Fuerzas Navales Rumanas

Durante la Guerra de Independencia , nombre utilizado en la historiografía rumana para referirse a la guerra ruso-turca de 1877-1878 , la Armada rumana navegó bajo bandera rusa. ^{[ 4 ]} La tarea principal del Cuerpo de Flotilla rumano era transportar tropas, equipo y suministros rusos a través del Danubio y proteger los puentes sobre el río mediante barreras de minas en puntos clave. El principal éxito de la guerra fue el hundimiento del monitor fluvial turco " Seyfî " cerca de Măcin por un grupo de torpederos de mástil, entre los que se encontraban el " Rândunica " y las embarcaciones rusas Carevitch y Ksenya . ^{[ 1 ]} Otro éxito notable fue el hundimiento del monitor fluvial turco " Podgoriçe " ( Podgorica ) por la artillería costera rumana el 7 de noviembre de 1877. ^{[ 1 ]}

Después de la guerra, la armada transportó a las tropas rumanas de regreso al otro lado del Danubio. La pequeña pero exitosa armada había demostrado la necesidad de una fuerte flotilla del Danubio para asegurar la frontera sur de Rumania. Se implementaron tres planes de rearme: durante 1883–1885, 1886–1888 y 1906–1908. ^{[ 1 ]} Estos planes se concentraron principalmente en la flotilla del Danubio. En 1896, el "Cuerpo de Flotilla", como se le conocía hasta entonces, se organizó en dos secciones: la División del Danubio y la División Marítima. ^{[ 6 ] [ 7 ]} La base fluvial estaba en Galați, mientras que la base marítima estaba en Constanța , que para entonces formaba parte de Rumania.

La Flota Rumana del Mar Negro se fundó en el verano de 1890, 10 años después de que Rumania adquiriera su primer buque de guerra de alta mar: la cañonera NMS Grivița  . La división recién creada estaba compuesta por el pequeño crucero protegido NMS Elisabeta  , el buque escuela NMS Mircea  , los tres torpederos de la clase Smeul y el ya mencionado Grivița . ^{[ 8 ]}

El 2 de julio de 1905, durante el motín del acorazado ruso Potemkin , el crucero protegido rumano NMS Elisabeta atacó al torpedero ruso Ismail cuando este intentaba entrar sigilosamente en el puerto rumano de Constanza . Elisabeta disparó dos tiros de advertencia, primero una carga de fogueo y luego una carga explosiva, obligando al torpedero a retirarse. Más tarde ese día, Potemkin e Ismail abandonaron aguas rumanas. ^{[ 9 ]} Sin embargo, durante la noche del 7 de julio, Potemkin regresó al puerto rumano, esta vez aceptando rendirse a las autoridades rumanas a cambio de que estas dieran asilo a la tripulación. Al mediodía del 8 de julio, el capitán Negru, comandante del puerto, subió a bordo del Potemkin e izó la bandera rumana antes de permitir que el buque de guerra entrara en el puerto interior. ^{[ 10 ]} El 10 de julio, después de negociaciones con el Gobierno rumano, Potemkin fue entregado a las autoridades imperiales rusas y llevado a Sebastopol . ^{[ 9 ] [ 11 ]}   

