Kampfgeschwader 27

El 1 de septiembre, la Wehrmacht invadió Polonia, dando inicio a la Segunda Guerra Mundial . Los tres grupos atacaron Varsovia en la Operación Sea Side. El KG  27 tuvo que volar desde bases en Hannover (  725  km) en su mayor parte y regresó a pistas de aterrizaje avanzadas en Pomerania . La misión fue en gran medida ineficaz. La Brigada de Persecución del Coronel Stefan Pawlikowski ofreció una feroz resistencia, pero perdió el 17 por ciento de sus efectivos, ya que los grupos de destructores Messerschmitt Bf 110 protegieron a los bombarderos. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El objetivo era destruir la base industrial y la voluntad política de Polonia. El ejército se opuso a la magnitud del ataque y persuadió a Hitler para que desviara el apoyo a las operaciones terrestres en las primeras horas cruciales, reduciendo el impacto del ataque y posponiéndolo para más tarde ese mismo día. ^{[ 8 ]}

Al tercer día, el OKL decidió poner fin a la campaña de contraataque aéreo y atacar la industria aeronáutica polaca, pero Hermann Göring cambió de opinión. El KG  27 se mantuvo en reserva. El tercer grupo fue reasignado a la flota aérea de Albert Kesselring y bombardeó objetivos ferroviarios alrededor de Varsovia. ^{[ 9 ]} El III./KG  27 permaneció con la 1. Flieger-division apoyando el avance del Cuarto Ejército alemán que perseguía al Ejército de Poznań . Fue trasladado a la Luftflotte 4 el 6 de septiembre y el III./KG  27 se movió hacia el sur. ^{[ 10 ]}

Individualmente, el KG  27 bombardeó numerosos objetivos en el norte y centro de Polonia. El I./KG  27 atacó objetivos y ciudades en las escoltas de Narew , Łódź ( Batalla de Łódź ) y Lublin del 1 al 27 de septiembre. El II. y el III. operaron de la misma manera, pero fueron retirados el 17 de septiembre, el mismo día de la invasión soviética de Polonia. El primero fue trasladado a Delmenhorst y el segundo a Wunstorf . Polonia capituló ante los invasores el 6 de octubre de 1939. ^{[ 11 ]}

El KG  27 pasó la Guerra de Mentira en proceso de reacondicionamiento. El I./KG  27 participó en el lanzamiento de folletos y en misiones de reconocimiento armado en la zona de Amiens , Lille y Arras . El 2. Staffel (escuadrón) participó en dichas operaciones el 19 de noviembre de 1939. El segundo y el tercer grupo también realizaron vuelos en este tipo de misiones. Este último también lanzó folletos sobre Bethune . Este tipo de misiones se llevaron a cabo hasta abril de 1940 ^{[ 11 ].}

Para el 10 de mayo de 1940, los grupos Stab. e I se encontraban en Hannover, mientras que los grupos II y III permanecían en Delmenhorst y Wunstorf, respectivamente. El KG  27 fue entregado al IV Fliegerkorps bajo el mando de la Luftflotte 2. Todos menos uno de los 36 He 111 del primer grupo estaban operativos, mientras que el segundo grupo pudo reunir 25 de 35 máquinas y el tercer grupo 32 de 38. ^{[ 11 ]}

El 10 de mayo se puso en vigor la Operación Fall Gelb , dando comienzo a la Batalla de los Países Bajos , la Batalla de Bélgica y la Batalla de Francia . El I./KG  27 entró inmediatamente en acción sobre Lille, Amberes , Bruselas y Namur . ^{[ 2 ]} El II./KG  27 bombardeó objetivos en Norrent-Fontes y Dunkerque . ^{[ 3 ]} El tercer grupo atacó el aeropuerto de Lille . ^{[ 12 ]} El KG  27 voló en pequeñas formaciones para cubrir múltiples objetivos. En la ruta de ida voló sobre el Mar del Norte y a lo largo de la costa holandesa, pero pronto fue avistado. ^{[ 13 ]} La Luftwaffe atacó 47 aeródromos en Francia el primer día. ^{[ 14 ]} Boulogne , Abbeville , Berck , Saint-Inglevert y Cambrai también fueron atacados. El KG  27 y el KG 54 encabezaron el asalto aéreo del IV Fliegerkorps en este sector. ^{[ 15 ]}

