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Articulo de referencia

Carreteras de la base naval de Kossol

Coordenadas : 7°58′22″N 134°40′16″E / 7.972780°N 134.671152°E / 7.972780; 134.671152 Palau en el globo terráqueo, Kossol Roads está en el extremo norte de las islas en rojo Base...

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Coordenadas : 7°58′22″N 134°40′16″E / 7.972780°N 134.671152°E / 7.972780; 134.671152

Palau en el globo terráqueo, Kossol Roads está en el extremo norte de las islas en rojo Base Naval de la Armada de los Estados Unidos 1944–1945 7°58′22″N 134°40′16″E / 7.972780°N 134.671152°E / 7.972780; 134.671152
Palaos, al noroeste de las islas de Melanesia.
Micronesia es una de las tres principales áreas del Océano Pacífico, junto con Polinesia y Melanesia.
Mapa de Palau, Kossol Roads está entre Kayangel y Melekeok
El USS Grafton (APA-109) anclado en el paso de Kossol, Palaos, el 14 de mayo de 1945.

La Base Naval de Kossol Roads, también llamada Base Naval de Kossol Passage, fue una importante base de la Armada de los Estados Unidos ubicada en Kossol Roads, al norte de Palaos , en las Islas Carolinas occidentales , en el Pacífico occidental, durante la Segunda Guerra Mundial . La laguna de Kossol Roads está rodeada por arrecifes de coral . La base se construyó para apoyar los esfuerzos bélicos de las naciones aliadas que luchaban contra el Imperio de Japón en el Pacífico, mediante la estrategia de salto de isla en isla . En términos de número de buques en una sola base, la Base Naval de Kossol Roads fue una de las bases navales más grandes del mundo en 1944 y 1945. La Base Naval de Kossol Roads era única, ya que era la única gran base naval estadounidense que no contaba con instalaciones en tierra . Kossol Roads formaba parte de la Base Naval de las Carolinas de los Estados Unidos . [ 1 ]

Historia

Kossol Roads es un gran atolón tropical de coral con una laguna rodeada por un arrecife de coral en una circunferencia de 16 km (10 millas) . La profunda laguna del atolón ofrece un excelente fondeadero para las flotas de los barcos más grandes. La laguna tiene una sola entrada sur, lo que proporciona un excelente control y protección. La entrada sur se encuentra en Kossol Roads Norte-Sur y el Paso de Ebil . La isla más grande de Kossol Roads, y la isla más grande de Palaos, es la isla de Babeldaob , a 24 km (15 millas ) al sur. A 16 km (10 millas) al norte se encuentra la pequeña isla de Kayangel . El Imperio de Japón construyó una gran base y un aeródromo en el extremo sur de Babeldaob, a 66 km (41 millas) al sur de Kossol Roads. Debido a las fuertes defensas de Babeldaob, la isla fue evitada durante la campaña de salto de isla en isla . Pero la Armada estadounidense construyó bases al sur, la Base Naval Peleliu y Kossol Roads al norte de Babeldaob, para atacar y aislar las bases. Después de la Primera Guerra Mundial, Babeldaob pasó a formar parte de Japón bajo el Mandato de los Mares del Sur . En 1944, Japón construyó un aeródromo en Babeldaob, ahora Aeropuerto Internacional Roman Tmetuchl . En la Batalla de Peleliu (septiembre a noviembre de 1944), Estados Unidos tomó el control del extremo sur de Palaos, arrebatándoselo al Ejército Imperial Japonés . Babeldaob también se escribe Isla Babelthuap. [ 2 ]   

Kossol Roads fue utilizado por la Armada Imperial Japonesa como fondeadero. El fondeadero contaba con el apoyo de tres bases terrestres en Babeldaob. El 15 de septiembre de 1944, la Armada de los Estados Unidos capturó Kossol Roads al comienzo de la Batalla de Peleliu. Para el 24 de septiembre, los dragaminas estadounidenses habían despejado Kossol Roads de minas navales y la laguna de Kossol Roads era segura para su uso. Inmediatamente comenzaron a llegar buques de la Armada de los Estados Unidos y se estableció la base. El USS Garland (AM-238) , un dragaminas, era el buque guardián y de control del puerto en la entrada de la laguna. El número de la oficina postal de la flota de Kossol Roads era el 3027. Kossol Roads contaba con el apoyo de la base naval de Ulithi , aún más grande , ubicada a 592 km (368 millas) al este. [ 2 ] 

En Kossol Roads, también conocido como Kossol Anchorage o Kossol Passage, la Armada de los Estados Unidos estableció una gran base flotante. Esta base flotante se denominaba escuadrón de servicio . Un escuadrón de servicio contaba con todos los buques necesarios para operar una base, al igual que una base terrestre. Kossol Roads se utilizaba como zona de reunión para convoyes, flotas y fuerzas operativas . La base también servía como escala de reabastecimiento para los buques que se dirigían al este o al oeste. El escuadrón de servicio podía realizar reparaciones y reabastecer los buques en Kossol Roads. Kossol Roads era una zona de concentración de flotas para apoyar las próximas operaciones en la campaña de Filipinas, incluyendo la Batalla de Mindoro , la Batalla del Golfo de Leyte y la Invasión del Golfo de Lingayen en Luzón .

