio, los cimientos, la instalación del equipo, las compras locales de equipo, los edificios, las chimeneas y la excavación del nuevo pozo.

Hubo costos adicionales por elementos que no estaban en el alcance original, introducidos por las modificaciones de la planta de Bellinger de 1909-1911; expansión de la capacidad de la fundición en un tercio (cuarto horno y convertidor) y los correspondientes aumentos proporcionales en el alcance para las grúas aéreas, la central eléctrica, el sistema de agua y el ferrocarril industrial; [ 154 ] luego se necesitaron dos nuevos hornos de reverbero para fabricar ánodos de cobre (reemplazando los hornos de ánodos de Lithgow, después de que esa planta cerró en 1911), [ 195 ] tolvas y cintas transportadoras de mineral, la planta de flotación, talleres y una fundición, [ 154 ] y desarrollo del nuevo pozo de mullock y depósito de agua.

El costo se disparó, incluso antes de considerar el impacto financiero de la amortización del valor de la planta, hasta entonces rentable, de la época del Sindicato, a saber, tres hornos de camisa de agua en Cobar y la refinería en Lithgow. El aumento desmesurado de los costos también limitó gravemente el ya escaso capital de trabajo de una empresa tan grande. [ 218 ]

El 30 de junio de 1912, las reservas estimadas de mineral de la mina Great Cobar eran de 1.813.087 toneladas, con una ley de cobre del 2,6%. A esto se podían añadir 302.174 toneladas de la mina de oro de Cobar y 663.349 toneladas de la mina Chesney, sumando un total de 2.777.610 toneladas, con otras 350.000 toneladas que eran viables para extraer en Great Cobar a un precio del cobre suficientemente alto. [ 135 ] Al ritmo de fundición de 1912, 418.318 toneladas de mineral, sus reservas se agotarían en unos siete años, previsiblemente tan pronto como en 1919. Incluso si la mina hubiera sido rentable, su vida económica sería corta, limitando el retorno de la inversión de capital.

En 1912, el beneficio neto del año fue de 168.617 libras esterlinas, impulsado por un aumento en el precio del cobre de 58 libras esterlinas por tonelada en diciembre de 1911 a 79 libras esterlinas y 12 chelines en junio de 1912; sin embargo, este beneficio no fue suficiente para permitir un dividendo . El resultado puso de manifiesto que gran parte de la mejora en el desempeño financiero se debió a un precio elevado del cobre y que la rentabilidad era precaria. [ 110 ] A principios de julio de 1912, con el precio del cobre en Londres a 76 libras esterlinas y 15 chelines, las acciones de Great Cobar aún cotizaban por debajo de su valor nominal, a 4 libras esterlinas, 3 chelines y 7 peniques . [ 276 ]

Los sueldos y salarios de la numerosa plantilla eran un coste inevitable; en 1912, ascendían a 23 000 libras esterlinas quincenales, o casi 600 000 libras esterlinas anuales. [ 180 ] La rentabilidad de las operaciones de Great Cobar era sensible al aumento de los salarios y a la productividad de su plantilla. [ 277 ]

En 1913, la empresa obtuvo un beneficio bruto de 116.281 libras esterlinas, pero este se vio contrarrestado por los pagos de intereses de las obligaciones, la amortización de las mismas y los gastos en la nueva planta de flotación, lo que dejó una pérdida neta de 23.210 libras esterlinas. [ 278 ]

Una disminución en el precio del cobre a un rango de £65 a £70 durante 1913 provocó mayores dificultades financieras y una caída en el precio de las acciones a 17s 6d a mediados de diciembre de 1913, [ 218 ] y a solo 6s 3d en enero de 1914. Bellinger renunció el 10 de noviembre de 1913, tras una visita a Cobar de uno de los directores ingleses de la compañía, el Sr. W. Pellew-Harvey, quien también era un ingeniero de minas con experiencia internacional. Bellinger aceptó un puesto en Chile. [ 180 ] A su regreso a Londres, Pellew-Harvey presentó un informe muy crítico con la gestión de Bellinger en Great Cobar. [ 279 ]

La compañía celebró su asamblea general anual en Londres el 17 de diciembre de 1913. La asamblea decidió poner la gestión de las operaciones de Great Cobar en manos de Bewick, Moreing, and Co., una firma de ingenieros de minas y gerentes de minas consultores. [ 280 ] Reconoció que había habido una provisión lamentablemente insuficiente para la depreciación —insuficiente incluso para cubrir la amortización de la antigua planta de Syndicate— pero no puso fin a las operaciones deficitarias, que estaban lastradas por los pagos de intereses paralizantes a los tenedores de obligaciones.

El 30 de diciembre de 1913 se celebró una reunión informal de accionistas, que criticaron duramente las acciones del consejo de administración. Un informe de la reunión indicaba: " En materia financiera, los directores no demostraron ser más expertos que en el manejo de la maquinaria. El error inicial fue la sobrecapitalización. El precio de compra ascendió a más de 1.000.000 de libras esterlinas (cifras redondas) y los gastos preliminares a 160.000 libras, dejando solo unas 114.746 libras de capital circulante, una cantidad demasiado pequeña, y la empresa había estado sufriendo las consecuencias. ¿Por qué se pagó un precio tan alto por esta propiedad? El folleto informativo mostraba que el vendedor la compró por 800.000 libras y la vendió a la empresa por 1.006.000 libras. Por conseguir suscripciones de acciones y obligaciones por un total de 1.000.000 de libras, recibió una comisión de 140.000 libras, de las cuales 50.000 se pagaron en efectivo. Así, se introdujeron 350.000 libras de capital invertido. Para ello, no existían activos en el otro lado de las cuentas. ." [ 218 ] Dos de los accionistas disidentes se presentaron a las elecciones para el consejo de administración, pero fueron derrotados por los directores titulares en una votación. [ 156 ]

En enero de 1914, George Blakemore, por entonces director gerente de la mina rival CSA, escribió a un periódico afirmando que Great Cobar estaba en apuros financieros. Consideraba la enorme planta de Cobar como " un lamentable despilfarro de dinero " —según sus cálculos, 470.000 libras esterlinas— y opinaba que el coste de producción del cobre de las operaciones de Great Cobar era entonces más del doble del que había sido en 1905, bajo la gestión del Sindicato. Preveía una reestructuración de la empresa, basada en una operación conjunta de las minas CSA y Great Cobar, como solución a lo que consideraba los problemas irresolubles de las operaciones de fundición de Great Cobar, en particular el desequilibrio entre los minerales "básicos" y "silíceos". [ 102 ] El suministro de mineral "básico" de baja ley de CSA a Great Cobar fue una de las justificaciones para un nuevo ramal ferroviario hacia la mina CSA, [ 281 ] algo que Blakemore y CSA Limited deseaban. Potencialmente, la operación conjunta podría haber permitido a CSA Limited emerger como socio dominante y tal vez adquirir los vastos activos de Great Cobar con descuento.

El gerente general de Great Cobar, George Baker, refutó las afirmaciones de Blakemore. En cambio, señaló un aumento del 25 % en los costos laborales, malas relaciones entre la gerencia y los trabajadores —culpando implícitamente al anterior gerente general, Herman Bellinger, del problema— y una menor eficiencia laboral debido a la mayor profundidad de las operaciones mineras. [ 277 ] Al final, las razones precisas no importaron; lo que importó fue el resultado financiero.

Un presagio ominoso fue el precio de las obligaciones: a finales de 1913, solo costaban 55 libras por una obligación con un valor nominal de 100 libras, [ 218 ] supuestamente reembolsables por 105 libras. [ 137 ] Hasta ese momento, la empresa había pagado el 6% de interés sobre las obligaciones, pero el fuerte descuento aparentemente se debía al temor a un futuro impago. La reunión informal de accionistas, celebrada el 30 de diciembre de 1913, aprobó una resolución para votar a favor de un cambio de dirección en la siguiente junta general anual, [ 218 ] pero los tenedores de obligaciones serían los primeros en actuar. [ 282 ]

Administración judicial y consecuencias

El 7 de abril de 1914, se informó en Londres que los tenedores de bonos habían nombrado un síndico , Arthur F. Whinney, de la firma Whinney, Smith y Whinney . El Sr. George C. Klug, en representación de la firma Bewick, Moreing y Cía., sería el nuevo gerente de Great Cobar. Se produciría un cese total e indefinido de todas las operaciones, incluyendo incluso la panadería y la carnicería de la compañía, dejando sin trabajo a unos 1000 hombres en Cobar. [ 282 ]

Se continuó trabajando en tareas esenciales, como rellenar las galerías agotadas con escombros para estabilizarlas. [ 283 ] El administrador judicial de Londres autorizó el inicio de estos trabajos en mayo de 1914, y se instaló una cinta transportadora eléctrica para trasladar los escombros al pozo de extracción. [ 284 ] Durante estos trabajos, se produjo otra muerte. En junio de 1914, el cuerpo sin vida de Arthur Henwood emergió de un conducto de escombros, pero se desconocía cómo había llegado allí. [ 285 ] Una investigación determinó que murió por asfixia. [ 286 ]

A principios de agosto de 1914, las labores de llenado estaban prácticamente terminadas cuando llegó un cable procedente de Londres, lo que provocó el despido de 160 de los trabajadores restantes. Inicialmente, se mantuvo a unos 60 hombres para completar el trabajo restante. Los acontecimientos en Europa que condujeron al estallido de la Primera Guerra Mundial, paradójicamente, habían provocado una caída en el precio del cobre. [ 283 ]

Muchos mineros abandonaron Cobar o buscaron empleo en otras minas del distrito. Uno de los periódicos locales, The Cobar Herald , pasó a publicarse semanalmente en agosto de 1914, antes de fusionarse con el otro periódico de la ciudad, The Western Age. [ 287 ]

A principios de septiembre de 1914, solo veinte hombres estaban empleados, y la única actividad era el funcionamiento de las bombas de la mina. [ 288 ] Las bombas se mantuvieron en funcionamiento hasta el 6 de septiembre de 1915, cuando el bombeo se detuvo por primera vez en 24 años. Los maquinistas acordaron trabajar gratis durante otras dos semanas para evitar que la mina se llenara. Durante ese tiempo, se esperaba que el Gobierno de Nueva Gales del Sur proporcionara un préstamo para ayudar al administrador a reabrir la mina. [ 289 ] El primer ministro, William Holman , anunció, a principios de noviembre de 1915, que el gobierno proporcionaría el préstamo, eliminando así el último obstáculo para la reanudación de las operaciones. [ 290 ]

Operaciones durante la administración judicial (1915-1919)

Reapertura

Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial , se necesitaban grandes cantidades de cobre para las vainas de latón de las balas y los cartuchos. [ 291 ] El precio del cobre subió en respuesta a la demanda; el Gobierno británico intentó controlar el suministro de este metal en sus colonias y dominios . [ 292 ] La reapertura de Great Cobar no solo tendría el potencial de generar beneficios para el receptor, sino que también tendría una dimensión patriótica, al apoyar el esfuerzo bélico.