El Stab./KG  27 sufrió la primera pérdida en combate. Los artilleros derribaron cuatro Hawker Hurricane ; uno del Escuadrón N.° 3 de la RAF , uno del Escuadrón N.° 607 de la RAF y dos del Escuadrón N.° 85 de la RAF, con pilotos heridos. ^{[ 16 ]} Otros dos bombarderos se perdieron en esta misión y cuatro resultaron dañados, todos del II./KG  27. ^{[ 17 ]} El IV Fliegerkorps destruyó 25 aeronaves en tierra el 10 de mayo. ^{[ 18 ]} En este primer día, se reportaron siete aeronaves del KG  27 como desaparecidas, dos como pérdida total y cinco como dañadas. ^{[ 19 ]}

Del 10 al 15 de mayo, el II./KG  27 apoyó al Sexto Ejército alemán en Bélgica atacando Lille, Amberes, Bruselas y Namur . El II./KG  27 entró en acción sobre Gembloux el 11 de mayo, antes de la Batalla de Gembloux , y se enfrentó a cazas franceses sobre Calais . Voló en apoyo del avance en Flandes y Artois , pero también del avance hacia el Canal de la Mancha . Perdió un avión sobre Cambrai y Tournai el 18 de mayo. ^{[ 3 ]} El grupo perdió a su comandante, el mayor Reinhold Tamm, derribado y capturado. Tamm había reemplazado a Drabbe el 29 de marzo. Friedrich-Karl Schlichting asumió el mando del grupo. ^{[ 20 ]}

El III./KG  27 bombardeó objetivos en la zona de Lille, Amberes, Bruselas y Namur en el mismo período de tiempo y también atacó Wavre el 16 de mayo. ^{[ 12 ]} El III./KG  27 y sus operaciones no están bien documentados. Se cree que apoyó el avance de Flandes en la región de Artois y que posiblemente ofreció apoyo de interdicción en la batalla de Gembloux. ^{[ 2 ]}

En este momento, una acción registrada el 14 de mayo involucró al I y III./KG  27, que fue apoyado por Henschel Hs 123 de bajo nivel del II(S)./ LG 2 y escoltado por el II./ JG 2. 607 y el Escuadrón No. 242 de la RAF interceptaron; los Staffel 2, 7 y 9 perdieron un avión. Otro bombardero del Staffel 2 regresó con un piloto muerto y el bombardero dañado. ^{[ 21 ]} Otra batalla notable tuvo lugar cuando el III./KG  27 fue interceptado sobre Lille mientras atacaba objetivos en el sector de Soissons y Compiègne . El Staffel 8 y dos bombarderos del Staffel 9 fueron derribados. Cuatro murieron y el resto fueron capturados. ^{[ 22 ]}

El 20 de mayo, el Grupo de Ejércitos A llegó al Canal de la Mancha. El I./KG  27 voló en apoyo de la Batalla de Calais y la Batalla de Dunkerque . ^{[ 2 ]} El II./KG  27 también bombardeó el puerto de Dunkerque hasta el 31 de mayo y atacó Diksmuide y Ostende en Bélgica el 27 de mayo. ^{[ 3 ]} El III./KG  27 apoyó el Sitio de Lille y la captura de Roulers . Reportó tres pérdidas el 22 de mayo. ^{[ 12 ]} Una de ellas fue el comandante del grupo, Hauptmann Ulrich Schirmer. ^{[ 5 ]}

El 3 de junio, el KG  27 voló en la Operación Paula , los ataques contra aeródromos e industrias en París . El primer día de Fall Rot , el KG  27 perdió cinco aviones, el KG 54 cuatro y el JG 27 otros cinco. ^{[ 23 ]} El I./KG  27 apoyó el avance a lo largo de la costa francesa del Canal de la Mancha. Bombardeó Orléans y objetivos sobre el Sena , Rouen y en el Loira . Los puertos de Le Havre y Cherburgo fueron atacados. El II./KG  27 apoyó al primer grupo y el avance hacia Bretaña . El tercer grupo parece haber sido retirado de las operaciones para recuperarse en mayo y junio. ^{[ 11 ]}

El 14 de junio, Alfred Keller, al mando del IV Cuerpo Aéreo, envió aviones de reconocimiento armados para localizar objetivos en una situación cada vez más cambiante. El III./KG  27 desplegó 20 Heinkels en estos vuelos. ^{[ 24 ]}

Los días 28 y 29 de junio de 1940, el KG  27 inició operaciones contra puertos del sur de Inglaterra y Gales . Para el armisticio del 22 de junio de 1940, los tres grupos se habían trasladado a sus respectivas bases en Tours , Dinard y Rennes .