Después de la Guerra de Independencia , se propusieron dos programas de rearme naval para la flotilla del Mar Negro. El programa de 1899 contemplaba seis acorazados costeros , cuatro destructores y doce torpederos . ^{[ 6 ]} Ninguno de estos barcos llegó a construirse, ^{[ 12 ]} mientras que el acorazado Potemkin fue devuelto un día después de su adquisición. El programa naval de 1912 preveía seis cruceros ligeros de 3500 toneladas, doce destructores de 1500 toneladas y un submarino. ^{[ 6 ] [ 12 ]} Cuatro destructores (y supuestamente un submarino ^{[ 4 ] [ 6 ]} ) fueron encargados a Italia, pero no se entregaron, ya que la Armada italiana los requisó en 1914. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 12 ]} Tres submarinos costeros de 340 toneladas fueron encargados a Francia a principios de 1917, pero estos también fueron requisados ​​a finales de año y completados para la Armada francesa como la clase O'Byrne . El mayor buque rumano del Mar Negro era el viejo crucero Elisabeta , cuya quilla se puso en 1888. ^{[ 13 ]} El crucero protegido había custodiado las desembocaduras del río Danubio durante la Segunda Guerra de los Balcanes , pero fue desarmado al comienzo de la Primera Guerra Mundial . Su armamento fue emplazado en la orilla del río Danubio para protegerse de posibles ataques de los monitores fluviales austrohúngaros , y permaneció en Sulina durante toda la guerra. ^{[ 6 ]} El escuadrón rumano del Mar Negro también contaba con cuatro viejas cañoneras de la década de 1880, de escaso valor, y tres viejos torpederos de la clase Năluca , construidos en Francia. ^{[ 12 ]} La Armada rumana tuvo que depender de los buques mercantes armados de la marina mercante estatal, conocida como SMR ( Serviciul Maritim Român ). ^{[ 4 ] [ 6 ]} Los buques de vapor Regele Carol I , România , Împăratul Traian y Dacia se convirtieron en cruceros auxiliares . ^{[ 12 ] [ 14 ]}

La Flotilla del Danubio era más moderna, ^{[ 6 ] [ 15 ]} y constaba de cuatro monitores fluviales ( Lascăr Catargiu , Mihail Kogălniceanu , Ion C. Brătianu y Alexandru Lahovari ) y ocho torpederos de construcción británica. ^{[ 4 ]} Los cuatro monitores fluviales se construyeron en 1907 en Galați . Estaban armados con tres cañones de 12 cm cada uno. En 1918, el Mihail Kogălniceanu se convirtió en un monitor de alta mar. Los torpederos británicos de la clase Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan se construyeron entre 1906 y 1907 y pesaban 50 toneladas cada uno. También había aproximadamente seis cañoneras más antiguas utilizadas para patrulla fronteriza y como minadores, y otros buques auxiliares utilizados para transporte o suministro. ^{[ 15 ]} La Armada rumana tuvo un papel secundario durante la Primera Guerra Mundial y solo sufrió bajas leves. ^{[ 4 ]} Los monitores fluviales participaron en la defensa de Turtucaia y posteriormente aseguraron el flanco de los defensores rumanos y rusos en Dobruja . ^{[ 16 ]} El principal éxito de la guerra fue el minado de un monitor fluvial austrohúngaro. ^{[ 4 ]}

Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, el Reino de Rumania tomó posesión de tres monitores fluviales austrohúngaros ^{[ 6 ]} (renombrados Ardeal , Basarabia y Bucovina en honor a los territorios recién incorporados) y, en 1921, adquirió cuatro patrulleras italianas. Estos buques, junto con los que ya estaban en servicio, convirtieron a la flotilla del Danubio de Rumania en la flota fluvial más poderosa del mundo hasta la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 4 ]}

El enfoque principal de la Armada rumana durante el período de entreguerras fue la flota del Mar Negro . En 1920, se recibieron dos de los cuatro cruceros exploradores de la clase Aquila iniciales (oficialmente designados como destructores) encargados a Italia. ^{[ 6 ]} Estos fueron renombrados Mărășești y Mărăști . ^{[ 17 ]} Se compraron cuatro cañoneras a la Armada francesa: Stihi , Dumitrescu , Lepri y Sublocotenent Ghiculescu . ^{[ 4 ] [ 18 ]} Otra cañonera de la misma clase fue comprada para repuestos. ^{[ 17 ]} Se recibieron siete lanchas torpederas como reparaciones de guerra de Austria-Hungría . ^{[ 6 ]} Sin embargo, el torpedero Fulgerul se perdió durante el viaje a Rumania cuando volcó y se hundió en el Bósforo en 1922. ^{[ 17 ]} Năluca , Sborul y Smeul , tres de estos antiguos torpederos, entrarían en servicio más tarde en la Segunda Guerra Mundial. En 1926, se encargaron dos destructores adicionales a Italia: el Regele Ferdinand y el Regina Maria de la clase Regele Ferdinand , junto con el primer submarino de la Armada rumana, el Delfinul , y el buque nodriza de submarinos Constanța . ^{[ 18 ]} Estos buques fueron comisionados entre 1930 y 1936. ^{[ 4 ]}

