NASCAR Xfinity Series en Road America

La Road America 180 fue una carrera de la NASCAR Xfinity Series (ahora NASCAR O'Reilly Auto Parts Series) que se celebró en Road America desde 2010 hasta 2023. La carrera fue una prueba independiente de la serie, excepto en 2021 y 2022, cuando la NASCAR Cup Series tuvo una carrera en el mismo circuito el mismo fin de semana .

La pista albergó su primer evento de Xfinity en 2010 después de que la carrera de Milwaukee Mile se trasladara a la pista. Road America había albergado una carrera de Grand National (ahora NASCAR Cup Series ) en 1956 que ganó Tim Flock . ^{[ 3 ]} Carl Edwards ganó la carrera inaugural de 50 vueltas, llamada Bucyrus 200 , después de contener a los expertos canadienses en circuitos de carretera, Jacques Villeneuve y Ron Fellows . ^{[ 4 ]}

En 2011, la Bucyrus 200 fue ganada por Reed Sorenson después de una serie de eventos confusos en los que numerosos pilotos chocaron, fueron penalizados o se quedaron sin gasolina. Esta fue la primera carrera de la Serie Xfinity en requerir tres intentos de finalización con bandera verde-blanca-a cuadros, extendiendo la carrera a 57 vueltas. Michael McDowell lideraba hasta que se quedó sin combustible en el primer intento de finalización con bandera verde-blanca-a cuadros, cediendo el liderato a Justin Allgaier . Una bandera amarilla salió en la última vuelta, lo que obligó a que la carrera terminara bajo bandera amarilla. Justo después de que saliera la bandera amarilla, Allgaier redujo la velocidad tras quedarse sin gasolina. Cuando el polvo se calmó, Ron Fellows parecía haber ganado la carrera, pero, después de un retraso de 10 minutos, NASCAR determinó que Fellows había adelantado al líder Reed Sorenson después de que saliera una bandera amarilla en la última vuelta, otorgando la victoria a Sorenson y relegando a Fellows al segundo lugar.

Al año siguiente, en la recién renombrada Sargento 200, el brasileño Nelson Piquet Jr. ganó su primera carrera profesional por delante de Michael McDowell y Ron Fellows. En 2013, el ganador de la pole position de la Johnsonville Sausage 200, también renombrada, fue AJ Allmendinger . Allmendinger, Owen Kelly y Billy Johnson se turnaron en el liderato, siendo Allmendinger quien lideró más veces, con 29 vueltas. Allmendinger ganaría la carrera después de que se ondearan ocho banderas amarillas y la carrera se extendiera a 55 vueltas debido a dos intentos de final con bandera verde-blanca-a cuadros. La carrera se volvió memorable cuando el experto en circuitos de carretera, Max Papis, se enfureció con Billy Johnson por hacerlo trompear dos veces; en la calle de boxes, Papis abofeteó a Johnson y se marchó sonriendo. ^{[ 5 ]}

La carrera pasó a llamarse Gardner Denver 200 en 2014. Ese año, la lluvia retrasó el inicio una hora. A pesar de esto, NASCAR hizo que los autos usaran neumáticos de lluvia y corrieran bajo la lluvia por primera vez desde 2009 en el evento NNS de Montreal. Sam Hornish Jr. lideró durante más de 25 vueltas y dominó la carrera. Sin embargo, Alex Tagliani controló la segunda mitad de la carrera. Justo cuando estaba a punto de recibir la bandera blanca, comenzó un período de bandera amarilla. Inmediatamente después de la bandera amarilla, Tagliani se quedó sin gasolina y se detuvo en la línea de salida/meta. Brendan Gaughan se impuso tras resistir el ataque de Tagliani desde atrás, logrando así su primera victoria en el NNS.

En 2015, la carrera se trasladó de junio al último fin de semana de agosto y se celebró durante un fin de semana libre de la NASCAR Cup Series; la carrera se redujo de 202,4 millas a 182,16 millas para 2015. ^{[ 6 ]} Paul Menard aprovechó los problemas de encendido de Blake Koch para contener a Ryan Blaney y conseguir una emotiva victoria cerca de su ciudad natal en Wisconsin. ^{[ 7 ]} En 2016, el especialista en circuitos Alex Tagliani ganó la pole position, mientras que Michael McDowell lideró las últimas 24 vueltas camino a su primera victoria en la NASCAR. ^{[ 8 ]}

El 1 de marzo de 2017, se anunció que Johnsonville Foods volvería a hacerse cargo de los derechos de denominación, nombrando al evento de 2017 como Johnsonville 180. ^{[ 9 ]}

El 27 de agosto de 2017, Austin Cindric, piloto habitual de la Truck Series , lideró la parrilla de salida tras la cancelación de la clasificación. James Davison, piloto de IndyCar , ganó la primera etapa, mientras que el novato Daniel Hemric se impuso en la segunda. Finalmente, el piloto independiente Jeremy Clements cruzó la meta en primer lugar, consiguiendo su primera victoria en la serie tras sobrevivir a un choque con Matt Tifft al final de la carrera. Al año siguiente, Justin Allgaier, piloto habitual de la Xfinity Series, se alzó con la victoria en una historia de revancha tras su derrota de 2011.

CTECH Manufacturing patrocinó la carrera durante 1 año en 2019. ^{[ 10 ]}

Henry Repeating Arms fue el patrocinador principal de la carrera de 2020 a 2022, y cuando lo fue, los ganadores de la pole position y de la carrera recibieron rifles de palanca Henry 180 Edition Big Boy personalizados a juego. ^{[ 11 ]} Henry no volvió como patrocinador principal de la carrera en 2023 y no se encontró un reemplazo, por lo que el nombre de la carrera volvió a ser Road America 180. ^{[ 1 ]}

• 2011, 2013, 2014, 2016, 2022 y 2023: Carreras extendidas debido a horas extras de NASCAR .

• Resultados de la carrera de Road America en Racing-Reference