Articulo de referencia

Ruta 48 del estado de Nueva York

La Ruta Estatal de Nueva York 48 ( NY 48 ) es una autopista estatal de norte a sur de 28,20 millas (45,38 km) en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. El término sur de...

La Ruta Estatal de Nueva York 48 ( NY 48 ) es una autopista estatal de norte a sur de 28,20 millas (45,38 km) en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. El término sur de la ruta se encuentra en la salida 3 de la Interestatal 690 (I-690), cerca del intercambio entre la I-690 y la New York State Thruway ( I-90 ) en Van Buren , al noroeste de Syracuse . El término norte se encuentra en una intersección con NY 104 en Oswego . En el medio, NY 48 pasa por las comunidades ribereñas de Baldwinsville y Fulton y corre junto al río Seneca y el río Oswego . Durante la mayor parte de su ruta, NY 48 sirve como ruta alternativa de NY 481. Las rutas comparten alineaciones similares a lo largo del río Oswego desde el área de Syracuse hasta Oswego, con NY 481 siguiendo la ribera oriental del río entre las dos ubicaciones.

Cuando la ruta se asignó originalmente como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , se extendía hacia el sur hasta el centro de Syracuse . La NY 48 se truncó hasta Van Buren después de que se construyera la I-690 sobre partes de la carretera a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960. La parte de la antigua NY 48 que no fue reemplazada por la I-690 se entregó al condado de Onondaga ; sin embargo, el estado recuperó el segmento adyacente al recinto ferial del estado de Nueva York en 1980. Alrededor de 1931, un ramal sufijado de la NY 48, la Ruta Estatal de Nueva York 48A, fue designada como una alternativa desde Oswego hasta la ciudad de Minetto . La ruta se eliminó del sistema de carreteras estatales alrededor de 1940.

Descripción de la ruta

NY 48 en dirección sur en NY 31 y NY 370 en Baldwinsville

La NY 48 comienza en la salida 3 de la I-690, justo al oeste del límite de la ciudad de Geddes en Van Buren , condado de Onondaga . Conocida como State Fair Boulevard, avanza en dirección oeste-noroeste, paralela a la NY 690 (la continuación hacia el norte de la I-690) y al río Seneca a su paso por el sur del Seneca Golf Club y el Community Park. Poco después de pasar el parque, la NY 48 ingresa al pueblo de Baldwinsville por Syracuse Street y se cruza con Downer Street, la antigua ruta de la NY 31 al oeste del pueblo. Originalmente, la NY 31 se superponía a la NY 48 a través del río Seneca (aquí parte del canal Erie ) hasta Genesee Street; ahora, sin embargo, la NY 48 continúa sola hasta Genesee, donde se cruza con la ruta moderna de la NY 31 (concurrente con la NY 370 ) a través de Baldwinsville. Al norte de NY 31 y NY 370, NY 48 se convierte en Oswego Street y gira al noroeste antes de viajar al sur de Lysander Park cuando sale del pueblo y se convierte en Oswego Road. [3]

En la ciudad de Lysander , la NY 48 se superpone a la NY 631 por una corta distancia hacia el oeste hasta una intersección con el extremo norte de la NY 690. Aquí, la NY 48 gira hacia el norte y comienza a funcionar como una alternativa a la NY 481. Ambas rutas van desde el área de Syracuse hasta el centro de Oswego. La NY 48 corre a lo largo del lado occidental del río Oswego, mientras que la NY 481 corre a lo largo del lado oriental del río. Ambas rutas pasan por el centro de Fulton y Oswego, que son las dos ciudades a lo largo del río Oswego. En varios puntos, todo lo que separa las dos rutas es el propio río. [3]

Terminal norte de NY 48 en NY 104 en Oswego

Más al norte en Lysander, NY 48 cruza la subdivisión Baldwinsville , propiedad de CSX Transportation, antes de girar al noreste al pasar por la aldea de Wrights Corners y entrar en el condado de Oswego . Justo después de la línea del condado en Granby , la ruta gira al noroeste, siguiendo la orilla occidental del río Oswego (y paralela a la ruta del condado 57 o CR 57 en el lado opuesto) cuando se cruza con CR 46 cerca de la aldea de Hinmansville. NY 48 continúa a lo largo de la orilla del río hasta la ciudad de Fulton , donde obtiene el nombre de West First Street al sur de una intersección con NY 176. Al igual que NY 31 en Baldwinsville, NY 48 originalmente se superponía a NY 176 hacia el norte hasta NY 3 (Broadway), donde NY 176 continuaba hacia el este. Ahora, sin embargo, la NY 176 termina aquí y la NY 48 continúa sola hasta la NY 3. Pasada Broadway, la NY 48 continúa hacia el norte a través del resto de Fulton, ahora paralela a la NY 481 extremadamente cerca con solo el río Oswego separando a las dos. [3]