El KG  27 reemplazó al comandante Behrendt con el coronel Bernhard Georgi el 21 de junio. El KG  27 comenzó a realizar operaciones nocturnas sobre Gran Bretaña el 28 y 29 de junio de 1940, antes del inicio de la Batalla de Inglaterra . Estas operaciones se limitaron al sur de Inglaterra y Gales. Los tres grupos permanecieron con el Fliegerkorps IV, ahora bajo el mando de la Luftflotte 3 .

El primer grupo inició la campaña con 22 de 32 bombarderos operativos. El estado del segundo grupo muestra que 21 de 34 bombarderos estaban disponibles antes de que comenzaran los ataques principales el 13 de agosto. El III./KG  27 podía desplegar 23 aviones operativos de los 31 que tenía el 13 de agosto. El tercer grupo no tenía un oficial al mando, según los registros, tras la muerte de su comandante el 22 de mayo. En algún momento a principios de junio, el mayor Manfred Freiherr Speck von Sternberg asumió el mando. ^{[ 5 ]}

KG  27 participó en las batallas de Kanalkampf . El 17 de julio, el Oberarzt Dr. Zobel y su tripulación probablemente fueron las primeras víctimas mortales. ^{[ 25 ]} El Stab./KG  27 y el primer grupo salieron a la caza de convoyes británicos esa misma tarde. Veinte millas al sur de Bognor Regis , seis Hawker Hurricane del Escuadrón n.º 145 de la RAF los interceptaron y el Geschwaderkommodore Georgi murió. El Oberst Dipl-Ing Gerhard Conrad lo reemplazó. ^{[ 26 ]}

El 30 de julio,  se supo que el II./KG 27 atacó Bristol y la navegación en el Canal de Bristol . ^{[ 27 ]} El 11 de agosto, el I. y el II./KG 54 atacaron Portland, mientras que 20 He 111 del KG  27 bombardearon Bristol. A pesar de la escolta del I. y el II./ZG 2 y del III./JG 2 , el II./KG  27 sufrió un duro golpe cuando su comandante, Friedrich-Karl Schlichting, fue derribado y capturado. ^{[ 28 ]} También a bordo se encontraba Hans-Jürgen Brehmer, ayudante del Estado Mayor de la Luftwaffe . El Escuadrón n.º 87 de la RAF se atribuyó la victoria. ^{[ 29 ]}

El 13 de agosto de 1940 —Adlertag— el KG  27 voló contra Bristol, Birkenhead y Liverpool . El KG  27 abandonó la mayor parte de sus operaciones. El III./KG  27 intentó llegar a los muelles de Bristol, por ejemplo, perdiendo un He 111 a manos del Escuadrón n.º 87 de la RAF en el intento. Los daños fueron mínimos. ^{[ 30 ]}

Al día siguiente, bombarderos sin protección del tercer grupo bombardearon Southampton, donde la línea principal de ferrocarril estaba bloqueada. Tres pequeñas formaciones de He 111 penetraron la pantalla de cazas del Grupo 10 de la RAF sin ser detectadas y volaron hacia el norte, a las Midlands Occidentales . El aeródromo de Colerne , Wiltshire, fue bombardeado con pocos daños. Tres lograron llegar al aeródromo de Sealand, en Cheshire, donde sufrieron más daños, pero sin consecuencias duraderas. El fuego antiaéreo delató su presencia y los pilotos de la Unidad de Entrenamiento Operacional 7 despegaron y derribaron uno. Los escuadrones 92 y 43 de la RAF también los interceptaron; dos bombarderos cayeron en cada escuadrón. De los cinco bombarderos perdidos, dos tripulantes murieron y el resto fueron reportados como desaparecidos; se desconoce su paradero. Un jefe de escuadrón se encontraba entre ellos. ^{[ 31 ]}

El KG  27 escapó ileso de los intensos combates del 15 de agosto. Al día siguiente, un ataque a gran escala, escoltado por Bf 110, fue interceptado mientras cruzaba la costa cerca de Brighton . Los escuadrones n.° 1 , 64 y 615 lo interceptaron, y este último derribó un bombardero de los escuadrones I y II del KG  27. Una tripulación fue rescatada por una unidad de rescate marítimo-aéreo Heinkel He 59. ^{[ 32 ]}