Con la construcción de la base naval de Leyte-Samar en Filipinas a finales de 1944, gran parte de las operaciones en Kossol Roads se trasladaron a bases más avanzadas. Kossol Roads continuó funcionando como estación de reabastecimiento de combustible hasta el final de la guerra, el Día de la Victoria sobre Japón . [ 2 ] [ 3 ]

Laguna de Kossol Roads

La profunda laguna donde la Armada estableció un fondeadero para la flota y una importante Base Naval Avanzada de los EE . UU. El Escuadrón de Servicio 3 tenía su base en la laguna de Kossol Roads. El Escuadrón de Servicio 3 proporcionaba apoyo logístico al Comandante de la Fuerza de Servicio en el Pacífico Occidental. El Escuadrón de Servicio 3 operaba como una Unidad Móvil de Apoyo Logístico, capaz de desplazarse a los puertos donde se requería apoyo. Partes del Escuadrón de Servicio 10 también estaban estacionadas en Kossol Roads según fuera necesario. Un Escuadrón de Servicio es una base naval flotante, con todo el apoyo que proporcionaría una base terrestre. En el Escuadrón de Servicio se encontraban todos los suministros y el apoyo de depósito de reparación que la flota necesitaba. El Escuadrón de Servicio contaba con: Buques de Engrase de Flota (AO), Buques Tanque de Gasolina (AOG), Buques de Reparación (AR), Buques de Municiones (AE), Buques Nodriza de Destructores (AD), Remolcadores , Barcazas , Buques Nodriza de Hidroaviones , Buque Hospital (AH), Buques Tendedores de Redes (AN), Buques Barracón (APL), Pequeños Diques Secos Flotantes Auxiliares , Buques de Almacenes y Buques Nodriza de Submarinos (AS). El buque de reparación USS Argonne (AS-10) se convirtió en el buque insignia de la base. El trabajo fue duro el 7 de noviembre de 1944, cuando fuertes vientos azotaron la laguna con ráfagas de hasta 75 nudos. Se tuvieron que usar botes de goma para abastecer a los hidroaviones, ya que no dañarían al avión con el que chocaran. Los aviones debían estar listos para las misiones del día siguiente. El submarino japonés I-53 logró lanzar cuatro torpedos tripulados Kaiten frente a Kossol Roads, pero todos tuvieron problemas y ninguno alcanzó los barcos en la laguna. [ 4 ]

Depósito de reparación de carreteras de Kossol

La Armada de los Estados Unidos estableció un depósito de reparación de buques y lanchas en la Base Naval de Kossol. Este depósito proporcionaba apoyo a la flota para mantener los buques y lanchas tácticamente disponibles en la Guerra del Pacífico, evitando así que tuvieran que regresar a los Estados Unidos continentales . La Armada había construido diques secos flotantes auxiliares especiales capaces de reparar los daños de combate incluso en los buques más grandes y realizar el mantenimiento regular en el campo, ahorrando a los buques el tiempo de viaje transpacífico para su reparación. En la base también había buques de suministro con las piezas necesarias para mantener la flota lista. El USS Argonne (AS-10) resultó dañado en Kossol Roads en un accidente y fue reparado en el depósito. El destructor USS Wadleigh (DD-499) fue reparado tras chocar con una mina cerca de la base. [ 2 ]

Base de hidroaviones de Kossol Roads

Tripulación de un hidroavión Consolidated PBY Catalina
Hidroavión Martin PBM-5 Mariner en vuelo
El USS Pocomoke (AV-9) , buque nodriza de hidroaviones, utiliza una grúa en la popa para subir los hidroaviones a cubierta para su reparación y mantenimiento. El resto del buque está destinado a la tripulación y a los hidroaviones, así como al combustible. En sus almacenes se encuentran los alimentos para la tripulación y las piezas de repuesto para los hidroaviones.

En la laguna de Kossol Roads, todas las operaciones de la base de hidroaviones se llevaban a cabo mediante buques de apoyo a hidroaviones . Estos realizaban patrullas de reconocimiento y búsqueda, así como misiones de rescate para tripulantes derribados y supervivientes de barcos hundidos. Los hidroaviones más comunes en la base eran el Consolidated PBY Catalina y el Martin PBM Mariner . El punto de despegue y aterrizaje de la base de hidroaviones estaba delimitado en el atolón. Los buques de apoyo a hidroaviones contaban con provisiones para: alimentos, combustible, municiones, agua potable y repuestos. También disponían de alojamiento y comedores para la tripulación mientras el hidroavión estaba en mantenimiento. Otros buques de apoyo a hidroaviones llegaban a la Base Naval de Kossol para reabastecer los buques antes de regresar a una Base Naval Avanzada de los EE. UU . Algunos llegaban al depósito de reparaciones de Kossol para ser reparados. Unidades con base en la base de hidroaviones de Kossol: VPB-202 , VP-21 , VPB-202 , VP-17 , VPB-216 , VP-41 , VH-1 , VPB-16 y VPB-21 . Muchas unidades se trasladaron a otras bases; el VPB-21 fue el último hidroavión en partir. [ 5 ] [ 6 ]

Algunas ofertas de hidroaviones en la Base Naval Kossol: USS Tangier (AV-8) , USS Chandeleur (AV-10) , USS Kenneth Whiting (AV-14) , USS Pocomoke (AV-9) , USS Mackinac (AVP-13) , USS Yakutat (AVP-32) , USS Onslow (AVP-48) , USS St. George (AV-16) , USS Suisun (AVP-53) y USS Chincoteague (AVP-24) .