A medio camino entre Fulton y la aldea Minetto del mismo nombre, NY 48 sirve al parque estatal Battle Island , llamado así por una pequeña isla en el río Oswego a poca distancia al norte. NY 48 avanza a lo largo del borde de Oswego hasta la aldea de Minetto , donde se cruza con CR 24 , [3] anteriormente NY 48A. [4] Al norte de la aldea, NY 48 pasa por el Oswego Country Club al ingresar a los límites de la ciudad de Oswego . Una vez en la ciudad de Oswego, NY 48 se convierte en West First Street. En Utica Street, NY 48 gira brevemente hacia el oeste antes de girar nuevamente hacia el norte en West Fifth Street y terminar en NY 104 (Bridge Street). West First Street continúa hacia el norte por seis cuadras adicionales hasta la costa del lago Ontario . [3] NY 48 es mantenida por la ciudad dentro de las ciudades de Fulton y Oswego; el resto de la autopista es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [5] [6]

Historia

NY 48 en dirección sur en NY 3 en Fulton

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY 48 se asignó a una carretera que anteriormente no estaba numerada entre el centro de Syracuse y Oswego . Desde Van Buren hacia el norte hasta Oswego, la NY 48 siguió aproximadamente su trazado moderno; [2] al sur de Van Buren, la NY 48 se trazó en State Fair Boulevard y Geddes Street para terminar en NY 5 , y luego se trazó en Erie Boulevard. [7] La ​​ruta se realineó ligeramente dentro de Syracuse entre 1938 y 1940 para usar partes de Hiawatha Boulevard y West Genesee Street (así como una nueva parte de State Fair Boulevard) para encontrarse con NY 5 en la intersección moderna de Erie Boulevard y Genesee Street. [8] [9]

La parte de la autopista estatal de Nueva York desde Rochester al este hasta la aldea de Lowell en Westmoreland se inauguró el 24 de junio de 1954. [10] En ese momento, la salida 39 conectaba directamente con la NY 48. Ya en 1954, se elaboraron planes para construir una autopista a lo largo del corredor NY 48 entre la Thruway y la NY 48 en el recinto ferial del estado de Nueva York , justo al noroeste de los límites de la ciudad de Syracuse. La construcción de la autopista, situada entre la NY 48 y el lago Onondaga, comenzó a mediados de la década de 1950 [11] [12] y se completó en 1961. Otras áreas de State Fair Boulevard (NY 48) se actualizaron para convertirse en autopistas de acceso limitado , incluida la salida 39 de la Thruway y el centro de Syracuse. Como resultado, la NY 48 se truncó a su actual término sur en la autopista, designada como I-690 , en Van Buren. [13]

Tras la eliminación de la NY 48 al sur de la Thruway, la parte de State Fair Boulevard desde el límite de la ciudad de Syracuse hacia el norte hasta la salida 5 de la I-690 en Geddes se convirtió en CR 80. [14] [15] El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de CR 80 entre las salidas 6 ( NY 695 ) y 7 ( NY 297 ) de la I-690 se transfirió al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Onondaga . [16] Este segmento, de 0,90 millas (1,45 km) de longitud, ahora está designado como NY 931B, una ruta de referencia sin señalizar . [1] El resto de State Fair Boulevard dentro de Geddes todavía está designado como CR 80 a pesar de que la designación ahora existe en dos partes. [14] [15]

Nueva York 48A

NY 48A era una designación asignada a una ruta alternativa de NY 48 entre la ciudad de Oswego y la aldea de Minetto del mismo nombre . Se le asignó alrededor de  1931 y comenzaba en la intersección moderna de NY 48 y CR 24 en Minetto. Desde allí, continúa hacia el oeste por lo que ahora es CR 24 y hacia el norte por West Fifth Street (en parte CR 25 ) hasta Oswego, donde NY 48A se reconectó con su principal vía por Niagara Street. [17] [18] La designación se eliminó alrededor de 1940.  [ 4] [9]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Informe de volumen de tráfico de 2008 en el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 113–114, 269 . Consultado el 30 de enero de 2010 .
  2. ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones 1930-31 y 1931-32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  3. ^ abcde "mapa general de NY 48" (Mapa). Google Maps . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
  4. ^ abc Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting . Standard Oil Company . 1939.
  5. ^ "Onondaga County Inventory Listing" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
  6. ^ "Lista de inventario del condado de Oswego" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
  7. ^ Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
  8. ^ Thibodeau, William A. (1938). El Libro Verde de la ALA (edición de 1938-39). Asociación Legal del Automóvil.
  9. ^ abc Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Esso . 1940.
  10. ^ Autoridad de autopistas del estado de Nueva York . "Acerca de nosotros: preguntas frecuentes" . Consultado el 3 de marzo de 2008 .
  11. ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) (edición de 1955-1956). Cartografía de General Drafting. Esso. 1954.
  12. ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) (edición de 1957). Cartografía de General Drafting. Esso. 1956.
  13. ^ Rochester, Nueva York; Estados Unidos; Canadá (Mapa). 1:250,000. Este de los Estados Unidos 1:250,000. United States Geological Survey . 1961 . Consultado el 12 de febrero de 2008 .
  14. ^ ab Camillus Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1:24,000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2010 .
  15. ^ ab Syracuse West Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1:24,000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990. Consultado el 13 de abril de 2010 .
  16. ^ Legislatura del estado de Nueva York . «Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341» . Consultado el 13 de abril de 2010 .
  17. ^ ab Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  18. ^ ab Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
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