En el día más difícil, el II./KG  27 intentó atacar los muelles de Liverpool y perdió un avión cerca de Dungeness . El Escuadrón 610 destruyó un atacante y otros dos resultaron dañados en aterrizajes forzosos. ^{[ 33 ] [ 34 ]}  En un incidente, un He 111 del KG 27, poco antes de la medianoche, atacó la escuela de vuelo y entrenamiento en Windrush , en Gloucestershire, donde se estaban realizando vuelos nocturnos. El bombardero se estrelló contra un Avro Anson, matando a los cinco hombres involucrados. ^{[ 35 ]}

El 19 y 20 de agosto, el KG  27 intentó atacar el Albert Dock de Liverpool . En la primera fecha, un He 111 del tercer grupo fue interceptado y destruido por el Escuadrón n.º 66 de la RAF a las 18:30. En la madrugada del 20, se reportaron al menos 30 trayectorias sobre Lincolnshire y Nottinghamshire . Algunas tripulaciones no perseveraron en su vuelo a través del campo y lanzaron bombas sobre las rutas de bengalas del Mando de Bombarderos de la RAF . Cinco de estos aeródromos fueron alcanzados y seis aviones destruidos. Aparte de Liverpool, que fue alcanzado por 12 aviones, Sheffield , Derby , Hull , Nottingham y Leicester fueron atacados por un pequeño número de bombarderos, con un total de 112 bajas británicas. ^{[ 36 ]}

El I./KG  27 realizó principalmente operaciones de patrulla marítima entre Bretaña e Irlanda desde mediados de agosto hasta principios de septiembre. ^{[ 37 ]} El segundo grupo continuó con ataques nocturnos sobre Liverpool, Birkenhead, Londres, Birmingham y Coventry hasta el 29 de agosto. ^{[ 38 ]} El tercer grupo también participó en ataques nocturnos y realizó ataques esporádicos sobre aeródromos. El 30 de agosto perdió un bombardero en una incursión diurna sobre la costa inglesa a manos del Escuadrón 601 y otro fue alcanzado por fuego terrestre sobre las Midlands Occidentales. ^{[ 39 ]}

Para el 7 de septiembre, los índices de operatividad habían disminuido. El Grupo I solo disponía de 13 de sus 35 bombarderos, mientras que el Grupo II contaba con 15 de sus 32 disponibles. En esa fecha, el enfoque pasó de atacar aeródromos a atacar Londres.

El tercer grupo se había reducido a solo 20 He 111, de los cuales 13 estaban operativos. El segundo y tercer grupo realizaron entre unos pocos y un número moderado de ataques a aeródromos en septiembre. El 13 de septiembre, el III./KG  27 voló contra objetivos en la zona del Canal de Bristol. El 18 y 19 de septiembre,  se sabe que el KG 27 operó, ya que sufrió pérdidas en accidentes y combate. El 20, el I./KG  27 perdió al Staffelkapitän Josef Fellinger, al oeste de Londres. ^{[ 40 ]} El 24 de septiembre, un avión del primer grupo en patrulla marítima se perdió y aterrizó en Gijón , España. La tripulación fue devuelta y no internada. ^{[ 41 ]}

En octubre, la campaña de bombardeos se trasladó a la noche y se conoció como el Blitz . El KG  27 entró en acción los días 8 y 9 de octubre. El 22 de octubre fue particularmente trágico. Se perdieron tres He 111; uno de ellos impactó contra un cuartel tras sufrir daños en combate, causando la muerte de 13 personas, incluyendo a la tripulación, e hiriendo a 11 miembros del personal de tierra. Dos bombarderos se estrellaron tras incendiarse en pleno vuelo. Uno de los bombarderos estaba pilotado por  Manfred Speck von Sternberg, comandante del III./KG 27. Hans-Henning von Beust lo reemplazó formalmente el 31 de octubre.

El KG  27 voló durante todo el Blitz, con los tres grupos operativos. Se conoce una lista completa de los objetivos, fechas y grupos involucrados. ^{[ 42 ]} El KG  27 apoyó los ataques a las principales ciudades industriales: el Blitz de Plymouth , el Blitz de Southampton , el Blitz de Cardiff , el Blitz de Manchester , el Blitz de Liverpool , el Blitz de Coventry , el Blitz de Birmingham , el Blitz de Sheffield , el Blitz de Portsmouth , el Blitz de Glasgow , el Blitz de Bristol , el Blitz de Hull y el Blitz de Belfast . ^{[ 43 ]}

