La Ruta Estatal 48 de Nueva York ( NY 48 ) es una carretera estatal de 45,38 km (28,20 millas ) de longitud que discurre de norte a sur en el centro del estado de Nueva York , Estados Unidos. Su extremo sur se encuentra en la salida 3 de la Interestatal 690 (I-690), cerca del cruce entre la I-690 y la Autopista Estatal de Nueva York ( I-90 ) en Van Buren , al noroeste de Syracuse . Su extremo norte se ubica en la intersección con la NY 104 en Oswego . En su recorrido, la NY 48 atraviesa las comunidades ribereñas de Baldwinsville y Fulton , y discurre junto a los ríos Seneca y Oswego . En la mayor parte de su trayecto, la NY 48 sirve como ruta alternativa a la NY 481. Ambas rutas comparten trazados similares a lo largo del río Oswego, desde la zona de Syracuse hasta Oswego, con la NY 481 siguiendo la margen oriental del río entre ambas localidades.
Cuando la ruta fue asignada originalmente como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , se extendía hacia el sur hasta el centro de Syracuse . La NY 48 fue acortada hasta Van Buren después de que la I-690 se construyera sobre partes de la carretera a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960. La parte de la antigua NY 48 que no fue reemplazada por la I-690 fue entregada al condado de Onondaga ; sin embargo, el estado readquirió el segmento adyacente al recinto ferial del estado de Nueva York en 1980. Alrededor de 1931, un ramal de la NY 48, la Ruta Estatal 48A de Nueva York , fue designado como una ruta alternativa desde Oswego hasta la ciudad de Minetto . La ruta fue eliminada del sistema de carreteras estatales alrededor de 1940.
Descripción de la ruta

La NY 48 comienza en la salida 3 de la I-690, justo al oeste del límite de la ciudad de Geddes en Van Buren , condado de Onondaga . Conocida como State Fair Boulevard, se dirige hacia el oeste-noroeste, paralela a la NY 690 (la continuación hacia el norte de la I-690) y al río Seneca , al pasar al sur del Seneca Golf Club and Community Park. Poco después de pasar el parque, la NY 48 entra en la localidad de Baldwinsville por la calle Syracuse y se cruza con la calle Downer, el antiguo trazado de la NY 31 al oeste de la localidad. Originalmente, la NY 31 se superponía a la NY 48 al otro lado del río Seneca (aquí parte del Canal Erie ) hasta la calle Genesee; ahora, sin embargo, la NY 48 continúa sola hasta Genesee, donde se cruza con el trazado actual de la NY 31 (que coincide con la NY 370 ) a través de Baldwinsville. Al norte de las carreteras NY 31 y NY 370, la NY 48 se convierte en Oswego Street y gira hacia el noroeste antes de dirigirse al sur de Lysander Park al salir del pueblo y convertirse en Oswego Road. [ 3 ]
En la ciudad de Lysander , la NY 48 se superpone a la NY 631 por un corto tramo hacia el oeste hasta una intersección con el extremo norte de la NY 690. Aquí, la NY 48 gira hacia el norte y comienza a discurrir como alternativa a la NY 481. Ambas rutas van desde el área de Syracuse hasta el centro de Oswego. La NY 48 discurre justo por la orilla occidental del río Oswego, mientras que la NY 481 lo hace por la orilla oriental. Ambas rutas atraviesan el centro de Fulton y Oswego, las dos ciudades situadas a lo largo del río Oswego. En varios puntos, lo único que separa las dos rutas es el propio río. [ 3 ]

Más al norte en Lysander, la NY 48 cruza la subdivisión de Baldwinsville, propiedad de CSX Transportation, antes de girar hacia el noreste al pasar por la aldea de Wrights Corners y entrar en el condado de Oswego . Justo después del límite del condado en Granby , la ruta gira hacia el noroeste, siguiendo la orilla occidental del río Oswego (y paralela a la Ruta del Condado 57 o CR 57 en el lado opuesto) al cruzarse con la CR 46 cerca de la aldea de Hinmansville. La NY 48 continúa a lo largo de la orilla del río hasta la ciudad de Fulton , donde adquiere el nombre de West First Street al sur de una intersección con la NY 176. Al igual que la NY 31 en Baldwinsville, la NY 48 originalmente se superponía a la NY 176 hacia el norte hasta la NY 3 (Broadway), donde la NY 176 continuaba hacia el este. Ahora, sin embargo, la NY 176 termina aquí y la NY 48 continúa sola hasta la NY 3. Pasando Broadway, la NY 48 sigue hacia el norte a través del resto de Fulton, ahora paralela a la NY 481 muy cerca, con solo el río Oswego separándolas. [ 3 ]
A medio camino entre Fulton y la aldea de Minetto del mismo nombre, la NY 48 sirve al Parque Estatal Battle Island , que recibe su nombre de una pequeña isla en el río Oswego a poca distancia al norte. La NY 48 continúa a lo largo de la orilla del Oswego hasta la aldea de Minetto , donde se cruza con la CR 24 , [ 3 ] anteriormente NY 48A. [ 4 ] Al norte de la aldea, la NY 48 pasa junto al Oswego Country Club al entrar en los límites de la ciudad de Oswego . Una vez en la ciudad de Oswego, la NY 48 se convierte en West First Street. En Utica Street, la NY 48 gira brevemente hacia el oeste antes de volver a girar hacia el norte en West Fifth Street y terminar en la NY 104 (Bridge Street). West First Street continúa hacia el norte durante seis cuadras más hasta la costa del lago Ontario . [ 3 ] La NY 48 es mantenida por la ciudad dentro de las ciudades de Fulton y Oswego; el resto de la carretera es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [ 5 ] [ 6 ]
Historia

