Tecnología de carreras KV

KV Racing Technology fue un equipo de automovilismo que compitió por última vez en la IndyCar Series . El equipo se formó originalmente como PK Racing antes de la temporada 2003 por el empresario australiano Kevin Kalkhoven y el exdirector de equipo de Fórmula Uno Craig Pollock a partir de los restos del equipo PacWest . ^{[ 1 ]}

El equipo también ha patrocinado a pilotos en el Campeonato del Atlántico .

En su primera temporada, el equipo alineó un solo coche y empleó a varios pilotos, entre ellos Patrick Lemarié , Bryan Herta , Max Papis y Mika Salo , este último logrando el mejor resultado del equipo, un tercer puesto, al final de la temporada.

Para 2004, el equipo se renovó significativamente. Se renombró como PKV Racing , y el empresario Dan Pettit y el veterano piloto Jimmy Vasser reemplazaron a Pollock como copropietarios. El equipo también se expandió para presentar dos autos para Vasser y el novato Roberto González . Vasser logró el mejor resultado del equipo y el segundo podio con un segundo lugar en Toronto , pero la temporada fue, por lo demás, poco destacada. En 2005, PKV reemplazó a González con el excampeón de la serie Cristiano da Matta , quien obtuvo la primera victoria del equipo en Portland . Da Matta terminó 11.º en el campeonato, mientras que Vasser logró dos terceros puestos y fue sexto en la general.

Para 2006, el equipo presentó inscripciones completas para la temporada para el veterano Oriol Servià y la novata Katherine Legge . Vasser se retiró de las carreras después de conducir un tercer auto en Long Beach . Servià obtuvo un tercer lugar en Cleveland y terminó 11.º en el campeonato, mientras que Legge tuvo dificultades y terminó 16.º en la general. La alineación de pilotos del equipo para 2007 fue Neel Jani y Tristan Gommendy . Mario Domínguez sustituyó a Gommendy en Edmonton , y Servià reemplazó a Gommendy para las dos últimas carreras debido a problemas de patrocinio. Los mejores resultados del equipo fueron los dos segundos lugares de Jani en Toronto y San José .

El equipo se pasó a la IndyCar Series tras la unificación de las carreras de monoplazas estadounidenses en 2008. Dan Pettit dejó de ser propietario del equipo y este cambió su nombre a KV Racing Technology . Los empresarios australianos Craig Gore y John Fish , junto con el piloto Will Power, trasladaron su marca Team Australia de Walker Racing a Servià.

Power ganó la final de la Champ Car, el Gran Premio Toyota de Long Beach de 2008, una carrera que también puntuaba para el campeonato de la IndyCar Series. Vasser también compitió en la que fue su verdadera última carrera. En las 500 Millas de Indianápolis de 2008 , la primera para el equipo y ambos pilotos, Power se clasificó en el puesto 23 y terminó en el 13, mientras que Servià se clasificó en el puesto 25 y terminó en el 11.

En 2009, el equipo tuvo un programa de tiempo completo para el brasileño Mario Moraes . Paul Tracy también participó en cinco carreras para el equipo: Indy 500, Watkins Glen, Edmonton, Toronto y Mid-Ohio. Townsend Bell condujo un tercer auto para el equipo en Indy 500. En 2010, el equipo tuvo programas de tiempo completo para Takuma Sato , EJ Viso y Mario Moraes , además de un programa de tiempo parcial para Paul Tracy. James Rossiter realizó pruebas para el equipo en Barber. Para 2011, Sato y Viso regresaron al equipo, además de obtener apoyo técnico de Lotus Cars , cambiando el nombre del equipo a KV Racing Technology  – Lotus, o KVRT-Lotus. El equipo incorporó a Tony Kanaan en un tercer auto, el #82, como homenaje al fallecido campeón de Fórmula Uno e Indy 500, Jim Clark . ^{[ 2 ]}

En las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , Sato y Viso fueron los dos primeros coches en abandonar la carrera debido a accidentes separados.