También se llevaron a cabo operaciones específicas. Los tres grupos participaron en la Operación Mondscheinsonate (Sonata Claro de Luna), que fue la palabra clave para el ataque a Coventry el 14 de noviembre de 1940. ^{[ 44 ]} Cabe destacar que el III./KG  27 participó en el ataque del 29 de diciembre de 1940 a la capital británica, conocido como el Segundo Gran Incendio de Londres . El grupo fue la primera oleada de bombarderos en atacar Londres esa noche entre las 20:14 y las 20:55 GMT . ^{[ 45 ]}

KG  27 operaba con varios grupos, y cada grupo atacaba varios objetivos en una sola noche. Por ejemplo, el 6/7 de noviembre de 1940, el III./KG  27 atacó Liverpool, Southampton, Bristol, Falmouth y Fowey . ^{[ 44 ]}

Otras ciudades también fueron bombardeadas: Portland , Exmouth , Bognor Regis , Bournemouth , Cheltenham , Poole , Weymouth , Portishead , Avonmouth , Gravesend , Bridgeport , Swansea , Filton , Yate , " Stoke " (se desconoce cuál), Pembroke , Braunton , St Athan , Clydeside , Nottingham y Derby . ^{[ 46 ]}

El I./KG  27 pasó a realizar operaciones antibuque en la última semana de abril. Los tres grupos retomaron las operaciones de bombardeo por última vez el 4/5 de junio de 1941. El I y el II./KG  27 atacaron Birmingham, mientras que el tercer grupo atacó Bristol en solitario; las zonas de Filton , Colerne y Hucclecote fueron bombardeadas. ^{[ 47 ]}

El KG  27 fue transferido a Rumania a mediados de junio de 1941. El Estado Mayor, el I y el II/KG  27 tenían su base en Focșani . El III/KG  27 fue trasladado a Zilistea . Todos permanecieron bajo el mando del IV Cuerpo Aéreo y fueron asignados a la Luftflotte 4 para apoyar al Grupo de Ejércitos Sur . El tercer grupo reunió 25 He 111 operativos de los 28 iniciales; el segundo grupo, 21 de 24; el primer grupo, 22 de 30. Se sabe poco sobre  las operaciones del I y el III/KG 27 hasta principios de septiembre de 1941.

El 22 de junio comenzó la Operación Barbarroja  . El KG 27 atacó los aeródromos de la Fuerza Aérea Roja en los sectores de Bălți , Kamenets y Podolsk . El frente a lo largo de la frontera soviético-rumana no era tan fluido como en otros lugares durante los primeros diez días de la guerra. El KG  27 siguió siendo la única unidad de bombarderos del cuerpo aéreo. El Frente Sur de la VVS era  el principal adversario del KG 27. ^{[ 48 ]}

Apoyó el avance en Besarabia desde el 24 de junio y la Operación Múnich . Bombardeó objetivos en Stanislau , Kirovograd , Odessa , Dnipropetrovsk y la Línea Stalin . La principal preocupación era la interrupción del transporte ferroviario. Las estaciones de ferrocarril de Zhmerinka fueron atacadas el 3 de julio, así como Khotyn el día 5 y concentraciones de camiones cerca de Mogilev . Sobre Moldavia , el 7 de julio, el KG  27 afirmó haber destruido 70 camiones sin sufrir bajas. Al día siguiente, el III./KG  27 sufrió daños por el ataque de cinco bombarderos y, el 10 de julio, perdió a su comandante, Fritz Reinhard, quien murió en combate. ^{[ 48 ]}

Del 12 al 19 de julio, las líneas ferroviarias en el área de Zhmerinka, cerca de Vinnitsa, fueron atacadas. Del 20 al 21 de julio, la línea ferroviaria entre Cherkassy y Dolinskaya, así como el tráfico en las líneas Balta y Vapnyarka, fueron atacadas. Solo el 20 de julio, el KG  27 afirmó haber destruido 20 trenes a pesar de la oposición del 131 IAP soviético, que dañó al menos un avión. El KG  27 interrumpió las líneas de suministro soviéticas y las fuerzas de caza soviéticas no pudieron cubrirlas. El KG  27 voló en apoyo de la Batalla de Uman . ^{[ 49 ]} El puerto de Odessa el 24 de julio y los trenes en el área de Pervomaisk probablemente fueron atacados el 27 de julio. ^{[ 38 ]}