El Sr. W. Pellew-Harvey —en esta ocasión como consultor— visitó la mina e identificó que se necesitaban 102.000 libras esterlinas para reiniciar las operaciones. En una reunión de los tenedores de bonos celebrada en mayo de 1915, se aprobó una resolución que autorizaba al administrador judicial a tomar las medidas necesarias para reabrir las operaciones de Great Cobar. [ 293 ] El administrador judicial intentó recaudar el importe total, con un interés del 6%, de los tenedores de bonos, pero solo se consiguieron 62.000 libras esterlinas. A instancias del representante local del administrador judicial, David Fell , las 40.000 libras esterlinas restantes se asignaron al Gobierno de Nueva Gales del Sur , que aceptó condiciones similares a las de los tenedores de bonos participantes. [ 294 ] [ 290 ] Con este menor nivel de capitalización, se estimó que la mina proporcionaría una rentabilidad del 23%. [ 295 ]

Con la financiación asegurada, los administradores concursales de la empresa, a principios de noviembre de 1915, dieron instrucciones para reanudar las operaciones, con el plan de volver a fundir el mineral a principios de febrero de 1916. [ 296 ] Las minas Great Cobar y Chesney ya habían sido bombeadas, [ 297 ] [ 296 ] luego se realizaron reparaciones en el pozo principal de Great Cobar y gradualmente se reiniciaron las operaciones. [ 296 ] El primer cobre blister se produjo a principios de febrero de 1916. [ 298 ] A mediados de marzo de 1916, un segundo horno estaba en producción y la planta era capaz de producir alrededor de 12 toneladas de cobre diarias. [ 299 ]

En octubre de 1916, el Departamento de Municiones británico acordó comprar toda la producción de la mayoría de las minas de cobre australianas más grandes, incluida Great Cobar, por 120 libras esterlinas por tonelada. [ 300 ]

Los altos precios del cobre beneficiaron la reapertura de la mina Great Cobar, pero ninguna de las dificultades iniciales de la operación se había resuelto. El desequilibrio entre el mineral básico y el silíceo, en particular, se agudizó cada vez más. Para entonces, la extracción se realizaba en los niveles inferiores de la mina, lo que dificultaba su acceso a la superficie. Tampoco habían disminuido los problemas laborales.

E. Hogan Taylor

Edgar Hogan Taylor (1878-1949), más conocido como E. Hogan Taylor, fue metalúrgico y graduado de la Escuela de Minas de Australia Meridional . Comenzó su carrera en las fundiciones de BHP en Port Pirie . [ 301 ] A finales de 1903, trabajaba en los yacimientos de oro de Australia Occidental. [ 302 ] Posteriormente fue metalúrgico y, desde mediados de 1908, gerente de la gran mina de oro Perseverance, en Boulder , Australia Occidental. [ 303 ] [ 301 ] En 1913, alrededor de la época en que Taylor dejó la mina Perseverance, existía preocupación —que luego se demostró falsa— de que el oro se estuviera agotando. [ 304 ]

Hogan fue nombrado superintendente de la mina Great Cobar en 1914, cuando no se sabía con certeza si la mina reabriría y solo se estaban llevando a cabo operaciones de relleno. [ 305 ] Sería el último gerente de la mina, con el título de gerente residente, [ 306 ] y el control general de la mina estaría en manos del síndico con sede en Londres, Arthur F. Whinney (1865–1927) y el gerente local del síndico, contador y ex alcalde del municipio de Manly , William Horner Fletcher (1851–1931) de David Fell & Company. [ 307 ] [ 308 ]

Taylor se enfrentó a graves problemas de relaciones laborales, menos de un año después de la reapertura de la mina Great Cobar. [ 309 ] Sin embargo, también tuvo que lidiar con el problema persistente de la insuficiencia de mineral "básico" y, relacionado con ese problema, con una relación cada vez más conflictiva con CSA Limited, propietaria de la mina CSAmine. [ 310 ] [ 311 ]

Después de dejar Cobar, en 1919, dirigió la Mina Laloki, una mina de cobre en Papúa , [ 312 ] [ 313 ] [ 314 ] donde también encontraron empleo el ex ingeniero jefe y el ex metalúrgico de Great Cobar. [ 315 ] Desde finales de 1925, fue gerente general de la vasta mina y fundición de plomo y plata de Burmah Corporation en Namtu , también conocida como la Mina Bawdwin , en lo que entonces era Birmania . [ 316 ] [ 301 ] [ 317 ] [ 318 ] Se jubiló en 1941 y murió en su casa en Toorak , Melbourne, en noviembre de 1949. [ 301 ]

Relaciones laborales

A principios de junio de 1916, los maquinistas se declararon en huelga, y los mineros también se unieron en apoyo. La acción sindical pareció amenazar durante un tiempo las operaciones que se habían restablecido recientemente con la ayuda del Gobierno de Nueva Gales del Sur. [ 309 ] [ 319 ] Algunos consideraron la huelga un acto de deslealtad, en tiempos de guerra, cuando el cobre era necesario para la fabricación de municiones, [ 320 ] pero los sindicalistas afirmaron que no les quedaba otra alternativa que la huelga. [ 321 ]

A principios de febrero de 1917, agitadores de los Trabajadores Industriales del Mundo (IWW) celebraron reuniones al aire libre en Cobar; reclutaron nuevos miembros, lo que provocó violentos altercados con miembros del sindicato de mineros. [ 322 ]

En octubre de 1918, las operaciones de la fundición se suspendieron brevemente debido a los bajos niveles de mineral en los depósitos. El Sr. E. Hogan Taylor, gerente de la mina, explicó que la suspensión se debió a cuatro causas, todas relacionadas con la mano de obra: absentismo anormal después del día de pago; ausencias por gripe ; huelga de dos días de los trabajadores subterráneos tras el fatal accidente en el que murió Patrick Hannan; y una escasez general de trabajadores durante varias semanas. [ 323 ]

Accidentes (1915–1919)

Justo después de que se reanudaran los trabajos en la mina, en noviembre de 1915, hubo un extraño accidente en el que murió un minero, Fred Oding. Cayó de una jaula que se había sacudido inesperadamente hacia arriba hasta unos 10 pies sobre la superficie. Luego rodó sobre un divisor, al compartimento abierto del pozo, se agarró al divisor brevemente y luego cayó al vacío y murió. [ 324 ] En marzo de 1916, un minero, Alftred Murray, murió a causa de las graves heridas que sufrió en un desprendimiento de rocas, una fractura de cráneo que expuso parte de su cerebro, una fractura de fémur, numerosas laceraciones y shock. [ 325 ] En septiembre de 1916, Joseph Buckley perdió el equilibrio y cayó pesadamente. El gran trozo de madera pesada que llevaba sobre su hombro también cayó, rompiéndole el cuello y matándolo. [ 326 ] En diciembre de 1916, George Green murió en un desprendimiento de rocas. [ 327 ] Tom Glasson murió en febrero de 1917, tras caer por un túnel de mineral. [ 328 ] En marzo de 1917, dos hombres, Charles Naughton y Samuel McCaughey, murieron cuando seis toneladas de roca del techo de una galería cayeron sobre ellos. [ 329 ] En abril de 1917, un minero, James Bond, sufrió numerosas fracturas en las cuatro extremidades, pero ninguna lesión en la cabeza ni interna, y permaneció consciente, tras caer por un túnel de mineral, en lo que se describió como una " extraordinaria fuga de Bond ". [ 330 ] En octubre de 1918, Patrick Hannan murió aplastado en un derrumbe de rocas. [ 331 ] Hacia el final de la vida de la mina, en enero de 1919, hubo un incidente en el que una jaula vacía cayó 1400 pies por el pozo principal, estrellándose contra el fondo. [ 332 ]

Conflicto con CSA Limited

En su apogeo, la mina Great Cobar era la principal mina de cobre del yacimiento de Cobar, pero ese estatus ya no era indiscutible en 1916. En 1910, la mina CSA —hasta entonces una modesta mina de plata y plomo— identificó un importante yacimiento de cobre. [ 99 ] El presidente de su junta directiva era el exgerente general de Great Cobar, George Blakemore, quien impulsó con determinación una política para convertir a la ampliada CSA en la mina dominante del yacimiento.

An extension of the railway line from Cobar to the C.S.A. Mine, at Elouera to the north of Cobar, was under construction during 1917,[333] and it opened in January 1918.[334] One of the reasons that had been used to justify the railway extension was to ship low-grade 'basic' ore from the C.S.A. to the smelters of the Great Cobar Mine; it would be mixed with Great Cobar's 'siliceous.' ore, mainly as a flux for smelting, replacing limestone brought from much further away by rail.[281][335] Such an arrangement held out a lifeline to the Great Cobar, but was never begun.[336][310]

In 1917, the C.S.A. started using the first of its own water-jacket blast furnaces at its mine site.[336] Some observers saw this as an illogical move—the huge Great Cobar smelters already existed and would soon have a rail connection to the C.S.A—[337] and not the best outcome, considering the Cobar region as a whole. By early 1919, there was an acrimonious disagreement between the management of the two companies, likely driven by the unresolved dispute over which company would dominate copper production in the Cobar mining field. The outcomes were that Great Cobar did not take any of C.S.A.'s low-grade ore as flux, Great Cobar still needed to source limestone, and the new railway was under-utilised,[311] although the railway branch line was still of great benefit, but to C.S.A. only.

End of operations (March 1919)

Closure

In the end, the existential threat to the Great Cobar came from the falling price of copper, after the end of the First World War in 1918. During the war, copper was £135 per ton, falling to £122 after the Armistice, and by March 1919 to £78, with the prospect of a further decline. At the prevailing copper prices, the Great Cobar's vast operations were no longer profitable. At 4 pm on 16 March 1919, smelting operations ceased.[287] The Great Cobar mine and its smelters had closed, throwing hundreds of men out of work in Cobar.[338][339]

Over the life of Great Cobar Limited, the company had paid only one dividend of 15 shillings on its £5 shares, but had paid interest to the 6% debentures holders, up to the time of the appointment of the receiver in 1914. After 1914, the shareholders were no longer involved, having lost both all their money and control of the company. The debenture holders were also repaid the £62,000 that they had advanced in 1915. Also repaid, with 6% interest and a bonus, was the £40,000 loan from the NSW Government made in the same year.[130][290]

Aftermath (1919–1965)

Possible resumption

For a time, hopes were held that the mine would reopen.[340] The NSW Treasurer stated that the government would not provide financial assistance to reopen the mine.[341] After the mine closed, affected mine workers were given a weekly relief payment, for each adult and dependent child, but also could be granted a free railway pass to encourage them to leave Cobar. The NSW Government identified around 1,500 job openings in other parts of New South Wales. Apparently, many workers initially stayed in Cobar, preferring to live on relief payments, expecting the mine to reopen.[341][342] The NSW Government ended the relief payments and free railway passes, on 14 April 1919,[342] around a month after the mine closed.