Estacionado en Kossol

Cientos de barcos anclados en Kossol, algunos estacionados, otros en reparación o reabastecimiento. Los buques de la Marina Mercante de los Estados Unidos descargaban suministros en la Base Naval de Kossol para mantener abastecida la flota y la base. El Escuadrón de Servicio , una base flotante con buques tanque , buques de combustible para la flota , buques frigoríficos , buques de municiones , buques de suministro , diques flotantes y buques de reparación . [ 2 ] [ 7 ]

El buque hospital USS Hope (AH-7) en 1944.

Hospital flotante de Kossol

La base naval de Kossol se utilizó como hospital naval avanzado. Buques hospitalarios de la Armada de los Estados Unidos estuvieron estacionados en la base naval de Kossol durante parte de la guerra, y algunos permanecieron allí brevemente al incorporarse a los preparativos para las próximas invasiones. Los buques hospitalarios también podían reabastecerse y repostar combustible en la base. [ 9 ]

Tendido de redes

Para proteger los numerosos buques en Kossol, la Armada instaló una red antitorpedo . Los buques USS Zebra (AKN-5) y USS Indus (AKN-1) suministraron las redes. Estos buques también instalaron los amarres en Kossol. [ 2 ]

Base de cazasubmarinos y lanchas torpederas

Buque nodriza del USS Willoughby (AGP-9)

Para ayudar a proteger la base y el transporte marítimo alrededor de la base, la Base Naval de Kossol tenía una flota de cazasubmarinos . También estaban estacionadas y transitaban por Kossol las lanchas torpederas PT . Los cazasubmarinos y las lanchas PR eran apoyados por buques nodriza de cazasubmarinos: USS Varuna (AGP-5) y USS Willoughby (AGP-9) . También estaba estacionado en Kossol para apoyar a la flota de cazasubmarinos y algunas lanchas de rescate . Las lanchas de rescate eran lanchas rápidas utilizadas para rescatar aviadores derribados. Algunos de los cazasubmarinos sirvieron en Eniwetok  : USS Grinnell (PC-1230) y USS PC-1177. La Fuerza de Patrulla de Embarcaciones forma parte de la Fuerza de Tarea 77 , con PT 40: 130, 131, 134, 137, 151, 152, 323, 489 , 490 , 492, 493, 495, y utiliza la base para repostar y realizar reparaciones. El Grupo de Lanchas Torpederas TG 70.1 estuvo en Kossol antes de partir hacia Leyte. [ 10 ] [ 2 ]

Soporte de flota

Kossol prestó apoyo a las operaciones de la 7.ª y la 5.ª flota . Las fuerzas navales utilizaron Kossol para la preparación de misiones futuras. La fuerza de tarea 77 utilizó Kossol para la preparación de operaciones en Filipinas. La fuerza de tarea 38 , una fuerza de portaaviones rápidos, utilizó Kossol para la preparación de operaciones. Kossol contaba con un campo de prácticas de tiro para buques. [ 10 ] [ 2 ]

Véase también

  • youtube.com Restos de la Segunda Guerra Mundial: aviones y lanchas de desembarco en Peleliu
  • youtube.com USO Restos de Palaos (Perdidos en la Segunda Guerra Mundial)

Referencias

  1. ↑ Carreteras de Kossol Archivadas el 14 de agosto de 2022 en Wayback Machine Pacificwrecks.com
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Hiperguerra: frijoles, balas y petróleo negro [ Capítulo 19 ] " . www.ibiblio.org-US Navy .
  3. ↑ Seron Ten usni.org
  4. ↑ Escuadrón de Servicio, en Naval War College Review, Vol. 9, No. 10, junio de 1957, por Randolph Meade Jr. jstor.org
  5. ↑ Roberts, Michael D. (2000). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, volumen 2: Historia de los escuadrones VP, VPB, VP(H) y VP(AM). Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de la Armada. Consultado el 22 de enero de 2015.
  6. ↑ "VPNAVY – Página de resumen histórico del VH-1 – Escuadrón de Patrulla VP" . www.vpnavy.com .
  7. ↑ Apoyo logístico en Seeadler y en el mar , Armada de los EE. UU.
  8. ↑ "Índice fotográfico de buques de carga" . NavSource .
  9. ↑ Descripción general de los buques hospitalarios de la Armada de los Estados Unidos, 1 de marzo de 2017, por el teniente comandante Tom Burden, MSC, USN (Ret.), Cirujano General, Orden Naval de los Estados Unidos navalorder.org
  10. 1 2 "Grupo de Trabajo 77" . pacific.valka.cz .