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY 48 fue asignada a una carretera previamente sin numerar entre el centro de Syracuse y Oswego . Desde Van Buren hacia el norte hasta Oswego, la NY 48 seguía aproximadamente su trazado actual; [ 2 ] al sur de Van Buren, la NY 48 se desviaba por State Fair Boulevard y Geddes Street para terminar en la NY 5 , y luego por Erie Boulevard. [ 7 ] La ruta se realineó ligeramente dentro de Syracuse entre 1938 y 1940 para usar tramos de Hiawatha Boulevard y West Genesee Street (así como un nuevo tramo de State Fair Boulevard) para encontrarse con la NY 5 en la intersección actual de Erie Boulevard y Genesee Street. [ 8 ] [ 9 ]
El tramo de la Autopista del Estado de Nueva York desde Rochester hacia el este hasta la aldea de Lowell en Westmoreland se inauguró el 24 de junio de 1954. [ 10 ] En ese momento, la salida 39 conectaba directamente con la NY 48. Ya en 1954, se elaboraron planes para construir una autopista a lo largo del corredor de la NY 48 entre la Autopista y la NY 48 en el recinto ferial del Estado de Nueva York, justo al noroeste de los límites de la ciudad de Syracuse. La construcción de la autopista, situada entre la NY 48 y el lago Onondaga, comenzó a mediados de la década de 1950 [ 11 ] [ 12 ] y se completó en 1961. Otras áreas de State Fair Boulevard (NY 48) se convirtieron en autopistas de acceso limitado , incluyendo la salida 39 de la Autopista y el centro de Syracuse. Como resultado, la NY 48 se acortó hasta su actual término sur en la autopista, designada como I-690 , en Van Buren. [ 13 ]
Tras la eliminación de la NY 48 al sur de la Thruway, la porción de State Fair Boulevard desde el límite de la ciudad de Syracuse hacia el norte hasta la salida 5 de la I-690 en Geddes se convirtió en CR 80. [ 14 ] [ 15 ] El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de CR 80 entre las salidas 6 ( NY 695 ) y 7 ( NY 297 ) de la I-690 se transfirieron al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Onondaga . [ 16 ] Este segmento, de 0,90 millas (1,45 km) de longitud, ahora está designado como NY 931B, una ruta de referencia sin señalizar . [ 1 ] El resto de State Fair Boulevard dentro de Geddes todavía está designado como CR 80 aunque la designación ahora existe en dos partes. [ 14 ] [ 15 ]
NY 48A
La NY 48A era una designación asignada a una ruta alternativa de la NY 48 entre la ciudad de Oswego y la aldea de Minetto del mismo nombre . Fue asignada alrededor de 1931 y comenzaba en el cruce actual de la NY 48 y la CR 24 en Minetto. Desde allí, continuaba hacia el oeste por lo que ahora es la CR 24 y hacia el norte por West Fifth Street (en parte CR 25 ) hasta Oswego, donde la NY 48A se reconectaba con su ruta principal a través de Niagara Street. [ 17 ] [ 18 ] La designación fue eliminada alrededor de 1940. [ 4 ] [ 9 ]
Intersecciones principales
Véase también
Referencias
- 1 2 3 "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 113–114 , 269. Recuperado el 30 de enero de 2010 .
- 1 2 Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-31 y 1931-32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
- 1 2 3 4 5 "Mapa general de NY 48" (Mapa). Google Maps . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
- 1 2 3 Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting . Standard Oil Company . 1939.
- ↑ "Lista de inventario del condado de Onondaga" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ↑ "Lista de inventario del condado de Oswego" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ↑ Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
- ↑ Thibodeau, William A. (1938). El Libro Verde de la ALA ( edición 1938–39). Asociación Legal Automovilística.
- 1 2 3 Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting. Esso . 1940.
- ↑ Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York . "Acerca de nosotros: preguntas frecuentes" . Consultado el 3 de marzo de 2008 .
- ↑ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( edición de 1955-56). Cartografía por General Drafting. Esso. 1954.
- ↑ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( edición de 1957). Cartografía por General Drafting. Esso. 1956.
- ↑ Rochester, Nueva York; Estados Unidos; Canadá (Mapa). 1:250.000. Este de Estados Unidos 1:250.000. Servicio Geológico de los Estados Unidos . 1961. Consultado el 12 de febrero de 2008 .
- 1 2 Cuadrángulo ráster digital Camillus (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990. Archivado del original el 29 de octubre de 2013. Recuperado el 13 de abril de 2010 .
- 1 2 Cuadrángulo ráster digital de Syracuse West (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990. Archivado del original el 2 de enero de 2014. Recuperado el 13 de abril de 2010 .
- ↑ Legislatura del Estado de Nueva York . "Ley de Carreteras del Estado de Nueva York § 341" . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- 1 2 Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- 1 2 Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
Enlaces externos
- Ruta Estatal 48 de Nueva York en Alps' Roads • Rutas de Nueva York
- Carreteras estatales en Nueva York (estado)
- Transporte en el condado de Onondaga, Nueva York
- Transporte en el condado de Oswego, Nueva York