VP-41

El VP-41 fue un escuadrón de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla 21 (VP-21) el 1 de marzo de 1944, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 21 (VPB-21) el 1 de octubre de 1944, se redesignó como Escuadrón de Patrulla 21 (VP-21) el 15 de mayo de 1946, se redesignó como Escuadrón de Patrulla Media (Hidroaviones) 11 (VP-MS-11) el 15 de noviembre de 1946, se redesignó como Escuadrón de Patrulla 41 (VP-41) el 1 de septiembre de 1948 y se disolvió el 23 de abril de 1949. ^{[ 1 ]}

• 1 de marzo de 1944: El VP-21 se estableció en la Base Aeronaval de Norfolk , Virginia, como un escuadrón de hidroaviones que operaba el PBM-3D Mariner . Al día siguiente, el escuadrón comenzó su traslado a la Base Aeronaval de Harvey Point , Carolina del Norte, donde se impartió todo el entrenamiento en tierra y en vuelo. Durante este período, el escuadrón quedó bajo el control operativo del FAW-5.
• 9 de mayo de 1944: El escuadrón VP-21 fue trasladado a la Base Aeronaval de Key West , Florida, para recibir entrenamiento avanzado en guerra antisubmarina (ASW). El entrenamiento finalizó el 16 de junio de 1944, y el escuadrón comenzó a volar sus aeronaves a través del país hasta la Base Aeronaval de Alameda , California, en preparación para su vuelo transpacífico hacia el Pacífico Sur.
• 22 de junio de 1944: Los aviones del escuadrón iniciaron el vuelo transpacífico desde la Base Aeronaval de Alameda hasta la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái. A su llegada, el escuadrón quedó bajo el control operativo del Ala Aérea Embarcada 2 (FAW-2). El último elemento, compuesto por tres aviones, se encontraba a bordo de la Base Aeronaval de Kaneohe Bay el día 26. Las patrullas operacionales y el entrenamiento avanzado de combate comenzaron de inmediato.
• 19 de agosto de 1944: El VP-21 se desplegó en la base de hidroaviones de Parry Island , Eniwetok, relevando al VP-1 . El escuadrón continuó bajo el control operativo del FAW-2, realizando patrullas, búsquedas y algún que otro bombardeo sobre la isla Ponape, ocupada por los japoneses .
• 17 de octubre de 1944: El VPB-21 fue trasladado al paso de Kossol , en Palaos . El escuadrón realizaba búsquedas diarias, con el apoyo de los buques USS Chandeleur  y USS Mackinac  . El FAW-1 asumió el control operativo.
• 24 de diciembre de 1944: El escuadrón fue trasladado al atolón de Ulithi para relevar al VPB-17 . Sus funciones consistían en patrullas diurnas contra buques y misiones de caza y destrucción. El USS Chandeleur proporcionó apoyo logístico .
• 21 de enero de 1945: Durante la noche del 21, el teniente (grado inferior) Richard L. Simms y su tripulación hundieron un minisubmarino japonés Kaiten que intentaba atacar buques en la laguna de Ulithi. El Kaiten había sido liberado por el portasubmarinos I-36 . Simms y su tripulación lanzaron cuatro cargas de profundidad sobre el Kaiten, hundiéndolo y causando la muerte de sus dos tripulantes.
• 29 de enero de 1945: El VPB-21 fue trasladado al puerto de Tanapag , Saipán, a bordo del USS Chandeleur , bajo el control operativo de la Quinta Flota (TG 50.5.2). Al escuadrón se le asignaron patrullas rutinarias en las cercanías del archipiélago. El 17 de marzo, el escuadrón pudo desembarcar en los barracones de la base aeronaval, donde permaneció hasta el 27.