En 2012, Sato dejó KV para unirse a Rahal Letterman Lanigan Racing , siendo reemplazado por el expiloto de Fórmula 1 Rubens Barichello . El equipo también anunció su asociación con Chevrolet. Aunque no logró ninguna victoria, Kanaan finalizó noveno esa temporada, con un segundo puesto como mejor resultado en Milwaukee. Tanto Viso como Barichello tuvieron dificultades para obtener buenos resultados ese año, y ambos pilotos abandonaron el equipo al final de la temporada. ^{[ 3 ]}

El 30 de octubre de 2012, Simona de Silvestro, de HVM Racing, se unió a KV para la temporada 2013 de la IndyCar Series . ^{[ 4 ]}

La victoria de Kanaan en las 500 Millas de Indianápolis de 2013 fue la primera para KV, mientras que de Silvestro logró su primer podio en Houston. Kanaan dejó KV para conducir para Chip Ganassi Racing en la temporada 2014 de la IndyCar Series , mientras que de Silvestro también dejó el equipo al final de la temporada. ^{[ 5 ]} Fueron reemplazados por sus compañeros de equipo de Dragon Racing, Sébastien Bourdais y Sebastián Saavedra, para 2014.

El equipo tuvo un éxito moderado en 2014, con Saavedra obteniendo su primera pole en el Gran Premio de Indianápolis y Bourdais obteniendo su primera victoria en IndyCar en Honda Indy Toronto . Aunque Bourdais terminó 10º en la clasificación, la falta de resultados provocó la salida de Saavedra del equipo. Su reemplazo para 2015 sería el ex piloto de GP2 Stefano Coletti . Coletti tendría grandes dificultades para adaptarse a IndyCar, con un mejor resultado de 8º en el Gran Premio de Indianápolis de 2015. [ ^{6 ] Bourdais} obtendría su segunda victoria en el Chevrolet Dual en Detroit . KV liberaría a Coletti al final de la temporada, reduciendo a solo el número 11 de Bourdais para la temporada 2016. El equipo obtendría su segunda victoria consecutiva en Detroit.

A pesar de la victoria, la financiación del equipo estaba en duda, ya que Kalkhoven deseaba vender el equipamiento. En respuesta, Bourdais dejó KVSH para unirse a Dale Coyne Racing . Sin la financiación adecuada, Kalkhoven y Vasser intentaron vender el equipo al propietario de Indy Lights , Trevor Carlin , pero el acuerdo fracasó. El 16 de febrero de 2017, Vasser y Kalkhoven emitieron comunicados confirmando el fin de KV Racing Technology y la venta de equipamiento y datos técnicos a Juncos Racing .

En febrero de 2018, los antiguos copropietarios de KVSH, Jimmy Vasser y James "Sulli" Sullivan, formaron una sociedad con Dale Coyne para presentar a Sébastien Bourdais en la IndyCar Series de 2018 como Dale Coyne Racing con Vasser-Sullivan . ^{[ 7 ]}

• Patrick Lemarié (2003)
• Mika Salo (2003)
• Max Papis (2003)
• Bryan Herta (2003)
• Jimmy Vasser (2004-2006, 2008)
• Roberto González (2004)
• Cristiano da Matta (2005)
• Jorge Goeters (2005)
• Katherine Legge (2006)
• Oriol Servià (2006–2008)
• Neel Jani (2007)
• Tristan Gommendy (2007)
• La fuerza de voluntad (2008)
• Townsend Bell (2009, 2014)
• Mario Moraes (2009–2010)
• Paul Tracy (2009–2010)
• Takuma Sato (2010-2011)
• EJ Viso (2010–2012)
• Tony Kanaan (2011–2013)
• Rubens Barrichello (2012)
• Simona de Silvestro (2013)
• Sebastián Saavedra (2014)
• Sébastien Bourdais (2014-2016)
• Stefano Coletti (2015)
• Bryan Clauson (2015)
• Stefan Wilson (2016)

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• Sitio web de KV Racing Technology