La expansión de la Armada rumana durante el período de entreguerras requirió más instalaciones de entrenamiento y buques. El primer paso en este sentido se dio en 1920, cuando se fundó una escuela naval en Constanța. En 1938, el velero Mircea fue construido en Hamburgo por el astillero Blohm & Voss como buque escuela para la Armada rumana. El SMR ( Serviciul Maritim Român , la marina mercante estatal rumana) también recibió varios buques nuevos: el vapor Oituz , los cargueros exalemanes Ardeal , Peleș , Alba Iulia y Suceava (todos ellos comisionados entre 1932 y 1933), los transatlánticos Basarabia y Transilvania (comprados a Alemania en 1938) y cuatro nuevos cargueros de Italia justo antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial: Balcic , Cavarna , Mangalia y Sulina . ^{[ 19 ]} En 1940, el SMR tenía 17 buques mercantes con un total de más de 72.000 toneladas de carga. ^{[ 19 ]}

En 1937, se propuso un nuevo programa de rearme. El nuevo plan contemplaba un crucero, cuatro destructores pequeños, tres submarinos, dos minadores y diez lanchas torpederas. ^{[ 20 ]} Estos buques de guerra se construirían localmente en el astillero de Galați , donde se construyó un nuevo dique seco. ^{[ 19 ]}

El minador de escolta antiaérea Amiral Murgescu fue puesto en quilla en el astillero Galați en agosto de 1938, botado en junio de 1939 y comisionado durante la primera mitad de 1941. Reemplazó al crucero planeado como el mayor buque de guerra producido por el programa de 1937. Fue empleado en operaciones de colocación de minas, así como en misiones de escolta de convoyes. Su armamento principal consistía en cañones navales SK C/32 de 10,5 cm , muy similar al de los cruceros antiaéreos alemanes Arcona y Niobe . Su buque gemelo, Cetatea Albă , fue puesto en quilla en 1939, pero abandonado en una etapa temprana. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Su construcción fue transferida a Alemania y en 1940 fue completada por el astillero Blohm & Voss en Hamburgo . ^{[ 23 ]} Cetatea Albă tenía el mismo desplazamiento estándar y velocidad máxima que su gemelo. Sin embargo, se desconoce si su armamento consistía en más de dos  cañones principales de doble propósito de 102 mm, dos  cañones antiaéreos de 37 mm y 135 minas. ^{[ 23 ]} Es probable que Cetatea Albă nunca haya entrado en servicio.

Los cuatro destructores previstos fueron reemplazados por cuatro dragaminas alemanes de la clase M. Estos fueron construidos localmente con materiales alemanes en 1943. Eran buques de 500 toneladas armados cada uno con dos  cañones principales de 88 mm, cinco cañones antiaéreos (dos de 37  mm y tres de 20  mm) y dos lanzadores de cargas de profundidad. ^{[ 24 ]}

Dos de los tres submarinos planeados se pusieron en el astillero Galați en 1938, se lanzaron en mayo de 1941 y entraron en servicio en mayo de 1943. El primero fue el Marsuinul , un submarino de ataque de 620 toneladas armado con un  cañón de cubierta de 105 mm, un  cañón antiaéreo de 37 mm y seis  tubos lanzatorpedos de 533 mm (4 en proa y 2 en popa). Su buque gemelo más pequeño, el Rechinul , era un submarino minador de 585 toneladas armado con un  cañón antiaéreo de 20 mm, cuatro  tubos lanzatorpedos de 533 mm y 40 minas. El tercer submarino planeado fue reemplazado por cinco minisubmarinos CB italianos, que entraron en servicio a finales de 1943. ^{[ 25 ]} Los dos minadores fueron adquiridos en 1941.