• 28 de marzo de 1945: El escuadrón fue reubicado en Kerama Retto para apoyar la Batalla de Okinawa . El USS Chandeleur continuó brindando apoyo logístico . Mientras estaba estacionado en esta ubicación, el 7 de abril de 1945, uno de los aviones del escuadrón avistó al acorazado japonés Yamato y sus escoltas navegando hacia Okinawa. La tripulación aérea pudo alertar a elementos de la Quinta Flota y pronto llegaron refuerzos, lo que resultó en el hundimiento del Yamato y varios otros buques japoneses del grupo de batalla. A principios de mayo, el escuadrón estaba avanzando sus patrullas hasta las Islas Ryukyu , ametrallando y bombardeando objetivos de oportunidad en tierra o mar. Estas se extendieron gradualmente para incluir las islas principales de Japón, el Mar de China Oriental , la costa sur de Corea y la costa china desde el norte de Formosa hasta el norte de Shanghái . A partir del 1 de junio de 1945, las patrullas se llevaron a cabo al sur y al este de Okinawa, el Mar de China Oriental y el Mar Amarillo y el Mar de Japón . Se añadieron a la lista de misiones del escuadrón los vuelos de rescate marítimo y aéreo (Dumbo) y los vuelos meteorológicos.
• 15 de julio de 1945: El VPB-21 fue trasladado a Chimu-Wan , Okinawa. Se realizaron patrullas diurnas de búsqueda y reconocimiento hasta el 6 de agosto de 1945, fecha en la que el escuadrón fue trasladado de nuevo a Eniwetok.
• Del 2 de septiembre al 18 de noviembre de 1945: Tras unas semanas dedicadas al traslado y un breve periodo de descanso, el escuadrón reanudó sus patrullas rutinarias desde Eniwetok, permaneciendo en esa ubicación hasta el 11 de septiembre de 1945, fecha en la que fue trasladado a Ominato, China. El 18 de noviembre de 1945, el VPB-21 fue trasladado de Ominato a Hong Kong.
• 26 de enero de 1946: El escuadrón trasladó su cuartel general a la antigua base aérea de la Armada Imperial Japonesa en Sasebo , Japón. Se mantuvieron destacamentos en Hong Kong y Okinawa.
• Del 9 de julio al 3 de octubre de 1946, el VPB-21 fue trasladado a Qingdao , China. Se mantuvieron destacamentos en Hong Kong y Shanghái. El 3 de octubre de 1946, el destacamento de Shanghái fue trasladado a Yokosuka , Japón.
• 23 de noviembre de 1947: El escuadrón fue trasladado a una nueva base en la Estación Aeronaval de San Diego.
• 6 de septiembre de 1948 – 26 de marzo de 1949: El VP-41 partió de su puerto base en NAS San Diego hacia Qingdao, China, para relevar al VP-MS-3 . El personal de tierra y los suministros partieron a bordo del USS Pine Island  , y para el 27 de septiembre los nueve aviones PBM-5 llegaron a Qingdao. El 29, un destacamento de tres aviones fue enviado a Yokosuka, Japón. El 1 de noviembre de 1948, cinco aviones VP-41 volaron a Buckner Bay , Okinawa, Japón, para realizar ejercicios antisubmarinos, con el apoyo del USS Suisun  . El ejercicio concluyó debido a un frente de tormenta tropical el día 9. El 21 de noviembre de 1948, la explosión de un depósito de municiones del Ejército Nacionalista Chino junto a la rampa de hidroaviones dañó dos aviones del escuadrón. El 21 de diciembre de 1948, un PBM-5 se hundió durante un aterrizaje en aguas turbulentas frente a Qingdao; no hubo bajas entre la tripulación. El escuadrón regresó a la base aeronaval de San Diego el 26 de marzo de 1949.
• 23 de abril de 1949: El VP-41 fue desmantelado en la NAS San Diego. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]} Voló PBY-5 y PBY-5A desde 1940 hasta 1944.

• PBM-3D - 2 de marzo de 1944

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• Base Aeronaval de Norfolk , Virginia - 1 de marzo de 1944
• Base Aeronaval de Harvey Point , Carolina del Norte - 2 de marzo de 1944
• Base Aeronaval de Key West , Florida - 9 de mayo de 1944
• NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 22 de junio de 1944
• Base Aeronaval de San Diego , California - 23 de noviembre de 1947

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .