Monitor de clase M15

La clase M15 estaba compuesta por catorce monitores de la Marina Real , todos construidos y botados durante 1915.

Los buques de esta clase fueron encargados en marzo de 1915, como parte del Programa de Guerra de Emergencia para la construcción naval. Fueron diseñados para utilizar las torretas de cañones Mk VI de 9,2 pulgadas retiradas de la clase Edgar y las torretas Mk X que se mantenían en reserva para los cruceros de las clases Drake y Cressy . Esto dio como resultado que los primeros cuatro buques de la clase, construidos por William Gray & Company de Hartlepool , recibieran el montaje Mk X. Los diez buques restantes, todos construidos por Sir Raylton Dixon & Co. de Middlesbrough , recibieron el montaje Mk VI.

Durante septiembre de 1915, los  cañones de 9,2 pulgadas de los HMS M24 , M25 , M26 y M27 fueron retirados para su uso como artillería. Estos fueron reemplazados por cañones de 7,5 pulgadas . El M24 y el M25 recibieron los cañones de repuesto reservados para el acorazado predreadnought Triumph , hundido recientemente ; el M26 recibió uno de los cañones de repuesto del Swiftsure ; y el M27 recibió cañones de 6 pulgadas (M27).

Los M21 y M23 también vieron retirados sus cañones de 9,2 pulgadas en 1917, recibiendo cañones de 7,5 pulgadas del acorazado pre-dreadnought Swiftsure , que había sido dado de baja .

La clase utilizaba una combinación de métodos de propulsión. Los M21 y M22 estaban equipados con máquinas de vapor convencionales de triple expansión, el M24 con máquinas de parafina de cuatro cilindros, y el resto con máquinas semidiésel Bolinder de cuatro cilindros.

El almirante Reginald Bacon , que había comandado varios buques de la clase M15 en la Patrulla de Dover , escribió sobre sus experiencias con los buques de la patrulla en 1919. Si bien en general era positivo sobre el rendimiento del diseño, señaló que tenían tendencia a balancearse , utilizando como ejemplo una ocasión específica con el M25 ;

"El M25 , mientras estaba fondeado en la desembocadura del Támesis, giró 180 grados en diez segundos; es decir, realizó dos giros completos de 45 grados en cada dirección, cada uno de los cuales duró solo cinco segundos." ^{[ 1 ]}

Los buques M25 , M26 , M27 y M28 prestaron servicio en la Patrulla de Dover desde 1915 hasta 1918. El resto prestó servicio en el Mediterráneo desde 1915; el M23 se unió a la Patrulla de Dover en junio de 1917 y el M21 en octubre de 1917.

Como parte de la intervención en la guerra civil rusa, los escuadrones M23 , M24 , M25 y M27 prestaron apoyo a las fuerzas británicas y rusas blancas en el Mar Blanco entre mayo y septiembre de 1919.

El M22 fue convertido en un buque minador en 1920, mientras que el M23 se transformó en un buque perforador , permaneciendo en servicio hasta 1959.

• El M15 fue botado el 28 de abril de 1915 y hundido por el UC-38 el 11 de noviembre de 1917.
• M16 - lanzado el 3 de mayo de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
• M17 - botado el 12 de mayo de 1915 y vendido el 12 de mayo de 1920.
• M18 - botado el 15 de mayo de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
• M19 - botado el 4 de mayo de 1915 y vendido el 12 de mayo de 1920.
• M20 - botado el 11 de mayo de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
• M21 - botado el 27 de mayo de 1915 y minado el 20 de octubre de 1918.
• M22 - botado el 10 de junio de 1915, rebautizado como Medea en 1925 y vendido en diciembre de 1938.
• M23 - botado el 17 de junio de 1915, rebautizado como Claverhouse en 1922 y vendido en 1959.
• M24 - botado el 9 de agosto de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
• M25 - botado el 24 de julio de 1915 y hundido el 16 de septiembre de 1919.
• M26 - botado el 24 de agosto de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
• M27 - botado el 8 de septiembre de 1915 y hundido el 16 de septiembre de 1919.
• M28 - botado el 28 de junio de 1915 y hundido durante la batalla de Imbros el 20 de enero de 1918.

• Bacon, Reginald (1919). La patrulla de Dover 1915-1917 . (2 vols.). Nueva York: George H. Doran Co. Vol. 1 • Vol. 2
• Buxton, Ian (2008) [1978]. Monitores de artillería pesada: diseño, construcción y operaciones 1914–1945 (2.ª  ed. revisada). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-719-8.
• Crossley, Jim (2013). Monitores de la Marina Real: Cómo la flota empuñó los grandes cañones . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword. ISBN 978-1-78383-004-6.
• Dittmar, FJ y Colledge, JJ, "Buques de guerra británicos 1914-1919", (Ian Allan, Londres, 1972), ISBN 0-7110-0380-7
• Dunn, Steve R (2017). Asegurando el Mar Estrecho: La Patrulla de Dover 1914–1918 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-251-6.
• Friedman, Norman (2011). Armamento naval de la Primera Guerra Mundial: cañones, torpedos, minas y armas antisubmarinas de todas las naciones; un directorio ilustrado . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
• Gray, Randal (ed.), "Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921", (Conway Maritime Press, Londres, 1985), ISBN 0-85177-245-5
• Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, eds. (1969) [Publicado originalmente en 1919]. Jane's Fighting Ships 1919. Nueva York: Arco Publishing Co. ISBN 978-0-71534-716-4OCLC 1902851. Consultado el 23 de diciembre de 2019 . {{cite book}}: |journal=ignorado ( ayuda )