Tres de las diez lanchas torpederas a motor planificadas fueron construidas por Vospers en el Reino Unido y adquiridas en 1940. Se llamaron Viforul , Viscolul y Vijelia . ^{[ 26 ]} Seis MTB más, del tipo Power , fueron construidas localmente como la clase Vedenia . Se pusieron en quilla en 1939 y entraron en servicio en 1943. El número planificado de MTB se superó en agosto de 1943, cuando también entraron en servicio siete MAS italianas. ^{[ 27 ]} A estas les siguieron cuatro lanchas S alemanas de 65 toneladas en agosto de 1944, cada una armada con dos  tubos lanzatorpedos de 500 mm. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

En 1941, la Marina Real Rumana tenía cuatro destructores ( Mărășești , Mărăști , Regele Ferdinand y Regina Maria ), un submarino ( Delfinul ), dos minadores ( Amiral Murgescu y Cetatea Albă , también empleados como escoltas de destructores ), tres minadores auxiliares, tres lanchas torpederas ( Viforul , Vijelia y Viscolul ), tres cañoneras, quince pequeñas embarcaciones auxiliares y veinte hidroaviones. ^{[ 30 ] [ 26 ]} Mărăști tenía un eje agrietado y no podía superar la velocidad de 24 nudos. Como resultado, Mărăști nunca se aventuró lejos de la costa. Delfinul , el único submarino del Eje presente en el Mar Negro en 1941, era obsoleto y mecánicamente poco fiable. ^{[ 31 ]} En comparación, la Flota Soviética del Mar Negro tenía un acorazado, tres cruceros medianos, tres cruceros ligeros, tres líderes de flotilla, ocho destructores modernos, cinco destructores antiguos, dos grandes torpederos, 47 submarinos y muchos otros buques auxiliares y pequeños. ^{[ 19 ]} La abrumadora superioridad de la Armada Soviética obligó a la Armada Real Rumana a realizar principalmente operaciones defensivas durante toda la guerra y sus buques de guerra rara vez se aventuraron más al este del Cabo Sarych . ^{[ 32 ]}

Los dos destructores de la clase Regele Ferdinand fueron las unidades de superficie más poderosas disponibles para las potencias del Eje durante la guerra naval en el Mar Negro, pero se utilizaron principalmente para escoltar convoyes. El minador/destructor de escolta Amiral Murgescu, de construcción rumana , y los tres minadores auxiliares de la Armada rumana desempeñaron un papel importante en la defensa de Constanza en 1941 y, posteriormente, en la protección de las rutas de los convoyes mercantes hacia el Bósforo y las rutas de suministro a Odessa y Sebastopol . Las minas fueron la principal causa de las pérdidas de submarinos soviéticos en la guerra naval del Mar Negro. Las incorporaciones a la flota durante la guerra incluyeron 3 arrastreros navales KFK y 3 lanchas de desembarco del tipo MFP . ^{[ 33 ]}