In May 1919, Hogan Taylor announced that the equipment in the mine up to the No. 10 level had been removed and that the pumps were being shut down, leaving about six months before water would reach that level.[343] The pumps were stopped, but in August 1919 Hogan Taylor announced that dewatering would recommence to keep water below No.11 level, to protect the stopes there and on higher levels.[344]

Any expectations of the reopening of the Great Cobar furnaces were doomed. A report by the NSW Mines Department concluded that the mine was unprofitable, highlighting yet again the lack of basic ore. The report raised the possibility of smelting remaining ore from the Great Cobar and Chesney mines at the newer C.S.A. smelter[345][287] at Elouera. However, the C.S.A. Mine, once seen as key to solving the lack of 'basic ore', was itself facing difficulties due to low copper prices, and remained closed until September 1919;[346] in the end, it could never supply the much-needed 'basic ore', or be operated jointly with the Great Cobar, because by mid-1920, it too was totally closed, due to an underground fire.[347]

David Fell formulated a plan to start a limited operation to produce copper concentrate, by the flotation process, at another mine owned by Great Cobar Limited, the Cobar Gold Mine (Fort Bourke Mine).[348] There were some tests conducted on the flotation process, and an expert, Mr C.S. Faul, from the Minerals Separation company, visited Cobar, in September 1919, to report on capital and operating costs of the process. Around the same time, the Great Cobar's resident manager, E. Hogan Taylor, announced that he would be leaving the service of the company's receivers.[349] In late 1919, some exploratory mine work was commenced at the Cobar Gold mine, in connection with the flotation tests.[350]

It would need £100,000 in new capital to establish the flotation scheme at the Cobar Gold Mine. The limited operation was envisaged as just the first step in a larger initiative to link the mines in the area by light railways, and operate the mines in the Cobar area as one joint operation, eventually perhaps resulting in mining resuming at the Great Cobar.[348] Fell's plan did not win support of the debentures holders.[351]

Final end

In June 1920, the receiver in London issued an order that the assets of the Great Cobar be realised. The Great Cobar was to remain closed, permanently.[351][352]

Over the entire life of the mine, from 1871 to final closure in 1919, total production was near to 110,000 tons of copper, of which over 50,000 tons was produced during the years that the mine was run by Great Cobar Limited or its receiver.

The assets were advertised for sale, by tender, in March 1921.[307] The proceeds of the sale would be applied to a part repayment of the debentures and other outstanding debts and liabilities. The debenture holders were owed £667,300, but the holders of the company's worthless shares reportedly lost £932,000.[353]

Sale of assets and demolition

In August 1921, the Great Cobar mine and smelter assets at Cobar were purchased by A.A. Goninan, a Newcastle-based engineering company, which only wanted to dismantle some large industrial buildings and relocate them to its site, at Broadmeadow, and sell off or scrap the rest.[354] The electrolytic refinery at Lithgow had been closed since 1911, and parts of its equipment were sold and relocated to the C.S.A.'s new, but short-lived electrolytic refinery at Kandos.[355] The Lithgow site was sold to its neighbour, Hoskins Iron and Steel,[356] as was the Great Cobar's coal mine.[357] Hoskins also purchased 12,000 tons of coke left at the Cobar site[358] and some rolling stockbogie ore wagons, matte wagons, and end-dump slag wagons—all of which went to the steelworks at Lithgow. Old, worn-out slag wagons were scrapped. Goninan took the wooden hopper four-wheel ore cars to Newcastle, where they were refurbished and sold to collieries, for use as 'non-air' wagons.[287]

Demolition of the Great Cobar plant began quickly, with the largest chimney demolished in October 1921.[359] The large building previously used for the furnaces and converters and its overhead gantry cranes was bought by English Electric. They reused the building and cranes in a new foundry at Clyde. The foundry had 1.5 miles of internal railway. The "ugly-looking but very powerful electric locomotive" used there, quite possibly, was one from the Great Cobar.[198]

Valuable machines that could be relocated easily were stripped from the plant. The overhead crane from the powerhouse ended up at the Hebburn No.2 Colliery,[154] in the South Maitland Coalfields. Hebburn Collieries also bought the two motor-generator sets,[360] where they supplied supplied direct current to the colliery and parts of the township of Weston, until 1946. Two of the locomotives from Great Cobar were sold to the same colliery; the chassis of one was converted to a guard's van, and the other was converted to an electrically-operated yard crane.[287][361] The electricity generating equipment sold for £35,000 and was disassembled and relocated, by rail, to Wagga Wagga. It was reinstalled in the new power station and supplied the regional town from May 1922 until March 1928.[362][363][364] By February 1924, the only substantial piece of machinery still at the site was the winding engine.[171] The winder ended up at the Steelworks Colliery at Lithgow.[287]

Abandoned mine site

What was left of the Great Cobar, c.1934. The tallest of its chimneys had been toppled in 1921.[359] The larger of the two remaining chimneys had already lost its highest 12 feet, which collapsed in 1931[365]—leaving it with the sloping top shown in this photograph—and it was later demolished, in 1935.[366] The smaller remaining chimney was demolished in 1957.[367]

A visitor to Cobar, in 1928, observed "a fine panoramic view of the Great Cobar Copper Mine, situated within a quarter mile distant. Extending to the right is a huge mountain of melted slag, resembling in appearance some prehistoric monster, lying there dormant forever. Turning slightly to the left you see the foundation and lower portion of Australia's mightiest chimney stack now demolished. Then you see the remains of the power-house, and lying amongst the ruins, and broken bricks, are the enormous flue pipes of the copper smelters, tangled and broken as though having collapsed in disgust."[368]

In September 1933, a huge fire ripped through what remained of the Great Cobar. The fire was deliberately lit, with the ore bins and the poppet head set alight. Burning debris fell down the main shaft, setting fire to underground timbers. The town was enveloped in dense, choking, sulphurous smoke from burning timber and ore. It was expected that the fire would burn for a week—there being no means to suppress the fire—until there was nothing combustible left above the waterline.[369] The chimney for the converters was blown up, for its bricks, in September 1935.[366]

Some brick-and-timber structures remained on the site. These were demolished during a site clean-up in 1957, after the site was taken over by Cobar Mines Proprietary Limited,[287][367] a subsidiary of Broken Hill South. The company also demolished the last remaining steel chimney and carried out some dewatering operations at the Great Cobar,[367]presumably to explore the old mine, but it never reopened.

Impact on Cobar

The final closure of the mine, by far Cobar's largest employer, was a huge blow to the town, but the employment situation rapidly worsened.[339]

The closure of the Great Cobar was just the first in the Cobar region, taking with it the Chesney Mine, at Wrightville, which it owned and which depended upon its smelter, and the Cobar Gold Mine.[370] In 1920, the C.S.A mine at Elouera closed unexpectedly due to an underground fire,[347] as did the Gladstone Mine, at Wrightville, which used that mine's smelter.[371] In July 1921, the Occidental Gold Mine at Wrightville closed,[372] and the widespread expectations that it would reopen were dashed in July 1922.[373] After the Mount Boppy Gold Mine, at Canbelego, finally closed, in 1922, there were no longer any large mines working in the Cobar region,[374] and there would not be until work resumed at the Occidental Mine, subsequently the New Occidental Mine, in 1933.[375] Many miners and their families left the district altogether.[376]

Abandoned houses and goats in Cobar (c.1928)[377]

The effect of the mine closures on the town of Cobar was dramatic. One of the earlier impacts was that the town lost its electric street lighting in 1920.[378] It was reported, in 1924, that 700 houses had been demolished and removed, that another 700 houses had fallen or were in ruins, and that many of its hotels were shuttered.[171] By mid 1926, the population, which had in better times been as high as around 7,000, had fallen to "600 or 700", and three in every four shop buildings in the main street were vacant.[379] The public school and large hospital were still open, but both had many unused rooms. In 1926, the twelve-room house once occupied by the manager of the Great Cobar could be rented for one shilling per week, but there were no takers at that rent.[380]

Later in the 1930s, two of the mines once owned by Great Cobar Limited, the Chesney Mine and the Cobar Gold Mine, were reopened by the New Occidental company, and both worked until 1952. The rival C.S.A. mine was reopened in the 1960s,[381][382] and continues in operation.[383]

The town of Cobar survived the two lengthy interruptions in mining activity, but its population never returned to its heyday population when the Great Cobar was operating.

Remnants

The administration office building of the Great Cobar mine has become the Great Cobar Museum and Visitor Information Centre.[384] It survived by being bought by a local man, in May 1925, and would otherwise have been demolished.[385]

Cobar welcome sign (2017). The concrete structure is a relic of the Great Cobar mine.

Over a century after the mine's closure, much of the remaining Great Cobar mine site is fenced and off-limits to the public for safety reasons. Behind and to the south of the museum is a large piece of land which was once the mine and smelter site, and some ruins and remnants. The open-cut mullock quarry is now a lake on the site. At the southern and eastern ends of the site is the vast black-coloured slag dump.[386] In the north-eastern corner of the site, the concrete structure supporting the huge 'Cobar' sign, at the entrance to the town, is a relic of the Great Cobar mine.[387]

Some converter vessels from the Great Cobar have been recovered and provided to the heritage centre.[388] One of the electric locomotives used at the mine—the one which became a colliery brake van but has been partially restored—is also preserved at the heritage centre.[287]

The first 'Mine Tank', the mine's first water reservoir, dating from 1878, exists to the east of Kidman Way.[389][390] The larger, second 'Mine Tank', dating from 1882[389] and greatly expanded by 1909,[203] is now the lake in Newey Reserve, in the south of the town,[391] which has been controlled by Cobar council since 1932.[392]

Cobar Cemetery is the final resting place of many who died as a result of fatal accidents at the mine[393] and also of Sidwell Kruge (later Dean) who first identified the rock samples from Cobar as copper ore,[394] and the first mine manager, Captain Thomas Lean.[27]

The ornately engraved share warrants of Great Cobar Limited are still traded, sometimes at prices higher than their £5 per share face value, as do its debenture certificates and share certificates, but only as collectables.[137]

Recent mining activity

Fence, gate, and signage (Aug 2024)

The Great Cobar mine itself never reopened, but in 2022, planning permission was granted to once again mine within its boundaries.