En agosto, el I./KG  27 atacó la línea ferroviaria Melitopol - Zaporozhye . Del 15 al 18 de agosto atacó aeródromos en los alrededores de la primera y ayudó al XXX Cuerpo a cruzar el Dniéper el 30 de agosto. La línea ferroviaria Simferopol -Sivash fue atacada el 21 de agosto. El II./KG  27 operó en las mismas zonas. En septiembre, el esfuerzo principal pareció centrarse en los aeródromos, aunque Perekop fue atacado el 25 de septiembre. El III./KG  27 operó en las zonas occidentales y centrales de Ucrania. Para el 15 de agosto, solo había perdido seis aeronaves. ^{[ 50 ]}

A finales de agosto y durante septiembre, el KG  27 centró su atención en Odesa y Crimea . Recibió la orden de destruir buques y, junto con el StG 77 , de neutralizar la Flota del Mar Negro . El I y el II del KG  27 iniciaron ataques escalonados contra Odesa en apoyo del 11.º Ejército alemán . Se lanzaron 97 toneladas de bombas sobre el puerto desde 60 aviones. El 18 de septiembre, el KG  27 recibió la orden de interceptar todo el tráfico marítimo desde Crimea hacia Odesa. Al día siguiente, Wolfgang Skorczewski, del 3./KG  27, hundió el transporte Udarnyy al este del puerto y fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro . El énfasis volvió a centrarse en los aeródromos y la superioridad aérea en Crimea. El 27 de septiembre, el KG  27 perdió tres bombarderos en estos ataques con escaso éxito. La Fuerza Aérea de la VVS del mayor general Yermachenkov frustró el avance aéreo y terrestre alemán. ^{[ 51 ]}

El KG  27 presentó reclamaciones por seis barcos hundidos y otros ocho dañados el 16 de octubre. Solo un barco (el Bolshevik , de 1412 toneladas ) fue hundido, y por el vecino I./KG 28. Las fuerzas aéreas del Eje no pudieron impedir la evacuación de 350 000 soldados y civiles, ni la de 200 000 armas y material durante el asedio de Odessa , aunque la ciudad cayó. Las defensas antiaéreas y de cazas soviéticas eran muy fuertes y contribuyeron a una defensa prolongada que interrumpió el avance del Grupo de Ejércitos Sur. ^{[ 52 ]}

En el mes de septiembre, el KG  27 realizó 871 salidas, afirmó haber destruido 15 aeronaves, hundido un destructor y tres cargueros, y destruido 243 vehículos y tres trenes. ^{[ 1 ]}

En octubre, el KG  27 continuó operando en el Mar Negro y sobre el Cáucaso. El II./KG  27 realizó un ataque nocturno contra el aeródromo de Kacha la noche del 2 de octubre y atacó el puerto de Yeisk en el Mar de Azov el 7 de octubre. Del 4 al 12 de octubre, el grupo atacó columnas de tropas, trenes, aeródromos y puertos en la zona de Melitopol, Berdyansk y Rostov . Del 15 al 27 de octubre voló contra buques en Crimea y contra el aeródromo de Saky . El grupo fue retirado a Alemania a principios de noviembre. El I./KG  27 prestó apoyo en ataques contra buques del 18 al 31 de octubre. ^{[ 53 ]}

El 12 de noviembre, nueve He  111 sufrieron una pérdida cuando un MiG 3 pilotado por el teniente Yakov Ivanov derribó al bombardero de Wilhelm Hofmann embistiéndolo mientras bombardeaban el puerto de Gelendzhik. ^{[ 54 ]} En noviembre, el KG  27 realizó 503 salidas, reclamó la destrucción de 53 aviones, un destructor, 12 cargueros, siete trenes, tres tanques y 294 vehículos. ^{[ 1 ]} El KG  27 apoyó a las fuerzas alemanas en la Batalla de Rostov . ^{[ 1 ]}

Las principales actividades del KG  27 durante el invierno de 1941/42 giraron en torno a la Batalla de la Península de Kerch . El I./KG  27 estuvo basado en Kirovograd desde el 29 de diciembre de 1941 y no regresó a Alemania. El grupo llevó a cabo el minado del 1 al 18 de enero de 1942 en los puertos de Feodosia y Sebastopol. El puerto de Kerch también fue minado. Trenes y objetivos ferroviarios fueron atacados del 22 al 22 de enero en la zona de Izyum . Hasta marzo, las concentraciones de tropas y ferrocarriles siguieron siendo una prioridad en Crimea y el este de Ucrania. El II./KG  27 fue trasladado para apoyar al Grupo de Ejércitos Centro . Lanzó suministros a la bolsa de Demyansk y a Kholm . Realizó operaciones de apoyo aéreo alrededor del lago Ilmen y Staraya Russa hasta el 29 de marzo. Lo más probable es que el grupo se retirara a Alemania hasta junio de 1942, cuando regresó a Ucrania y al sur de Rusia. El III./KG  27 permaneció en Crimea. Voló contra objetivos en la zona de Izyum y los puertos de Novorossisk (7 de marzo), Sebastopol y Feodosia principalmente. En noviembre de 1941, uno de los aviones del grupo se estrelló, muriendo el general der Jagdflieger Werner Mölders .