La Marina Real Rumana participó en la evacuación de las fuerzas del Eje de Crimea en 1944. El comandante naval rumano, el contralmirante Horia Macellariu , recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro alemana tras la Operación 60.000 , el plan de contingencia para la evacuación de Crimea . ^{[ 34 ]} Hasta el golpe de Estado del rey Miguel , la Marina Rumana se replegó tras la protección de las barreras de minas costeras y las defensas antiaéreas de Constanza mientras la Fuerza Aérea Soviética comenzaba a lanzar intensos ataques aéreos. Tras la capitulación de Rumania en agosto de 1944, se ordenó a los buques de guerra alemanes que abandonaran los puertos rumanos. Sin embargo, cuando el dragaminas soviético T-410 Vzryv , acompañado por el Amiral Murgescu , fue hundido por un submarino alemán, la Armada Soviética acusó a la Armada Real Rumana de traición y confiscó todos los buques con esta excusa el 5 de septiembre de 1944. ^{[ 35 ]} En esta etapa avanzada de la guerra, solo un destructor ( Regina Maria ), un líder ( Mărășești ), dos cañoneras ( Dumitrescu y Ghiculescu ), un minador ( Amiral Murgescu ) y tres lanchas torpederas seguían operativos. El resto de los buques de guerra estaban en reparaciones tras la evacuación de Crimea y los ataques aéreos soviéticos de los meses anteriores o habían sido relegados a tareas de entrenamiento. La Armada Soviética trasladó todos los buques de guerra rumanos a puertos del Cáucaso . No fueron devueltos hasta después de la guerra. Los buques más antiguos fueron recibidos en septiembre de 1945, mientras que los más modernos (como la clase Regele Ferdinand ) fueron mantenidos por la Flota Soviética del Mar Negro hasta principios de la década de 1950. ^{[ 36 ]} Varios buques de guerra nunca fueron devueltos.

La mayor pérdida de buques de guerra rumanos de toda la guerra fue el hundimiento accidental de la cañonera Lepri . La cañonera chocó contra una mina rumana colocada por el minador Aurora cerca de Sulina en enero de 1941, cuando aún no habían comenzado las hostilidades entre la Unión Soviética y el Eje. Si bien la Marina Real Rumana sufrió bajas pérdidas durante toda la guerra, la marina mercante estatal era prácticamente inexistente a finales de 1944: todos los buques de la Marina Mercante Estatal fueron hundidos o dañados por la Armada y la Fuerza Aérea Soviéticas debido a la escasa presencia de fuerzas rumanas y alemanas en el Mar Negro, que no pudieron brindar la protección adecuada. ^{[ 37 ]}

La siguiente es una lista de batallas y operaciones de la Campaña del Mar Negro de la Segunda Guerra Mundial en las que participó la Marina Real Rumana:

• Incursión en Constanza
• Operación Múnich
  • Acción del 9 de julio de 1941
• El asedio de Odessa (1941)
• Campaña de Crimea
• Operación Achse
• Ofensiva de Crimea

Las Fuerzas Navales Rumanas fueron reorganizadas durante la ocupación soviética de Rumania como la Armada Popular Rumana . ^{[ 38 ] [ 39 ]} Bajo la Armada Popular Rumana, se abolió la designación de barco con el prefijo "Nava Majestăţii Sale" (NMS) (o " Buque de Su Majestad ") que se daba a cada barco bajo la Marina Real Rumana.

• Estado Mayor de las Fuerzas Navales en Bucarest ^{[ 72 ]}
  • Comando del Componente Naval ^{[ 73 ]}
• Comando de flota "Viceamiral Vasile Urseanu" , en Constanța ^{[ 74 ]}
  • 56ª Flotilla ^de Fragatas "Contraamiral Horia Macellariu" ( Mărășești , Regele Ferdinand y Regina Maria ), en Constanța ^{[ 75 ]}
    • 130.ª División de Buques ^de Apoyo Logístico (buques clase Croitor y Stan Tug 1606), en Constanța ^{[ 76 ]}
    • División de Sistemas No Tripulados Especiales ( Shield AI MQ-35 V-BAT ) ^{[ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]}
  • 256.º Grupo ^de Helicópteros Navales (IAR 330 helicópteros navales Puma), en Tuzla ^{[ 80 ]}
  • 150.ª División de Lanchas Patrulleras Rápidas con Misiles ( lanchas ^{con misiles} Tarantul-I ), en Mangalia ^{[ 81 ]}
  • 50.ª División Corbeta ^, en Mangalia ^{[ 82 ]}
    • Corbetas de la clase Almirante Petre Bărbuneanu (Tetal-I)
    • Corbetas de la clase Contralmirante Eustațiu Sebastian (Tetal-II)
    • Corbeta rumana Contraamiral Roman ( Hisar ) ^{[ 83 ]}
  • 146 ^th MCM Divizion ( dragaminas clase Musca , minador clase Cosar y cazadores de minas clase Sandown ), en Constanța ^{[ 84 ]}
  • 508.a División de Misiles ^de Defensa Costera ( misil 4K51 Rubezh ), en Mangalia ^{[ 85 ]}
    • Sección de misiles de defensa costera con 4 lanzadores ^{[ 86 ]}
    • 585.ª compañía ^de defensa CBRN ^{[ 86 ]}
• Comando de la Flotilla Fluvial "Mihail Kogălniceanu" , en Brăila ^{[ 87 ]}
  • 67.a División ^de Cañoneras "Comandor Virgil Alexandru Dragalina" ( clase Mihail Kogălniceanu y clase Smârdan )
    • Monitores fluviales Tramo I, en Brăila ^{[ 88 ]}
    • Lancha patrullera blindada Sección II, en Brăila ^{[ 89 ]}
  • 88.ª División ^de Patrulleros Fluviales "Amiral Gheorghe Sandu" (clase VB 76)
    • Patrulla Fluvial Sección I, en Brăila ^{[ 90 ]}
    • Patrulla Fluvial Sección II, en Tulcea ^{[ 91 ]}
  • 131.ª División de Buques ^de Apoyo Logístico ^{[ 92 ]} (remolcadores fluviales clase Lupeni)
    • Sección I del buque de apoyo logístico, en Brăila ^{[ 93 ]}
    • Sección II del buque de apoyo logístico, en Tulcea ^{[ 94 ]}
  • 307.º Regimiento ^de Infantería de Marina «Heracleea» en Babadag ^{[ 95 ] [ 96 ]}
    • Comando del Regimiento
    • Batallón de Infantería de Marina
    • Batallón de Apoyo al Combate
      • Compañía del Estado Mayor
      • Empresa ISR
      • Batería de artillería
    • Empresa de logística
• Base Logística Naval „Pontica" , en Constanza ^{[ 97 ] [ 98 ]}
  • Comando del buque fluvial „MUREȘ” ^{[ 99 ]}
  • 129.ª División de Buques de Apoyo Logístico y Especial ^, en Mangalia ^{[ 100 ]}
  • 338.º Centro ^de Mantenimiento Técnico Naval
  • 335.º Grupo ^de Apoyo Logístico, en Mangalia
    • 305º Depósito Mixto, en ^Mangalia
  • 329.º Grupo ^de Apoyo Logístico, en Brăila ^{[ 101 ]}
    • 319º Sector Mixto, en ^Galați
  • 330º Grupo ^de Apoyo Logístico "Palazu Mare", en Constanza ^{[ 102 ]}