A deposit of copper-silver-gold ore has been identified, at a depth of around 1000 m, which is more than double the depth of the deepest of the old Great Cobar mine workings. The new resource is estimated to contain 47,000 tonnes of copper and 61,000 ounces of gold, with an estimated mining life of four to five years.[395]

The new mine workings will be accessed by declines,[395] leaving the old Great Cobar mine site safely cordoned off and undisturbed.

References

  1. 123McQueen, Ken (October 2016). "Site Descriptions - Cobar Discovery and Development of the Great Cobar Copper Mine"(PDF). Papers of 22nd Australasian Mining History Conference: 36.
  2. Office of Environment and Heritage. "Cobar Peneplain - regional history". www.environment.nsw.gov.au. Retrieved 24 September 2020.
  3. 1234"Cobar's Copper. Its Discovery. Compensation Asked For". Cobar Herald. 2 December 1899. p. 5.
  4. "MISCELLANEOUS". Register (Adelaide, SA : 1901 - 1929). 21 December 1907. p. 11. Retrieved 25 October 2020.
  5. "OLD COBAR: SOME NOTES". Australasian (Melbourne, Vic. : 1864 - 1946). 13 December 1930. p. 6. Retrieved 25 October 2020.
  6. Alderdice, Leila (1994). Gilgunnia, a special place. [Young, N.S.W.]: L. Alderdice. pp. 13, 14. ISBN 0-646-20020-8. OCLC 38354776.
  7. 1234567891011121314151617McKillop, Bob (October 1999). "Mining Railways at Cobar, 1. Great Cobar Copper Mining Company (Limited), 1875-1889"(PDF). Light Railways (149).
  8. "BOURKE". Maitland Mercury and Hunter River General Advertiser. 6 October 1870. p. 1. Retrieved 28 October 2024.
  9. 123"The Late Mr. Joseph Becker". Australian Town and Country Journal. 27 April 1878. p. 13. Retrieved 28 October 2024.
  10. "MINING AT BOURKE". Maitland Mercury and Hunter River General Advertiser. 15 August 1872. p. 3. Retrieved 3 November 2024.
  11. 123456"Cobar Copper Mining Company". New South Wales Government Gazette. 9 August 1872. p. 1993.
  12. "BOURKE". Evening News (Sydney). 14 December 1875. p. 2. Retrieved 3 November 2024.
  13. "Gongolgon to Cobar". Australian Town and Country Journal. 20 June 1874. p. 35. Retrieved 6 November 2024.
  14. "Gongolgon · New South Wales 2839, Australia". Google maps. Retrieved 6 November 2024.
  15. "ECCLESIASTICAL JURISDICTION". New South Wales Government Gazette. 25 January 1884. p. 646. Retrieved 3 November 2024.
  16. 12McQueen, Ken (October 2018). "Copper under the stars: The history of discovery and mining at Girilambone, northwest New South Wales"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 16: 129, 130.
  17. "PROBATE JURISDICTION". Government Gazette of the State of New South Wales. 11 August 1905. p. 5489. Retrieved 3 November 2024.
  18. "NYNGAN". Western Champion. 17 June 1904. p. 6. Retrieved 7 November 2024.
  19. "COBAR'S COPPER". Daily Telegraph (Sydney). 18 December 1899. p. 9. Retrieved 3 November 2024.
  20. "NOTES FROM FORT BOURKE". The Herald (Melbourne). 30 November 1871. p. 3. Retrieved 6 October 2024.
  21. "Copper Mining. The Cobar Copper Mine, Darling River. Half-Yearly Report". Maitland Mercury. 20 July 1872. p. 5.
  22. "Copper Mining. Southern Cobar Mine". Maitland Mercury. 4 December 1873. p. 4. Retrieved 23 October 2024.
  23. 1234567"CAPT. THOMAS LEAN". Cobar Herald. 13 July 1901. p. 2. Retrieved 17 October 2024.
  24. 12"Mining Captain Thomas Lean at Cobar NSW AUS". www.celticcouncil.org.au. Retrieved 17 October 2024.
  25. "The farmer who used emissions to drought proof his property". Australian Financial Review. 10 January 2020. Retrieved 17 October 2024.
  26. "Bulgoo Station Homestead". Google Maps. Retrieved 17 October 2024.
  27. 12"Inscription 9092605 - Thomas Lean (died 6 July 1901)". Australian Cemeteries Index.
  28. 123"Beginning of Cobar". Cobar Herald. 16 September 1910. p. 5. Retrieved 28 October 2024.
  29. 12345Nairn, Bede, "Russell Barton (1830–1916)", Australian Dictionary of Biography, Canberra: National Centre of Biography, Australian National University, retrieved 28 October 2024
  30. "Patent"(PDF). South Australian Government Gazette. 1 December 1881. p. 1649.
  31. "LATE MR. RUSSELL BARTON". Sydney Morning Herald. 3 July 1916. p. 11. Retrieved 28 October 2024.
  32. "Mr Russell BARTON (1830 - 1916)". www.parliament.nsw.gov.au. Retrieved 28 October 2024.
  33. The Book of Sydney Suburbs, Compiled by Frances Pollon, Angus & Robertson Publishers, 1990, Published in Australia ISBN 0-207-14495-8, pages 87 & 104
  34. "Map of the town of Cobar and adjoining lands [cartographic material]". Trove. N.S.W. Dept. of Lands. 1916. Retrieved 11 May 2025.
  35. 12"MINING NEWS". Adelaide Observer. 29 April 1876. p. 20. Retrieved 6 July 2024.
  36. Consultancy, Archive Research. "Great Cobar Copper Syndicate - Corporate entry - Guide to Australian Business Records". www.gabr.net.au. Retrieved 6 July 2024.
  37. 12"MEMORIAL". New South Wales Government Gazette. 8 April 1873. p. 1053.
  38. 12"THE GREAT COBAR NORTH". Western Age (Cobar). 6 January 1922. p. 2.
  39. 123"The Great Cobar Copper Mine". Sydney Mail and New South Wales Advertiser. 18 June 1881. p. 983. Retrieved 27 September 2024.
  40. Grill, George (31 December 1890). "Photograph: Great Cobar Copper Mine - Cobar, NSW".
  41. "Satellite view - 31°30'05.7"S 145°50'44.3"E". Google maps. Retrieved 13 October 2024.
  42. "Great Cobar Copper-mining Company Tramway Act of 1884". 4 June 1884.
  43. "Calcination And Roasting - What Is Calcination And Roasting". BYJUS. Retrieved 1 August 2024.
  44. 12"The Cobar Copper Mine". Sydney Morning Herald. 1 August 1884. p. 9.
  45. "TELEGRAPHIC BREVITIES". Daily Telegraph (Sydney). 24 January 1885. p. 5. Retrieved 13 May 2025.
  46. "CAPTAIN R. N. WILLIAMS". Australian Town and Country Journal. 28 April 1888. p. 862. Retrieved 13 May 2025.
  47. "THE NYNGAN-COBAR RAILWAY". Sydney Morning Herald. 11 October 1886. p. 8.
  48. Parliament of New South Wales (22 July 1890). "Nyngan to Cobar Railway Act of 1890 No 2a".
  49. "World Markets Under Pressure—Anatomy of a Squeeze". www.isri.org. Retrieved 1 August 2024.
  50. 12345678Atchison, John, "Thomas Longworth (1857–1927)", Australian Dictionary of Biography, Canberra: National Centre of Biography, Australian National University, retrieved 28 July 2024
  51. 123"WILLIAM LONGWORTH AND GREAT COBAR, THE STRUGGLE IN THE EARLY NINETIES". Lithgow Mercury. 14 February 1905. p. 1.
  52. "Cobar Branch". nswrail.net. Retrieved 28 July 2024.
  53. 12Daley, Louise T., "Albert Augustus Dangar (1840–1913)", Australian Dictionary of Biography, Canberra: National Centre of Biography, Australian National University, retrieved 28 July 2024
  54. Gray, Nancy, "Henry Dangar (1796–1861)", Australian Dictionary of Biography, Canberra: National Centre of Biography, Australian National University, retrieved 29 October 2024
  55. "Great Cobar, Limited". Western Age. 29 June 1920. p. 2. Retrieved 29 October 2024.
  56. 12""BULLETIN" PARS". Cobar Herald. 19 September 1903. p. 3. Retrieved 29 October 2024.
  57. 12"Local and General". Cobar Herald. 15 August 1903. p. 2. Retrieved 29 October 2024.
  58. 12"GREAT COBAR COPPER MINE". Sydney Morning Herald. 18 January 1894. p. 7. Retrieved 3 October 2024.
  59. 12"GREAT COBAR COPPERMINING COMPANY". Sydney Morning Herald. 21 February 1901. p. 4. Retrieved 3 October 2024.
  60. "GREAT COBAR COMPANY". Sydney Morning Herald. 1 September 1898. p. 9. Retrieved 2 August 2024.
  61. "GREAT COBAR COPPER-MINING COMPANY". Sydney Morning Herald. 22 February 1894. p. 5. Retrieved 30 September 2024.
  62. 123456McKillop, Bob (August 2000). "Mining Railways at Cobar, 2. The Great Cobar Copper Syndicate Era, 1894-1906"(PDF). Light Railways (154): 4, 5.
  63. 12"THE GREAT COBAR COPPER MINE. The Most Consistent Producer in New South Wales". The Sydney Mail. 2 August 1905. p. 351.
  64. "GREAT COBAR COPPER MINE". Newcastle Morning Herald and Miners' Advocate. 5 September 1894. p. 3. Retrieved 27 September 2024.
  65. "The Big Chimney Stack". Australian Town and Country Journal. 7 November 1896. p. 25. Retrieved 27 September 2024.
  66. "LATEST MINING NEWS". Australian Town and Country Journal. 27 February 1897. p. 15. Retrieved 27 September 2024.
  67. "A NEW INDUSTRY FOR LITHGOW". Evening News (Sydney). 4 September 1899. p. 3. Retrieved 27 September 2024.
  68. "Random notes. - by a wandering reporter. Ix. The esk bank copper smelting works". The Sydney Morning Herald. 12 December 1874. Retrieved 21 August 2020 via Trove.
  69. 123"THE LITHGOW VALLEY COPPER-SMELTING INDUSTRY. GREAT COBAR, LIMITED. COPPER-REFINING". Sydney Morning Herald. 30 April 1907.
  70. "GREAT COBAR COPPER CO". Lithgow Mercury. 24 August 1900. p. 4. Retrieved 3 October 2024.
  71. "The Great Cobar Company. An Equity Matter". Evening News (Sydney). 18 February 1902. p. 6.