La campaña del Mar Negro se intensificó en la primavera. El 18 de marzo, el I./KG  27 dañó un transporte y una batería flotante en el puerto de Kerch . ^{[ 55 ]} El KG  27 realizó 606 salidas en marzo de 1942. ^{[ 1 ]} El KG  27 fue enviado rápidamente al norte en mayo de 1942 cuando una ofensiva soviética comenzó la Segunda Batalla de Járkov . Llegó el 13 de mayo. ^{[ 56 ]} El KG  27 formó parte de la contribución del Fliegerkorps IV a la batalla. El cuerpo aéreo reclamó 596 aeronaves en el aire, a través de unidades de cazas, y 19 en tierra al concluir la batalla. Otros 227 tanques, 3083 vehículos motorizados, 24 baterías de artillería, dos baterías antiaéreas, 49 piezas de artillería, 22 locomotoras y seis trenes completos también fueron destruidos a costa de 49 aeronaves. ^{[ 57 ]}

KG  27 apoyó el ataque del 6.º Ejército alemán sobre Volchansk para adquirir una zona de operaciones para la Operación Azul . KG  27 participó activamente en la batalla por la Curva del Don. El 2.º y el 15.º Ejército Aéreo soviéticos, junto con los regimientos de cazas 1.º y 101.º, ofrecieron una fuerte resistencia.  Los aeródromos de KG 27 también fueron atacados. ^{[ 57 ]} KG  27 apoyó la Batalla de Voronezh . KG  27 voló desde el amanecer hasta el anochecer en la prolongada batalla e informó de ataques de las fuerzas aéreas soviéticas a sus bases y algunas pérdidas. Del 8 al 17 de agosto,  las tripulaciones de I./KG 27 volaron hasta cuatro misiones por día. ^{[ 58 ]} El 29 de junio, I./KG  27 logró destruir un tren de municiones de unos 40 vagones. ^{[ 59 ]}

El KG  27 fue enviado al sur poco después para apoyar al 6.º Ejército en la Batalla de Stalingrado . Los bombarderos apoyaron el bombardeo masivo de la ciudad desde el 23 de agosto. El II./KG  27 también atacó barcos que navegaban por el río Volga al norte de Stalingrado. El I./KG  27 bombardeó objetivos ferroviarios al oeste y al este del Volga. El grupo fue seleccionado para llevar a cabo operaciones de bombardeo de largo alcance contra el Baku - Armavir . Junto con el segundo grupo, bombardeó barcos y barcazas que evacuaban maquinaria de Stalingrado el 3 de agosto. El KG  27 también regresó a la zona de Voronezh bombardeando cabezas de puente en la orilla este del Don; en un día, el I./KG  27 voló 14 misiones contra objetivos fuertemente defendidos por artillería antiaérea. El primer grupo poseía 22 aviones para el 20 de septiembre; solo 13 estaban operativos. La condición del segundo grupo era mucho peor; solo ocho aviones de los 18 restantes estaban listos para el combate. El tercer grupo aún contaba con 25 He 111, pero solo 12 estaban operativos. El segundo grupo fue retirado del 4 al 14 de octubre para descansar y reacondicionarse en Hannover , Alemania . ^{[ 60 ]}

Después de que la Operación Urano soviética cercara a las fuerzas del Eje en la ciudad, los grupos restantes participaron en contraataques desesperados. Incluso se utilizaron bombarderos medianos en apoyo aéreo cercano. Junto con otras unidades, el KG  27 infligió grandes pérdidas a la infantería y caballería soviéticas el 25 de noviembre en acción a lo largo del río Chir. El KG  27 ayudó en el fallido puente aéreo, pero el tercer grupo fue enviado a Hannover para reorganizarse y descansar desde diciembre de 1942 hasta el 14 de enero de 1943. El grupo regresó a las operaciones de combate cuando el Grupo de Ejércitos Sur intentó evitar un colapso total del frente.  Se sabe que el II./KG 27 apoyó la reconquista de Járkov y Bélgorod en marzo de 1943. ^{[ 60 ] [ 61 ]}

El KG  27 brindó apoyo aéreo al 17.º Ejército en la cabeza de puente de Kubán , alrededor de la península de Tamán , en abril y mayo de 1943. Bombardeó vías férreas, carreteras, cabezas de puente y concentraciones de tropas al sur de Novorossisk . El 30 de mayo bombardeó objetivos en el área de Krasnodar . En junio, colaboró ​​en el bombardeo estratégico contra Gorki y la fábrica de tanques ubicada allí el 5 de junio, y la planta de caucho en Yaroslavl del 4 al 13 de junio, así como objetivos ferroviarios. El II./KG 27 bombardeó la planta de caucho el 20 de junio y sufrió daños en uno de sus bombarderos por un caza nocturno  soviético . ^{[ 62 ] [ 20 ]}

El 5 de julio de 1943 comenzó la Batalla de Kursk . Hasta el 15 de julio apoyó las operaciones ofensivas. Tras el rápido fracaso de la ofensiva, el I./KG  27 apoyó al 1.er Ejército Panzer y al reformado 6.º Ejército contra la Operación Polkovodets Rumyantsev soviética hasta el 5 de agosto, fecha en que partió hacia Alemania. El día anterior, el KG  27 sufrió una superioridad aérea, perdiendo seis bombarderos. ^{[ 63 ]}

El II./KG  27 apoyó al 1.er Ejército Panzer y al 8.º Ejército a lo largo del río Mius y las defensas de Vitebsk Gomel hasta mediados de octubre. Bombardeó diversos objetivos en las zonas de Kirovograd y Kiev  en noviembre y diciembre de 1943. El III./KG 27 permaneció hasta principios de septiembre de 1943, cuando fue trasladado al sur para apoyar la evacuación del Kubán por parte del 17.º Ejército. ^{[ 20 ]} El 27 de septiembre, el KG  27 perdió otros seis bombarderos en este sector. ^{[ 64 ]}

El I./KG  27 regresó a Ucrania en enero de 1944 y realizó misiones de ataque y suministro aéreo en la Batalla de la Bolsa de Korsun-Cherkassy . El segundo y tercer grupo probablemente también participaron. El I./KG  27 también ayudó en la evacuación de Odessa del 23 de marzo al 9 de abril de 1944. El grupo se retiró a Focsani, Rumania en esta última fecha. ^{[ 65 ]} Desde allí, el KG  27 realizó misiones de suministro a Sarabuz . También realizaron misiones antitanque; el 11 de abril, las tripulaciones reclamaron 44 tanques soviéticos en operaciones sobre el istmo de Perekop . ^{[ 66 ]} El II./KG  27 fue enviado a Sarabus en Crimea y realizó operaciones de apoyo hasta que se le ordenó ir a Königsberg para descansar y reacondicionarse el 30 de mayo de 1944. Permaneció inactivo debido a la escasez de combustible. Para el 31 de julio contaba con 38 He 111 y fue enviado a Atenas , Grecia, para ayudar a evacuar a las fuerzas alemanas del país, y luego de Yugoslavia hasta el 7 de octubre de 1944. Se le ordenó trasladarse a Horsching , Austria, donde pasó a llamarse II./KG(J)  27 y se convirtió en una unidad de cazas a partir del 23 de noviembre. ^{[ 67 ]}

El I./KG  27 realizó misiones de combate nocturnas contra vías férreas y aeródromos durante la ofensiva de verano soviética Operación Bagration . Gomel, Rovno, Korosten , Minsk , Sarny y Kazatin fueron atacadas durante junio y julio de 1944. Para el 30 de junio, podía reunir 41 He 111, pero la escasez de combustible redujo el tiempo de vuelo y, en Raffelding, Austria, fue renombrado I./KG(J) 27 y asignado a tareas de Defensa del Reich a partir del 23 de noviembre de 1944. ^{[ 67 ]}

Se desconocen las operaciones del III./KG  27. Realizó misiones de suministro a Vilna ( Lituania) del 12 al 15 de julio y a las fuerzas alemanas aisladas por la ofensiva soviética (23 de julio). El 31 de agosto, los 32 Heinkel del grupo fueron enviados a Atenas para ayudar a evacuar a las fuerzas alemanas de los Balcanes  . En Wels, el 23 de noviembre de 1944, se convirtió en el tercer grupo de cazas del KG 27. ^{[ 68 ]}

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