    • 340º ^Depósito Mixto, en Murfatlar
  • 325.º Grupo ^de Apoyo Logístico, en Tulcea
    • 342º Depósito ^Mixto "Ion Jalea", en Codru
    • 278.º Sector Mixto, en ^Slava Cercheză
• Estructuras especializadas distintivas
  • 39º Centro ^de Buceo, en Constanța ^{[ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]}
    • 175 ^División de Buzos de Combate "Comandor Constantin Scarlat", en Constanza
      • Buzos de combate e incursión ^{[ 106 ]}
      • buzos EOD ^{[ 107 ]}
      • Buzos de río ^{[ 108 ]}
    • 176.a División de Buceadores ^de Aguas Profundas " Emil Racoviță ", en Constanța ^{[ 109 ]}
    • Laboratorio de Investigación Subacuática ^{[ 110 ]}
    • Laboratorio Hiperbárico ^{[ 111 ]}
    • Complejo de entrenamiento de buceadores ^{[ 112 ]}
    • Sección de mantenimiento de equipos de buceo ^{[ 113 ]}
    • Buque de apoyo logístico para buzos de combate «Midia» ^{[ 114 ]}
    • Buque de apoyo al buceo «Grigore Antipa» ^{[ 115 ]}
    • Buque de apoyo e intervención para buceadores «Grozavul» ^{[ 116 ]}
    • Barco de patrulla submarina «Saturno» ^{[ 117 ]}
    • Barco de patrulla submarina «Venus» ^{[ 117 ]}
    • Submarino S-521 Delfinul ^{[ 104 ]}
  • 243ª Brigada ^de Radioelectrónica y Vigilancia „Callatis”, en Constanța ^{[ 118 ]}
  • Centro de Informática y Ciberdefensa de las Fuerzas Navales
  • Centro de Entrenamiento, Simulación, Evaluación y Juegos de Guerra de las Fuerzas Navales, en Constanța ^{[ 119 ]}
  • Dirección Hidrográfica Marítima „Comandor Alexandru Cătuneanu”, en Constanța ^{[ 120 ]}
    • Centro de Datos de Guerra de Minas – MWDC ^{[ 121 ]}
  • Centro Médico Naval, en Constanța ^{[ 122 ]}
  • 110.º Centro ^de Sistemas de Comunicación e Información «Vicealmirante Ing. Grigore Marteş», en Mamaia-Sat ^{[ 123 ]}
  • Grupo de Apoyo de las Fuerzas Navales "Ovidius", en Constanza ^{[ 124 ] [ 125 ]}
    • Cuartel General de la Unidad
    • Subunidades de combate
      • Compañía de Policía Militar
      • Compañía de seguridad
    • Subunidades logísticas
      • Compañía de Apoyo del Estado Mayor de las Fuerzas Navales
      • Compañía de Apoyo al Comando del Componente Naval
      • Formaciones de apoyo
      • formaciones de almacenamiento
      • Formaciones de recuperación y descanso
      • Formaciones médicas
    • Oficina de prensa de las Fuerzas Navales
  • Museo Nacional de la Armada Rumana, en Constanța ^{[ 126 ]}
• Capacitación
  • Academia Naval "Mircea cel Bătrân" , en Constanța ^{[ 127 ]}
    • 306.ª División de Buques de Apoyo ^a Operaciones Militares y de Entrenamiento ^{[ 128 ]}
    • Buque escuela Mircea ^{[ 129 ]}
    • Buque escuela Constanța ^{[ 130 ]}
  • Escuela de entrenamiento naval interarmas "Vicealmirante Constantin Bălescu", en Mangalia ^{[ 131 ]}
  • Escuela de Suboficiales de la Armada "Almirante Ion Murgescu", en Constanza ^{[ 132 ]}
  • Colegio Militar Nacional „ Alexandru Ioan Cuza ”, en Constanza ^{[ 133 ]}