  72. 123456789McKillop, Bob (August 2000). "Mining Railways at Cobar, 2. The Great Cobar Copper Syndicate Era, 1894-1906"(PDF). Light Railways (154): 7, 8, 9.
  73. "THE PRICE OF COPPER". Daily Telegraph (Launceston). 30 December 1901. p. 1. Retrieved 27 September 2024.
  74. 12"Copper-bottomed booms and busts". Winton. Retrieved 2 October 2024.
  75. 12"Water Train at Cobar". Sydney Mail and New South Wales Advertiser. 14 June 1902. p. 1496.
  76. "A Complete History of the Price of Copper". www.worldcoppersmith.com. Retrieved 11 October 2024.
  77. 12"The Price of Copper". Barrier Miner. 5 February 1902. p. 3. Retrieved 11 October 2024.
  78. "MINING". Daily Telegraph (Sydney). 2 April 1903. p. 9. Retrieved 11 October 2024.
  79. 12"The Great Cobar Mine and Works". Lithgow Mercury. 23 August 1901. p. 4.
  80. 123"Great Cobar Copper Mine". The Sydney Mail. 16 September 1903. p. 767.
  81. 12"MR. G. H. BLAKEMORE". Sydney Morning Herald. 25 March 1941. p. 5. Retrieved 18 October 2024.
  82. 12"Record details of George Henry Blakemore". www.familyhistory.bdm.qld.gov.au. Retrieved 18 October 2024.
  83. "Copperfield Store Chimney And Cemetery". Queensland. Retrieved 18 October 2024.
  84. "MINING AND STOCKS AND SHARES". The West Australian. 23 July 1908. p. 7. Retrieved 18 October 2024.
  85. 12345"George Henry Blakemore". Northern Mine Research Society. Retrieved 7 August 2024.
  86. "In the Supreme Court of New South Wales. IN BANKRUPTCY". New South Wales Government Gazette. 4 December 1891. p. 9589. Retrieved 18 October 2024.
  87. "The Metallurgist's Salary". Evening News (Sydney). 24 March 1892. p. 6. Retrieved 16 February 2025.
  88. 12"INTERVIEW WITH MR. G. H. BLAKEMORE". Lithgow Mercury. 31 March 1905. p. 4. Retrieved 16 February 2025.
  89. "Family Notices". The Australasian. 9 February 1895. p. 45. Retrieved 16 February 2025.
  90. 1234"DEATH OF MR. JOHN HOWELL". Barrier Miner. 15 November 1910. p. 2. Retrieved 16 February 2025.
  91. 12"DEATH OF MR. JOHN HOWELL". Sydney Morning Herald. 15 November 1910. p. 6. Retrieved 16 February 2025.
  92. "Map of the village of Howell and adjoining lands [cartographic material] : Parish of Mayo, County of Hardinge, Land District of Inverell". Trove. Retrieved 16 February 2025.
  93. "Howell · New South Wales 2360, Australia". Google Maps. Retrieved 16 February 2025.
  94. 12"ILLAWARRA SMELTING WORKS". Australian Star. 25 July 1896. p. 7. Retrieved 26 September 2024.
  95. "SMELTING WORKS AT DAPTO. Lake Illawarra". The Sydney Mail and New South Wales Advertiser. 5 June 1897. pp. 1187, 1188.
  96. "ILLAWARRA NOTES". Australian Star. 11 July 1898. p. 3. Retrieved 8 June 2025.
  97. "DEATH BY SCALDING". Gundagai Times and Tumut, Adelong and Murrumbidgee District Advertiser. 12 September 1899. p. 2. Retrieved 15 November 2024.
  98. "A FRIEND IN NORTHERN QUEENSLAND". Gundagai Times and Tumut, Adelong and Murrumbidgee District Advertiser. 4 September 1900. p. 2. Retrieved 18 October 2024.
  99. 1234McQueen, Ken (September 2006). "Hidden Copper: The Early History of the Cornish, Scottish and Australian (C.S.A.) Mine, Cobar, NSW"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 4.
  100. "Obituary, Dr Richard Read". The Western Age. 11 May 1921. p. 2.
  101. "AN AUSTRALIAN IN MEXICO". Sydney Mail and New South Wales Advertiser. 5 July 1911. p. 24. Retrieved 9 June 2025.
  102. 12"FORMER MANAGER'S VIEWS". Daily Telegraph (Sydney). 16 January 1914. p. 13. Retrieved 1 October 2024.
  103. "Mining". Cobar Herald. 16 December 1910. p. 5.
  104. "Warden's Court". Cobar Herald. 15 March 1912. p. 5.
  105. "IODIDE (MINERAL HILL), LIMITED". Sydney Morning Herald. 7 October 1912. p. 13. Retrieved 25 November 2025.
  106. "MINING". Western Age. 31 January 1936. p. 3. Retrieved 7 October 2024.
  107. McShane, Ian (1990). "Sticht, Robert Carl (1856 - 1922)". Australian Dictionary of Biography. National Centre of Biography, Australian National University. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943. Retrieved 13 March 2010.
  108. 12Bell, Peter; McCarthy, Justin (September 2010). "The Evolution of Early Copper Smelting Technology in Australia"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 8: 11–12, 18–19.
  109. 12Levy, Donald M. (1912). "Modern Copper Smelting". Gutenberg. pp. 169–188.
  110. 12345McKillop, Bob (August 2000). "Mining Railways at Cobar - 2. The Great Cobar Copper Syndicate Era, 1894-1906"(PDF). Light Railways (154). Light Railway Research Society of Australia: 5, 6, 7.
  111. "Gladstone Council". Cobar Herald. 10 August 1901. p. 1. Retrieved 22 January 2023.
  112. "COBAR-PEAK RAILWAY". Sydney Morning Herald. 30 April 1901. p. 5. Retrieved 19 January 2023.
  113. 12345678910111213141516Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 9–12.
  114. 12"Part of the map, 'Geological Map of the Country between Cobar and the Peak' Surveyed by E.C. Andrews, Geological Surveyor, Assisted by C.E. Murton, Field Assistant, under the direction of E.F. Pittman, Government Geologist, News South Wales Department of Mines". 1911.
  115. "AUSTRALIA'S COPPER PRODUCTION". Sydney Morning Herald. 16 June 1906. p. 15. Retrieved 2 October 2024.
  116. "COBAR CHESNEY MINES". Daily Telegraph (Sydney). 27 May 1904. p. 8. Retrieved 1 August 2024.
  117. 123"THE NYMAGEE COPPER MINE". Sydney Morning Herald. 2 January 1907. p. 13. Retrieved 1 August 2024.
  118. "MINING". Evening News (Sydney). 9 June 1898. p. 8. Retrieved 1 August 2024.
  119. 12345678910111213"Australian Mining Exposure". The Newsletter: an Australian Paper for Australian People (Sydney). 13 June 1908. p. 9.
  120. "GREAT COBAR COPPER MINING COMPANY (LIMITED), IN LIQUIDATION". Government Gazette of the State of New South Wales. 14 November 1906. p. 6201.
  121. 12345678"THE GREAT COBAR MINES". Singleton Argus. 23 August 1906. p. 3. Retrieved 19 October 2024.
  122. Daley, Louise T., "Albert Augustus Dangar (1840–1913)", Australian Dictionary of Biography, Canberra: National Centre of Biography, Australian National University, retrieved 1 August 2024
  123. "Late Dr Richard Read". Sydney Morning Herald. 22 July 1920. p. 5.
  124. "Woollahra Point [cartographic material] : Woollahra House and grounds. ("Woollahra Point in the Estate of the late Thomas Longworth" Auction sale [...] Friday 28th September 1928")". State Library of NSW.
  125. "Rose Bay Police Station | The Dictionary of Sydney". dictionaryofsydney.org. Retrieved 28 July 2024.
  126. Walsh, G. P., "William (Bill) Longworth (1892–1969)", Australian Dictionary of Biography, Canberra: National Centre of Biography, Australian National University, retrieved 28 July 2024
  127. Scanlon, Mike (15 May 2015). "HISTORY: Steam Yacht Ena's Longworth link". Newcastle Herald. Retrieved 28 July 2024.
  128. "Steam Yacht Ena". Australian National Maritime Museum. Retrieved 2 August 2024.
  129. McQueen, Ken (September 2005). "The Mount Boppy Gold Mine, NSW: A Leader in its Day and More to Come". Journal of Australasian Mining History. 3 via ResearchGate.
  130. 12"Lesson of Great Cobar". Sydney Morning Herald. 21 June 1920. p. 8.
  131. Consultancy, Archive Research. "Great Cobar Limited - Corporate entry - Guide to Australian Business Records". www.gabr.net.au. Retrieved 6 July 2024.
  132. "Conqueror Mine, Cobar, Robinson Co., New South Wales, Australia". Mindat.
  133. "A LEVIATHAN COPPER COMPANY". Sydney Morning Herald. 15 June 1906. p. 11. Retrieved 6 July 2024.
  134. "Great Cobar Flotation". Sydney Morning Herald. 11 July 1906. p. 11.
  135. 1234"The Great Cobar Ltd". Cobar Herald. 4 February 1913. p. 2.
  136. "THE GREAT COBAR COPPER MINE". Clarence and Richmond Examiner. 7 July 1906. p. 11. Retrieved 6 October 2024.
  137. 123"Great Cobar Limited - Scripoworld". Retrieved 12 October 2024.
  138. 12345678910Molony, Senan (4 February 2007). "The Fleecing of Hugh Woolner". Encyclopedia Titanica.
  139. 12"Hugh Woolner : Titanic Survivor". www.encyclopedia-titanica.org. 16 March 1998. Retrieved 6 October 2024.
  140. "Captain James Cook | Monument Australia". monumentaustralia.org.au. Retrieved 13 October 2024.
  141. 12"Bohemian Mining Corporation, Ltd - Scripoworld". Retrieved 12 October 2024.
  142. 1234"Great Cobar". Daily Telegraph (Sydney). 23 March 1909. p. 4.
  143. "Classified Advertising". The West Australian. 19 February 1896. p. 7.
  144. 123"Great Cobar Insolvency". The Argus (Melbourne). 10 March 1920. p. 11. Retrieved 22 May 2025.
  145. "hammering". Oxford Reference. Retrieved 6 October 2024.
  146. "MINING PROMOTER'S BANKRUPTCY". The Register (Adelaide). 9 March 1920. p. 8. Retrieved 7 October 2024.
  147. "Mauritz Hokan Björnström-Steffansson : Titanic Survivor". www.encyclopedia-titanica.org. 25 December 2001. Retrieved 6 October 2024.
