Schnitzer Motorsport

Schnitzer Motorsport fue un equipo de automovilismo con sede en Freilassing, cerca de Múnich , Alemania . Desde su fundación en 1967, el equipo se dedicó principalmente a la competición automovilística para BMW , obteniendo resultados notables tanto en turismos como en deportivos . Con frecuencia, competía con los coches de BMW bajo el nombre de "BMW Motorsport". En 2012, el equipo gestionó el DTM para BMW bajo el nombre de "BMW Team Schnitzer".

El 4 de diciembre de 2020, BMW anunció que pondría fin a su relación con Schnitzer Motorsport después de más de 50 años. ^{[ 1 ]}

El equipo fue fundado en 1967 por los hermanos Josef (7 de agosto de 1939 – 31 de agosto de 1978) y Herbert Schnitzer (5 de junio de 1941 – 5 de junio de 2026). Su padrastro, Karl Lamm, tenía un taller mecánico y un concesionario de automóviles. Los hermanos comenzaron a competir en 1962, y Josef Schnitzer ganó el Campeonato Alemán de 1966 con un BMW 2000ti . En 1968, ambos se retiraron de la competición para centrarse en el negocio y el equipo de carreras.

En la década de 1970, los hermanastros menores de Schnitzer, Karl ("Charly") y Dieter Lamm, se unieron al equipo, y Charly Lamm se desempeñó como director del equipo en los circuitos de carreras. En 1978, Josef Schnitzer falleció en un accidente, y Herbert Schnitzer permaneció como jefe.

Además de tener el concesionario BMW y el equipo de Motorsport en Baviera , al sur de Alemania , también poseían una empresa especializada en la personalización de BMW en el extremo norte, cerca de la frontera con Bélgica y los Países Bajos , en Aquisgrán . Como esta ciudad tiene el código de matrícula AC , llamaron a esta sucursal AC Schnitzer .

Desde la década de 1960, el equipo Schnitzer participó principalmente con automóviles BMW y BMW M en carreras de turismos , concretamente en el Campeonato de Europa de Turismos , la Deutsche Rennsport Meisterschaft , la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC).

En 1977 y 1978, Schnitzer intentó competir contra el poderoso Porsche 935 en el DRM . Desarrollaron una versión de la silueta del Toyota Celica RA40, con turbocompresor y 560 CV (412 kW) , perteneciente al Grupo 5 , y compitieron con un éxito moderado. El mejor resultado del Celica LB Turbo fue un cuarto puesto en Nürburgring en 1977, pero debido a su pésima fiabilidad, al año siguiente Schnitzer se retiró y volvió a centrarse en los BMW. ^{[ 2 ]}  

Joachim Winkelhock , Pierluigi Martini y Yannick Dalmas ganaron las 24 Horas de Le Mans de 1999 para el equipo BMW Motorsport en un BMW V12 LMR , operado por Schnitzer Motorsport. ^{[ 3 ]}

En la década de 2000, compitieron principalmente como "BMW Team Germany" en el WTCC con los pilotos Jörg Müller , Dirk Müller y Augusto Farfus desde 2005 hasta 2009.

Schnitzer también participó activamente en carreras de autos deportivos y de resistencia , por ejemplo, en la ALMS y la Le Mans Series . El 26 de enero de 2011 se anunció que Schnitzer Motorsport, bajo el nombre de Team Schnitzer, competiría con el GT2 M3 de Andy Priaulx en la Intercontinental Le Mans Cup de 2011. ^{[ 4 ]}

En 2012, BMW Team Schnitzer, junto con BMW Team RBM y Reinhold Motorsport GmbH, presentaron cada uno dos coches BMW M3 DTM en el DTM . ^{[ 5 ]}

En septiembre de 2018, Charly Lamm anunció que dejaría su puesto en Schnitzer a finales de año. ^{[ 6 ]} Falleció inesperadamente el 24 de enero de 2019. ^{[ 7 ]}

A principios de 2021, la organización comenzó el proceso de liquidación . ^{[ 8 ]}

Campeonatos

• 1978 Deutsche Rennsport Meisterschaft ( Harald Ertl , BMW 320i Turbo )
• Campeonato Europeo de Turismos de 1983 ( Dieter Quester , BMW 635 CSi )
• 1986 Campeonato de Europa de Turismos ( Roberto Ravaglia , BMW 635 CSi )
• Campeonato Mundial de Turismos de 1987 ( Roberto Ravaglia , BMW M3 )
• Campeonato Europeo de Turismos de 1988 ( Roberto Ravaglia , BMW M3 )
• 1989 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ( Roberto Ravaglia , BMW M3 )
• Campeonato Italiano de Turismos 1989-1991 (1989: Johnny Cecotto y 1990-1991: Roberto Ravaglia , BMW M3 , BMW M3 Evolution )
• 1991 Nissan Mobil Serie 500 ( Emanuele Pirro , Joachim Winkelhock , BMW M3 Evolution )
• Campeonato Británico de Turismos de 1993 (Campeón: Joachim Winkelhock y Subcampeón: Steve Soper , BMW 318i )
• Campeonato de Turismos de Asia-Pacífico de 1994 ( Joachim Winkelhock , BMW 318i )
• Campeonato Japonés de Turismos 1995 ( Steve Soper , BMW 318is ) y Copa Super Tourenwagen 1995 (Joachim Winkelhock)
• 1998 Copa Super Tourenwagen ( Johnny Cecotto ), BMW 320i
• 2001 American Le Mans Series GT ( Jörg Müller , BMW M3 GTR V8)
• 2012 Deutsche Tourenwagen Masters ( Bruno Spengler ) ( BMW M3 DTM )

carreras

• 1976 1.000 km de Nürburgring (Albrecht Krebs, Dieter Quester , BMW 3.5 CSL )
• 1985-1986 Spa 24 Horas ( Roberto Ravaglia , Gerhard Berger , Marc Surer , Dieter Quester , Altfrid Heger , Thierry Tassin ) ( BMW 635 CSi )
• 24 Horas de Spa de 1988 ( Roberto Ravaglia , Altfrid Heger , Dieter Quester ) ( BMW M3 )
• 1988-1991 Wellington 500 ( Roberto Ravaglia , Emanuele Pirro , Johnny Cecotto , Joachim Winkelhock , BMW M3 , BMW M3 Evolution )
• 24 Horas de Spa de 1990 ( Johnny Cecotto , Fabien Giroix , Markus Oestreich , BMW M3 Evolution ) ^{[ 9 ]}
• 1991 24 Horas de Nürburgring ( BMW M3 Evolution )
• Carrera de Guia de 1992 (1.º , 2.º y 3.º puesto, ganador: Emanuele Pirro , segundo: Joachim Winkelhock y tercero: Roberto Ravaglia , BMW M3 Evolution )
• 1992 Pukekohe 500 ( Emanuele Pirro , Joachim Winkelhock , BMW M3 Evolution )
• Carrera de Guia de 1994 (1.º y 2.º puesto, ganador: Joachim Winkelhock , segundo clasificado: Steve Soper , BMW 318i )
• 24 Horas de Nürburgring de 1998 ( BMW 320d )
• 24 Horas de Le Mans 1999 ( BMW V12 LMR )
• 24 Horas de Nürburgring 2004-2005 (1.º y 2.º puesto dos años seguidos, BMW M3 GTR V8)
• 24 Horas de Nürburgring 2010 ( Jörg Müller , Augusto Farfus , Uwe Alzen , Pedro Lamy , BMW M3 GT2 )
• Copa del Mundo FIA GT 2018 ( Augusto Farfus , BMW M6 GT3 )

• Gustav Büsing y Uwe Mahla (2 de diciembre de 2014). Die Meistermacher - Die BMW Schnitzer-Story (en alemán). Grupo C Motorsport Verlag . ISBN 978-3-928540-71-1.

• Página web oficial (en alemán)
• Historia del equipo Schnitzer. Archivado el 5 de junio de 2010 en Wayback Machine , por el sitio web oficial de AC Schnitzer.