A partir de 2011, las bases navales se encuentran en:

• Constanța – hogar de la flotilla de fragatas.
• Mangalia , sede del escuadrón de corbetas.
• Tulcea : hogar de los monitores de patrulla fluvial clase Smârdan (Brutar-II).
• Brăila es la base de los monitores de patrulla fluvial de la clase Mihail Kogălniceanu y de las pequeñas embarcaciones de patrulla fluvial de la clase VB 141.

El 307.º ^Regimiento de Infantería de Marina ( Regimentul 307 Infanterie Marină ) es la unidad de defensa costera de la Armada rumana . ^{[ 134 ]} La unidad se formó a mediados de la década de 1970 para la defensa del delta del Danubio y la costa rumana del Mar Negro . Inicialmente estaba ubicada en la aldea 2 Mai , cerca de Mangalia , pero desde 1975 el Batallón de Infantería de Marina se trasladó a Babadag , en el condado de Tulcea . «El 307.º ^Regimiento de Infantería de Marina está destinado a llevar a cabo operaciones militares en un entorno anfibio fluvial y lagunar, la seguridad de objetivos en la zona costera, el delta del Danubio y el apoyo a las autoridades locales en caso de emergencia civil». Su base está cerca del campo de entrenamiento militar de Babadag y está subordinada a la Flotilla Fluvial. ^{[ 135 ]}

El batallón está organizado en unidades de infantería, reconocimiento, francotiradores, morteros, artillería antitanque, ingenieros, comunicaciones, logística y apoyo naval. El equipo estándar incluye: fusiles de asalto PA md. 86 , ametralladoras ligeras PM md. 64 , ametralladoras Md. 66 , morteros de 60/82/120 mm , lanzadores AG-7 y AG-9 , obuses de montaña Md. 82 de 76 mm , 11 vehículos blindados de transporte de personal ABC-79M y 3 TABC-79M . ^{[ 2 ]} El 307.º Regimiento de Infantería de Marina participó en ejercicios militares con tropas similares de Estados Unidos, Países Bajos , España, Portugal , Italia y Ucrania, organizados localmente o en el extranjero. Además, dos compañías de esta unidad participaron en la misión "Joint Enterprise" de la KFOR en 2008-09.  

Desde el 1 de junio de 2018, el 307.º ^Batallón de Infantería de Marina ha sido redesignado como el 307.º ^Regimiento de Infantería de Marina. ^{[ 136 ]}

Para la flota fluvial y los buques auxiliares, véase la Lista de buques activos de la Armada rumana .

El gobierno rumano planea adquirir nuevos buques para modernizar las Fuerzas Navales Rumanas. ^{[ 145 ]} Este plan incluye:

• Adquisición de cuatro nuevos buques para la armada. Inicialmente, estos se basarían en el diseño Sigma 10514 del Grupo Damen . Las fragatas se construirían localmente ( Damen posee dos importantes astilleros en Rumania ) y el valor total del acuerdo se estimó en 1.600 millones de euros (equivalentes a 1.960 millones de dólares estadounidenses). Sin embargo, la decisión de optar por el Grupo Damen fue revocada en 2017. ^{[ 146 ]}
• A partir de 2018, adquiriendo 3 nuevos submarinos, que también se construirían localmente en un astillero rumano. ^{[ 147 ]} En 2022, Rumania firmó una carta de intención con Francia para comprar submarinos de la clase Scorpène . ^{[ 148 ]}
• En julio de 2019, Naval Group ganó un contrato de 1200 millones de euros que incluía la construcción de cuatro nuevas corbetas multimisión Gowind para la Armada rumana, así como un nuevo centro de mantenimiento y un centro de entrenamiento. Naval Group debía construir la primera corbeta en un plazo de tres años, mientras que las tres restantes serían construidas por el astillero de Constanza y entregadas antes de 2026. ^{[ 149 ]} Sin embargo, este acuerdo no se había concretado y fue cancelado en julio de 2023. . ^{[ 150 ]}
• En marzo de 2025, el CSAT aprobó la adquisición de una nueva corbeta ligera multipropósito. ^{[ 151 ]} La corbeta elegida es una corbeta de la clase Hisar , ya construida en Turquía ( Contraamiral Roman , antigua TCG Akhisar ), ^{[ 152 ]} que será equipada con equipo adicional y misiles solicitados por la Armada rumana en un astillero naval rumano. Se espera que la corbeta llegue en junio de 2026. ^{[ 153 ]}

Las insignias de rango de los oficiales comisionados .

Las insignias de rango de los suboficiales y del personal alistado .