  148. United States Senate Inquiry Into the Sinking of the RMS Titanic, Hugh Woolner's testimony, Day 10, Monday 29 April 1912.
  149. "Paul Fordyce Maitland: the overlooked London Impressionist | Art UK". artuk.org. Retrieved 7 October 2024.
  150. 123"John Dixon Kendall". Darwin Correspondence Project. Retrieved 16 October 2024.
  151. "The West Cumberland Iron Mines and the Proposed Ennerdale Railway". The Whitehaven News. 10 April 1884.
  152. "Postlethwaite's Moor Row Mine, Cleator Moor, Copeland, Cumbria, England, UK". Mindat.
  153. 12"THE GREAT COBAR PROPERTIES". Lithgow Mercury. 26 June 1903. p. 9. Retrieved 28 September 2024.
  154. 1234567891011121314Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 3–5.
  155. 12"Great Cobar Limited". Cobar Herald. 2 December 1910. p. 3. Retrieved 7 October 2024.
  156. 12"GREAT COBAR LIMITED". The Register (Adelaide). 3 February 1914. p. 4. Retrieved 7 October 2024.
  157. "MINING INTELLIGENCE". Sydney Morning Herald. 30 August 1901. p. 9.
  158. "General Mining News. NEW SOUTH WALES". Australian Town and Country Journal. 5 July 1905. p. 36.
  159. "NORTH COBAR COPPER-MINING COMPANY (LIMITED)". Government Gazette of the State of New South Wales. 16 January 1906. p. 372.
  160. "Mining". Cobar Herald. 24 June 1905. p. 8.
  161. "OUR HIDDEN WEALTH". Sydney Morning Herald. 19 June 1907. p. 13.
  162. "Great Cobar North Company". The Telegraph (Brisbane). 23 November 1906. p. 4.
  163. Andrews, E,C. (1911). Report on the Cobar Copper and Golf Field, Part 1(PDF). pp. 159–162.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  164. "COBAR MINING". Leader (Orange). 10 May 1913. p. 6.
  165. "UNDERGROUND WORKERS' PERILS". Daily Telegraph (Sydney). 23 May 1913. p. 10.
  166. "MINING IN THE STATE". Sydney Morning Herald. 24 June 1916. p. 15.
  167. "PORT PIRIE". Adelaide Observer. 26 June 1897. p. 15. Retrieved 26 September 2024.
  168. "PORT KEMBLA SMELTING WORKS". Daily Telegraph (Sydney). 22 June 1909. p. 4. Retrieved 26 September 2024.
  169. "Port Kembla Smelting Works". Illawarra Mercury. 19 October 1906. p. 2. Retrieved 26 September 2024.
  170. "Cockle Creek Sulphide Works". Evening News (Sydney). 10 October 1896. p. 7. Retrieved 26 September 2024.
  171. 123"Lost Glory of Mecca of the West". Dubbo Dispatch and Wellington Independent. 22 February 1924. p. 2. Retrieved 29 September 2024.
  172. 1234"THE GREAT COBAR". Daily Telegraph (Sydney). 13 July 1907. p. 11. Retrieved 28 September 2024.
  173. "GREAT COBAR, LIMITED". Sydney Morning Herald. 13 July 1907. p. 15. Retrieved 7 October 2024.
  174. 12"Our Prospective Limestone Quarry". Molong Express and Western District Advertiser. 21 February 1914. p. 9. Retrieved 14 August 2024.
  175. "Presentation to Mr G. H. Blakemore". Cobar Herald. 26 February 1909. p. 5. Retrieved 15 October 2024.
  176. "Explosions at Cobar". National Advocate. 15 June 1909. p. 2. Retrieved 27 October 2024.
  177. "GREAT COBAR COPPER MINE". Sydney Morning Herald. 22 March 1909. p. 9. Retrieved 31 October 2024.
  178. "THE GREAT COBAR, LTD". Lithgow Mercury. 24 August 1910. p. 2. Retrieved 16 October 2024.
  179. 12"Bellingerite". Mindat.
  180. 1234Shoebridge, ]ohn; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 16, 17.
  181. 12"GREAT COBAR". The Observer (Adelaide). 10 May 1913. p. 46. Retrieved 19 October 2024.
  182. 123"Bon Voyage". The Cobar Herald. Vol. 36, no. 1. New South Wales, Australia. 7 January 1913. p. 2. Retrieved 27 December 2018 via National Library of Australia.
  183. "Mr. H. C. Bellinger". Cobar Herald. 18 April 1913. p. 4. Retrieved 19 October 2024.
  184. "GREAT COBAR, LTD". Lithgow Mercury. 12 December 1913. p. 4. Retrieved 19 October 2024.
  185. 12345Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (150): 13–15.
  186. 12"On the Cobar Mining Field—Work at the Great Cobar". Australian Town and Country Journal. 19 November 1911. pp. 24, 25.
  187. "Chesney Mineral Separation Plant". Cobar Herald. 6 September 1912. p. 3. Retrieved 7 October 2024.
  188. "Chesney Mineral Separation Plant". Cobar Herald. 6 September 1912. p. 4. Retrieved 8 October 2024.
  189. 12"GREAT COBAR REFINERIES". The Sun (Sydney). 5 August 1911. p. 6. Retrieved 14 August 2024.
  190. 12"REFINING 'BLISTER COPPER', THE LAST LINK IN THE PROCESS. A visit to Port Kembla". Daily Telegraph (Sydney). 13 June 1912. p. 10.
  191. "GREAT COBAR". The Register (Adelaide). 24 March 1913. p. 4. Retrieved 19 October 2024.
  192. 123Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 6, 7, 8.
  193. "GREAT COBAR". Sydney Morning Herald. 8 November 1910. p. 12. Retrieved 31 August 2025.
  194. Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 9–12.
  195. 1234"On the Cobar Mining Field – Work at the Great Cobar". Australian Town and Country Journal. 19 July 1911. p. 24. Retrieved 26 September 2024.
  196. "THE GREAT COBAR'S NEW WINDING ENGINES". Daily Telegraph (Sydney). 27 September 1907. p. 8. Retrieved 29 September 2024.
  197. 123"MINING AND THE NEW TARIFF". Sydney Morning Herald. 11 November 1907. p. 3. Retrieved 29 September 2024.
  198. 12"Local Industries". The Cumberland Argus and Fruitgrowers' Advocate. 11 January 1922. p. 1. Retrieved 7 October 2024.
  199. 1234"The Great Cobar Smelting Works"(PDF). The Engineering and Mining Journal. 85 (19): 952. 9 May 1908.
  200. "Photograph Converters, Great Cobar Copper Mine (1913)". search.sl.nsw.gov.au. Retrieved 2 September 2025.
  201. 12"A HUGH CHIMNEY-STACK". The Sydney Morning Herald. 26 May 1908. p. 9.
  202. "Advertising". Daily Telegraph (Sydney). 2 November 1908. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  203. 12"THE MINE TANKS". Cobar Herald. 13 August 1909. p. 5. Retrieved 29 September 2024.
  204. 12Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 3–5.
  205. 12"On the Cobar Mining Field – Work at the Great Cobar". Australian Town and Country Journal. 19 July 1911. p. 24. Retrieved 25 September 2024.
  206. "THE GREAT COBAR MINE". Lithgow Mercury. 27 May 1910. p. 6. Retrieved 12 May 2025.
  207. "The Great Cobar Smelting Works"(PDF). The Engineering and Mining Journal. 85 (19): 952. 9 May 1908.
  208. "Outback Family History". www.outbackfamilyhistory.com.au. Retrieved 26 October 2024.
  209. 123Andrews, E.C. (1911). Report on Cobar Copper and Gold Field, Part 1(PDF). p. 108.
  210. Andrews, E.C. (1911). Report on the Cobar Copper and Gold Field, Part 1(PDF). pp. 111, 112.
  211. 12Andrews, E.C. (1911). REPORT ON THE COBAR COPPER AND GOLD-FIELD. Part 1(PDF). Sydney, NSW. pp. 24, 25.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
  212. "mullock", Wiktionary, the free dictionary, 2 June 2024, retrieved 2 August 2024
  213. Shoebridge, ]ohn; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 14.
  214. "THE GREAT COBAR, LIMITED, A TRENCHANT CRITICISM". Sydney Morning Herald. 27 December 1911. p. 11. Retrieved 14 August 2024.
  215. "They Say". Leader. 25 February 1916. p. 8. Retrieved 10 January 2023.
  216. "Mt. Illewong Mines, N.L."Western Age. 29 December 1916. Retrieved 10 January 2023.
  217. "MINING IN THE STATE". Sydney Morning Herald. 24 June 1916. p. 15. Retrieved 10 January 2023.
  218. 123456"GREAT COBAR". Sydney Morning Herald. 30 December 1913. p. 11. Retrieved 30 September 2024.
  219. "MOLONG P. & A. ASSOCIATION". Molong Argus. 25 March 1921. p. 2. Retrieved 14 August 2024.
  220. Shoebridge, John; McKillop, Bob (June 2001). "Mining Railways at Cobar, 3. Great Cobar Limited, 1906-1914"(PDF). Light Railways (159): 9–12.
  221. 12"Mining". Clarence and Richmond Examiner. 14 December 1911. p. 2. Retrieved 5 October 2024.
  222. "Great Cobar, Limited". Cobar Herald. 29 September 1906. p. 3. Retrieved 3 October 2024.
  223. "GREAT COBAR COPPER MINES". Lithgow Mercury. 25 September 1906. p. 2. Retrieved 4 October 2024.
  224. "THE COBAR LABOUR TROUBLE". Lithgow Mercury. 9 April 1907. p. 2. Retrieved 5 October 2024.
  225. "The Local Strike". Cobar Herald. 4 February 1910. p. 4. Retrieved 4 October 2024.
  226. "THE COBAR LABOUR TROUBLE". Lithgow Mercury. 9 April 1907. p. 2. Retrieved 4 October 2024.
  227. 12"Proposed New Butchery and Bakery". Cobar Herald. 23 April 1912. p. 2. Retrieved 4 October 2024.
  228. 12"Sensible Sympathy". Cobar Herald. 29 November 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  229. "Great Cobar's Auxiliaries". Cobar Herald. 6 September 1912. p. 5. Retrieved 4 October 2024.
  230. 12"Great Cobar, Ltd., and Fatal Accidents". Cobar Herald. 11 March 1913. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  231. "Wrightville". Cobar Herald. 31 May 1912. p. 3. Retrieved 24 January 2023.
  232. "Fatal Accident at the Great Cobar". Cobar Herald. 14 January 1908. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  233. "GREAT COBAR FATALITY". Cobar Herald. 24 November 1908. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  234. "Copper Mine Fatality". Cobar Herald. 2 November 1909. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  235. "Copper Mine Fatality Enquiry". Cobar Herald. 5 November 1909. p. 4. Retrieved 28 September 2024.
  236. "Death of Jim Craddock". Cobar Herald. 11 January 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  237. "Death of Wm. Evans". Cobar Herald. 13 May 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  238. "Fatal Accident at the Great Cobar Mine". Cobar Herald. 15 March 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  239. "Ore Pass - Mining Fundamentals". AZoMining. 26 March 2014. Retrieved 28 March 2024.
  240. "Fatal Accident at Great Cobar". Cobar Herald. 4 October 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  241. "Coroner's Inquiry". Cobar Herald. 11 October 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  242. "Fatal Accident". Cobar Herald. 11 October 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  243. "Coroner's Inquiry". Cobar Herald. 6 December 1910. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  244. "BURNING ACCIDENT". Sydney Morning Herald. 21 February 1911. p. 8. Retrieved 30 September 2024.
  245. "Fatality at Great Cobar". Cobar Herald. 21 February 1911. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  246. "Fatal Accident". Cobar Herald. 10 February 1911. p. 5. Retrieved 28 September 2024.
  247. "GREAT COBAR FATALITY". Leader (Orange). 8 May 1911. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  248. "Mining Fatality". Cobar Herald. 4 August 1911. p. 5. Retrieved 30 September 2024.
  249. "Fatal Accident at Great Cobar Mine". Cobar Herald. 8 December 1911. p. 4. Retrieved 28 September 2024.
  250. "Great Cobar Mining Fatality". Cobar Herald. 10 December 1912. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  251. "FATAL ACCIDENT AT GT. COBAR". Cobar Herald. 22 April 1913. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  252. "Fatal Accident". Cobar Herald. 13 June 1913. p. 6. Retrieved 28 September 2024.
  253. "GREAT COBAR FATALITY". Leader (Orange). 19 July 1913. p. 8. Retrieved 28 September 2024.
  254. "Fatal Accident at Gt. Cobar". Cobar Herald. 15 August 1913. p. 5. Retrieved 2 September 2025.
  255. "Glossary of Mining Terms - B". nsmg.apedale.co.uk. Retrieved 28 September 2024.
  256. "GREAT COBAR FATALITY". Cobar Herald. 11 November 1913. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  257. "Fatality at Great Cobar". Cobar Herald. 2 January 1914. Retrieved 28 September 2024.
  258. "INQUIRY". Cobar Herald. 26 December 1913. p. 5. Retrieved 2 September 2025.
  259. "FATAL ACCIDENT AT COBAR". Western Herald. 24 January 1914. p. 4. Retrieved 28 September 2024.
  260. "FATALITY AT THE GREAT COBAR". Barrier Miner. 20 January 1914. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  261. "Terrible Accident". Cobar Herald. 28 February 1911. p. 2. Retrieved 30 September 2024.
  262. "Concentrates". Cobar Herald. 7 November 1911. p. 2. Retrieved 30 September 2024.
  263. "Concentrates". Cobar Herald. 11 November 1913. p. 2. Retrieved 30 September 2024.
  264. "Viewed from Wrightville". Cobar Herald. 28 January 1908. p. 3. Retrieved 5 February 2023.
  265. "THE COBAR EXPLOSION". Evening News (Sydney). 27 January 1908. p. 3. Retrieved 5 February 2023.
  266. "The Magazine Explosion". Cobar Herald. 4 February 1908. p. 2. Retrieved 5 February 2023.
  267. "SENSATIONAL ACCIDENT AT COBAR". Barrier Miner. 14 January 1910. p. 8. Retrieved 30 September 2024.
  268. "GREAT COBAR, LIMITED". Sydney Morning Herald. 22 March 1910. p. 11. Retrieved 30 September 2024.
  269. "GREAT COBAR LIMITED". Sydney Morning Herald. 20 September 1907. p. 7. Retrieved 2 August 2024.
  270. "GREAT COBAR COPPER, LIMITED". The Register (Adelaide). 24 July 1908. p. 7. Retrieved 2 August 2024.
  271. "GREAT COBAR". The Register (Adelaide). 27 November 1913. p. 4. Retrieved 2 August 2024.
  272. "THE GREAT COBAR - PARLOUS POSITION OF MINE AND FINANCES". The Sun (Kalgoorlie). 1 August 1909. p. 10. Retrieved 2 August 2024.
  273. "GREAT COBAR, LIMITED". Daily Telegraph (Sydney). 17 November 1910. p. 11. Retrieved 2 August 2024.
  274. "Great Cobar Limited". Sydney Morning Herald. 2 December 1911. p. 20.
  275. "MINING AND THE NEW TARIFF". Sydney Morning Herald. 11 November 1907. p. 3. Retrieved 3 October 2024.
  276. "LONDON MARKET". The Mail (Adelaide). 6 July 1912. p. 4. Retrieved 1 October 2024.
  277. 12"GREAT C0BAR CRISIS, MR. BLAKEMORE'S OPINIONS". Lithgow Mercury. 21 January 1914. p. 4.
  278. "The Great Cobar, Financial Times Criticism". Western Champion (Parkes). 22 January 1914. p. 11.
  279. "GREAT COBAR". Cobar Herald. 10 February 1914. p. 2. Retrieved 3 October 2024.
  280. "Bewick, Moreing and Co - Graces Guide". www.gracesguide.co.uk. Retrieved 3 August 2024.
  281. 12"DOES THE C.S.A. MINE JUSTIFY THE LINE?". Cobar Herald. 5 June 1914. p. 4. Retrieved 20 June 2023.
  282. 12"Great Cobar Mine". Sydney Morning Herald. 8 April 1914. p. 25.
  283. 12"Great Cobar Mine". Cobar Herald. 4 August 1914. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  284. "Great Cobar Ltd". Cobar Herald. 22 May 1914. p. 4. Retrieved 7 October 2024.
  285. "FATALITY AT GREAT COBAR". Cobar Herald. 19 June 1914. p. 5. Retrieved 28 September 2024.
  286. "GREAT COBAR FATALITY". Cobar Herald. 23 June 1914. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  287. 12345678Shoebridge, John; McKillop, Bob (December 2002). "Mining Railways at Cobar: 5. Great Cobar Sunset, 1915 -1919"(PDF). Light Railways (168): 6–15.
  288. "POSITION AT COBAR". Sydney Morning Herald. 3 September 1914. p. 8. Retrieved 28 September 2024.
  289. "GREAT COBAR MINE". Lithgow Mercury. 8 September 1915. p. 3. Retrieved 4 October 2024.
  290. 123"Great Cobar Loan". Dubbo Dispatch and Wellington Independent. 9 November 1915. p. 1.
  291. "Metals used in making shells, Great Quanities of Copper, Spelter, and Lead Needed". Bunbury Herald. 28 October 1915. p. 1.
  292. "COPPER". The Age. 9 January 1917. p. 4. Retrieved 14 August 2024.
  293. "Great Cobar". Western Age. 15 May 1915. p. 2. Retrieved 22 August 2024.
  294. "MINING GOSSIP". The Australasian. 4 January 1919. p. 29. Retrieved 14 August 2024.
  295. "Items by Cable". Australian Town and Country Journal. 24 March 1915. p. 46.
  296. 123"GREAT COBAR, LTD". Democrat (Lithgow). 6 November 1915. p. 6. Retrieved 1 August 2024.
  297. "Great Cobar Ltd". Western Age. 23 October 1915. p. 2.
  298. "GREAT COBAR, LIMITED". Sydney Morning Herald. 7 February 1916. p. 11. Retrieved 1 August 2024.
  299. "GREAT COBAR LTD. COPPER PRODUCTION RESTARTED". Sydney Morning Herald. 23 March 1916. p. 9.
  300. "THAT COPPER DEAL". The Week. 3 November 1916. p. 25. Retrieved 17 December 2025.
  301. 1234"Former Mining Man's Death". Sun News-Pictorial. 25 November 1949. p. 10. Retrieved 15 May 2025.
  302. "SCHOOL OF MINES MUSEUM". The Advertiser (Adelaide). 28 November 1903. p. 6. Retrieved 16 May 2025.
  303. "THE NEW MANAGER". Sun (Kalgoorlie). 7 June 1908. p. 1. Retrieved 16 May 2025.
  304. "Perseverance Gold Mine (Boulder Perseverance Mine), Kalgoorlie Consolidated Gold Mines, Kalgoorlie-Boulder, Kalgoorlie-Boulder Shire, Western Australia, Australia". www.mindat.org. Retrieved 15 May 2025.
  305. "The Great Cobar MR. HOGAN TAYLOR'S VIEWS". Cobar Herald. 14 June 1914. p. 6.
  306. "Great Cobar Ltd". Western Age. 17 December 1915. p. 2. Retrieved 22 May 2025.
  307. 12"Display Advertising". The Argus (Melbourne). 9 March 1921. p. 8. Retrieved 22 May 2025.
  308. "Mayor William H Fletcher". Northern Beaches Council. Retrieved 22 May 2025.
  309. 12"MINERS STRIKE. GREAT COBAR & CANBELEGO. 1100 MEN OUT". Western Herald (Bourke). 10 June 1916. p. 2.
  310. 12"Cobar's Prospects". Western Age. 3 May 1918. p. 3. Retrieved 15 May 2025.
  311. 12"DIRECTORS OF C.S.A. INTERVIEW MINISTER FOR WORKS, STATE GREAT COBAR REFUSED TO TAKE ORE". Western Age. 7 February 1919. p. 3. Retrieved 19 June 2023.
  312. "Farewell to Mr. and Mrs. E. Hogan Taylor". Western Age. 25 June 1920. p. 2. Retrieved 15 May 2025.
  313. "THE LALOKI ORE RESERVES". The Age. 8 September 1920. p. 11. Retrieved 16 May 2025.
  314. "Laloki Mine, Astrolabe mineral field, Central Province, Papua New Guinea". www.mindat.org. Retrieved 17 May 2025.
  315. "THE GREAT COBAR". Barrier Miner. 29 November 1919. p. 1. Retrieved 22 May 2025.
  316. "PERSONAL". Western Age. 27 November 1925. p. 2. Retrieved 21 May 2025.
  317. "NAMTU SMELTING WORKS". The Recorder (Port Pirie). 28 January 1936. p. 7. Retrieved 16 May 2025.
  318. "BURMA CORPORATION LTD". Brisbane Courier. 28 December 1931. p. 7. Retrieved 16 May 2025.
  319. "COBAR MINES. STRIKE OF ENGINE DRIVERS". Sydney Morning Herald. p. 12.
  320. "THE COBAR STRIKE. Inexcusable, Tyrannical, Disloyal". Farmer and Settler. p. 4.
  321. "THE GREAT COBAR STRIKE, TO THE EDITOR OF THE HERALD". Sydney Morning Herald. 6 July 1916. p. 10.
  322. "COBAR UNIONISTS AND THE I.W.W. - AGITATORS AND FOLLOWERS BEATEN". Daily Telegraph (Sydney). 6 February 1917. p. 4.
  323. "Great Cobar Ltd". Western Age. 18 October 1918. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  324. "The Great Cobar Fatality". Western Age. 27 November 1915. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  325. "The Great Cobar Fatality". Western Age. 3 March 1916. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  326. "Fatality at Great Cobar". Western Age. 15 September 1916. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  327. "The Great Cobar Fatality". Western Age. 22 December 1916. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  328. "Fatality at Great Cobar". Western Age. 27 February 1917. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  329. "Two Men Killed". Western Age. 16 March 1917. p. 2. Retrieved 28 September 2024.
  330. "Miner's Wonderful Escape". Western Age. 27 April 1917. p. 2. Retrieved 30 September 2024.
  331. "FATAL ACCIDENT AT COBAR". Barrier Miner. 10 October 1918. p. 4. Retrieved 28 September 2024.
  332. "Cage Falls 1400 Feet". Western Age. 14 January 1919. p. 3. Retrieved 28 September 2024.
  333. "TRAINS AND TRAMS". Daily Telegraph. 25 April 1917. p. 13. Retrieved 17 January 2023.
  334. "C.S.A. Mines Ltd". Western Age. 15 January 1918. p. 3. Retrieved 17 January 2023.
  335. "Cobar's Prospects". Western Age. 13 September 1918. p. 3. Retrieved 20 June 2023.
  336. 12McQueen, Ken (September 2006). "Hidden Copper: The Early History of the Cornish, Scottish and Australian (C.S.A.) Mine, Cobar, NSW"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 4.
  337. McQueen, Ken (September 2006). "Hidden Copper: The Early History of the Cornish, Scottish and Australian (C.S.A.) Mine, Cobar, NSW"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 4.
  338. "COPPER. GREAT COBAR MINE TO CLOSE". Sydney Morning Herald. 8 March 1919. p. 19. Retrieved 24 October 2024.
  339. 12"COBAR THREATENED WITH EXTINCTION". Sydney Mail. 19 March 1919. p. 17. Retrieved 4 January 2023.
  340. "Mining Prospects". Western Age. 22 July 1919. p. 2.
  341. 12"WORK FOR COBAR MEN. 1500 VACANCIES". Sydney Morning Herald. 2 April 1919. p. 13. Retrieved 24 October 2024.
  342. 12"COBAR MINERS". Barrier Miner. 11 April 1919. p. 1. Retrieved 24 October 2024.
  343. "Pumps Stop at Great Cobar". Sydney Morning Herald. 13 May 1919. p. 8.
  344. "UNWATERING OPEBATIONS". Western Age. 19 August 1919. p. 2. Retrieved 17 May 2025.
  345. "Cobar Mines, Official Report". Lithgow Mercury. 30 July 1920. p. 3.
  346. McQueen, Ken (September 2006). "Hidden Copper: The Early History of the Cornish, Scottish and Australian (C.S.A.) Mine, Cobar, NSW"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 4: 35.
  347. 12"FIRE IN C.S.A. MINE". Sydney Morning Herald. 16 July 1920. p. 9. Retrieved 16 January 2023.
  348. 12"Cobar's Prospects". Western Age. 30 January 1920. p. 2.
  349. "Great Cobar Ltd". Western Age. 2 September 1919. Retrieved 16 May 2025.
  350. "Great Cobar Ltd". Western Age. 5 December 1919. p. 3. Retrieved 17 May 2025.
  351. 12"Great Cobar, Mine Permanently Closed, Receiver's Orders, Assets to be Realised". Sydney Morning Herald. 19 June 1920. p. 14.
  352. "GREAT COBAR, LIMITED". Daily Telegraph (Sydney). 19 June 1920. p. 7. Retrieved 22 May 2025.
  353. Shoebridge, John; McKillop, Bob (December 2002). "Mining Railways at Cobar: 5. Great Cobar Sunset, 1915 -1919"(PDF). Light Railways (168): 6–15.
  354. "GREAT COBAR". Daily Telegraph (Sydney). 22 August 1921. p. 4. Retrieved 1 August 2024.
  355. McQueen, Ken (September 2006). "Hidden Copper: The Early History of the Cornish, Scottish and Australian (C.S.A.) Mine, Cobar, NSW"(PDF). Journal of Australasian Mining History. 4: 34.
  356. "LITHGOW IRON WORKS". Daily Telegraph (Sydney). 8 June 1922. p. 8. Retrieved 25 September 2024.
  357. "COAL FOR THE IRONWORKS". Lithgow Mercury. 29 April 1921. p. 4. Retrieved 7 October 2024.
  358. "GREAT COBAR PLANT BEGINS TO MOVE". Dubbo Dispatch and Wellington Independent. 2 November 1920. p. 1. Retrieved 7 October 2024.
  359. 12"GREAT COBAR PASSES". Daily Telegraph (Sydney). 13 October 1921. p. 6. Retrieved 14 August 2024.
  360. "ELECTRICAL GEAR". Daily Express (Wagga Wagga). 13 July 1923. p. 2. Retrieved 7 October 2024.
  361. Collections (11 November 2015), Guards van made from chassis of electric locomotive from Cobar Mines sitting at Hebburn Colliery, Weston, NSW, [n.d.], retrieved 26 September 2024
  362. "Cheap Services for Industry". The Daily Express (Wagga Wagga). 2 April 1926. p. 2. Retrieved 30 January 2025.
  363. "ELECTRICITY AT WAGGA". Daily Advertiser (Wagga Wagga). 26 March 1928. p. 2. Retrieved 7 October 2024.
  364. "WAGGA'S FIRST ELECTRIC LIGHTING". Daily Advertiser (Wagga Wagga). 10 October 1928. p. 12. Retrieved 7 October 2024.
  365. "IN A NUTSHELL". National Advocate. 26 June 1931. p. 1. Retrieved 22 May 2025.
  366. 12"GREAT COBAR STACK". Western Age. 27 September 1935. p. 2. Retrieved 8 October 2024.
  367. 123"Cobar". Western Herald (Bourke). 19 July 1957. p. 1.
  368. "OLD COBAR". Dubbo Dispatch and Wellington Independent. 2 March 1928. p. 2. Retrieved 25 September 2024.
  369. "Great Cobar Mine on Fire". Western Age. 29 September 1933. p. 2. Retrieved 14 August 2024.
  370. McKillop, Bob (October 2004). "Mining Railways of Cobar - 7. Other Mines, 1871-1922"(PDF). Light Railways (179). Light Railway Research Society of Australia Inc.: 4–7.
  371. "Mining News". Western Age. 27 August 1920. p. 2. Retrieved 17 January 2023.
  372. "The Occidental Gold Mine". Western Age. 29 July 1921. p. 3. Retrieved 4 January 2023.
  373. "IN AND ABOUT THE MINES". Daily Telegraph. 13 July 1922. p. 7. Retrieved 4 January 2023.
  374. "MT. BOPPY CLOSES DOWN". Lithgow Mercury. 7 September 1921. p. 2. Retrieved 30 August 2023.
  375. "COBAR GOLD MINE REOPENED". Courier-Mail. 8 August 1935. p. 15. Retrieved 31 August 2023.
  376. "INDUSTRIAL MATTERS". Barrier Miner. 24 October 1921. p. 1. Retrieved 30 August 2023.
  377. "COBAR COPPER MINE IN RUINS". Daily Telegraph (Sydney). 25 January 1928. p. 27. Retrieved 3 October 2024.
  378. "A Trip West". The Dubbo Liberal and Macquarie Advocate. 2 July 1920. p. 5.
  379. "The Departed Glory of Cobar". Daily Telegraph (Sydney). p. 21.
  380. "BY THE WAY". Smith's Weekly. 14 August 1926. p. 19. Retrieved 22 October 2024.
  381. "COBAR MINE WORKS AGAIN". Western Herald. 30 March 1962. p. 14. Retrieved 17 January 2023.
  382. "Operations at the C.S.A. Mine, Cobar". Western Herald. 13 September 1963. p. 15. Retrieved 17 January 2023.
  383. "C.S.A. Mine Cobar". Metals Acquisition. Retrieved 9 August 2024.
  384. Service, NSW Department of Customer (23 February 2023). "The Great Cobar Museum and Visitor Information Centre | NSW Government". www.nsw.gov.au. Retrieved 6 July 2024.
  385. "GREAT COBAR MINE OFFICE". Western Age. 29 May 1925. p. 2. Retrieved 22 May 2025.
  386. "Vista satelital - Museo y Centro de Información para Visitantes de Great Cobar · Barrier Hwy, Cobar NSW 2835, Australia" . Google Maps . Consultado el 4 de agosto de 2024 .
  387. "El letrero de Cobar | Vacaciones y alojamiento en Nueva Gales del Sur, cosas que hacer, atracciones y eventos" . www.visitnsw.com . Consultado el 13 de agosto de 2024 .
  388. "Piezas de la historia de Great Cobar entregadas al museo – The Cobar Weekly" . cobarweekly.com.au . Consultado el 29 de julio de 2024 .
  389. 1 2 McKillop, Bob (octubre de 1999). "Ferrocarriles mineros en Cobar - 1. Great Cobar Copper Mining Company (Limited), 1875-1889" (PDF) . Ferrocarriles ligeros (149). Light Railway Research Society: 10.
  390. "Vista satelital - 31°30'06.6"S 145°50'44.4"E" . Google Maps . Consultado el 11 de mayo de 2025 .
  391. "Vista satelital - 31°30'34.2"S 145°49'56.4"E" . Google Maps . Consultado el 11 de mayo de 2025 .
  392. "TANQUE DE MINA" . Western Age . 22 de julio de 1932. pág. 2. Consultado el 11 de mayo de 2025 . 
  393. "Cementerio de Cobar" . www.ozburials.com . Consultado el 27 de octubre de 2024 .
  394. "Sidwell, la chica de baile de Cobar" . www.celticcouncil.org.au . Consultado el 28 de septiembre de 2024 .
  395. 1 2 "Gran Cobar" . Aurelia Metals . Consultado el 6 de octubre de 2024 .

31°29′58.4″S 145°50′32.8″E / 31.499556°S 145.842444°E / -31.499556; 145.842444

  • Informe sobre el yacimiento de cobre y oro de Cobar. Parte I. Por EC Andrews , BA, FGS (1911)